1 名前：名無しでGO!：2008/01/15(火) 09:58:15 ID:V+El7ppe0

JR各社の乗車券類発券システムであるマルス（MARS）について語るスレです。
会社の方針や出札を過度に批判するのは禁止です。
荒らしにレスを返すことは再反論する動機と権利を与えることになるので注意しましょう。
スレの進行はﾏﾀｰﾘ行きましょう。

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前スレ
マルス(MARS)端末について語ろう☆彡その24
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1195633608/

864 名前：名無しでGO!：2008/02/18(月) 20:10:41 ID:jC3nehkg0

>>857
東海の中央線ワンマンなら出来たよ。
無人駅（木曽平沢）から乗って、乗車区間を変更したかった
（松本→大阪市内の往復を木曽平沢→大阪市内、大阪市内→松本の連続に）ので、
ダメ元で運転士に聞いてみたら、
「本当はダメだけど、私どもの都合で駅係員を配置していないので、乗り換える中津川か名古屋で変更してください」
と言われた。
名古屋の新幹線乗り換え窓口でその旨を言ったら、すんなりと乗車変更してくれた。

東海は無人駅対応はすばらしいと思うね。
（木曽平沢から乗って、木曽福島で（中津川だったかな？）青空フリーパス買っても、
そこまでの運賃はいらなかった。「エリア内だから」って）

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