1 名前：名無しでGO!：03/05/21 22:52 ID:lZKHocVE

このスレは、初心者には おすすめできません。
一般的な質問は、初心者質問スレや個別のスレでどうぞ。
【旅客営業規則・旅客営業取扱基準規程をはじめとする各種規定について、
　ある程度、切符の規則に詳しい人々が解釈を論じるスレ】です。
質問スレで規則のややこしい話になることが多いので独立します。
ＭＭＭＬ（ttp://nagoya.ta-ko.jp）の常連もいるようですが、
2番煎じとか言わないように。（おぃおぃ）

第１条
【市内制度】矛盾だらけの営業規則【経路特定】
http://curry.2ch.net/train/kako/1030/10301/1030184797.html

第２条
きっぷの規則に関するスレ
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1041330548

□□□□切符の規則スレ・・・・第３条■■■■（消滅中）
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1048823636/

422 名前：名無しでGO!：03/06/18 08:54 ID:iteJSD0p

>>421
で、その特約の内容を要件事実的に列挙すれば、どうなる？

漏れの今までの理解では、肯定派の意見は、
　・　改札を出ない限り、かつ、近郊区間を出ない限り、
　　片道乗車券が成立する範囲内でいかなる経路でも
　　任意に採り得る
ということで、否定派の意見では、
　・　片道乗車券の基本的契約は、一直線型の乗車券である
　・　同一駅を二度とおることは、当該駅の１度目の通過について
　　何らかの合理的理由がない限り、基本的契約の範囲を逸脱する
　・　６の字の片道乗車券（これ自体は、68条4項1号の存在に
　　より認容）は、同一駅を二度とおるその他の点を評価し、
　　一般的な片道乗車券に特約を付帯した片道乗車券である
ことを前提に、
　・　原契約の内容までも変容させるような経路は採り得ない
ということである、ということでいいのかな？

そして、契約の一方当事者であるJRは、>>406氏が書いた
とおり、否定派の解釈を採っているように思える、と。

(C) read.cgi (Perl) ver4.0 http://www.toshinari.net/(06/03/06)