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投稿されたハンコの一覧(6,261件目から)
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渋谷駅 スタンパー
[東]山手線 渋谷
スタンパー 2004年/平成16年9月25日
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松阪駅 無効印
[海]紀勢本線 松阪
無効印 2007年/平成19年1月20日
近鉄の乗車券に押印されたJR側出口の無効印です。
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桑名駅 無効印
[海]関西本線 桑名
無効印 2007年/平成19年1月14日
近鉄の乗車券に押印されたJR側出口の無効印です。
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福島駅 無効印
[東]東北本線 福島
無効印 1994年/平成6年7月28日
東北新幹線福島駅のものです。線区略号が入っているので少々窮屈そうです。
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旭川駅 スタンパー
[北]函館本線 旭川
スタンパー 1994年/平成6年7月27日
北海道標準のスタンパーですが、AM/PMの区別があります。
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厚狭駅 スタンパー
[西]山陽本線 厚狭
スタンパー 2006年/平成18年1月18日
厚狭駅の在来線口の方のスタンパーです。新幹線停車駅ですが、地方中小駅のような構造で改札と窓口が一体になっています。新幹線口のほうの改札はME区別があるかもしれませんが、在来側にはありませんでした。
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小森江駅 スタンパー
[九]鹿児島本線 小森江
スタンパー 2006年/平成18年1月18日
JR九州の現在の標準である紅色大型の印です。
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豊橋駅 無効印
[海]東海道本線 豊橋
無効印 2004年/平成16年10月16日
JR東海豊橋駅の無効印ですが、切符自体は名鉄単独のものです。
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金山駅 途中下車印
[海]東海道本線 金山
途中下車印 2004年/平成16年10月1日
金山駅の途中下車印には線区略号がありました。
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呉駅 スタンパー
[西]呉線
スタンパー 2000年/平成12年4月1日
呉駅は一時期緑色のスタンパーを使用していました。ME区別はあるのですが、色は同じ緑でした。スタンパーの日付部分に赤色が滲んでいますので、この前後に変えた物と推測できます。現在はM紅色、E藍色の標準的なものに戻っています。
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浜松駅 スタンパー
[海]東海道本線 浜松
スタンパー 2004年/平成16年4月18日
JR東海標準の紅色、初発〜10時のMorningタイプです。在来線改札口兼精算所でホームライナー静岡2号の乗車整理券を発行する際に使用していました。新幹線関係のスタンパーには(幹)がありますが、在来線のみの改札口ですので略号はありません。
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三次駅 無効印
[西]芸備線 三次
無効印 1998年/平成10年4月26日
三次駅では縦型で枠が無く、大きめの無効印を使用していました。
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江津駅 スタンパー
[西]山陰本線 江津
スタンパー 1998年/平成10年4月26日
JR西日本米子支社標準のもので、アーバンタイプと同型です。アーバンタイプでは紅色を使っている駅が多く、朱色のものは当時既に見かけなくなっていました。
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熱海駅 スタンパー
[東]東海道本線 熱海
スタンパー 2004年/平成16年12月19日
JR東海熱海駅のスタンパーです。JR東海の熱海駅は直接入る入り口が無いので乗車券に押される機会が少ないかもしれません。
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中野東駅 スタンパー
[西]山陽本線 中野東
スタンパー 2004年/平成16年12月29日
広島支社標準、ME区別なし紅色です。
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国分寺駅 無効印
[東]中央本線 国分寺
無効印 2004年/平成16年5月22日
大体無効印の書体は明朝体の駅が多いのですが、国分寺ではちょっと変わったフォントを使っています。
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広島駅 スタンパー
[西]山陽本線 広島
スタンパー 1994年/平成6年6月8日
この頃JR西日本の広島支社のスタンパーのインクのは朱色でした。ME区別のある駅はMは朱色、Eは藍色でしたが、翌年ごろから朱色は紅色に変更されました。ただ同時期の他社では、JR東日本は紅色でJR東海は紅というよりも赤色でした。
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三原駅 特別下車印
[西]山陽本線 三原
特別下車印 1997年/平成9年6月8日
以前の三原駅では途中下車印が無く、特別下車印で代用していましたが、現在は途中下車印が配備されていますので、通常ですとそちらを使用しています。
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北長瀬駅 スタンパー
[西]山陽本線 北長瀬
スタンパー 2005年/平成17年12月31日
岡山支社標準のタイプで、色は紅のみの一種類です。
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岡山駅 スタンパー
[西]山陽本線 岡山
スタンパー 2005年/平成17年12月31日
岡山支社標準のスタンパーです。岡山支社では新幹線停車駅などの主要駅は午前と午後でスタンパーの色を紅色と藍色で変えていますが、入鋏済の後にM/Eの区別は付けません。画像のものは午後のものなので藍色です。
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