1 名前：名無しでGO!：2007/08/01(水) 10:41:39 ID:MPdU2Oat0

JR東日本がコスト削減のためリモートマルスとして導入した
新しい対話型の自動券売機・もしもし券売機Kaeru(かえる)くん。ところが・・・orz

・盛岡拠点センターの職員が操作しているが
　センター職員のうち大半がJRからの出向社員(余剰社員)であるが半数がマルスを
　扱ったことがない駅長・助役が含まれマルス操作に手間取り、長い待時間が発生
　旅客営業規則などの習得もままならず、通達なども十分に行き渡らず
・慣れない乗客に秋田支社管内では駅員が操作。
・導入駅での収入が激減
・なぜか社員配置駅に多く導入、業務委託駅にあまり導入しないのは出向先確保のためか?

などなどトラブル続き早速Kaenuｸｿ(買えぬ糞)、蛙(かわず)くんという愛称がスレでは定着。
新しく、サービス業にも殿様(とのさま)蛙が仲間入り。問題点は尽きません。今後どうなるんでしょうか?
東が最近進めている窓口縮小・閉鎖やMV端末への誘導も含めて総合的に語りましょう。

「束」Kaeruくんについてみんなで考えよう！！　 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1141197734/
もしもし券売機Kaeru(kaenu･蛙)くんスレ　二匹目 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1149539221/
もしもし券売機Kaeru(kaenu･蛙)くんスレ　三匹目 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1159003218/
もしもし券売機Kaeru(kaenu･蛙)くんスレ　四匹目 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1174201489/

2 名前：1：2007/08/01(水) 10:42:55 ID:MPdU2Oat0

議論が煮詰まらないうちに1001へ行ってしまったので、とりあえず
前のテンプレを使って立てました。

3 名前：名無しでGO!：2007/08/01(水) 11:13:07 ID:0LQyyZs6O

閉鎖

4 名前：名無しでGO!：：2007/08/01(水) 11:16:36 ID:GbGNuAuL0

最近の東は時間短すぎのところ多くて驚いたよ
武蔵境の南口なんかは７時３０分から１０時３０分まで１日３時間しかやっていない
北口は７時-２１時までやっているけど

5 名前：名無しでGO!：2007/08/01(水) 12:38:23 ID:YcYY1mP10

前スレ>>968ではないが、漏れも今まさにMV勧誘(wのバイトやってるよ。
そしたら、
「suicaのチャージってどうやるの?」
「定期券の料金を教えて」
「トイレどこ?」
…どっちかっていうと、グリーンスタッフのなり損ないに近いが。
JR側は「客にMVのファンになってもらう!!!」と意気込んでいるが、
客は絶対に覚えないよ。たまにビジネスマンでMVを知らなかった人が
感心してくれたりするが、後は「私わからないから、あなたが操作してよ」って。

6 名前：名無しでGO!：2007/08/01(水) 18:34:32 ID:WiKHpRQ+0

>>1-2
煮詰まらなかったらスレタイも変えるべきではなかった。
スレタイに変な見出しつけたおかげでスレを探しにくくなった。

前スレのリンクも脱落したので最悪。次から戻せ。強引なところが束と一緒。

7 名前：名無しでGO!：2007/08/01(水) 19:08:09 ID:Zwl/HGNd0

>>6
Kaeruで検索しないのか？

8 名前：元バイト＠前スレ968：2007/08/01(水) 21:23:49 ID:C1ZbxIK50

>>5
確かにw
定期券の金額調べなら、MVよりも定発で調べたほうが早いよね。
MVは本当に操作性が悪くて参るよ。

9 名前：5：2007/08/01(水) 22:19:54 ID:YcYY1mP10

MVの定期券機能は糞。なくていいと思うw
suicaの読み込みが亀のように遅いし。
頼むから、期限切れ定期券投入時に同区間でしか発売できないのはやめて欲しいよ。

定期発売機よりいい点は、「手動で経路を絞り込める」ことか。
定発だと提示候補以外は窓口行きになるしね。

あと、FREX東京〜福島の3ヶ月を買えたりとか。
金額が54万とか出てきて、「現金購入限度額を超えています。カードを出せ」
って案内されるけどw

10 名前：名無しでGO!：2007/08/02(木) 00:12:49 ID:XxFBWIlF0

>>9
現金購入、限度額なんてあったのか

11 名前：名無しでGO!：2007/08/02(木) 02:17:48 ID:/qmlSCCL0

>>10
定発が万札５４枚受け入れられないんじゃない？
３０枚までしか飲み込めないとか。

12 名前：名無しでGO!：2007/08/02(木) 17:55:24 ID:TydGlxjo0

MVか定発で、100万以上の金額が出るような買い方ってあるかな?

さっき試したら、東京〜福島のFREXは定発は1か月しか出てこなかった。
東京〜大宮とかだと、3か月も出てきたけど。

13 名前：名無しでGO!：2007/08/02(木) 21:05:37 ID:7PSuf1jO0

>>7
漏れもスレタイ復元キボンヌ。
MVの話ってみどりの窓口スレでもやってるし。

検索と言っても単語検索以外にも
スレタイソートとか色々方法はあるからねえ。
【】←これ使われるとスレタイソートが全く出来なくなる。
このスレだと「もしもし」が続いたからかなり探しやすかった。

>>8
入力の割込み速度が遅い。いわゆるもっさりってやつだが。
二世代くらい前のATMって感じ。

14 名前：名無しでGO!：2007/08/02(木) 23:45:40 ID:om4TawQw0

窓廃止→Kaeru or MV導入の駅なんてまだ恵まれてるよ。
うちの近所の駅なんて
窓廃止→長距離きっぷや定期は隣の駅に買いに行け

だもんね。隣の駅にはMV案内がいるから買いに行きたくないんだよ。
しつこくて強引でウザイんだもん。
定発の客までＭＶに引っ張ろうとするな、アホ。

15 名前：名無しでGO!：2007/08/03(金) 00:03:27 ID:jxiO9dyV0

>>14
津田山?

16 名前：14：2007/08/03(金) 00:18:54 ID:ja/G69qj0

>>15
ハマ支社管内の委託駅です。

17 名前：名無しでGO!：2007/08/03(金) 00:57:12 ID:8lwjgfdU0

MV案内じゃなくてMV勧誘だよ。
そういや蛙にも案内係っているの?

18 名前：名無しでGO!：2007/08/03(金) 19:49:32 ID:H7vmT8cXO

銀行も郵便局も窓口より機械(ＡＴＭ)の方が早いのに、
カエルは遅すぎる

19 名前：名無しでGO!：2007/08/03(金) 20:17:14 ID:T50rjIHU0

きっぷの乗車変更をしたいけど窓口廃止。
仕方なく車内で申し出たら「使用前じゃないと出来ません」
「窓口廃止されて困ってるんじゃ(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!」って言ったら、車内で乗車変更してくれた。

20 名前：名無しでGO!：2007/08/03(金) 21:03:58 ID:snlHHOaE0

>>19
JR東日本に当初しておいたほうが良いよ。
そもそも、横浜支社は、窓口廃止しても、
券売機の乗車券に（ム）表示をつけないくらい、いい加減な会社だから。

21 名前：名無しでGO!：2007/08/04(土) 17:37:51 ID:BcT5C4uF0

東海のマルスのある無人駅（簡易委託駅）も（ム）表示がない。
ま、必要ないけど。

22 名前：名無しでGO!：2007/08/04(土) 21:35:08 ID:yViZbMKC0

>>21
勘違いしやすいけど、(ム)は簡易委託駅の切符という意味じゃないよ。
発売区間に制限のある場合だから、基本的にＪＲ全駅まで売れるマルスやＰＯＳ
のある簡易委託駅には関係してこない。
営業規則27条2と基準規程44条をよく読んでね。

23 名前：名無しでGO!：2007/08/04(土) 23:26:56 ID:KmeRIEC+0

>>22
そうだね、確かに意外と意味を勘違いしやすい。
自分も数年前まで○ムは無人駅とか、簡易委託の目印だと思ってたｗ

ただ、ＪＲ東日本の窓口廃止駅はＭＶすらないのに○ム表示がない駅が
ある。その表示が無い事により、その後の区間変更や買替などに制限がつく
事・・つまり旅客に不利益が被る事をＪＲ東日本側は理解しているのかな？

24 名前：名無しでGO!：2007/08/05(日) 00:39:24 ID:5X8knl1K0

ちょっとググってみたけど、○ムを押す条件は
ttp://www.geocities.jp/jnr2463/101-02-02.htm
の最下部3項で間違いないの?

25 名前：名無しでGO!：2007/08/05(日) 06:17:02 ID:JMok0hppO

入れてないのか。
あとで横浜支社某駅(南武線)寄って見てみるか。

26 名前：名無しでGO!：2007/08/05(日) 09:09:46 ID:JMok0hppO

津田山、確かに(ム)の文字なし。

27 名前：名無しでGO!：2007/08/05(日) 09:24:02 ID:VulhkD+P0

>>23
自社の利益になることを理解してるんだろw

28 名前：名無しでGO!：2007/08/06(月) 00:01:49 ID:GVw+m1W10

早朝夜間無人駅とかも、その時間帯は「ム」？

29 名前：名無しでGO!：2007/08/06(月) 00:04:05 ID:s+wg5WjU0

横浜支社は、窓口廃止時に自動券売機券に(ム)を入れ忘れてはいるけれど、
入場券ボタンが券売機になかった駅は、すべて入場券ボタンを窓口廃止時に設定する点はマシ。
東京支社は、窓口廃止時に、きちんと（ム）を券売機に入れる傾向にあるが、
入場券ボタンの設定については駅まかせなので、窓口廃止後に入場券が一切買えない駅が出てきて困る。
駅に文句を言ったり投書しつづけていれば、そのうち直ることもあるようだが、面倒で仕方ない。

30 名前：名無しでGO!：2007/08/06(月) 07:05:37 ID:BUwFzyuO0

横浜支社にも券売機に入場券口座入れてない駅あるよ。
宇佐美とかがそう。

31 名前：名無しでGO!：2007/08/06(月) 11:10:45 ID:14yN4W1h0

きっぷはあらかじめ目的地までお買い求め下さい

32 名前：名無しでGO!：2007/08/06(月) 11:51:31 ID:8vpa7AjEO

>31

券売機はあらかじめ目的のきっぷを買えるようにして下さいw

33 名前：名無しでGO!：2007/08/06(月) 20:27:55 ID:Z784JAlc0

>>32
ﾜﾛﾀ
そのとおり

34 名前：名無しでGO!：2007/08/06(月) 20:48:09 ID:rqywlZaPO

赤羽が7月から、MV導入で3窓→2窓になり、営業時間が
7時→21時になったが、以前に比べて明らかに窓口の
混雑が激しくなってる。
大体の場合、窓口に20人位並んでるのに、MVは誰も並んでなかったり
折角MV入れたのに、コレじゃああまりにも意味なさすぎだ

35 名前：名無しでGO!：2007/08/06(月) 20:59:43 ID:GVw+m1W10

「きっぷは営業時間内にお買い求め下さい」という掲示がムカツク

36 名前：名無しでGO!：2007/08/06(月) 22:05:19 ID:6JEHP5t40

この時期、どこの駅も夕方や休日は特に混雑していて困る。
変更だけで３０以上待たされるのだけは勘弁。

37 名前：名無しでGO!：2007/08/06(月) 22:08:57 ID:TCs299M70

きっぷは旅行代理店など提携店でもお買い求めいただけます

38 名前：名無しでGO!：2007/08/06(月) 22:32:59 ID:hfa3SKai0

>>34
追加、明日からNEW DAYS向かいにあった「びゅうカウンター」が
旧みど窓スペースに移転。
窓口&MVと併せての効率化に‥。

39 名前：名無しでGO!：2007/08/07(火) 00:30:32 ID:ybMmor410

>>30
え？窓口無くなった後、宇佐美で自動券売機の入場券買ったけど。
それに、伊東線の窓口廃止３駅は、数年以上前から入場券ボタンあったけど。
ちなみに、いつ行かれましたか？
>>37
旅行代理店で、ＪＲの切符だけ買うのってあまり歓迎されないからねえ。
それに、カードで買った切符の場合の変更・払戻も何かとトラブルの元になりそう。
>>36
JR西日本・JR東海は、駅にキク像BOXやオレンジBOXがあるから客の苦情はすぐ吸い上げられるけど、
JR東日本は、お客様相談室に行くのなんて面倒だし、直接駅員に文句言ってもその駅員限りで
意見が上にあがらず、スルーされるだけ。実は、一番、客の声が届かない体制なんじゃない？

40 名前：名無しでGO!：2007/08/07(火) 00:34:15 ID:3FzakdWg0

>>36
そうなんだよね。たったこれだけのことで何十分も待たせるのはおかしいよ。
必死にMV勧誘員を配置してるけど、焼け石に水だし。

41 名前：名無しでGO!：2007/08/07(火) 13:33:57 ID:FDg+sbir0

>>39
つ ttps://voice.jreast.co.jp/user_input.asp

42 名前：名無しでGO!：2007/08/07(火) 18:12:33 ID:ZMZXLaOFO

>41

それも「束の意向を宣伝し、理解を強制する」だけの機能しかありません。

43 名前：名無しでGO!：2007/08/08(水) 21:17:42 ID:j2XSqFj7O

マルススレが東の窓口縮小の話題になってるんでage

自分も参加したけど・・

44 名前：名無しでGO!：2007/08/08(水) 22:09:01 ID:54SJA3j+0

>>30
行った事もない癖に妄想乙ｗｗｗｗｗ

45 名前：名無しでGO!：2007/08/08(水) 23:10:54 ID:JpBvWKY6O

買えないカエル

上げ

46 名前：名無しでGO!：2007/08/09(木) 21:08:39 ID:IXYBsFOs0

>>42
そうか？
いっとき、地元駅の改善点を送りまくったらほぼ提案どおり改善されたよ

47 名前：名無しでGO!：2007/08/10(金) 05:37:10 ID:8zNB0/Hr0

何か束厨が沸いてきたな

48 名前：名無しでGO!：2007/08/10(金) 06:28:40 ID:AJazzARl0

>>46
地方の営業所や支社レベルでできることは結構改善してくれますが、
本社の戦略に反することやや労組の反対を受けることは
たとえ客のためになっても「民間企業」を盾にやってくれません。

49 名前：名無しでGO!：2007/08/11(土) 00:07:35 ID:teG7hrU6O

横浜支社、やっと管内の主要駅の殆どのＭＶ稼働時間延長したな。

以前は２３時になると電源落とされてたから、最悪だった。

50 名前：名無しでGO!：2007/08/11(土) 08:18:51 ID:KC+TSsrX0

>>48
「束の意向を宣伝し、理解を強制する」だけの機能しかありません、
と書いてあったから言ったまで。

51 名前：名無しでGO!：2007/08/11(土) 12:05:44 ID:Iiq5qyKKO

>>49
あの辺りで一番長く窓口が開いているのが、東海の新横浜とか。

大体、横浜の緑が２２時終了っておかしい。それでいて、ＭＶも
２３時で落としてたからな。ながらの兼ね合いもあって、時間
延長したようだが、当然の施策だと思う。

52 名前：名無しでGO!：2007/08/11(土) 22:11:05 ID:wEgxIrZt0

神奈川県の窓口で、長く開いている駅は、
新横浜、小田原、松田の順でしょｗ

53 名前：名無しでGO!：2007/08/11(土) 23:49:53 ID:YzhzCaSY0

横浜が、２２時糸冬　了？

何や、その軟弱体質は・・・。
２２時以降、サンライズあり、銀河あり、今は、一時運休だが、上野からは、北陸あり、能登ありと
窓口やないとあかん切符もあるやん。最低な会社やなぁ。

54 名前：名無しでGO!：2007/08/12(日) 01:06:34 ID:/thsgSu3O

>>53
そうやって夜行の寝台券を買いにくくして
乗車率を落とし廃止の口実を作る作戦かも？
しかし束はサービス業の基本を忘れてる！

55 名前：名無しでGO!：2007/08/13(月) 15:32:57 ID:rksTqJHk0

>>53
緊急に乗らなきゃいけなくなるような列車ではないはずだから、本当に乗りたい人なら営業時間内に買ってるはず
中国四国方面へは翌朝の飛行機で、北陸方面へは翌朝の新幹線＋はくたかを利用した方が快適なはず。
急行「能登」を上野〜高崎間で利用する人はMVで購入できるから問題ないはず
ＭＬえちごで新潟に行きたい？、それなら大丈夫MVで指定席券が購入できるからね。
♪しかも♪早く窓口終了した方が人件費などの費用が少なくなっていいね。


・・・こんなところでしょ、ＪＲ東の考えなんてものは。

56 名前：名無しでGO!：2007/08/13(月) 16:08:24 ID:PTv7qGrlO

>>54
馬鹿か？時短で寝台特急の乗車率が減る〜なんてあるわけないじゃん
廃止の口実？はっかり言って寝台特急廃止したがってるのはみんな東海だからな
乗車率が減ってるのは新幹線が原因だしな

57 名前：名無しでGO!：2007/08/13(月) 22:03:38 ID:QBfgfTl00

>>55
それこそ、お前の考えだろ？

58 名前：名無しでGO!：2007/08/14(火) 07:20:18 ID:fs2T7KQB0

>>56

束もとっとと廃止してそのスジに通勤ライナーを運転したがってますが、何か？

59 名前：名無しでGO!：2007/08/14(火) 08:22:45 ID:6oUSXkue0

東北縦貫線が完成した暁には東京駅に客車は入れないとか言ってなかったっけ？

60 名前：名無しでGO!：2007/08/14(火) 08:44:40 ID:OSueELyp0

>>56
鉄ヲタは何でもＪＲ東海のせいにしたがっていますねｗｗｗｗｗ

61 名前：名無しでGO!：2007/08/14(火) 09:33:01 ID:zOoD3WnT0

寝台列車なんて経費が掛かるばかりで運転したくないとしているのは東日本。
なんせ、平成５年に早くも九州寝台列車全廃を当時の社長が唱えてるぐらい。
東日本・東海・北海道は夜行列車削減・廃止派、九州・四国・西日本は現状維持派。

62 名前：名無しでGO!：2007/08/14(火) 10:12:25 ID:Fs3K7hD3O

>>54-55
首都圏発着夜行の車掌です。
飛び込みは普段からありますが、最近やや増えたかな？って感じですが飛び込む方はもともと最初から窓口には行かないからたいして影響はありません。
繁忙期は困りますが普段なら空席あるから寝てもらえるし、窓口営業時間短縮のおかげで車掌の車内補充券売り上げが増えてこちらはありがたいです。
特にSuicaのまま乗ってくる方が多いんで料金券だけでなく乗車券も売れますし。
一人単価一万は軽く越えるので車掌としては窓口営業時間短縮は迷惑には思いません。
慣れたお客さんは最初からSuicaのまま乗ってきて空いてる方を選びたがりますし。

(C) read.cgi (Perl) ver4.0 http://www.toshinari.net/(06/03/06)