1 名前：名無しでGO!：02/04/20 18:01 ID:hLDcj64H

前スレ
マルス端末について語ろう
http://curry.2ch.net/train/kako/1011/10116/1011689593.html

がDat落ちしましたし、ちょうど９００を超えたので、その２です。

423 名前：名無しでGO!：02/08/12 22:37 ID:WI8AK/tZ

>>422

たとえばナゴヤ枠を「ムンライトながらナ」と、小田原枠を「ムンライトながらオ」
みたいに列車名を分けて、前者について細かく制限かけりゃ可能だわな。

424 名前：名無しでGO!：02/08/13 00:46 ID:aBi+kfEJ

大昔の在来線特急はつかりの時代から、その種の制限ってやっていたから
できるんじゃない？

今でもこまちなんかやってるんじゃない。
東京盛岡間相互発着の指定券は、発売開始から一定期間、一定枚数以上出ないとか。

425 名前：名無しでGO!：02/08/13 00:51 ID:x9v+eSYu

サンライズノビノビも出雲市〜東京が○で、大阪〜東京が×の時があるそうだ

426 名前：名無しでGO!：02/08/13 03:35 ID:xMsVPgbe

>>424
そういえばそうだな。乗客の乗降を制限するのはしＲとしてどうかとオモタが、例はあるんだよね。

427 名前：某線マン：02/08/13 22:07 ID:qVM1ja44

もうすぐ新ＰＯＳ端末入ってくるage

428 名前：名無しでGO!：02/08/14 01:38 ID:7H3kuq89

ながらの１−３号車発売制限、是非やって欲しい。
小田原までで指定を取ると、号車指定しないとまず１−３号車が出てくる。
（酉のみどり）号車指定なんてわざわざ言いたくないのに・・・

429 名前：名無しでGO!：02/08/14 09:25 ID:KwsyReEO

>>428
いつも全部紙で第一希望から第六希望まで出してるよ。
あと、そういう対応は旅行会社の方がうまくやってくれることが多い。
（たまたまかもしれないが、駅では断られた）

430 名前：名無しでGO!：02/08/14 11:54 ID:/m0zn8Oc

席入発券するとＣ符号はもとのまま？
それとも変ることもある？

どなたか教えて下さい！

431 名前：某線マン：02/08/14 22:01 ID:eMcmQoNE

>>430
変わるはず。

>>428
発売時は常にチェックしてる。
それよりも、７・８・９号車のほうが注意が要る。

432 名前：名無しでGO!：02/08/14 22:03 ID:0nSXwfQi

お気付きだろうか。ムーンライトながらの切符を見ると、ムンライトながら（コ）というのを・・・。ご存じならスマソ。

433 名前：名無しでGO!：02/08/14 22:38 ID:ZUHvNosG

マルスで発券できる高額乗車券は最大いくらなんでしょう？
団体、貸切は除く。
どっかにスレッドあった気がするのだが。

434 名前：名無しでGO!：02/08/14 22:41 ID:MOI9923a

>>389
POS券の磁気は対自社POS端末・自動改札用なのでマルスでは読み取りできません。
>>418
一応可能だが指定席管理会社⇔JR視す手無の手続きとコスト面で消極的。
殆ど手入力状態になるため。
>>419
線路からもっとも遠いマルスは沖縄県内にある,海外にはないです。
>>430
Ｃ符号は発券内容により割当られ席入すると大抵変わります。
しかし偶発的に変わらない事もアリ。
昔、指定券→乗継特急券に発行替しても同一区間なら同じＣ符号の列車がありました。
Ｃ符号の割当の法則の悪戯らしい…。

435 名前：名無しでGO!：02/08/15 11:18 ID:ylILt/ON

Ｃ符号って何ですか？券面に「Ｃ００」「Ｃ６３」とか書いてあるやつだと思うのだけど、どういう意味なんですか？

436 名前：名無しさん＠ピンキー：02/08/15 22:38 ID:Z87KEuhl

MR１２端末はヨドヴァシなどで売ってるＷｉｎｄｏｗｓｴｸｰｽP
でも動作しますか？

437 名前：430：02/08/15 23:31 ID:XScM72VO

>>431 >>434
レスありがとうです！

438 名前：名無しでGO!：02/08/16 11:52 ID:cpqDCURh

機能、一ヵ月後のトワイライトスイート最後尾を営業試験で取れたぞ。
だんだんたいみんぐがつかめてきた

439 名前：名無しでGO!：02/08/16 23:20 ID:PcytLQWA

＞４２４様
実際のところ、「こまち」の発売規制が行われているのは事実です。
以前、私があるこまち号の盛岡→東京の普通指定を取ろうとしたところ満席だったのですが、秋田→東京と入力したところ、「ＹＥＳ」となりました。窓口氏に聞くと「こまちの通し券が取れないとの苦情が多いため、一定期間発売規制がかかる列車がある」そうです。

440 名前：名無しでGO!：02/08/17 14:37 ID:hY/Ba9aY

>>439
確か「あけぼの」のゴロンとシートも規制があったはず。
300Km以下の区間は2日前からじゃないと売らないとかいうもので、
新津→上野で取れなかったという話を聞いたことがある。

441 名前：名無しでGO!：02/08/17 17:37 ID:iMN3nfcO

>>440
上野酒田間も取れないよ

442 名前：名無しでGO!：02/08/17 22:56 ID:AS6hp+v5

「ムーンライトながら」車掌の熱海〜浜松間は浜松運輸区が乗務。しかも一人乗務
だから最悪。ベテラン車掌の中には「ながら」の乗務が嫌でワザと休むヤツもいて
、結局は若い車掌に乗務が割り当てられる。せめて２人乗務にしてほしい。

443 名前：名無しでGO!：02/08/17 22:57 ID:WeuIOqgZ

切符に書いてある「�Rコンパ」ってなんですか？

444 名前：名無しでGO!：02/08/17 23:00 ID:gm710EeF

>>442
嘘つくな
漏れは浜松市民だからいつも浜松から利用するが、車掌二人、運転士一人がホームで待ってるぞ
ん？もしかして下りの話か？
下りも浜松で二人降りてくぞ

445 名前：名無しでGO!：02/08/18 00:11 ID:kL3caLWx

いつも利用してるんだってさ

446 名前：名無しでGO!：02/08/18 00:19 ID:bcPgSP7g

ながらの場合、熱海では海の制服は一人が乗ってくね。
途中から増えるのかな?

447 名前：名無しでGO!：02/08/18 00:39 ID:DQKfVA2k

＞＞４３３
コンパートメントの略です。マルスでは、（コ）と出ます。

448 名前：名無しでGO!：02/08/18 02:55 ID:UbuNmApN

>447
>マルスでは、（コ）と出ます。

あの「コンパ」は、ムンライトナガラ（コ)の（コ）じゃないぞ。

449 名前：名無しでGO!：02/08/18 12:32 ID:lEUceS+H

>>444
あのなぁ、特改がいると２人乗務になるんだよ。所定は１人乗務。
いつも２人乗務じゃねーってこと。

450 名前：名無しでGO!：02/08/18 12:36 ID:sZGxRvfS

>>449
444の言う「いつも」というのは18きっぷシーズン限定なのでは？（Ｗ

451 名前：名無しでGO!：02/08/19 00:59 ID:Z/2zouBX

「ながら」の上下共に車掌は熱海〜浜松間は浜松運輸区が１人乗務が所定。
浜松以西は名古屋運輸区が担当だったと思ったが。

452 名前：名無しでGO!：02/08/19 01:12 ID:nKJPplva

>>430

席入の場合、区間が同じなら、１０の位は変わらない。

１の位は、発行会社や割引によって変わる。

453 名前：名無しでGO!：02/08/19 08:35 ID:KE3gE/ld

>>438
営業試験が何かは知らないけど、営業試験で押さえている間、
一般販売の要求にＮＯが返答されているとしたら、大迷惑。

454 名前：名無しでGO!：02/08/19 21:30 ID:2Q2W2hg6

>>453
営試をしても実際には発売されたことにならないので問題無し。
何だか知らない物にはむやみにつっこまないほうがいいぞ。

455 名前：名無しでGO!：02/08/20 23:00 ID:CauB7GcR

奈半利→新居浜　経由：くろしお線・御免・土讃線・高知・松山高地急行線・松山・予讃線
で買おうとしたが無理だった。でも、御免からだったら買えた。社線の駅始発は無理なのか？
マルスで伊勢鉄道の津から東京都区内が買えないという話もあるし。

456 名前：名無しでGO!：02/08/20 23:27 ID:5z4GUZrc

四国の自動車線のごく小さい停留所はマルスに入っているのかな？

457 名前：名無しでGO!：02/08/20 23:29 ID:V+o23rTT

>>455　×→高地
　　　○→高知

>>456　神母木とか？

458 名前：名無しでGO!：02/08/20 23:33 ID:PDcY/D8d

＞＞４５７
どこか分からん。

459 名前：名無しでGO!：02/08/20 23:42 ID:2E3vglMF

総販や九州のＥ−ＰＯＳモードのマルスでは自社線内の指定を伴わない券のみなの？

460 名前：名無しでGO!：02/08/20 23:44 ID:V+o23rTT

>>458　大栃線のハズ停です。

461 名前：名無しでGO!：02/08/20 23:49 ID:epk+9ipX

じゃあ今度自宅最寄り駅で神母木までと言ってみよう。読み方も分からないけど。（ｗ
全国どこからでも買える筈だ。

462 名前：某線マン：02/08/21 23:03 ID:Wg8y1AXg

>>461
マルスに入ってても連絡運輸規定（赤本）で確認しなければ…

ってＪＲ四国バスはＯＫだったっけ？

463 名前：名無しでGO!：02/08/22 00:48 ID:i9SIoTjV

>>461
　「神母木」＝「イゲノキ」と読みます。

　以前JR四国高●駅で、ババアがマルスを扱っていたが、時間がかかっていた。
　漏れの1人前の女性が高知→福知山の切符を頼んでいたが、時刻表の地図を睨みな
がら、ナメクジが歩くスピードくらいで入力していた。何回もエラーを出していた。
　隣の窓口に15人以上並んでいたが、その列が解消してもまだ、発券できていなか
った。隣の窓口は若いアンチャンがマルスを扱っていた。
　ババアにマルスを扱わしてはナラナイ！

464 名前：名無しでGO!：02/08/22 00:57 ID:0mRMHueh

>>462
自動車線なら、赤ではなく、青表紙では？

465 名前：名無しでGO!：02/08/23 12:15 ID:506CT7fg

後でトラブりそうだな。説明も大ウソだし（Ｗ
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d20130993

466 名前：名無しでGO!：02/08/23 21:57 ID:S0fcz1kX

マルス端末でないけど、酉のPOS端末で私鉄連絡券出し方おせーて
マルスと一緒？

467 名前：某線マン：02/08/23 23:04 ID:JaHDJKDt

>>466
マルスしか使ったことが無いのでわからない。スマソ。
でも基本は一緒でしょ

しかし、ＰＯＳ端末でつくった乗車券での乗変はやめてホスイ。ＰＯＳ控除めんどくさい…

468 名前：名無しでGO!：02/08/24 01:31 ID:dDh2aJIf

>465
質問した漢がいるみたいだぞ。
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=d20130993

しかし、回答がふざけてるなぁ。

469 名前：名無しでGO!：02/08/24 02:51 ID:TGAYskJz

>>418
短区間の発売制限は、号車別には指定できないので、
この設定をすると、４〜９号車も売れなくなってしまう。
号車別の駅保留もできないしね。

やっぱり、昔の「さくら」の長崎編成と佐世保編成みたいに
列車を２つに分けて、１〜３号車の品川〜小田原各駅に
降車駅保留をかけるのが無難なのかなあ。

>>465
Ｃ制とは、しかし・・・

470 名前：名無しでGO!：02/08/24 07:13 ID:MadJPt1N

Ｋ型マルスの端末機ってどっかに保存されてますか？

471 名前：某凶支社マン：02/08/24 12:54 ID:lEzpGBgP

うちはＭＲ２０しかいぢれないんだけど、
やっぱりＭＥＭって扱いにくいの？どうよ。
漏れはあのオーバースペックっぷりに萌えるんですが。
旧東京地域本社エリアでも八王子支社と大宮支社大宮以遠がＭＥＭ化されてるけど、
あの辺も前はＭＲだったんだっけ？まさかＭ型ってことは…

472 名前：名無しでGO!：02/08/24 19:41 ID:dn61jnQF

>>469
いっそのこと全区間名古屋まで指定席にして、その上で規則に特例を作って
小田原以西からの乗車は指定券なしで空席乗車が認められるようにするしかないのかも…

473 名前：名無しでGO!：02/08/25 00:02 ID:x8QmWHte

マルスで発売された切符の見方が解説してあるサイトってある？

474 名前：名無しでGO!：02/08/25 00:36 ID:+ro4M3wG

>472
小田原以西からの乗車か否かはどうやって見分けるんだ？

475 名前：名無しでGO!：02/08/25 01:26 ID:xifxd4pI

>>472
３両といわず、せめて６両名古屋まであればなあ。

>>473
見方ってなあに？
見ての通りだと思うけど。

476 名前：名無しでGO!：02/08/25 07:50 ID:v5FQJJif

>>475
Ｃ符号とか、乗車券の□□■■マークの意味とか、だろ？

477 名前：名無しでGO!：02/08/25 08:52 ID:Wh/3a5jr

高知駅員が高知から東京都区内（自動車線・松山予讃線・本四備讃線・宇野線・新幹線経由）
のきっぷを作るのに５分以上かかった。発駅を「（自）高知」で無く「高知」にしていたせいだったが、
他の駅なら仕方ないが高知駅なんだから。「お客さんのほうが詳しいわ。」だって。何年駅員やってんだよ！
ちなみに社員だった。

478 名前：名無しでGO!：02/08/25 09:33 ID:erRcc97I

>>474
小田原の直前で車内改札をやって、指定券を持っていなかったら指定席料金を徴収する。
小田原より先は持っていなくても徴収しない。

479 名前：名無しでGO!：02/08/25 17:46 ID:yyXqr2ld

>478
国府津-小田原間は7分しかありませんが。
まず無理でしょう。

480 名前：名無しでGO!：02/08/25 19:08 ID:2ke0/XnW

>>479
中央ライナー・小田急ロマンスカー式の端末装置確認だと何分でできるだろう？
それにあわせて平塚ないし大船から通過扱い・・・だめかな？

481 名前：463：02/08/25 22:26 ID:kjJkkoib

>>477
　もしかして、たまに案内所にいるメガネかけた、オバハン？

482 名前：名無しでGO!：02/08/25 22:36 ID:gs4pplNB

>>479
って言うか国府津から乗ってくるヤシラ逝って由。
ああいう馬鹿者が居る限り、小田原で正直に並んでいる人達が哀れでならない。

マルスと関係ない話なのでsage

483 名前：名無しでGO!：02/08/25 23:32 ID:erRcc97I

実際、「ながら」の車内改札って何分かかるんだ？

484 名前：名無しでGO!：02/08/25 23:34 ID:/XNAPgvj

国府津停車の意味ってなんだろうね。
御殿場線接続といっても、そんなにいないと思うし
先行列車で小田原まで来てもらえばいいと思うが

485 名前：名無しでGO!：02/08/26 00:07 ID:uzewtvMe

>484
本当だよね。

平塚の次を小田原にしてしまえば不愉快な国府津乗車もなくなるだろうし。

486 名前：名無しでGO!：02/08/26 01:19 ID:6eTBpAOo

>482-485
そういうネタはマルスと関係ないから他スレでやってね。

昨日、千葉支社管内の某特急停車駅で「はくつる」のゴロンとシートを頼んだ。
窓口のおねえさんは申込書のとおりスムーズに発券してくれた。
しかし、指定された席が上段だったので
「下段はありませんでしたか？」と聞いて見たところ、
「この端末だと上下段の指定ができないんですよ」というご回答だった。

そんな端末あるんかいな。タッチペン式のごく普通に見かける端末だったが…。
単にやり直すのが面倒だっただけか？

487 名前：圭織ヲタ3号 ◆Kaori69M ：02/08/26 06:44 ID:4Jyml8F1

>>486
開放Aや開放電3Bでも指定できないんだろうか?
んなアホな。

488 名前：某線マン：02/08/26 08:33 ID:2pV7oif9

下段はＣ
冗談はＡ

489 名前：名無しさん＠ピンキー：02/08/26 18:16 ID:uouf5Fx+

>>471
素人的に、M,MMともにあまり変わらないよーな
気がする、ヲレはMMの方がマンセー

490 名前：とあるJR社員：02/08/26 18:26 ID:TGwaUoAC

マルス端末、プリンタよくつまり過ぎ！
漏れ達の仕事が増えるんだよ。いいかげんなんとかしろ！

491 名前：名無しでGO!：02/08/26 19:44 ID:EX497ib+

>>477　俺も○讃本線の○○北条駅でＪＲ・バス・ＪＲのきっぷ買うのに5分ぐらいかかったけど、こんなきっぷを束日本千葉支社の窓口で注文したら何分以上かかるやら・・・

492 名前：名無しでGO!：02/08/26 22:19 ID:QnUd6mpG

千葉県内では発券できませんので、他所で買ってください

493 名前：名無しでGO!：02/08/26 22:56 ID:tFT51Mbp

>>486
>>487
ゴロンとシートは段列指定はできません。どうしても指定したい
ときは１号車５番下席のように座席位置指定までしないとだめ。
（マジ）

494 名前：名無しでGO!：02/08/26 23:15 ID:xbVcsnrW

ＪＲ→ＪＲ直営バスや、ＪＲ→ＪＲバス→ＪＲの乗車券、俺の勤め先の旅行会社のMARS端末だと
経路入力してもほとんどの路線で『口座なし』となる。これは旅行会社向けの仕様なのだろうか。
タリフを見て、別画面で額入すると聞いたが、その機能が殺されているような…。

495 名前：名無しでGO!：02/08/26 23:26 ID:eszpGvBV

>>494
実際、「口座なし」の所がほとんどだよ。
額入の画面は、端末の種類によっては無いかも知れない。

496 名前：名無しでGO!：02/08/27 20:30 ID:TlL7SFXw

>>493
マルス上は座席車として収容されているんじゃないの？

497 名前：tonge：02/08/27 20:51 ID:4XI+0T/h

∧∧ノ　 つ　tongeｰｰｰｰｰｯ(´⌒(´
　　　　　　　　　⊂（ﾟДﾟ⊂　ノ ∧∧≡≡）tongeｰｰｯ(´⌒;;;≡≡tongeｰｰｰｰｯ
　　　　tongeｰｰｰｰｯ　 　　　 ∧∧（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ∧∧≡(´⌒;;;≡≡≡tongeｰｰｰｰｯ
　　　　　　　　∩）　⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡⊂（ﾟДﾟ⊂⌒∧∧≡≡）(´⌒;;;≡≡tongeｰｰｰｰｯ
　　　　 ∧∧ノ　 つ　tongeｰｰｰｰｯ∧∧(´⌒(´　⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡(´´ (´⌒(´
　　⊂（ﾟДﾟ⊂　ノ ∧∧≡≡）⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つtongeｰｰｯ(´⌒;;;≡≡tongeｰｰｰｰｯ
　　　　　　 ∧∧（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ∧∧≡(´⌒;;;≡≡≡tongeｰｰｰｰｯ
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　　　　tongeｰｰｰｰｯ　　 ∧∧ノ　 つ　⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つtongeｰｰｰｰｯ(´⌒(´
　　　　　　　　　⊂（ﾟДﾟ⊂　ノ ∧∧≡≡）tongeｰｰｯ(´⌒;;;≡≡tongeｰｰｰｰｯ
　　　tongeｰｰｰｰｯ　　　　　 ∧∧（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡tongeｰｰｰｰｯ
　　　　　　　　　　　⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡tongeｰｰｰｰｯ

498 名前： ：02/08/27 23:20 ID:d8xzJtbf

しかし、束のリバイバル列車、輪をかけて取り難くなってるような。
「ひばり」なんか、両日とも１０時ジャストに発信したのに即座に「NO」。
ホントに秒殺、いや瞬殺…
ヤになってくるよなぁ。自分の指定券をゲットすべく、暇を見ては
MR11に向かい発信キーを叩く毎日。
11/2と11/3の「はつかり」「みちのく」も…取れねぇだろうな(；´Д`)

499 名前：某線マン：02/08/27 23:22 ID:BYpWvYZA

>>498
うちは試験でひばり取ったぞ〜

喫煙席が狙い目

500 名前：500：02/08/27 23:34 ID:oZ1fGfrY

500

501 名前：名無しでGO!：02/08/28 22:48 ID:25Z/NNMf

age!

502 名前：名無しでGO!：02/08/29 00:47 ID:k1Y0JUNX

大阪市内から札幌市内（経由：阪和、東海、湖西、北陸、信越、羽越、奥羽、津軽、
海峡、函館線、旭浜、千歳線」さえスムーズに発券出来ないんだけど。
手書き経路記入を知らないし。
マルスを見てると（機種は知らない、マウスで操作するタイプ）はっきり言って
誰でも操作できるものだと思うんだが。経路入力も「東海道、山科、湖西、、、、」と選択するだけだし。
東海なんて現金も自動で計算されるしね。速く顧客操作型フル機能マルスを作ってくれ。

ところで経由が前は「東海道」だったと思うんだがいつから「東海」になった？

503 名前：名無しでGO!：02/08/29 01:01 ID:YdrXJoLw

>>502
経由の阪和って何だ？
大阪市内発だろ？

昔は、Ｒ５０７とか入れると速かったけどなあ。今はなくなっちゃったかな？

504 名前：名無しでGO!：02/08/29 01:07 ID:puVuANov

>502
それって、経路3あたりで出てこないか？

505 名前：名無しでGO!：02/08/29 01:14 ID:e8PDK4Jw

キンツリでひだ高山号のきっぷを買ったら、ＪＲバス乗車券じゃなく名古屋
鉄道の船車券だった（手数料なし）
マルスで発券できないとか、旅行会社の扱いはµでまとめてなのだろうか？

506 名前：名無しでGO!：02/08/29 01:30 ID:k1Y0JUNX

>>503
阪和は一緒に買ったもう１枚のきっぷでした。スマソ。

507 名前：名無しでGO!：02/08/29 10:35 ID:HhGaFGZT

ちょっと聞きたいんですが、新幹線の指定で号車と列を指定して
発券してもらったら、2番が出てきました。これって指定した列の
最後って事ですか？
　確か3番から売っていって、最後に1-2って売る
という話聞いたのですが知っている方レスキボン。

508 名前：名無しでGO!：02/08/29 10:53 ID:fCYTCfpK

>507
「列」を指定したんだろ？
てことは指定どおりの列が出てきているんじゃないか？

509 名前：某線マン：02/08/29 12:13 ID:YVsmzMLW

>>507
１の席は　希望する人が多い
嫌がる人もいれば、こづれや荷物持ちはきぼうする

510 名前：507：02/08/29 13:11 ID:HhGaFGZT

>>508>>509
レスさんくす。

「列」というのは一号車に向かって左から[A列]-[D列]（若しくは[E列]）
という割り振られている列で具体的には下り[こまち]の進行方向左が
キボンだったのでD列希望にしたら[D列2番]が出てきたちゅう訳。

どっかでマルスは[3番]から売り始めるというのを読んだので知ってる
お方がいれば聞こうとｵﾓﾀだけっす。

1番は上り下りで目の前が壁という、諸刃の(以下略)

511 名前：住友ベークライト：02/08/29 14:30 ID:vHg8XNOi

東海道新幹線で一番前になると、目の前の壁に大きな広告が入っているよね。
あれがAPAの「私が社長です」の広告だと嫌だなぁ。

512 名前：名無しでGO!：02/08/29 14:49 ID:EMdwSdCQ

>>511
「逝ってヨ〜シ」の広告だと２ちゃんねらーとして萌える

513 名前：質問：02/08/29 15:02 ID:Ah1m4qWY

三連休パスグリーン車用で「はくたか」Ｇ車、越後湯沢〜直江津に乗車する場合は、
越後湯沢〜直江津のＧ指のみ券を出して、北越急行区間は車内で精算ですか？

514 名前：名無しでGO!：02/08/29 15:07 ID:EMdwSdCQ

>>513
料補じゃないか？

515 名前：名無しでGO!：02/08/29 21:08 ID:9uwg2K9e

>>513
漏れの場合は、お年玉フリーＧ車用で発券した。
指のみで、越後湯沢〜直江津間を発券、そして車内にて北越急行部分を精算。
たしか、乗車券＋自由席特急額だったかな。

まあ漏れは、乗車券は勤め先で、北越急行部分の六日町〜犀潟を船車券で発券したけどねｗ

516 名前：名無しでGO!：02/08/29 21:32 ID:mPHVL7hk

マルス端末でないのでsageるが、
西に導入されたB-POS端末ってどんなの機種だ？
大和路線の東部市場前駅に第1号とのことだが。
マウス操作によるものだって…
遠くて見に行けないよ…

517 名前：名無しでGO!：02/08/29 22:52 ID:TNVObJn8

>>510
基本は３番からだが、最近は会社、列車でかなり変えている場合が
多いようだ．

518 名前：名無しでGO!：02/08/30 00:16 ID:OM3q3U8o

>>507
例えば、１番から１９番までの座席があるとすると、
最初に３〜１７番を売って、
あとから、１・２・１８・１９番を売る。
だから、決して２番が最後とは言えない。

こういう売り方をするか、単純に１番から順に売るかは、
列車ごとの基本プログラムで指定されるが、
通常は両端を最後に売るように設定される。
。

519 名前：某線マン：02/08/30 08:42 ID:tqoOKQuI

>>516
九月から入るので楽しみ

520 名前：507：02/08/30 10:25 ID:QIJvCnH6

>>517>>518

またまたレスさんくす。勉強になりまする。
どのみち、キボンした[D列]は人気あるって事ですね。

同じ事は号車毎についても言えるんでしょうか？例えば1-5号車
が指定禁煙だとすると1号車から売っていくっていうのも列車によって
違うのでしょうか？できるだけ空いた指定がｲｲのでいつも後(数字の
大きい)の号車を指定してるんですが。

521 名前：名無しでGO!：02/08/30 23:22 ID:2BWEzT2o

>>520
普通は、各号車に「読出順位」なるものを設定する。
読出順位があれば、その順に発売する。
読出順位がなければ、号車の若い方から順に発売する。

途中で切り離す編成が有る場合は、そちらの号車の読出順位を低く設定しておく。
すると、短区間の編成が先に売れて、長区間があとに売れるようになる。

522 名前：名無しさん＠ピンキー：02/08/31 21:38 ID:plVQ3ehI

>>520
ヲレも号車番号の高いとこをチョイスする
>>518
８両MAX８号車１階は５列しかないが（喫煙）
ここはいつも１番か２番がでる３番はまずでない
４号車が指定席のときここをねらうのでいつも漏れ１人（ｗ

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