1 名前：名無しでGO!：2006/12/02(土) 18:47:37 ID:OVyj92Nz0

ここはある程度きっぷのルールをきちんと知ってる奴がたむろするスレです。
過去スレは↓ここのサイトの中にまとめてあります。
　　規 則 ス レ の ま と め サ イ ト（過去ログ置き場）
　　http://stipulation.hp.infoseek.co.jp/
どっちかというと、基本的な話は質問スレでお願いします。
一般的な初心者の質問は、↓こちらへ
　　２ちゃんねる鉄道板質問スレッドＦＡＱ＆ 関連リンク
　　http://www.geocities.jp/trafficinfo_2ch/train/faq.html
乗車券関連の初歩的な質問は目下のところ↓こちらへ
　　ルート・運賃・時刻などを懇切丁寧に教えるスレ9
　　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1162818251
※（注意）レス番アンカーまで付ける巧妙なコピペ荒らしが出没します。
※　まじレスにはトリップ付けを推奨します。

860 名前：名無しでGO!：2007/03/23(金) 14:37:46 ID:SrvsajHb0

指定席券というのは，実は「空白」地帯なんだよね。
券面掲載列車に限り有効・・・とだけ記されていて途中下車にはまったく
ふれられていない。
もともと指定席券というのは急行券（含準急）に付随して発売されること
を前提に規則はつくられたからだと思う。
国鉄時代などは，海水浴等の各種臨時列車とＳＬ「やまぐち」と末期に登場
した「ムーンライト（＝当時・現ムーンライト越後）」，稀に急行列車の末
端区間が普通列車となるとき，急行部分だけでなく普通列車の部分でも指定
席として営業していたような場合などに限られたのでさして問題はなかった
といえよう。
小生の経験での指定席連結普通列車での長時間停車の場合では
ＳＬ「ばんえつ物語」（会津若松〜新津）運転の日のうちまれに同じＳＬが
郡山から「磐梯・会津路」（郡山〜会津若松・七日町）として別列車として
延長運転されることがあり，このときの「磐梯・会津路」に乗車して磐梯熱
海駅で長時間停車。ＳＬの写真撮影，駅前散策等々小生を含めて皆やり放題
改札口で乗車券等を提示することもなくフリーパス状態でした。

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