1 名前：1：04/01/17 21:29 ID:5SUk885g

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【駅員に】営業規則質問・お勉強スレ【負けない】
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【旅客営業規則・旅客営業取扱基準規程をはじめとする切符の規則類について、
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第１条・【市内制度】矛盾だらけの営業規則【経路特定】http://curry.2ch.net/train/kako/1030/10301/1030184797.html
第２条・きっぷの規則に関するスレhttp://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1041330548
□□□□切符の規則スレ・・・・第３条■■■■（491番以降レス消滅）http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=../dat9/1048823636
□□□□切符の規則スレ・・・・第４条■■■■http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1053525137/
□□□□営業規則の解釈議論スレ‥‥第５条■■■■http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1061471210/

240 名前：名無しでGO!：04/03/22 18:11 ID:x/+VmdC8

>>238,>>239
>>191以降の
「〜方面なし問題」は、条文に忠実に従って不可という結論でよろしいですね。
この不可の意味ですが、文字通り選択乗車区間では、選択乗車不可なんですが、
特定区間では、経路を指定して発券する。という意味ですね。
>>229
>例えば名古屋市内発我孫子着（経由　東海、総武、成田線）に
>規157条第1項第26号が適用され、
>〜（太線）〜（常磐線）〜我孫子〜成田〜我孫子　という
>復乗を含んだ不自然な旅行が可能となってしまう。
この部分は、ちょっと異議ありです。
これは、〜方面とは関係なく、経路の両方にまたがっているから不自然になってしまうのでは？
名古屋市内発（東海、常磐、［我孫子］、成田線、［成田］、［久住］、［松岸］、総武）千葉着
を例にして規157条第1項第26号を適用して〜（太線）〜（総武）〜佐倉〜（成田線）〜成田
と進むとすると不自然ですよね。

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