1 名前：名無しでGO!：2009/01/09(金) 00:29:10 ID:UL3uoUdb0

ここは主にJRの旅客営業規則などの規程類の解釈を論じたりするスレです。
最低、時刻表のピンクページぐらいは読みましょう。

前スレ　　 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1215413358/

関連スレ　乗車券類・切符の規則（中上級者用）第１８条
　　　　　　 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1221043520/

便利なリンク集
JR東日本　旅客営業規則 　 　 　 　 http://www.jreast.co.jp/ryokaku/
JR東海　　 旅客営業規則 　 　 　 　 http://railway.jr-central.co.jp/ticket-rule/cjr-regulation/
JR西日本　旅客営業規則 　 　 　 　 http://www.jr-odekake.net/guide/stipulation/
JR北海道　きっぷに関するご案内　 http://www.jrhokkaido.co.jp/network/guide/
JR東日本　きっぷに関するご案内　 http://www.jreast.co.jp/kippu/
JR東海　　 きっぷのルール　　 　 　 http://railway.jr-central.co.jp/ticket-rule/
JR西日本　きっぷのルール　　 　 　 http://www.jr-odekake.net/guide/info_1.html
JR四国　　 きっぷのご案内　　　　　 http://www.jr-shikoku.co.jp/01_trainbus/kippu_info/
JR九州　　 きっぷのルール　　 　 　 http://www.jrkyushu.co.jp/trains/goriyou.jsp

833 名前：名無しでGO!：2009/07/01(水) 13:03:26 ID:PpVrui1wO

>>823
総武、京葉が同一線扱いになるから何もしなければ、重複になって発券不能

よほどマルスに詳しい人にあたらないと辛いかも

経路入力画面で

総武[補正禁止]押下
総武別線[補正禁止]押下
京葉[補正禁止]押下

とする。

834 名前：名無しでGO!：2009/07/01(水) 17:00:43 ID:qhxYTh2k0

>>823です。
>>826-827 >>833
ありがとうございます。

往路は品川から乗車しない予定なので、ゆき券が都区内であったほうが便利かと思って今回の質問をさせていただきました。
近日駅に行ってお願いしてみようと思います。

835 名前：名無しでGO!：2009/07/01(水) 21:57:14 ID:m8VbM5Tc0

>>832
＞券売機ではその区間の回数券は発売できない

んなことはない。

836 名前：名無しでGO!：2009/07/02(木) 00:53:24 ID:tPidL1HZ0

>>804
券売機でも路線が入り組んでる場合は複数の経由が選べたりする。
下車前途放棄しない前提なら、どれでも最安経路を選べばいいが、
同額区間で先の駅まで伸ばすとかを考えるときは、経路に注意。
たとえば南浦和←→大塚の回数券の場合、経由が
・東北,山手2
・東北,赤羽線,山手2
・武蔵野,東北4,赤羽線,山手2
の3つはどれも値段が一緒だが、下車前途放棄できる駅が違ってくる。

837 名前：836：2009/07/02(木) 00:55:28 ID:tPidL1HZ0

アンカミスった。
>>836 は >>803 へのレス。

838 名前：836：2009/07/02(木) 00:57:14 ID:tPidL1HZ0

またミスった。吊ってくる
>>836 は >>806 へのレス。

839 名前：836：2009/07/02(木) 01:09:00 ID:tPidL1HZ0

内容も修正。

>下車前途放棄しない前提なら、どれでも最安経路を選べばいいが
これは大都市近郊区間相互の場合だけに言えること。

840 名前：名無しでGO!：2009/07/03(金) 16:55:56 ID:oGuE7x7h0

明日、上郡〜瀬田まで行きますので、
なるべく安く行きたいと思っていましたら、ＹＡＨＯＯニュースに分割購入のことがでていました。
ですが、乗車券分割プログラムが起動できないくて試行錯誤しています。
もう少し挑戦してみますが、以下情報で分割購入パターンがわかれば教えてください。

上郡〜相生　ＪＲ山陰本線
相生〜京都　ＪＲ山陽新幹線ひかり
京都〜瀬田　ＪＲ琵琶湖線

841 名前：名無しでGO!：2009/07/03(金) 19:13:41 ID:YBUQQQJLO

お聞きしたいのですが、
社線のみ・JRのみではともに営業キロ100km以下ですが、社線とJRを合わせて営業キロ
100km以上になる連絡乗車券(大都市近郊区間相互発着でない)は、途中下車可能でしょうか?
よろしければ、営業規則の該当する条項を教えていただけるとありがたいです。

842 名前：名無しでGO!：2009/07/03(金) 20:39:47 ID:OHMbs/050

>>841
もちろん可能。

東日本旅客鉄道株式会社旅客連絡運輸規則第76条
旅客は、旅行開始後、その所持する乗車券によつて、その券面に表示された発着区間内の着駅
（旅客運賃が同額のため2駅以上を共通の着駅とした乗車券については、最終着駅）以外の駅に
下車して出場した後、再び列車等に乗り継いで旅行すること（以下「途中下車」という。）ができる。
ただし、次の各号に定める駅（連絡接続駅を除く。）においては、途中下車をすることができない。
（1） 全区間の営業キロが片道100キロメートルまでの区間に対する普通乗車券を使用する場合は、その区間内の駅。
　　　ただし、列車等の接続駅で、接続関係等の理由により、旅客が下車を希望する場合を除く。
（2）第46条及び第47条の規程によつて発売した乗車券を使用する場合は、当該乗車券の券面に表示された発駅又は着駅と同一の
　　特定都区市内又は東京山手線内の旅客会社線駅
（3）前条第1項第1号イの（ロ）に規定する区間に発着する普通乗車券所持の旅客は、その区間内の駅。
（4）鉄道又は航路と自動車線にまたがる普通乗車券で、全区間のキロ程が100キロメートルを超えるものを使用する場合は、自動車線区間内の駅。
（5）運輸機関が特に途中下車できない駅を指定した場合は、その指定した駅　

上記は平成20年4月1日現在の規定です。

843 名前：841：2009/07/04(土) 00:22:38 ID:sKYOJHh3O

>>842
ありがとうございます。
昨日3日に藤野駅のKaeruくんで
高尾(中央東線・新宿・山手線・東北線・上野・新幹線・東京・東海道・山手線・渋谷・京王線)狭間
(高尾-渋谷が73.9キロ・渋谷-狭間が40.6キロ)
を買おうとしたところ、「通用１日・途中下車前途無効」になってしまうといわれてしまい、テレホンセンターに問い合わせても「(841記載の条件)では途中下車できません」と回答されたので。
やはり普通の窓口で、営業規則見ながら発券を要求してみます。

844 名前：名無しでGO!：2009/07/04(土) 01:01:29 ID:329GNDwr0

>>843
新宿-渋谷間で補正がかかるからねぇ。
東日本の駅じゃまず出せないなwww

京王線分は41.6kmだろ。

845 名前：841：2009/07/04(土) 01:35:12 ID:sKYOJHh3O

計算間違いのようです。ごめんなさい＞京王線部分のキロ程
発券センター?のオペレーターが｢JRが何キロ、京王が何キロ｣と言っていましたが、
JR線部分のキロ程は上野周りのを言っていました。

846 名前：名無しでGO!：2009/07/04(土) 20:16:57 ID:WgN4sByu0

繁忙期（盆・年末年始）は乗車率200%越えなどザラですが、
自由席車両がもう詰め込んでも入りきらないぐらい満員の時、
指定席車両に立たせるということはあるのでしょうか？
またそれがあったときに　自分が取ってた席にとてもとてもたどり着けない時はどうするのでしょうか？

847 名前：名無しでGO!：2009/07/04(土) 22:10:48 ID:lwugRVgY0

第16条の2から
仙台（福島）長町の切符って発券できますよね？

今日、窓口行ったら白石蔵王で降りる場合のみっていわれました。


さて、この切符で仙台-福島往復共に新幹線乗ることはできませんか？
長町-仙台は別途切符を買うとした場合です

848 名前：名無しでGO!：2009/07/04(土) 22:21:07 ID:AmDToHLH0

>>846
１　あきらめる
２　車掌に相談

849 名前：名無しでGO!：2009/07/04(土) 22:49:04 ID:mcRtKsoL0

>>846
指定席の通路までぎっしり立客がいる「かもめ」に乗車したことがあります。
通路側に座っていましたが、横の通路に立ったのが杖をついた推定８０歳の老婆で、
長崎までの２時間が拷問のようでした。

850 名前：名無しでGO!：2009/07/05(日) 00:52:49 ID:eDh0INk90

>>847
＞さて、この切符で仙台-福島往復共に新幹線乗ることはできませんか？
＞長町-仙台は別途切符を買うとした場合です

仙台-福島の往復乗車券のほうが安い。

851 名前：名無しでGO!：2009/07/05(日) 04:49:33 ID:sGP1GixG0

>>840
http://dfs.selfip.com/

上郡->瀬田(東)
営業キロ :182.5km
普通運賃 :3,260円
こども運賃:1,630円

普通運賃(金券有)利用の分割運賃

2分割運賃:2,920円
上郡->網干:400円 網干->瀬田(東):2,520円

3分割運賃:2,730円
上郡->神戸:1,450円 神戸->大阪:330円(金券) 大阪->瀬田(東):950円

4分割運賃:2,550円
上郡->神戸:1,450円 神戸->大阪:330円(金券) 大阪->西大路:450円(金券)
西大路->瀬田(東):320円

852 名前：名無しでGO!：2009/07/05(日) 20:22:57 ID:vWJ1RLHa0

京都から新神戸へ行く予定です。
新幹線特急券は、エクスプレス予約のe特急券の予定です。
京都−大阪　大阪−神戸　の普通回数券で、乗車券とすることは可能ですか？
（可能ならだいぶ安くなるのですが）

853 名前：名無しでGO!：2009/07/06(月) 02:07:03 ID:ZgEhvKua0

関西脳ってすごいな

854 名前：名無しでGO!：2009/07/06(月) 09:49:21 ID:xgkFfG3/0

>>851
回答ありがとうございます。
お安くなるんですね。
今回は間に合いませんでしたが、次回活用させていただきます。

855 名前：名無しでGO!：2009/07/06(月) 09:56:58 ID:LLkJ4dzv0

>>852
可能です。

京都-新大阪間は規第16条の2第1項により同一線路になる。
http://www.jreast.co.jp/ryokaku/02_hen/01_syo/01_setsu/03.html#16-2
新大阪-新神戸間は規第157条第1項第36号により普通回数乗車券（併用となるものを含む。）での選択乗車が認められる。
http://www.jreast.co.jp/ryokaku/02_hen/04_syo/02_setsu/03.html
http://www.jreast.co.jp/ryokaku/02_hen/04_syo/02_setsu/08.html
e特急券と一緒に使う乗車券の種類には制限は無い。
http://expy.jp/faq/detail.php?id=65

856 名前：名無しでGO!：2009/07/06(月) 13:54:55 ID:jOn793Tk0

京浜東北線の横浜方面から、西日暮里乗換で千代田線で綾瀬に
向かいます。

１．西日暮里で、Suica(PASMO)で、乗り換え改札を通過
２．西日暮里で、同一のSuica(PASMO)で、束とメトロの改札を個別に通過

西日暮里〜綾瀬間の運賃に160円を適用して貰うには、どちらの通り方だと
良いのでしょうか？

857 名前：名無しでGO!：2009/07/06(月) 14:17:34 ID:ymGdkw4e0

そもそもSuicaは通過連絡に対応していないので
特例適用でなければ西日暮里打ち切りのはず

858 名前：名無しでGO!：2009/07/06(月) 14:28:48 ID:LLkJ4dzv0

>>856
30分以内ならどっちでも良いはず。
横浜方面では無いが以前に秋葉原や神田と綾瀬との相互間を西日暮里乗換で乗ったとき、
どっちの方法でも30円引きになった。

>>857
良く見れ。「通過」連絡じゃないから。

859 名前：856：2009/07/06(月) 14:30:41 ID:jOn793Tk0

>>857
都営⇔メトロ　とか、　メトロのラッチ外乗換とか、IC券で何気なく適用して
貰える割引ばかりではないと言う事ですね、、、

全区間JRだと、上野と北千住、もしくは日暮里と北千住で２回乗り換えになるうえ
２分割しないと割高なので、西日暮里乗換を画策したのですが、、、

乗車駅で乗継きっぷ買うのﾏﾝﾄﾞｸｾ

>>858
と思ったら、そのまま行けそうですね。有難うございます。

860 名前：名無しでGO!：2009/07/06(月) 17:40:00 ID:LRPr2lTA0

>>855
理由まで教えてもらい、ありがとうございました。

861 名前：名無しでGO!：2009/07/06(月) 17:52:32 ID:SD75TpMH0

>>858
JRと東京メトロ間の乗継割引って初乗り同士だけじゃないの？

>>856 のケースはどちらにせよ西日暮里〜綾瀬は190円だと思うが・・・

862 名前：名無しでGO!：2009/07/06(月) 18:21:47 ID:Mw7oSIVd0

>>861
乗継割引じゃなくて、特定運賃。
千代田線綾瀬-西日暮里を利用し、西日暮里でJRに乗り換えて連絡区域内各駅に行く場合、
綾瀬-西日暮里の運賃を160円にするという特例がある。

>>858
190円から30円引きで160円になるのではなく、最初からその区間の運賃を160円に特定するという話。
きちんと書かないから861に突っ込まれるんだよ。

863 名前：名無しでGO!：2009/07/06(月) 18:55:27 ID:LLkJ4dzv0

>>861
>>862が言うとおり160円なのだが、なんでそうなっているのかは↓辺りを読むと分かる。
http://nagoya.ta-ko.jp/articles/5900/5958.html

>>862
＞190円から30円引きで160円になるのではなく、最初からその区間の運賃を160円に特定するという話。
おっしゃるとおり。紛らわしくてごめんね。

綾瀬→西日暮里→秋葉原
をICカードで乗車すると、西日暮里で乗換改札を通る時点では190円が減算される。
で、秋葉原で降りるときに「西日暮里→秋葉原の運賃から30円引いた金額」が減算される。
だから>>858「30円引き」と書いた。

864 名前：856：2009/07/06(月) 19:53:58 ID:jOn793Tk0

皆さん有難うございます。お陰で乗り継ぎ回数も料金的にもベストな方法で
行けそうです。

綾瀬⇔北千住間の特例は知ってましたが、西日暮里絡みは初めて知りました。

乗換検索サイトで、西日暮里を挟む区間が、２事業者間に跨っているのに
料金が通算で表示されていて、変だと思ったらこう言う事だったのですね。

865 名前：名無しでGO!：2009/07/08(水) 00:01:41 ID:njfe3O6YP

乗車券について質問です。

新潟→糸魚川の乗車券を購入したいと思います。
経路は、新幹線で越後湯沢へ行き、そこからはくたかに乗るルートです。
SWA氏のMARSで計算すると、
信越１・上越・北越急行・信越１・北陸
となり、越後湯沢を通らないルートになってしまいます。（ほくほく線との接続が、六日町になる。)
この場合は、六日町・越後湯沢間の往復乗車券が必要でしょうか？
それとも、越後湯沢で途中下車しない限り、往復運賃は不要でしょうか？

866 名前：名無しでGO!：2009/07/08(水) 01:44:41 ID:wvwtWdhW0

>>865
六日町-越後湯沢の往復運賃が必要です。

867 名前：名無しでGO!：2009/07/08(水) 18:18:22 ID:RwDCEGE6P

>>866
わかりました。
ありがとうございました。

868 名前：名無しでGO!：2009/07/09(木) 21:22:09 ID:Kw+aOM1T0

乗車券について教えてください。

豊田〜盛岡間の普通乗車券を購入しました。
東京〜郡山間の新幹線自由席特急券を同時購入したこともあり、

乗車券（幹）
経由：中央東・東京・新幹線・盛岡

という乗車券を出されました。
東京〜郡山間新幹線、郡山〜盛岡間東北本線を利用する場合も、この乗車券のままでいいのでしょうか？

869 名前：名無しでGO!：2009/07/09(木) 21:24:07 ID:54C90WwO0

>>868
なんら問題ありません。

870 名前：名無しでGO!：2009/07/10(金) 19:40:42 ID:18lJcVlfO

わかりました。
ありがとうございます。

871 名前：名無しでGO!：2009/07/10(金) 20:51:52 ID:ZjyjHnxMO

連続１
大阪市内→横浜市内
連続2
横浜市内→石山(東海道本線)
この切符を買いたいと思っているのですが、連続切符に学割は使えますか??
よろしくお願いします。

あと、他駅発の乗車券は買えないと言われたのですが本当でしょうか??

872 名前：名無しでGO!：2009/07/10(金) 21:01:26 ID:kYYcqcAN0

>>871
＞連続切符に学割は使えますか??
使えます。

＞あと、他駅発の乗車券は買えないと言われたのですが本当でしょうか??
指定券と同時に買う場合を除き、駅ではその駅からの乗車券しか発売しません。
また、前売りもしません。
これは約款で決まっています。
ただし、駅長を恫喝すれば買えることもあります。

旅客営業規則第20条
駅において発売する乗車券類は、その駅から有効なものに限つて発売する。ただし、次の各号に掲げる場合は、他駅から有効な乗車券類を発売することがある。
（1） 指定券と同時に使用する普通乗車券を発売する場合。
（以下略）

旅客営業規則第21条
乗車券類は、発売当日から有効となるものを発売する。（以下略）

873 名前：名無しでGO!：2009/07/10(金) 21:37:43 ID:FQIJflUm0

>>871
補足すると、>>872の「駅長を恫喝すれば買えることもあります。」は次による。

旅客営業取扱基準規程
（乗車券類の発売範囲の特例）
第27条　次の各号に掲げる乗車券類は、規則第20条第1項の規定にかかわらず、他駅から有効となるものを発売することができる。
(1)　普通乗車券
　駅長において特に必要と認めたとき

874 名前：名無しでGO!：2009/07/10(金) 23:49:00 ID:ZjyjHnxMO

872 873
どうもありがとうございました！そのような規則があるとは勉強になりました！

875 名前：名無しでGO!：2009/07/11(土) 05:58:22 ID:03KcKQ7q0

ここって初級者用ってとこが　びっくりやわ

876 名前：名無しでGO!：2009/07/11(土) 10:08:10 ID:V5zTXVxB0

>>871

乗車券のみを購入するなら、大手の旅行会社の方がスムーズに発券してくれますよ。
自分も少し複雑な連続乗車券をＪ■Ｂでお願いしたら、少しだけ時間は掛かりましたが、発券して下さいましたよ。

877 名前：名無しでGO!：2009/07/11(土) 17:42:53 ID:2HcPrJSm0

名古屋→北新地（経由：東海道・大阪環状・JR東西）3260円の乗車券で旅行開始し
大阪からそのまま三ノ宮まで乗って精算すると
大阪→北新地170円と大阪→三ノ宮390円の差額220円の追加支払いでおｋでしょうか？

878 名前：名無しでGO!：2009/07/11(土) 18:01:19 ID:3UIbQX+y0

さんざんガイシュツとは思いますが…18の石勝・青函特例について…

蟹田−青森の特急券・乗車券を持ち、
中小国から青森方面特急に乗り、
蟹田で停車中に改札を18で出て上記の特急券・乗車券で入り、
同じ列車に乗る場合…

なぜそれが「乗り通し」と見なされて18特例が無効になるのだろう。
現在は“乗り通しとみなす”と明記されているようですが。
（北東パスは分からない。）

JR北がそのように主張してきた理由は、何？

「ホームを走って怪我のモト・他の客への迷惑・駅員が対応できない・
　それは非常識な行為・素直に従え」はナシで。真相を知りたいだけです。

879 名前：名無しでGO!：2009/07/11(土) 20:09:27 ID:T0HPBN0U0

>>878
「18特例」とは?

「蟹田〜木古内間の各駅相互間発着のときは乗車券だけで特急自由席に乗れる。」
という特例があって、乗車券の種類は特に問わないが、
「18特例」っていうのは18きっぷ利用の場合に限ってこの特例の条件が変わるということ?

880 名前：名無しでGO!：2009/07/12(日) 02:22:04 ID:qj7YwV1t0

ttp://www6.big.or.jp/~beyond/akutoku/news/2002/0927-10.html
これって、法律>旅規ってことでいいの？

881 名前：名無しでGO!：2009/07/12(日) 03:11:35 ID:qiXm7FtI0

特例法は一般法に優越するんじゃないの

882 名前：名無しでGO!：2009/07/12(日) 04:33:53 ID:LSFYV4zj0

>>879
普通･快速列車しか乗れない１８きっぷで特急列車に乗れるものだからありがたがって「18特例」と称してるだけ
「蟹田〜木古内間の各駅相互間発着のときは乗車券だけで特急自由席に乗れる。」は普通乗車券だろうが１８きっぷだろうが同じ取り扱い
特例区間外に一度改札を抜けようが同一特急列車に続けて乗車する場合は乗車区間の特急料金運賃がかかる
これも１８きっぷだろうがその他乗車券類だろうが同じ取り扱い（北東パスは特急料金のみ）
>>878
運賃のみで特急自由席に乗れる特例は「木古内〜蟹田･新夕張〜新得各駅相互発着」の場合
普通･快速列車が一切走ってない（停車しない）為前出の区間利用者が不便になる為救済措置でその特例がある
区間外またがっての乗車は（一度改札を抜けて同一特急列車に乗る場合も同じ）救済措置の条件に外れる為
全乗車区間運賃料金を頂くという話、あと北東パスも全利用区間の特急料金がかかるのであしからず

883 名前：名無しでGO!：2009/07/12(日) 10:17:45 ID:JISR8bxE0

>>877
何をしたいのかわからんが、運賃を安くしたいのなら岐阜と京都と大阪で分割するに勝るものはない。

884 名前：名無しでGO!：2009/07/12(日) 14:22:26 ID:lxRvrpcJ0

>>882 情報さんくす。
その「救済措置の条件」とは、どこに記されているのか知りたいです。
営業規則にあったかなぁ…

駅員の中には「たまたま停車時間が短いから問題があるだけで、
中小国・蟹田で改札を出ることで乗車券・特急券の区間は終了しているから
同一列車を使っても通しにはならない。」と考える人もいる。

もしも蟹田で20分停車する特急があり「停車中に駅周辺の超ミニ観光を
したい」という客に対し「アンタはもともと蟹田で降りる客じゃ
ないだろ」とは言えなくなり、立派な「特例区間のみ利用者」となる。

まぁ、これは仮の話だ。聞き流して下さい。

885 名前：名無しでGO!：2009/07/12(日) 14:30:19 ID:80RaDTSy0

>>884
そもそもその救済措置自体が規則にはない。

886 名前：名無しでGO!：2009/07/12(日) 17:49:47 ID:p6+2xHzs0

高瀬から比地大に行くにはどの切符を買えばいいの？

887 名前：名無しでGO!：2009/07/12(日) 18:17:49 ID:QbvrvX//0

質問なのですが、
規則151条がいまいち理解できないんですが、
なぜ特例区間と明示されているのに「岡山〜倉敷」間にある駅の
中庄や庭瀬は、博多方面から行った場合、連続乗車券になるんですか？
倉敷を着駅とする場合は経由が新幹線・岡山・山陽で一枚で戻れるのに
中庄はだめなんでしょうか？？

それと、連続乗車券を買うときに、一枚目が市内制度適用の乗車券だと、
2枚目の始まりの駅は中心駅になるんでしょうか？それとも
連続乗車券目的地方向の出口の駅になるんでしょうか？

888 名前：名無しでGO!：2009/07/12(日) 19:23:01 ID:+diqvf9p0

>>887
区間外乗車の条項は規則ではなく基準規程の151条ですが…ま、置いといて。
中庄や庭瀬の場合に連続になるのはおっしゃるとおりですが、
着駅が倉敷の場合も基151条は適用されないので、連続になります。

第1券片の着駅が特定都区市内・東京山手線内の場合ですが、
当該エリア内で下車しない場合は出口の駅を第2券片の発駅とします。
下車する場合は、その駅（＝第2券片を使い始める駅）を発駅とします。

889 名前：名無しでGO!：2009/07/12(日) 19:41:39 ID:e9WCfS9O0

>>886
四国フリーきっぷなんかがいいんじゃね？（w

890 名前：名無しでGO!：2009/07/12(日) 19:51:10 ID:l+m6ibLO0

>>883
いやあ、4枚に分割して入手するのがめんどくさいなあと
俺の書いた方法なら名古屋で買って三ノ宮で精算するだけでいいので

891 名前：名無しでGO!：2009/07/12(日) 20:13:19 ID:e9WCfS9O0

>>890
三ノ宮でちゃんと扱ってくれればいいね（棒読み）

892 名前：名無しでGO!：2009/07/12(日) 21:00:32 ID:WNCjCrjg0

70条太線の再通過になる場合って経路の指定を行う？

893 名前：名無しでGO!：2009/07/12(日) 21:26:01 ID:e9WCfS9O0

>>892
どっちでもいいんじゃね？
基第109条は「できる」だから。

894 名前：名無しでGO!：2009/07/12(日) 21:28:28 ID:e9WCfS9O0

例えば木更津→東京→日暮里→水戸→岩沼→赤羽→新宿→品川→大阪なんかは、指定しないと片道にならないけど、
木更津→東京→日暮里→水戸→岩沼→赤羽→新宿→松本なら指定しないで両方最短経路で計算しても片道になる。

895 名前：名無しでGO!：2009/07/12(日) 21:42:27 ID:WNCjCrjg0

ｔｈｘ。どっちでもいいのか

896 名前：名無しでGO!：2009/07/12(日) 21:59:47 ID:QbvrvX//0

>>888
ありがとうございます
倉敷じゃなくて新倉敷ですかね？たしか一枚で買えたような気が・・・
どちらにしてもよくわからないです。
新幹線に乗って岡山までいってもどっても一枚の切符でいけるという意味じゃ
ないんでしょうか？
運賃を収受しないでって書いてあるし。。。。

897 名前：名無しでGO!：2009/07/12(日) 22:07:49 ID:e9WCfS9O0

>>896
新倉敷なんかは更に論外。

この規定は、新倉敷方面から伯備線方面へ行く乗車券（清音以遠）が対象。

898 名前：名無しでGO!：2009/07/12(日) 22:09:41 ID:l+m6ibLO0

>>891
ですか。計算はあってますよね。
一度やってみますね。

899 名前：名無しでGO!：2009/07/12(日) 22:15:12 ID:whkiXf4+0

連絡運輸の社線発ＪＲ着となる乗車券の発売についてお尋ねします。

鬼怒川温泉→代々木の乗車券（東武線・栗橋・東北・赤羽線・山手線）
をＪＲの駅（連絡運輸範囲内の）で購入するには関連する
指定席券と同時購入または提示が条件と聞いた事がありますが、
この際の指定席券とは「日光号・スペーシアきぬがわ号」等、
東武とＪＲを直通する列車のものに限られるのでしょうか？

それとも乗車券の経路上を運転される
栗橋→新宿間の「フェアーウェイ号」や極論を言えば
大宮→赤羽間の「草津号」等でも構わないのでしょうか？

900 名前：９００：2009/07/13(月) 00:31:54 ID:rY5ieOVP0

0900

901 名前：名無しでGO!：2009/07/13(月) 01:00:47 ID:xi5LnNaM0

スレチを承知で質問があります。
乗車券類の磁気データって、磁石に近づけると簡単に消えてしまうのでしょうか？
なぜこんな質問をするかと言うと、先日購入した新幹線の特急券がホワイトボードに
マグネットで挟まれて保管されていた。その切符を使ったら自動改札で撥ねられないか
と、にわかに不安になったもので・・・
適当な質問の場が見つからず、こんなところですみませんが、よろしくお願いします。

902 名前：名無しでGO!：2009/07/13(月) 01:10:16 ID:F0cv0RLc0

まず間違いなく、使えません

903 名前：名無しでGO!：2009/07/13(月) 01:50:10 ID:x4d+lyx20

有人通れ

904 名前：名無しでGO!：2009/07/13(月) 14:51:31 ID:qXB5EJ0L0

>>899
東日本のマルスＭＶ形端末なら乗車券単独で購入することができます。

905 名前：名無しでGO!：2009/07/13(月) 16:56:44 ID:wjAeC3UPO

乗車券単独
知識が中級程度であれば酉のMVでも、ほぼ買える。

906 名前：名無しでGO!：2009/07/13(月) 20:03:41 ID:W9o6wHGE0

結局「蟹田停車中の改札出入りは乗り通しとみなす」と
明文化されたものはないのね。
じゃあ、JR北の駅員や車掌が言うことはウソなんですね。

907 名前：名無しでGO!：2009/07/13(月) 20:27:20 ID:VBO0O7d60

>>906
推測だが通達で明文化されてるんじゃねーの？

908 名前：名無しでGO!：2009/07/13(月) 21:14:13 ID:W9o6wHGE0

その「通達」って、ホントにあるのでしょうか。
あるとしたら、どこにあるのでしょうか。

もしもあるなら、一度見せて欲しいものだ。
根拠もないのに駅員・車掌の言われるがままに金を出すのは納得がいかん。

実際にそんな乗り方はしないけど。

909 名前：名無しでGO!：2009/07/13(月) 22:00:30 ID:gVFoyKyJ0

>>908
俺もその通達自体は見たことがないけど、
もし仮にその通達がなかったら、蟹田〜木古内間相互発着でも特急料金無料にならず
旅客営業規則に基づいて特急料金を取られる。

910 名前：名無しでGO!：2009/07/13(月) 22:52:51 ID:c6un5/DlO

>>904
>>905

>>899です。
ご回答ありがとうございます。
指定席券売機でも操作の方法によっては
希望の乗車券が購入出来るようですね。

しかし今回は、都合上、窓口での購入しか選択肢がなく、質問させていただいた次第です。

「フェアーウェイ」の指定席券との同時購入の予定ですが、
その場合の規則での可否及びその規則の内容が知りたいのですが…。

911 名前：名無しでGO!：2009/07/13(月) 23:27:34 ID:bUMOMnwk0

>>893
規86・87条のただし書きは、特定都区市内を１つの大きな駅とみなし、ここを２度通る場合に同様にみなしてしまうと２度目の通過以降が複乗となってしまうのを回避するためにある。
これとの類推で考えると、規70条区間は「１つの太いルート」とみなすことによってその中でのう回がＯＫとなり、また２度通る場合にはやはり複乗になるので適用しない、というのが基109条の趣旨だと読める。
なので、「できる」規定を適用するならば、２度目の通過をする場合はその乗車券は片道にならず打切となり、連続乗車券にしかならない。それで旅客がいいというのならいいんだけど…
ただ、基109条は「一方の経路を*通過した*後、再び同区間内の他の経路を*乗車する*場合」となっていて、１度目は「通過」していなければ適用されないことになる。
しかし規70条は、少なくとも東では「通過＝区間外の駅から区間外の駅までを実際に乗車する場合」と解釈しているらしい。
これに従えば「新日本橋→東京→市川塩浜→西船橋→錦糸町→御茶ノ水→小淵沢」という経路は、基109条を満たさないことになる。
だからといって規70条を上の解釈で適用すれば、この乗車券は、特定区間内で打切り計算をしなければならなくなってしまう。
どうなってんだと。制定趣旨からすれば基109条の記述は厳しすぎていて、「一方の経路を乗車した後」とすべきような希ガス。

912 名前：名無しでGO!：2009/07/13(月) 23:33:31 ID:2JtJrLy00

>>910
そもそも、指定券と同時じゃないと発売しない、なんていう制限自体、
自分は初耳なんだけど。
企画ならそういうのもあるけどね。

913 名前：名無しでGO!：2009/07/13(月) 23:59:03 ID:FsmEcjEA0

>>912
つ他社線発

914 名前：名無しでGO!：2009/07/13(月) 23:59:28 ID:VBO0O7d60

>>912
これじゃね？

（乗車券類の発売範囲）
第20条
駅において発売する乗車券類は、その駅から有効なものに
限つて発売する。ただし、次の各号に掲げる場合は、他駅
から有効な乗車券類を発売することがある。

（1） 指定券と同時に使用する普通乗車券を発売する場合。

915 名前：912：2009/07/14(火) 00:07:41 ID:2JtJrLy00

>>913
あ。なるほど。
MVで買えるって話から、すっかりJR発の感覚になってた。

>>914
他乗代だけの問題ならフェアーウェイでOKだろうけどね。

916 名前：名無しでGO!：2009/07/14(火) 15:00:53 ID:FlkpS7dUO

基礎的な質問とは思いますが、疑問・不信感があるのでどなたかお願いします
新幹線で名古屋から厚狭まで利用しました。
経路は新山口までのぞみ指定席、新山口から厚狭はこだま自由席です。
乗車券は名古屋から厚狭まで持っています。
名古屋〜新山口ののぞみ特急券持っているのですが、新山口から厚狭までの特急券を買い忘れました。
(JWESTカードで予約→慣れず携帯入力ミス)
特急料金は名古屋から新山口、名古屋から厚狭は同じです。
厚狭駅で精算する時、新山口から厚狭までの特急券がないので1駅分(1000円くらい)払わないといけないのですか？
自分の携帯入力ミスなので自分が悪い事はわかっています。
お金払うのは当たり前ですか？精算して差し引きはしてくれないのですかね？
差し引きしたらゼロですけど・・
文章うまくまとまらずスミマセン

917 名前：名無しでGO!：2009/07/14(火) 16:51:22 ID:c8AKRucd0

>>916
EX予約のe特急券利用と思われますが、引換後の変更はできませんので、
・乗越し区間の特急料金（通常料金）を別途支払い
・全区間の特急料金（通常料金）を支払いの上、e特急券を払戻し
のいずれかとなります。
元のe特急券を差額無しで厚狭まで使用することはできません。
http://expy.jp/faq/detail.php?id=23

918 名前：名無しでGO!：2009/07/14(火) 17:22:01 ID:FlkpS7dUO

>>917さん
ありがとうございました。間違えたのだし規則なのだから仕方ないんですね。
ただ今まで対応した駅員さんの態度があまりよくなくてなかなか納得できなかったのだと思います。
いろいろ勉強になりました。次回から気を付けたいと思います。
ありがとうございました。

919 名前：名無しでGO!：2009/07/14(火) 18:36:30 ID:qNmMgfrR0

>>915

オレも、そう思うんだが、数年前に伊豆急下田⇒小岩っつうのを、熱海⇒東京だけを踊り子指定席にしたら、窓口ではダメと言われた事が有るんだよ。
本来ならキチッとした決まりがあると思うんだけど、やっぱ窓口の担当者によってまちまちなのかな？

920 名前：名無しでGO!：2009/07/14(火) 19:24:32 ID:TzUiEalK0

>>916
つうか、こだまも指定席に乗っても同額じゃまいか？
なんでわざわざ自由席に。

921 名前：名無しでGO!：2009/07/14(火) 20:07:51 ID:vxfePuqCO

申し訳ありませんが、教えていただきたいことがあります。
基本的なことなのかもしれませんが…
先日、前橋大島駅で東京駅までの乗車券と特急券を購入しました。そして前橋大島駅から高崎駅まで出て、高崎駅から新幹線で東京駅まで出ました。
乗車券には山手線内の印字があったので、新宿駅までは特に精算しなくても出られると思いますが…
特に途中駅を下車することなくそのまま中野駅で出ようとしたところ、精算金額320円となりました。
てっきり新宿→中野間の料金がかかるかと思ったのですが、東京→中野間の金額がかかるとのこと。
これは乗車券がそもそも東京駅までしか買ってなかったからこうなったのでしょうか…
前橋大島駅で先に中野駅までの乗車券を買えばプラス160円程度ですんだのでしょうか…
教えてください。

922 名前：名無しでGO!：2009/07/14(火) 20:28:06 ID:c8AKRucd0

>>921
東京〜中野は210円です。
購入した乗車券は「新幹線」と明記されている2日間有効のものでしたか？
それとも、下車前途無効の当日限りの乗車券でしょうか？
前者であれば、乗越しは打切計算となるので
精算額は新宿〜中野の150円ですが、
後者だと東京近郊区間内相互発着のため、全区間の差額計算となり、
前橋大島〜中野（2210円）との差額320円になります。

もし、新幹線経由の乗車券で320円取られたとしたら、中野駅の誤りです。

923 名前：名無しでGO!：2009/07/14(火) 20:55:44 ID:FlkpS7dUO

>>920さん
本当にそうですね
指定席とれば、見落とさなかったですね。
新山口〜厚狭は10分でガラガラなのでとらなかったのです・・

924 名前：名無しでGO!：2009/07/14(火) 21:44:04 ID:vxfePuqCO

>>922さん
確かな記憶はありませんが…乗車券と特急券が別々になっていて、たぶん後者の形だったかと思われます。
レスありがとうございます。勉強になりました。

925 名前：名無しでGO!：2009/07/14(火) 22:37:51 ID:VqnH2CzY0

>>921
最初から中野駅までのきっぷを買うと、>>922さんもおっしゃるようにかえって損をします。
むしろ、安くしたいなら途中で分割するべきです。
最安の分割は
前橋大島 ⇒ 高崎 230 円 13.6 キロ 幹線 「東京近郊」
高崎 ⇒ 神保原 230 円 15.0 キロ 幹線 「東京近郊」
神保原 ⇒ 大宮 950 円 59.7 キロ 幹線 「東京近郊」
大宮 ⇒ 西川口 210 円 12.5 キロ 幹線 「東京電車特定」
西川口 ⇒ 中野 290 円 19.3 キロ 幹線 「東京電車特定」
5 枚運賃合計 1910 円
です。「指定券券売機」で購入することができます。
ただし新幹線の自動改札を通れないので有人通路を通ってください。

さすがに５枚にも分けるのは面倒なら、大宮で２枚にわけましょう。1990円になります。
新幹線を大宮で降りて、湘南新宿ラインで新宿へ、中央線で中野へと移動しても
所要時間はそんなに変わりません。
前橋大島で大宮まで買い、大宮で駅の外へ出て中野までのきっぷを買うことになります。。

926 名前：名無しでGO!：2009/07/15(水) 06:09:18 ID:uHV3Gpc9O

>>925さん
そういう買い方もあるのですね！全く想像もつきませんでした…
今度の出張の時にやってみようかなと思いますが…
有人改札を通るということで、何と言うか、一気に五枚も切符を見せることをしたことがないので…怪しまれたりしませんか？
新幹線の車掌に五枚の乗車券を見せるときとか…
すみません、変な気を回してしまってます。

927 名前：名無しでGO!：2009/07/15(水) 07:14:06 ID:W52oEGhm0

>>925-926
>>925の５分割でも大宮までしか新幹線に乗れないよ。
ただ、>>925さんも言っているように、中野へ行くなら大宮〜新宿は湘南新宿ライン
（または埼京線、大宮駅の電光掲示板にどっちが先着か表示される。）に乗るのがいいと思う。
新幹線を大宮で降りれば特急料金が200円安くなるし、
所要時間もほとんど変わらないか大宮乗り換えのほうが早いくらい。
（新幹線の大宮〜東京は騒音対策のため在来線なみのスピードしか出ないから。）

928 名前：名無しでGO!：2009/07/15(水) 09:28:10 ID:KlZso8zz0

>>899>>910です。

>>919

断られた前例があるのですね。

そこで気づいたのですが、私が購入しようとしたものや、
>>919さんのような区間だったら、ＪＲと直通する特急列車も存在するので
乗車部分も簡単にマルス発券出来そうですから、
係員によっては発売してくれそうですが、

乗車券「西武球場前→熱海（経由：西武線・池袋・山手線・東海道）」を
たとえ踊り子の特急券と同時購入するといっても100％拒否されること
間違いないと思われます。

やはり、規則ではどう規程されているのか知りたいです。
博識者の方よろしくお願いします。

929 名前：名無しでGO!：2009/07/15(水) 09:43:07 ID:eyy++d7X0

>>927
＞新幹線を大宮で降りれば特急料金が200円安くなるし、

ダウト。
610円も安くなる。

930 名前：名無しでGO!：2009/07/15(水) 09:57:52 ID:eyy++d7X0

さらに、自由席なら特急券を高崎-熊谷、熊谷-大宮に分ければあと110円安くなる。

前橋大島-中野の通しの乗車券を買い、新幹線を東京まで利用すると　2,210円＋2,400円＝4,610円
（＝今回>>921さんが払った総額）

>>925さんのいう乗車券5枚分割、特急券2枚分割で、新幹線利用を大宮までにすると、
1,910円＋（840円＋840円）＝3,590円

なんと1,020円も違ってくる。

931 名前：名無しでGO!：2009/07/15(水) 10:48:21 ID:Z53D4XB40

学割証使って往復乗車券を買う場合、復路の乗車券は
往復乗車券の有効期間内の谷津しか買えないんですか？

932 名前：名無しでGO!：2009/07/15(水) 11:04:22 ID:eyy++d7X0

>>931
日本語でOK?

(C) read.cgi (Perl) ver4.0 http://www.toshinari.net/(06/03/06)