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「束」Kaeruくんについてみんなで考えよう!!
1 名前:湘南東京ライン推進委員会:2006/03/01(水) 16:22:14 ID:9LrIVI4U0
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あまりにもひどすぎる
975 名前:名無しでGO!:2006/06/04(日) 10:12:33 ID:w7lUDePjO
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飛行機マンセーじゃないし、ただの鉄ヲタなんだが、
こういった「長い目で見た場合のサービスとは」は、航空会社の方が上だと思う。
国鉄〜JRの場合、ともかく「その場がよけりゃ、先の事なんかどうでもいい」
で行ってたのが実際のところでしょ。
ただでさえ今の30代40代の多くは、「旅行は飛行機やマイカーで、電車は通勤と出張でしか使わない」
っていうのが多いんだから。
具体的な例を挙げたらキリないから止めるが、
経営効率を上げるためにサービスを切り捨てるなら、将来の乗客減に繋がるだけだと思うんだがね。
空港に行ったら係員が親切に対応してくれるのと、駅に行ったら機械しかないのとで、
客はどちらを好むのだろうか?
特に高齢化社会で年寄りが増える時代になるんだからね。
976 名前:名無しでGO!:2006/06/04(日) 11:02:32 ID:RM00cN960
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かわずクン揚げ
977 名前:名無しでGO!:2006/06/04(日) 17:03:10 ID:E4FNom180
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>>975
束は新幹線と首都圏以外は「自社の経営から切り離したい」
というのが本音だろうからね。
まだ隠しているようだが、無人化へのクレームが多くなった場合
「無人化やめると利益を損なうから線区ごと地元で引き取ってよ」
という切り札を出しかねないな。
束自身がそれを望んでいる以上とことん無人化は続くと思うよ。
978 名前:名無しでGO!:2006/06/04(日) 19:56:29 ID:700uV/yv0
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>>977
ほんじゃ、何のために仙台や新潟にSuicaを導入しとったんや。
979 名前:名無しでGO!:2006/06/04(日) 20:47:16 ID:jl6uKaqvO
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「もしもし券売機・kaenuクソ」。
特急が停車し、しかも上りホームには跨線橋を渡らないと乗れん駅には導入すべきではなかったとつくづく思う。
980 名前:名無しでGO!:2006/06/04(日) 20:53:02 ID:lkl4zcjz0
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>>978
間違えた。「首都・仙台・新潟三大都市圏」といいたかった。
981 名前:名無しでGO!:2006/06/05(月) 23:01:17 ID:WjLoPQ4DO
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何だろ?
この使えない機種は?
操作もしにくければ、オペレーターも使えない人。
982 名前:名無しでGO!:2006/06/05(月) 23:03:01 ID:IHLbLM/90
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>>ALL
そろそろ次スレヨロ!!
983 名前:名無しでGO!:2006/06/06(火) 01:58:17 ID:D0CURHWS0
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小駅のありかた
束:Kaeru設置で大変不便に
倒壊:マルス設置で大変便利に
984 名前:名無しでGO!:2006/06/06(火) 05:28:15 ID:TVp0Kucf0
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>>982
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1149539221/l50
とりあえず二匹目。
985 名前:名無しでGO!:2006/06/06(火) 19:51:01 ID:m6vxIwCI0
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実は盛岡の販売センターには列車ごとの指定席台帳を載せた円形テーブルが
グルグル回転していて、発券でもたつくのは昔のように台帳のすくい取り、
投げ込みの職人技がこなせる職員がいないからだ、というのは公然の秘密
986 名前:名無しでGO!:2006/06/06(火) 22:45:04 ID:xZ4XPzk30
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国鉄ですか?
987 名前:名無しでGO!:2006/06/06(火) 23:00:08 ID:7KcIwPrm0
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>>985
あれれ。盛岡にはピンジャックが大量に並んだ交換室があると聞いたが。
kaeru呼ばれるとランプが点く→手元の電話機でぐるぐる→国立が出たプラグを差し込む
988 名前:名無しでGO!:2006/06/06(火) 23:21:42 ID:/2hH1Voy0
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「もしもし券売機・kaenuクソ」
旅行会社に設置したら良いのでは?
旅行会社にしてみれば、利幅の薄いJR券のみの客を無人機に誘導できるし、
JR東としても旅行会社なら金券を扱っているから、安心できるでしょう。
989 名前:名無しでGO!:2006/06/06(火) 23:32:47 ID:WErcfXJRO
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>>988
旅行会社って、まさかTP●とかに置くの?
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