1 名前：名無しでGO!：2009/01/09(金) 00:29:10 ID:UL3uoUdb0

ここは主にJRの旅客営業規則などの規程類の解釈を論じたりするスレです。
最低、時刻表のピンクページぐらいは読みましょう。

前スレ　　 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1215413358/

関連スレ　乗車券類・切符の規則（中上級者用）第１８条
　　　　　　 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1221043520/

便利なリンク集
JR東日本　旅客営業規則 　 　 　 　 http://www.jreast.co.jp/ryokaku/
JR東海　　 旅客営業規則 　 　 　 　 http://railway.jr-central.co.jp/ticket-rule/cjr-regulation/
JR西日本　旅客営業規則 　 　 　 　 http://www.jr-odekake.net/guide/stipulation/
JR北海道　きっぷに関するご案内　 http://www.jrhokkaido.co.jp/network/guide/
JR東日本　きっぷに関するご案内　 http://www.jreast.co.jp/kippu/
JR東海　　 きっぷのルール　　 　 　 http://railway.jr-central.co.jp/ticket-rule/
JR西日本　きっぷのルール　　 　 　 http://www.jr-odekake.net/guide/info_1.html
JR四国　　 きっぷのご案内　　　　　 http://www.jr-shikoku.co.jp/01_trainbus/kippu_info/
JR九州　　 きっぷのルール　　 　 　 http://www.jrkyushu.co.jp/trains/goriyou.jsp

294 名前：名無しでGO!：2009/03/31(火) 21:44:53 ID:+UzesUx50

広島→西大寺の乗車券で、赤穂線に入ってから姫路まで乗り越すときは、
東岡山から姫路までの方変にはできないのでしょうか？
東岡山より前に車掌に言えばできますよね？

295 名前：名無しでGO!：2009/03/31(火) 22:54:40 ID:3s5qkJ2t0

>>294
規則を厳密に解釈すると「できない」が正当。
選択乗車区間の場合は、乗り越しか、短い「営業キロ」による経路で乗車するものとして変更することしかできない。
（基第276条）
この条文はする「取扱うことができる」じゃなく「取扱うものとする」だから強制適用。

とはいえ、規定は、営業キロは短いが運賃計算キロは長いというのは想定外だとは思うので、
実際には、山陽線経由で変更と申し出ばその通りしてくれるとは思う。


基第276条
規則第69条若しくは第70条に規定する特定区間又は同第157条に規定する選択乗車区間の一部区間にまたがる乗車券を所持する旅客が、
当該特定区間又は選択乗車区間の終了する以遠の駅まで乗車変更をする場合は、次の各号に掲げるところにより取り扱うものとする。

（2）選択乗車区間の場合
　原乗車券に表示された経路又は実際の乗車船経路のいかんにかかわらず短い営業キロによる経路を乗車するものとして区間変更の取扱いをすることができる。
ただし、規則第249条第1項第1号の規定による区間変更として取り扱うことができる。

296 名前：名無しでGO!：2009/04/01(水) 07:34:01 ID:ci0vMAg30

ありがとう。

297 名前：名無しでGO!：2009/04/01(水) 10:37:11 ID:/es6GY3u0

乗車券の右下に「東−社36」が印刷されているのを見た事あるんですが、
これはどのような意味なのでしょうか？
ちなみに運賃は50�l引きですた。

298 名前：名無しでGO!：2009/04/01(水) 10:49:38 ID:wRgwdYPw0

>>297
見てのとおり、JR東日本の社員割引

299 名前：名無しでGO!：2009/04/01(水) 10:50:34 ID:edpGxVAXO

>>297
JR東日本の社員割引。
本人は料金半額(運賃は職務乗車証でタダ)。
家族は運賃・料金とも半額。

ちなみにグリーン料金も半額になる。

300 名前：名無しでGO!：2009/04/01(水) 11:02:07 ID:/es6GY3u0

なるほど！298=299さん有難うございました。

301 名前：名無しでGO!：2009/04/01(水) 15:00:10 ID:FU14B1n90

子供の指定券を大人の指定券へ変更することって、できますの？

302 名前：名無しでGO!：2009/04/01(水) 15:01:21 ID:wRgwdYPw0

>>301
出来ません。

303 名前：名無しでGO!：2009/04/02(木) 15:55:55 ID:tqXOFE1R0

今、東京→大垣のML指定券があるのですが、小田原から内方乗車します
ですが、いちいち説明も面倒なので当日に小田原の東海の窓口（23:30まで）で小田原→に乗変しようと思います
ここで問題が発生したのですが、当該列車が東京駅を出発している時間帯（23:10~23:30）では乗変は不可能でしょうか
MLが東京→横浜を走行している間になります。どなたかお教え下さい

304 名前：名無しでGO!：2009/04/02(木) 16:20:34 ID:AfNP/Dn80

>>303
券面記載の出発時刻を過ぎていますので変更不可能です。

305 名前：名無しでGO!：2009/04/02(木) 16:35:23 ID:AfNP/Dn80

>>303
で、その変更、MARS端末でできないし、席番入力でも発券不可なので、
他に空席がないと断られる可能性大だからね。

306 名前：名無しでGO!：2009/04/02(木) 19:50:10 ID:V4fSdNuuO

>>303
変更をしてもらうほうが内方乗車の説明をするより373倍難しいと思う

307 名前：名無しでGO!：2009/04/02(木) 19:51:55 ID:fvkv2dXj0

>>306
全くだな。

308 名前：名無しでGO!：2009/04/02(木) 23:31:58 ID:VhPfo70c0

そもそも誰に内方乗車の説明をする必要があるんだ？

309 名前：名無しでGO!：2009/04/02(木) 23:35:44 ID:fvkv2dXj0

>>308
車掌じゃね？

310 名前：名無しでGO!：2009/04/03(金) 07:39:56 ID:ez3HSwRU0

区間分割した回数券と新幹線特急券で、姫路から乗車しました。
新大阪で新幹線を下車する時、大阪までの回数券と新幹線特急券を回収され、
大阪-京都の回数券のみ残りました。（西大路駅で降りる予定でした。）
大阪-京都の回数券は、自動改札も通していないし、入場の印もないので、
「これでは降りる時に、どこから乗ったか疑われるではないか？」と聞くと、
「疑われません。」と言われました。
「再度、言うと。」と、「疑われません。」と言いつつ、なんかの印を押してくれました。

疑われないことはないと思うのですが、この駅員の対応は正しいのですか？
これで疑われないなら、在来線で、区間の中抜きし放題だと思うのですが？
前回は、新幹線特急券のみの回収で、在来回数券は全て返されたこともありました。
本当の決まりはどうなっているのでしょうか？

311 名前：名無しでGO!：2009/04/03(金) 10:04:46 ID:tHN1REA60

>>310
正当な扱いは、大阪までの回数券を回収の上、大阪-京都の回数券に入鋏。
ここまでは間違いない。

その上で「大阪駅代」の記載と駅名小印を押すと記憶しているが、、
こちらはちょっとうろ覚えなので後で。（今手許に規定集がない）

312 名前：名無しでGO!：2009/04/03(金) 11:38:48 ID:ez3HSwRU0

>>311
どうもありがとうございます。回収されたらやっぱり何らかの押印が必要ですねよ。
少なくとも駅名入った印ではありませんでした。社員の苗字の印はあったけど。
また、正確に分かったら教えて下さい。

313 名前：名無しでGO!：2009/04/03(金) 13:23:30 ID:fKn/a6JFO

>>303
内方乗車するのは勝手だが、券面の乗車駅て乗らなかった以上、空席とみなされて他の客に販売されても文句言えないからな

314 名前：名無しでGO!：2009/04/03(金) 14:44:45 ID:DVOHFT2YO

東京メトロで発着駅が同じ駅の乗車って可能ですか？
例えば大手町→半蔵門線→九段下→東西線→大手町を160円で乗るような。
JRで秋葉原→御茶ノ水→神田→秋葉原を130円で乗るののメトロ版です。

315 名前：名無しでGO!：2009/04/03(金) 15:39:03 ID:tHN1REA60

>>314
禁止する規定はないから可能でしょ。

316 名前：名無しでGO!：2009/04/03(金) 18:14:16 ID:DVOHFT2YO

禁止する規定、というより、片道の定義がJRと同じく1周を超えない経路なのかな、と思いまして。
ポイント抜けててすみません。

317 名前：名無しでGO!：2009/04/03(金) 20:42:33 ID:hzva3SmK0

>>314
ttp://feelfine.blog.izumichan.com/article.php?id=14627

318 名前：名無しでGO!：2009/04/04(土) 01:34:11 ID:ClVKB5mk0

>>310
311に書いたのは、2枚目で「途中下車する時」の規定だわ。
（「大阪駅代」の記載と駅名小印の押印も必要）

新幹線の改札を出るのは途中下車じゃないがそれを準用するか、
基第242条第1項第3号により使用済み券片は回収し、第6号を準用し、入鋏のうえ「大阪駅代」と記載証明する。
のどちらかの扱いが正当な扱いになると考えられる。

どちらにしても、1枚目回収、2枚目に入鋏、「大阪駅代」の記入及び証明するということには変わらない。

319 名前：名無しでGO!：2009/04/04(土) 08:27:18 ID:lRjltNGO0

>>318
どうもありがとうございます。
今後、そこまでの切符を回収される時は、駅名の入った記入を、と主張すれば良いのですね。
（回収されなかったら、何も言わずに、下車時に全て渡しますけど）
何にも記入せずに、下車時に「疑われません」と、断定した駅員は何だったのだろう？
どう考えても疑われることは、ど素人の僕でも分かったのだが。

320 名前：名無しでGO!：2009/04/04(土) 09:33:25 ID:GsZ9sPPI0

>>319
少なくとも入鋏（又はスタンプの押印）はしてもらうべきだろうな。

321 名前：名無しでGO!：2009/04/04(土) 19:11:35 ID:lRjltNGO0

にゅうきょう　と読むのですね。知りませんでした。
にゅうきょうするか、押印して、と言うことにします。ありがとうございました。

322 名前：314：2009/04/05(日) 00:20:04 ID:nNALaVAKO

>>317
ありがとうございます。やっぱり無理ですか…。あきらめて普通に往復します。
たしかにO型きっぷの話ならこの人のところチェックすべきでした。すっかり忘れていた。

323 名前：名無しでGO!：2009/04/05(日) 15:40:24 ID:iOrYfc8T0

>中途での迂回乗車は通常のルールどおりで可

隣駅（環状ルート上の）までの往復扱いでいいってことか？

324 名前：名無しでGO!：2009/04/05(日) 16:04:22 ID:PvQlhjbyP

>>323
中間改札を通過する経路は通過時に乗車駅〜該当駅までの最安運賃が必要になると思われ。
中間改札が存在しない経路なら経路上の隣駅からの往復で良いかと…。

325 名前：名無しでGO!：2009/04/06(月) 18:42:10 ID:xmbgEv+g0

京都-大阪　大阪-神戸の普通回数券をそれぞれ持っています。
この回数券を使用して、京都-新神戸の新幹線特急券のみを購入して、新幹線に乗れますか？
（ふと思ったのですが岐阜羽島とかもどうなるんでしょう？）

326 名前：名無しでGO!：2009/04/06(月) 20:03:56 ID:X7lhZJy20

すみません。教えてください。

新横浜〜東神奈川〜品川という区間の定期券を買います。
時刻表のピンクページには
「定期券区間に新幹線２駅以上が含まれていれば
　新幹線自由席特急券または特定特急券購入で
　新幹線利用可能」という趣旨の記載があります。

一応購入前に確認しようと思い、
都内某駅みどりの窓口で聞いてみたら、
「新横浜と品川が同一路線上に無いからだめ」と言われました。
この窓口氏の見解は正しいのでしょうか？

327 名前：名無しでGO!：2009/04/06(月) 20:50:22 ID:ZTUCUHTyO

>>325
選択乗車につき可能（ただし普通回数券であること。昼特は駄目な）
岐阜羽島については、「名古屋⇔岐阜の券」で「名古屋⇔岐阜羽島」に乗ることは駄目だが、
「名古屋⇔岐阜」と「岐阜⇔米原以遠」を併用して「名古屋⇔米原」を乗ることは可能。

328 名前：名無しでGO!：2009/04/06(月) 21:12:37 ID:gg/ogObN0

>>326
正しくない。
大体、どうやって同一路線上にしろと言うんだろうねw

ちなみに、新横浜-品川のFREXで使える並行在来線も品川-東神奈川-新横浜。

329 名前：名無しでGO!：2009/04/06(月) 21:35:34 ID:X7lhZJy20

>>328
早速のご回答、ありがとうございます。

窓口氏の説明では
たとえば、小田原〜品川の定期券なら
新幹線自由席特急券のみで新幹線利用可能
とのことでした。（両駅とも東海道本線上だから）

教えていただいた「FREX」の例を引用し
別の駅でもう一回聞いてみます。

330 名前：名無しでGO!：2009/04/06(月) 21:36:47 ID:gg/ogObN0

>>329
たぶん、その駅員以外はマトモな答えが返ってくるよ。

331 名前：名無しでGO!：2009/04/07(火) 20:31:07 ID:mxG/mMVr0

>>327
ありがとうございました。駅によって違って、初心者には分かりづらいですね。

332 名前：名無しでGO!：2009/04/07(火) 20:55:16 ID:UtBmvi5f0

>>331
名古屋-岐阜「だけ」がダメというだけの話なのだから、そんなにわかりづらくないと思うが。

333 名前：名無しでGO!：2009/04/07(火) 23:08:22 ID:TqR6SNS/0

>>330
昨日はアドバイスありがとうございました。
今日はJR東海の東京駅で聞いてきました。

新横浜〜東神奈川〜品川の定期券で
新幹線に乗車可能です、との回答でした。
安心しました。

しかし「Suica」は使えませんとのこと。
有人ゲートを通ればいいんですよね？と確認したら
「それでもだめ」なんだそうです。
つまり昔ながらの磁気券を買えと。
不思議な規則があるものです。

334 名前：名無しでGO!：2009/04/07(火) 23:34:34 ID:c8dIWnn3P

東海道新幹線はまだIC定期券の新幹線乗車サービスやってないからねぇ。
来年始まるみたいだけど、Suica定期でも使えたりするのかな？

335 名前：名無しでGO!：2009/04/08(水) 00:16:12 ID:PhpJbvgE0

>>333
あ、もしかしてSuica使うつもりでいたの？
それは昨日説明不足だったわ。

http://www.jreast.co.jp/suica/use/shinkansen/commute.html
http://railway.jr-central.co.jp/ticket-rule/rule11.html

336 名前：名無しでGO!：2009/04/08(水) 03:58:49 ID:+fffweg20

例えば福井→米原→（新幹線）→京都というルートの場合、乗車券を
北陸・湖西の経由で出す駅員と、北陸・米原・新幹線・京都の経由で出す駅員とがいるのですが
この2つに何か規則上の特別な違いなどはあるのでしょうか？
個人的にはどちらでもまったく不都合はないのですが、経由の違いに特別な意味があるのか
それともただの駅員さんの気分次第によるものなのかが知りたいです。

337 名前：名無しでGO!：2009/04/08(水) 05:54:03 ID:gcAdbPgL0

>>332
岐阜羽島だけが例外なのですか？
他にも、在来線と接続していない駅たくさんありますが、
新神戸と同じように、対応する在来駅があるのですか？

338 名前：名無しでGO!：2009/04/08(水) 07:36:11 ID:K3BAZTi0O

>>336
全く同じ
というか、近江塩津〜山科は経路を表示しないから、北陸・東海道としか表示されないと思うのだが‥
後者については新幹線を明示的に指定したら乗り換え駅が印字されたのだと思うが、前者がよくわからん。

>>337
もちろん岐阜羽島の対応駅は岐阜なのだが、名古屋〜岐阜には名鉄対抗の特定運賃が設定されており、
ケチなJR東海がその安い運賃を新幹線に乗るために使われたくないから禁止しているだけ。
ただ、名古屋〜岐阜と岐阜〜米原以遠をセットで持っている場合まで規制するのはおかしいから、許可しているのだろう。
他の新幹線単独駅にも対応在来線駅はきちんとあり、同様の選択乗車が可能だ。

339 名前：名無しでGO!：2009/04/08(水) 09:27:57 ID:3MjtDKGs0

>>338
ところが、マルスの素敵な仕様により「湖西」が印字されるんだよ。

340 名前：名無しでGO!：2009/04/08(水) 11:52:55 ID:gcAdbPgL0

>>338
理解できました。分かりやすい解説ありがとうございました。

341 名前：名無しでGO!：2009/04/09(木) 01:06:51 ID:m2JvvUQd0

>>338>>339
どうもありがとうございました。どちらで出すかは駅員次第なんですね。
よく北陸〜京都市内を利用するのですが、不思議と湖西が省略された乗車券は
お目にかかったことがないので、一度見てみたいなあと思ってます。

342 名前：名無しでGO!：2009/04/09(木) 09:51:20 ID:6Azz6anH0

>>341
印字省略という機能を使わない限り無理。

343 名前：名無しでGO!：2009/04/10(金) 06:08:43 ID:dp6A1ggc0

京都在住のものです。名古屋や横浜に行くのに、以前は回数券を利用していましたが、
最近エクスプレス予約をするようになりました。乗車券は別途買うのですが、
京都-名古屋　より、京都−岐阜、岐阜−名古屋のほうが安いんでsね。
そのような節約はありなんでしょうか？
事前に、日付指定して、旅行代理店で分割で切符を買うことは問題なく出来ますか？
（岐阜ー名古屋　なんて短距離を事前に買うと不審に思われないかと思って。）

344 名前：名無しでGO!：2009/04/10(金) 07:12:39 ID:ZrQ31wG7O

>>343
分割はおｋです。
旅行代理店で売ってくれますが、混んでいるときは避けるのが賢明です。
また、「みどりの券売機」で自分で購入することもできます。（「時刻表から検索」メニューから）

345 名前：名無しでGO!：2009/04/10(金) 16:48:42 ID:dp6A1ggc0

>>344
ありがとうございます。もちろん空いている時に行きます。
みどりの券売機で、任意の区間、任意の日付（当然1ヶ月以内でしょうけど）の乗車券変えるという理解で良いですか？

346 名前：名無しでGO!：2009/04/10(金) 18:42:45 ID:c0SyGu/M0

>>345
任意の区間ではあるが、他駅発の場合発着駅は限られる。

347 名前：名無しでGO!：2009/04/10(金) 20:06:41 ID:dp6A1ggc0

>>346
すみません。よく分かりません。
他駅発の場合、どのような制限がかかるのですか？

348 名前：名無しでGO!：2009/04/10(金) 20:17:59 ID:c0SyGu/M0

>>347
基本的に特急停車駅のみ。

349 名前：名無しでGO!：2009/04/10(金) 21:56:25 ID:piGKHmZv0

>>343-348
JR東日本の場合はどこの駅からでも出せたはず
JR東海は新幹線だけだったかな？
JR西日本は「新幹線または特急停車駅を複数含む区間（例:西大路〜能登川）」だったと思う

350 名前：名無しでGO!：2009/04/10(金) 22:17:24 ID:c0SyGu/M0

>>349
「みどりの券売機」(＝西日本)と明記してあるわけだが。

351 名前：名無しでGO!：2009/04/10(金) 22:50:02 ID:ZrQ31wG7O

>>349が正しいだろ
>>348の言い方だと西大路⇒山科の乗車券を京都で買えないことになるぞｗ

352 名前：名無しでGO!：2009/04/10(金) 23:36:28 ID:c0SyGu/M0

>>351
＞西大路⇒山科の乗車券を京都で買えないことになるぞｗ

実際買えないじゃんw

353 名前：名無しでGO!：2009/04/10(金) 23:39:32 ID:c0SyGu/M0

あ、山科がいつの間にか特急停車駅になってるorz

354 名前：名無しでGO!：2009/04/11(土) 03:45:38 ID:Zfsuy+na0

乗車券分割プログラムっていう便利なものがありますぜ

355 名前：名無しでGO!：2009/04/11(土) 07:16:06 ID:WdqRqTZg0

西ですので、制約あるので、事前に調べる必要ありそうですね。
皆さんありがとうございました。

356 名前：名無しでGO!：2009/04/11(土) 07:41:39 ID:oy8ZKu+aO

>>355
みどりの窓口へ行けばいいと思う

357 名前：名無しでGO!：2009/04/11(土) 08:14:10 ID:WdqRqTZg0

>>356
原則は、発駅が違ったら、特急券がないと発行してくれないのではないのでしょうか？

すみません。みどりの券売機で、特急停車駅であれば、
任意の区間で、任意の日付（当日でなく、1ヶ月以内の事前に意味）で
発行可能という理解で良いでしょうか？
（私が良く行きそうな遠方は、分割プログラムで調べた限り、
全て特急停車駅での分割でいけそうなので）

358 名前：名無しでGO!：2009/04/11(土) 08:25:01 ID:jsuWxBWmO

>>357
京都駅の場合、券売機の設定が糞なので強制力に京都→の券しか買えない。

分割乗車券は安くなるという利点はあるが、運送契約は券面の区間ごとになるので、事故などで運転が打ち切りになった場合は不利になることがある。

359 名前：名無しでGO!：2009/04/11(土) 12:34:58 ID:WdqRqTZg0

>>358
なんと。京都駅が最寄り駅なのに、、、
わざわざ別の駅で買う必要があるのか。大阪は大丈夫ですか？
二条駅とか、西大路駅とか、そんな細かい駅は、自分で行ってみて試すしかないですね。

360 名前：名無しでGO!：2009/04/11(土) 13:11:51 ID:Voj0lkos0

>>359
最寄りが京都駅なら日本旅行とか交通公社とかで買えばいいじゃん

361 名前：名無しでGO!：2009/04/11(土) 14:44:12 ID:oL2ynG8LO

さっき用事のついでにみどりの券売機で遊んでみた。
ただ大阪府内の駅なので、京都は違う設定だったらすまない。

結論から言うと、「乗車券のみ」or「時刻表から検索」メニューから、岐阜⇒名古屋の乗車券を購入する（厳密には代金投入画面まで進む）ことができた。

操作手順は
【乗車券のみ】
「在来線特急利用」⇒「乗車券の発駅＝『その他の駅』‥岐阜」⇒「最初に特急に乗る駅＝『その他の駅』‥岐阜」
⇒「列車名‥どれを選んでもよい」⇒「特急下車駅‥名古屋」⇒「名古屋駅で下車する」⇒「人数選択」⇒「片道もしくは往復を選択」
【時刻表から検索】
乗車駅に岐阜、下車駅に名古屋と入力・時刻に特急が走っている時刻（※）を入力・人数選択⇒「検索」⇒特急が表示されているのを確認して選択
⇒乗車券のみを選択⇒帰りの乗車券も購入するかを選択
（※）これをしないと候補が普通列車になり、購入できない。
である。

個人的には操作回数は多いものの、あらかじめ時刻を調べなくてもいい前者が好きだな。

362 名前：名無しでGO!：2009/04/11(土) 14:47:06 ID:ZIisESP40

>>361
＞京都は違う設定だったらすまない。

>>358

363 名前：名無しでGO!：2009/04/11(土) 14:59:01 ID:WdqRqTZg0

>>361
どうも報告ありがとうございます。
>>360
岐阜−名古屋　とか　川崎−東京　とか短い区間の普通乗車券のみを買う度胸ありません。

364 名前：名無しでGO!：2009/04/11(土) 14:59:55 ID:WdqRqTZg0

私も、2−3週間以内に、立ち寄った駅で試してみて報告致します。

365 名前：名無しでGO!：2009/04/11(土) 15:13:45 ID:oL2ynG8LO

>>363
確かに京都⇒東京の分割なら京都⇒大津＆大津⇒横浜市内＆⇒川崎⇒東京だ。
川崎には特急は止まらないが、川崎⇒品川⇒（新幹線or踊り子）東京
と入力すれば買える。

しかし、ここまで書いていて思ったが、何故新幹線回数券を金券屋で買うという手段を用いないのか疑問だ。

366 名前：名無しでGO!：2009/04/11(土) 15:22:04 ID:eecRowhJ0

>>363
じゃあおとなしく１枚で買えば？

>>365
ヒント：ＧＷ

367 名前：名無しでGO!：2009/04/11(土) 15:50:34 ID:WdqRqTZg0

>>366
規則やルールも知らないで、できること、ここで質問しないでしょう。
>>365
別の区間で常時新幹線を利用してより、エクスプレス予約でe特急券が買えるからです。
川崎は、時刻表見る限り、一部の特急が止まっているようです。
ただ、そのような入力方法があることは参考になりました。ありがとうございます。

368 名前：名無しでGO!：2009/04/11(土) 16:41:28 ID:9QbagXVo0

つ EX-IC

369 名前：名無しでGO!：2009/04/11(土) 17:00:18 ID:9QbagXVo0

京都〜名古屋（自由席）
京都〜岐阜1890円・岐阜〜名古屋450円・e特急券2,170円 合計4,510円
EX-IC 4,690円

京都〜東京（指定席）
京都〜大津190円・大津〜横浜市内7,350円・川崎〜東京290円・e特急券4,690円 合計12,520円
EX-IC 12,470円

名古屋だと分割切符有利だが、東京だとEX-ICの勝ちだ。

370 名前：名無しでGO!：2009/04/12(日) 01:23:14 ID:6yJ9MuSJ0

前から気になってた素朴な疑問っす。

新幹線−在来線特急の乗り継ぎ割引ってありますよね。
これって会社が違う場合、どういう仕組みになってるんでしょ？

たとえば関西から新幹線乗って博多乗り換え長崎行くとしますよね。

JR九州は、新幹線で一文の収入もない？のに特急料金半額で
提供してるんでしょうかね？

それとも、ある一定はJR西からJR九州に調整金みたいなもの
いってるんでしょうか？

371 名前：名無しでGO!：2009/04/12(日) 07:34:57 ID:MAy0y3k+0

>>369
EX-ICは、下車駅が、新幹線の駅と同一でなければ損になりませんか？
得になる事例もあるのは理解できました。

372 名前：名無しでGO!：2009/04/12(日) 23:37:46 ID:q+P97fco0

新大阪から新幹線で米原、米原からしらさぎで敦賀まで、というルートの場合、
乗車券は湖西線経由での発売になりますか？

373 名前：名無しでGO!：2009/04/12(日) 23:48:24 ID:lcqjMO2hO

>>370
聞いた話だが後者らしい

>>371
新幹線駅以外で乗降する場合は乗車券分割の方法も変わってくるので、単純に比較はできないが、分割のほうが安くなることは多いかな。

>>372
山科〜近江塩津は経路を特定しないで、運賃の計算は湖西線経由として行う。

374 名前：名無しでGO!：2009/04/13(月) 11:24:32 ID:BhKJv/eg0

>>372
運賃は>>373、経路・扱いは>>336-339

375 名前：名無しでGO!：2009/04/15(水) 05:58:15 ID:ytg2fKab0

新大阪−岡山の新幹線特急券(指定)と、岡山−松山の特急券(指定・継割)を
持っている場合で、
1、(全券片)使用開始前に、在来線の特急券のみ乗車券類変更する場合の取扱はどうなりますか。
両方共、乗変にするのですか。
2、岡山駅の改札内窓口で、在来線の特急券のみ変更したい場合、乗継割引で発売できますか。
3、在来線の特急券が自由席特急券の場合、しおかぜの車内で指定席に変更(指変)する場合、
乗継割引で発売できますか。
また、在来線の特急券が指定の場合で、車内でグリーン車に変更する場合はどうなりますか。

376 名前：名無しでGO!：2009/04/15(水) 08:05:23 ID:/jMMbJom0

1.在来線特急権のみ乗変
2.乗車後なので通常料金
3.乗車後なので通常料金

377 名前：名無しでGO!：2009/04/15(水) 09:47:35 ID:4ccc7ijN0

>>375
1　在来線の分のみ変更扱い。
2・3　規則を厳密に解釈すると、規則第244条第2項により変更不可。
とはいえ、実際には変更後の実際乗車区間が割引適用区間であれば、割引で計算してくれる。

378 名前：名無しでGO!：2009/04/15(水) 17:13:51 ID:Pyk0bXeNO

ルートの質問スレにもかいたのですが、こちらのほうが詳しいかなと思いましてお聞きします。

出発前に仙台市内→栃木に乗車変更して、明日名古屋に行く用事ができたので方向変更で仙台市内→名古屋市内に方向変更を車掌に申し出ました。
しかし、車掌は100キロ以上あるから方向変更しても小山名古屋の清算になるだけだといわれました。発駅清算はできないと。
これは車掌のいうことであってますか？間違ってるならもう一度行きたいので根拠となる条文を出していただけますでしょうか？
よろしくおねがいします。

379 名前：名無しでGO!：2009/04/15(水) 17:19:47 ID:4ccc7ijN0

>>378
氏ね。
少なくとも向こうに断ってから来い。

で、向こうに回答があるから見ろ。

380 名前：名無しでGO!：2009/04/15(水) 17:24:58 ID:Pyk0bXeNO

>>379
すみません。
緊急だったものですからより回答が出やすいかなとおもったこちらに書き込みました。

381 名前：名無しでGO!：2009/04/15(水) 17:28:05 ID:zIdUytpQ0

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%8D%E6%AD%A3%E4%B9%97%E8%BB%8A#.E4.B8.8D.E6.AD.A3.E3.81.AA.E5.BE.A9.E4.B9.97
この場合A駅からC駅までの通勤定期券を購入すれば複乗は認められるんでしょうか？

382 名前：名無しでGO!：2009/04/15(水) 18:02:05 ID:5GV4+UrY0

なぜだめだと思ったし

383 名前：名無しでGO!：2009/04/15(水) 18:31:18 ID:z+YUd+6b0

>>380
自己都合でそういうことしましたって言って納得してもらえると思った?

384 名前：名無しでGO!：2009/04/16(木) 08:49:28 ID:MzY94qhE0

見てる奴は大体同じなのにねー

385 名前：370：2009/04/16(木) 13:09:29 ID:+50u+77f0

>>373
亀レスｽﾏｿ
やっぱそうですよねぇ。
関係ないのに半額奉仕はないっすよね。


もう一個疑問があるといえばあるんですが、乗車券
東京→京都　￥7980　JR東海
東京→比叡山坂本（湖西線）　￥7980　東海と西日本

両者同額ですけど、後者は東海の取り分が減るって事なんすよねえ？
京都まで乗客運ぶって仕事量は変わんないのに。

386 名前：名無しでGO!：2009/04/16(木) 13:15:16 ID:VURYVU290

>>385
キロ数の割合に応じて東海と西日本に運賃分配がされる。
この場合、前者はほぼ全額が東海(特定市内制度適用により僅かながら東日本・西日本にも分配)だが
後者は大半が東海だが、距離に比例する形で西日本にもいくらか分配される(こちらも東日本に僅かながら分配)。

387 名前：370：2009/04/16(木) 13:41:58 ID:+50u+77f0

>>386
へーそうなんだ。
うまくできてますね。
ありがとっす。

388 名前：375：2009/04/16(木) 21:45:48 ID:GXh7yV440

>>376>>377
ありがとうございます。
松山駅で、>>375のようなケースでは岡山でしか変更できない、と
言っていた係員を見たことがありましたから。

389 名前：名無しでGO!：2009/04/17(金) 22:47:16 ID:QjYIG6NB0

鉄ちゃん達は旅客制度改正されると
それが証明できるきっぷを買いにわざわざ来るが、
職員以外の人ってそういう制度改正をどこから仕入れるのでしょうか？
HPの旅客制度って簡素にしか書いてなくないですか？

390 名前：名無しでGO!：2009/04/17(金) 22:49:51 ID:HzsRvW7M0

>>389
＞職員以外の人ってそういう制度改正をどこから仕入れるのでしょうか？

2ちゃんねるからｗ

391 名前：名無しでGO!：2009/04/18(土) 02:15:00 ID:m8pEr6Lb0

>>381
亀だが、

その定期券で乗車可能な区間内だけの行き来なら、一日中、ひたすらその区間を
何十回往復しようと自由。

そのウィキペディアの記述はあくまで片道一回限り有効の普通乗車券・回数券などを想定した
もの。

392 名前：名無しでGO!：2009/04/19(日) 15:11:09 ID:hj68aFxe0

>>389
ついでにいえば近頃のＪＲ社員の大半は
制度改正のあったことを現場窓口にくる鉄ヲタから
「第一報」を得る。

393 名前：名無しでGO!：2009/04/19(日) 17:03:09 ID:BQMATcTkO

交通新聞社の時刻表のきっぷあれこれp.20についてです。
『全区間』ってのは、例えば東海道･山陽新幹線の場合、
東京-博多を指すのですか？
それとも東京-新大阪、新大阪-博多ですか？
はたまた自分の乗車したい区間(例えば東京-広島)のことでしょうか？
どなたかお願いしますm(_ _)m

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