1 名前：1：04/01/17 21:29 ID:5SUk885g

質問は、↓質問スレや個別のスレ↓でお願いします。
//// 鉄道板・質問スレッドpart49 ////
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1073988184/
マルス端末について語ろう☆彡その５
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1065528773/
【駅員に】営業規則質問・お勉強スレ【負けない】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1067319376/

当スレは初心者には　お勧めできません。(上級者向けです)
【旅客営業規則・旅客営業取扱基準規程をはじめとする切符の規則類について、
　詳しい人々が、その解釈を論じるスレ】です。

第１条・【市内制度】矛盾だらけの営業規則【経路特定】http://curry.2ch.net/train/kako/1030/10301/1030184797.html
第２条・きっぷの規則に関するスレhttp://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1041330548
□□□□切符の規則スレ・・・・第３条■■■■（491番以降レス消滅）http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=../dat9/1048823636
□□□□切符の規則スレ・・・・第４条■■■■http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1053525137/
□□□□営業規則の解釈議論スレ‥‥第５条■■■■http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1061471210/

95 名前：俺は該当スレの３８３だが、、、 ：04/02/10 23:26 ID:avMa9Oou

>>84
だから、>>82の引用文の条件の以外は別線として片道発券が可能なわけです。

http://curry.2ch.net/train/kako/1009/10092/1009284934.htmlより抜粋
＞392 名前： 119 投稿日： 02/01/27 10:45 ID:pVa1EKxZ
＞「片道」になる訳は以下、事例でどうぞ。原則は「博多」「小倉」「新下関」駅接続で
＞新下関−博多（山陽、鹿児島線ｖｓ新幹線　＝旧同一線扱い）を、渡り歩く経路になる場合は「復乗」となる、
＞というのが現行の制度。要は「新幹線で一旦通り抜けて、あとから“新幹線駅間にあって、新幹線との乗換駅に
＞なっていない在来線の駅”というところから、ひょっこり顔を出す」（或いはその逆）というのは、ＯＫってわけ。
＞例：（以下「線」の字は略）
＞小倉(新幹）博多(鹿児島）福間　＝　ＮＧ
＞小倉（新幹）博多（鹿児島）原田（筑豊）折尾（鹿児島）福間　＝　ＯＫ
＞遠賀川（鹿児島）西小倉(日豊）大分（久大）久留米（鹿児島）博多（新幹）広島　＝　ＯＫ
＞小倉（新幹）新下関（山陽）下関　＝　ＮＧ
＞小倉（新幹）京都（山陰）幡生（山陽）門司　＝　ＯＫ

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