1 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 18:41 ID:YMws4EHK

当スレは初心者には　お勧めできません。(中級・上級者向けです)
【旅客営業規則・旅客営業取扱基準規程をはじめとする切符の規則類について、
　駅係員に負けないように勉強したり、その解釈を論じたり、
　あらたな旅客営業制度の改正点等について検証したりするスレ】です。

当スレでの初心者の質問はご遠慮ください。
初心者は→「//// 鉄道板・質問スレッドpartXX ////」へ　

乗車券類の発券・仕様については→「マルス端末について語ろう☆彡そのＸ」

（partXX；そのＸ：←更新が速いのでリンク先は省略）

ちなみに、、、過去ログは↓

907 名前：名無しでGO!：05/03/01 14:19:13 ID:IKseHBX20

旅客営業規則第156条
旅客は、旅行開始後、その所持する乗車券によつて、その券面に表示された発着区間内の着駅
（旅客運賃が同額のため2駅以上を共通の着駅とした乗車券については、最終着駅）
以外の駅に下車して出場（←これだけでは、まだ「単なる途中駅での下車」）した後、
再び列車等に乗り継いで旅行する（←ここがポイント）ことができる。
ただし、次の各号に定める駅を除く。 　　[以下省略]

下車してから再び乗車するまでの一連の行為が完結して、はじめて「途中下車」と言う。
だから、正しくは、↓このように言う。

×　豊橋で途中下車して、再び豊橋からおなじ乗車券で乗ることはできますか？
○　豊橋で下車して、再び豊橋からおなじ乗車券で乗ることはできますか？

ちなみに、、、
ネット上で「途中下車前途無効」という知ったかぶり表現をよく目にするが、
少なくともＪＲの規則上は、ありえない誤った表記。
正しくは「下車前途無効」または「途中下車できません」という。

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