1 名前：名無しでGO!：2007/07/17(火) 13:58:00 ID:LPuZGAqw0

ここは主にＪＲの旅客営業規則などの規程類の解釈を論じたり
あるいは実際の運用について検証したりするスレです。
ある程度きっぷのルールをきちんと知ってる奴がたむろする場所です。
過去スレは↓ここのサイトの中にまとめてあります。
　　規 則 ス レ の ま と め サ イ ト（過去ログ置き場）
　　http://stipulation.hp.infoseek.co.jp/

どっちかというと、基本的な話は質問スレでお願いします。
一般的な初心者の質問は、↓こちらへ
　　２ちゃんねる鉄道板質問スレッドＦＡＱ＆ 関連リンク
　　http://www.geocities.jp/trafficinfo_2ch/train/faq.html
乗車券関連の初歩的な質問は目下のところ↓こちらへ
　　ルート・運賃・時刻などを懇切丁寧に教えるスレ12
　　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1182937847/

※（注意）時々コピペ荒らしが出没することがあります。
※　レス番アンカーまで付ける巧妙な荒らしなので、
※　その際は、まじレスにはトリップ付けを推奨します。

245 名前：238：2007/08/16(木) 16:31:25 ID:zFCv1p1P0

>>243より続
では>>243の場合を東京〜小田原の例にあてはめてみよう
Ａ券・東京から小田原ゆき（東海道本線経由）
Ｂ券・大船から鎌倉ゆき（横須賀線経由）
�@ＡＢ両券をあらかじめ用意した場合
　観念上大船駅で一旦下車して大船〜鎌倉間をＢ券によって旅行することになるが
　Ａ券で大船駅で下車した時点で無効となる。
　>>242のいうように物理的に大船駅で下車していないから下車前途無効にはならない
　という主張は，それならば物理的に大船駅で改札を受けていないからＢ券を所持している
　とはいえＢ券での運送契約を主張できないことになる
�AＡ券のみ用意の場合
　�@すらも認められないわけで，結論は明らかでしょう

(C) read.cgi (Perl) ver4.0 http://www.toshinari.net/(06/03/06)