1 名前：名無しでGO!：2009/03/22(日) 16:24:58 ID:nATXp0Ac0

JR各社の乗車券類発券システムであるマルス（MARS）について語るスレです。

☆1彡荒らしはスレをかき乱すことを目的として意図的に投稿しているため
正面からやめるように注意したところで収まるものではない

☆2彡むしろ自分が注意することは正当な投稿行為と認識してるお前こそ
中身のないレスでスレを進めるという行為が荒らしと同様であることを
認識できていない点で荒らしより悪質であると言わざるを得ない

☆3彡荒らしにレスを返すことは荒らしがそこから新たな反論点を見つけて
次の書き込みを助長することになるので徹底的に放置するしかない

なお荒らしにレスをつける人が継続して出た場合には今後>>1と書くよう

マルス(MARS)端末について語ろう☆彡その32
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1231851978/
過去スレ
http://makimo.to:8000/cgi-bin/search/search.cgi?q=%83%7D%83%8B%83X%81@%92%5B%96%96%82%C9%82%C2%82%A2%82%C4%8C%EA%82%EB%82%A4&andor=AND&sf=2&H=&shw=5000&D=train
過去ログ閲覧
http://www.geocities.jp/mirrorhenkan/

101 名前：名無しでGO!：2009/03/31(火) 22:38:34 ID:oIhEYrxQ0

>>100
年度末＝決算
収入確定帳票類を速やかに経理に出さないといけない
自動券売機、MV、窓口処理機、出札など、現金を扱う機器類すべての締切作業を行わないといけないので、
通常とは違った特別スケジュールで実施するケースが大半
現金扱い部署以外にも、会社の収入・支出にかかわる書類の締切が早まる
（他駅助勤の命令書など（給与計算に関係する→支出に関わる書類））

102 名前：名無しでGO!：2009/03/31(火) 22:43:19 ID:P6taZB2B0

あとお決まり更新あんだろ、今回はないのか？

MVはMRに比べて異常にダウソ更新時間長いけど、いまもそうなのか？

103 名前：名無しでGO!：2009/03/31(火) 23:57:59 ID:oIhEYrxQ0

年度末決算にあわせての更新は無いとｵﾓ…
トラブったときの現場の負担が大き過ぎる

多分、更新はもうやってる
今日見たら、画面が一部（発券中表示のアニメーションとか）変わってた

104 名前：名無しでGO!：2009/04/01(水) 19:32:09 ID:egTxEimRO

かえる君で定期券を買おうとしたけど、「只今混合っております。お客様の順番は５番目です」と出たから、また今度にしようと思って取り消ししようとしたが、取り消しボタンがない…。
そのままバックれたらオペレータに迷惑だろうし、かえる君は一度押したが最後、もう逃げられないのですか？
つか、かえる君のオペレータは全部で何人いるの？

105 名前：名無しでGO!：2009/04/01(水) 20:40:13 ID:+bMNpcbcO

>>84
降りれる

106 名前：名無しでGO!：2009/04/02(木) 10:38:10 ID:iRy81Tk+O

定期券の解約で発狂する客多い。なんでまだ定期券残りの期間あるのに払い戻し額が０なんだよと。
そんなんだからあんたは会社を解雇されたんでしょ、適当な区間で区変して違う駅で払い戻すくらいの頭を使いなさい。
こちらからはこの方法は案内できないんだよ。
言えて「区間を変更される場合でしたら払い戻し額があります」だが、そう言っても聞く耳持ってくれないしな。

107 名前：名無しでGO!：2009/04/02(木) 11:26:03 ID:hAdeBcEQ0

いるねぇそういうの。
あと、私鉄の出札が説明不足で、社−Ｊ−社−社となるような経路の定期を売れないって説明せずに、
経由を勝手に変えて　社−Ｊ−社の区間で売っちゃう。
客は社−Ｊ−社−社と乗ってくるから、チャージしとくとどんどん残高が減ってく。
1枚定期にしないで、乗換駅で社線単独とＪ−社−社に切れば買えるんだけど。
クレーム付けてくるのはうち（ＪＲ）なんだから、客にちゃんと説明して正しい経路で売れ＞某大手電鉄

108 名前：名無しでGO!：2009/04/02(木) 23:33:56 ID:1Qxo6sn30

>>106
糞ＧＳ　乙。

109 名前：名無しでGO!：2009/04/03(金) 00:47:18 ID:C3WlgMq80

>>104
60人と聞いた。だが全員が出勤するわけじゃないから勤務数は20〜30人がいいところか。

110 名前：名無しでGO!：2009/04/04(土) 08:57:38 ID:Zr44eLlIO

>>84
掛川の天竜浜名湖鉄道は無理だよ。というかＪＲ券自体ダメ。入場券の絡みは知らないが。

>>109
かえる君で「お客様の順番は５番目です」と出るが、例えば最初にAというオペレータに繋がったら、Ｂオペレータが空いても、Aがあくまで待たされるんかな。

111 名前：名無しでGO!：2009/04/04(土) 08:59:29 ID:Zr44eLlIO

今月号の時刻表はマリンライナーが表紙を飾っているが、この列車は１階席が指定席だから瀬戸大橋でも景色がよく見えない。
指定席じゃなくてもほぼ座れるし、指定席を買うのは損だと思う。

112 名前：名無しでGO!：2009/04/04(土) 09:34:41 ID:GsZ9sPPI0

>>111
・座席が良い
・「ほぼ」と「必ず」は違う。

113 名前：名無しでGO!：2009/04/04(土) 10:14:25 ID:TllGTgJ40

一階席の方がイイ景色に恵まれるよ。





ホームのＪＫのナマ脚やパンチラが拝める

114 名前：名無しでGO!：2009/04/04(土) 10:18:59 ID:GsZ9sPPI0

ところで、何であの場所は「1階」なんだろう？
1階は平屋部で下は「地下1階」上は「2階」が正しいと思うのだが。

115 名前：名無しでGO!：2009/04/04(土) 10:51:34 ID:rgC0azT7O

地下はまた誤解をうむ表現。

出入り台のレベルが一階席
階段昇って二階席
階段降りて階下席

116 名前：名無しでGO!：2009/04/04(土) 10:59:23 ID:GsZ9sPPI0

>>115
まあ、とにかく階段下りたところを1階席というのはおかしいということだ。

117 名前：名無しでGO!：2009/04/04(土) 11:05:24 ID:EmqIevGxP

じゃあ二階から入った事にして一番上を三階席にすればおｋ

118 名前：名無しでGO!：2009/04/04(土) 16:05:21 ID:c7Rs5ntkO

したらばに出張版立ててきたお。
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/5997/1238828447/

119 名前：名無しでGO!：2009/04/04(土) 20:09:06 ID:WCasmEKE0

なぜ束はMEXに統一しなかったの？
MEM端末って2005年まで供給してたんだね
支社に未使用品のストックってあったの？

120 名前：名無しでGO!：2009/04/04(土) 20:12:07 ID:WCasmEKE0

MR2端末って思った程普及しなかったね
1996年頃でも束ですらも郊外駅にM2残ってたし
MR2のCRTディスプレーも末期はかなり画面が黒ずんでた
気がする

121 名前：名無しでGO!：2009/04/04(土) 21:49:35 ID:Z8KMh0G80

>>119
東管内はM2の置き換えが時期によってMEやMEMでバラバラだったもんな。
地元で大きい駅がM2→ME→MEMと置き換わったのに、その隣の駅がM2→MEMだった。
その結果、隣の駅がMEMの初期プリンター(CT2?)で大きい駅が紫色のプリンターに。

個人的にはMEの方が好きだったけど。

122 名前：名無しでGO!：2009/04/04(土) 23:21:49 ID:Zr44eLlIO

マリンライナーに限らず、ＭＡＸ新幹線や湘南新宿ライングリーン車など２階席はあるが、これも「１階」はおかしいと？
西日本ＪＲバスも2階建てあるし。
ただ、ＭＡＸ新幹線の場合はＦＬ席やジャンプシートがあるのが紛れもなく1階のはずだけどね。
あと、ＭＶだと「車端室」となり名称が統一されてないのは利用客の混乱を招く。

123 名前：名無しでGO!：2009/04/04(土) 23:25:12 ID:Zr44eLlIO

>>112
席が良いといっても五十歩百歩。
グリーン車で２階席なら景色も席も良い。
ま、夜間は元々景色あまり見えないけど。
グリーン車といえば踊り子号や水上草津号はグリーン車乗ってもグリーン料金還元できた気がせん。

124 名前：名無しでGO!：2009/04/04(土) 23:57:29 ID:KzBm63SL0

>>110
空いた順につながる。

１２３４５と、まっててABCAAとなるかも知れない。

125 名前：名無しでGO!：2009/04/05(日) 08:31:27 ID:D2xoSbnBO

不正乗車は２倍払え、つまり事実上は３倍の運賃を支払うのは多分法律であるんだろうけど、定期券の不正は過去(定期券有効開始日)に溯り、かつその３倍というのは内規だよね？
内規なら法的根拠も拘束力もないから従う必要ないよな？ 階段の上下矢印や車内の携帯電話などと同じで、マナーの問題であり法律は関係ないよな？
また読解力ない奴が来たら困るから言うが、俺は自分が不正をしたいというわけではなく、法律の話を純粋にしているだけ。
例えば罰則低下を求める人間が犯罪予備軍なわけはないし、弁護士は弁護するだけで別に自身が犯罪をするわけじゃないよな。

126 名前：名無しでGO!：2009/04/05(日) 09:23:45 ID:r22maCFL0

>>123
転クロとリクライニングシートは雲泥の差だと思うが。

127 名前：名無しでGO!：2009/04/05(日) 15:28:06 ID:dQMrIH1/0

>>126
> 転クロとリクライニングシート

１８５系普通車が未だ転クロだと思っているのか・・・

128 名前：名無しでGO!：2009/04/05(日) 16:12:28 ID:r22maCFL0

>>127
「マリンライナー」にいつから185系が使われるようになったんだ？

129 名前：名無しでGO!：2009/04/05(日) 20:50:37 ID:XxQmBR9v0

>>125
鉄道運輸規程19条
有効ノ乗車券ヲ所持セズシテ乗車シ又ハ乗車券ノ検査ヲ拒ミ若ハ取集ノ際之ヲ
渡サザル者ニ対シ鉄道ハ其ノ旅客ガ乗車シタル区間ニ対スル相当運賃及其ノ
二倍以内ノ増運賃ヲ請求スルコトヲ得

130 名前：名無しでGO!：2009/04/05(日) 21:43:54 ID:Xd2m5D10O

>>125
法律の基礎からやり直せ。

131 名前：名無しでGO!：2009/04/05(日) 23:29:14 ID:ub4l4j/N0

神田→松戸
経由：東京・新幹線・湖西・北陸・信越・羽越・奥羽・東北・八戸・目時・盛岡・東北・三河

上記の内容で乗車券を頼んだけど、出てきた切符の券面には

東京都区内→松戸

この場合、強制で神田→松戸の単駅指定になるんじゃないの？

132 名前：名無しでGO!：2009/04/05(日) 23:38:33 ID:TzyA/fuy0

>>131
マルスのバグで、通過連絡だと強制単駅が解除になるらしい。

133 名前：名無しでGO!：2009/04/05(日) 23:50:00 ID:HNuI7shG0

>>125
増運賃支払い拒否
↓
じゃあ詐欺罪で警察行きましょか　の流れじゃね？

それとも約款の内容が不当だと民事裁判でも起こしてみるか。

134 名前：名無しでGO!：2009/04/05(日) 23:59:06 ID:+0jnxfiJ0

>>125
まだ居たんか

135 名前：名無しでGO!：2009/04/06(月) 00:09:25 ID:sJxIJzXN0

>>131
経入でしょ？その経路で自動はあり得ないからね。
便利になったとはいえ、機能に頼りすぎると単駅指定を忘れてしまうよね。

136 名前：名無しでGO!：2009/04/06(月) 00:09:31 ID:Z9abfZEPO

>>132
レストンクス。
なるほどね、、２と３で同じものを購入したけど双方とも
東京都区内→松戸だったから、なんか変だと思ったけど
バグだったのね。

137 名前：名無しでGO!：2009/04/06(月) 00:17:44 ID:9ngLI/7R0

>>125
早く養護学校帰れよｗ

138 名前：名無しでGO!：2009/04/06(月) 00:34:42 ID:miDvZoT20

>>125→>>4
>>129,>>130,>>133,>>134,>>137→>>1

139 名前：あえて嵐にマジレスするけどさ：2009/04/06(月) 12:34:49 ID:HmjJYqig0

かつて糞GSが
「２時間以上遅れで特急料金払いもどしは小学校で教える常識」
ってなことを何度もほざいてたけどさぁ

そんなこと学校で教える筈がないだろ、アホか。
言っとくけど、俺はゆとり教育世代なんかじゃないよ。

140 名前：名無しでGO!：2009/04/06(月) 17:54:13 ID:vBhsKz38O

>>94
今もやってるか知らないが柏はMV対応してたよ

141 名前：名無しでGO!：2009/04/06(月) 20:22:45 ID:8GErx/fH0

っき

142 名前：名無しでGO!：2009/04/06(月) 20:24:29 ID:8GErx/fH0

あれ、ちゃんと投稿出来なかったか。
マルスの機能改修をするのはいいのだが、もうちょっと現場の意見を汲んで改修してほしい。
上の誰かが言っていたＭＡＸ新幹線もそうだが、少なくとも、タンゴディスカバーの引っかけはやめてほしい。
俺自身、サンライズに空席があったのに発券の仕方がわからず満席ですと言ってしまったことがある。
ただでさえ需要の少ない寝台特急の需要をみすみす逃してしまった。

143 名前：名無しでGO!：2009/04/06(月) 20:28:56 ID:8GErx/fH0

それと、寝台は高い高いと言われるが、ノビノビ寝台やゴロンとシートと使えば高速バスと互角。
東京〜高松　サンライズ　乗車券11,010円 特急券3500円　計15000円以下
高速バスも12000円〜15000円くらいだろう。

144 名前：名無しでGO!：2009/04/06(月) 21:00:19 ID:WWaNtkAo0

てすてす

145 名前：名無しでGO!：2009/04/06(月) 21:22:32 ID:epLKNBvqO

あ〜、バスはもっと安いよ。
それに距離が伸びれば伸びるほどバス有利だから、空港連絡バスくらいなら電車有利だが四国の例だと宇和島までとか行ってしまうとバス大幅有利になる。
ただし、バスは燃えるけどなｗ
西日本ＪＲバスがあのバスを燃やした時に組合として使用中止を求めたのに無視した結果が今回のＪＲバス関東の燃焼事故だ。
だが組合の再三の申し入れにも関わらず今後も使うとさ。
死人が出なければわからないんだろうな。

146 名前：名無しでGO!：2009/04/06(月) 21:27:52 ID:8GErx/fH0

電車が満席だと簡単に予定を変える人って何なんだろう。
「その日は満席です」
「あ、じゃあ次の日を見て下さい」
って。
時間をずらすならとにかく、そう簡単に日付をずらしても旅行ができるほど休日に柔軟性のあるお仕事をされているのか。
寝台を朝一の新幹線に変えるとかならまだわかるが。

それと湘南新宿ラインってもうちょっと速くできないもんかしら？
熱海〜高崎の長距離運行なのだから、高崎線内快速でいいと思うのだけれど。
でも高崎線の快速は上野に行く純粋な高崎線であって、湘南新宿ラインは高崎線内は各停だよね。
東北新幹線や上越新幹線への誘導のためかもしれないが、東海道新幹線誘導は必要ないのだから湘南新宿ラインは高崎線内・宇都宮線内は快速運転すべきだろう。

147 名前：名無しでGO!：2009/04/06(月) 21:44:24 ID:Lfcnr/icO

>>>俺自身、サンライズに空席があったのに発券の仕方がわからず満席ですと言ってしまったことがある。


どういう現象？詳しく聞きたい！

148 名前：名無しでGO!：2009/04/06(月) 21:46:23 ID:gg/ogObN0

>>147
いつものコピペだ、相手にするな。

149 名前：名無しでGO!：2009/04/06(月) 23:59:52 ID:8GErx/fH0

みどりの窓口で東武ワールドスクウェアの入園券はもう売っていないんだね。。。売れなかったのか。
富士急ハイランド入園券往復富士急行線の券は残っているからそれなりに売れているのだろうか。
北斗星の食事券の変更を頼んだだけでパニックになるのはやめて下さいね。

150 名前：名無しでGO!：2009/04/07(火) 00:05:23 ID:GzAFynle0

サンライズ瀬戸の「瀬戸」って何？
瀬戸なんて駅はないでしょ。

151 名前：名無しでGO!：2009/04/07(火) 00:09:46 ID:UtBmvi5f0

>>150
あるよ。
当該列車は通過だけど。

152 名前：名無しでGO!：2009/04/07(火) 00:21:48 ID:PHK7n0+aO

瀬戸内海の瀬戸じゃないのか。出雲も出雲駅じゃなくて出雲市駅だけどな。

ところで電車が遅延すれば遅延証明書を出すけど、電車が１時間遅れであっても抑止ではなく動いていれば、遅延証明書出す必要感じないのだ、どうよ？
例えば西武新宿から高田馬場に行くのに、１時間遅れのダイヤになっているとしても、抑止ではなく動いているのだから、
西武新宿から高田馬場までの所要時間はいつも通りであるでしょ。
ダイヤ上では遅延していても、客の実害としての遅延は無いはずだけど。
これが西武新宿から所沢までとか距離が伸びたとしても、ダイヤ上１時間遅延だとしても客の実質遅延はせいぜい10分程度だろう。
地方路線ならとにかく、首都圏のように高頻度で電車が走っている場所は、ダイヤ上遅延したからといってそれが実質客にとっての遅延になることはないはず。

153 名前：名無しでGO!：2009/04/07(火) 00:49:44 ID:SNc++gai0

>>152
遅延証明は「列車が遅れている」のを「証明」する書面。
客がその遅延によってどれだけ損害をこうむったかを証明する書面ではない。
だから、遅れていれば遅延証明を出す必要がある。おかしくないですよね？

154 名前：名無しでGO!：2009/04/07(火) 02:40:44 ID:29prPlPX0

JRバスのドリーム高松号ですら10,000円なんだが。

155 名前：名無しでGO!：2009/04/07(火) 19:47:34 ID:nTHR7m5p0

>>146=152
死ね

156 名前：名無しでGO!：2009/04/07(火) 23:31:07 ID:cgrRPElc0

>>152
池沼乙

157 名前：名無しでGO!：2009/04/08(水) 00:17:36 ID:u6Vh2+TQ0

>>146,>>152→>>4
>>153,>>155,>>156→>>1

158 名前：名無しでGO!：2009/04/08(水) 09:28:28 ID:r/3r8piD0

仕事の都合でプレミアが付くような人気指定券をみどりの窓口で泣く泣くキャンセルした。
しかし、その直後「やっぱりキャンセルしない。再度その指定券を購入したい．．．」と言って
マルスを叩いてもらったところなんと同じ席が取れてしまった。
(最初のキャンセルでキャンセル料320円は払っている)

キャンセルから、再購入までは１分も経っていない。これって、単なる偶然なのかな。
それとも、キャンセルから一定時間が経過しないと、次のキャンセル待ちが
入らないように、マルス側がプログラミングされているのかな。

実際にこのようなことが起こったので、後者のような気がしてならないのだが．．
詳しい人教えてください。

159 名前：名無しでGO!：2009/04/08(水) 09:31:37 ID:n4kTbcQP0

よく考えてから窓いけよｗ

160 名前：名無しでGO!：2009/04/08(水) 09:33:40 ID:3MjtDKGs0

>>158
単なる偶然。

161 名前：名無しでGO!：2009/04/08(水) 10:59:18 ID:Z459/EVwO

なんだか、完全に糞ＧＳのブログと化してるな

162 名前：名無しでGO!：2009/04/08(水) 11:48:43 ID:b2DFHBJE0

>>158
現場ではオペレーターの勘違いによる座席の取り消し直後の取り直しだってあるだろうから、
そのようにプログラミングされている可能性はあるね。
可能なら、取り消し／取り直しをもういっぺんやってみ。結果報告求む。

もしそのようにプログラムされていたら．．．結構使い道あるぞ。

163 名前：名無しでGO!：2009/04/08(水) 12:38:48 ID:n4kTbcQP0

キャンセル待ちの機能が即時回収ではないだけ。

他所から照会・発券を受けたら瞬殺はある。

164 名前：名無しでGO!：2009/04/08(水) 12:47:57 ID:b2DFHBJE0

>キャンセル待ちの機能が即時回収ではないだけ。

ということは直後であるならば、結構高い確率で再度同じ席を
とれる可能性があるということだね。

165 名前：名無しでGO!：2009/04/08(水) 12:49:24 ID:3MjtDKGs0

>>164
そうだよ。

166 名前：名無しでGO!：2009/04/08(水) 19:38:25 ID:gWllMWCn0

>>158
>仕事の都合で
糞ＧＳまだクビになってなかったのか

167 名前：名無しでGO!：2009/04/08(水) 21:25:14 ID:QucX6FgAO

>>162
その可能性はないとおもう。

以前、のぞみ指定券の払い戻し直後に同じ列車の同じ座席の照会かけたら、満席だった。

誤発行控除後も同じく瞬殺。

どちらも繁忙期ピークに、空席照会の座席残数０が並んでて、たまに１席空きが出るか出ないかの時のはなしです。

168 名前：名無しでGO!：2009/04/08(水) 21:38:28 ID:miEyUGHU0

定期券で長蛇の列だが、並んでる客は読書するなりして時間の有効活用をすればいい。
けれどなんでみんな、ボーっと並ぶんだろう。

新浦安駅と成田空港駅は本体経営のはずなのに駅員の制服違うのは気のせいですか？
逆にガーラ湯沢駅は本体の制服だけど委託とか過去スレにあったような。

169 名前：名無しでGO!：2009/04/08(水) 22:20:29 ID:YR0CncUWO

乗車券や自由席特急券の乗変なのに「出発日２日以内に変更」の押印をする意味がわからん。
たしかマルスの挿入乗変でも、乗車券や自由席特急券ではその赤印字はされないはず。

170 名前：名無しでGO!：2009/04/08(水) 23:13:42 ID:Z459/EVwO

いいから黙ってろや、糞ＧＳ

171 名前：名無しでGO!：2009/04/09(木) 11:38:34 ID:mOHAEl/9O

ＥＸ予約の窓口発券画面にICカード欄が増えたが、改修資料に載ってない。何をするつもりだろうか…

172 名前：名無しでGO!：2009/04/09(木) 12:33:06 ID:w0ZzSk33O

>>171
おもいっきり載ってたが？
今後の対応で、時期は別途指示って書いてあったぞ。

173 名前：糞ＧＳにマジレス：2009/04/09(木) 12:54:38 ID:2qgtMYiJ0

>>169
今は昔、１０７００円のオレカがあった頃。
わざと１６２０円の切符を買ってから、安い切符に乗変したら、
出札氏に嫌がらせで「出発日２日以内に変更」の押印されたっけな。
俺的には、珍しいモノが入手できたと喜んでいたわけだがｗ

174 名前：名無しでGO!：2009/04/09(木) 13:23:55 ID:kkLxyZQtO

スイカグリーン券（パスモグリーン券）はラッチ内なら同一方向なら何回乗り継いでもいいと思ったのですが、
電車を乗り継ぐ際、旧列車でタッチを失念してしまい、乗り継いだ方の電車でスイカを読み取ってくれず、
泣く泣くもう1000円払いました。
こういう場合はお姉さんに申告すれば大丈夫なんですか？
でもこのお姉さんはあくまでグリーン券の発売だけで、乗車券の変更とかはやってくれなかったと思うから、スイカの中身は見れないか。
それにしても、同一列車の座席移動の場合は、旧座席でタッチしてもしなくても、とにかく新しい席でタッチすれば平気なのに、列車乗り換えた場合は旧列車でタッチしてから降車しないといけないなんて、いじわるだよ。失念する。
また、入場のスイカとは別のスイカでグリーン券を買っていれば、別に途中下車してもバレないし。
改札内のグリーン券売機はスイカが入場状態でも出場状態でも買えるし。

175 名前：名無しでGO!：2009/04/09(木) 13:33:12 ID:6Azz6anH0

>>174
何で金払う前に聞かないのかねぇ？
不思議でしょうがない。

176 名前：名無しでGO!：2009/04/09(木) 14:17:00 ID:wch+nVTC0

>>174
申告すれば、アテンダントの持ってる機械でカード情報を読み取って処理してくれる
金払う必要は無い
黙って払った喪前が馬鹿

177 名前：名無しでGO!：2009/04/09(木) 14:39:59 ID:ahVbIQ530

日本人、特に鉄オタはなぜか払ってから文句言う奴が多い。

178 名前：名無しでGO!：2009/04/09(木) 14:49:31 ID:1sL9U+SY0

４月10日　新宿→甲府（スーパーあずさ１号）
４月11日　甲府→上諏訪（あずさ３号）
４月11日　熱海→東京（踊り子自由席）

は、社割だと１行程ですか？
このきっぷを頼んだら窓口氏が主任？を後ろに呼びに行き、４人くらいで「どうなんだろう」と悩んでいました。
新宿→甲府→上諏訪までは当然１行程ですが、その後の踊り子号の扱いで悩んでいるようでした。
新宿→甲府→上諏訪→（中央西線→東海道本線）→熱海→東京と回ってくると考えれば１行程ですが、
中央西線と東海道本線でＪＲ他社を使っていて、ＪＲ他社が絡んでも１行程でいいのかどうかで悩んでいました。
マルスでは１行程で出てくるとのことですが、マルス≒規則ではあっても、断じてマルス＝規則ではない。
実際は２行程になるんですかね？
ちなみに結果的には「乗車券はＪＲ他社が絡んでも１行程にできるが、特急券はＪＲ自社完結が前提だからＪＲ他社が絡む今回の場合は２行程」ということで、カードを２回引かれました。

179 名前：名無しでGO!：2009/04/09(木) 15:35:35 ID:kkLxyZQtO

>>176
はあ？
じゃあ最初から列車の読取機で対応しておけよ。

180 名前：名無しでGO!：2009/04/09(木) 15:52:55 ID:6Azz6anH0

>>179
降りるときタッチしなかったSuicaで、乗り換えた先の列車でタッチして使えるのだとしたらどういうことになるか考え付かないのかね？
もと乗っていた列車のランプの色は変わらないわけだから、誰かと示し合わせれば二重に使えることになるわな。

176のように扱ってくれるのは仕方ないからやってやる程度の話だ。

181 名前：名無しでGO!：2009/04/09(木) 16:38:07 ID:kkLxyZQtO

↑でもね、東京から熱海までグリーン券買ってスイカタッチしたが、新橋でタッチせず前途放棄しておりても、その席は熱海まで緑色のままだから他人が使ってしまえるが？

182 名前：名無しでGO!：2009/04/09(木) 16:40:01 ID:kkLxyZQtO

つか、座席移動と同じくすればいい。
つまり乗り継ぎ後の新列車でタッチをすれば旧列車のランプが赤色になるようにすればいい。

183 名前：名無しでGO!：2009/04/09(木) 16:52:26 ID:6Azz6anH0

>>181
それは放棄したんだから、JRは別に損していない。

>>182
つまり、全列車をケーブルなんかでつなげというわけですね？
座席移動の場合は、同じ編成内だから旧座席と新座席の情報を照らし合わせることが出来るから可能なんだよ。

184 名前：名無しでGO!：2009/04/09(木) 16:53:41 ID:6Azz6anH0

損していないというのは東京-熱海の区間で1枚のグリーン券で二重に乗車されている区間がないということ。

185 名前：名無しでGO!：2009/04/09(木) 16:58:17 ID:6Azz6anH0

>>182
大体、そもそも自分が説明をきちんと読まなかったから起こっている事態だ。
グダグダ言うな。

186 名前：名無しでGO!：2009/04/09(木) 17:32:04 ID:DW0tgdz5O

すみません、質問させて下さい。

こちらは何について語るスレですか？

187 名前：名無しでGO!：2009/04/09(木) 18:13:37 ID:KECXXQfC0

田村ゆかりのBaby's Breathのヲタのかけ声について語るスレです

188 名前：名無しでGO!：2009/04/09(木) 19:03:22 ID:2qgtMYiJ0

>>178
＞マルス≒規則ではあっても、断じてマルス＝規則ではない。

とても糞ＧＳとは思えない発言だなｗ

189 名前：名無しでGO!：2009/04/09(木) 20:56:10 ID:kkLxyZQtO

>>185
だったら、説明書きに「旧列車でタッチを忘れた人はその旨を係員に伝えて下さい」とも書いておけよ。

190 名前：名無しでGO!：2009/04/09(木) 21:42:43 ID:oUboZxDc0

普通は書かれてなくても言うだろそんなの

191 名前：名無しでGO!：2009/04/09(木) 21:55:07 ID:XFzW1+Yr0

いつからＳｕｉｃａスレになったんだ。
馬鹿ばっか。

192 名前：名無しでGO!：2009/04/09(木) 22:15:37 ID:RPjGCXeJ0

>>190
全くもって同感。

>>189
自分のミスの責任を案内の不備のせいにするな。

193 名前：名無しでGO!：2009/04/09(木) 22:16:16 ID:RPjGCXeJ0

っていうか、不備じゃないな。
189が見落としただけで。

194 名前：名無しでGO!：2009/04/09(木) 22:49:33 ID:eKt6HZ7D0

MR32でMR12/20で発券されたきっぷを何らかの事情で赤印字する場合、原券は感熱紙じゃないからどうなっているんだろう。
赤リボンも装備してる？

195 名前：名無しでGO!：2009/04/09(木) 22:50:36 ID:eKt6HZ7D0

あ、スレ違いスマソ

196 名前：名無しでGO!：2009/04/09(木) 23:29:23 ID:jacmu+FX0

53 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2007/07/17(火) 23:16:40 ID:Kt/zwZTw0
JR東日本のMR32は、転写印刷のマルス券を控除した時に、きちんと赤色印字されていたけれど、ＪＲ東海と同じく赤リボンは装備なのかな？
乗変の時にちらりと出てきた原券を見ただけで、（当然ながら）控除券は手元に残らないので、はっきりしたことはわからないけど。

59 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2007/07/20(金) 16:35:42 ID:THzlRNrz0
>>53
ということは、
控除印字用赤リボン実装＝束・倒壊
リボンなしで穴が開くだけ…ジャーナルプリンタ印字と添付
＝酉・ｺﾋ・匹・Ｑか。

ttp://2log10.web.fc2.com/2ch/train/thermal/htm/1184080143.html#R53

197 名前：名無しでGO!：2009/04/10(金) 00:10:43 ID:D7u6J5W50

>>189
てめぇのミスを棚に上げ、他人を誹謗･中傷する糞人間。

198 名前：名無しでGO!：2009/04/10(金) 00:48:38 ID:5erJ8lB+0

ここで逆切れして>>179とか>>189とか書く方が恥ずかしくてよっぽど難しいと思うんだが、
なんだって直接緑姉に言わずさっさと1000円損してしまったんだ？

199 名前：名無しでGO!：2009/04/10(金) 00:59:59 ID:UyCM2fH70

マルス端末には紙幣投入口があるが私鉄の定期券発行機はスーパーのレジみたいにトレーが出る奴が多い
定期券を買ったときに千円札を14枚差し出したことがあるが係員が手で数えてた。

200 名前：名無しでGO!：2009/04/10(金) 01:46:47 ID:/agkG4ZWO

最近指定を乗変すると右上に「2日以内に変更」って出るけどあれはどういう意味？また出るとこと出ないとこがあるんだけど･･･

(C) read.cgi (Perl) ver4.0 http://www.toshinari.net/(06/03/06)