1 名前：名無しでGO!：2008/09/10(水) 19:45:20 ID:zMsll3IA0

ここは主にＪＲの旅客営業規則などの規程類の解釈を論じたり
あるいは実際の運用について検証したりするスレです。
時刻表ピンクページすら知らない低レベルの人はご遠慮下さい。
乗車券類・切符の規則（中上級者用）第１７条
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1212661708/
過去ログ置き場→ http://stipulation.hp.infoseek.co.jp/
（ちなみに、マルス端末スレの過去ログも置いてあります。）
一般的な初心者の質問は「鉄道版・質問スレッド」でお願いします。
　　（質問スレPart56までの過去ログ＆FAQは↓）
　　 http://www.geocities.jp/trafficinfo_2ch/train/faq.html
乗車券関連の初歩的な質問は↓ （携帯版URLは各自検索よろしく）
　 ルート・運賃・時刻の質問に懇切丁寧に答えるスレ17
　 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1215939395/
規則と異なる不条理な扱いに対する苦情は↓
　 【嘘つき】売れる切符はちゃんと売れ３【出札】
　　http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1195994876/
規則初級者は↓
　 乗車券類・切符の規則（初級者用）
　 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1215413358/
切符系のスレを狙うマルチコピペ荒らしには注意しましょう。

123 名前：名無しでGO!：2008/10/13(月) 13:31:55 ID:iizjpPUT0

>>116
『（契約の成立時期及び適用規定） 旅客営業規則第5条
　旅客の運送等の契約は、その成立について別段の意思表示があつた場合を除き、
　旅客等が所定の運賃・料金を支払い、乗車券類等その契約に関する証票の交付を受けた時に成立する。
　2 前項の規定によって契約の成立した時以後における取扱いは、
　別段の定めをしない限り、すべてその契約の成立した時の規定によるものとする。』

つまり、制度改正前に購入した乗車券類には
旧制度の運賃・料金および効力が既得権として存続します。
（乗車変更する場合にも、旧運賃・料金および効力が適用されます。）
ただし、新制度で運用する方が旅客に有利になる場合は、
上記の「別段の定め」として、取り扱いします。

>>116の設問では、
旧制度下で購入した乗車券であっても（東）桂川は[京]の駅として扱い、
区間変更も（東）桂川からの乗越運賃で計算できるものと解します。

関連問題→　http://nagoya.ta-ko.jp/articles/7200/7206.html

>>117-122　激しくスレチ

124 名前：名無しでGO!：2008/10/13(月) 16:11:23 ID:JsuJgOjN0

>>123
ということは、(東)桂川に途中下車したい場合は旧制度の方が旅客に有利なので
旧制度を適用して途中下車可能なのか。

125 名前：名無しでGO!：2008/10/13(月) 18:00:34 ID:RfWXNO2qO

>>124
旧制度だと、（東）桂川駅はまだ存在しないわけだが。

(C) read.cgi (Perl) ver4.0 http://www.toshinari.net/(06/03/06)