1 名前：名無しでGO!：02/07/20 11:52 ID:84pY9yl8

が７月１日に行われ、ＪＲと連絡会社線との連絡運輸区域の大幅な縮小が実施された
ようですが、詳しいこと知ってる人教えてください。
あと、この規程はどうすれば閲覧できるのですか？
（束とかのタコ駅員や「グレーカウンター」では断られそうですが）

135 名前：名無しでGO!：02/08/22 00:54 ID:0mRMHueh

こうなると、連絡運輸縮小は、賢明な判断だろうな。

地方の社線側は、ＪＲへの連絡乗車券は売れるけど特急券を売れない（会社が多い）ので、結局、長距離切符は売れない。
↓
ＪＲ側の社線発売額よりも、社線側のＪＲ発売額が圧倒的に少ない
↓
無手数料同士では、発売額の多い方が不利
↓
おまけに、クレジット購入されれば、手数料支出が増えて更に不利
↓
不利な連絡運輸は廃止が好ましい

さて、連絡運輸の廃止を促したのは、一体誰でしょう？
・ＪＲ側で地方私鉄への連絡乗車券は買うけど、地方私鉄でＪＲへの連絡乗車券を買わないヲタ
・ＪＲ側で地方私鉄への連絡乗車券を専らクレジットカードで購入し、係員を困らすヲタ

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