1 名前：名無しでGO!：2007/11/05(月) 23:55:02 ID:K6DH043i0

ここは主にＪＲの旅客営業規則などの規程類の解釈を論じたり
あるいは実際の運用について検証したりするスレです。
ある程度きっぷのルールをきちんと知ってる奴がたむろする場所です。
過去スレは↓ここのサイトの中にまとめてあります。
　　規 則 ス レ の ま と め サ イ ト（過去ログ置き場）
　　http://stipulation.hp.infoseek.co.jp/
　　ちなみに、マルス端末スレの過去ログも置いてあります。

どっちかというと、基本的な話は質問スレでお願いします。
一般的な初心者の質問は「鉄道版・質問スレッド」でお願いします
質問スレPart56までの過去ログ＆FAQは↓こちらにあります。
　　２ちゃんねる鉄道板質問スレッドＦＡＱ＆ 関連リンク
　　http://www.geocities.jp/trafficinfo_2ch/train/faq.html
乗車券関連の初歩的な質問は目下のところ↓こちらへ
　　ルート・運賃・時刻などを懇切丁寧に教えるスレ13
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1189852366
規則と異なる不条理な扱いに対する苦情は↓こちらへ
　 【嘘つき】売れる切符はちゃんと売れ２【出札】
　　http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1180945116/

854 名前：名無しでGO!：2008/02/02(土) 22:56:03 ID:JmmospMY0

　昨日ようやく「ＪＲ旅客制度のＱ＆Ａ」を読み終わったんですが、回答のうちで何点か引っかかるものがありました。
　他にこの本を読んだ方の見解をお聞きしたいと思いますが、どうなんでしょう。

（Ｑ６８について）
　「横浜→品川→（新幹線経由）大阪」の運賃計算法についての例題。
　著者は回答で、下記の２通りの計算方法を示しています。
　（１）横浜[単駅]→[阪]大阪市内（8,720円）の片道乗車券
　　　　経由：東海道・品川・新幹線・新大阪　
　（２）横浜→蒲田（210円）＋
[区]東京都区内→[阪]大阪市内（8,510円）の連続乗車券
　　　　（たまたま合計は8,720円で一致）

　ただの分割購入なら、（２）も十分ありだと思うんですが、実経路で（１）のとおり片道乗車券が発売できる状態なのに、「連続乗車券」にしていいのかどうか？

855 名前：名無しでGO!：2008/02/02(土) 22:56:45 ID:JmmospMY0

　上の続きです。
（Ｑ２４４について）
　「下関→[区]東京都区内」の乗車券所持者が、大阪経由天王寺で任意に旅行中止したときの払戻額についての例題。
　著者は回答で、
　「下関→[区]」の既収額−「下関→大阪（[阪]）」の運賃−手数料210円
相当額の払戻しをした上で、「大阪→天王寺」を別途収受、としています。

　この場合、実乗車分として控除する「下関→[阪]」分の運賃に、結果的に[阪]エリア内の駅である天王寺までの運賃が含まれる（最初から「下関→[阪]」で買っていれば、天王寺でそのまま下車できる）ので、「大阪→天王寺」を別途収受したら二重取りにならないだろうか？

という疑問が生じました。みなさんはどうお考えでしょう？

＃ついでに、（Ｑ２４５）の（３）の図は、誤植なんだろうなぁ。

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