1 名前：名無しでGO!：2007/07/17(火) 13:58:00 ID:LPuZGAqw0

ここは主にＪＲの旅客営業規則などの規程類の解釈を論じたり
あるいは実際の運用について検証したりするスレです。
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287 名前：名無しでGO!：2007/08/17(金) 17:27:36 ID:7QFzIyuL0

>>286
ようするに規７０条のカラミだね。
規１５７条第二項から新幹線が除外されたことにより
規７０条が適用されるケースでもかえって旅客に不利益になる場合がでたってことが論点だな。

ただし・・・
原則を考えてみれば規１５７条第二項を云々することもなく
甲府→成田空港の乗車券は厳密にいえば
甲府→（中央線）→新宿→（経路指定無・最短計算）→錦糸町→（総武線）→・・・
という乗車券だよね。この乗車券で新宿→（山手線）→品川→（新幹線を含む東海道本線）→東京
という経路はとることができる。この場合の品川〜東京間は幹在同とみなされることは論をまたない。

ここでオレ的に最大の論点となる部分は
このように経路指定無の区間内に規１５７条第二項が適用される区間と適用されない区間が
混在する場合はたしてそもそもこの乗車券は「大都市近郊区間内相互発着」の乗車券なのか？
ってことになると思う。

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