1 名前：名無しでGO!：03/06/26 19:51 ID:KjPAczUf

　ＪＲのマルス（ＭＡＲＳ）端末について語るスレです。マルスに
関係することなら何でもどうぞ。

前スレ
マルス端末について語ろう☆彡その３
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1037207091/

前々スレ
マルス端末について語ろう☆彡その２
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1019293306/

マルス端末について語ろう
http://curry.2ch.net/train/kako/1011/10116/1011689593.html


関連スレ…乗車券のルールそのものに関する議論はこちら
□□□□切符の規則スレ・・・・第４条■■■■
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1053525137/

28 名前：名無しでGO! ：03/06/28 17:01 ID:FB4Y76Q1

松山市（四国高速　age

29 名前：名無しでGO!：03/06/28 21:26 ID:MTMdy+Ph

窓口発行の往復乗車券も周遊きっぷも自動改札OKなのに
連続乗車券はどうして自動改札NGなの？

30 名前：某線マン ◆g2TDFCTXiw ：03/06/28 21:56 ID:SR2q5U2f

>>29
めんどくさいから
一件操作すれば自改通るぜ

31 名前：名無しでGO!：03/06/28 22:20 ID:hLn7zyqY

>>29
横12�pの連続乗車券は、有効日数が磁気情報として記録されないため。
そのほか、金額入力発売の乗車券も自動改札ＮＧ。
経路入力で発券された横8.5�pの連絡乗車券も社線の自動改札がＮＧの場合がある。

32 名前：酉のDQN：03/06/29 00:47 ID:Q5IZRFrJ

レール＆定観バスきっぷの発券方説明キボン。普通定員にして列車名は？駅名は？

33 名前：名無しでGO!：03/06/29 15:03 ID:BX+hUAzV

連続？
そんなのめんどくさい。
片＋片にしろ

ｂｙ　担当者　マルス指令

34 名前：名無しでGO!：03/06/29 16:14 ID:2zVcQ3H5

連続も一葉化ができればそれなりのメリットがあると思うが・・・
バラしか発券できない現状ではあんまり意味がないよなぁ。

35 名前：名無しでGO!：03/06/29 16:24 ID:Rz+kjn3r

>>34
メリットってなあに？

36 名前：名無しでGO!：03/06/29 16:39 ID:aoNMzqHH

>>34
出札補充券で発行なら一葉ですがなにか？

37 名前：名無しでGO!：03/06/29 16:42 ID:vrxcOI08

>>36

出札担当者のうち、「出補」切れる人って今時何人に１人いるんだろうか。

38 名前：34：03/06/29 17:34 ID:csVQILny

>>35
漏れとしてはきっぷが何枚も渡されるよりは
まとめられるものなら一枚にまとめてくれた方が嬉しい
できればマルスで・・・

>>37
「出補」で連続乗車券を出してくれた駅員氏にまだ出会ったことがないッス

39 名前：名無しでGO!：03/06/29 17:56 ID:QxViXji7

のぞみの11号車12〜13番の席は買えないの？
「席が無い」とか言われたが？

40 名前：名無しでGO!：03/06/29 18:49 ID:EU/ZBxXC

>>38
連続乗車券より新幹線の指定を乗り継いだときのきっぷを一枚にして欲しい。
新幹線特急券（名古屋→岡山）、ひかり（名古屋→新大阪）、ひかり（新大阪→岡山）の３枚が１枚になる

41 名前：名無しでGO!：03/06/29 18:56 ID:Ti9RyMsd

>>38

２０年前だったら、学割証一枚で「出補」をホイホイ切ってくれた駅員も結構いたんだけどなぁ＜みどりの窓口のない駅では。

42 名前：名無しでGO!：03/06/30 00:24 ID:wSZorfB7

>>40
料金専用補充券で発行なら一葉ですがなにか？

43 名前：名無しでGO!：03/06/30 22:45 ID:wg3B1JE9

ＭＲ３２のカスタマイズディスプレイって？
近距離の自動券売機券と同じ大きさの乗車券も発券できるって本当？

44 名前：名無しでGO!：03/06/30 22:58 ID:Js8KmANu

俺束の駅で働いてるのだが、倒壊のバカッぷりには驚いたよ。

きょう自分の窓口に当駅発行の乗車券（△△駅（倒壊の駅）〜当駅）の払い戻しに来たのだが、有効期限が過ぎている。
よく見るときっぷに「６月26日未使用　△△駅」というはんこが押してあった。
話を聞くと「△△駅で払い戻ししようとしたらお金がないから無理」と言われたらしい。その時間を聞くとお昼ころ。
払い戻し金額はたった数百円。△△駅は市の中心駅でお金がないことはありえない。
たしかに違う会社で発券したものだけど払い戻しぐらいしろよな。

45 名前：名無しでGO!：03/07/01 01:18 ID:JHzrfKjf

っていうかさぁ、そんなに周遊きっぷって発券するの難しいんかね？
もっとちゃんと出札教育しろよ、八王子支社マル指！！

46 名前：名無しでGO!：03/07/01 01:21 ID:FwT/+GgO

>>44

でも、束でも吸収でも詩国でも分割後は「証明だけする」駅員が増えたよ。
「購入日から１年以内に自宅最寄りの駅に持っていって！」て案内はしてくれましたが。

47 名前：名無しでGO!：03/07/01 01:24 ID:GLrjqlSU

>>44
倒壊は他社（うちだけかも？）発行の払い戻しを渋る傾向。

48 名前：名無しでGO!：03/07/01 01:26 ID:FwT/+GgO

>>45

出札をきっちり覚えられる駅員は「切れ者」が多い故、管理者にとっては「うざい存在」としか見えないんだろうな。

乗車券類変更ができるのに「できない」と宣って、乗客から再度運賃をいただいた方が増収となると本気で思っている管理者がね。
「手間がかかって売り上げにならないことに手を出す職員」ってのは不要なんだろうな。

だから、周遊きっぷがマトモに出せない出札担当者も出てくるってワケだ罠。

49 名前：名無しでGO!：03/07/01 07:19 ID:BjGtoSWf

こないだ、Cの某巨大駅で周遊きっぷを買おうとしたら、出札のおねーちゃんは
「行きはいわて銀河鉄道経由、帰りは新幹線経由で経路が異なるので
往復割引が適用されませんがよろしいですか?」
周遊きっぷだから関係ないでしょ、と言ったが理解していない様子。
10分たってもきっぷがだせなくて、何をしているのかと思ったら、
「周遊きっぷゾーン券」と「普通片道乗車券」(行きの経路)と
「普通片道乗車券」(帰りの経路)の3つを一括発券しようとがんばっていた。（ｗ

しかも、ゾーンの出口駅からかえり券の途中駅までの自由席特急券を買おうとしたら、
「中小国からは自由席には乗れません。」とかわけ分からんこと言い出すし、
周遊きっぷ(ゾーン券)は乗車券なので自由席特急券が別に必要とも言っていた。

東京駅日本橋口はどうなっとるんだまったく

50 名前：名無しでGO!：03/07/01 11:15 ID:NKtPaTpU

>>49
Cの某巨大駅と書いている意味がないw

>>東京駅日本橋口はどうなっとるんだまったく

51 名前：名無しでGO!：03/07/01 12:14 ID:K3V911wY

MR32端末目撃した〜？

52 名前：名無しでGO!：03/07/01 12:48 ID:RG8f3ksF

>>49

> しかも、ゾーンの出口駅からかえり券の途中駅までの自由席特急券を買おうとしたら、

この場合は道内最後の停車駅からの自由席特急券が必要なのでは？

53 名前：名無しでGO!：03/07/01 13:29 ID:M9fHaUF8

名古屋から都内通過して立川方面に抜ける切符、新幹線で東京に出て、
大井町まで戻るとき、品川からの運賃でいいのではないだろーか。
いつも、東京から請求されるのだが。

54 名前：名無しでGO!：03/07/01 13:30 ID:M9fHaUF8

済みません、誤爆しました。

55 名前：月：03/07/01 14:43 ID:eh7Ak/ZN

>>52
違う。出入口の駅（中小国）からでいい。
以前の均一周遊券とは扱いが違う。

56 名前：名無しでGO!：03/07/01 15:09 ID:o2zhG3IF

>>51
カタログ(概要）は読んだ。
プリンタが直接印字式になるのが漏れとしてはありがたい。
転写リボンに関する故障がなくなるわけだから。
とはいえ、また１から保守覚えなきゃ。面倒だな。。。
まぁ、うちのような田舎に入るのは当分先だろうがな。

57 名前：名無しでGO!：03/07/02 20:55 ID:OrD5b9Kp

>52
それ　先日やられました！　青森→函館（蟹田停車の特急）

青森・十和田ゾーン　＋　中小国　→　函館の普通乗車券で
車内精算（特急券購入）した所　みごと１６３０円の請求されました〜

北の車掌ぜんぜんきっぷみていない！　次に青森・十和田ゾーンは特急
自由席ＯＫとゴルァしたら　蟹田　→　函館　で　発券して、これもＮＧ！

車掌が規則理解できていない.......(-_-メ)　ｽﾚ違いなので sage

58 名前：名無し募集中。。。：03/07/02 21:03 ID:T5oa5w3e

>>57
さらにスレ違いで恐縮です。

逆パターン、北海道フリーきっぷで、はまなす乗車〔札幌→青森〕、札幌乗車日が有効最終日。

車内精算で野辺地までの乗車券と青森→野辺地の自由席特急券を求めると、

乗車券を中小国→野辺地と
自特を青森→野辺地だけ発券。

なんかおかしいんだけど･･････。

59 名前：名無しでGO!：03/07/02 21:14 ID:wkgbIiwL

>>57-58

ＪＲは車掌に必要な能力の中に「旅客営業規則を始めとする約款の根本的な理解力」というのを求めていないのだろうな。

60 名前：名無しでGO!：03/07/02 21:16 ID:wkgbIiwL

>>53

品川駅を通り越して、東京まで乗車したうえで折り返してきているので、東京駅からの運賃請求でよいと思われ。

61 名前：名無しでGO!：03/07/02 22:35 ID:4Fioj31G

>>60

特例規定で、品川からの請求が正当。

還付請求せよ。

62 名前：名無しでGO!：03/07/02 23:14 ID:Yktw+dCz

どの端末が印字が綺麗なの

63 名前：某線マン ◆g2TDFCTXiw ：03/07/03 11:22 ID:8ZRkbcsh

>>62
プリンタ次第でないかな？
直接印字式より熱転写リボン使う方がクッキリ印字できるはず…

64 名前：(･∀･)⇔（ﾟДﾟ） ◆08MhobBows ：03/07/03 12:51 ID:7mWkUHgC

そのうち、転写リボンも
ｲﾝｸｼﾞｪｯﾄﾌﾟﾘｰﾝﾀｰ化されるのぉ？(･∀･)

65 名前：名無しでGO!：03/07/03 13:32 ID:LtX1tB/5

>>62
MEM端末後期型プリンターは結構いいぞ

66 名前：名無しでGO!：03/07/03 22:29 ID:jkGxQml+

>>61

特例規定って、都区内・山手線内発着だけじゃなかったっけ？

67 名前：名無しでGO!：03/07/03 22:53 ID:EEyKfbPR

>>62
MR端末の日立プリンタは、濃いけどのっぺりした感じ。酉だと更に印字が濃い。
転写リボンカセットがヘタってると横筋が入ったりして最悪。良くも悪くも平均点。

一方最近の束MEM端末の新沖プリンタは、少し薄めだけどシャープな印字が多いね。
漏れはこれがお気に入り。プリンタの作動音も日立みたいにガチガチ言わないし。

但し、旧MEとか初期MEMの旧沖プリンタはMRよりさらにベタッとした印字でヘッド掠れも多くてだめぽ。
音はこれが一番静かなんだけどね。

68 名前：名無しでGO!：03/07/04 01:39 ID:i/4EMdN1

>>61
径路を東海道本線〜品川〜山手線〜新宿ととるなら、大井町を
一度通過しているのだから、東京からの複乗が正当では？

69 名前：名無しでGO!：03/07/08 07:07 ID:UwZe8X9K

69 名前：名無しでGO! 投稿日：03/07/04 16:39 ID:+8koLsEa
ＪＲ倒壊とＪＲ束等の２社共用している駅では
なぜＪＲ倒壊が
例えば「東京駅ＭＲ９０２」
とかの９００番台になるの？

まったり名古屋は「名古屋駅ＭＲ1」とかなのに・・・

70 名前：名無しでGO!：03/07/08 07:08 ID:UwZe8X9K

70 名前：名無しでGO! 投稿日：03/07/04 16:57 ID:+8koLsEa
ＪＲ新大阪も
倒壊「新大阪駅ＭＲ９０１」
酉「新大阪駅ＭＲ１１」とかなんだけど・・・

71 名前：名無しでGO!：03/07/08 07:08 ID:UwZe8X9K

71 名前：名無しでGO! 投稿日：03/07/04 17:09 ID:Y9PRH+Ga
>>66
内発着じゃなくて、通過。
新幹線を利用して、立川なら都区内通過特例が適用されて
品川を経由して途中下車も出来る。
よって、品川からでいいのでは？

72 名前：名無しでGO!：03/07/08 07:08 ID:UwZe8X9K

72 名前：名無しでGO! 投稿日：03/07/04 17:20 ID:lbRfnuuk
>>39
車イスのオープン席だと思います。

73 名前：名無しでGO!：03/07/08 07:09 ID:UwZe8X9K

73 名前：名無しでGO! 投稿日：03/07/04 22:55 ID:JeuMW9a5
>>71

旅規７０条の件を言っているのだろうけど、新幹線をいったん東京まで利用したことにより、
旅規１６条の２の「新幹線と在来線とを別線とみなす区間（小田原〜東京間）」の全てを乗車してしまっている。

東海道線経由の乗車券で、旅規７０条の区間のうち、鶴見〜東京間を乗車している以上、東京駅から複乗となる
乗車はできないと考えられるので、大井町駅では「東京駅で一旦旅規７０条の区間の乗車を打ちきった」ものと
解して東京〜大井町間の運賃を請求しているものと考えられるがな。

74 名前：名無しでGO!：03/07/08 07:09 ID:UwZe8X9K

74 名前：名無しでGO! 投稿日：03/07/05 00:56 ID:fubD47dZ
>>70
酉は「○○駅♯」じゃないの？

75 名前：名無しでGO!：03/07/08 08:47 ID:UwZe8X9K

75 名前：名無しでGO! 投稿日：03/07/05 01:03 ID:/BxXLlAN
>>73
スレ違いだが、
東京から有楽町方面に向かえば新幹線と在来線を別線とみなすから
東京駅から複乗にはならない。

76 名前：名無しでGO!：03/07/08 08:47 ID:UwZe8X9K

76 名前：名無しでGO! 投稿日：03/07/05 01:18 ID:gWTeqJEU
>>64
インクリボンがいらなくなった後の代替の方式は
直接サーマル（＝感熱紙）では？
確か大阪駅においてある電話予約受取専用機は
直接サーマルでつ。

77 名前：名無しでGO!：03/07/08 08:47 ID:UwZe8X9K

77 名前：名無しでGO! 投稿日：03/07/05 01:54 ID:2FepHCSQ
>>57
>蟹田　→　函館　で　発券して、これもＮＧ

NGではありません。正当な扱いです。
行き券・帰り券とゾーン券を併用して特急自由席に乗る場合の扱い
であって、ゾーン券と（行き券・帰り券でない）別の乗車券を組み合わせて
乗車したときは、原則通りの扱いです。

78 名前：名無しでGO!：03/07/08 08:48 ID:UwZe8X9K

78 名前：名無しでGO! 投稿日：03/07/05 01:55 ID:2FepHCSQ
ちょっと訂正。

NGではありません。正当な扱いです。
行き券・帰り券とゾーン券を併用して特急自由席に乗る場合の扱い
であって、ゾーン券と（行き券・帰り券でない）別の乗車券を組み合わせて
乗車したときは、原則通りの扱いです。

　↓

NGではありません。正当な扱いです。
フリー区間の端の駅からの特急券でいいのは、行き券・帰り券と
ゾーン券を併用して特急自由席に乗る場合の扱いであって、
ゾーン券と（行き券・帰り券でない）別の乗車券を組み合わせて
乗車したときは、原則通りの扱いです。

79 名前：名無しでGO!：03/07/08 08:48 ID:UwZe8X9K

79 名前：名無しでGO! 投稿日：03/07/05 08:59 ID:agKkcJeB
>78　3Q!
なるほど、周遊きっぷの基本ルールが通達によって処理されているので、
細部が見えない時があり、ホント迷う時があります。

こんなルートできっぷを購入する人は少ないとはと思いますが...
札幌市内→（ゆき）→中小国（青森・十和田ゾーン）→中小国(かえり）→札幌市内
使用中に別途中小国←→函館を任意で別途旅行！？

ワイド・ミニ時代には別途乗車券購入でＢ券の帰路に一旦入るのはと特に問題なかった
ので同じコトを行ったのですが.......同じルートを通るのに券の組み合わせで料金券の計算
方法が変わるとは　これは時刻表等にも詳しく載っていないので正しい取り扱いを
理解するのは手間がかかりそうですねぇ
（周遊きっぷ制度改善前の料金券計算のルールはとりあえず理解しているつもりです）

80 名前：名無しでGO!：03/07/08 08:48 ID:UwZe8X9K

80 名前：名無しでGO! 投稿日：03/07/05 16:34 ID:1JHDiw5D
>>73
小難しいご託並べる前に、時刻表のピンクのページ読め。
請求は品川からでよし。

81 名前：名無しでGO!：03/07/08 08:51 ID:HAHNOSYG

81 名前：７３ 投稿日：03/07/05 19:03 ID:IplIg47U
>>80

旅規とピンクのページぐらい数百回はみておりまして、その結論ですがねぇ。
大井町での「途中下車、東京駅代」での東京駅からの運賃収受は

82 名前：名無しでGO!：03/07/08 08:52 ID:HAHNOSYG

82 名前：名無しでGO! 投稿日：03/07/05 19:38 ID:U6H/4MNL
>>81

じゃ〜、名古屋、東海道、品川、山手、中央で、こうにゅうすればいいさ。
そうすれば､品川からで､いいのか？

83 名前：名無しでGO!：03/07/08 08:52 ID:HAHNOSYG

83 名前：名無しでGO! 投稿日：03/07/05 19:48 ID:6rCQuN43
随分前だけど、仙台駅で
「行きは陸羽東線経由で、帰りは奥羽線経由の新庄往復」って言って乗車券お願いしたら、
一枚の乗車券で発行してくれたのはいいんだけど、

　　仙台市内→仙台市内

の片道乗車券で発行したもんだから、途中下車した駅の改札でじっくり確認されてしまった罠。
一応経路指定で東北、陸東、奥羽、仙山ってことになってたから、問題はないんだろうけど。。
マニアックな乗車券発行してくれてどうもありがとうよ、駅員さん。
大した話でないのでsage

84 名前：名無しでGO!：03/07/08 08:53 ID:HAHNOSYG

84 名前：名無しでGO! 投稿日：03/07/05 19:52 ID:/pSyFX7T
>>81
ただし、下の表の区間内の各駅（両端の駅を除く）を発駅・着駅とする場合には、
新幹線と在来線とを別の線として運賃を計算します。

これを数百回読んだか？

85 名前：名無しでGO!：03/07/08 08:53 ID:HAHNOSYG

85 名前：名無しでGO! 投稿日：03/07/05 20:03 ID:BDYKWuxu
小田原以遠の駅から新幹線経由で中央東線方面の乗車券は、
大井町で下車した場合、東京からの運賃が必要。
経由印字例　小田原・新幹線・中央東

新横浜駅または同駅を経由して新幹線経由で中央東線方面の乗車券のは、
大井町で下車した場合、品川からの運賃が必要。
経由印字例　小田原・新幹線・東京・中央東

86 名前：名無しでGO!：03/07/08 08:54 ID:HAHNOSYG

86 名前：85 投稿日：03/07/05 20:07 ID:BDYKWuxu
訂正
新横浜駅または同駅を経由して新幹線経由で中央東線方面の乗車券のは、
大井町で下車した場合、品川からの運賃が必要。
経由印字例　新横浜・新幹線・東京・中央東

87 名前：名無しでGO!：03/07/08 08:57 ID:TfyDNTYe

87 名前：７３ 投稿日：03/07/05 20:15 ID:IplIg47U
>>84

読んでいますよ。
それより、何故原宿経由の乗車券で小田原〜新横浜〜東京〜（以遠の駅）と乗車できるかが理解できていますか。

88 名前：名無しでGO!：03/07/08 08:58 ID:TfyDNTYe

>>82
70条特定区間なので、径路の指定はできません。
なお、運賃計算の径路は原宿経由になります。
本来原宿経由の乗車券なら、品川〜東京が逆に
区間外乗車になる。
品川〜東京の運賃を払わないなら、この乗車券の
品川〜代々木間を東京駅経由で使用したことになるから、
東京〜品川〜大井町が複乗の区間になる。
品川〜東京の往復運賃を別に払うのであれば、
品川〜大井町の差額で良いと思う。
というか、この議論は、
□□□□切符の規則スレ・・・・第４条■■■■
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1053525137/
こっちほ方がよさそう。

89 名前：名無しでGO!：03/07/08 08:59 ID:TfyDNTYe

89 名前：名無しでGO! 投稿日：03/07/06 01:17 ID:4+I0FWgg
でも、計算上は､
名古屋　新幹線　品川　山手　中央東で計算が正当。
勿論、新幹線には、現在は品川駅は無いが。。。

他の例では､
東京　新幹線　金山　中央西　とか、
東京　新幹線　山科　湖西とかもあるよ。

90 名前：名無しでGO!：03/07/08 08:59 ID:TfyDNTYe

90 名前：名無しでGO! 投稿日：03/07/06 01:22 ID:4+I0FWgg
>>89の補足

>>71さんが、書かれている
内発着じゃなくて、通過。
新幹線を利用して、立川なら都区内通過特例が適用されて
品川を経由して途中下車も出来る。
よって、品川からでいいのでは？

を摘要の為、中央東線、山手のどちらでも問題なし。
よって、還付請求するのがが正当。

91 名前：名無しでGO!：03/07/08 09:00 ID:TfyDNTYe

91 名前：名無しでGO! 投稿日：03/07/06 01:59 ID:0+JiY2cE
>>87
53のきっぷは「原宿経由だが他の経路も乗れる」じゃないでしょ。
太線区間内はもともと経路の指定をしないんだから。

92 名前：名無しでGO!：03/07/08 09:00 ID:TfyDNTYe

92 名前：名無しでGO! 投稿日：03/07/06 03:23 ID:cCKnaD7L
名古屋市内→立川（経由：名古屋・新幹線・中央東）の乗車券は、規16の2条に基づき
規70条の入口は鶴見となります。東京ではありません。マルスでも補正されます。
運賃算出は、東海道・中央東経由と同じです。よつて、新幹線で東京に着いた場合は、
鶴見・東京間はすでに乗車したことになります。
ただし、東京駅の新幹線自動改札通過後に有楽町・原宿間で下車した場合、自動改札
がＮＧになるか否かは確認していません。

ちなみに、マルスは「新幹線」等を入力することにより基151条にも対応します。
例　群馬藤岡→東京
　　経由：八高・新幹線・中央東・東海・東京・新幹線・新横浜・横浜線・東海

93 名前：名無しでGO!：03/07/08 09:09 ID:PIzEb5Rn

93 名前：名無しでGO! 投稿日：03/07/06 03:39 ID:cCKnaD7L
新横浜又は新横浜を経由して新幹線に乗車した場合、マルスでは規16の2条2に基づき
規70条の入口は東京として運賃を算出しています。過去には新横浜から新幹線で東京に
入った場合も鶴見が規70条の入口として運賃を算出していましたが、現在はプログラムが
修正されています。

ちなみに、新横浜→甲府の乗車券で経路を
　　　　　新幹線（東京）東海道（品川）山手線外（代々木）中央東と入力すると
　　　　　新幹線（東京）中央東経由の運賃に補正されます。

94 名前：名無しでGO!：03/07/08 09:10 ID:PIzEb5Rn

94 名前：名無しでGO! 投稿日：03/07/06 03:44 ID:+fq/KjH4
ホントにヤダね、鉄オタって。
鉄道なんてもう都市間輸送しか役割を果たせない時代に来てるのに、
だからこそ規則・システムはシンプルにするほうに動いてるのに、
重箱のスミつついて仲間内で喜んでるやつらばっか。
こんな奴らのために仕事してるんじゃないんだけどなぁ。
鉄ヲタまとめて1000人くらい、撲殺できたら楽しいだろうなぁ。

95 名前：名無しでGO!：03/07/08 09:11 ID:PIzEb5Rn

95 名前：名無しでGO! 投稿日：03/07/06 12:57 ID:TzrYER42
ところで、あと３か月弱ほどの問題となった「原宿問題」ですが、ちと別スレでいろいろあるようです。

名古屋〜品川〜代々木〜新宿〜立川方面の乗車券（だと考えられる）で、名古屋から東京まで新幹線に乗車、
大井町で下車したときに品川からでなく、東京からの運賃をとられると憤慨されている人がおりましてスレが
のびております。

http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1056624662/53 からのスレです・・・

漏れ自身は、在来線経由の乗車券で大井町下車の場合は東京からの収受、選択乗車規定を利用して発売した
新横浜経由の乗車券で大井町下車の場合は、品川からの収受でいいと考えるのですが・・・

96 名前：名無しでGO!：03/07/08 09:11 ID:PIzEb5Rn

96 名前：名無しでGO! 投稿日：03/07/06 12:58 ID:TzrYER42
>>95

アップミスです。スマソ。

規則スレにあげときます。

97 名前：名無しでGO!：03/07/08 09:11 ID:PIzEb5Rn

97 名前：７３＝９５ 投稿日：03/07/06 12:59 ID:TzrYER42
ってことで、興味のある人は

http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1053525137/

も覗いてください。

98 名前：名無しでGO!：03/07/08 09:12 ID:PIzEb5Rn

98 名前：名無しでGO! 投稿日：03/07/06 16:34 ID:AZSRBYLM
品川に駅ができてしまえば、こんな悩みは無くなるのだが。

新幹線を品川で降りずに東京駅まで乗ってしまえば、
当然東京駅からの乗り越し。

99 名前：名無しでGO!：03/07/08 09:18 ID:9uPenQpL

99 名前：名無しでGO! 投稿日：03/07/06 17:10 ID:z4Wcn6RQ
>>74
西は、ＭＲ12は「＃」ですが、ＭＲ２は基本的に「ＭＲ」。駅名だけの場合もあった。
ちなみに最近導入されたＭＲ12Ｗは「Ｗ」。

100 名前：名無しでGO!：03/07/08 09:18 ID:9uPenQpL

101 名前：名無しでGO! 投稿日：03/07/07 00:39 ID:3w3BsMCo
>>69
>>70
ＪＲ西と九が共用している駅（小倉、博多）では
西が９００番台。

>>94
おっしゃることも一理あるが、規則・規程・通達を
シンプルにすると、係員の間で取り扱いの差が生じ
やすく、結局は詳細なほうがよいということに落ち
着く現実がある。

101 名前：名無しでGO!：03/07/08 09:19 ID:9uPenQpL

100 名前：名無しでGO! 投稿日：03/07/06 17:16 ID:z4Wcn6RQ
昨日・今日と博多に行ってきたんですが、どれがＭＲ32なんでしょうか？
中央の11台と東の２台ともＭＲ20のように思ったんですが…。
たとえば、何番窓口とか教えて下さい。

102 名前：補完ここまで：03/07/08 09:19 ID:9uPenQpL

102 名前：名無しでGO! 投稿日：03/07/07 00:45 ID:4BUSQkDq
>>94
そんなの、放置すりゃいいのに・・・
これじゃ、削除依頼もできないよ。
バカヤロウ

103 名前：名無しでGO!：03/07/08 09:19 ID:7tLpxg4s

新型マルス

104 名前：名無しでGO!：03/07/09 10:23 ID:b6Xt061o

ＭＶだと、８００代。

105 名前：名無しでGO!：03/07/09 20:20 ID:RWzoZXZI

>>89
＞東京　新幹線　金山　中央西　とか、
＞東京　新幹線　山科　湖西とかもあるよ。

それ↑は、基151条がらみ。

品川-東京は、基151条には該当しない。

＃個人的には、秋から基149条に品川-東京を追加すべきとは思う。

106 名前：名無しでGO!：03/07/10 00:08 ID:W9ocMiud

規則スレでも議論された「原宿問題」だれど、マルスおける発券方は
名古屋市内→立川　規70条区間が鶴見・新宿間で算出された乗車券は、新幹線で東京入りした場合、東京・品川間が重複するので
原宿経由では乗れない。
したがって、原宿経由で乗車する場合は経路が新幹線・東京・東海道・品川・山手線外・代々木・中央東で発売すれば、
新幹線が別線になり乗車できる。でも上記の経路を入力してもマルスは受付けてくれない。
結局、規70条区間が東京・新宿間となるので経路を新幹線・東京・中央東で入力して「補正禁止］とする。
これていいんですよね。お客様に「東京から新宿まで何線でいかれますか？」と聞かなければ。売り分けるの大変だ

107 名前：名無しでGO!：03/07/10 02:03 ID:NtC/QCHn

>>106
売り分けるも何も、運賃の計算径路は規則上、
東海道〜品川〜山手〜新宿〜中央でないと、
発売できないだろうに。

どうしても新幹線〜東京〜品川〜代々木と乗りたければ、
東京打ち切りの連続乗車券にするしかないぞ。
（品川〜東京が往復乗車なので）

108 名前：名無しでGO!：03/07/10 02:57 ID:q6l6tH3F

>>107
東京・小田原間の区間内の駅を発若しくは着駅又は接続駅とする場合は、新幹線と在来線は
異なる線路（別線）として取扱うので片道で逝けると思うけど。この場合品川が接続駅
名古屋→川崎も新幹線・東京・東海道経由で片道券を発売しているね。

109 名前：名無しでGO!：03/07/10 09:00 ID:NtC/QCHn

>>108
規則70条の太線区間を通過する場合は、通過部分の経路の指定ができない訳よ。
新幹線〜東京〜品川〜新宿〜中央線は最短ルートでないので
（太線を別の所でもう一度通過しない限り）、運賃計算の径路とはなり得ない。

名古屋(市内)〜東京〜川崎の例だと、川崎が太線内の駅なので、
「通過」はしていないから、径路の制約は特にないよね。

この向きなら、川崎ではなく、名古屋市内→東京→横浜市内というのも可能だろうから、
（名古屋市内→東京→新子安でもよい）
こちらは、太線「通過」となり、太線内（この場合東京〜鶴見間）の他の径路は指定できない。

但し、いずれの場合も太線内の迂回乗車は可能。途中下車の制限もない。

名古屋発の場合は、着駅が川崎でも横浜市内でも運賃は一緒になるけど、
発駅によっては、横浜市内でなく川崎で発売した方が安くなる場合も 出てくるだろうね。
あと、逆向きの横浜市内→東京→名古屋市内は無理。（新横浜が横浜市内）
横浜側の単駅指定が必須。

110 名前：名無しでGO!：03/07/11 03:43 ID:K+G37ZbZ

指定席の乗車変更をするときに、一旦控除しなければいけないリスクをなんとかしてくれ
これで、貴重な１席を控除した瞬間に他人に取られてしまったことが何度かある・・・（´・ω・`）ｼｮﾎﾞｰﾝ

111 名前：名無しでGO!：03/07/11 04:03 ID:dC2P/I0v

昨日駅に高速バスのタリフが届いたんだがレディースドリーム大阪の
時刻と一緒に掲載してある「101号、102号」ってなんだ？
【参考】とか書いてあるしダイヤはレディドリと同じだし。
おまけにJRバスの窓口でのみ発売、とかなってた。

間違って男性客に発券したときの振り替え用かと想像してみる。
でもそんなん他の定期に振り替えれば済むことだし…
ああ満席なら必要か。でもわざわざ1便用意するコストも…
今日も勤務なのに寝れないじゃんか、誰か識者の意見ｷﾎﾞﾝ

112 名前：名無しでGO!：03/07/11 05:30 ID:Xjo/thdE

>>107
連続１　名古屋市内→東京都区内
連続２　西荻窪→立川
と発売すればよいのでしょうか。

113 名前：名無しでGO!：03/07/11 13:44 ID:sp2GEPyO

補正禁止で発券しる！！

114 名前：名無しでGO!：03/07/11 19:15 ID:C85jirJ1

>110
これは回避可能と思われる（過去にやってもらった事がある）

115 名前：名無しでGO!：03/07/11 19:46 ID:i6bbayQC

>>112
それだと、連続にならない。

116 名前：名無しでGO!：03/07/11 22:10 ID:x2McipKZ

>>111
「どうしてもその時間がいい。」とか、「定期便の一部を女性専用に
するならともかく、女性専用の便を作るのはおかしい。」
といったクレームに対応するためだと思われる。

117 名前：名無しでGO!：03/07/11 23:10 ID:3YCprNeU

>>111
国土交通省からクレームがついたらしい。

「女性専用のダイヤは、あってはならない」とのこと。

仕方なく、誰でも乗れる便を同じ時間に走らせることになった。

118 名前：名無しでGO!：03/07/11 23:27 ID:x2McipKZ

>>117
結局、定期便に女性専用車を儲け他方が簡単だったという落ちか。（ｗ

119 名前：名無しでGO!：03/07/11 23:29 ID:x2McipKZ

儲け他方　→　設けた方

120 名前：名無しでGO! ：03/07/12 01:54 ID:NzHOe5Xz

次の用語の意味を簡記せよ。
トケNO
席入NO
運用枠
黒枠
駅保留
○シ（マルシ）箇所
ＭＢ（メイクビジー）
座割エラー

121 名前：名無しでGO!：03/07/12 02:31 ID:WktcBt4R

>110
席番入力で発券しる！んでもって、現券は手作業控除。

122 名前：名無しでGO!：03/07/12 02:35 ID:1nBZJZwg

>>121
そう駅員に言って通じるかな・・・

123 名前：名無しでGO!：03/07/12 06:16 ID:MBjUR7OC

>110
以前、あるいわゆる旅行センター（ＪＲ直営の旅行代理店）でのこと
席番そのままで特急券から指定券（０円券）への発行替の際、
ふたつの端末を使って、片方で控除。それが終わった瞬間にもう片方で
発券。
結果的には問題なかったが、もし他のヤツに取られていたら…

124 名前：名無しでGO!：03/07/12 07:54 ID:NzHOe5Xz

不乗の陰に重複あり、重複の陰に不乗あり

125 名前：名無しでGO!：03/07/12 15:15 ID:D1s3/JB/

>>120
トケNOや席入NOの時は、再操作は絶対に禁物。

もしやってしまった時は、急いで指令に電話しなくちゃだめだよ。
翌日おとがめが来る。

126 名前：名無しでGO!：03/07/12 18:24 ID:tR5R9Jgi

ワンタッチ乗車券

127 名前：名無しでGO!：03/07/13 10:10 ID:b/U54fZC

>>120
全滅っす・・・解説プリーズ。

(C) read.cgi (Perl) ver4.0 http://www.toshinari.net/(06/03/06)