1 名前：名無しでGO!：03/08/21 22:06 ID:cxurkq5E

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//// 鉄道板・質問スレッドpart37 ////
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マルス端末について語ろう☆彡その４
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【旅客営業規則・旅客営業取扱基準規程をはじめとする切符の規則類について、
　駅係員以上に詳しい人々が、その解釈を論じるスレ】です。

第１条・【市内制度】矛盾だらけの営業規則【経路特定】
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第２条・きっぷの規則に関するスレ
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1041330548
□□□□切符の規則スレ・・・・第３条■■■■（491番以降レス消滅）
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□□□□切符の規則スレ・・・・第４条■■■■
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168 名前：月：03/09/02 06:13 ID:gVG+OmFX

>>164
> >>160
> 問題以前にキセル

その不正乗車を、機械に通すことでノーチェックでできてしまう問題点を挙げたのです。
このような問題点を解消するために、券面の訂正をせず
あらたに発券し直すようにしているわけです。
で、その時に乗変にする会社もあれば、しない会社もあって、
乗変にしないと券面に何も表示されないので何回でも開始日変更できちゃったり…という
実務上の問題が生じていたわけです。
発行替えして「日変」記入というのが最も問題が生じない取扱方法ですね。

(C) read.cgi (Perl) ver4.0 http://www.toshinari.net/(06/03/06)