1 名前：名無しでGO!：2007/04/03(火) 19:56:23 ID:Lk7DVqtS0

ここは主にＪＲの旅客営業規則などの規程類の解釈を論じたり
あるいは実際の運用について検証したりするスレです。
ある程度きっぷのルールをきちんと知ってる奴がたむろする場所です。
過去スレは↓ここのサイトの中にまとめてあります。
　　規 則 ス レ の ま と め サ イ ト（過去ログ置き場）
　　http://stipulation.hp.infoseek.co.jp/

どっちかというと、基本的な話は質問スレでお願いします。
一般的な初心者の質問は、↓こちらへ
　　２ちゃんねる鉄道板質問スレッドＦＡＱ＆ 関連リンク
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※（注意）時々コピペ荒らしが出没することがあります。
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※　その際は、まじレスにはトリップ付けを推奨します。

251 名前：名無しでGO!：2007/05/07(月) 22:41:11 ID:cTQd7NHp0

>>243
私も常識的に乗れないとは思うのですが、根拠を調べてみると、むしろ結構微妙かもしれません。

ＪＲ東日本の特別企画乗車券の基本的な取扱方を定めた基本通達では、選択乗車の取扱いについて、「旅客規則第１５７条
第１項第１号から第３号、第５号から第７号、第９号、第１３号から第１７号及び第２０号並びに同条第２項の規定を準用する。」
と定めており、大都市近郊区間の選択乗車を適用可としています。個々の商品（ホリデーパス）の通達では、この選択乗車に関
して別段の定めをしておらず、タリフ上の記載を見る限りにおいては、むしろ乗れるという解釈も十分成り立ちそうな気がします。

過去に似たような事例を探してみると、１３年前！の某掲示板で、南東北ワイド周遊券（自由周遊区間は東北本線松島まで）
を所持し、自由周遊区間を飛び出して一ノ関まで乗車しようと、磐越西線の某駅で新幹線自由席特急券と別途乗車の乗車券
を求めたところ、乗車券は松島→一ノ関が出てきたというものです。これは、自由周遊区間と併用する普通乗車券で、旅客営業
規則第１５７条第１項第３号の選択乗車を係員が認めたという事例です。旅客営業規則（周遊割引乗車券発売規則）か基本
通達かという根拠の違いはありますが、自由周遊区間（フリーエリア）で選択乗車を認めるなんて論外！というわけでもなさそう？
という事例です。

（参考）特別企画乗車券発売タリフ（平成１８年４月現在）　東日本旅客鉄道株式会社東京支社

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