マルス端末について語ろう

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マルス端末について語ろう

1 名前：名無しでＧＯ！：02/01/22 17:53 ID:byvYBBDO

漏れはＭＥＭ端末に萌えー

736 名前：734：02/03/19 01:18 ID:OGyAeXQW

>>735
言い方が悪かったア～ね。スマソ。私が考えてたのは「乗変」や「区変」を踏まえての変更ね。
例１；原券「東京→福島」…（乗車前乗変）…新券「東京→山形」
　　※新券（新幹線特急料金＋幹在特特急料金合算額）－原券（新幹線特急料金）の差額徴収
例２；原券「山形→福島」…（乗車後区間変更；つまり乗り越し）…変更新乗車区間「山形→東京」
　　※変更新料金（新幹線特急料金＋幹在特特急料金合算額）－原券（在来特急料金）の差額徴収
例２の場合は、結果的に幹在特と新幹線特急券を別々に購入したことになるのではないでしょかね。
とくにこれを「下り」でやったりしたらね。

737 名前：名無し：02/03/19 12:19 ID:I/Ck3kAx

山形ー東京の新幹線の自由席特急券で福島に途中下車後、東北新幹線に乗れるんでしょうか。
また、自由席なら2日間有効なので福島に1泊した後も東北新幹線に乗れるんでしょうか。
2枚の切符扱いなのでいけるのではないかと思うのですが。

738 名前：734：02/03/19 12:23 ID:uPP63cQ8

>>737
ＯＫです。

739 名前：♪初めての悪夢♪ラララ破産君：02/03/19 12:23 ID:30QavuRG

下車しちゃだめでしょ

改札内乗換えなら可では？

740 名前：734：02/03/19 12:25 ID:uPP63cQ8

ゲゲッ、ダブった。

741 名前：名無しでGO!：02/03/19 21:42 ID:m9+kxsoD

>>739
いいえ、福島駅で、改札外に出られます。

２枚に分かれた幹在特の場合は言うに及ばず。

１葉で発券の幹在特の場合でもＯＫです。
券面に「途中下車できません」と書いてある場合もありますが、
それでも福島では外に出られます。

ただし、
規則上は、同じ日のうちに乗り継ぐことになってます。

742 名前：名無しでGO!：02/03/19 22:25 ID:QGyzZdc/

山形新幹線が開業して間もないころの自由席特急券は
東京～福島の新幹線自由席特急券と
福島～山形の特定特急券の２枚に分けて発券されていた。

743 名前：７４１：02/03/19 22:38 ID:m9+kxsoD

>>742
いまでも券売機で買うと２枚だよ

744 名前：名無しでGO!：02/03/19 22:49 ID:jRGLBvyj

首都圏の束の駅では概して印字が薄いけど、インクをけちっているというのは
本当なのかな？

745 名前：名無しでGO!：02/03/19 23:01 ID:UL8pxnso

>>744
ＭＥは濃いよ。

746 名前：名無しでGO!：02/03/20 00:28 ID:/x4K2xCu

>>744
マルス券は間接サーマル方式なので、インクって言う概念はない。

747 名前：名無しでGO!：02/03/20 01:00 ID:WBOyEvnO

インクリボンだから、いくら薄くしてもコストを下げることにはならないね。
（インクリボンロールを交換しているのを見たけど、あれはまるで太くて黒いビニールテープだ…）

748 名前：名無しでGO!：02/03/20 01:10 ID:yNkbrNP7

>>747
インクリボンって構造上無駄が多いですよね
これからコスト削減などで
バブルジェット方式になるのでしょうか？

749 名前：名無しでGO!：02/03/20 06:50 ID:ASZU8p+H

>>745ＭＥＭ端末でプリンターが水色のタイプは薄い

750 名前：744：02/03/20 21:40 ID:G/UqJNqb

詳細サンクスです。

新宿では束だとどこの窓口も薄いです・・・（謎

751 名前：746：02/03/20 22:52 ID:/x4K2xCu

>>748
確かにどえらい無駄だが、あの黒（赤）リボンは券片を発券したという証拠になっている。
集計が合わないときや、警察の捜査資料とかで使われてる。

で、バブルジェットは印字がこ汚くなるし、細かい文字が出にくいので、
あるとしたら直接サーマル方式。今のエドモンソン券と一緒。
要は、感熱紙タイプ。
これには反対するｵﾀ多いだろうけどなぁ。

752 名前：名無しでGO!：02/03/21 08:11 ID:rvKj2pef

>>751
マルスではないが、近鉄では既に感熱紙を使う端末が入っているね。
特急券窓口用のヤツね。

753 名前：名無しでGO!：02/03/21 11:40 ID:zrgdJzsl

[西]管内で「シクエイシ」という発行箇所のきっぷがあるんだけど、
どこかわからじ。
平成2年のものなんだけど、わかる人教えて。

754 名前：名無しでGO!：02/03/21 12:23 ID:nd+8yhDo

>744

サーマルへッドが劣化しているのに、取り替えていないんでしょう。

西だと、定期券のよごれ防止(6ヶ月たつと判読不能になってた)のために、
券紙とリボンを改良モノにしてある

755 名前：名無しでGO!：02/03/21 16:56 ID:vpR3IDMB

>>753
新宿営業支店？東京地区Ｔｉｓの発行かな。昔は市ヶ谷にあったね。

756 名前：名無しでGO!：02/03/22 00:15 ID:pauYK2nR

＜＜７５５
今は東京地区にＴｉｓは無い．
晩年は芝（田町と浜松町の中間くらいのところ）のビルの３階にあって
店舗というより事務所のような感じだった。

東京は家賃が高くて、採算が取れないんだろうね．自社路線が近くに
あるわけでもなく、積極的に売るものがないからね。

757 名前：名無しでGO!：02/03/22 00:30 ID:zESs573o

>756

あれは個人とかを相手にしたもんではなくて、単なるTisの東京事務所。
日本旅行へ吸収されたので不要になった。

758 名前：名無しでGO!：02/03/22 03:51 ID:96IeMwjL

>>756
日旅との合併計画が、部内で極秘に発言され始めた段階で市ヶ谷Ｔｉｓが引っ越した
コスモ石油の３階ね。
>>757　のとおり、あれは合併前提にした東京事務所だったね。
だって第一京浜の横断歩道挟んだ向かい側のビルが日旅の東日本営業本部だもんね。

ちなみにコスモ石油のビルの別フロアだが、今はＪＡＳナイスウイングが入っている。

759 名前：杉山民男：02/03/22 06:32 ID:D7WDTH17

横浜支社管内でＭＥＭ端末あるとこは？

760 名前：杉山民男：02/03/22 06:43 ID:D7WDTH17

束エリア外でＭＥＭ端末あるとこは？

761 名前：名無しでGO!：02/03/22 11:55 ID:AWdOnu4p

>>753,>>755
Ｔｉｓ市ヶ谷で買ったきっぷがあったんで見てみたら、
「西日本東京旅行１発行」
になってた。ちょうど平成２年のもの。

しかし東京駅の北海道プラザみたいな立地ならともかく、あんな場所（駅から離れて
いるオフィスビルの３階？だったかな）になんで開設したんだろうねぇ。
あのビルに勤務してる人とヲタくらいしか行かなかったんじゃ・・・。

762 名前：名無しでGO!：02/03/22 12:10 ID:FrSIN0DA

>>761
そういや渋谷の某オタ旅行会社も取引していたように思う

763 名前：名無しでGO!：02/03/22 13:32 ID:9mre1G/b

>>759

ＭＥならあるがＭＥＭはない。

>>760

ＭＥＭ・ＭＥ・ＭＥＳは東独自のもの。他社にはない。

764 名前：倒壊セントラレルタワー：02/03/22 22:46 ID:Sf2idIRQ

>>761　同様のことをJR北海道プラザ大阪支店に小一時間言いたい。場所は京橋OBP、
ツインタワーの６階。しかも営業は平日900-1730。土日祝は休業。
死酷や吸収(ｱﾎﾞｰｿ)みたいに大阪駅構内に移ってくれえ。

765 名前：名無しでGO!：02/03/22 22:50 ID:pGIKYzUo

>>751
銭が合わないときにｸﾙｸﾙ回します・・・（泣

766 名前：名無しでＧＯ！：02/03/23 09:16 ID:IySBjt3a

酉Ｓ―ＰＯＳマルス全滅を悼みage

いわゆる市中店舗というのは出張するビジネスマンがターゲットだから、土日休業
でもビルの６階でもかまわない、というかむしろビルの中にあったほうが好都合な
わけであり。こういう店舗って主力は回数券やビジネスきっぷによる指定券発行、
あるいは航空券発券がメインであり、ヲタはお呼びじゃないってこと。

767 名前：名無しでGO!：02/03/23 12:25 ID:pK98LPo+

>>766
倒壊ツアーズの新宿支店もＮＳビルの1階だからなぁ…。
一般人にはわかりにくいけど、オフィス街のど真ん中だから
客の入りはよかったよ。

768 名前：名無しでGO!：02/03/23 13:40 ID:Gf2u9G1Z

酉のPOS(マルス機能のないやつ)はどうなるの？

769 名前：名無しでＧＯ！：02/03/23 13:54 ID:a5HJ/v9c

「緑色の指定券」の時代がついに終焉か。

770 名前：名無しでGO!：02/03/23 14:38 ID:OZlP6OhG

東京地区のTisは市ヶ谷にあった頃は青山にもあった。定期券売っていたから、わざわざ買いに行ったよ。
日本橋のワープもね。

771 名前：名無しでGO!：02/03/23 15:24 ID:0ER3Ssft

　東海ツアーズのセントラルタワーズ１５階はどーだ。東海本社前だぞ。

772 名前：名無しでGO!：02/03/23 16:39 ID:gBUJkI5B

>>768アボーン

773 名前：名無しでＧＯ！：02/03/23 16:42 ID:ODZhdhxn

旅行会社の営業所も全部出入りチェックのあるビルの上のほうに移して
しまえばフロントのおねえさんもヲタに悩まされずにすむのに。

774 名前：名無しでGO!：02/03/23 16:56 ID:gBUJkI5B

束からＭＲ２０端末がアボーンされるときは？
束は全てＭＥＭ化、東京支社、横濱支社にはスクリーン
改良型ヲタＭＥＭ端末を導入、これでスクリーンはよく見える

東京駅ｦﾀＭＭ４５
横浜駅ｦﾀＭＭ２２

でもＭＥＭ端末って酉、氏、Ｑ地区のヲタは理解できてんの？
というより西日本ではしらなかったりして？

775 名前：名無しでGO!：02/03/23 17:07 ID:SfULF6z8

>>772
そんなわけないやろ～～～～(w

まさか駅員がいる駅すべてがみどりの窓口になるわけではないはず。
POS端末はまだまだ現役ですよ。
それに、営業管理はみどりの窓口のある駅も含めて、全駅でPOS端末を
利用している。普通のPOS端末もあれば、８インチぐらいの白黒ディスプレイの
かわいい端末のものもある。

776 名前：名無しでGO!：02/03/23 19:39 ID:VuGi1+J5

八日市場MEage

777 名前：名無しでGO!：02/03/23 19:46 ID:SYjX3k6K

777get

778 名前：佐倉貨物区 ◆FTNmYHAM ：02/03/23 19:58 ID:Cd0XOL7V

>>776をパクり
佐倉駅MEage

779 名前：名無しでGO!：02/03/23 20:11 ID:gBUJkI5B

>>778桜はＭＥＭ端末だよ

780 名前：名無しでＧＯ！：02/03/23 20:15 ID:XeKnG88s

民営化初期の束日本は白黒ディスプレイのＰＯＳ端末を使ったマルス端末の
駅があった。

781 名前：名無しでGO!：02/03/23 20:18 ID:upaBjf01

>>776
八日市場っていつＭＥＭになるのか？
まっ、いずれなるだろうが．．．．

782 名前：名無しでGO!：02/03/23 20:22 ID:gBUJkI5B

>>780それ印発じゃないの？（指定席発券機能なし）

783 名前：名無しでGO!：02/03/23 21:07 ID:Apa28i0u

>>767
ツアーズってことは八重洲いかなくても、ぷらっと買えるの？
ぷらっと愛用者なもんで。
でも、ＮＳはちょっと遠いなあ。せめてセンタービルくらいだったら
新宿行ったついでに使えるのに？

784 名前：mageあるうちはこのスレを終わらせない：02/03/23 21:09 ID:P1FlZPZE

旭MEMage

785 名前：mageあるうちはこのスレを終わらせない：02/03/23 21:10 ID:P1FlZPZE

飯岡?知らんわボケage

786 名前：名無しでGO!：02/03/23 22:59 ID:6JGISAxk

>>783
それ以前にぷらっとならJTBでも買えるぞ。

787 名前：名無しでGO!：02/03/23 23:22 ID:0fjS51vz

マルスで吉岡海底→竜飛海底の乗車券を叩いたら駄目だったage

788 名前：名無しでGO!：02/03/23 23:45 ID:xFcRbL9i

>>783
同意。
さいたま市内に数軒あるＪＴＢにはいつもお世話になってます。

789 名前：倒壊セントラレルタワー：02/03/24 04:10 ID:coJlcl+5

>>764 しかし同じ北海道プラザでも、東京駅丸の内地下中央口(丸の内線乗換口)や
横浜支店(横浜駅西口のオフィスビル１階)は旅行会社然としているが、束本社内の
東京支店？や大阪支店は雰囲気的に入りづらい。

790 名前：名無しでGO!：02/03/24 04:13 ID:wn6FQQDC

>>764-789 　大阪の北海道プラザって同じ場所に名前違いで2店舗あったね？

791 名前：名無しでＧＯ！：02/03/24 07:41 ID:frLvzZIl

>>782
槻木駅（東北線）で、その端末で新幹線の指定券を買ったＹＯ。
つい最近までの酉と同じく、小さな駅では「とりあえず指定券を買える体制」を
作るため、ポスに回線をつないだのだろう。開業直後の柄湯沢駅にも1台あった。

792 名前：98：02/03/24 10:30 ID:WB9VeqKt

>787

793 名前：98：02/03/24 10:32 ID:WB9VeqKt

>>787
スマソ

以前、木古内で作ったけど大丈夫だったよ。ちゃんと手元にある。

794 名前：名無しでGO!：02/03/24 18:51 ID:xBhw/IPE

>>790
http://www.jrhokkaido.co.jp/network/tel/tel.html
堺筋本町のワールドギフトで新幹線ビジネス切符買ったら、ここの発行だったことがある。
まあ、市中の営業所は法人相手に営業回りしてる方が多そうだな。

>>783
http://www.jrtours.co.jp/corp/branch.html

795 名前：名無しでＧＯ！：02/03/24 21:45 ID:mB8EyPOm

酉のサイト見たら３月２２日現在で以下の６駅がまだＳ―ＰＯＳマルスだった。
（５４８９サービス扱いなし）
丹波口、八木、木幡、北信太、周参見、伊部

796 名前：倒壊！セントラレルタワー：02/03/24 23:06 ID:Nt1k1/BU

>>790 ツインの南館６階はJR北海道の大阪支店、同じく１階は松下旅行との共同デスク。
前者はオフィス風で、後者はまったくもって旅行会社。松下旅行でJRの切符を買うと、
ＷやＣではなく｢北｣マークの入った券紙、それも旅行会社用のシリアルナンバー入り
ではない券紙に印字された切符が出てくるはずだ。

797 名前：名無しでGO!：02/03/24 23:08 ID:plquBwpv

>>795
単に２３日が土曜日で更新していなかっただけだと思われ。
おそらく２５日に更新されると思われ。

798 名前：名無しでGO!：02/03/24 23:12 ID:CVqwmTZJ

>>795
>>593参照

伊部はよくわからんが。

799 名前：質問！：02/03/25 01:36 ID:dMkHMaOd

ＪＲ束の「土日きっぷ」は首都圏でしか発売されないけど、
他地域のマルスの口座には入ってるのだろうか？

つまり、
制度的には発売できなくても、技術的には発券できるのかな？

800 名前：名無しでGO!：02/03/25 02:05 ID:GkIh7+dU

800

801 名前：名無しでGO!：02/03/25 09:03 ID:iJJJbnJA

マルスは発券履歴が残るのだろうか？

802 名前：名無しでGO!：02/03/25 10:59 ID:gCYnhTV5

>>799
長野支社エリアですけど発券できました。すぐ控除したけど…
ところで，乗継割引の切符を出す際，新幹線特急券の方に「乗継」と表示するには
どうすればよいのだろう？

803 名前：名無しでGO!：02/03/25 14:04 ID:Qc3zj7/Q

>>802
　スタンプ押す。

804 名前：名無しでGO!：02/03/25 22:10 ID:iuhCnZsD

>>802
＞乗継割引の切符を出す際，新幹線特急券の方に「乗継」と表示するには

参照 >>711-714

805 名前：倒壊！セントラレルタワー：02/03/26 00:28 ID:BZpreTun

>>789　訂正！いつの間にやら横浜駅西口のJR北海道プラザはｱﾎﾞｰｿされてた。

806 名前：名無しでGO!：02/03/26 00:54 ID:HqaUORqU

>>799
できる。

>>801
発券履歴って、何処までの内容を想定してるの？
っていうか、発券の内容は取っておかないと金関係の精算出来ないし、
発券の統計とれないじゃん。

>>802
すぐに控除しても場合によってはばれるから、あんまり遊ばない方がいいよ。

807 名前：名無しでGO!：02/03/26 11:05 ID:LyPfr8nw

今だ!807ｹﾞｯﾄｵｫｫｫｫ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

808 名前：名無しでGO!：02/03/26 13:54 ID:6WXxHamU

>>806
　「お客さんがきてつい発券してしまったが気がついてあわてて取り消しました」
で良いでしょ、多分。

809 名前：名無しでGO!：02/03/26 20:20 ID:fcg7rPwh

他地区管内のＪＲ支店でその地区の定期って発行できるのか？
このスレ読んでると東京のＴＩＳでは東の定期を買えたようだが。
しかし、梅田のＪＲ四国では、ＪＲ西の定期は買えない。
京都の八条口が東海の持ち物だった頃は、東海窓口で定期が買えたのは知ってるがあれは例外だし…

810 名前：名無しでGO!：02/03/26 20:25 ID:sn/UB98w

>>809
定期じゃないけど、
東京駅で新幹線の指定席取ると
”海”だったり”東”だったりするよ
あと”北”もあるかな？
だから可能だと思うよ。ただ、駅員氏にびっくりされる
危険性もある。
「この駅で買ってみたいのですが・・・」といえば
忙しくないかぎり応じてくれるとは思います。

811 名前：名無しでGO!：02/03/26 20:34 ID:8hjFiioY

東京駅の東海みどりでは東の在来線の定期を買えるぞ
もしかしたら東北、上越のＦＲＥＸも買えるかも？

812 名前：名無しでGO!：02/03/26 20:39 ID:fcg7rPwh

>>811
「みどり」と旅セで違うのかな。でも、Ｔｉｓ市ヶ谷とか日本橋ワープでは売っていたという発言もあるしな。

>>810
いや、実際に梅田のワープで断られたので…

最近、不正乗車防止のために西は期間ごとに定期の地紋変えてるから、その影響もあるのかなぁ、なんて思ったりもする。

813 名前：名無しでGO!：02/03/26 22:19 ID:Nk4TTa96

　確か３年前の秋から倒壊管内では客の申告によりＪＲ全線の定期発行が可能になった。
ただし、あくまで「旅客が申告した場合」に限る。通達が現場の全社員に行き渡っているとは思えず、
通達が出たのも３年前なので定期区間外の駅で申し込んでも断られる可能性が高い。実際、紛失した際など
とんでもない遠方の駅だったりすると手間がかかる場合もあるので、買うなら近場の方が無難。ゴネれば売るかも
しれないけどね。

814 名前：倒壊！セントラレルタワー：02/03/26 22:21 ID:jV73igOy

>>809　私は酉の券紙に印字された東京圏の定期券が発行されているのを見たことがある。

815 名前：809：02/03/27 00:01 ID:ooMORMRK

ふうむ、単に、梅田のワープでは扱ってない、っていうだけの話なんかなぁ。
今度、南森町のＪＲ東海で聞いてみようっかな。新大阪だと、「ここは新幹線窓口なので」という一言で断られるような気も。

816 名前：名無しでGO!：02/03/28 00:54 ID:7O9Ddvhf

私は海新大阪で在来線（大和路線の駅から阪和線の駅）を買おうとしたら断られました。
でも海京都では買えました。６年前の話ですが。

今、西日本エリアの定期や回数券を「ビューカードのポイントを貯めたい」と言って
東日本で買うことができないか考えているところです。

817 名前：名無しでGO!：02/03/28 01:00 ID:5SnBgquy

知人に束区間フレックスのMR950番台定期を見せてもらったことがある。
ことに束のターミナル駅は多忙からフレックスは嫌がるんだって。
（高崎地区や上野など、積極的な営業をしている駅もあるが・・・）

地元で買うときは近所の小さい駅（ノベルティはタオル、実用的とのこと）
出先で買うときは東京駅の倒壊口（京都の観光案内DM、綺麗な写真が癒されるらしい）
で買ってるそうだ。

無くしたときの問い合わせも逆に早いと聞いた。
紛失通知の時に「問い合わせが早くできました（嫌味半分）」と言われたそうだ。

818 名前：809：02/03/28 01:07 ID:nCNEvIY1

>>816
海京都も、今は無理そうだね。

と、ここまで話を振っていたのに、今日転勤の内示があって、４月からはＪＲを使わないことになってしまった。
ううむ…

819 名前：名無しでGO!：02/03/28 01:11 ID:AJGOYW7g

>>818　一回八条中央の窓口なら定期券の運賃表が掲げてあったはず？

820 名前：名無しでGO!：02/03/28 03:02 ID:KhKXn0ek

私鉄がらみの定期（連絡定期）は随分と限られているようだね。
高崎で東葉高速がらみの定期買おうとしたら約款見せられて買えないことがわかった。
（買える範囲は大宮以南らしい）
でもその約款には、上田交通、長野電鉄はＯＫとあった。
つまり「熊谷→須坂」というのも１枚で発券できるのかな？

821 名前：名無しでGO!：02/03/28 13:18 ID:jJlADqtt

>>820
JR区間が100kmを超えますので、駅長の承認が必要になります。

822 名前：名無しでGO!：02/03/29 01:55 ID:NZeF9biJ

>817です。
>820をみて思い出したことがあるカキコ。
「営団大手町に定期連絡できない」って泣いてた。
あげておきます。

823 名前：名無しでGO!：02/03/29 21:43 ID:zrrLS469

のと鉄道にもマルスage

824 名前：名無しでGO!：02/03/30 01:21 ID:nOXX0hGV

>>821
出札は駅長の代理として、乗車券類を発売している。
と言うことは、出札は駅長としての権限を保有しているわけ。

825 名前：名無しでGO!：02/03/30 01:22 ID:Hd79xcxQ

今だ!824ｹﾞｯﾄｵｫｫｫｫ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
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　　　　　　￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

826 名前：774D車掌 ◆GkCgGdL6 ：02/03/30 01:27 ID:yaMhHQt6

>>824
なんじゃそら？

827 名前：名無しでGO!：02/03/30 02:49 ID:c5avFekJ

>>825
824GET になってないな。（藁）

828 名前：名無しでGO!：02/03/30 07:36 ID:vWU9gC1u

>>824
でも、
タコ出札がダメと言っても、
「お前じゃ話にならんから、駅長を呼べやゴルァ！」
と言えば、駅長がＯＫすることも有りうるぞ。

829 名前：名無しでGO!：02/03/31 08:40 ID:CRnEfayJ

M2型マルスの金属製冊子は何駅ぐらいかかれていたのですか。
教えて君ですみません。

830 名前：名無しでGO!：02/03/31 10:00 ID:K5ACDb14

今だ!830ｹﾞｯﾄｵｫｫｫｫ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

831 名前：名無しでGO!：02/04/01 09:14 ID:PRNHkm7G

今だ!831ｹﾞｯﾄｵｫｫｫｫ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
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832 名前：名無しでGO!：02/04/02 10:30 ID:q3AKyZPT

今だ!832ｹﾞｯﾄｵｫｫｫｫ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　￣￣　 (´⌒(´⌒;;
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833 名前：名無しでGO!：02/04/02 23:34 ID:vFTJy011

自動払戻age

834 名前：名無しでGO!：02/04/02 23:58 ID:3Py43QJ4

東京駅にMV30導入age

835 名前：名無しでGO!：02/04/03 00:00 ID:wJpGr1xl

>>816
エクスプレスカード所有者だった場合でも不可能なのだろうか？

836 名前：名無しでGO!：02/04/03 01:12 ID:xcV0jh7q

>>834
さらに進化ですか！

あと、東京駅新幹線改札付近の窓口って
マルスの操作がホントに早い！
やっぱり場所柄、お客に早く発券するよう煽られるから
早くなるんですかね。
というか、お客が途切れないから大変そうに見えます。

837 名前：名無しでGO!：02/04/03 21:49 ID:wpOU5Gtq

>>836
英語モードと白黒モードが搭載されてます。
お客さん向けの機能としては、いままでと一緒？

ここで話題になっているプロフェッショナル（ヲタ）ボタンはない模様。（ｗ

838 名前：名無しでＧＯ！：02/04/03 22:09 ID:F3lqgYQk

>>836
まああそこは注文としては単純なのが多いだろうから、操作もパターン化されてい
るとは思うけどね。

839 名前：名無しでGO!：02/04/03 22:21 ID:jiCLDKSV

気になるのだが、定期券で、
「西日本<->会社線」って言う定期を見るが、あれって、
いくらぐらいするんだろうか？？？
それに通常のMR系マルス端末の印字フォントじゃないし。

そもそもどうやって買うんだ？
会社の一括支給かな？

840 名前：名無しでGO!：02/04/03 23:09 ID:l9nbSD3I

>>839
それが、いわゆる「職パス」でありまする。
つまり、しＲ酉日本社員専用の乗車証で
西日本管内はフリーパス。急行も乗れるが、特急券は別途購入。
しＲのパスは自社線内であり、支給されて当然であるが
一部民鉄では、今なお「相互乗車」の悪慣行が残ってるようでありまする。
だれか突付いてくださいな

841 名前：名無しでGO!：02/04/03 23:14 ID:wJpGr1xl

>>840
管内全線パスってことはお偉方かベテラン。
年次の若い社員（準公務員の経験がない人）は地域限定パス。
基本的には所属支社と隣接支社のみ有効。

842 名前：名無しでGO!：02/04/03 23:26 ID:HQ0626MP

>839

「西日本<=>自社線」ですね。昔は7等級以上か勤続ウン十年以上でないと
もらえなかった。今はどうかしらん。

急行乗れる、っていっても、直江津からきたぐにの自由席に乗ったぐらいしか
記憶ないなあ。

843 名前：名無しでGO!：02/04/04 01:33 ID:/cHlS6Co

<840<841
束は新入社員から全線配ってるようだよ。

相互乗車、ま、お互い様だね．

近鉄はいっさい認めなかったので
漏れのダチは関東の民鉄勤務だが、
仕返しに近鉄のパスは一切改札通してやらなかった
そうだ。

844 名前：名無しでGO!：02/04/04 21:32 ID:1CdvzIWR

>>829
Ｍ型の駅盤面は横８×縦１０×２０面（見開きで１０面）あるから、
合計すると１６００駅まで設定出来る。

でも、見開き右面の右下隅は控えだし、東京とか主要駅は見開いたときにいつでも
あるように重複設定されてるから、実際に登録出来るのは１６００より少なくなってる。

845 名前：名無しでGO!：02/04/05 01:18 ID:luNEn6BA

締切戻しage

846 名前：名無しでGO!：02/04/05 01:44 ID:zCsskdNm

高速バスのチケットが120mm券から85mm㎜券に変更になった。
これで控除も楽々だ。
後，指ノミの切符を出す時のやり方も変わった。

847 名前：名無しでGO!：02/04/05 03:08 ID:o+8oGdvj

>809

ttp://www.fun.westjr.co.jp/info/stipulation/index.html(特殊均一定期乗車券の発売)
第38条の2 大人旅客が、第78条に規定する東京山手線内の区間を、
常時、乗車する場合で、第35条第2項に規定する定期乗車券購入申込書に
必要事項を記入(乗車船区間欄は「東京山手線内」の例によって記入する。)
して提出したときは、東京山手線内の全区間に有効な特殊均一定期乗車券を発売する。

848 名前：名無しでGO!：02/04/05 04:55 ID:kA3gSHGK

>>847
その条文を出してくる理由が？なのですが・・・。

849 名前：名無しでGO!：02/04/05 05:58 ID:z33NGJCd

>>847-848
「ルール上は買えるよ」ってこと？

850 名前：名無しでGO：02/04/06 19:03 ID:SFO7j4vP

乗車券と特急券を一葉で発行した券を特急券は払い戻し、乗車券は乗車券類
変更する場合は、どうするのでしょうか。また、乗車券を乗車券類変更し、
特急券はそのままの席の場合は、どうするのでしょうか。
例えば、東京都区内―大阪市内の新幹線指定の一葉化した乗車券で
乗車券を東京ー横浜に変更し、特急券は払い戻し、
乗車券を東京都区内ー神戸市内に変更し、新幹線の指定はそのままという場合です。

851 名前：名無しでGO!：02/04/06 19:11 ID:DI/RT8z9

４月はマルス改修の時期かあ。

>>824
そうそう、俺もそう教わった。運心と似てる。

>>846
今までも自動控除できたじゃん、
サイズがそろって整理がラクになったということかな？
指のみ云々ってどう変わったの？

852 名前：名無しでGO!：02/04/06 19:26 ID:KAz56y2Q

>>840
海も新入社員でも全線オッケーです。聞いたところによれば。
つまり「東海＝自社線」。急行の自由席っていわれても
もはや海にはないんだろうけど。
西は支社内だけなんだ。若い内は。
フォントも、漏れが見たことあるのは確かにマルスで出したのとは
違ったなぁ・・って >>839さん、細かいとこまで見てますね。
あと、他社との相互については今はないって聞いたことがある。

853 名前：名無しでGO!：02/04/06 19:30 ID:gdM9ZVPQ

>>852
かすがは？

854 名前：名無しでGO!：02/04/06 19:39 ID:KAz56y2Q

>>852
それだけだからね。もはや。
しかもかすがにしても、海管内だと亀山？までだけ。
そこからは初乗りでかかる。
JRで、急行が一番残ってるのってどこだ？

855 名前：名無しでGO!：02/04/06 20:23 ID:XvKDNy8G

>>852-854
かすがの他に、銀河・ちくまがありますが何か？

856 名前：名無しでGO!：02/04/06 20:42 ID:KAz56y2Q

>>855
そういえばちくまがあったね。
銀河は自由席ってないでしょ？
パスでいけるのは急行の自由席に限るから、おそらく
銀河は無理なのでは？

857 名前：名無しでGO!：02/04/06 23:55 ID:FJ1GfhZH

>>851
今度の改修で、バスも払戻出来るようになったの。
事由は見合わせだけだけどね。
今までは手作業だったでしょ？

あと指のみは、指のみボタンが発行する理由別に分かれた。
３つぐらいあったっけな。

858 名前：名無しでGO!：02/04/06 23:56 ID:pydT349Q

>>850
両方とも、出札補充券を発行するのが正規の取扱です。(事由：分割)
ただ、前者はともかく、後者は新しい切符を2枚発行して終わり
という扱いをするところがあるかもしれませんね。

859 名前：名無しでGO!：02/04/07 00:24 ID:lcaFBWUr

>>857
ありがと。
指のみを理由別発券にしても、券面は変わらないの？
イベント券はまだ自動払戻出来ないのかな？

860 名前：名無しでGO!：02/04/07 01:55 ID:QOdW6N/2

>>858
最近は操作控除の扱いかなり厳しいからね。
もう一度発行し直すって言うのが実際の運用でしょ。

>>859
券面に事由別の印字が出るよ。
右下隅に出たような。

あと、イベントはまだダメでしょう。
ＪＲ内なら調整つけられるだろうけど、
イベントは１件１件で会社が違ってくるからね。

861 名前：名無しでGO!：02/04/07 13:09 ID:qx4uWS8V

いきなり質問ですが、今って遅延特約の制度は残ってますか？
残っていたらマルスで遅延特約の特急券って出せますか？

862 名前：名無しでGO!：02/04/07 13:27 ID:QOdW6N/2

>>861
制度は残ってるし、マルス発券も出来る。
ただ、運用規制は・・・

863 名前：名無しでGO!：02/04/07 16:51 ID:dGqqtXrx

>>860
＞もう一度発行し直すって言うのが実際の運用でしょ。

「残席０」を控除して、すぐ再発券しようとして、
間一髪インターセプトされた経験ありませんか？

864 名前：名無しでGO!：02/04/07 16:58 ID:+d4oNtbD

４月１日から、「指定のみ券」を発行する場合は、親の券が何であるかを入力しなければならなくなりました。
例：特別企画乗車券を伴った「指定のみ」・・・「指ﾉﾐ特企」・・・券面右下に「○で特」と入る。

　これは、２月にあった「さよならお座敷信越」で地元の中学生が乗りもしない、指定券（０円）を不当に２０枚
近くも所持していたことが発覚し、その後強制的に操作控除となったという事件から発展したものとのことです。
（ＪＲ束マルス担当者談）

865 名前：名無しでGO!：02/04/07 17:12 ID:WoV0hMtf

一葉券から乗車券・指定券に分けるときは、
指定券のほうは席入で同じ席の指定券を出します。

原券は自動控除せず、出札払戻。
自動控除だと、あとで重複発売になってしまいます。

866 名前：名無しでGO!：02/04/07 21:19 ID:+UocjbWq

>>840
しＲ相互での特典、例えば東日本会社の社員が東海に割引で乗れるといったのは
ないのですか？

867 名前：名無しでGO!：02/04/07 22:10 ID:14FEpOF7

＜８６５
手控除ってやつね。

先に判子押しとかないとわからなくなるぞ、と怒られる。

868 名前：名無しでGO!：02/04/08 12:35 ID:f9T8OONE

ヲタマルス開発age尾

席無指定券なんてほとんどお目にかかることはないの？

土日きっぷヲ４／１３から１４で利用するが
ＭＶ利用できるよーにしてホスィ～奈、ヲタ仕様で
そうすれば０円キャンセルも増えるでしょうしね

まぁ、束は１２月から車内改札システムを導入するので
車掌の携帯端末がマルスにリンクしてると思うから
指定とって乗車してないヲタの把握もしやすくなると
思うが

869 名前：名無しでGO!：02/04/09 11:23 ID:LfDATxEc

今だ!869ｹﾞｯﾄｵｫｫｫｫ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
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870 名前：名無しでGO!：02/04/09 23:31 ID:1BQDP+j7

区間変更（方向変更・経路変更・乗り越し）ってマルスで対応してないんですか？
車掌のハンディターミナルでしか出来ないの？

871 名前：名無しでGO!：02/04/09 23:35 ID:VClp1O7Z

んなこたーない

872 名前：870：02/04/10 00:10 ID:RKAV9XNs

>>871
簡単に出来るモノ？
ご存知だったら、よろしければ簡単に手順をお教えいただけないだろうか？
「ココでは出来ない」という常套句を打ち消してみたい・・・。

873 名前：名無しでGO!：02/04/10 21:46 ID:LbRjz+eX

>>872

激しく同意。
誰か識者の方、説明きぼんぬ。

874 名前：名無しでGO!：02/04/10 21:51 ID:cfMa23r0

>>872
面倒。原券区間・変更区間・不乗区間を入れていく。
俺も詳しくは忘れた。あまり車掌ｻﾝをいじめないでください(藁

875 名前：名無しでGO!：02/04/10 21:54 ID:cfMa23r0

>>874
失礼、マルスでの話か。なら出来ません。
手にした人もいると思うけど、区間変更券なら出せます。

その手の変更は旅行開始後の話なので、
マルスで対応する必要はないはず。

876 名前：名無しでGO!：02/04/10 22:52 ID:LbRjz+eX

>>870区間変更（方向変更・経路変更・乗り越し）ってマルスで対応してないんですか？
>>875手にした人もいると思うけど、区間変更券なら出せます。

どう違うの？

877 名前：名無しでGO!：02/04/10 22:54 ID:LbRjz+eX

>>875
＞その手の変更は旅行開始後の話なので、
＞マルスで対応する必要はないはず。

必要あるよ。
区間変更後の券でも自動改札を利用したいのだよ。

878 名前：名無しでGO：02/04/10 23:16 ID:lEIXlcBp

横浜市内ー川部を中小国に方向変更しようとして東京駅の東北新幹線の改札
付近の緑の窓口でしようとしたが、ここでは、出来ないって言われた。
マルスでは無理かと聞いたら使用開始後だからマルスは無理で
車掌の端末なら出来るって言われた。
東北新幹線の車掌に方向変更頼んだ。ほぼ完璧であった。
何回か方向変更したけど、一番すばやい対応であったと思う。

879 名前：名無しでGO!：02/04/10 23:23 ID:LbRjz+eX

>>878
その優秀な車掌に萌え～

880 名前：名無しでGO!：02/04/11 01:26 ID:apI3cmLs

マルストラベラーってなんですか？

ttp://yasai.2ch.net/test/read.cgi/travel/1001428559/107

881 名前：名無でGO!：02/04/11 14:29 ID:ZUuXOFvs

>>866
平成10年3月末に発売終了。
以降は各旅客鉄道内で継続。

882 名前：哀愁の三番蔵 ◆CJRC9MIw ：02/04/11 22:08 ID:OonKR19f

>>880
んなもん存在しないと思ったが。もし、んなもんが出来たら鉄ヲタ大騒ぎだって（ｗ。

ちなみに、元ネタは航空券発券端末の「アクセス･トラベラー」。
https://www.axessnet.ne.jp/subscrip/service.htm　に逝ってみそ。

883 名前：名無しでGO!：02/04/12 00:58 ID:DJ4lrNIg

埼京線大崎駅の開業による、「西大井-(蛇窪)-大崎」の短絡線は、
営業キロ計算されるのでしょうか。

884 名前：名無しでGO!：02/04/12 20:57 ID:Kf37T6V/

小見川駅ＭＥＭあげ
まいったな。指定席の画面が見えん

885 名前：名無しでGO!：02/04/12 21:41 ID:w+/cBJGl

>>883
無理でしょ。
湘南新宿ラインの開業でも認可されなかったからね。

http://www.fan.gr.jp/~ral/mmml/articles/6700/6764.html

886 名前：名無しでGO!：02/04/12 21:44 ID:Q4q/x78f

>>885
＞認可されなかった
ってことは申請したけどダメだったってこと？

887 名前：名無しでGO!：02/04/12 21:55 ID:t3U/QMZz

>>877
ラッチ内にあるマルスは少ない。

>>878
出札社員の応対は正しい。

888 名前：８７７：02/04/12 22:01 ID:w+/cBJGl

>>887
＞ラッチ内にあるマルスは少ない。

別にさぁ、、、途中下車してラッチ外のマルスに逝けばいいのでは？

889 名前：８７７：02/04/12 22:06 ID:w+/cBJGl

ついでに聞くけど、、、

旅行開始（使用開始）後の長距離普通乗車券の区間変更は、
マルスでは出来ないってのは、

本当に技術的にも制度的にもＮＧなのか？
技術的にはＯＫだが、制度的にＮＧなのか？
そんなことはなく、実はＯＫだったりして？

890 名前：名無しでGO!：02/04/13 10:01 ID:LwiTTS5t

>>877
東の東京周辺の車掌氏が持っている機械で出る区間変更券は
自動改札が使用できるので、一度それくらいの壮大な区間変更券
を見てみたい。
でも、運転取り扱いに忙しいこの辺の車掌氏が応じてくれるか？

891 名前：名無しでGO!：02/04/13 11:05 ID:LdWql4Vl

今だ!891ｹﾞｯﾄｵｫｫｫｫ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
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892 名前：名無しでGO!：02/04/13 20:08 ID:YPn+nKK1

>>887
マルスで出ないのなら、補充券発行を主張するのはいいんでしょうか？
>>890
常磐快速、宇都宮、高崎、東海道などなら駅間が長いから可能では？
あとはごく稀に遭遇する車内改札か。

893 名前：名無しでGO!：02/04/14 02:02 ID:tbJvMDJX

>>892
タコ駅員のことだから、方向変更を知らず、
方向変更開始となる駅での旅行中止扱いにして、
（不乗区間が101キロ以上余ってたら前途払戻し）
新たに変更開始駅からの乗車券を発券すると思われ、、、

そもそも昭和56年以前までは、方向変更の規則は無かった。
未だにそのように扱う駅員も少なからず居ると思う。

894 名前：名無しでGO!：02/04/14 02:05 ID:tbJvMDJX

それとも、、、
（長距離切符では本来ＮＧの）発駅計算で新券発行の暴挙に出るとか？

895 名前：名無しでGO!：02/04/14 02:06 ID:ZUiWY7AJ

>>893
>そもそも昭和56年以前までは、方向変更の規則は無かった。

嘘は良くない。規則はあった。

896 名前：名無しでGO!：02/04/14 02:29 ID:tbJvMDJX

>>895
いいや、無かった。
区間変更は、「乗り越し」「経路変更」だけだった。
「方向変更」が追加されたのは、56年以降。

897 名前：名無しでGO!：02/04/14 10:24 ID:dQa6KMh2

>>896
どこの会社のこといっているの？
国鉄には昔から方向変更はあった。（昭和５５年に計算方法
の変更はあった）

898 名前：896：02/04/14 11:28 ID:x9JKT7ZY

>>897
＞（昭和５５年に計算方法の変更はあった）

スマソ。昭和56年は勘違いで、昭和55年だったか？
とにかく、その年の前までは、
方向変更の場合は、
「前途放棄（不乗区間が101キロ以上なら払戻し）＋新乗区間の買い足し」
だった。

899 名前：名無しでGO!：02/04/14 12:45 ID:0OZ2IoGv

>>898
>とにかく、その年の前までは、
>方向変更の場合は、
>「前途放棄（不乗区間が101キロ以上なら払戻し）＋新乗区間の買い足し」
>だった。
不乗区間が101キロ以上なら払戻し→51キロ以上なら払戻しが正解。
この方法だと不乗区間が50キロ以下の場合、変更区間分を取られぱなしのため、
昭和５５年に今のようになったが、今度は不乗区間がうんと長い場合にはお客
が不利となるから、「旅行中止（不乗区間が101キロ以上なら払戻し）＋新乗
区間の買い足し」も残された。

900 名前：名無しでGO!：02/04/14 12:56 ID:dYW51mnz

900

901 名前：名無しでGO!：02/04/14 14:04 ID:cFo/lGyS

今だ!900ｹﾞｯﾄｵｫｫｫｫ！！
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902 名前：名無しでGO!：02/04/14 14:44 ID:INgyCOun

>>893　--　>>899
う～ん、勉強になった。ａｇｅ

903 名前：名無しでGO!：02/04/14 19:41 ID:N6UQax/d

東京⇔新大阪の自由席回数券を買う客・法人は、未だにいます？

904 名前：名無しでGO!：02/04/15 18:30 ID:T25e9UGG

>>596
函館で規則上区間外となる途中下車させてるけど

 >>881
総研・貨物とかは？

905 名前：名無しでGO!：02/04/15 19:03 ID:ob33pNY+

>>904
基151条により、函館まで区間外復乗できますが、
本来は出場できません。
しかし、
函館駅のホームで待つと、冬は寒いので、
便宜上、「待合室へ逝ってよし。」となるわけです。

旅客営業取扱基準規程の何条かは忘れたが、
「駅において列車接続や駅の構造上、
　やむを得ず旅客を一時出場させる場合は、
　途中下車に準じて扱うものとする。」
（↑原文どおりではないが、ほぼこんなニュアンス）
という緩和規程があります。

ですから、あくまで当日中でなければいけません。
翌日以降に再入場するのはアンフェアです。

906 名前：名無しでGO!：02/04/15 22:46 ID:/RzC93mB

>>905
＞あくまで当日中でなければいけません。

そんなことはありません。
たとえば、はまなすに乗り継ぐ場合など、必然的に翌日になります。

907 名前：名無しでGO!：02/04/16 06:09 ID:vwpwVllw

>>906
>>905ではないが趣旨がわかれば、そんなところ突っ込まなくてもと思うのだが。

908 名前：名無しでGO!：02/04/16 08:16 ID:ktDxhpmw

もう青函連絡船を知らない世代も増えてきたから、函館での便宜が
どのような意味合いで行われているかを知らずに苦言を呈するヤングが
いても仕方がない。
あまり騒ぎ立てて、函館駅が便宜扱いを中止してしまうことがないよう
祈るや切。

909 名前：名無しでGO!：02/04/17 00:00 ID:Ua2i4UY0

>>907
突っ込んでおかないと、「はまなすに乗るのに時間があるから外に
出してもらったが、本当はいけないのではないか？｣とか
質問が来たりすると面倒でしょ？

910 名前：名無しでGO!：02/04/17 01:05 ID:DkVjGq5c

函館での途中下車特認は平成12年秋に廃止されました。

911 名前：98：02/04/17 09:38 ID:fVDwZqYN

>>884
小見川がＭＥＭに更新になったの？
って事は、他の千葉支社のＭＥも更新になっているのかな？

912 名前：名無しでGO!：02/04/17 23:59 ID:4fzYwVUy

今だ!912ｹﾞｯﾄｵｫｫｫｫ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
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913 名前：名無でGO!：02/04/18 21:52 ID:Y+hMU7wj

>>904
スマソ。分からん。

914 名前：名無しでＧＯ：02/04/18 22:05 ID:vHMXXmLC

去年の夏、函館駅では、青森方面からの札幌までの切符での途中下車を認めていた。
何人もいたのには、びっくりした。駅員は函館までの特急券だけを受け取っていた。

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