1 名前：名無しでGO!：2007/04/03(火) 19:56:23 ID:Lk7DVqtS0

ここは主にＪＲの旅客営業規則などの規程類の解釈を論じたり
あるいは実際の運用について検証したりするスレです。
ある程度きっぷのルールをきちんと知ってる奴がたむろする場所です。
過去スレは↓ここのサイトの中にまとめてあります。
　　規 則 ス レ の ま と め サ イ ト（過去ログ置き場）
　　http://stipulation.hp.infoseek.co.jp/

どっちかというと、基本的な話は質問スレでお願いします。
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　　２ちゃんねる鉄道板質問スレッドＦＡＱ＆ 関連リンク
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※（注意）時々コピペ荒らしが出没することがあります。
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416 名前：名無しでGO!：2007/05/21(月) 23:16:16 ID:dBXLqwyv0

なるほど。ちゃんとこの区間は特例が設定してあるんですね。
しかし四角区間通過の場合大回りルートは乗車不可能だというのはなんだかびっくりです。
もし東急最長距離制覇！とかいうつもりで多摩川−自由が丘を迂回したら
打ち切り計算とかされるのだろうか…？

ちなみに他３社は覚えてませんが近鉄の環状部は大回りは認めていません。
八木→生駒とかでは西大寺経由、布施（鶴橋）経由が両方定めてあります。
まあ特急にでも乗らない限り見つからないので大回りもできてしまいますが。
（しかも八木→鶴橋→生駒で乗ると鶴橋−布施間を二重に取るというがめつい制度だ。）

一般的に私鉄の大回り経路って、実務上把握できないから見逃してるか
最短ルート計算＋選択乗車可みたいな制度になっていると思っていたんですが
違うんですね。

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