1 名前：名無しでGO!：03/03/28 12:53 ID:sq8ULg/K

このスレは、初心者には おすすめできません。
一般的な質問は、初心者質問スレや個別のスレでどうぞ。

【旅客営業規則・旅客営業取扱基準規程をはじめとする各種規定について、
　ある程度、切符の規則に詳しい人々が解釈を論じるスレ】です。

質問スレで規則のややこしい話になることが多いので独立します。
ＭＭＭＬ（#http://nagoya.ta-ko.jp）の常連もいるようですが、
2番煎じとか言わないように。（おぃおぃ）

過去ログは↓こちら

第１条
【市内制度】矛盾だらけの営業規則【経路特定】
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1030/1030184797.html

第２条
きっぷの規則に関するスレ
../../hobby_train/1041330548/l50

227 名前：名無しでGO!：03/04/14 00:51 ID:LUkSWCBB

>>225
現状は旅客の実乗車経路を追跡して収受するシステムではない
よって機械的に最安経路を選択して引き落としているが
それは規則に基づく物ではない

と洩れは考えているが114は
＞原券がパスネットのときは、ノーラッチで実乗経路が判別できない場合は
＞その区間で考えられる合法的な(復乗等しない)経路のうち
＞もっとも安いものがその区間の正当な運賃になる。
と言いきっているがその根拠はどこ？
条文出せば納得するけど

＞「(うちだけで決めることじゃないし、俺は知らんので)何とも申し上げられない」

ﾏｽｺﾐに対応する社員が知らんは論外だが（ｗ
「うちだけで決めることじゃない」の発言真意が真実なら
＝現時点で決まっていない
＝最安経路で計算する決まりは存在しない
を証明しているような物

(C) read.cgi (Perl) ver4.0 http://www.toshinari.net/(06/03/06)