1 名前：名無しでGO!：03/08/21 22:06 ID:cxurkq5E

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//// 鉄道板・質問スレッドpart37 ////
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1060767927/
マルス端末について語ろう☆彡その４
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1056624662/

当スレは初心者には　お勧めできません。(上級者向けです)
【旅客営業規則・旅客営業取扱基準規程をはじめとする切符の規則類について、
　駅係員以上に詳しい人々が、その解釈を論じるスレ】です。

第１条・【市内制度】矛盾だらけの営業規則【経路特定】
http://curry.2ch.net/train/kako/1030/10301/1030184797.html
第２条・きっぷの規則に関するスレ
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1041330548
□□□□切符の規則スレ・・・・第３条■■■■（491番以降レス消滅）
hhttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=../dat9/1048823636
□□□□切符の規則スレ・・・・第４条■■■■
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1053525137/

573 名前：名無しでGO!：03/10/25 10:00 ID:YmKzYe6v

一連の流れを要約してみると、
片道発券不可派
「岩徳線（呉線もな）を含む特定区間は平行在来線として扱い、幹在同一視する」
片道発券可能派
「規則・規程の条文上は明確な記載がなく、平行在来線とは言い難い」
両者とも条文の不備は感じていると思われるが、
可能派はあくまで条文にこだわりすぎている（山科問題みたいに）。

条文や図の不備から言えば、
・規則１５７条１項（２０）に安中榛名以遠が抜けている。
・規則１５７条１項（２２）に安中榛名以遠が抜けている。
・規則１５７条１項（４５）に東広島以遠が抜けている。
・規則１５７条１項（４８）に新尾道以遠が抜けている。
・規則７０条太線区間の図で鶴見駅から国道方面へのヒゲが抜けている。
・規程１４９条（何号か忘れたが）尾久以遠が抜けている。
など、条文や図に忠実に従うと全てＮＧ扱いとされてしまう。
＃でも、実際はＯＫだと思う。

過去に、山陰ワイド周遊券で、周規条文に若桜線の記載漏れがあり、
条文に忠実に（杓子定規に）従い、自由周遊区間から若桜線が除外された例もあるが。

(C) read.cgi (Perl) ver4.0 http://www.toshinari.net/(06/03/06)