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マルス(MARS)端末について語ろう☆彡その18

1 名前:名無しでGO!:2006/11/26(日) 14:14:10 ID:w5acCQlM0
JRの乗車券類発券システムであるマルス(MARS)について語るスレです。
マルスに関係する話題などをどうぞ。荒らしは放置して淡々と削除依頼で。
wikipedia マルス
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9E%E3%83%AB%E3%82%B9_(%E3%82%B7%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%A0)
前スレ:マルス端末について語ろう☆彡その17
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1157199980/

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201 名前:名無しでGO!:2006/12/08(金) 19:37:18 ID:V7RaBXem0
>>200
本人降臨?w
ちなみに近距離券は途中下車できないのをお忘れなく。

以下ちょっと考察。
見てみると発駅入鋏印が押してあるものに無効印がない物がほとんど。
買ったらとりあえず入鋏印だけ押してもらってる。と見て取れる。
ちなみに発行駅が発駅じゃないPOS乗車券を見ると、入鋏を受けてるのはひとつもないね。
↓コレの入鋏印が「JR」って…w新宿ならちょっとおかしい。
まぁコレに関しては登戸という可能性もあるから一概に言えないが。
http://image.blog.livedoor.jp/yosi44125/imgs/d/a/da09891a.bmp
それでもって全てにいえるがいまどきここまで無効印無しで渡すわけがない。(JRは結構前から通達レベルで使用済み乗車券の引き渡し方について周知しているが、最近は社線側も無効印を押す・穴をあける等を徹底している。)

でも遠距離になると実際に使ったりしている。
http://image.blog.livedoor.jp/yosi44125/imgs/5/c/5c46c694.jpg
http://image.blog.livedoor.jp/yosi44125/imgs/f/e/fe06dfe3.jpg
http://image.blog.livedoor.jp/yosi44125/imgs/2/d/2da34992.jpg
これはスタンプから見ておそらく実際に乗ったものだろう。
(つづく)

202 名前:名無しでGO!:2006/12/08(金) 19:39:32 ID:V7RaBXem0
近距離で言うと三社連絡はJRの入鋏を受けただけで社線は実際は不乗→乗車証で下車。
二社連絡は社線入場→乗換駅出場後に手元に残したと考えるのが妥当だな。
http://image.blog.livedoor.jp/yosi44125/imgs/f/d/fdfaf65e.bmp
http://image.blog.livedoor.jp/yosi44125/imgs/7/c/7cbf793b.bmp
この乗変なんかはその後払い戻しでもしたかな?
http://image.blog.livedoor.jp/yosi44125/imgs/0/d/0d09d255.bmp
これを見ると、ラッチ内で1ヶ月後を出してるね。
東京のラッチ内は当日発売を徹底しているから、何らかの事情もしくは知り合いでもない限り1ヶ月先の券は不売のはず。

http://image.blog.livedoor.jp/yosi44125/imgs/6/7/67655266.bmp
http://image.blog.livedoor.jp/yosi44125/imgs/f/d/fd492755.bmp
これみたいに時間が重なってて明らかに乗りもしない指定券(しかも小児券)を見たときは正直腹が立った。

俺が確信し始めたのが、JR完結の通常乗車券(一周乗車券等)の額入-基準額発売を見たときなんだがどうだろうか?
俺が言いたいのはまずきちんと使え。と…
そして使わない指定を取るな。と…
あとは、もし社員であるなら(そうでなくても)混む駅でめんどくさい切符を頼むな。と…
どうせならまともに買って増収として申請すりゃぁいいのに…
まぁ俺も使ったマルス券は手元に残しますし…だから真っ向否定はしないけどね。中の人じゃない人にしてみればいい情報源となってくれてるし。

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