1 名前：名無しでGO!：04/08/27 21:48 ID:G5OlYAzp

そろそろ立てておきます。

前スレ

マルス端末について語ろう☆彡その７
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1084518151/l50

521 名前：名無しでGO!：04/10/12 21:23:39 ID:1YxInaEC

>>519

昭和６１年１１月のダイヤ改正まで新快速がデイタイムのみの運転で、
姫路まで行ってるのが３０分に１本しかなかった。
快速電車も３０分に１本だけ。（今も時間帯によればこの状態だが）

大阪から姫路までは、１５分に１本の快速電車しかなく、それも９５分程度かかっていた
ため、急いでいる人は新幹線を利用するという層が無視できないぐらいいた。

このため、姫路以遠の各駅については新幹線の利用をスムーズにさせるため、
こんな規則ができていたということだね。

今でも、大阪環状線の北部から岡山や倉敷あたりだと、意味のある規則だと思われ。

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