1 名前：名無しでGO!：03/10/28 14:36 ID:xtNqiQhH

ＪＲの旅客営業規則・旅客営業取扱基準規程について、質問したり
理解を深めるためのスレ

規則の解釈の議論は規則スレで
根拠にこだわらない質問は、質問スレで

579 名前：名無しでGO!：04/04/24 19:12 ID:Xtf4EloA

>>578
乗車券は「東京都区内→名古屋市内」なので、名古屋市内から出るときは
名古屋市内の端の駅（この場合は大高）からでOKです。
名古屋市内で折り返してもその分の運賃は取られません。

580 名前：名無しでGO!：04/04/25 01:34 ID:iMZZ8mIO

乗車券の方向変更に関する質問です。

先日、金沢→草津（北陸、東海道）の乗車券を
金沢→京都市内（北陸、湖西、東海道、奈良線）へ方向変更すべく
車掌氏に依頼したのですが、
方向変更後には市内制度は適用されないとのことで、
結果的に金沢→六地蔵（北陸、湖西、東海道）への変更となり、
差額を徴収されてしまいました・・・・

方向変更の場合は常に市内制度は不適用なのでしょうか？
それとも、上の乗車券を金沢→広島市内（北陸、湖西、東海道、山陽）と、
変更後の区間（近江塩津→広島）が、200キロ以上ならば、
市内制度は適用あるのでしょうか？

どなたか、ご教示ください。

581 名前：↑：04/04/25 01:36 ID:iMZZ8mIO

誤：金沢→京都市内（北陸、湖西、東海道、奈良線）
正：金沢→京都市内（北陸、湖西、東海道）

誤：金沢→六地蔵（北陸、湖西、東海道）
正：金沢→六地蔵（北陸、湖西、東海道、奈良線）

です。すみません・・・・・

582 名前：↑：04/04/25 01:37 ID:iMZZ8mIO

質問が切れました。。。最後の部分を再掲します。

方向変更の場合は常に市内制度は不適用なのでしょうか？
それとも、上の乗車券を金沢→広島市内（北陸、湖西、東海道、山陽）と、
変更後の区間（近江塩津→広島）が、200キロ以上ならば、
市内制度は適用あるのでしょうか？

どなたか、ご教示ください。

583 名前：名無しでGO!：04/04/25 01:37 ID:0EcW7fud

>>580
後者

584 名前：名無しでGO!：04/04/25 01:52 ID:pmumUJVQ

>>580
そもそも六地蔵は宇治市内の駅だが

585 名前：名無しでGO!：04/04/25 02:07 ID:iMZZ8mIO

すみません。本当は六地蔵でなくて桃山です。

586 名前：名無しでGO!：04/04/25 02:07 ID:qAYir+Wn

質問でーす。　乗車券の区間について・・・
先日某雑誌に掲載されていた記事なんですが、東京〜仙台経由（新幹線経由）
周りの常磐線　柏駅まで行く通しでの発売が出来るという風に聞きました。
それってありまんですか？
それと常磐線の特急料金が、乗り継ぎ割り引きが適用されて、半額になるという
噂を聞きました。
ご存知の方、教えてください。お願い致します。

587 名前：名無しでGO!：04/04/25 02:38 ID:qAYir+Wn

>>578
三井・住友F.G.か、三井・住友カードの社員と見た。
VISAもいいけどＪＣＢの方がいいぞ。

588 名前：名無しでGO!：04/04/25 06:42 ID:eAoX4rz/

>>586
乗車券は同じ駅を2回通らないのでOKです。(この場合の福島〜仙台間は新幹線と在来線が別線扱い)
特急料金は半額になりません。(東北新幹線の継割適用駅は八戸のみ)

589 名前：名無しでGO!：04/04/25 09:01 ID:SnP65NC0

>>586
2002年11月30日までは、常磐線の特急料金も半額になりました。
今はなりません。
乗車券については588のとおり、OK。

590 名前：名無しでGO!：04/04/25 13:52 ID:Vrq+qzIp

>>588-589
補足すると、

2002年11月30日までは、
東北新幹線は東京・上野・大宮を除く他の全駅が継割適用駅だった。

しかし、盛岡ー八戸延伸に伴って制度が変わり、
2002年12月1日から2004年3月12日までは、
（北）郡山と八戸だけが東北新幹線の継割適用駅となった。

そして、
2004年3月13日以後の現在の東北新幹線の継割適用駅は八戸のみ。

591 名前：名無しでGO!：04/04/25 13:56 ID:Vrq+qzIp

>>578-579
在来線で折り返すのなら、>>579の通りだが、

>>578は市内制度関連の復乗容認特例とは関係なく、
単に新幹線を名古屋で折り返し乗車するでけだから、
名古屋ー三河安城の運賃が必要。

592 名前：名無しでGO!：04/04/25 14:07 ID:IxNB2JJl

>>590
そんなことはない。

2002年12月1日から、東北新幹線の乗継割引適用駅は八戸のみ。
(北)郡山も、乗継割引になったのは2002年11月30日まで。

>>591
そんなことはない。
大高からで良い。

名古屋・三河安城間で在来線に乗るか新幹線に乗るかで扱いが異なるわけがないだろう。

593 名前：名無しでGO!：04/04/25 16:57 ID:6HjEOtGq

>>592
そもそも市内制度の復乗は、首都圏本部規程により
「列車線と電車線との乗継」が基本。
列車線（この場合は新幹線）どうしの折り返しはNG.

594 名前：名無しでGO!：04/04/25 17:00 ID:wkvShMfP

>>593
何寝ぼけたことを言っているんだ？
それは、市内制度(山の手線内含む)非適用の中距離の乗車券の場合の特例。

595 名前：名無しでGO! ：04/04/25 19:29 ID:XEMa1AMl

m

596 名前：名無しでGO!：04/04/25 20:28 ID:qAYir+Wn

>>588-590
ご回答いただきまして、ありがとうございました。
次回、仙台方面行くときは、利用してみたいと思います。

597 名前：578：04/04/25 22:53 ID:OlNYz7gv

皆さんありが�dございました。
これからもお勉強スレでお勉強させて頂きまつ。

598 名前：名無しでGO!：04/04/25 22:54 ID:YQ+/cGQL

質問です
山陽本線庭瀬方面の駅から岡山までの乗車券を持っていて、岡山まで乗車。
そのまま（改札を出ることなく）赤穂線経由相生行きに乗り換え、山陽本線
竜野方面の駅まで乗り越すときに、赤穂線内で車掌から乗り越し分の運賃
を精算した。この場合の運賃計算についてですが、東岡山〜相生間は選択
乗車ができるので、山陽線の営業キロと赤穂線の換算キロを比較し、短い
山陽線経由の乗車券を予め購入して乗車していれば問題ない。
しかし、今回の場合は、乗車券購入（精算）前にすでに赤穂線に乗車している。

さて、この場合、車掌に運賃精算を求められたとき、規則上は
　選択乗車の適用を求めれば、山陽本線経由で計算してもらえるのでしょうか？
　あくまでも乗車したとおりの赤穂線経由での計算になるのでしょうか？

なお、実際は、こちらからは着駅（竜野方面の駅）のみを伝え、精算して
もらったのですが、経由を見ると「山陽（線）」となっていた。
　この車掌の取り扱いはこれで間違いないのでしょうか？

以上、宜しくお願いします。

599 名前： ◆GOTETe2ch. ：04/04/27 10:25 ID:FDu9Botj

>>598
その手の乗車変更の場合に経路通りに計算するような規則は無いわけだけれど
選択乗車は「適用してもしなくてもよい」規則だから
車掌の腹の虫の居所次第だと思われ。

600 名前：598：04/04/27 20:18 ID:Jl7dBC2i

ご回答ありがとうございました。>>599

経路通りに計算するような規則は無いのですね。

601 名前：名無しでGO!：04/04/27 21:36 ID:ZtL3/qG/

>>598-600
原券が、大多羅・上道以遠着だったら
最短距離で計算してかまわないという規定はあるんだけどね。(基276条)
確かにこの例の場合はどうとも規定されていない。

602 名前：名無しでGO!：04/04/30 21:04 ID:jaBbfmLK

最近、このスレの意義って何だろう？って思う。

上級者は「解釈議論スレ」だし、
切符のルールの質問は、「きっぷ　切符　総合スレ　２」でだし。
＃ 「きっぷ　切符　総合スレ　１」の時は、某切符収集家の悪口で荒れてたけど。

603 名前：名無しでGO!：04/05/06 01:11 ID:swng2H32

保守

604 名前：名無しでGO!：04/05/08 08:09 ID:5avE42Ug

age

605 名前：名無しでGO!：04/05/08 16:29 ID:+DpFSjID

age

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