1 名前：名無しでGO!：2008/10/31(金) 20:19:08 ID:vC5aUnQs0

JR各社の乗車券類発券システムであるマルス（MARS）について語るスレです。

☆1彡荒らしはスレをかき乱すことを目的として意図的に投稿しているため
正面からやめるように注意したところで収まるものではない

☆2彡むしろ自分が注意することは正当な投稿行為と認識してるお前こそ
中身のないレスでスレを進めるという行為が荒らしと同様であることを
認識できていない点で荒らしより悪質であると言わざるを得ない

☆3彡荒らしにレスを返すことは荒らしがそこから新たな反論点を見つけて
次の書き込みを助長することになるので徹底的に放置するしかない

なお荒らしにレスをつける人が継続して出た場合には今後>>1と書くよう

マルス(MARS)端末について語ろう☆彡その30
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1219371284/
過去スレ
http://makimo.to:8000/cgi-bin/search/search.cgi?q=%83%7D%83%8B%83X%81@%92%5B%96%96%82%C9%82%C2%82%A2%82%C4%8C%EA%82%EB%82%A4&andor=AND&sf=2&H=&shw=5000&D=train
過去ログ閲覧
http://www.geocities.jp/mirrorhenkan/

446 名前：438：2008/12/15(月) 21:24:43 ID:FqqaXRVK0

>>441のつもりで書いたけど、
>>445の方法もあったか。

こういうの考えるのって楽しいね。

447 名前：名無しでGO!：2008/12/15(月) 21:38:48 ID:xzJeaJ4KO

せっかく考えて規則まで覚えたのも、発券拒否する束の契約ＧＳや首都圏マルス指令がいるのはどうにかしてほしい…

448 名前：名無しでGO!：2008/12/15(月) 21:39:05 ID:e9X9yl740

クレジットカード駅控えが赤くなったのは２だけのはずなのにここで話題になっていたから、ここは２の係員が多いのか。
２の応対で納得行かないことがあった。
大宮からスイカで入って南浦和まで行って、改札を出ないで大宮に戻ったのだが、そしたら南浦和までの往復運賃をもらうだと。
入場券代じゃないのかよ。なんで改札からおりてないのに往復の運賃を取られるんだよ。
今日も中央線や青梅線が乱れていたが、まともに電車を運行させる気のない会社になんで運賃を支払わなければいけないのか。

あと駅構内に入るのに入場券がいる駅やいらない駅があるが、統一しろよ。高尾はトイレは仕方ないにしろ通り抜けにも金がかかるのに、国立は通り抜けＯＫとか。

449 名前：名無しでGO!：2008/12/15(月) 21:41:53 ID:GJ3HIdQp0

>>448
氏ね
市ね
士ね

味噌汁で顔洗って出直して来い。

450 名前：名無しでGO!：2008/12/15(月) 21:49:58 ID:4ZNf6Wud0

・入場券では電車に乗れない
・輸送サービスに対しては対価が発生する
・契約上では何時間掛かろうと目的地に辿り着けば契約履行


素人の俺ですらこれだけ指摘できる

451 名前：名無しでGO!：2008/12/15(月) 21:54:14 ID:/SQDuscmO

>>447
２の会社はどうしようもないかと

452 名前：名無しでGO!：2008/12/15(月) 22:30:52 ID:j7otzpnH0

>>448がとても馬鹿なことはよくわかった。

453 名前：名無しでGO!：2008/12/15(月) 22:35:07 ID:00TkluBu0

>>449は>>1が読めんの？

454 名前：名無しでGO!：2008/12/15(月) 22:57:46 ID:e9X9yl740

>>450
＞入場券では電車に乗れない

ここに矛盾があるんだよ。
確かに、入場券では電車に乗ってはいけない。
だが、電車に乗って隣の駅まで行ったならとにかく、到着から発車するまでの間に１秒くらい電車に乗るなら、ＯＫだよ。
いや、勿論厳密にはいけないのだろうが、１秒だけ電車に乗ったからといって、「入場料金以外」は発生しない。駅移動はしてないから。
つまり「電車内には乗れない入場券」であるのに、「電車内に乗っても入場料以外が発生しない」という矛盾が生じるわけだ。

だからこそ、定期券を入場券として利用する際、電車に乗って隣の駅まで行って改札を出ないで折り返すなどするまでもなく、
「１秒だけ電車に乗りました」と言えば、ＯＫなわけだ。

455 名前：名無しでGO!：2008/12/15(月) 23:01:16 ID:GJ3HIdQp0

>>454
で、それと今回の例と何の関係がある？

456 名前：名無しでGO!：2008/12/15(月) 23:01:38 ID:e9X9yl740

あと>>448の例で問題なのは、「正直な旅客がバカを見る」ってこと。
俺は「電車に乗れば改札を出ないでも運賃がかかる」ってのを知らなかったが、
もし知っていれば、「エキナカにいました。電車には乗ってません」と言っていれば、１３０円の入場券代だけで済んだわけだ。
正直なばかりに余計に金を取られてしまった。

あときっぷを紛失した場合ももう一度徴収するのやめろよ。
きっぷを線路に落としたのに、拾ってくれないお前らが悪い。
親子同伴で、子供だけがきっぷを無くした場合、親が伊豆急下田から来ていたら子供も伊豆急下田から来たとわかるだろ、いちいち「どちらから」なんて訊くな。
１００歩譲って熱海からの運賃を再度支払うならとにかく、なんで会社線の運賃まで再度支払なんだよ、詐欺だろ。

っていうか、駅の防犯ビデオ？を確認してもらえれば、ちゃんときっぷを買ってることはわかるんだけど。
自動改札でのきっぷの取り忘れだって、ちゃんと調べてくれよ。
人を疑うことしかしないＪＲ。

457 名前：名無しでGO!：2008/12/15(月) 23:13:30 ID:7GqdK80OO

紛失するな！紛失したら始発駅から３倍貰うって言ってんのに、なんで無くすかな。なんで運賃、再収受されて怒るかな？

458 名前：名無しでGO!：2008/12/15(月) 23:41:56 ID:e9X9yl740

>>457
精密機器の保証期間は物にもよるが大体１年だよな。
メーカーの保証を受けるには保証書がなければないと説明書には書いてあるが、法律上は、レシートなどの買った証拠があれば保証を受けられる。

きっぷが無くても、カメラで確認などいくらでも「買ったという証拠」はあるだろ。
駅がカメラで確認してくれないのが過失。なんでそちらの都合で金を再収受されないとあかんのか。

459 名前：名無しでGO!：2008/12/15(月) 23:44:41 ID:BurelPTX0

なんだ？
ＧＳの契約更新できなくて解雇されたのか？

460 名前：名無しでGO!：2008/12/15(月) 23:45:36 ID:GJ3HIdQp0

>>458
前者と後者の大きな違いは、前者は購入した現物があるということ。

461 名前：名無しでGO!：2008/12/15(月) 23:52:27 ID:LT3eI8DD0

市ねよクソGSは

462 名前：名無しでGO!：2008/12/15(月) 23:54:28 ID:e9X9yl740

>>460
じゃあきっぷの領収書でいいか？

463 名前：名無しでGO!：2008/12/15(月) 23:54:33 ID:7GqdK80OO

>>458
カメラの映像を証拠にしたければ、警察に遺失届だせ。警察から情報提供の依頼が来たら、警察に情報提供してやる。

464 名前：名無しでGO!：2008/12/15(月) 23:57:07 ID:7GqdK80OO

追加
警察いくために、改札でるときに紛失再と再収受証明してやるよ！

465 名前：名無しでGO!：2008/12/15(月) 23:59:23 ID:EKhsNuC+0

>>448
じゃああなたはタクシーに乗って目的地を告げ、途中で忘れ物に気づいたから
運転手に忘れ物を取りに乗車地に戻ってくれって言った場合、タクシーの運転手に
いくら支払うんですか？

466 名前：名無しでGO!：2008/12/16(火) 00:01:07 ID:uG3+oAsN0

>>456
到着駅でどうやって出発駅の防犯カメラの映像を解析しろと

467 名前：名無しでGO!：2008/12/16(火) 00:06:31 ID:luiboeos0

13日にひかり347号の指定席をえきねっとで取って、14日に受け取りに行ったら、
確かに席は取れてはいるがどうやってもマルスから券が出せないと言われた。
なんでもダブルブッキング状態になってるとかで、結局補充券＋業務連絡書
渡されたんだが（おそらく調整席を充当）、こういうことってあるもんなの？

468 名前：名無しでGO!：2008/12/16(火) 00:07:20 ID:14SlUj6mO

>>466
なんで到着駅は出発駅に連絡して、「カメラで確認してくれないんだ」とかぬかすんじゃね？

469 名前：名無しでGO!：2008/12/16(火) 00:07:25 ID:n88yUYLv0

>>462
日本語理解できないのか？
「きっぷの現物」の話をしているんだが。

470 名前：名無しでGO!：2008/12/16(火) 00:09:02 ID:n88yUYLv0

>>467
実際にあったんだろ？
なら「ある」としか言いようがないだろ。

それともその時起こった事象は、あなたの脳内の話なのか？

471 名前：名無しでGO!：2008/12/16(火) 00:09:08 ID:1WBnRuTI0

>>462
領収書は切符ではありません。
紛失された場合再度同じ切符をお買い求めいただきます。

472 名前：名無しでGO!：2008/12/16(火) 00:18:49 ID:JNuOUcDg0

領収書っていえば、スイカ、チャージした時にも領収書を発行してるのにきっぷを買った時にも領収書を出したら、二重になるべ？
窓口だとスイカでの精算の領収書を断る場合もあるようだけど、券売機や精算機なら出来てしまう。
あと領収書はきっぷの発行駅じゃないとダメなの？
領収書を受け取る暇がないのできっぷだけ買って飛び乗って、着駅で領収書を貰おうとしたら「今回はお出ししますが本来は購入駅のみですから次回からお気を付け下さい」と言われた。

473 名前：名無しでGO!：2008/12/16(火) 00:23:17 ID:14SlUj6mO

>>472
どっちか統一したほうがいいよな。スイカチャージ時か、切符購入時。
スイカチャージ時に領収書発行するんだったら、券売機での切符購入は現金購入分だけ、領収書を発行出来るようにするとか。

474 名前：名無しでGO!：2008/12/16(火) 00:25:28 ID:L0LW6y2o0

864 名前： rafale ★ [sage] 投稿日： 2007/05/16(水) 21:54:59 ID:???0 ?2BP(9000)
真・スルー　何もレスせず本当にスルーする。簡単なようで一番難しい。
偽・スルー　みんなにスルーを呼びかける。実はスルーできてない。
予告スルー　レスしないと予告してからスルーする。
完全スルー　スレに参加すること自体を放棄する。
無理スルー　元の話題がないのに必死でスルーを推奨する。滑稽。
失敗スルー　我慢できずにレスしてしまう。後から「暇だから遊んでやった」などと負け惜しみ。
願いスルー　失敗したレスに対してスルーをお願いする。ある意味３匹目。
激突スルー　話題自体がスルーの話に移行してまう。泥沼状態。
疎開スルー　本スレではスルーできたが、他スレでその話題を出してしまう。見つかると滑稽。
乞食スルー　情報だけもらって雑談はスルーする。
質問スルー　質問をスルーして雑談を続ける。
思い出スルー　攻撃中はスルーして、後日その思い出を語る。
真・自演スルー　議論に負けそうな時、ファビョった後に自演でスルーを呼びかける。
偽・自演スルー　誰も釣られないので、願いスルーのふりをする。狙うは４匹目。
３匹目のスルー　直接的にはスルーしてるが、反応した人に反応してしまう。
４匹目のスルー　３匹目に反応する。以降５匹６匹と続き、激突スルーへ

475 名前：名無しでGO!：2008/12/16(火) 00:27:03 ID:JNuOUcDg0

ふと思ったが、>>448の場合、「電車には乗ってません、駅ナカで飯を食べてました」と言わずとも、「誤乗による無賃送還」といえば130円入場券で済む。かも？

476 名前：名無しでGO!：2008/12/16(火) 01:18:03 ID:MywHT8rvO

>>467
参考にしたいので画像で見せて下さい。よろしくお願いします。

477 名前：名無しでGO!：2008/12/16(火) 13:47:58 ID:aX+BWroy0

領収書ってものはお金を領収したときに発行するものでしょ？
ならSuicaチャージ時にお金を払っているのでその時に発行する。
チャージ残高から切符に交換した時は、支払いが発生していない（金銭的価値を移しただけ）ので領収書は出せない（はず）

478 名前：名無しでGO!：2008/12/16(火) 14:06:35 ID:3vCI5hHC0

>>477
電子マネーは金券扱いだもんな

479 名前：名無しでGO!：2008/12/16(火) 16:11:28 ID:UyKSARhB0

>>477
電子マネーでもクレジットカードでも同じだが、支払い手段を明記した領収証を出すのはなんら問題ない。

480 名前：名無しでGO!：2008/12/16(火) 20:38:01 ID:sUr0DXaf0

なぜMR20→MEXへの更新なかったんかな？

481 名前：名無しでGO!：2008/12/16(火) 20:42:46 ID:sUr0DXaf0

MR32って2003〜2004年に導入された駅って
どんくらいあるの？4か6のエリアしか
ないと思うが

482 名前：名無しでGO!：2008/12/16(火) 21:35:30 ID:luiboeos0

>>476
アップの仕方がよくわからないんで仮に教えられてもちょっと難しいかもしれません。

>>470
書き方が悪かったかもしれないが、考えられる原因とかそういうのが知りたかったわけです。

483 名前：名無しでGO!：2008/12/16(火) 22:01:06 ID:3vCI5hHC0

>>482
http://pita.st/use.html

484 名前：名無しでGO!：2008/12/16(火) 22:40:31 ID:1rJDi3Rq0

>>412-413
ttp://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/railway/?1229430864
正式発表されたようです、ＭＬえちご廃止。
ＭＬながらのことも少し載ってますね。

485 名前：名無しでGO!：2008/12/16(火) 23:08:33 ID:8qU8Slrs0

どこが正式なのか問い詰めたい

486 名前：名無しでGO!：2008/12/17(水) 00:01:19 ID:JNuOUcDg0

Yahoo!路線情報で
「ガーラ湯沢〜水上」を
「新幹線を使わない」で検索すると、
「その区間は新幹線しか走っていないから外した検索は出来ない」と出る。

おいおい、いつから、ガーラ湯沢〜越後湯沢に「新幹線」が出来た？
この調子だと、山形や秋田は当たり前のように新幹線だろうな。
博多〜博多南はまだ試してない。

487 名前：名無しでGO!：2008/12/17(水) 17:45:10 ID:oZ75mVUvO

駅で回収した通学証明書ってどうしてるの？
学生証記載事項で確認できるぐらいなんだから
通学証明書が欠けたら処理上まずくなるとかも特になさそうだが

488 名前：名無しでGO!：2008/12/17(水) 19:23:36 ID:4xc/nmlI0

>>487
回収して保管するだけだが？

489 名前：名無しでGO!：2008/12/17(水) 22:44:23 ID:oZ75mVUvO

>>488
保管ってのは駅で？学割証やジパングとかの控えと一緒に審査に送るもんだと思ってたが

490 名前：名無しでGO!：2008/12/17(水) 22:46:31 ID:4xc/nmlI0

>>489
駅で申込書と一緒に保管してある。
審査に送っても全部見れるわけないよ。
４月なんて審査に死ねと言ってるようなもんだ。

491 名前：名無しでGO!：2008/12/18(木) 06:24:40 ID:2AwlH7gv0

>>486
一般社会では揚げ足取りと言う。

なお、山形や秋田は特急以外の列車がある。

492 名前：東日本社員：2008/12/18(木) 12:30:32 ID:VHO+Xju8O

六日町(北越はくたか経由)→糸魚川以南大糸線の駅って、乗車券出せましたっけ？
会社線が始発になってるけど駅逆転押せばマルスでは発券はできる。
ただ以前、逆に南小谷→北越六日町は連絡範囲外だからダメと言われた、あと１駅伸ばして要はＪＲ東日本駅で終わらないとダメだということだった。
犀潟〜直江津はパスで平気だけど、パス使わない方が通算で安くなるだろう

493 名前：東日本社員：2008/12/18(木) 12:33:16 ID:VHO+Xju8O

あ、北越は社線だから打ち切りだ。
ってことは北越六日町→犀潟と、直江津→糸魚川の乗車券があればいいが、前者は会社線完結だから絶対無理だ…。車内精算か。
けど特急はくたかや寝台特急北陸って検札来ないんだよな。

494 名前：名無しでGO!：2008/12/18(木) 13:57:32 ID:J+eH/ycCO

はくたかも北陸も検札来ますが？

495 名前：名無しでGO!：2008/12/18(木) 14:48:39 ID:uRE9mNvHO

まず、ホントに社員か？
少なくともうちの支社では北越っては言わないよ。特急に同名があるしな。

よく乗るからわかるが、車掌は検札しないにしても毎回車内巡回はするから、その際に車掌に申し出る。そうすりゃ社線単独を車補で切ってくれるから。
来なかったら車掌室へ行く。最低限のモラルだわな。

で、通過連絡って言葉はご存知？それだとＪＲ６社全てが連絡運輸範囲に入るからどこでも出せる。ただ、Ｊ−社の連絡…この場合の南小谷→六日町(社)…は連絡運輸範囲の都合で不可能もあるが、当該区間がホントに範囲外かどうかは別表を見なきゃわからん。

ちなみに社→Ｊは連規１４条２項の範囲内で出せますよ。この場合は六日町(社)→直江津等の特急券と同時なら、六日町(社)からの連絡乗車券も買える。もちろん連絡運輸範囲内に限るが。
ちなみに社線部分割引適用外もほくほく線はマルスで自動識別出来るようになってるから、社割での購入も可能。ＭＶなら時刻表検索からね。

496 名前：東日本社員：2008/12/18(木) 16:42:56 ID:VHO+Xju8O

ほくほくではなく北越と書いたのはその方が入力しやすいから。
通過連絡表いわゆる赤本は見たが、南小谷→北越六日町は平気なのを確認したが、白馬駅では「会社線を終着にはできない」と言われたんだよな。
赤本に示されている発売の可否は「きっぷを購入する駅」ではなく、あくまで「乗車券に印字される駅」だから、東京駅では売れるのに白馬駅では売れないなんてあるわけないはずなんだけどね。
検札来なかったら黙っていようという発想は社員失格？
はくたかは今年７回乗って検札来たのは下りで１回のみ、北陸は５回乗って１回も来たことない。
ムーンライトえちご上りも検札来ないことあるし、ムーンライトながら下りでも検札来なかったことあるし、新幹線で指定と違う席に座っていてもスルーだったり、割と適当っぽい。

497 名前：名無しでGO!：2008/12/18(木) 18:05:08 ID:uRE9mNvHO

失格とは言わないが…少し前までに営業部にいた身としては、他社といえどきちんと払ってもらいたいってのが本音だ。鉄道社員としてね。

それは南小谷の誤案内だな。
ちなみに、連絡運輸は従来は発行駅・発着駅全てが連絡運輸範囲内でなければならないとなっていた。(これには規則上の縛りはなかったが、収入管理や会社間精算の関係からそうしていた)
今はＭＶの普及で発行駅に関しての縛りはなぜか薄れてるけどね…。
その名残で、今も『発着駅が連絡運輸範囲内であっても、自駅基準で考えると範囲外だから売れない』という係員もいるし、ＭＶ以外は従来の考えを曲げないという駅や支社もある。

…のが現状かな。
社員なら、ＧＩＳにそれを上げればいいさ。別の旅客への誤案内を偶然見掛けたことにして。

新幹線の適当さはひどいよな。俺も身をもって体感した。

498 名前：名無しでGO!：2008/12/18(木) 19:50:15 ID:VHO+Xju8O

いや、南小谷ではなく白馬の誤案内だお…

499 名前：名無しでGO!：2008/12/18(木) 20:32:36 ID:h4exReHo0

GSは人間失格

500 名前：名無しでGO!：2008/12/18(木) 20:56:19 ID:b6qWa1+kO

ほんまに社員なら北越急行を ほくほく とか 北越 とは言いません社員なら

501 名前：名無しでGO!：2008/12/18(木) 21:01:40 ID:TEwJIMREO

北越は使わないがほくほくは言うな

502 名前：名無しでGO!：2008/12/18(木) 21:13:39 ID:YArU6xfT0

そもそも　なんで　「ほくほく」　なんでしょう？

503 名前：名無しでGO!：2008/12/18(木) 21:20:09 ID:mHtiQ1j90

>>502
北越北線

北急だと北大阪急行みたいでヤダな

504 名前：名無しでGO!：2008/12/18(木) 22:32:55 ID:FuJhXwxI0

GISってなんだ？　社員の俺もそんな言葉は知らんぞ。
支社限定用語？

>>491
＞特急以外の列車もある
普通列車？

揚げ足取りなのかなあ。
確かに秋田新幹線や山形新幹線は「新幹線」でいいと思うけど、ガーラや博多南は「在来線」だと思うんだけどなあ。
もしこれらを新幹線と定義するなら、ライナーや、一部わかしお号の勝浦〜安房鴨川だって「特急」になるだろうし。
まあ、市販の路線案内ソフトでさえ西武池袋線を「池袋〜飯能」、西武秩父線を「飯能〜西武秩父」としているくらいの惨状だから仕方ないのか。
ガーラや博多南を「新幹線」とすることに納豆いかない俺は、>>203と同レベルってことか。

505 名前：名無しでGO!：2008/12/18(木) 22:35:51 ID:FuJhXwxI0

>>193-201
たとえ係員の間違えで、本来「払戻申出証明」のところを「乗変申出証明」をしたら、それはもう無手数料で返すべきじゃないのか？
東京駅とか新幹線大幅遅延で払戻し祭りの場合、ろくに時間を確認しないで「２時間遅延」のハンコを押印する。
実際には２時間遅延していない指定券にハンコが押印されてることもあるけど、これは、ハンコが押されている以上、実際の遅延が２時間未満だとしても払戻ししなければならない。
「ハンコは一種の証明であり効力を持つので、実際には２時間遅延していなくてもハンコがあれば払戻さざるを得ない」と俺は習ったけど。

506 名前：名無しでGO!：2008/12/18(木) 22:54:47 ID:+URM7r3J0

俺みたいな地方の駅員は、これから門松作らなきゃいけないから大変だよ。
きっぷ売ることよりも変な雑務多いし。
子会社丸投げの仕事も普通にやってるし。（ゴミ捨てとか便所掃除とか草むしりとか）
俺もきっぷ売りてえ

507 名前：名無しでGO!：2008/12/18(木) 23:17:15 ID:uRE9mNvHO

>>504
グリーン情報システム
Green Information System

>>500
なんかカチンときた。
『ほくきゅう』又は『ほくほく線』が普通で、上役と話すときは『北越急行』って話す。少なくともうちの支社ではそう言いますけど。
北越北線の略である『ほくほく線』は昔の名残だ。
　
>>498
スマソ、白馬だったな。

>>506
被管理駅？
業務にやらせればいいじゃないか…と思うのは俺だけか？

508 名前：名無しでGO!：2008/12/18(木) 23:52:41 ID:FuJhXwxI0

>>506
でも勤務時間でしょ。
うちなんか、泊り勤務の布団作成やトイレ掃除、風呂掃除、制服のクリーニング、始末書作成、過不足金原因調査、誤発売対応、全部時間の時間だぞ。

509 名前：名無しでGO!：2008/12/19(金) 00:06:35 ID:YLgpYmDDO

中の人に質問！

１、九州新幹線つばめと九州横断特急（熊本まで）
の特急券は九州新幹線乗り継ぎ専用画面から
一枚で出せますか？


２、九州新幹線つばめの普通車と
リレーつばめのグリーン車の特急券を
九州新幹線乗り継ぎ専用画面から一枚で出せますか？


３、九州新幹線つばめとリレーつばめの特急券を九州新幹線乗り継ぎ専用画面から乗車券と一葉一枚で出せますか？

510 名前：名無しでGO!：2008/12/19(金) 00:11:46 ID:xcxo/42w0

ストーブに入れる石油をこぼして、待合室を石油臭充満させた俺参上orz


月極駐車場の管理とか('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾ

511 名前：名無しでGO!：2008/12/19(金) 00:28:40 ID:TFEntS8A0

ルーチンワークは楽でいいだろ。文句言うなって。

512 名前：名無しでGO!：2008/12/19(金) 00:35:28 ID:sNitMpXs0

>>510
今年の正月それで駅舎が火事になったとこあったよなｗ

513 名前：名無しでGO!：2008/12/19(金) 01:36:17 ID:gBYsbF8s0

>>511
つまんねーよ。飽きるよ。

ルーチンワークの仕事はつまらないし飽きるからイヤだ。
定期的にやることが変わる仕事はいちいち新しいことを覚えなければならないからイヤ。
つまりどちらもイヤ。

そんな俺はどうすれば？
長野支社の田舎の駅で窓に座ってボーっとしてるだけで給料貰いたい。
ちなみに、現時点で一番ラクな駅は、ガーラ湯沢駅だろうな。
スキー場が営業すればそれなりに忙しくなるだろうけど、今は・・

514 名前：名無しでGO!：2008/12/19(金) 01:54:04 ID:0XlWu3DQO

あんたら当日にきっぷ買うのか！ とは思うが、１２月３１日の東京駅は新幹線ホームと改札内出札窓口が相当な混雑。
でも改札外窓口はそうでもないし、品川・上野・大宮は案外いつも通りという不思議。

515 名前：名無しでGO!：2008/12/19(金) 16:05:18 ID:A0999fGM0

のぞみとひかりのラッチ内乗継をたのんだら席番の指定はできないと言われました。
今日は時間がなかったので仕方なくおまかせで出してもらったんですが、
この金額が**になった指ノミ券は、あとから無手数料で座席の変更はできるんでしょうか？

で、むしろここからが本題なんですが、マルスでラッチ内乗継って本当に席番指定は
できないんでしょうか？

516 名前：名無しでGO!：2008/12/19(金) 16:20:49 ID:h/ourAn5P

>>515
前に買ったときは席番指定ができた。

その窓口では席番指定そのものを
受け付けてないって事じゃないの？

517 名前：名無しでGO!：2008/12/19(金) 16:28:01 ID:A0999fGM0

>>516
いえ、今回は往復買って帰路だけが時間と停車駅の関係でラッチ内乗継になってしまったんですが、
往路はちゃんと指定した席を出してくれました。

518 名前：名無しでGO!：2008/12/19(金) 18:11:09 ID:PuGNSuta0

普通にやろうとすれば出来るが

任意乗継画面でやる場合は
席番までは指定できないが属性指定まではできたと思った。

それで出したのを控除して
普通に席番指定した指のみをくっつけてやればいいと思うのだが。

それをやったら駄目なのかどうかの規則はわからない。
ずいぶん頭の固い係員に当たったね。
普通に違う窓口でやればやってくれると思うよ。
なんで変えるの？とか聞かれたら
よそで買う友人と席を合わせるのでとか言えばいい

519 名前：名無しでGO!：2008/12/20(土) 00:39:04 ID:11JVgj4X0

駅によって給料違うの？
俺の最寄り駅は１〜２時間に１本くらいの本数で、駅員は近所の人とよくだべってる
朝は事務室から「おはよう日本」の音声が聞こえるし
でも１人で２４時間勤務だから大変なんだろうな

520 名前：名無しでGO!：2008/12/20(土) 09:22:02 ID:AM8ztgql0

>>518
別に控除しなくても任意乗り継ぎで表紙券（席なし券）を発券して
席番指定した指のみ券を後から発券すれば良いんじゃないの？

521 名前：名無しでGO!：2008/12/20(土) 09:52:42 ID:gEF7Js1n0

というか、任意乗継の画面じゃなくて通常の指定席画面から列車内乗継+指のみ1枚で発券すれば座席選択使えるよね？

522 名前：名無しでGO!：2008/12/20(土) 10:16:31 ID:D4soJcsb0

久々に、中の人にも外の人にも有意義なカキコだな。

523 名前：名無しでGO!：2008/12/20(土) 12:45:49 ID:q3W6ZqxV0

なぜ束全域MEX化しないの？、ヲレはそう思ってたGA

524 名前：名無しでGO!：2008/12/20(土) 13:01:01 ID:EGdbKUccO

首都圏は発券枚数が多いからMEXをリースするよりMR32を買った方が安いから

525 名前：名無しでGO!：2008/12/20(土) 14:02:22 ID:aBZOjyG10

４の会社はローカルルールがあったりして困るけど、とりあえず、２の会社が突出してレベルが低い。
GSの入れ替わりが激しいのと、経験の長いGSでも最長５年。
正社員は乗務員に行ってしまう。
とすると社会人採用くらいしかマトモなのが残らない。

でもJR他社であっても、「駅員→乗務員」の流れは同じはずだ。２だけレベルが低い理由はなんだ？
ホームページの採用情報を見る限りでは、旅客JR６社とも、研修期間はどこも１ヶ月とちょっとだから、同じくらいの時間を研修されているはずなんだが。

526 名前：名無しでGO!：2008/12/20(土) 14:02:52 ID:aBZOjyG10

×４の会社はローカルルール
○５の会社（四国）はローカルルール

527 名前：名無しでGO!：2008/12/20(土) 14:27:30 ID:aBZOjyG10

最近やたら富士ぶさをお求めのお客様が多かったが、廃止の正式発表は１９日つまり昨日なのに、なぜマニア？は廃止になる前提で行動していたんだろう。
予期できたのだろうか？
銀河の時は発表前はほとんど予想してる人いなかったのに。
去年の１０月の朝日新聞に富士ぶさ廃止の方向でJR４社が幹部レベルで合意とか書かれたせいか？

528 名前：名無しでGO!：2008/12/20(土) 16:14:09 ID:8ZssZ5910

あの乗車率じゃ無理もないでしょう

529 名前：名無しでGO!：2008/12/20(土) 21:16:51 ID:lw4AIb+LO

>>527
具体的直接的には、そういうこと（文末の件）です。

530 名前：名無しでGO!：2008/12/20(土) 21:26:00 ID:GBcsJizN0

>>527
正確に言うと「幹部」ではなく「担当課長」クラスだけどな。
まぁ、本社の担当課長であれば現業から見ればそれなりの地位ではあるが。

531 名前：名無しでGO!：2008/12/20(土) 21:38:45 ID:oyzKbjXw0

>>525
具体的にどんな場面でレベル低いって思いますか？

532 名前：名無しでGO!：2008/12/20(土) 22:56:32 ID:aBZOjyG10

一般の会社員は犯罪をおかすと、新聞で「会社員」と報道される。
具体的な勤務先？が公表されるのは公務員が逮捕された時だ。「○○市職員」とか。
でもJRの場合、貨物を含めたJR７社とも、犯罪をしたら「JR西日本社員」みたいに報道されるよね。なんでだろう。

それはそうと、マルスの時刻検索、終夜運転に対応してないっぽいなあ。
MVは知らんけど。Yahoo!などのネット無料時刻表では対応している。
マルスの時刻検索だと乗継時間も同一方向かどうかだけで見るんだよな。
東京駅で京葉線から成田エクスプレスに乗り換えるのと、南浦和で武蔵野線から京浜東北線に乗り換えるんじゃ全然必要な時間が違うのに。

533 名前：名無しでGO!：2008/12/21(日) 00:20:43 ID:VQlS+yqEO

>>531
約一年前から、このスレや規則スレに出没している基地外を野放しに飼っている件。

534 名前：名無しでGO!：2008/12/21(日) 05:04:39 ID:TDlmtZJAO

>>500>>501
北越は言わないけど（既出の特急にあるから）、ほくほくは言うな。乗車券の経路表示がほくほくだよね。

新幹線・越後湯沢・六日町・ほくほく・犀潟・信越・北陸

こんな感じだったかな

535 名前：名無しでGO!：2008/12/21(日) 08:31:40 ID:oWae1w3S0

>>533
あいつ脳内じゃなかったのかよ

536 名前：名無しでGO!：2008/12/21(日) 17:57:36 ID:cHPc/3ZiO

東京の空いてた東海窓口でムーンライト松山の京都→松山を同じ席で大阪→松山にしてくれと頼んだらえらい苦労された。
こっちから画面が見えないので分からんが、最初は普通にやってたのにエラーが出たらしく
しばらくして時刻表を確かめた上で「新大阪からですか？」
「いえ、大阪です。」「大阪停まりますか？」…って目の前の時刻表に書いてあるって。

でしばらくマルスと格闘して10分くらいして無事出て来た。

で、なにを苦労したのかと思ったら
ttp://blogs.dion.ne.jp/tmars_2/archives/7723761.html
の日付を跨ぐのにまんま該当してしまったわけだ…。(京都23:24→新大阪23:59→大阪0:15)

しかし最終的には右下に「50117-01席」と入った普通の乗変券ででてきてるわけで、どんな操作でこの姉ちゃんは解決したのだろうか。
少なくとも端末に原券を挿入して控除はしていなかった。

537 名前：名無しでGO!：2008/12/21(日) 18:52:09 ID:C8irdPRtO

補充券目当ての確信犯乙

538 名前：名無しでGO!：2008/12/21(日) 20:03:43 ID:kwAwKzPBO

補充券が手に入らなくて怒りのぶつけどころが無くてマルススレに書き込んだんですね。わかります。

539 名前：名無しでGO!：2008/12/21(日) 22:19:42 ID:wq7OWWx1O

どっから読んでも
当該の変更が過日から出来るようになったのに糞係員は何をしてるんだい、というレスだろ。
あほか。

540 名前：536：2008/12/21(日) 23:48:01 ID:cHPc/3ZiO

以前、指定券の短縮がマルスでできるようになったというのを見たから試してみようと思ったのだが、
最初に行った高田馬場では端末叩く前から1度戻さないといけないといわれ撤退。
天下の東京駅ならできるかと思ったのだが、2の窓口は大混雑。日曜夕方だし。
で、3の窓口に行ったらあぁなった。

で改めてググってみたら>>536の記事に行き着いたわけだが、実際端末でできたわけだからあれ？ って思ったわけ。基本会社は補充券使いたくないわけだからできるなら>>136の記事みたいなことはないはずだし。

手書きで控除していたみたいだけど元が感熱マルスだから>>139とも違うし何やったのかなぁと。

541 名前：名無しでGO!：2008/12/22(月) 00:39:16 ID:O64HXzyWO

＞以前、指定券の短縮がマルスでできるようになったというのを見たから試してみようと思った

挿入乗変→自動席番入力→発着駅入力

で、原券突っ込んで、差額を収受、払戻すればＯＫ。

１５秒作業だな。

542 名前：名無しでGO!：2008/12/22(月) 00:59:50 ID:kfKg17DZ0

>>541
携帯からだと>>536の記事読めてる？
>>536は0時またがりは不可って記述だが

543 名前：名無しでGO!：2008/12/22(月) 01:45:21 ID:O64HXzyWO

>>542
>>536は読めるけど、読んでなかった(>_<)

じゃあ、
指定席画面で、発着駅以外の現券情報入力
↓
変更後の発着駅入力
↓
原券のＣ符号入力
↓
発信！
↓
原券を出払（乗車変更）
↓
差額収受払戻

これだ！

でも、所要時間２分位だよな。

544 名前：名無しでGO!：2008/12/22(月) 01:50:41 ID:O64HXzyWO

追加
原券の出払（乗車変更）は、POSでやらないとな。
マルスで乗変控除したら、大変なことに…

545 名前：名無しでGO!：2008/12/22(月) 04:12:51 ID:gVng7jVuO

>>543
席入で、区間の変更ってやっていいの？

指令に電話しないとダメだと思ってました。

546 名前：名無しでGO!：2008/12/22(月) 12:14:17 ID:O64HXzyWO

>>545
あっ、席入だぁ〜っ。（名前忘れてた〜）

９月以前は、料補切った時は指令にTEL必要だったけど、今も昔も席入はTEL不要です〜。
>>541の自動席番入力も、もちろんTEL不要だよ〜ん。

547 名前：名無しでGO!：2008/12/22(月) 12:25:44 ID:A0HCVTgo0

>>536
普通に挿入自動席番の操作で出来ないか、これ。

548 名前：名無しでGO!：2008/12/23(火) 00:19:34 ID:XdogxUgM0

席入って要は発行替のことか？

549 名前：名無しでGO!：2008/12/23(火) 10:18:18 ID:bs0q58p6O

２時間遅延したら払い戻しなんて聞いて無い、自動改札にきっぷ出しちゃったってさあ…。
説明するまでもない一般教養、一般常識だろう、小学校で習う。
そんなことまで説明していたらきりがない。

550 名前：名無しでGO!：2008/12/23(火) 13:16:15 ID:hTbPjQZGO

遅刻？ 電車が遅れたんだよ。遅延証明書？ なにそれ？

っていう高校生と同じレベルってことでFA？
ってか本当に知らなかったら電車の遅れで遅刻がついても仕方ないと思うやつもいるかも知れんな。

551 名前：名無しでGO!：2008/12/23(火) 17:03:08 ID:KD88UVA80

まあいまだに
新幹線のきっぷを買いに来て
「乗車券いかがいたしますか？」と聞くと
「乗車券って何ですか？」と聞く兵も居るからな。

552 名前：名無しでGO!：2008/12/23(火) 17:50:42 ID:CBkDWsZEO

そんなのは「兵」じゃなくて「輩」じゃ。

553 名前：名無しでGO!：2008/12/23(火) 17:54:55 ID:2xgf5Hrw0

モバイルなんかは乗車券込になってるから、
これからはもっと増えるだろう。

554 名前：名無しでGO!：2008/12/23(火) 18:14:13 ID:y90Cgo5B0

ほとんどの人が大学受験やらで始めてきっぷの買い方を覚えるしな。

その大学受験も、最近は親が手配するから、下手するとJR入社までに
特急のきっぷ買ったことないって奴もいたりするかもな。

555 名前：名無しでGO!：2008/12/23(火) 19:32:27 ID:yGlkCa2WO

俺なんかマルスがまだピン差しの頃から切符買って旅行してるぞ。

556 名前：名無しでGO!：2008/12/23(火) 20:28:47 ID:3CUtSiXJ0

M2端末にOKIのプリンター（TTPR?)
の組み合わせをみたことあっけど

MR2端末って思ってた程普及しなかったんじゃない？

557 名前：名無しでGO!：2008/12/23(火) 20:30:51 ID:3CUtSiXJ0

ME,MEM端末って供給期間長くない？
MEMは1999年に導入したとこもあれば
2005年に導入してるとこもあるし

558 名前：名無しでGO!：2008/12/23(火) 20:34:04 ID:3CUtSiXJ0

突如首都圏の山手線内の駅や大宮駅にMEM端末入れたか？
MEのときは山手線内ではみることのできない代物だったが

559 名前：名無しでGO!：2008/12/23(火) 22:47:34 ID:HKKRonSt0

俺なんて消防時代には往復切符の購入経験ぐらいはあった

560 名前：名無しでGO!：2008/12/23(火) 23:22:32 ID:Z/VOBs7pO

ぬるぽ

561 名前：名無しでGO!：2008/12/24(水) 00:13:43 ID:2pdF3EV90

>>550-555は釣られすぎ

>>1嫁

562 名前：名無しでGO!：2008/12/24(水) 01:47:32 ID:dKUF950l0

同じ列車で席の変更(バラバラ→となり)を依頼したら、
「乗車変更は1回のみになります」と言ってマルスに
向かったおねえさんがいろいろやったところ、「乗変」
印字のない指定券が出てきた。

「あっ、同じ列車の場合は乗車変更にならないんでした」
って、そこまで自動で判定する機能がついてるんですか？

563 名前：名無しでGO!：2008/12/24(水) 08:26:38 ID:0I8xRJz80

かえる君で寝台特急個室って買えますか？

564 名前：名無しでGO!：2008/12/24(水) 08:48:43 ID:w6PexMz6O

無人駅からの磁気定期券は当然入場記録付かないし、あるいは有人駅での入場記録ついたまま。
ってことは普段から自動改札に弾かれるの？

565 名前：名無しでGO!：2008/12/24(水) 09:45:11 ID:V6ZVeYbJ0

>>562
つ挿入乗変

566 名前：名無しでGO!：2008/12/24(水) 11:03:59 ID:rviN133P0

>>555-556
酉エリアにも沖製のM2があったらしい。係員から聞いたことがある。
M2は日立製と沖製があった様だ。

567 名前：名無しでGO!：2008/12/24(水) 11:13:17 ID:wqvm2jyE0

>>564
不正に繋がるので回答できません。

568 名前：名無しでGO!：2008/12/24(水) 12:27:49 ID:sjHEcCERO

>>564
地方の駅みたいに一部しか自動改札がない箇所は弾かれないよ。

569 名前：名無しでGO!：2008/12/24(水) 12:48:59 ID:Q2pTE7gbO

>>567
それは過剰反応しすぎでしょ

570 名前：名無しでGO!：2008/12/24(水) 13:31:48 ID:V/aNe5Ng0

年始に家族４人で越後湯沢にスキーに行くので、近くの私鉄系旅行会社に一ヶ月以上前に
チケットの手配をお願いして、今日、受け取りに行ったらビックリ！！　Maxの一階席
だし、何よりABCDで座席が指定されていた・・・・　　そんな事アリ！！？
文句を言ったが、窓口の社員は「すみません、もう満席で・・・」と謝るだけ・・・トホホだよ！

571 名前：名無しでGO!：2008/12/24(水) 13:40:35 ID:+0wVdkQA0

いるいるこんな客ｗ

572 名前：名無しでGO!：2008/12/24(水) 14:23:40 ID:edDjx9NfO

>>562 >>565
券面への乗変表示をさせるかさせないかは
旅客側から見ていたら、そのつど係員の任意操作に見えるのだが・・
端末機種によっても操作方が違うとか？

573 名前：名無しでGO!：2008/12/24(水) 15:57:40 ID:KWNWfE7G0

>>572
同じ列車内の席の移動は人によりけり．手作業でやって「乗変」つける奴もいるよ．
北海道のF駅で乗変つけられた経験あり．明記されてないから文句言えなかったけど．．．

574 名前：名無しでGO!：2008/12/24(水) 17:25:21 ID:2GXzM7D2O

>>570
こういうのに限って予約時に、「２階ＤＥＤＥでお願いしまつ」、って言わないで、後になって文句いうんだよな。たちわるい。

575 名前：名無しでGO!：2008/12/24(水) 17:47:40 ID:actBiLLIO

>>574
あるあるww

一言、言えばいいものをなんでも頼りすぎだよね。

576 名前：名無しでGO!：2008/12/24(水) 18:04:40 ID:V6ZVeYbJ0

>>572
「挿入乗変　指定券・自由席券」画面が3年くらい前から出来たから、
基本的に今はそっちを使う係員が多い。この画面を使った方が旧券(原券)に
新券番号をいちいち手で書かなくて済むなどのメリットもある。

577 名前：名無しでGO!：2008/12/24(水) 18:11:25 ID:N+LWz95X0

DEDEは「でいでい」、ABABは「えびえび」って口ずさんでいる。
「発信」をいつも強打していたらボタンがおかしくなって怒られた。

挿入乗変は便利だね。愛用してるよ。

578 名前：名無しでGO!：2008/12/24(水) 18:42:05 ID:T15EUBkF0

>>570
普通は４人だとＤＥＤＥで出ることが多いけど、これは繁忙期だけ座席の読み出し方が
つめこみタイプに変わるからなのかな

579 名前：名無しでGO!：2008/12/24(水) 18:46:47 ID:rwRx/4yA0

申出証明をマルスで付けた乗車券・特急券でも普通に自動改札通れちゃうんだな。
弾くようにしろよな。

>>570
あんたがクレーマーなだけ。
席の希望があるなら客の側から言え。
客側から特に何も言わない限り、マルスで出てきた席をそのまま売る。
当然、新幹線２人利用でも、DE席希望とか２人席希望と言われないならそのままマルスを打つから、ABが出てくる可能性もある。

>>567
不正乗車じゃなくて自分が無人駅に住んでるor引っ越すからどうすればいいのかって質問に見えるけどな。
つか、不正乗車も何も、有人窓口で係員に定期券を提示して通過する人もいるし。

580 名前：名無しでGO!：2008/12/24(水) 19:08:43 ID:edDjx9NfO

572です。ありがとうございます。
挿入乗変という操作を用いれば、変更後の券に
自動的に乗変表示がつく、ということで合ってますか。

同設備での席変依頼時、乗変表示を誤ってつけてしまわれないように
どう言葉を添えたらいいかな、と思って質問しました。

581 名前：名無しでGO!：2008/12/24(水) 19:29:32 ID:rwRx/4yA0

かえる君のERって何の略だ？

582 名前：名無しでGO!：2008/12/24(水) 19:32:40 ID:Wn236sQa0

>>579
あなたはJR社員ですか？　　まだまだ、お役所仕事なんですねぇ〜
私は旅行代理店に勤めていますが、お客様が４人でご旅行される場合の
チケットの手配は、特に指定が無い時は、ボックスで着席できるように手配
していますよ。　どうしても、お席がそのように取れない場合は、その時点
でお客様にお電話して了解を頂いています。　
あくまでも、お客様の代理で旅行のプロとして手配させて頂いてますからね。
ほんと、まだJRの社員の中には、ちょっとでもクレームをつけると露骨に嫌な
顔をする人がいるんですよねぇ〜　　客商売だってことを忘れる態度の悪い駅員が・・・

583 名前：名無しでGO!：2008/12/24(水) 19:55:25 ID:+0wVdkQA0

客のために大量に指ノミ抜いて
あとで控除してんじゃねーぞAGTどもよ

584 名前：名無しでGO!：2008/12/24(水) 19:57:37 ID:CxmUlXTl0

>>582

>>1嫁

585 名前：名無しでGO!：2008/12/24(水) 20:24:39 ID:6IDPDQX80

>>582
それが理想だということは認めるが、それがスタンダードと思わせるのはどうかね。
駅の窓口でそれをやったら、どうなるか。エージェントはさばく人数が極少数だから
できてるだけの話。しかも、儲からない乗変は、駅のみどりの窓口に押しつけている。

それよりさ、旅行代理店て、「JRなど交通機関各社の代理」店じゃないのか？
保険の代理店と同じ意味だよな？
いつから、旅行代理店が、客の代理店になったのか？代理の誤用はやめような。

586 名前：名無しでGO!：2008/12/24(水) 20:34:25 ID:+0wVdkQA0

旅行代理店の定義は「代理・媒介・取次」
と主任者な俺が混じれ酢

587 名前：名無しでGO!：2008/12/24(水) 20:45:32 ID:Vb4KPNgp0

北海道の某駅で「ひだ」の指定券を頼んだら
駅員A「ひだ出せるかな？。」
駅員B「どうかな？」

ﾜﾛﾀ

588 名前：名無しでGO!：2008/12/24(水) 20:53:57 ID:nkp5EZpXO

>>579何でも客の責任にしたがるバカ出札か？

589 名前：名無しでGO!：2008/12/24(水) 20:54:10 ID:6IDPDQX80

代理って、誰かの法律上の権限を代わって行使することだよね（代理権）。
で、
鉄道会社←旅行代理店→乗客
という図式で、旅行代理店は、どちらの代理人として運送契約を結んでいるのかい。

鉄道会社（旅行代理店がその代理）←運送契約→乗客
でしょうが。旅行代理店は鉄道会社や航空会社の代理なの。
だから、自前で何の輸送もできないのに、切符が売れるんじゃないかね。

まあ、鉄道会社の接客が不十分としてもさ、
代理店が、代理している会社を嘲笑して満悦しているってことが、
他の業界にあるのかね。

たとえば、東京海上日動の代理店が、東京海上日動を批判して、
ビジネスが成立するのかね。

鉄道会社を批判するなら、そんな会社の切符など売らなきゃいい。
悔しかったら自分たちで電車を走らせてみろ。
そんな自己満足だと、航空会社が代理店にやったのと同じことがそのうち起こるよ。

590 名前：名無しでGO!：2008/12/24(水) 20:54:13 ID:2GXzM7D2O

>>587
機械が出せるか？人間が出せるか？どちらを危惧したのだろうか。

591 名前：名無しでGO!：2008/12/24(水) 21:02:29 ID:Vb4KPNgp0

>>590
口調や挙動からみて機械みたいな感じだったが
2人がかりでマルスいじって指定券出すのに5分かかったから人間だったのかな？

592 名前：名無しでGO!：2008/12/24(水) 21:04:54 ID:owMSpeKQ0

今は「旅行会社」が一般的なわけだが

593 名前：名無しでGO!：2008/12/24(水) 21:19:16 ID:6IDPDQX80

言葉の問題じゃなくて、契約の問題だってさ。

そこを何にも考えないで、私たちはお客様の代理としてとか、
JRはいまだに役所なんて、ナルってていいのか、
って話なんだけどね。

そのあなたが批判する「お役所」の代理こそが、あんたじゃないのかと。

本当に客のためにと思っているんだったら、乗変もできるんだから、
ちゃんとやれ。なぜ乗変は駅にと案内する？
新しく手数料がとれないからだろう。客のためでも何でもない、
手数料のためじゃないか。

結局は、電車も走らせられないし、飛行機も飛ばせない。
だから、どこまで行っても商売人でしかない。

もちろん、商売人がいなきゃ旅行ビジネスは成り立たない。
しかしね、商売人が、自分たちが売ってる商品を作っているところを批判して、
商売ができるのかってことよ。そんな業界があるかね？

594 名前：名無しでGO!：2008/12/24(水) 21:34:28 ID:uFENRNWW0

鉄道業にしろ旅行業にしろ、どっちも所詮は第三次産業。目くそ鼻くそだ。

595 名前：名無しでGO!：2008/12/24(水) 21:43:40 ID:6IDPDQX80

もうスレ違いだからいいけどさ。
代理店が、代理しているビジネスを批判して笑っている商売って他にあるのかいな。

このスレに戻って、マルスの操作スキルとしても、平均的に見りゃ速さ・知識ともAGTより
JRが上だろう。AGTは、丁寧な接客とやらで、専門知識のなさをごまかす、売上につなが
らない乗変などは、ていよく駅へ追いやるのが関の山。

596 名前：名無しでGO!：2008/12/24(水) 21:44:35 ID:9vOgCe/20

>>595
つ携帯電話

597 名前：名無しでGO!：2008/12/24(水) 21:47:48 ID:avbjJYigP

>>596
携帯電話はやばすぎるｗ

598 名前：名無しでGO!：2008/12/24(水) 21:49:11 ID:6IDPDQX80

そりゃ、競合他社の批判でしょ。

599 名前：名無しでGO!：2008/12/24(水) 21:52:16 ID:2GXzM7D2O

>>582
あんたが客の為に勝手にやるのはかまわんが、客にちゃんと、恩きせておけよ。「こーいう気配りが、私たちの仕事です」。なんて、現場でもない、一旅行代理店の分際でほざかないでくれ。

じゃないと、客はつけあがる！

言わなくてもAGTじゃやってくれた！なんて言われたら、たまらん。

そのうち、窓口来てただつったってる客に、「ご用件は？」って聞いたら、「ＡＧＴじゃ何も言わんでも、やってくれたぞ！」とかクレームになるかもしれんwww

600 名前：名無しでGO!：2008/12/24(水) 21:52:51 ID:rwRx/4yA0

>>589
＞そんな自己満足だと、航空会社が代理店にやったのと同じことがそのうち起こるよ。

どんなことがあったんだっけ？

旅行会社は誤発売が多くて困る。

601 名前：名無しでGO!：2008/12/24(水) 22:35:48 ID:6IDPDQX80

>>600
そう。どう見てもAGTは、駅知らない、路線名知らない、列車名知らない。
連続乗車券知らない。連絡運輸知らない。
無理もない。扱う客数が駅に比べてわずか。
発車間際で焦る客、長時間待たされていらつく客もいない。乗変も区変も扱わない。
きれいな仕事と暇な客に、懇切丁寧。

航空会社が旅行代理店に渡した引導といえば、旅行代理店が発券する
国際航空券に払う発券手数料を廃止。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081208-00000023-fsi-ind
これは、もうトドメを刺したよね。売れるってだけで、売っても1円も手数料取れないんだから。

今どき、航空会社のウェブサイトで航空券の購入までできるわけで、旅行会社の窓口に行くのは、
どうしても紙の見積・請求・領収書が必要な社用族か、
ネットの使えない高齢者層だけになってしまうことは明白だ。

エクスプレス予約やえきねっと、e5489の進展で、JRの乗車券類も
そのうちそうなるわな。おっと、JR西には日本旅行があったか。
こりゃ、ソフトバンクが日本テレコムを買収してしまったのと同じ後悔か。

602 名前：名無しでGO!：2008/12/24(水) 22:36:10 ID:iEeY2z8+0

>>593
じゃあなんで束はＡＧＴに他社発行の券の払戻はするなと言ってるの？

603 名前：名無しでGO!：2008/12/24(水) 22:37:30 ID:6IDPDQX80

じゃあ、自社発行のもやんないのはなぜ？

604 名前：名無しでGO!：2008/12/24(水) 22:39:00 ID:mNMWCHYe0

ぶっちゃけ代理店が駅に頼むと4人でABCD席もやむなしなんじゃね？4人で配列指定なしで発券したらそう出るし。
そりゃぁこっちだって配慮もするが、そんな些細な事に拘ってる時間のない駅もあるんじゃないかな？
AGTの類は来駅される お 客 様 とは違って発券の場面で客が不可視だから、発券中に実際に窓口にお客様が来られるとそんなに時間を割けない。

605 名前：名無しでGO!：2008/12/24(水) 22:47:17 ID:6IDPDQX80

駅に頼む？何だ、マルスのない代理店の話なのか？はあ、それでJRを悪くいうのか。
でもTRIPSとかQRとかでほとんどは発券できるんでしょ。

しかし、本当に客のためを思うなら、うちにはマルスがないので、駅に行かれた方が
いろいろ細かな要望もその場で検討できますよ、と言うか、慣れてそうな客なら、
えきねっとか5489でも薦めたら。その方が、本当に客のためだと思う。

606 名前：名無しでGO!：2008/12/24(水) 23:29:50 ID:rVr2flTb0

うわぁ〜キモっ！　なんじゃこの板は・・・
JR駅員が張り付いて、何をぎゃぎゃ熱くなってるの？
　JRとその社員様が偉いことは、よ〜くわかったから・・・（笑）

607 名前：名無しでGO!：2008/12/24(水) 23:50:58 ID:6IDPDQX80

どうしてこういうのを駅員と思うのだろうな。
少なくとも親族や利害関係者にJRグループの人間は1人もおらんよ。
何度も言っているように、JRの接客はだいぶよくなったが、それでも
サービス業としては、不十分でしょう。
実際、大阪行くにも飛行機の方が多いな。

ただね、（これ元々旅行代理店の発券の話だったんだが）
混雑期に悪意やミスではなく、4人グループに1階席のABCDの4列を
出したことだけで、文句をつける客も客だし、それを、
>>582
が、釣としても、相当馬鹿にした言い分をしていたというだけだよ。

それでもまだ、小馬鹿にするしかないのなら、
どうぞいつまでも、さまざまな生産活動を嘲笑して生きていただければ
いいんじゃないの。

天からいろんなものが振ってくる世の中で、接客だけやってりゃ、
世界が回る。目出度いことですな。営業万歳、万々歳だ。

内容については何のコメントもできず、（笑）でしか文章を占められんとはね。

608 名前：名無しでGO!：2008/12/25(木) 00:40:19 ID:c6EPhg94O

低レベルな仕事だと我ながらおもってるよ。

ＤＱＮには、ＤＱＮな対応。

お客さま（ＤＱＮは客ではない）、には心を込めた対応。

この不景気の中、儲かってるし、給料もそこそこで安定してるから、サービス業として失格とか言われても「別にぃ−」って感じで、この低いサービスレベルが羨ましいなら、入社すればってかんじぃ〜。

609 名前：名無しでGO!：2008/12/25(木) 00:55:04 ID:6r2mU7eN0

以前　VPで買った快速指定券を
買い物ついでにJTBで乗変した。
差額無し　区間変更無し　日付変更無し
時間が変わるだけ

着席誘導されてから10分かかった

びっくりした。

610 名前：名無しでGO!：2008/12/25(木) 01:01:22 ID:RqNkWfDV0

それ、JTBだと、やってくれるだけまし。

変更は、駅のみどりの窓口でお願いします、
の一点張りがほとんどだ。

611 名前：名無しでGO!：2008/12/25(木) 01:01:42 ID:+4dJnlPB0

プリセットされた（契）ならすぐに出せると思う

612 名前：名無しでGO!：2008/12/25(木) 01:05:54 ID:RqNkWfDV0

>>608
そんなこと公言していること自体が、本当に低レベルだなあ。

613 名前：名無しでGO!：2008/12/25(木) 02:39:13 ID:1NvHMIXVO

質問スレで答えが出なかったのでここにいる中の人わかる方お願いします。
�@クレジットカードでJR東日本できっぷを買い、JR東海で挿入乗変(同額のきっぷに)したとします。このきっぷを払い戻しする場合どっちの会社の窓口へ持っていくのでしょうか？

�AJR東日本でクレジットカードで1500円のきっぷを買いJR東海で3000円のきっぷに挿入乗変で変更(差額1500円は現金で払う)このきっぷを払い戻しする場合は、カードに戻すのか、現金で払い戻しするのかどちらですか？

614 名前：名無しでGO!：2008/12/25(木) 02:57:34 ID:c6EPhg94O

>>612
入社すればぁ〜

615 名前：名無しでGO!：2008/12/25(木) 03:08:09 ID:c6EPhg94O

連投すまん
>>613
�@収受、払戻なし。同額だから旧券と新券交換。
会社によっちゃ、�Aの対応もあるかも…（俺は同額なら�@の対応だが）

�A乗変払戻申し出証明を受けた、旧券を１年以内に発行会社（今回の礼は東日本だっけ）に持ち込めば、クレジットカードの口座に払戻してくれる。

616 名前：名無しでGO!：2008/12/25(木) 03:28:32 ID:RiWJcRm/0

>>615
質問と答えが一致していないのだが・・・

>>613
１、払戻は東の窓口のみでの対応
券面の下段に赤で（２）と入ってるはずだから、東海へ持っていっても払戻申出しかできないよ。

２、現金部分から手数料を差し引き、現金の残りは現金で返金、カード部分は全額カードへ払戻となる。
手数料＞現金部分な場合は、現金の払戻なし、手数料の不足分をカード部分から差し引き、残りをカードへ払い戻す。

617 名前：名無しでGO!：2008/12/25(木) 03:39:37 ID:c6EPhg94O

>>616
すまん、逝ってくる。

618 名前：名無しでGO!：2008/12/25(木) 03:44:35 ID:RqNkWfDV0

>>614
悪いけどね、他に仕事あるんだよ。
ご自分が満足してるなら、他人を誘う必要などないだろ。

619 名前：名無しでGO!：2008/12/25(木) 08:24:58 ID:xsOObGzOO

ところでMEXとMEMは操作方法違うの？

620 名前：名無しでGO!：2008/12/25(木) 10:34:56 ID:CuvLYSSw0

1回当たり470円で利用できる中央線特急料金回数券

http://www.jreast.co.jp/hachioji/info/081222/081222_tokkyu_price_press.pdf
発売箇所は首都圏の主な駅のMVのみ

621 名前：名無しでGO!：2008/12/25(木) 19:22:34 ID:1NvHMIXVO

>>616ｻﾝ
解答ありがとうございました。すっきりしました。

>>614ｻﾝ
入社はできませんが、客として特に�Aをやりたいと思ってましたが、乗変後のきっぷを普通に発券し、Ｃ制が印字されるきっぷになった事がないので。

622 名前：名無しでGO!：2008/12/25(木) 21:40:01 ID:2cSzZXx70

>>613の�Aの件だが、
>JR東海で3000円のきっぷに挿入乗変で変更(差額1500円は現金で払う)
この時点で「きっぷに証明するから後から2の駅で払い戻してね」といわれて、
新たに全額払わされるんだけど、実際やってくれるの?

一度だけC制原券+現金で乗変してもらったことがあるけど、変更後の券に
何も書かずに「C制 R***」の判子押されたけど、もしあれを払い戻ししたら
どうするつもりだったんだろうか。

623 名前：名無しでGO!：2008/12/25(木) 22:33:52 ID:iBDMGctO0

>>622
乗変後が高額または同額で、差額を現金で支払うの2点を満たせば原券と引き換えに乗変のきっぷは出せる。
乗変後のきっぷを全額クレジットで発売するなら、原券に乗変払戻申出の証明するしかないですよね。

ちなみにJRカード以外のクレジットで決済した場合は、乗変の有無に関わらず最初のきっぷを発行した会社でないと返金の取扱はできない。

624 名前：名無しでGO!：2008/12/25(木) 22:58:11 ID:3lp2IWqV0

ID:c6EPhg94Oみたいな低レベルばかりの会社に入りたい香具師がいるのか？

625 名前：名無しでGO!：2008/12/25(木) 23:15:06 ID:wz3IfhJz0

>>601
びゅうプラザやワープラザは本体直接経営？
日本旅行はトワイライト展望スイート枠があるから貴重な存在。

626 名前：名無しでGO!：2008/12/25(木) 23:46:00 ID:wz3IfhJz0

２月１３日は富士ぶさの１０時打ちばかりだから、カシオペアスイートが狙い目か。

627 名前：名無しでGO!：2008/12/26(金) 00:13:58 ID:kTa0KxYC0

>>625
あれってパッケージ用に枠で置いてるの？
それとも日旅所属のマルスで1ヶ月前に叩けば出てくるのかな。
まさか日旅内の指定券管理みたいなところに請願して取るのか？ｗ

とはいえ、たまーに展望が1ヶ月前発売で出てきたことあったような・・・
手仕舞い後には結構放出されてたけど。

628 名前：名無しでGO!：2008/12/26(金) 00:39:40 ID:Vl4tpHqM0

ただ、寝台特急は特に冬場、運休が多発するから、せっかく展望スイートのきっぷを買っても・・。
雪国なんだからちょっとやそっとの雪で停まらないで欲しい。
２５日発車のあけぼのなんて、大雪が「降りそう」とかいう理由で運休だし。
１２月に大雪なんてねーよ。
それとも２５日がいなほ脱線死亡事故の日だったからか？

629 名前：名無しでGO!：2008/12/26(金) 00:59:15 ID:U+lIRUpb0

>>628
昔なら『何としてでも走らせる』列車だったんだろうけど、
今となっては『混乱を最小限にするために早々にウヤ決定する』
列車になってしまいましたよね

630 名前：名無しでGO!：2008/12/26(金) 12:22:43 ID:Y+fEE4+PO

土日の中高生用って家族が代理購入するとき生年月日の入った保険証の提示じゃだめ？

631 名前：名無しでGO!：2008/12/26(金) 12:31:01 ID:JKsbHIBt0

ダメでしょ

632 名前：名無しでGO!：2008/12/26(金) 12:37:22 ID:Xru5LjZP0

>>630
中高生用きっぷをお買い求めの際は、学生証など就学・年齢を証明できるものをご提示ください。
「など」って他には保険証かパスポートぐらいしかないように思うけどな

しかし、特企の「中高生用」とは
「中高生」と謳ってるけど別に学生である必要は無い
って教えられたことあるんだけど実際はどうなんでしょうか？
ようは高校中退した引きこもりニートでも１６歳なら売っていいんでしょうか？

633 名前：名無しでGO!：2008/12/26(金) 12:49:48 ID:M4qMbCzdO

>>632
自分で書いてるやん。
｢年齢･就学を証明｣
ニートは適用不可

634 名前：名無しでGO!：2008/12/26(金) 12:57:39 ID:Xru5LjZP0

>>633
了解です。
研修で「学生じゃなくてもいい」って教えられたのは何だったんだろう…

635 名前：名無しでGO!：2008/12/26(金) 14:10:45 ID:fcjDgRcIO

逆に、高校に行ってれば何歳でもOKってこと？

636 名前：名無しでGO!：2008/12/26(金) 14:16:51 ID:Xru5LjZP0

>>635
ああ、そういうのもあるね
通常の学割証は「学生」であれば年齢は関係ないけど
特企はどうなんだろうね？

637 名前：名無しでGO!：2008/12/26(金) 17:59:37 ID:0z0G1XJ50

30過ぎて大学院生やってた頃、
学割購入しようとすると不思議そうな顔をされたな

638 名前：名無しでGO!：2008/12/26(金) 18:04:59 ID:+AV6dUxG0

>>637
んなこたーねーよ。
ただの思い過ごしだ。
６０代で通学定期買いに来る人もいるし、学割証を見れば一発だからな。

byリアル出札

639 名前：638：2008/12/26(金) 18:09:30 ID:Tm7fo6L6O

訂正。
× byリアル出札
○ byリアル厨房

640 名前：名無しでGO!：2008/12/26(金) 19:57:28 ID:UsJB4Os10

中卒してから入る５年制の専門学校があるんだが、どうなるんだよ。
第一学年から第三学年のみ高校生と同じ扱いか？

641 名前：名無しでGO!：2008/12/26(金) 20:17:24 ID:EiLnEkLF0

>>640
http://www.jreast.co.jp/ryokaku/02_hen/02_syo/03_setsu/03.html
（割引定期乗車券の発売）
第38条
（前略）
第3号及び第4号の生徒又は学生に対するものは「高等課程」
（中略）
（3） 高等学校(中等教育学校の後期課程を含む。以下同じ。)及び特別支援学校の高等部の生徒
（4） 高等専門学校の第3学年以下の学生
（後略）

642 名前：名無しでGO!：2008/12/26(金) 21:00:34 ID:jPOyAg9u0

>>491-492
笹原駅のみどりの窓口はいつ閉鎖されたんだ?

643 名前：名無しでGO!：2008/12/26(金) 21:02:07 ID:jPOyAg9u0

ｽﾏｿ間違えた

644 名前：名無しでGO!：2008/12/26(金) 21:22:21 ID:jPOyAg9u0

>>640
誤爆ついでに
高専とかの中卒で入る5年間学校は、定期は3年まで高校、4年から大学の扱いだよ。

645 名前：名無しでGO!：2008/12/26(金) 22:03:36 ID:U6vmlnSo0

>>633
甘い。解釈学というのを学びなおして来い。

｢年齢･就学を証明｣
→「年齢か就学を証明」か「年齢と就学を証明」のどちらか

すなわち19歳の高校生にも17歳の土木作業員にも適用されるのか
｢年齢･就学を証明｣だけでは解決したことになってない。

646 名前：名無しでGO!：2008/12/26(金) 23:48:21 ID:Vl4tpHqM0

JR東日本の係員や車掌の知識レベルの低さ、輸送障害の会社規模を考慮にいれてもなお多いことへの批判は多い。
しかし、副業なんだから仕方ないだろ。
JR東日本はあくまでもエキナカビジネスが基幹事業であり、鉄道は副業。
副業は余力でやっているのだから、あまり力を入れないのは当然。

647 名前：名無しでGO!：2008/12/26(金) 23:48:57 ID:Vl4tpHqM0

>>645
もともと学んでいない人に対して「学び直せ」は変かと。

648 名前：名無しでGO!：2008/12/27(土) 00:03:30 ID:aF4fthgV0

きっぷの乗変をしたかったのだが、既にみどりの窓口が閉まっていた。
なので、改札窓口に行って、「MVできっぷを買って持ってくるから、そしたら、今持っているこのきっぷに乗変申出証明のハンコを押してくれないか」と尋ねた。
けど「新券購入もみどりの窓口でやらないと申出証明の対象にならない」と言われた。
そうなの？

単なる払戻し申出証明の場合は、出札窓口営業時間外であれば改札窓口でやってくれた気がしたが・・。

649 名前：名無しでGO!：2008/12/27(土) 00:53:44 ID:p+jC7qg10

>>648
当然です。

650 名前：名無しでGO!：2008/12/27(土) 01:35:37 ID:Yma2DZjJO

どちらに当然なのか

651 名前：名無しでGO!：2008/12/27(土) 01:51:23 ID:p+jC7qg10

>>650
駅員の言うことが正しいという意味です。

652 名前：マルス命：2008/12/27(土) 06:54:28 ID:DGDoCUih0

マルスも民間のシステムも経験しているいる人間から言えば、文句も言わずにご利用いただきありがとうございますかな。もっとリクエスト言わないと…お客様あっての鉄道だからね。

653 名前：名無しでGO!：2008/12/27(土) 10:28:51 ID:dWCv46Ik0

パナソニックやシャープの端末でないかな？

654 名前：名無しでGO!：2008/12/27(土) 10:31:19 ID:dWCv46Ik0

MR2端末って割に短命だったんじゃない？

655 名前：名無しでGO!：2008/12/27(土) 10:32:43 ID:dWCv46Ik0

MR32をはじめとしたMRシリーズはMEXみたく
リースじゃないの？

656 名前：名無しでGO!：2008/12/27(土) 10:35:28 ID:dWCv46Ik0

MR32、MEXの選択はなぜ駅単位でせんかったの？
大宮支社はMEX（このOKI端末を作ってるのが埼玉か群馬だっけ）
水戸支社はMR32（目立の本場）にしたほうがよかったかも

657 名前：名無しでGO!：2008/12/27(土) 10:42:06 ID:dWCv46Ik0

酉じゃ端末の自社開発なんてとても。.....なのかな？
HITACHIやOKI以外からでも

658 名前：名無しでGO!：2008/12/27(土) 10:46:57 ID:dWCv46Ik0

束の端末選択をこうせばEkamo
MR32/水戸、横浜、高崎、盛岡、長野、千葉
MEX/東京、仙台、秋田、新潟、大宮、八王子

659 名前：名無しでGO!：2008/12/27(土) 11:54:14 ID:B447fyBh0

http://piza2.2ch.net/train/kako/1005/10057/1005749847.html
大昔のスレの１のＡＡに本八幡って書いてあるけど、何かあったの？

660 名前：名無しでGO!：2008/12/27(土) 13:04:23 ID:PK1FChFl0

>>659
椎名くんが何かやったんでしょw

661 名前：名無しでGO!：2008/12/27(土) 13:36:13 ID:Pzz3d3dlO

>>648
でも、そうでもしないと人気列車の指定券なんか明日には売り切れてるかもし
れないのにな。ウチの最寄りのターミナル駅が以前そんな事を言っていたので
そういう話を上の人に通して以来、新しく買った券と一緒に原券を持っていく
と改札で原券に乗変申出を押してくれるようになった。

>>649>>651
貴方、便宜扱いの意味合いも知らないんですか？当然とか正当とか言い切るの
ならば、その理由を納得いくように説明して下さい。運送規約にある通り、最
終的には旅客有利に考えるのが基本です。

662 名前：名無しでGO!：2008/12/27(土) 14:14:31 ID:KkaNRAbl0

えきねっとで抑えておいて明朝行ったらいいのに。
お客様至上主義は大事だけど
そんなの客の都合で時間変更になったものを
営業時間外にどうにかしろって言って来るほうがおかしい。
だってそれって大都市だからこそしてくれてることでしょう。
地方の駅なんか早目の終電終ったら駅自体閉ってしまうじゃない。
遅くまで営業している駅の人だけそんな措置取ってるのは
むしろ他のお客様に迷惑だと思うのだが。
誤発以外だったら、翌朝行くか、払い戻すかが筋じゃなかろうか？

663 名前：名無しでGO!：2008/12/27(土) 14:16:16 ID:PK1FChFl0

>>661
理由：そのような取扱は規則に載っていないから。

便宜扱いはあくまで便宜であり、断られたのならそれまでだろ。

664 名前：名無しでGO!：2008/12/27(土) 14:20:30 ID:PK1FChFl0

>>661
追加。
そもそも営業時間外なのだから、変更に応じる義務もない。
証明だけしておいて翌日窓口に来た際に変更の扱いをすることが出来るという規定はあるが、
新券を勝手に買ったのまでどうにかしろというのはゴネ以外の何者でもない。

665 名前：名無しでGO!：2008/12/27(土) 14:31:39 ID:Yma2DZjJO

>>664
648のどこにMVで買ったと書いてある？
行動前に改窓係員に相談し、その際の疑問をこのスレに持ち込んだだけでは？
いくら正論でも早合点はみっともない。

666 名前：名無しでGO!：2008/12/27(土) 14:36:20 ID:PK1FChFl0

>>665
ｽﾏﾝ、確かにそうだ。

667 名前：名無しでGO!：2008/12/27(土) 14:54:17 ID:geg2ioU+0

「乗変申出」って、駅や地域により解釈（運用）が違わないか？
東京辺りだと「申出時点では証明のみ。実際の変更は後日」、
名古屋では「申出時に券売機で変更後の券を購入できれば、後日原券を無手数料払い戻し」だった。
指定券でなくて、乗車券での実経験だけど。

668 名前：名無しでGO!：2008/12/27(土) 19:39:48 ID:h7c5ns5+0

>>662
えきねっとで取った指定券を、手元の指定券の乗車変更としては取り扱えないって言われたよ。
「えきねっとで指定を取った時点で、お客様は２枚の指定券を持っていることになるから」だとさ。


あと、横浜駅の窓口営業時間終了後にその日のサンライズを払戻ししようとしたら、窓口閉まっていて座席取り消しが出来ないからダメだって言われた。
「新横浜なら開いていますよ」と言われたが、間に合うわけがない。

669 名前：名無しでGO!：2008/12/27(土) 20:02:24 ID:aF4fthgV0

JTB時刻表のピンクのページは見やすいが、連続乗車券の図解がないのが頂けない。

670 名前：名無しでGO!：2008/12/27(土) 20:11:49 ID:wfPdENx1O

座席なんてのはABCDで出しても全く無問題。
本来きっぷってのは、客が申込用紙に記入して係員にお願いするもの。そういうお客様には「きっぷを買って頂く」。
口頭で済ますような輩には「きっぷを売ってやる」。言われないなら座席はマルスから出てきた席を売る、係員側から尋ねる必要は無い。当然、２人分でも新幹線AB席が出てきたらそのまま売る。

671 名前：名無しでGO!：2008/12/27(土) 20:13:11 ID:wfPdENx1O

>>648-649
駅によって違うんか？
うちの所は、その場合だと普通に申出証明付けてるよ。
っていうか、申出証明ってのは本来、出札が閉店した場合に対応するために存在するものだし。
というよりMV誘導のために日夜策を考えているのに、客からしてMVに行ってくれるなんて嬉しいよ。

672 名前：名無しでGO!：2008/12/27(土) 20:33:23 ID:ApekhIVd0

>>671
> 客からしてMVに行ってくれるなんて嬉しいよ。

MVだけで完結しないだろうが

673 名前：名無しでGO!：2008/12/27(土) 21:02:17 ID:aF4fthgV0

>>668
その場合はマルス指令に電話して座席取り消すもんだと思う。

674 名前：名無しでGO!：2008/12/27(土) 21:37:31 ID:kBTABNRK0

>>668
そういった事例を、俺は今年二度、八戸といわきで頼んだことあるが
どこもきちんと扱ってくれたよ。
ただし、えきねっと予約の指定券を乗変としては発行できない
みたいで新規で発行し、手持ちの指定券は無手数料払戻という
形をとっていた。

675 名前：名無しでGO!：2008/12/27(土) 21:45:35 ID:Uo3ioegI0

>>668>>674
それはただの便宜的取り扱いであって、本来は払い戻し対応。
払い戻しとして取り扱われても文句は言えないが、これをダメだというのはちょっとかわいそうな気はするがね。

676 名前：名無しでGO!：2008/12/27(土) 22:18:40 ID:/8GIpYmiO

特に東日本は窓口の時短を積極的に自社の都合でやってるんだか
ら、それこそ便宜的な取り扱いをするべきだと思うが・・「きっ
ぷは営業時間内にお求め下さい」なんて客に強制してるんだから。

677 名前：名無しでGO!：2008/12/27(土) 22:35:01 ID:p+jC7qg10

>>676
＞「きっぷは営業時間内にお求め下さい」なんて客に強制してるんだから。

至極当たり前の話だと思うが。
お前さんは、例えば街中のレストランに営業時間外に行って、「客が来たんだから対応しろ」と言うのか？
それと一緒だよ。

678 名前：名無しでGO!：2008/12/27(土) 22:49:33 ID:aF4fthgV0

クレジットカードで買ったきっぷの乗変を頼み、新券の方が安い場合でかつ購入時のクレジットカードを所持していない場合、差額を現金で返してくれる駅が結構あるのだが、これっていいのか？
これこそ乗変申出証明じゃないのか？

679 名前：名無しでGO!：2008/12/27(土) 22:50:59 ID:aF4fthgV0

>>677
何十人並んでいようと休憩時間になった途端に窓を閉めるのはやはりお役所体質。
とはいえ、休憩時間を削って疲れて誤発売をされても困るから、休憩中は混雑状況に関わらず休憩した方がいいとは思うけどね。

680 名前：名無しでGO!：2008/12/27(土) 23:01:38 ID:Yma2DZjJO

>>677
それは論点のすり替え。

681 名前：名無しでGO!：2008/12/27(土) 23:03:29 ID:p+jC7qg10

>>680
同じだよ。
何のために営業時間があると思っているんだ？

682 名前：名無しでGO!：2008/12/27(土) 23:21:40 ID:aXtL1rPpO

>>670
全てにおいて激同！

言いたいこと言ってくれた！

「お役所体質。なんだそれ？」

683 名前：名無しでGO!：2008/12/27(土) 23:25:03 ID:h7c5ns5+0

レストランの建物は開いていて店員もいるのに注文は出来ないのと一緒だな

684 名前：名無しでGO!：2008/12/27(土) 23:28:21 ID:BsbXQ3wMP

レストランの建物は開いていて、店員もいて、
食券の大半は券売機で売っていて、まだオーダーストップじゃないけれと、
券売機に入っていないメニューが注文できない、といった感じだな。

・・・レストランで例えるのは無理があるだろこれｗ

685 名前：名無しでGO!：2008/12/27(土) 23:50:59 ID:/8GIpYmiO

また糞ＧＳの独り言が始まったか、マジでうざい・・

レストランは営業終了間際でも厨房に作れる材料が残ってれば客
を入れるが、束の窓口は数分フライングして閉める事さえある。
だから、お役所体質って言われんだろ！

686 名前：名無しでGO!：2008/12/27(土) 23:53:07 ID:p+jC7qg10

>>684
そうだな。
これならどうだ？

レストランと売店併設の店で、レストランは営業を終了して売店のみの営業を行っているところに、
売店の店員にレストランでしか出していないメニューを出せと言っている。

687 名前：名無しでGO!：2008/12/27(土) 23:54:58 ID:p+jC7qg10

>>685
一応念のため行っておくが、自分は糞GSじゃないぞ。
あんなのと一緒にするな。

688 名前：名無しでGO!：2008/12/27(土) 23:56:01 ID:p+jC7qg10

>>685
＞束の窓口は数分フライングして閉める事さえある。

そんなことが>>676のどこに書いてある？

689 名前：名無しでGO!：2008/12/28(日) 00:44:01 ID:IOu5ofsQ0

>>630って結論出ないの？
実際に駅行って「本人の代理で」「わかりました」レベルか？

690 名前：名無しでGO!：2008/12/28(日) 00:46:24 ID:JzW8OGNN0

>>689
＆
「年齢」なのか「学生」なのかの答えが出てない…。

691 名前：名無しでGO!：2008/12/28(日) 03:32:38 ID:F3g6+0au0

>>685
先日、某首都圏ターミナル駅で２３時までなのに、２２時５５分には閉めていた
事例を確認。束って本当に鉄道業やる気ないね。

692 名前：名無しでGO!：2008/12/28(日) 05:44:23 ID:2l7CPcJe0

http://bonin.ti-da.net/e2475832.html
これって窓口締切作業だから窓口閉めてるっぽいのに開けろだとか
できないという係員に画面ついとるとか怒鳴ったり…
本当に左巻きの弁護士先生っていうのは社会の害悪だね
こんなウジ虫鉄道趣味辞めればいいのに

693 名前：名無しでGO!：2008/12/28(日) 08:23:02 ID:dHVaKDk30

>>686
高速のSAとかでありがちな状況だな

694 名前：名無しでGO!：2008/12/28(日) 08:48:41 ID:xNM7qjAqO

>>692
三ノ宮の西口の右の窓口は常に閉まってるよ。以前はPOSで入場券とか売ってくれてたが、今は発売禁止。（発券機は付いてる。）
だから、西口の窓口はかなり混雑するよ。しかも、窓口のスペースが狭いから客が外まではみ出てるし…

まぁ、東のくそみたいな窓口政策取ってないから西はまだいいよ。

695 名前：名無しでGO!：2008/12/28(日) 09:14:41 ID:/kj0suc60

まえもってかえよ

696 名前：名無しでGO!：2008/12/28(日) 10:28:19 ID:xbKJOOFU0

>>645
> ｢年齢･就学を証明｣
> →「年齢か就学を証明」か「年齢と就学を証明」のどちらか
>
> すなわち19歳の高校生にも17歳の土木作業員にも適用されるのか

この解釈で良いと思っていたのだが。

697 名前：名無しでGO!：2008/12/28(日) 10:34:51 ID:wePqHRK70

>>692
ttp://unionnagoya.gifulog.com/e51297.html
第一印象は神経質でやや偏執的な感じ。
顔を斜めに構え、上目遣いに人を見る。

第三者が書いた議事録だが、第一印象とやってることがそのまんまだな。
ちなみに弁護士ではなさそうだぞ。

698 名前：名無しでGO!：2008/12/28(日) 10:46:26 ID:R3e95hQ0O

>>690
中高生は学生じゃなくて生徒だ。
小学生は児童だ。

699 名前：やるおくん：2008/12/28(日) 10:49:38 ID:MH2h8Umw0

札幌市営地下鉄は、緊急事態になってるお！
いますぐたすけてあげるお！

700 名前：名無しでGO!：2008/12/28(日) 11:17:37 ID:TNXy7/4k0

>>687
同レベル

701 名前：名無しでGO!：2008/12/28(日) 11:37:18 ID:WxYgEebc0

>>696
住所・氏名を書けと言われたら、
住所か氏名のどちらか片方だけ書けばいいんですね、わかります。

702 名前：名無しでGO!：2008/12/28(日) 12:16:40 ID:M8MYox/HO

そんな例えで置き換えられない。訳がちがう。

703 名前：名無しでGO!：2008/12/28(日) 12:56:10 ID:X92NzRtm0

束は、
「窓口が開いてる時間に合わせて駅に行ったり、延々と並んだり
するのが面倒だから自家用車で出掛けよう。」
って事に気付いてないのかな？

704 名前：名無しでGO!：2008/12/28(日) 14:14:16 ID:UGBa02w8O

自家用車で楽に行けるとこならスイカなり券売機券で行ける
だからタチが悪い

705 名前：名無しでGO!：2008/12/28(日) 15:50:44 ID:vw2wxuuA0

窓でしか処理できないものが多いくせに
窓を減らし時短しあるいは閉鎖し
門前払いや他駅までの自費往復を強制

ひどいね。

706 名前：名無しでGO!：2008/12/28(日) 16:02:55 ID:u0zLc6ai0

束の窓って他で例えるなら
コンビニやスーパーで店は営業してるのにレジがすべて休止中だな
店はやっていても客は商品を買えない。
電車は走っていても客は必要な切符を買えない。

707 名前：名無しでGO!：2008/12/28(日) 17:37:24 ID:aeaGOtJx0

>>701
「当日は電車・バスでお越しください」と書いてあったら電車とバスを両方使う必要があるんですね。


論理的に成立してない煽りは自分の頭の悪さが露呈するだけだからやめろ。

708 名前：名無しでGO!：2008/12/28(日) 18:28:57 ID:QuVU9/OL0

何で営業中に締切作業？
近所の仲がいい駅員に聞いたら、「そんなもん終電後にやるさ」と言われたけど

709 名前：名無しでGO!：2008/12/28(日) 19:02:21 ID:vuaHRzp4O

首都圏のマルスで
経堂・小田急線・下北沢・京王線・渋谷・JR線・品川・京急線・上大岡
の４社連絡券出せますかね
地方のガラガラ駅で頼んだら、うちは連絡運輸の区間に入ってないから出せないと云われまして

710 名前：名無しでGO!：2008/12/28(日) 19:48:56 ID:MHNJtqfc0

>>709
両端ともにJRでないのだから、どうやったって出しようがない。

711 名前：名無しでGO!：2008/12/28(日) 20:36:46 ID:qwcI5v1gO

社1−社2−Ｊ−社3で出せるのは、社1と社2どちらも中央装置に運賃が入ってる場合のみ。
規則上出せるかどうかは別だが。

712 名前：名無しでGO!：2008/12/28(日) 23:07:00 ID:8C8S7O5b0

>>685
クソGSも問題だが、少しでも旅客不利な意見の投稿があると片っ端からクソGS扱いする方もどうかと思うけどな。
自分の意見に反する意見はすべてクソGS扱いってのは病んでるぜあんた。

>>678
だってバレないし。差額現金返金の方が面倒さがない。
あと払戻し申出証明は１年間有効だがカードの口座は半年くらいでデータが吹っ飛ぶらしく、半年以上経過した場合、ないし客がカードを解約した場合も現金で返金している。
本当はこの場合もカードセンターに連絡しなければいけないが、そんな面倒なことやってられん。
あと客がカード持ってないのにスイカ払戻しでF12確定を押してしまった時なども現金で返している。
回転率が優先。

713 名前：名無しでGO!：2008/12/28(日) 23:08:46 ID:8C8S7O5b0

ただ、みどりの窓口終了後、改札で申出証明くらいしてあげてもいいと思う。
そのための申出証明であるし、特に私鉄発行のパスモ定期券の払戻し申出証明はやってあげないとかわいそうでしょ。
指定席が絡むものならマルス指令営業時間ならマルス指令に連絡すればいいし。
マルス指令が閉まっている時間なら仕方ないけど。

714 名前：名無しでGO!：2008/12/28(日) 23:36:30 ID:UGBa02w8O

>>708
深夜に締切するのは大駅に多いと思う。
中規模以下の駅は深夜締切にすると休養が取れなくなる。

715 名前：名無しでGO!：2008/12/28(日) 23:37:19 ID:UGBa02w8O

>>708
深夜に締切するのは大駅に多いと思う。
中規模以下の駅は深夜締切にすると改札の人手がなくて寝れない。

716 名前：名無しでGO!：2008/12/29(月) 03:11:08 ID:LLJH+bu50

カード購入の切符の乗変を頼んだら何の説明も無く、お客様控えが2枚と切符1枚を渡された。
最低、一旦カードにお金を戻して発行しなおすぐらいの説明はあるのに。
見た目若いな出札だったけど、このスレで話題のGS枠の人なのか？ｗ

717 名前：名無しでGO!：2008/12/29(月) 03:14:46 ID:XOb2FRWeO

>>708
管理駅だが昼間の営業時間中に締切をしますよ。

718 名前：名無しでGO!：2008/12/29(月) 07:12:09 ID:MLmKe/+tO

帰省ラッシュ時に３日連続で新幹線トラブルか。
昨日の倒木激突は仕方ないにしろ、一昨日の倒木は、単に倒れてる木を起こすだけなのに時間かかりすぎ、今日の信号トラブルは弁解の余地なし。
ってかどんだけ信号トラブルやってんだよ、いくら鉄道が副業とはいえ少しは学習しろよ

719 名前：名無しでGO!：2008/12/29(月) 07:15:03 ID:MLmKe/+tO

本業のスイカも、記録がうまく付かないこと多い。
これはパスモやICOCAにも言えるが、何か欠陥あんじゃないか？
１日に改札に来る客の７割はスイカパスモの入出場記録がうまく付かないことによるものだ。
不正乗車と疑われたこともあるし。お前らのミスだろってんだ。

720 名前：名無しでGO!：2008/12/29(月) 07:18:31 ID:BXZSE7E5O

Suicaは改札機に1秒間、しっかりタッチして下さい。

721 名前：名無しでGO!：2008/12/29(月) 07:49:22 ID:WOd1wzafO

青く光ってないときにタッチしてんだよね〜
「ぴっ」って音鳴ってないし。

722 名前：名無しでGO!：2008/12/29(月) 08:34:06 ID:Yae8oM/h0

そもそもICカードが通信機器の一つだと理解していない奴が大杉
改札機にカードを当てる事によって初めて通信するということなのに

723 名前：名無しでGO!：2008/12/29(月) 10:47:07 ID:QvJTsxetO

パソコン上でﾏﾙｽの発券操作をシミュレートできるアプリがあればいいのにね…
残席数は一日おきにある程度ランダムで、
臨時、増設、廃止は別ファイルで
実際に切符を入れたりして操作するのはそのままでは無理だろうけど(挿入乗変?)

と、素人が言ってみる

724 名前：元(契)4-：2008/12/29(月) 13:36:11 ID:mf8IJNKqO

三ノ宮の西口２番窓は１２時〜２０時過ぎまで開けてるが、夕方以外は結構ヒマ。中央口で行列をなすぐらいなら歩道橋渡って来たほうが早いかも

725 名前：名無しでGO!：2008/12/29(月) 15:14:20 ID:Qd5Az2nTO

>>724
いつから三ノ宮のPOSは不売になったの？

726 名前：名無しでGO!：2008/12/29(月) 18:55:11 ID:MLmKe/+tO

職務乗車証は、あくまでも職務のために使用が認められているのであり、旅行等に使ってはいけないというのは本当かね？

727 名前：名無しでGO!：2008/12/29(月) 20:34:59 ID:mgHkJ2nA0

すみません、以下のような記事があったのですが
本当に、「最後に発券(される座席)する指定席券」というのはあるのでしょうか？

列車の指定席券、別々に買っても近くの席を取る方法
http://www.nikkeibp.co.jp/sj/2/column/aa/117/index2.html

本当なら、その座席を指定したいなと。
もっとも、今は、MVで選べたりするので、隣り合わせになる確率は高いと
思っていますが。

728 名前：名無しでGO!：2008/12/29(月) 23:20:28 ID:kVpqAmUK0

>>726
それなら「社割」という割引が存在しなくなるのでは？
職務（研修や出張）ならば会社から別に代用証が出るんだし(束の場合）

>>727
これ何回か読んだけど意味がわからなかった
ちなみに海外旅行や大荷物もって行く人、また子供が居る人は
本来通常の人が嫌がる「一番端」を頼んでくるから
あまり信憑性が無いと思う。
てかこの筆者、もし間に知らない人が入ってたら
その人に強制的に席を代わってもらうのをデフォにしてるから
そこはどうかと思う。

729 名前：名無しでGO!：2008/12/29(月) 23:27:53 ID:4kOX7uxL0

>>728
オレは一番端（最後尾）がスキやな。

730 名前：名無しでGO!：2008/12/29(月) 23:35:33 ID:y4K+lRFWO

>>727
席指定がないと仮定して、
最後に発券される(可能性が高い)座席、だろうから無くはない。

ただ、今はMVとかで乗客が座席表見ながら選べたりするし、以前ほど実効性は高くないよ。

MVなんかで周りに人の少ない席選んだほうが確実

731 名前：名無しでGO!：2008/12/29(月) 23:47:35 ID:F/B19Cl00

>>719って社員側のカキコか客側のカキコかどっちなんだ？
「お前ら」って、客のこと？　社員のこと？

ただ、スイカパスモがちゃんと反応してないのに改札を通っている人は多数だ。
改札が閉じるはずなのだが、どういう仕組みになっているのだろうか。
あと乗換駅中間改札でのタッチがうまくいかないと、下車駅でかなり迂回した経路で運賃を引かれてしまうが、これは改善できないもんかな。
例えば西武線青梅街道駅からJR中央線西国分寺に行くのにメトロ中野坂上経由とかありえないし、中間改札の記録が付いていないスイカパスモは、下車駅自動改札は迂回精算ではなく弾くべきだろう。

732 名前：名無しでGO!：2008/12/30(火) 00:13:58 ID:1/cClFVy0

９月？１０月？の新幹線トラブルも、今回のシステムトラブルも。
あと６月の地震も、先日の倒木やら大雪も。
JR東海のみどりの窓口に文句言ってる奴って何なの？
池沼？　会社が違う。
コイツらは、セブンイレブンの苦情をファミリーマートにするわけか。

米原人身事故でJR西日本の窓口（というか改札外は両方の出口がJR西だが）に文句言ってた奴も池沼。
N700系の車内設備に関しての意見は、当該車両がどちらの会社の所属か確認してからやれや。
カシオペアの内装の意見をJR北海道にすんなよアホか。

あとマスコミは東京駅の祭りぶりばかり取り上げているが、上野や大宮はどうなんだ。
まあ去年の１２月３１日、東京駅は大混雑していた（ってか当日にきっぷ買う奴多すぎ）が上野や大宮はそうでもなかったけど、異常時ならどうなんだろう。
東京駅で新幹線の空席状況見てるとコロコロ変わってる、みんな乗変しすぎ。

733 名前：名無しでGO!：2008/12/30(火) 00:20:41 ID:cuIkj8lX0

>>731
文脈からみて社員でしょ？

中間改札の改善は同意。でも、
>西武線青梅街道駅からJR中央線西国分寺に行くのにメトロ中野坂上経由
がどういうルートなのかわからない・・・


>>732は糞ＧＳ？

734 名前：名無しでGO!：2008/12/30(火) 00:25:04 ID:1/cClFVy0

長野新幹線っていつから一般的になったんだ？
長野行新幹線が正しい呼称じゃないのか？

客に「長野新幹線なんてありませんよ」と言いたいところだが、マルスやMVでも「長野新幹線」と書いてる手前、案内できん。
代々木〜新宿が山手線（実際は中央線）とか、駅の掲示板はおかいし。秋田や山形やガーラや博多南に新幹線など存在しない。
埼京線なんていう路線は存在せん。なんで松本駅に「中央線」って表示があるんだよ。松本駅には中央東線も中央西線もあり得ない。
中央線と中央本線と中央東線と中央西線と中央快速線の定義もメチャクチャだ。

MVも「宇都宮線・琵琶湖線」ではなく「東北本線・東海道本線」にしろや。
愛称を貫くなら、磐越西線も森と水とロマンの鉄道とかやれや。

山手線運転見合わせというから東北本線である上野〜神田は動いてると思ったら止まってるじゃないか！
中央線で人身事故と言うから木曽福島駅前のコンビニで時間を潰していたら、何と平常運転してるじゃないか！
どいつもこいつも路線名を正確に言わなすぎ。


なんでMVは東北本線を宇都宮線って表示するのに
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1210758575/l50

735 名前：名無しでGO!：2008/12/30(火) 00:26:57 ID:1/cClFVy0

>>733
いや、確か、窓口精算機で「青梅街道→西国分寺」と入力すると、メトロの中野坂上経由で経路が出てきた気がしたもんで。

で、実際、客が「スイカの精算がおかしい」とスイカを持ってきて、迂回経路で精算されてしまってる場合はどうすればいいの？　返金していいの？
返金する際はPOSでやるの？

736 名前：名無しでGO!：2008/12/30(火) 00:27:47 ID:XVh21uFR0

他はともかくとして、
> 「宇都宮線・琵琶湖線」ではなく「東北本線・東海道本線」にしろや。
これは同意
未だに「神戸線」だの「京都線」が何の事か分からなくなる

737 名前：名無しでGO!：2008/12/30(火) 00:33:31 ID:nFMEGxypO

地元以外だと愛称だと確かに分かりにくい。
窓口の件は、まぁしなの鉄道窓口で新幹線苦情してる旅客はおかしいと思ったが、京王電鉄なんか、高尾・分倍河原・新宿でＪＲ苦情受けまくりでかわいそう。
特に分倍河原は、中央線人身事故で客が流れてくるし、ＪＲ駅員いないし。

738 名前：名無しでGO!：2008/12/30(火) 00:36:14 ID:nFMEGxypO

ってか、ＪＲ東海ってたとえ自社新幹線でも乱れると窓閉めるんじゃないの？

739 名前：名無しでGO!：2008/12/30(火) 00:52:23 ID:1/cClFVy0

９月だか１０月だかの信号トラブルの方が運転見合わせ時間は長かったが、
帰省ラッシュな分、今回の方が東京駅はより祭り状態だったのか？

挑む2020で地方交通線の廃止ないし譲渡の方針が載っているが、
新幹線がトラブった時に迂回乗車等できなくなるぞ。
仙山線（は地方交通線じゃないが）や小海線経由の迂回で目的地に行くしかないんだし。

しなの鉄道が３セクじゃなければ、今回は信越本線廻りが使えたかもしれんのに。

740 名前：名無しでGO!：2008/12/30(火) 01:01:24 ID:9L8lbYjf0

>>732
福知山のときは束にもかなりの苦情が来たらしいよ。
まだ国鉄と同じく「ＪＲ」という１社と勘違いしているか
グループ会社と勘違いしている人は多いと思うよ。

>>739
東京駅は祭りだったと思うけど、
「田舎に帰る」のが目的の人ばっかりで、
あまり急ぐ人も居なかったせいか、
テレビのインタビューを見る限りでは
なんかまったりと待ってるように見えますが…。

741 名前：名無しでGO!：2008/12/30(火) 01:28:04 ID:6CRUYL25O

>>731
閉じる間際に通過してる

だから後続がつっかえる。

742 名前：名無しでGO!：2008/12/30(火) 02:04:37 ID:1/cClFVy0

客に「明日は新幹線ちゃんと動くんですか」「今日の乱れが明日にまで引きずることは”絶対に”無いですか」と尋ねられまくり。
地に墜ちた東日本旅客鉄道の安定輸送。
もはや、時刻通り動かなくて当たり前と思われてきた節がある。

>>740
福知山線事故の時は「JR西日本」ということが何度も強調されていたから、よほどの池沼じゃない限り別会社ってことはわかったんじゃないかな。
JR東日本に入ったのは「おたくの会社は大丈夫なの」という問い合わせじゃないのかな。
もし苦情だとしたら、どうやって応対したのだろう。
「会社が違うので苦情は直接その会社に行って下さい。ガチャン」でいいと思うが・・

その頃俺はJR東海パッセンジャーズでバイトをしていて、なんか福知山線事故の苦情を受けたことはあったけどねｗ

743 名前：名無しでGO!：2008/12/30(火) 02:06:29 ID:1/cClFVy0

COSMOSって日立で作ったシステムだろう。文句を言うなら日立に言え！

ATOSも日立だけど、日立は不良品を売りつけて納入先の会社の信用を失墜させ
会社を潰す気なのだろう。

744 名前：名無しでGO!：2008/12/30(火) 02:50:34 ID:6CRUYL25O

>>742
ニュースになるような遅れが出た翌日はそうなるよ。
４や５で東海道新幹線がまともに動くかどうか聞く奴もいたし

745 名前：元(契)4-：2008/12/30(火) 07:56:25 ID:+gp3tLV0O

>>725
別に「売ったらアカン」という通達や指示はなかったが、ＰＯＳでないと出せないきっぷというのが実務上ほとんどないから使わないというのが実態ですかね。(全区間が西明石以西⇔元町以東で新幹線を新神戸まで使いたい場合のFLEXぐらい)

746 名前：名無しでGO!：2008/12/30(火) 08:08:19 ID:Tkd9V+z/0

>>745
ということは、それをマルスだけの駅で買うと、FREXの補充定期になるのかな

747 名前：名無しでGO!：2008/12/30(火) 08:23:27 ID:nLxQ9mH+0

>>734
ウィキ参照
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%95%B7%E9%87%8E%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A





スルーしなきゃいけないんだっけ。

748 名前：名無しでGO!：2008/12/30(火) 08:42:53 ID:NK4DHQ60O

>>722
「非接触」ICカードという触れ込みだったからな‥

>>736
いや、俺は愛称の方がいい。大阪から神戸へ行くのに東海道線は違和感あるし、
東北を走らない（東北へ行くには乗り換えがいる）東北本線ってなんだよｗ

>>739
仮にしな鉄がJRだっても横軽が線路ないから無理だろ

749 名前：名無しでGO!：2008/12/30(火) 09:33:50 ID:qULb1mGn0

>>748
>>いや、俺は愛称の方がいい。大阪から神戸へ行くのに東海道線は違和感あるし、

同意。
京阪神の乗客で東海道本線だの山陽本線だの言っても
わからない客がほとんど。
経路表示で山陽線と出たら逆に聞かれるぐらい。

750 名前：名無しでGO!：2008/12/30(火) 10:59:16 ID:9FV6KWr40

横からｽﾏｿ
おととい5の会社で沼津→赤羽(新宿経由)の普通列車用グリーン券を
出してもらおうとしたんだが、経路の問題か何かで発券できませんでした。
沼津→東京なら出たので経路の問題かなと思ったんですが、湘南新宿ライン
経由のグリーン券はどういう経路で入力すればいいんでしょうか。

今回入れてもらったのは
東海道-山手線1-中央東線-山手線2-田端赤羽

751 名前：名無しでGO!：2008/12/30(火) 12:29:23 ID:1/cClFVy0

>>748
「非接触」といいいながら、タッチは「接触」じゃないのか、という意見を頂いた。
まあ言葉の定義の問題か。

横川〜軽井沢はバスでｗ

>>749
そんなの客が悪い。
小学校の始業式で習うレベルのことすら知らない奴はそもそも電車に乗る資格なんて無いよ。
確かに鉄道は公共事業ではあるが、同時に民間企業でもありまた小学校ではないわけだから。

752 名前：名無しでGO!：2008/12/30(火) 14:31:12 ID:IqK5TsUvO

始業式って授業なの？
形式的なあいさと校長の長い話だけじゃないの？



あれも履修の時間数に含まれるのですね。わかります。

753 名前：名無しでGO!：2008/12/30(火) 15:03:55 ID:1/cClFVy0

始業式の校長先生のお話で
「みなさんもこれからは電車に乗ることがありますが」
と説明されるだろ。

授業とは一言も言ってない。
まあ最初の算数の事業で、時刻表を使うけど。
最初の国語の授業でも、時刻表を使って文章読解。
最初の社会の勉強でも、時刻表を使って世の中の仕組みの勉強。
最初の理科の授業でも、時刻表を使って物理法則の勉強。

754 名前：名無しでGO!：2008/12/30(火) 15:15:00 ID:IqK5TsUvO

屁理屈が好きなんですね。わかります。

755 名前：名無しでGO!：2008/12/30(火) 15:17:40 ID:1/cClFVy0

>>726
>>291
旅行も「現地視察」とかで業務の一環ということで。

756 名前：名無しでGO!：2008/12/30(火) 15:20:49 ID:bu/tw2fLO

>>753
算数の事業
算数の事業
算数の事業
算数の事業
算数の事業



ｗｗｗ

757 名前：名無しでGO!：2008/12/30(火) 15:24:37 ID:muUBmllW0

京阪神はそうなんだ
始業式に（校長）先生がそういう説明するんだ。


だだよそ者が遅延情報見たときに愛称だとどうなんだろう
京都線は現在運転を見合わせております。→ふーん東海道線は動いてるんだ、と
学校で習うときに東海道線は神戸から東京と習うと思うが、

758 名前：名無しでGO!：2008/12/30(火) 15:30:30 ID:8sE7kecoO

>>753
なんでも時刻表かよ
てか、必死だなｗ

人数分の時刻表が用意出来る裕福な都市にお住まいなんですね

759 名前：名無しでGO!：2008/12/30(火) 15:35:11 ID:nyopogsOO

正しい日本語教室はここですか？

760 名前：名無しでGO!：2008/12/30(火) 17:01:22 ID:qULb1mGn0

つか京阪神で圧倒的に使われてる「携帯全国時刻表」は
既に琵琶湖線、京都線、神戸線表示なんだよな。
もう愛称を通り越して新宿湘南ライン」「京浜東北線」みたいな固有名詞に近くなってる。
東海道本線、山陽本線にこだわるのは未だに大型時刻表にこだわる鉄ｦﾀぐらいだろ。

>>757
よそ者は知らんが、JR西の場合は先頭に「○○方面」をつけるのが、
方向幕でも放送でも通例だからそんなに困らない気がするが。
「神戸方面、加古川行き」とか「京都方面、新快速、湖西線経由、敦賀行き」とか。

761 名前：名無しでGO!：2008/12/30(火) 17:26:35 ID:PsXpoJOF0

>>731>>733>>735
＞西武線青梅街道駅からJR中央線西国分寺に行くのにメトロ中野坂上経由とかありえないし

ありえない。
メトロ「中野」経由ならありえる。

762 名前：名無しでGO!：2008/12/30(火) 17:53:56 ID:nFMEGxypO

京都や大阪のように複雑に多方面の電車が往来する駅にいる時、愛称を使われるとわけがわからなくなる。

763 名前：名無しでGO!：2008/12/30(火) 21:26:12 ID:1/cClFVy0

>>758
教科書や副教材は人数分用意されるが。
まあ副教材は自腹だけど。

764 名前：名無しでGO!：2008/12/30(火) 21:27:29 ID:1/cClFVy0

今度は、JR東日本で東海道新幹線人身事故ダイヤ乱れに苦情してる奴って何なの？
お前は、お前の向かいの会社がやった不祥事も責任取るのか？
あげく京浜急行品川で新幹線の運行状況聞いてた奴は真性池沼。

765 名前：名無しでGO!：2008/12/30(火) 22:05:04 ID:U2o4+4rV0

>>757
逆に、普通の人間には「東海道線が不通」といわれてもそれが京都線のことだとはわからないよ。
姫路駅で「山陽本線が不通」といわれたら、
「相生にいけないのだな。俺は大阪に行きたいから大丈夫だ。」
と思うに違いない。

766 名前：名無しでGO!：2008/12/30(火) 22:18:21 ID:nVe7sOMu0

>>762
地元民だと京都線・神戸線・宝塚線のほうが直感的にわかりやすいよ。
平行して走っている私鉄線とも同じだし。

愛称を導入した直後は、若干違和感があったけどすぐに解消されたし、
今は愛称のほうがわかりやすい。あのころ、関西の新聞やテレビ番組
でアンケートやってたけど「わかりやすくなった」という意見が大半。
それで現在は定着している。

767 名前：名無しでGO!：2008/12/30(火) 22:40:32 ID:1/cClFVy0

じゃあ公式サイトでも
「森と水とロマンの鉄道は大雪のため遅れが出ています。フルーツラインは強風のため遅れが出ています。奥の細道最上川ラインは〜」と表示すればいいわけですね、わかります。


中央線・中央東線・中央西線・中央本線はどれを使うのが一番かな。

768 名前：名無しでGO!：2008/12/30(火) 22:41:19 ID:bzpjqwMv0

1月1日夜、小倉−西小倉の工事の関係で、日豊線のソニック等が西小倉発着に
なりますが、この場合でも、新幹線とソニック等(大分方面)の乗継割引は適用されますか。

769 名前：名無しでGO!：2008/12/30(火) 22:45:26 ID:x1HRbr9r0

一般人はここの路線はどの旅客会社のものとか全く無関心だからな

770 名前：名無しでGO!：2008/12/30(火) 23:40:41 ID:c1UUUKNI0

>>750
湘南新宿ライン周りなら　東海道-山手線1-中央東線-山手線2-赤羽線　のはず

>>769
確かに・・・
山手から総武に乗り換えるとき、改札の中なのにどこで切符買うんですかと聞かれたことがあった

771 名前：名無しでGO!：2008/12/31(水) 00:48:48 ID:W3OvHxNr0

東京駅で、
【東海道線　運転見合わせ】東海道線は人身事故の影響で、上下線で運転を見合わせています
と表示されていた場合、東京〜神戸の全線なの？

772 名前：名無しでGO!：2008/12/31(水) 01:59:56 ID:T1LM9hBK0

【東北線　運転見合わせ】東北線は人身事故の影響で、赤羽〜大宮間の上下線で運転を見合わせています

埼京線のことか宇都宮線のことか京浜東北線のことか全くわからんなｗ

あまりにもスレ違いなためsage

773 名前：名無しでGO!：2008/12/31(水) 02:03:36 ID:T1LM9hBK0

>>757
>京都線は現在運転を見合わせております。→ふーん東海道線は動いてるんだ、と

よそ者は案内板の「JR神戸線」「JR京都線」を見て動くから問題ないよ。
てか関東人でも「東海道線＝東京〜熱海」だろ。「中央線＝東京〜高尾か大月」のように。

東海道線なんて「JR京都線（東海道線）」って感じの副表示で
そもそも表示されない場合もあるぐらいだから、もう存在しないも同然。

774 名前：名無しでGO!：2008/12/31(水) 02:21:35 ID:zAJgxjYY0

>>750
>>770
70条の絡みで、東海道-東北じゃないといけないんじゃなかったっけ？

775 名前：名無しでGO!：2008/12/31(水) 06:59:09 ID:71BxSZlnO

>>768
可能です。
いかにイレギュラーがあろうとも、それは特発であり
列車設定としては小倉接続に変りありません。
簡単に言えばJR側の都合でイレギュラーになるわけですからね。

776 名前：名無しでGO!：2008/12/31(水) 12:58:42 ID:XEn5eQ7J0

>>772
電車　川口・浦和経由東北本線電車
列車　川口・浦和経由東北本線列車
埼京　戸田公園・与野本町経由東北本線電車

でも、一般人には通じないなｗ

777 名前：名無しでGO!：2008/12/31(水) 13:46:34 ID:zAJgxjYY0

>>776
湘新はどうしましょう？

778 名前：768：2008/12/31(水) 16:06:56 ID:uuDMUJeg0

>>775
ありがとうございます。

779 名前：名無しでGO!：2008/12/31(水) 18:02:33 ID:Bu2llq800

>>771
東海道本線は東京〜大阪、山陽本線は大阪〜下関と思ってる人、かなり多い
ですよ。
新幹線も新大阪が境界だし、東海道(国道1号)と山陽道(国道2号)も大阪市の
梅田新道交差点が境界になってるから、JRの在来線も大阪駅が境界と勘違い
している人が多い。

780 名前： 【大吉】 　 【1595円】 ：2009/01/01(木) 00:43:30 ID:Xr1WBOlr0

あけおめ

781 名前：名無しでGO!：2009/01/01(木) 01:35:05 ID:gw7SEBdu0

>>777
新宿経由で東北本線・高崎線と東海道本線・横須賀線にまたがって運転する列車

でお茶を濁す。

782 名前： 【ぴょん吉】 【1189円】 !：2009/01/01(木) 02:03:42 ID:pdMPVhA10

あけましておめでとうございます。
今年は大きな事故遅延等もなく無事に過ごせますように。

2度の大地震2度のシステム障害・・去年は疲れました。

783 名前：名無しでGO!：2009/01/01(木) 05:05:53 ID:SkyXXJiu0

今年の紅白はどっちが勝った？？

784 名前：名無しでGO!：2009/01/01(木) 06:27:59 ID:a5oLbhYK0

青組

785 名前：名無しでGO!：2009/01/01(木) 07:23:15 ID:eNEJNPE2O

違うだろ、垢組だから

786 名前：名無しでGO!：2009/01/01(木) 10:14:26 ID:JgVW0yx/O

>>783
毎年恒例かwww

787 名前：名無しでGO!：2009/01/01(木) 20:58:21 ID:2wNWw7870

青春１８キッパーにとっては「東海道線（東海道本線）」と言えば、東京から神戸、人によっては博多までと思っているぞ。

ところで大晦日から元旦にかけて終夜運転を行なったが、定期券や乗車券の有効期限の取扱はどうなっていたんだ？
乗車券は本来は０時までだが従来も便宜的（というか継続乗車）で事実上終電までは使えていた。
終夜運転の場合、最後に降りる駅までということで、最長１日の終電（つまり日付は２日）まで使えるのかな？
定期券の場合は、例えば３１日までの定期券は、「１日の初電の１本前の電車まで有効」と通達は来ていたが、、

788 名前：名無しでGO!：2009/01/01(木) 21:28:29 ID:2wNWw7870

>>741
自動改札機の精度というより反応速度の問題か。
何とか改良できんもんかな。
ところでスイカって、バス乗車時にタッチしたままだとどうなるんだろうね。

>>731-735
>>761
中野坂上ではなくて中野の間違えでしょ。
窓口精算機で実際に「青梅街道（西武）〜西国分寺（ＪＲ）」を出してみたが、中野・小竹向原経由になった。

789 名前：名無しでGO!：2009/01/02(金) 01:48:30 ID:XXswlESH0

>西武線青梅街道駅からJR中央線西国分寺に行くのにメトロ中野経由
小竹向原〜中野はメトロの改札が連絡が無いルート経由って事か？
常識ではありえないくらい恐ろしく遠回りだな！

例：
小竹向原〜池袋〜大手町（千代田線側の通路をぐるっと廻る！）〜中野
小竹向原〜新宿三丁目〜大手町（千代田線側の通路をぐるっと廻る！）〜中野
小竹向原〜新宿三丁目〜赤坂見附〜日本橋〜中野
小竹向原〜新宿三丁目〜国会議事堂前or霞ヶ関〜大手町〜中野
因みに飯田橋方面に向かうルートは飯田橋を２度通った事になるから正しい乗り方ではなくなる。

790 名前：名無しでGO!：2009/01/02(金) 14:59:17 ID:Stzqusmi0

で、マルス端末について語ろう

791 名前：名無しでGO!：2009/01/02(金) 19:01:12 ID:FNtIhbLS0

東はMR系とMEM系の2種類を投入するのはなんで？

792 名前：名無しでGO!：2009/01/03(土) 23:27:23 ID:nzvKBxt90

上越新幹線で東京からガーラ湯沢までのきっぷを注文されたが、作りようがないよな？
東京〜大宮に上越新幹線は走ってないし、越後湯沢〜ガーラ湯沢は新幹線走ってないし。
乗車券なら作れるが、特急券は無理ぽ。
「東北新幹線＋上越新幹線＋上越線支線の３つの特急券が一枚になった特急券」なら、作れるけどさ。

793 名前：名無しでGO!：2009/01/04(日) 00:50:10 ID:8ApCvq1I0

またクソGSが現れたのか。

794 名前：名無しでGO!：2009/01/04(日) 10:32:36 ID:0JTQiHU60

もう次スレいらないなこんな調子ならﾎﾟｲｽﾞﾝ

795 名前：名無しでGO!：2009/01/04(日) 13:07:42 ID:CHKWuA1PO

久々にこのスレ覗いてみたが、ずいぶんレベルが下がったな。

796 名前：名無しでGO!：2009/01/04(日) 14:51:06 ID:otfj7+3bO

マルスのない代理店って手数料もらえるの？

797 名前：我慢できなくて嵐にマジレスしてゴメン：2009/01/04(日) 15:10:39 ID:VJie+s/W0

>>787
「電車特定区間の終電特例」と「継続乗車船」のルールをゴッチャにするアホ

798 名前：名無しでGO!：2009/01/04(日) 15:15:20 ID:Mbk+ZhFG0

>>792
死ね

799 名前：名無しでGO!：2009/01/04(日) 16:03:04 ID:GvzMpOGEO

窓には通勤定期券申込用紙を持った客が3名、
隣には誰も並んでないMV、改札付近には同じく列のない定発。
一般人がMVで定期買えること知らないにしても
もうちょっと啓発のしようがあるような気がしなくもない。
窓で定期買った客にポケットティッシュサイズのチラシ添えるとか。

「指定席券売機」って名前の問題か。その点「みどりの券売機」はわかりやすい。
東の場合は先に指定席券売機の名称で普及してから
後から定期発売機能つけたのもあるからね。

>>793-795
君達は>>1を読もう。
「まったく困ったな、とりあえず非難しとくか」
って↑の書き込みがもうアウト

800 名前：名無しでGO!：2009/01/04(日) 16:15:38 ID:GLbFq0hp0

こういうのが一番ウザイ

801 名前：名無しでGO!：2009/01/04(日) 16:16:52 ID:GLbFq0hp0

ちなみに漏れは>>793-795のどれでも無い

802 名前：名無しでGO!：2009/01/04(日) 20:01:01 ID:UglxGMi50

そろそろ「指定席券売機」の名称は変えた方がいいな。
定期券を買おうとしていた客に、係員が「指定席券売機でも買えますよ」と案内したのに、
「指定席じゃない、定期券が欲しいんだ」と言い返えされていた

803 名前：名無しでGO!：2009/01/04(日) 21:20:11 ID:693b9juO0

大人の休日パスもＭＶで買えよなー
また明後日から窓口がダダ混みになるよ…。

804 名前：名無しでGO!：2009/01/04(日) 21:29:37 ID:6Y1y8K6LO

回数券もＭＶでかえよ！

あほか！

805 名前：名無しでGO!：2009/01/04(日) 21:38:11 ID:HNnZ3CFU0

>>802
そう考えると西の「みどりの券売機」ってネーミングはうまいと思う

806 名前：名無しでGO!：2009/01/04(日) 21:50:38 ID:KCjJGVt/O

>>769
他社の株優持ってきてガックリしてる奴とかな

807 名前：名無しでGO!：2009/01/04(日) 22:48:42 ID:d+FdZ5pa0

4の窓口でえきねっとひきとりでgdgd文句言う奴とかな。
おかげでえきねっと客向けマニュアルが常備されたｗ；

808 名前：名無しでGO!：2009/01/04(日) 22:49:22 ID:JUAgNMex0

JR７６社の区別が付いている人でも、「JR東日本の窓口でも、JR西日本区間のきっぷを買うなら西日本の株主優待が使えるはずだ」と思ってたりするしね。

809 名前：名無しでGO!：2009/01/04(日) 23:04:36 ID:UglxGMi50

>>808
俺は76社も区別できていない

810 名前：名無しでGO!：2009/01/04(日) 23:30:52 ID:JUAgNMex0

>>792
まもなく１番線に川越･東北･赤羽･山手貨物･東京臨海高速鉄道りんかい線直通快速新木場行きなんていやだろ

811 名前：名無しでGO!：2009/01/05(月) 01:09:30 ID:ckwp3IFc0

それにしても３のMVって使い勝手悪いな
２が最強で４が次点ってところか？

>>796
発券してくれる会社との契約による。
まあ手数料くれないなら売ってもしょうがないわな
ってか発券できない会社できっぷ買うのって
払い戻しとか変更に実質制限が出てやだ

812 名前：名無しでGO!：2009/01/05(月) 01:27:31 ID:88og65JjO

>>811

MV、現状では2がたしかに最強だね。
窓口係員やそれに関する施策はグループ最低の糞だけど。

813 名前：名無しでGO!：2009/01/05(月) 02:10:39 ID:aFbBhC6X0

>>805
みどりの券売機、5489サービス(電話予約受サービス)との連携も便利だよね。
5489サービスは、結構ややこしい切符でも受け付けてくれるし、都合が
良い時間に駅に行って、みどりの券売機で「5489受け取り」押してカード
突っ込んだら切符受け取れる。

電話さえあれば好きなところから予約できるからKaeruくんなんかより
よっぽと使える。

814 名前：名無しでGO!：2009/01/05(月) 02:23:21 ID:UgFvlTzZ0

２の主要駅も３の主要駅並みにMVをずらーっと並べて欲しい

815 名前：名無しでGO!：2009/01/05(月) 08:12:06 ID:Sh5cHPs20

>>813
電話の5489は、寝台の指定とか(今後更に必要なくなるか……)
のぞみ⇔ひかりRSコンパートメントの乗り継ぎとか
手配して貰ったけど、向こうが特に困ったそぶりを見せたことがない
駅行って頼むのもスムーズに発券できるかとか混んでないかとか
運次第のところがあるから、
電話で予約してから発券できるのはありがたい

816 名前：名無しでGO!：2009/01/05(月) 16:39:39 ID:u9s/ZhhG0

MVの駅名検索機能は使いやすいな。
マルスだとJR難波は、「ジ」から検索しないといけないが
MVで「ナン」で検索すると、南海難波、JR難波、近鉄難波が表示される。

817 名前：名無しでGO!：2009/01/05(月) 19:38:09 ID:ZAfWtoxP0

>>802
MV＝そのまま「マルチベンダー」でいいんじゃないか
あるいはKaeru君の対極で「なんでも券売機みどりちゃん」

818 名前：名無しでGO!：2009/01/05(月) 19:41:42 ID:UgFvlTzZ0

南海難波は何に使うの？連絡運輸？

819 名前：名無しでGO!：2009/01/05(月) 20:03:49 ID:aFbBhC6X0

>>815
あ〜。カニ食って温泉つかりて〜。って思ったら5489に電話して
「特企番号3740大人二人。行きが北近畿1号・帰りが3号。」とか
言うだけで、列車と温泉とカニ料理の予約完了だもんな。
あとは、窓口かみどりの券売機で受け取るだけ。

客を客とも思わないGSに屁理屈言われて嫌な思いしなくてよいし。

820 名前：名無しでGO!：2009/01/05(月) 22:04:06 ID:0htQ8H+u0

以前「きっぷうりば」に、
徳島から牟岐線、阿佐海岸鉄道経由で甲浦までの切符
（徳島ー海部：牟岐線、海部ー甲浦：阿佐海岸鉄道）
を買いに行ったら、
阿佐海岸鉄道は私鉄なのでここでは買えません、と言われました。
JRが乗り入れしている頃だったので、買えるものと思ってたのですが。

本当に出せない切符だったんでしょうか？

821 名前：名無しでGO!：2009/01/05(月) 22:22:29 ID:ux4NX2Oe0

>>820
問題なく買えるきっぷです。

822 名前：820：2009/01/05(月) 22:49:59 ID:0htQ8H+u0

>>821
ありがとうございます。

「きっぷうりば」のおねーさんは、
そもそも阿佐海岸鉄道を知らず、
時刻表の索引地図で教えてあげたら、
それを見ただけで「私鉄なので買えません」と断言してくれました。

あまりにも自信満々に答えてくれたので、その時はあきらめたんですが
ずっと気になってました。

やっぱり買えたんだ！
本当にあの駅の駅員は使えない！

823 名前：名無しでGO!：2009/01/05(月) 22:57:17 ID:wctagXnv0

>>812
俺は４や５の方がどうかと思うけどな。
４は規則に厳密過ぎて、乗車券のみでは自駅発しか買えないし。３も若干そんなところあるか。
５は５で、定期券で特急使用したら乗継割引しないとか５独自の規則を作ってしまっているし。

824 名前：名無しでGO!：2009/01/05(月) 23:20:28 ID:PpmtbAqu0

>>822
どこの駅？

連規に規定されてない会社だと拒否られても仕方ないと思うが、
「きっぷうりば」ということは3の会社かな？
JR東みたいにマルスで出ればとにかくだしとけみたいな会社もあるが。

825 名前：名無しでGO!：2009/01/05(月) 23:30:16 ID:KNVFy6am0

>>819
3号でどうやって帰るんだろう

826 名前：名無しでGO!：2009/01/05(月) 23:32:44 ID:ux4NX2Oe0

>>825
そのまま北○鮮行きなんじゃねw

827 名前：名無しでGO!：2009/01/05(月) 23:42:46 ID:4fxdGpvr0

最近のレスを総合すると２のＭＶは会社線連絡切符も出せるということか？

828 名前：名無しでGO!：2009/01/05(月) 23:43:59 ID:0htQ8H+u0

>>824
3の会社で当たりです。新幹線停車駅。

JRが乗り入れしてたので、規定については考えもしませんでした。
その可能性があるのですね。

でも、あの時のおねーさんは、どうみても連規に規定されてない会社だから、
という理由で拒否したようには思えませんでした。
マルスに触りもしなかったし・・・

829 名前：名無しでGO!：2009/01/05(月) 23:52:54 ID:ux4NX2Oe0

>>828
なんだ、徳島駅での話じゃなかったのか。

830 名前：名無しでGO!：2009/01/05(月) 23:55:15 ID:ux4NX2Oe0

で、阿佐海岸鉄道との連絡運輸は、JR四国の各駅が対象。
であるから、少なくともJR四国の駅なら徳島→甲浦は問題なく出せる。
四国以外の駅だと、規則の解釈上発券可能かどうか疑問。

831 名前：名無しでGO!：2009/01/06(火) 00:05:13 ID:o9JKLzqm0

質問です
新宿で130円券で改札を入り、ラッチ内きっぷうりば（車内発行機の緑券）で
区間を変更（例えば大宮や高崎まで）した場合、車内発行機で区間変更券を発券することは出来るのでしょうか？
自信はありませんが、ラッチ内マルスで同様のことをした場合、区間変更券として発券されると思います。

832 名前：名無しでGO!：2009/01/06(火) 00:17:28 ID:4S40xjkYO

>>831
のーぷろぶれむ

833 名前：名無しでGO!：2009/01/06(火) 00:20:26 ID:PQBmxODn0

>>829

すみませんでした。JRが乗り入れしてるかどうかじゃなくて、
どこの駅での発券か、というのが問題だったんですね。

「きっぷうりば」のおねーさん、対応は正しかったようです。
ごめんなさい。もっと勉強します。

834 名前：名無しでGO!：2009/01/06(火) 00:22:30 ID:bQR37WikO

>>828でも３の会社ならまだ全然いいぞ。
他社の区間のきっぷを単独でも難なく売ってもらえるし。

835 名前：名無しでGO!：2009/01/06(火) 00:34:57 ID:YDJJDEF00

>>830
JR東海から阿佐海岸への運賃清算できるのかな？

836 名前：名無しでGO!：2009/01/06(火) 00:55:59 ID:R0xx2zkc0

少なくとも２の場合、社割・身体＆池沼割・株割は、精算時も割引適用する。

が、例えば社割の料金券乗り越しをしたらどうなるんだ？
会社またがり列車の場合、会社境界で料金を打ち切るから割引適用精算の方がかえって高くなったり。

東京→越後湯沢（指定席）の新幹線特急券社割で新潟まで乗り越しをすると、どういう精算になるの？
料金は差額精算（発駅計算）だけど、越後湯沢〜新潟間は自由席にしか乗れないが、指定席に乗ったとして計算されてしまうのだろうか。

837 名前：名無しでGO!：2009/01/06(火) 01:06:08 ID:XPuljKmX0

>>823
４はうまく機能を利用すれば、他駅発買えるよ

838 名前：名無しでGO!：2009/01/06(火) 03:09:09 ID:QYhF6ZTM0

幹線停車駅の場合、連絡運輸してる会社は普段からまんべんなく発売しているため、
聞いたことのない社線＝連絡運輸範囲外　となるのだよ。
そもそも、３の会社での連絡運輸は、幹線停車駅でも
　・３エリア内の一部社線
　・幹線停車駅に接続していて、ＪＲと直通している一部社線
　・ＪＲ特急が乗り入れている路線
のどれかに該当する社線のみだからな。


どう考えても安佐海岸鉄道なんて連絡運輸しているとも思えない。

839 名前：名無しでGO!：2009/01/06(火) 04:32:24 ID:Gq60t0fZO

４の話になるが、広島市内→鶴橋接続近鉄線なんて、買うのに結構難儀したぞ。
50過ぎの駅員は売れないものと思い込んでるからいくら話しても無理。
若いねーちゃんの窓に出直したら、ちゃんと赤表紙で確認してくれてなんとか発券。


まぁ、４の若い駅員でも先日ひどいのに当たったから何とも言えないのだが・・・
＃「使用開始後の乗車券は変更できません」ってお前は緑の会社のマイルール駅員かｗ

スレ違いスマソ

840 名前：名無しでGO!：2009/01/06(火) 05:52:20 ID:dFivs5pu0

>>839
4が乗変、方変してくれないのは有名な話だぞ
若いとか関係ない
噂によると通達で禁止してるらしいが実際のところは不明

841 名前：名無しでGO!：2009/01/06(火) 08:04:39 ID:92+CYgP3O

ＣＳ駅控が赤くなったのは２だけなのに結構反応あったからここは２の人も多いと思うが、今月のひがしによれば、定期券払い戻しを代理人が行う際は委任者と代理人の双方の身分証明書が必要で、
申込書には委任者の情報を書いてもらうんだな。うちの職場では代理人の情報を記入してもらうことになっていたが、誤っていたんだ。

ＣＳ駅控誤渡しも控除券渡も同レベル営業事故だが、前者はなぜかリボンのコピーで済む。
また、指定席発行替旧券誤渡しなら不要の始末書だが、挿入ＣＳ券紛失ならば書くようだ。どちらも営業事故だろっての。

842 名前：名無しでGO!：2009/01/06(火) 08:38:51 ID:mlBfcqU9O

>>840
京都駅ラッチ内はしてくれるよ

843 名前：名無しでGO!：2009/01/06(火) 12:39:48 ID:Gq60t0fZO

>>840
最終的にはやってくれたが。
そのような通達があるような感じはなかったしな。

その時（数ヵ月前）の経緯だが
駅員Ａ：区間変更の方が安くなりますのであちらの改札へどうぞ
駅員Ｂ：使用開始後は変更できません
駅員Ｃ：ここではできないので着駅精算でどうぞ
駅員Ｄ：（Ｃに対して）お前、ちゃんと仕事しろ
駅員Ｃ：発券

駅員Ａ・Ｄはちゃんとわかってた
駅員Ｂは無知だからできないと言った
駅員Ｃはできるのを知っててたが面倒だから先送りしようとした

少なくとも無知なＢを除いて規則や通達によってできないと言う駅員はいなかったわけで。

844 名前：名無しでGO!：2009/01/06(火) 13:21:22 ID:6CnpWPy40

３はマルスに社線を全部登録してあるんだよね。
２も登録して欲しい。

845 名前：名無しでGO!：2009/01/06(火) 14:46:34 ID:3nU25qf00

>>843
新大阪は、何を言おうと「できない」の一点張りだった。

846 名前：名無しでGO!：2009/01/06(火) 15:37:10 ID:4S40xjkYO

>>845
それは酉の話だよね？

847 名前：名無しでGO!：2009/01/06(火) 15:47:40 ID:mbGze7Qf0

酉はまだ若い社員は地方の支社の方がまともな場合があるな。
あぼ〜んでは連続乗車券も知らん香具師がいるとベテランが嘆いてた。

848 名前：名無しでGO!：2009/01/06(火) 16:19:59 ID:7cVSm3+c0

マルスは何でも発券できるからー売ればいんだよ

849 名前：名無しでGO!：2009/01/06(火) 16:59:47 ID:7SxAlkVWO

マルスはエ〜エ〜で

850 名前：名無しでGO!：2009/01/06(火) 17:19:24 ID:mlBfcqU9O

『あけぼのゴロンと』の発券方法って指定席画面から列車名に『あけぼのゴロンと』を選択して、B寝台と喫煙を選択でおK？

851 名前：名無しでGO!：2009/01/06(火) 17:40:21 ID:ddS8QCahO

>>848
できない場合はマルスの方が頭がいいから弾くでしょ。駅員が無知だと思ったら「マルス叩いてみてよ」と言えばいいだけの話

852 名前：名無しでGO!：2009/01/06(火) 18:58:53 ID:fkr1mFW+0

それでも、マルスでは区変はできない。

853 名前：名無しでGO!：2009/01/06(火) 19:45:17 ID:o9JKLzqm0

マルスではできるだろｗ　できないんじゃなくて“やらない”だけだろ

854 名前：名無しでGO!：2009/01/06(火) 19:58:05 ID:7cVSm3+c0

区変は乗り換えの窓口かー車内のみ

855 名前：名無しでGO!：2009/01/06(火) 21:15:11 ID:O3s16Lw20

既出の現行マルスバグって、
(1)通過連絡で９の字片道乗車券が発行できてしまう場合がある
(2)連絡運輸で有効日数計算の不具合（旅客会社線と社線それぞれで小数点以下切り上げをせずに合算してしまう）
(3)基第114条第2項未対応の区間あり
くらいでしょうか？

856 名前：名無しでGO!：2009/01/06(火) 21:18:23 ID:4S40xjkYO

（1）に陥ってしまう見本を示してください。お願いします。

857 名前：名無しでGO!：2009/01/06(火) 21:19:24 ID:4TjuDs/CO

>>837
でも、特急か急行の停車駅を複数含む区間しか無理ではないか。
去年までの2と違って自動改札設置駅からの未入場は弾くのだから、売っても不正乗車の温床にはならないと思うがな‥

858 名前：852：2009/01/06(火) 21:36:08 ID:fkr1mFW+0

>>853
必ず勘違いのツッコミが入るから、言い直す。

原券が
大都市近郊区間内相互発着ではない、
営業キロ１００キロを超える、
普通片道乗車券での、
旅行開始後の区間変更は、
マルスでは絶対にできない。

859 名前：名無しでGO!：2009/01/06(火) 21:39:34 ID:O3s16Lw20

>>856
過去スレで
西国分寺→東京都区内
武蔵野・高崎・上越・六日町・犀潟・信越１・篠ノ井・中央東
が発券できてしまった、という情報。

860 名前：名無しでGO!：2009/01/06(火) 21:44:21 ID:O6KF/pfq0

６の字の往復は発券できますか？

861 名前：名無しでGO!：2009/01/06(火) 21:55:45 ID:4S40xjkYO

>859
なるほど
有難うございました。

862 名前：名無しでGO!：2009/01/06(火) 23:51:24 ID:R0xx2zkc0

>>859
ああ、それ書いたの俺だ。
最初は「武蔵野線上の西国分寺と、中央線上の西国分寺だから重複にならないのかな」と思ったが、
ここでそれを書いたら、「基準は路線に関係なくあくまでも”駅”。それは会社線を挟むと環状一周チェック機能が働かなくなるマルスのバグ」と指摘された。

６の字はできるが９の字は出来ないって、マルスの「駅逆転」が使えないから時折、不便だ。
特に上り北斗星乗車券や、房総半島絡みで駅逆転が使えない場面によく遭遇する。

新宿→西国分寺→立川→南武線府中本町→武蔵野線西国分寺は片道乗車券が作れるが、
これを駅逆転すると「重複乗車」になってしまうんだよな。

863 名前：名無しでGO!：2009/01/07(水) 01:15:53 ID:AAlRFqJi0

駅逆転といえば、「駅逆転」を使わないと売れない乗車券は売って良いのかな？
（往復乗車券のかえり券を除けば）会社線が発駅になっている乗車券は作れないが、駅逆転をすると作れる。
東京〜伊豆急下田の乗車券は作れるが、伊豆急下田〜東京は普通にやっっても作れず、駅逆転もしくは料金券運賃加算をしなければ発券できない。
河口湖〜東京に関しては運賃加算も不可能だから、駅逆転ボタン押下以外に作る方法はない。

864 名前：名無しでGO!：2009/01/07(水) 01:16:46 ID:AAlRFqJi0

連絡乗車券を発売しなかった（あるいはできなかった）駅員を叩くのはおかしい。
研修で習っていなければ、今までやったことなければ、できなくて当然。
駅員ではなく、きちんとした研修体制を敷かない会社に落ち度がある。
勤続10年かつ出札経験10年以上の人が学割乗車券の発券方を知らなくても、それまでに学割の発券を経験したことがなければ仕方ない。
下手に発券すると「前はやってくれた」と客が付け上がるので、きっぷは極力JR完結がよろしい。
身体障害者二種で私鉄と通算すれば101キロ以上だがJRのみだと100キロ以下の場合、かわいそうだが無割引で行ってもらおう。

865 名前：名無しでGO!：2009/01/07(水) 01:23:17 ID:AAlRFqJi0

マルスの任意乗継ってそれなりに頭いいのか？
寝台や北海道が絡むと、自分で「乗割可否」を入力したりする必要があるが、ミッドナイトエクスプレスや０時台の特急有明はちゃんと乗割になる。
そして特急かいおうはちゃんと非乗割になる。
Q＆AのQ145に載っている事例「在→幹の乗割で、新幹線自由席を翌々日に乗る場合」は、
さすがにマルスで新幹線乗車日を翌々日にすると非乗割で発券されるか。
それにしても任意乗継って名前何とかならんのか。「強制乗継」なんて画面無いだろって。
新富士と富士がくっついていれば、身延線〜新幹線が乗継割引になるのに惜しいもんだ。

866 名前：名無しでGO!：2009/01/07(水) 01:45:46 ID:AAlRFqJi0

夜行性の俺にはえきねっとが夜に使えなくなることに物凄く不満なわけだ

867 名前：名無しでGO!：2009/01/07(水) 02:36:38 ID:Ny8/88nb0

>>858
つまり・・・
新宿→本庄（1450円）　からの区変○
新宿→高崎（1890円）　からの区変○
新宿→北高崎（1890円）　からの区変×
秋田→鷹ノ巣（1450円）　からの区変○
秋田→大館（1890円）　からの区変×
ってことでいいのかな？下手な例でスマソ

868 名前：名無しでGO!：2009/01/07(水) 03:46:00 ID:YbWG3Vrv0

>>858
100km超の原券を所持し、途中駅から新幹線を使った区間変更をしたい時、
乗換え改札の所のマルスでも区間変更は無理なんでしょうか？
こういう場合区間変更そのものができず、
新規で買い直す以外にないのでしょうか？

ついでにもう一つ教えてください。
同様に100km超の原券から区間変更したい時、
「御用のあります方〜お知らせください」って車内を歩いている
車掌に申し出た場合どうなりますか？
やっぱりマルスでも出せないくらいだから、ちゃちな車掌の機械じゃとても無理で
降りる駅で申し出るように言われるんでしょうか？

869 名前：名無しでGO!：2009/01/07(水) 06:44:26 ID:65zPvzKVO

>>863
料金券と同時に求める場合のみ可能。

870 名前：名無しでGO!：2009/01/07(水) 09:46:55 ID:ayX/XrFlO

>>868
むつかしく考え杉

マルスで101キロ以上の区変が無理なのは
ソフトが対応していないという物理的な理由から。
新幹線云々とかは一切関係ない。
100キロまで→可能
101キロ以上→不可能
これのみ。

車内券発行機は距離関係なくすべて可能（対応してるから）。

871 名前：名無しでGO!：2009/01/07(水) 09:49:03 ID:ayX/XrFlO

>>870の距離は原券の営業距離のハナシね。

872 名前：名無しでGO!：2009/01/07(水) 10:43:53 ID:XJyE74IW0

>>870
ありがとう、機械未対応って簡単な理由なんですね。
昔、名駅から区間変更する際、
乗換え改札では特急券と区間不一致で通れず、
窓口で区間変更を頼んだら断られたんです。

時間なく幹線で帰りたかったんで新規で買いましたが、
「じゃぁ区間変更ってどういう場合に可能なの？
やってくれる時とくれない時どう違うの？」ってうかがっても
ご機嫌の悪い若い女性駅員はできないと答えるのみで、
終いにカウンター下でボールペン投げ付けられる始末…
営業は疎いんで、勉強になりました。

873 名前：名無しでGO!：2009/01/07(水) 13:05:58 ID:AAlRFqJi0

回数券って距離の制約があるけど途中下車はできないし、
大都市近郊区間は適用されるのになぜ精算は打切計算だったり、
要は普通乗車券と定期券の中間的性格ってこと？

874 名前：名無しでGO!：2009/01/07(水) 14:41:29 ID:RdRJRJxB0

>>864
またクソGSか

お前が郵便局員（日本郵便の社員）だったら支店窓口で切手買おうとしても
すいません切手売ったことないんで売れませんなんだろうな（多分「売ってません」と言うんだろうな）
売れるようになっても２０円切手くれというと「無い」で終わらせるんだろうな。２０円分の切手といわない限り。

875 名前：名無しでGO!：2009/01/07(水) 15:04:18 ID:BeU3dseNO

わかりやすい例えだなｗ
俺もまさしくそうだと思う。

876 名前：名無しでGO!：2009/01/07(水) 16:05:30 ID:bvUGip8L0

２０円切手はあるからなあ

あっ、あっても売らないのが糞ＧＳだったのかｗ

877 名前：名無しでGO!：2009/01/07(水) 18:28:30 ID:KVWUVOmQ0

糞ＧＳは派遣村に寝泊まりしてんじゃねぇの？

878 名前：名無しでGO!：2009/01/07(水) 19:41:39 ID:djAZaDtEO

去年秋から指定券の延長・短縮がマルス上で出来るようになったが、日付跨が
りの夜行列車は対応してないから昔ながら手作業でやる事になる。

しかし、これをＣ９９使ってやる会社は何なの？マルスで何でも済まさなきゃ
嫌なのかな？お陰で間違った席番で発券され、車内で救済措置で調整席行きに
なったよ。やるなら、原券に指定のみ券をプラスするか料補で対応してくれ。

879 名前：名無しでGO!：2009/01/07(水) 21:07:48 ID:VxPGCHbA0

スレチだが、、、

俺、12月に身内に不幸があって、
印刷済みの年賀葉書の無料交換を申し出たんだが、
手数料掛かるって言い張る局員にあたって難儀した。
窓口横の約款見せてやっと納得してもらったが、予想どおり運用方法も知らない。
届出用紙があるのになかなか出てこない。

ゆうメイトならいざ知らず、社員だったぞ。

880 名前：名無しでGO!：2009/01/07(水) 21:39:41 ID:Lij3Pwt50

↑スレ違いと前置きしておけば何でも書いていいと思ってるバカ

881 名前：名無しでGO!：2009/01/07(水) 21:48:36 ID:WF5XloQ90

>>879
知らんかった…
これか
ttp://www.post.japanpost.jp/question/39.html

882 名前：名無しでGO!：2009/01/07(水) 22:15:19 ID:FsjCiMv00

>>874-877
>>1

883 名前：名無しでGO!：2009/01/07(水) 23:11:38 ID:AAlRFqJi0

松本・塩尻から中央西線で金山を経て東海道新幹線で東京へ行く場合、ネットで検索すると、ワイドビューしなのを千種でおりて鈍行で名古屋まで行って新幹線ってのが出てくる。
名古屋までしなので行ってから新幹線の方が、時間的には５分ほど遅くなるものの、乗継割引適用で安くなるのに。

884 名前：名無しでGO!：2009/01/07(水) 23:23:01 ID:pRTVSOHxO

マルスにインターネットを搭載しよう。

885 名前：名無しでGO!：2009/01/07(水) 23:25:24 ID:WjOTio9UO

>>883
よくわからんのだが...
しなのを千種で降りてたら後続の列車を待つしかないだろ。
なのにしなの乗り通した方が遅いってどういう意味?
金山から新幹線の線路まで歩いて飛び乗るの?

886 名前：名無しでGO!：2009/01/07(水) 23:29:59 ID:OTm1pQ8c0

>>885
リアル池沼の相手するな

887 名前：名無しでGO!：2009/01/08(木) 00:02:26 ID:Uie9YF2l0

マルスってwindows上で動いているから、このパソコンにも入らないのかなと思ったりもする

888 名前：名無しでGO!：2009/01/08(木) 08:28:06 ID:3ZZ/k0+/0

>>885
サイト名挙げてないし再現を試みようとも思わないが、
名古屋でのしなの⇔新幹線乗り換え時間と
普通列車⇔新幹線乗り換え時間とに
大きな差を付けた設定にでもなってるんだろうか？

889 名前：名無しでGO!：2009/01/08(木) 18:43:54 ID:jTx7eQ+F0

>>887
MARSってWindows上で動いているんだ、そらぁ初耳だ
U-VALUEの諸君が涙目

890 名前：名無しでGO!：2009/01/08(木) 19:10:54 ID:qtUoPNbN0

>>887
数年前に試したけどダメだったｗ
SCSIとか積んでないのもあったけど。

いまもNTかな？

891 名前：名無しでGO!：2009/01/08(木) 20:50:37 ID:cBEXopKE0

MR32以降はWin2Kじゃなかったっけ？

892 名前：名無しでGO!：2009/01/08(木) 21:25:31 ID:LmN7GNwPO

ここは社員さんが多そうですね。
皆さん、お仕事楽しいです？上司に怒られたりします？
私、鬱になりそうです。

893 名前：883：2009/01/08(木) 22:39:14 ID:84IjfL4v0

Yahoo!で、平日１６時５９分に名古屋に到着するワイドビューしなので、
出発地　松本
経由地　中津川
目的地　東京
でやった。

894 名前：名無しでGO!：2009/01/08(木) 22:48:05 ID:sAI/XX/i0

>>892
火災帝国？

895 名前：名無しでGO!：2009/01/09(金) 01:17:32 ID:fjAiU6ur0

俺が自駅を牛耳ってるから楽しいよ。
駅長も助役も俺が言えば「あーそうなのか。じゃぁそうしよう。」だしな。

ちなみに３の中間駅で、ただの「STATION STAFF」だが。

896 名前： 株価【45】 ：2009/01/09(金) 02:09:09 ID:QPj/3aHqO

窓で動いてるならスタンドアロンで良いからほしいな(空席結果はランダム、臨時は追加ファイル)

897 名前：名無しでGO!：2009/01/09(金) 04:05:30 ID:62u7pfmj0

>>893
各停に乗り換えなんて出てこないぞ
ttp://a-draw.com/contents/uploader2/src/up2969.png.html

898 名前：名無しでGO!：2009/01/09(金) 04:08:08 ID:23bSqttj0

もしかして地下鉄で千種→名古屋行く方が早いとか？？

899 名前：名無しでGO!：2009/01/09(金) 05:42:50 ID:FmjPc5uj0

>>890-891

マルスとマルス端末の区別はおｋ？
PCで端末ソフトが動いたところで、
センターのシステム(＝MARSご本尊)につながっていなければ、
空席照会はおろか運賃料金計算もな〜んもできないのだから、
楽しくなかろうて。

それはさておき、
昔、国立センターで、鉄道記念日か地元商店街祭りか記憶は定かではないが、
出し物でマルス端末(試験用だけど発券したり)いじらせてくれた。
今でもやってるのかな。

900 名前：名無しでGO!：2009/01/09(金) 07:27:39 ID:GPwV8Z4NO

素人は端末IDと言われる物を知らないからそんな安易な事が平気で言えてしまう。

901 名前：名無しでGO!：2009/01/09(金) 07:45:48 ID:g72BJ78M0

MARS for MS-DOS でマルスごっこ

902 名前： 株価【40】 ：2009/01/09(金) 10:27:11 ID:QPj/3aHqO

>>899-900
端末自体では何もできないんだ…
せめて経路(運賃)計算とかはできると思っていたけど…
全部サーバーに聞いてたんだね…

知らんかったよ…orz

903 名前：名無しでGO!：2009/01/09(金) 10:57:35 ID:FLLNVgXY0

>>899
スタンバイぐらいにまでは持っていけるかなぁと思ったけど、チラっと
画面でて終わり。
もちろんローカル端末だけで何もできないのはかわらないけどね。


>>902
「乗車券は通信しない」なんて、NEWSグループっていうネットが盛んだったころ
暴れていた奴がいたけどね。
すべての発券で通信してる。

904 名前：名無しでGO!：2009/01/09(金) 11:12:13 ID:GPwV8Z4NO

まぁMR系は一応ローカル発売があるが、当日１枚目は通信するからね。
　
専用回線を引いて初めて使える、それがマルス。
　
そういや、びゅうネットＰＣは、デスクトップ左下のWindowsスタートボタンが削られている。
だから、パッと見はWindowsに似せてるだけかと思ってしまう。
　
あと、最近ネット経由で本社に『マルスを個人で持てるなら、貸与して下さい』ってゆうのが来てたｗ
ここの住人かな？

905 名前：名無しでGO!：2009/01/09(金) 11:16:39 ID:FLLNVgXY0

あーあ、個人情報に同意して送信し受付たであろうお客の意見を
こんなところで書いちゃった

906 名前：名無しでGO!：2009/01/09(金) 12:21:36 ID:htQWRQZM0

>>905
ｲﾔｲﾔ、その同意文書の最後のほうに、
意見を求めるために2chに転載することがある
って書いてあるかもしれないぞｗ

907 名前：名無しでGO!：2009/01/09(金) 13:08:16 ID:yKKpCq02O

べつに肩を持つわけではないが…そもそも、個人情報は全く書いてない件についてｗ
てか社員とも書いてないしね。

これだから2chは面白い

908 名前：名無しでGO!：2009/01/09(金) 15:47:56 ID:62u7pfmj0

突っ込むとしたら、業務上知り得た情報を漏らしたとかそのへんかな。

909 名前：名無しでGO!：2009/01/09(金) 17:11:36 ID:htQWRQZM0

それでも法には触れないけどな(医師とか法の定めのある職種を除く)
服務規程には謳ってある場合が多いんじゃないかな

910 名前：名無しでGO!：2009/01/09(金) 17:39:36 ID:yKKpCq02O

もしそうなら、2chだけでもものすごい数の人間が該当する気がするｗ

911 名前：名無しでGO!：2009/01/10(土) 11:49:38 ID:1oiISpRx0

東京駅の@1って八重洲トラベルプラザの1番窓口でしょうか？

あと、東京駅は熱転写印字で出力する窓口ってまだあるんでしょうか？

912 名前：名無しでGO!：2009/01/10(土) 12:32:23 ID:k0QnDwe30

>>25
つマリン・パノラマ
サイレンスひかり・オフィスひかりっていつの時代だ？
で、ピーク期に4号車の最前列の席がオフィスシートで出てこない件について
(普段はサイレンスシートで出てくるが)

913 名前：名無しでGO!：2009/01/10(土) 13:06:06 ID:7rOOVRGvO

今冬より、越後湯沢駅券売機でガーラ湯沢までのきっぷが買えなくなった。残念。東にしては珍しい措置だ。キセルにも関係ない区間だし。

914 名前：名無しでGO!：2009/01/10(土) 13:12:11 ID:pTj/F1s60

>>887
マルスってVOS3で動いてるんじゃないの？

915 名前：名無しでGO!：2009/01/10(土) 14:09:16 ID:Dt/5HcaQO

>>911
@1は東日本の窓
聞くなら感熱スレに行くべし。

916 名前：名無しでGO!：2009/01/10(土) 14:17:42 ID:eNNo7/oI0

>>913
あんまり売れないのに営業日によって止める必要があり、
マンドクセって事かと。

917 名前：名無しでGO!：2009/01/10(土) 14:38:21 ID:1oiISpRx0

>>915

> @1は東日本の窓

東日本のサイトで『 東京駅のみどりの窓口 』の筆頭として出てくるのが
『 八重洲トラベルプラザ 』なのですが、@1端末も其処かなぁと思って伺ったのですが...

ex. 『 大宮駅＠１ 』は大宮駅みどりの窓口の一番右の窓口の端末で
　　 其処から左へ『 大宮駅＠２ 』『 大宮駅＠３ 』… となっています。

918 名前：名無しでGO!：2009/01/10(土) 14:55:00 ID:r74uooUnO

>>917
券面の枝番号とか趣味的な話題は
端末券スレのほうがいいよ。

919 名前：名無しでGO!：2009/01/10(土) 15:26:14 ID:vj8tC4Fc0

>>914
日立のメインフレームでしょ。
国鉄向けにOS自身のカスタマイズもしたと聞いてる。
一般の人が目にするのは窓口で職員が操作する端末だから、
それを見て「マルス」と思い込むのも仕方ないかと。

920 名前：名無しでGO!：2009/01/10(土) 16:43:19 ID:D72AXkju0

>>874
やったことのないことはできなくて当然だろう。
あんたはドイツ語やフランス語をいきなり見せられて、理解できるのか？
切手の例は例として不適切。
切手の売り方くらい、常識の範囲だしそもそも研修でやるだろうし。
JR東日本の場合、研修は「社会人とは何か」の御託や、行動安全トレーニングであって、マルスはおろかピンクのページすら触らない。
切手レベルのことは見習い期間中に来るが、学割なんてのは見習い期間中に来ないかもしれないし。

えんぴつを使ったことがあればボールペンの使い方が類推してわかるように、
「東京〜博多」の新幹線特急券を売ったことがあれば、「東京〜岡山」の新幹線特急券の発券方もわかるだろう。
だが、東京〜博多の団体券の発券方は、わからないであろう。

921 名前：名無しでGO!：2009/01/10(土) 16:45:17 ID:D72AXkju0

ぐるり北海道フリーきっぷの有効日数は５日間だが、北斗星を使うとどういう計算になるんですか？
往路で北斗星を使うとそれだけで２日消費、帰路に北斗星を使うとそれだけで２日消費で、丸一日北海道なのは１日だけ？

北陸と北海道に関しては、社割や社割＋北海道フリーパスよりも、
「北陸フリーきっぷ」や「ぐるり北海道」の方が安い場合が多いので、ぐるり北海道で行こうと思うのだが。

922 名前：名無しでGO!：2009/01/10(土) 17:10:03 ID:uqtIdvzfO

>>921
社割ということは東日本―自社線？

往復北斗星なら
1.2は北斗星
3.4は丸々北海道
5に北斗星に乗り6に帰京

函館を出た辺りで有効期限が切れるけど継続乗車船でおk

923 名前：名無しでGO!：2009/01/10(土) 19:37:15 ID:D72AXkju0

ありがとう。
そっか、往路の北斗星は２日消費しちゃうけど帰路は継続乗車だったな。
往路の場合、東日本管内を別途負担でぐるりの使用を１日に抑えたい・・・

924 名前：名無しでGO!：2009/01/10(土) 19:39:32 ID:D72AXkju0

>>797
え、きっぷの有効期間が０時から24時（時刻表上「24時」と記載するのは到着時間が24時ちょうどになる場合だけだが）にも関わらず、事実上終電まで使えるのは、継続乗車の扱いだからじゃないの？
電車特定区間の終電特例は青春１８きっぷの場合だけでしょ。
あ、ってことは八高線のように電車特定区間でないと終電までは駄目なのか？

まあここはマルススレであって規則スレではないから、マルスさえ打てれば規則には詳しくなくてもいい気はするけど。

925 名前：名無しでGO!：2009/01/10(土) 20:14:14 ID:Wwg8pyql0

区間変更券についてお伺いします
新宿駅で130円エドモンソン券で入場し、ラッチ内みどりの窓口で区間の延長をした場合、
区間変更券を発券、差額を支払うということはできますでしょうか。どなたかお教えください。
（近郊区間完結の発駅精算の場合でも取り扱ってくれますかね）

926 名前：名無しでGO!：2009/01/10(土) 20:20:01 ID:y+KguD9P0

>>924
>事実上終電まで使えるのは、継続乗車の扱いだからじゃないの？

旅客営業取扱基準規程第346条（発売当日限り有効の乗車券又は特別車両券に対する特殊取り扱い方）による扱いです。

927 名前：名無しでGO!：2009/01/10(土) 21:22:52 ID:as8cVbvK0

>>922
池沼にレスすんな

928 名前：名無しでGO!：2009/01/11(日) 01:02:34 ID:TQ0spUz/0

ＭＡＲＳがダメなら、車掌用端末が欲しい。
あれってＰＤＡだよね。確かCASIOの。

929 名前：名無しでGO!：2009/01/11(日) 01:07:10 ID:9y+xhgkW0

ボク知ってるよって、用語を使ってみたい気持ちはわかるが…

930 名前：名無しでGO!：2009/01/11(日) 12:05:35 ID:DzndGEWTO

2の駅で同じ列車、同じ設備で通路側から窓側に変更してもらっただけで乗変扱いにされた件について

931 名前：名無しでGO!：2009/01/11(日) 12:10:29 ID:CXu0PTY30

どうせその場で黙って受け取ってきたんだろ？

932 名前：名無しでGO!：2009/01/11(日) 12:21:32 ID:v07a57wf0

>>931
抗議したって、「変更は変更です♪」って聞く耳持たないのも
いるぞ。

933 名前：名無しでGO!：2009/01/11(日) 12:38:34 ID:u4DhkMQh0

きたぐに号の喫煙Ｂ寝台しか取れず、長時間の苦痛を考えＡ寝台へ変更した。
乗変扱いで軽くがっかりしたが、喫煙車も寝台車内は全部禁煙と知り愕然とした。

934 名前：名無しでGO!：2009/01/11(日) 15:29:05 ID:XuZIc+zs0

自分の家以外で寝たばこする人間がいるか？

935 名前：名無しでGO!：2009/01/11(日) 16:05:01 ID:Gnf3hnIW0

いるだろうね

936 名前：名無しでGO!：2009/01/11(日) 16:08:07 ID:paoI1YOVO

>>930
その場で言えよ

>>933
設備を変更（Ｂ寝台→Ａ寝台）したら乗変になるのは当然。
たばこの件は、体を起こしていての喫煙は大丈夫。
寝たばこだけが×。

937 名前：名無しでGO!：2009/01/11(日) 16:12:31 ID:u4DhkMQh0

同じ寝台でも、客レと電車じゃ全く違うんだね。
寝煙草する人がいないまでも、煙の匂いを嗅がされるもんだと思ってた。
喫煙場所が区切られてるって知ってれば、そのまま喫煙車に乗ったよ。

どっかの駅の高架工事とかで大阪着が３時間ほど長くなってた日で、
乗継いで先まで行く人が、それを知らずにいて車掌に怒ってる人もいた。
車掌も所持切符を全部見せてもらって同社内の発券と知り客に謝ってた。

938 名前：名無しでGO!：2009/01/11(日) 16:13:42 ID:sOXBfsrB0

>>934
ホテルニュージャパンの火災も火元は、外国人の寝タバコ。

939 名前：名無しでGO!：2009/01/11(日) 16:55:20 ID:gGDTAXD/0

>>930-932
と言う事は、同じ列車であれば変更しても乗変扱いにならないのか
ずっと不思議に思っていたが

940 名前：名無しでGO!：2009/01/11(日) 17:03:23 ID:G1m5mJQG0

>>933
きたぐにのＡ寝台と言えば、上段⇔下段の変更は乗変だよな。
あれを乗変にならないとか言ってる記述が、束幹部が書いてる本にあるよね。

941 名前：名無しでGO!：2009/01/11(日) 17:24:41 ID:u4DhkMQh0

本のことはわからないのですが、
「禁煙でしたらＡ寝台しか空いてまません。
煙が嫌でしたらここかお座席になります」って言われるんで、
差額４千円ほど出し「乗変」印入りのものに。
ルールに厳格で文句はないけど、冷たさ感じたよ。

新潟は早くから入線していて、乗って見たらN700系じゃないけど
喫煙スペースのみ喫煙可で全車禁煙とほとんどかわらない。
再びＢ寝台に変更しようにも、乗変印がついてるんで諦めました。

942 名前：名無しでGO!：2009/01/11(日) 17:38:45 ID:paoI1YOVO

>>941
だ・か・ら
Ｂ寝台からＡ寝台への変更は乗変なんだよ。
禁煙はＡしかないと言われて了承したんだろ？
その了承は同時に乗変への了承でもあるんだよ。
乗変になる案件とたばこのやりとりは全く関係ない。

943 名前：名無しでGO!：2009/01/11(日) 17:45:51 ID:paoI1YOVO

>>940
開放Ａの上段←→下段は乗変だよね。料金が変わるんだし

944 名前：名無しでGO!：2009/01/11(日) 18:31:22 ID:G1m5mJQG0

少し外れるけど、禁煙希望で変更先の列車の禁煙車が満席で、喫煙に空席がある場合
自由席への乗変を認める、みたいなルール（記憶があいまい）あるよね。

945 名前：名無しでGO!：2009/01/11(日) 18:41:07 ID:paoI1YOVO

あるよ。満席のときね。
束でも比較的スマートに対応してくれる。
出来ないと嘘を言われ、こちらから告げて
漸く嫌々やられたのは・・名古屋駅中央出札ｗ

946 名前：名無しでGO!：2009/01/11(日) 18:41:46 ID:u4DhkMQh0

>>942
はい、ごもっともです。
切符出す仕事はしてないけど、客の事情・状況を考えた
サービスを考えて仕事したいといつも思ってる。

ルールだルールだで、ただ出すだけなら新人や機械と一緒じゃん。
大掛かりな工事で時変してるのに、接続考えず出すのも同じ。
ちょっと遅れただけでな〜んも考えずに文句言う融通利かないア○な客と
接してる気分と同じくらいだった、ただそれだけですよ、すんまんせんねぇ〜。

947 名前：名無しでGO!：2009/01/11(日) 18:45:14 ID:G1m5mJQG0

>>945
これも、６社共通のローカルルールなの？

948 名前：名無しでGO!：2009/01/11(日) 19:56:10 ID:1VTAN3r0O

名古屋はエ〜エ〜で♪

949 名前：名無しでGO!：2009/01/11(日) 19:58:15 ID:1VTAN3r0O

共通のローカルルール


ワロタｗｗｗ

950 名前：朗報：2009/01/11(日) 20:34:08 ID:kgsxSVHK0

３月１４日改正で「あけぼのゴロンと」が禁煙車になるらすぃ

951 名前：名無しでGO!：2009/01/11(日) 21:04:56 ID:PjIJGm9+0

>>946
たった一回の融通で迷惑を被る数百の出札窓口がある訳で。

B寝台を発券したその場でA寝台に変えるなら乗変じゃないけど、一旦帰ったのであれば迷う余地すらないように思うが。

952 名前：名無しでGO!：2009/01/11(日) 22:48:01 ID:OiQdwVO70

幹線の客は大切だが、寝台の客なんて面倒くさいな。
夜間停車のあるところはホント迷惑。早く全廃してほしい。

第一うるさい客に親切にしたところで、給料は１円もかわらん。
文句あるならバスにでも乗ってろって思ってる。
我が社を選択してくれてもらってるなんて、
何で卑屈にならなきゃないかんのだろう？

953 名前：名無しでGO!：2009/01/11(日) 23:48:17 ID:I0P7HPyY0

【初級者】
乗車券・定期券の分割購入

【中級者】
・自由席特急券の分割購入
・乗車券の払戻しは、払戻しではなく120円区間に乗変

【上級者】
・定期券の払戻しは、いったん適当な区間で区変してから見合わせ
・自由席特急券の払戻しは、払戻しではなくガーラ湯沢〜越後湯沢に変更（博多〜博多南でもできるのかは知らん）
・出発日２日以内の指定席特急券の払戻しは、指定席が満席になっている列車への乗変をしたのち、払戻し

954 名前：名無しでGO!：2009/01/12(月) 00:48:06 ID:vurBSEn/0

>>953
>>・出発日２日以内の指定席特急券の払戻しは、指定席が満席になっている列車への乗変をしたのち、払戻し

これこそ「ガーラ湯沢〜越後湯沢の特急券に変更」でいいんでないの？
指定席→自由席への乗変は、乗変後の列車の指定席が満席の場合だけだが、「元々自由席しか設定のない列車」への変更は可能だったと思う。

955 名前：名無しでGO!：2009/01/12(月) 01:08:04 ID:ArEmNssp0

適当なこと言うな

956 名前：名無しでGO!：2009/01/12(月) 01:50:25 ID:y22xH2H00

マルスの切符での区間変更券の基準がわかりません。
列車内で区間変更や旅行途中で距離延長とかならわかるけど、
原券が１４０円で新券が１万円超える金額の区間変更ってどういう状況ですか？
原券をそっくり払い戻して、新券買い直してもらえばいいのでは？と思います。
区間変更は旅行開始後の変更のことですよね？
１００ｋｍ以内の切符だったらそもそも車内以外で申告する前に自動改札に回収されて
しまうのでは？？？
意味がわからないです。

957 名前：名無しでGO!：2009/01/12(月) 02:11:10 ID:PGTQnVsd0

>>956
新幹線がある駅など乗り換え窓口などで申し出があれば区間変更券を出してくれます。
原券払戻す手数料が無駄になりません。

面倒臭いことしたくない駅員は、使用後は変更できないって言ってくれます。

958 名前：名無しでGO!：2009/01/12(月) 03:16:52 ID:4wptDoCS0

>>956
あんたの言っている事のほうがまったく分からない。

959 名前：名無しでGO!：2009/01/12(月) 08:17:20 ID:MBJBrg0h0

>>956
想像力が足りないだけです。
買い物にでも行こうと思ったら急に電話が入って田舎で不幸があったからすぐに帰省しなきゃいけなくなったとか、
現実にありそうな状況はいくらでも思い付くけど。

960 名前：名無しでGO!：2009/01/12(月) 09:07:13 ID:v4EI+jQyO

>>957某巨大駅の改札内窓口で区変券の出し方知らないヤシもいたな

961 名前：名無しでGO!：2009/01/12(月) 09:57:43 ID:utuiGNbZO

>>956
>>925にもありますが、ラッチ内窓口での区変です
自動改札機に回収されるわけがないのですが…
あとエドモンソンを区変する理由は�@オレカを消費したいから�Aラッチ外窓口・指定席券売機が混んでいるからです（新宿はラッチ内ガラガラ）
東の首都圏三支社にいるハケンＧＳじゃ、方法分かりませんかね…

962 名前：名無しでGO!：2009/01/12(月) 10:33:15 ID:dfQ4Zlw0O

>>874
人を批判するだけなら簡単にできるよ。
「では、どうすればよいか」という代替策を示せよ。
研修や見習い期間中に「切手」が来なかったら、売りようがないだろ？
裏に先輩に聞きに行くにしても、時間帯によっては自分だけしかいないんだし。
間違ったものを売るくらいなら、売るのを断った方がいいと思うが。

963 名前：名無しでGO!：2009/01/12(月) 11:02:56 ID:utuiGNbZO

>>962
他に駅員がいないならマルス指令に電話すればいいのでは
だいたいマルス取説や赤表紙、営規を読むなど最低限の努力をしてからの話だが

964 名前：名無しでGO!：2009/01/12(月) 11:34:44 ID:mdwTl1X60

>>962
＞研修や見習い期間中に「切手」が来なかったら、売りようがないだろ？

そんなことは絶対にありえない。

965 名前：名無しでGO!：2009/01/12(月) 11:38:27 ID:982tIN6I0

>>961
新宿から中央下り方面ならできるが
「特急券は？」になること必至。

966 名前：名無しでGO!：2009/01/12(月) 11:55:33 ID:v4EI+jQyO

>>962いらっしゃいませの世界が向かないみたいね

967 名前：名無しでGO!：2009/01/12(月) 12:10:05 ID:utuiGNbZO

>>965
どういうことですか？
特急は使わずに在来線であちこち行くのが主ですが…

968 名前：名無しでGO!：2009/01/12(月) 12:43:32 ID:982tIN6I0

>>967
構内窓口は特急利用者を扱うのがほとんどだから
特急券の有無も確認される、という意味。

969 名前：名無しでGO!：2009/01/12(月) 12:49:42 ID:GBdSJFMh0

>>924
＞マルスさえ打てれば規則には詳しくなくてもいい気はするけど。

「自動車さえ運転できれば規則には詳しくなくてもいい気はするけど」
と言って、交通違反するんですね、わかります。

970 名前：名無しでGO!：2009/01/12(月) 12:51:33 ID:MBJBrg0h0

規則はちゃんと知ってないとまずいだろ。
マルスで発券なんて仕事のごく一部なんだし。

971 名前：名無しでGO!：2009/01/12(月) 12:52:52 ID:utuiGNbZO

>>968
分かりました
ありがとうございました

972 名前：名無しでGO!：2009/01/12(月) 15:58:00 ID:S+Vmvqwg0

マルス発券の連続切符って今でも有効期間手書きなの？

973 名前：名無しでGO!：2009/01/12(月) 16:02:17 ID:dvi2mgXL0

>>972
一件操作で出した短い券なら、印字されてる。長い券なら、手書き。
酉某駅の場合、自動改札に通させるため、できるだけ短いので出してると係員から聞いた。

974 名前：名無しでGO!：2009/01/12(月) 18:09:18 ID:sR76FX7G0

>>973
大阪市内でも一件操作で出さない（雰囲気的に知らない？）駅員氏も居ます。
若い人は一件操作は当たり前にやってるけど。

975 名前：名無しでGO!：2009/01/12(月) 18:41:00 ID:bv3z7bF0O

俺はあえて一括で出さない
有人改札通過の面倒さを感じてもらうよ

976 名前：名無しでGO!：2009/01/12(月) 18:46:11 ID:98q9blGX0

山陽本線の中規模駅で連続乗車券を発券してもらった事があるが、長い切符で出てきたわ
個人的にはその方が嬉しかったから良かったんだが

977 名前：名無しでGO!：2009/01/12(月) 18:51:53 ID:Lzo17tNIO

120ミリの長いほうがいいので
それのほうで出してくれと申し出てる
一般旅客は、やはり85ミリがいいんだろうし
自改推奨としてJR側も好都合なんだろうが

978 名前：名無しでGO!：2009/01/12(月) 19:30:35 ID:/PhD9HlnO

初心者なんでおしえてくらさい。連続一件操作だと８５mm券で出てきた気がするんだが、
１２０mm券でどうやって出すの？それって１２０mm券１枚での連続乗車券とかなんですか？

979 名前：名無しでGO!：2009/01/12(月) 20:09:47 ID:ArEmNssp0

連続乗車券＋一緒に特急券を買う＋Ｃ制の場合はどうしてる？

（１）連続１件を使わずに（１２０ミリ）一括発券
（２）連続１件を使って、挿入ＣＳ
（３）連続１件を使って、振替登録（できない会社が多いか）
（４）連続１件使って、２回署名を求める

980 名前：名無しでGO!：2009/01/12(月) 21:31:26 ID:VBIMdZUd0

>>979
(2)　ロール紙無駄になるけど、これが一番旅客にとって負担少ないと思う。
　　 120mmだと自改通過できないし、連続1件でカード引いて、特急券でカード引いて、2度署名もらうのはちょっと・・・

981 名前：名無しでGO!：2009/01/12(月) 22:52:08 ID:7YoNAyX30

片片と特で３回署名させるタコ窓もいる。

982 名前：名無しでGO!：2009/01/12(月) 23:22:22 ID:vurBSEn/0

「みどりの窓口のある駅」で、
実はみどりの窓口はないのにかえる君だけの駅まで、
「みどりの窓口のある駅」にしてあるのは、やめてほしい。

983 名前：名無しでGO!：2009/01/13(火) 00:05:59 ID:vurBSEn/0

>>964
だが、見習い期間中に学割が来ないことならありえる。切手はあくまでも例え。
>>963
＞だいたいマルス取説や赤表紙、営規を読むなど最低限の努力をしてからの話だが
赤表紙やマルス取説なんてどこに置いてあるかすら知らん。営業規則は、あの分厚い緑色の本を、客を待たせながら読めってか。

984 名前：名無しでGO!：2009/01/13(火) 00:46:14 ID:I4HffhyP0

>>983
そういうのは客が途切れたスキに読んだりして少しずつ頭に入れるんだ。
何も勤務初日からすべて丸暗記してろとは言わない。
ベテランというのは何年もかけて経験や知識を積み重ねた結果なるもんだよ。

985 名前：名無しでGO!：2009/01/13(火) 01:08:45 ID:2yg2uwpq0

>>982
あれやめてほしい。まだ東海のマルス設置の委託駅（白印）のが窓口っぽい

986 名前：名無しでGO!：2009/01/13(火) 01:36:09 ID:vBjNa+Lj0

俺の駅はお前らの暇な駅と違って、客が途切れることなんてあり得ないんだけど。

987 名前：名無しでGO!：2009/01/13(火) 02:19:57 ID:6UsGVylO0

お前らも糞GSに構うなよ

988 名前：名無しでGO!：2009/01/13(火) 02:25:48 ID:lxC2dGYZO

>>955
ならあんたが正答を示せよ

989 名前：名無しでGO!：2009/01/13(火) 02:29:18 ID:lxC2dGYZO

数学の歴史を紐解いても、「その証明は間違っている」の指摘だけでは相手にされない。
自ら別の方法で証明する必要がある。それが無理なら、せめて背里法で。

990 名前：名無しでGO!：2009/01/13(火) 06:52:44 ID:UeGxqFu60

>>975
有人改札でも別に面倒じゃないし構わんで。
途中下車は自動機では受け付けてくれやんし…。
最近では地域によっては自動機で途中下車可能な所もあるらしいが、まだまだ少ないみたいやし。

991 名前：名無しでGO!：2009/01/13(火) 09:20:16 ID:GwfmZEz10

>>983
おれは仕事をまるっきり覚える気がない
まで読んだ

992 名前：名無しでGO!：2009/01/13(火) 11:57:29 ID:eujdEEycO

そろそろ次のスレ

993 名前：名無しでGO!：2009/01/13(火) 12:49:06 ID:vBjNa+Lj0

定期券は入場券としては使えないから、職パスも入場券として使うのを禁止にしよう。

994 名前：名無しでGO!：2009/01/13(火) 12:51:48 ID:pOHKwT0XO

なんで？

995 名前：名無しでGO!：2009/01/13(火) 12:54:09 ID:sOnGoHubO

>>985
指定席特急券を出せる駅(中継で押さえてもらわずに)が緑印だと思っていた。

996 名前：名無しでGO!：2009/01/13(火) 18:17:24 ID:vBjNa+Lj0

特急水上って、浦和〜水上だと、MVで自由席画面から入ると買えないのに、指定席画面から自由席を選択すると買えたりする？

東武直通特急の日光号やスペーシア号も社割が使えるが、どこで計算を打ち切っているんだ？
栗橋は通過だけど、特急料金も運賃同様に、栗橋を境に考えるのかな？

997 名前：名無しでGO!：2009/01/13(火) 20:53:01 ID:QiAAfQWd0

>>996
>俺は頭がおかしい
まで読んだ

998 名前：名無しでGO!：2009/01/13(火) 21:35:34 ID:lxC2dGYZO

秋田からいなほ乗換羽後本庄までのきっぷ買ったのにいなほが乗り継ぎ割引にならず、誤発売された。
かもしかと違い、いなほは乗り継ぎ割引対象列車だぞ

999 名前：名無しでGO!：2009/01/13(火) 21:48:19 ID:JdRRCHJiO

不覚にもﾜﾗﾀ

1000 名前：名無しでGO!：2009/01/13(火) 21:51:11 ID:jMkSO1Hg0

１０００なら自宅でMARS端末が使える

1001 名前：１００１：Over 1000 Thread

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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