1 名前：名無しでＧＯ！：02/01/22 17:53 ID:byvYBBDO

漏れはＭＥＭ端末に萌えー

893 名前：名無しでGO!：02/04/14 02:02 ID:tbJvMDJX

>>892
タコ駅員のことだから、方向変更を知らず、
方向変更開始となる駅での旅行中止扱いにして、
（不乗区間が101キロ以上余ってたら前途払戻し）
新たに変更開始駅からの乗車券を発券すると思われ、、、

そもそも昭和56年以前までは、方向変更の規則は無かった。
未だにそのように扱う駅員も少なからず居ると思う。

894 名前：名無しでGO!：02/04/14 02:05 ID:tbJvMDJX

それとも、、、
（長距離切符では本来ＮＧの）発駅計算で新券発行の暴挙に出るとか？

895 名前：名無しでGO!：02/04/14 02:06 ID:ZUiWY7AJ

>>893
>そもそも昭和56年以前までは、方向変更の規則は無かった。

嘘は良くない。規則はあった。

896 名前：名無しでGO!：02/04/14 02:29 ID:tbJvMDJX

>>895
いいや、無かった。
区間変更は、「乗り越し」「経路変更」だけだった。
「方向変更」が追加されたのは、56年以降。

897 名前：名無しでGO!：02/04/14 10:24 ID:dQa6KMh2

>>896
どこの会社のこといっているの？
国鉄には昔から方向変更はあった。（昭和５５年に計算方法
の変更はあった）

898 名前：896：02/04/14 11:28 ID:x9JKT7ZY

>>897
＞（昭和５５年に計算方法の変更はあった）

スマソ。昭和56年は勘違いで、昭和55年だったか？
とにかく、その年の前までは、
方向変更の場合は、
「前途放棄（不乗区間が101キロ以上なら払戻し）＋新乗区間の買い足し」
だった。

899 名前：名無しでGO!：02/04/14 12:45 ID:0OZ2IoGv

>>898
>とにかく、その年の前までは、
>方向変更の場合は、
>「前途放棄（不乗区間が101キロ以上なら払戻し）＋新乗区間の買い足し」
>だった。
不乗区間が101キロ以上なら払戻し→51キロ以上なら払戻しが正解。
この方法だと不乗区間が50キロ以下の場合、変更区間分を取られぱなしのため、
昭和５５年に今のようになったが、今度は不乗区間がうんと長い場合にはお客
が不利となるから、「旅行中止（不乗区間が101キロ以上なら払戻し）＋新乗
区間の買い足し」も残された。

900 名前：名無しでGO!：02/04/14 12:56 ID:dYW51mnz

900

901 名前：名無しでGO!：02/04/14 14:04 ID:cFo/lGyS

今だ!900ｹﾞｯﾄｵｫｫｫｫ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

902 名前：名無しでGO!：02/04/14 14:44 ID:INgyCOun

>>893　--　>>899
う〜ん、勉強になった。ａｇｅ

903 名前：名無しでGO!：02/04/14 19:41 ID:N6UQax/d

東京⇔新大阪の自由席回数券を買う客・法人は、未だにいます？

904 名前：名無しでGO!：02/04/15 18:30 ID:T25e9UGG

>>596
函館で規則上区間外となる途中下車させてるけど

>>881
総研・貨物とかは？

905 名前：名無しでGO!：02/04/15 19:03 ID:ob33pNY+

>>904
基151条により、函館まで区間外復乗できますが、
本来は出場できません。
しかし、
函館駅のホームで待つと、冬は寒いので、
便宜上、「待合室へ逝ってよし。」となるわけです。

旅客営業取扱基準規程の何条かは忘れたが、
「駅において列車接続や駅の構造上、
　やむを得ず旅客を一時出場させる場合は、
　途中下車に準じて扱うものとする。」
（↑原文どおりではないが、ほぼこんなニュアンス）
という緩和規程があります。

ですから、あくまで当日中でなければいけません。
翌日以降に再入場するのはアンフェアです。

906 名前：名無しでGO!：02/04/15 22:46 ID:/RzC93mB

>>905
＞あくまで当日中でなければいけません。

そんなことはありません。
たとえば、はまなすに乗り継ぐ場合など、必然的に翌日になります。

907 名前：名無しでGO!：02/04/16 06:09 ID:vwpwVllw

>>906
>>905ではないが趣旨がわかれば、そんなところ突っ込まなくてもと思うのだが。

908 名前：名無しでGO!：02/04/16 08:16 ID:ktDxhpmw

もう青函連絡船を知らない世代も増えてきたから、函館での便宜が
どのような意味合いで行われているかを知らずに苦言を呈するヤングが
いても仕方がない。
あまり騒ぎ立てて、函館駅が便宜扱いを中止してしまうことがないよう
祈るや切。

909 名前：名無しでGO!：02/04/17 00:00 ID:Ua2i4UY0

>>907
突っ込んでおかないと、「はまなすに乗るのに時間があるから外に
出してもらったが、本当はいけないのではないか？｣とか
質問が来たりすると面倒でしょ？

910 名前：名無しでGO!：02/04/17 01:05 ID:DkVjGq5c

函館での途中下車特認は平成12年秋に廃止されました。

911 名前：98：02/04/17 09:38 ID:fVDwZqYN

>>884
小見川がＭＥＭに更新になったの？
って事は、他の千葉支社のＭＥも更新になっているのかな？

912 名前：名無しでGO!：02/04/17 23:59 ID:4fzYwVUy

今だ!912ｹﾞｯﾄｵｫｫｫｫ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

913 名前：名無でGO!：02/04/18 21:52 ID:Y+hMU7wj

>>904
スマソ。分からん。

914 名前：名無しでＧＯ：02/04/18 22:05 ID:vHMXXmLC

去年の夏、函館駅では、青森方面からの札幌までの切符での途中下車を認めていた。
何人もいたのには、びっくりした。駅員は函館までの特急券だけを受け取っていた。

(C) read.cgi (Perl) ver4.0 http://www.toshinari.net/(06/03/06)