1 名前：名無しでGO!：2008/06/05(木) 19:28:28 ID:KtokXmy90

ここは主にＪＲの旅客営業規則などの規程類の解釈を論じたり
あるいは実際の運用について検証したりするスレです。
時刻表ピンクページすら知らない低レベルの人はご遠慮下さい。
過去ログ置き場→ http://stipulation.hp.infoseek.co.jp/
（ちなみに、マルス端末スレの過去ログも置いてあります。）
一般的な初心者の質問は「鉄道版・質問スレッド」でお願いします。
　　（質問スレPart56までの過去ログ＆FAQは↓）
　　 http://www.geocities.jp/trafficinfo_2ch/train/faq.html
乗車券関連の初歩的な質問は↓ （携帯版URLは各自検索よろしく）
　　ルート・運賃・時刻の質問に懇切丁寧に答えるスレ16
　　http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/train/1208422237/
規則と異なる不条理な扱いに対する苦情は↓
　 【嘘つき】売れる切符はちゃんと売れ３【出札】
　　http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/train/1195994876/

切符系のスレを狙うマルチコピペ荒らしには注意しましょう。

970 名前：名無しでGO!：2008/09/10(水) 08:46:13 ID:xiAmjm8b0

東海から小田急への連絡乗車券で、キロ程合計100km超でも下車前途無効になる、って投稿がありましたが本当なんでしょうか？
小田急の運賃はマルスに収容されてるから、マルスのバグ（キロ程通算前に小数点以下切り上げを行わない）にひっかからない限り、２日間有効の乗車券が出るのではないかと思うのですが。

971 名前：名無しでGO!：2008/09/10(水) 11:26:19 ID:cCBjQz3O0

>>970
ところが、ＪＲ線が１００ｋｍ未満だとなぜか「途中下車前途無効・１日間有効」
の表記で発券される。清水〜秦野とか以前買った事あるけど、係員氏に話をしても
「ＪＲ線の距離がこれだけではこの条件にしかならないんです」の一点張りだった。

あとは小田急で話してくれとの事だったけど案の定、小田急線内でも途中下車出来ずに
自改に飲み込まれる始末。

972 名前：名無しでGO!：2008/09/10(水) 12:35:13 ID:7cawRtTsO

そういう時は連規を確認してもらい、それでもダメな時は支社に確認して貰わ
ないと。どっかのブログにもそんなの、上がってたね。小田急自体に合計距離
が１００ｋｍを越える乗車券は距離に応じて有効日数が増え、途中下車も出来
るはずだから。

973 名前：名無しでGO!：2008/09/10(水) 12:36:49 ID:7cawRtTsO

↑文末「規定があるはずだから」です、言葉足らずですまそ

974 名前：970：2008/09/10(水) 15:50:49 ID:HnAWmVPx0

今検索していてみつけたんですが、
ttp://imadegawa.typepad.jp/wota/2007/12/post_b1cf.html
のコメントによると「ＪＲ東海の由比駅で同じ区間の帰りの乗車券（由比→登戸）を購入し、富士・沼津の両駅で問題なく途中下車できています」とあります。
まさか由比駅で出補切ってもらえたとかなんでしょうか、そうでないとつじつまがあわないんでは。

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