1 名前：名無しでGO!：2008/09/19(金) 06:52:34 ID:n4T1PNGK0

過去スレ
「束」Kaeruくんについてみんなで考えよう！！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1141197734/
もしもし券売機Kaeru(kaenu･蛙)くんスレ　二匹目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1149539221/
もしもし券売機Kaeru(kaenu･蛙)くんスレ　三匹目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1159003218/
もしもし券売機Kaeru(kaenu･蛙)くんスレ　四匹目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1174201489/
【時短】JR東kaeru・MV導入　蛙5匹目【窓口閉鎖】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1185932499/
JR東　Kaeruくん・MV導入　六匹目
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1193388041/
JR東　Kaeruくん・MV導入　七匹目
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1201766891/

888 名前：名無しでGO!：2009/02/13(金) 22:35:37 ID:jWCX8A2d0

端末スレにもあったけど、
西では東福寺駅・稲荷駅にみどりの窓口新設をするそうだ

889 名前：名無しでGO!：2009/02/14(土) 02:20:49 ID:7GF/kAPNO

窓口復活しろ

890 名前：名無しでGO!：2009/02/14(土) 03:49:33 ID:HO+jDq0M0

北府中で券売機更新工事（としか書いていない）している（現在、券売機は仮設になっている）けど、
ＭＶでも入れるのかな？まさか窓廃止はないよな。

891 名前：名無しでGO!：2009/02/14(土) 05:43:37 ID:U7a115Lp0

>>885
運賃の値上げは「絶対にない」ってすごいなw
普通は「現時点では考えていない」とかだろ。
電気調達費の増大なんか屁でもないくらい、儲かってんだな。

892 名前：名無しでGO!：2009/02/14(土) 08:34:18 ID:W4XsOzGm0

>>891
さすがに、詐欺行為をしたという自覚ぐらいはあるんだろう。
これで値上げするとか言ったら盗人猛々しいにもほどがあるからな。

893 名前：名無しでGO!：2009/02/14(土) 16:26:42 ID:hIBkoBy70

http://www.jreast.co.jp/investor/financial/2008/pdf/kessan_01.pdf
JR東日本(9020)　平成20年3月期連結決算
売上高：2兆7035億6300万円
営業利益：4451億5900万円
経常利益：3365億7300万円
当期純利益：1896億7200万円

利益剰余金：1兆2789億4200万円


値上げの検討以前に、国土交通省が値上げを絶対に認めません。

894 名前：名無しでGO!：2009/02/15(日) 08:13:15 ID:SX69Xi/n0

束ＭＶで西府と南大高発着の乗車券買おうとしたら駅候補に入ってなかった。
一応３月１４日付の乗車券類はマルス発券できるはずだが、ＭＶじゃなくて窓口行かないとダメなのかね？

895 名前：名無しでGO!：2009/02/15(日) 10:46:00 ID:981Bat5P0

以前、さくら夙川→西ノ宮の乗車券を買おうとしたときは
MVでは出なくて今は亡き上野駅入谷口みどりの窓口で買ったなぁ
懐かしい

896 名前：名無しでGO!：2009/02/15(日) 11:02:23 ID:kX27gpSO0

>>890
EM10かもしれないが、今のところ八王子支社はＭＶ導入による窓閉鎖は行ってない。

897 名前：名無しでGO!：2009/02/15(日) 14:51:18 ID:CWkdZgvm0

>>883
「官僚」は八日市場駅の存在なんて知りませんｗ

898 名前：名無しでGO!：2009/02/15(日) 16:55:04 ID:oW5tb/UIO

今の幹部は官僚以下でしょうな。

899 名前：名無しでGO!：2009/02/15(日) 20:03:19 ID:97MdzFs/0

スイカ使えない駅に、カエル君ってのがある。
面白そうなので、クレカで隣の駅までのきっぷを買ってみようと思う。
慣れたら、他のきっぷにも挑戦しよう。

900 名前：名無しでGO!：2009/02/15(日) 20:12:28 ID:S0NX6GKR0

Kaeruはクレカ引っかかって出てこなくなりやすいので注意。

901 名前：名無しでGO!：2009/02/15(日) 20:14:56 ID:Y+t8znwK0

９０１

902 名前：名無しでGO!：2009/02/16(月) 01:00:19 ID:l5eRCHta0

>>900
俺詰まったことがある。
センターと電話しながら端末いじっていたからもう大変

903 名前：名無しでGO!：2009/02/16(月) 13:11:55 ID:zWvDP0ekO

>>900
>>902

俺も詰まったことが２回もある。

駅員さんが一人で蛙センターと電話しながらやりとりしてて
気の毒だった。

904 名前：名無しでGO!：2009/02/17(火) 00:31:31 ID:wkd7WmGHO

最近、短パンマン多過ぎ。

905 名前：名無しでGO!：2009/02/17(火) 12:25:06 ID:G80tSUQbO

感熱スレに書いてあったけど、西府と西大宮はMVのみみたいだね。

906 名前：名無しでGO!：2009/02/17(火) 12:39:27 ID:1MDTj6Z8O

じゃあ、東日本の今回の新駅はみんな窓口無いのかもな・・ただ、八王子支社
管内の南武線駅は窓口廃止したりした駅はないのである可能性も無くはない。

907 名前：名無しでGO!：2009/02/17(火) 17:21:22 ID:U9AK0Bag0

とはいえ、蛙とか考えると期待できないし、期待して損するのはヤダからなぁ。

908 名前：名無しでGO!：2009/02/18(水) 09:07:14 ID:Pg3zrine0

>>906
今回はというか今後も在来線の新駅には窓口つける気はないんじゃないかなぁ

909 名前：名無しでGO!：2009/02/18(水) 11:48:55 ID:yodR/eCg0

>>908
下手すると、正社員駅員もいないかもね。全部委託駅員。
支社の違いはあるだろうけど、昨年開業の「越谷レイクタウン」が開業時から窓なし、
全員委託駅員（ただし東からの出向者が多いらしいが）

910 名前：名無しでGO!：2009/02/18(水) 14:42:16 ID:qEtl3gcJ0

>>908
>>909
結局のところ、支社の考えによるんじゃない？
束でも3年前に開業した、太子堂・東北福祉大前にはみど窓設置されたし・・・
当時だって既に、束の窓口縮小政策は始ってたでしょ。（蛙本格導入もちょうどこの時期）

911 名前：名無しでGO!：2009/02/18(水) 15:03:39 ID:/PBPc+7r0

>>909
大宮支社は腐っているから別物だけど、八王子支社だから今回は何とも・・

912 名前：名無しでGO!：2009/02/18(水) 16:55:39 ID:xsTGnl0h0

○出札・ＶＰ統合に伴う営業時間の見直し［千葉支社］
・市川駅（施行日：21.-2.23）
　【窓口】6:00〜22:00　⇒　7:00〜21:00　（120分の短縮）
　【ＶＰ】平日11:00〜19:00　⇒　10:00〜19:00　(60分の拡大）
　※土曜11:00〜18:00、日祝休業は変更無し
・茂原駅（施行日：21.-2.28）
　【窓口】6:00〜21:00　⇒　6:00〜20:00　（60分の短縮）
　【ＶＰ】平日11:00〜19:00　⇒　10:00〜18:00
　※土曜11:00〜18:00、日祝休業は変更無し

913 名前：名無しでGO!：2009/02/18(水) 21:27:47 ID:6yFtynY00

>>912
それでも大宮よりマシだなｗ

914 名前：名無しでGO!：2009/02/18(水) 23:22:15 ID:5Soeon1Q0

>>910
篠ノ井線平田（長野支社）は委託で窓あり

915 名前：名無しでGO!：2009/02/18(水) 23:49:16 ID:mJ5C+bbf0

長野支社は東日本の良心だから...というか、まっとうなサービスという観点では当然なのだが

首都圏はCSなんて考えないでも乗ってくれるから、経費を削減すればするだけ利益が増える
...と勘違いしているんだろうな

残念ながら、トヨタが嫌いならホンダというような代替輸送機関がないからねぇ...
それでも、長期的には自分の首を絞めているとは思うけど

916 名前：名無しでGO!：2009/02/19(木) 10:08:09 ID:Zg4tGUseO

>>912-913
茂原辺りの駅はOM管内なら18時で窓閉められそうだなw

917 名前：名無しでGO!：2009/02/19(木) 19:24:14 ID:EkuRAL4vO

>>916
だけど、八日市場と袖ケ浦に、もし券蛙入れたのはおかしいだろうな。

918 名前：名無しでGO!：2009/02/19(木) 23:01:16 ID:S16nu5YO0

>>906,>>911
南武線駅（ハマ支社）で西府にみど窓付くか聞いたら、問い合わせた上でMVのみって言われた
基本的にターミナルに窓口集中させるのが今の方針だから、八王子あるからいいんじゃねって話だろ

919 名前：名無しでGO!：2009/02/20(金) 01:24:28 ID:Gz/b555w0

>>909
束の場合、ほぼ出向者。
ただし60歳を超えた人はエルダー制度で残留することも(給料はだいぶ減るらしい)。
>>910
地方だと余剰人員とか出向の関係があるんでしょ。
仙台管内の東北総合サービスの駅員氏なんか駅長とか助役だった人が多いとか。
だから社員氏曰く「人件費はそんなに安くないみたい」と漏らしてた。
あとやはり全員が駅務経験者だったという訳ではないらしく、とある駅の人は
サポートセンターとかその辺りを渡り歩いて、出向で初めて駅務とか言ってた。

920 名前：名無しでGO!：2009/02/20(金) 18:23:51 ID:0305z4l30

窓口閉めてＭＶ化するのはまぁ構わないとして、学割はＭＶで買えるようにしてほしい。
特別企画乗車券ならまだしも、普通乗車券が有人駅で買えないというのは変。

921 名前：名無しでGO!：2009/02/20(金) 18:58:59 ID:j4rQzP0/0

買えない切符に限り改札掛員が出補と料補で発行なら
そこまで不便ではないんだがなぁ
「発売には少々時間が掛かります。」とでも案内した上でさ

922 名前：名無しでGO!：2009/02/21(土) 02:36:04 ID:KMegWOUw0

>>921
東ならまず、絶対にやらないな・・

923 名前：名無しでGO!：2009/02/21(土) 07:58:34 ID:kNtiT56S0

束は補充券の発行が禁止なんでしょ？

924 名前：名無しでGO!：2009/02/21(土) 11:09:29 ID:F43iR4Uv0

>>920
学割はＭＶに対応させる必要ないだろ。
通学定期券はともかく、普通乗車券の学割というのは制度として役割は終えているから
むしろ学割制度は廃止。
ＪＲ側が独自に中高生運賃としておとなとこども運賃の中間に新たに設定するか
どうかは別問題な。

925 名前：名無しでGO!：2009/02/21(土) 11:46:36 ID:JNPJWQ810

勝手に終わらせるな

926 名前：名無しでGO!：2009/02/21(土) 13:02:46 ID:m9xe1QsqO

大学生から不当に金を巻き上げたいわけですね、わかります

927 名前：名無しでGO!：2009/02/21(土) 14:05:32 ID:F43iR4Uv0

>>925
制度設定当初の役割はとうに終わってる。

>>926
そもそも現代の大学生に学割制度は趣旨が適合しない。

928 名前：名無しでGO!：2009/02/21(土) 15:08:29 ID:JgEKLA6/O

>>927
趣旨が現代に合わないからといっても残っているものなんぞ
掃いて捨てるほどありますよ

929 名前：名無しでGO!：2009/02/21(土) 15:30:41 ID:Lj2luSvj0

流石は老人と子供を洗脳して金を集めることにご執心な会社の言うことは違いますね（呆）


大体学割自体他のJRでは何の問題も無く発券されているわけだし
廃止するには旧周遊券と同じく6社全社で合意せんと無理だからｗ

ま、束だけが独自の奇怪なルールで事実上学割廃止は有り得るか…

930 名前：名無しでGO!：2009/02/21(土) 16:05:50 ID:wC7DTGM10

学割証の緑の用紙どこが作成(事務権限的に)して、
費用負担はどうなっているのだろう。

931 名前：名無しでGO!：2009/02/21(土) 16:58:32 ID:aL0R4IQH0

学割証こそ廃止して、学生証で発券できるようにしてくれ。

932 名前：名無しでGO!：2009/02/21(土) 17:20:57 ID:F43iR4Uv0

>>928
学割証の使用が学生の権利だと思ってる馬鹿がいるからだよねｗｗ

>>929
周遊券と違って、ＪＲだけで合意しても無理ですｗｗｗ

>>930
現在は独立行政法人。

933 名前：名無しでGO!：2009/02/22(日) 23:33:23 ID:sGCNEhaj0

学割は年１０枚までかと思ったけど、今はその縛りは無くなっているんだね

934 名前：名無しでGO!：2009/02/24(火) 08:19:19 ID:ECE2mGSVO

蛙age

935 名前：名無しでGO!：2009/02/24(火) 12:55:39 ID:VcanGQrpO

おしつけ券売機かわずくん

936 名前：名無しでGO!：2009/02/24(火) 13:57:21 ID:Y29YkMwhO

>>912
VP茂原はいつになったらﾌﾟｯｼｭﾎﾝ予約の引き取りが可能になるのだろうか。

937 名前：名無しでGO!：2009/02/24(火) 17:40:27 ID:HujRIswBO

>>936
便利なカード決済ができる指定券発売機をご利用下さい。 by痴罵死者

938 名前：名無しでGO!：2009/02/24(火) 22:14:51 ID:HujRIswBO

酷すぎ！

939 名前：名無しでGO!：2009/02/25(水) 11:04:12 ID:imRQt1ZB0

>>936
これからはえきねっとの時代ですよ

by 束

そういえばえきねっとでシートマップの指定も出来るようになるってね

940 名前：名無しでGO!：2009/02/25(水) 11:08:05 ID:imRQt1ZB0

ついでにシートマップとセットで前々日まで無料だった払い戻し手数料が一律300円にされている

941 名前：名無しでGO!：2009/02/25(水) 11:17:07 ID:Z+bu17UT0

当日払い戻しが30%→300円に

安いのか高いのかわからんな

942 名前：名無しでGO：2009/02/25(水) 17:29:35 ID:6bBfrwgC0

　武蔵境南口のみどりの窓口３月１３日で閉鎖　北口は存続
　八王子支社も、西府はみどりの窓口なしだし、なんだか暗雲が出始めてきた。

943 名前：名無しでGO!：2009/02/25(水) 18:12:50 ID:1su75G97O

>>942
境の南口窓口って、確か午前中の数時間しか開いてないんでしょ？
もともと高架工事前は、一ヶ所しか窓口がなかった訳だし・・・

944 名前：名無しでGO!：2009/02/25(水) 19:17:50 ID:BfkJ1qhj0

房総の君津・大原以南の特急停車駅にはなぜかMVが導入されていない。
館山はみど窓を最大２ヶ所開けているが、自動改札機が導入されてもMVは多分
入れないのは、駅員を減らす方針がないんだとしたら、近年の東の人件費
削減の流れに逆行してる気瓦斯

945 名前：名無しでGO!：2009/02/25(水) 19:42:08 ID:1su75G97O

>>944
動〇が猛反対してるんでしょ。

946 名前：名無しでGO!：2009/02/25(水) 19:55:13 ID:Sk4M294Q0

>>945
組合は関係ないし、反対したところで…
ＭＶが入らないのは観光地で需要が無い、ただそれだけのことだと思う。

ちなみに自改導入で駅員は削減される。
館山は４人減、佐原・安房鴨川・勝浦はそれぞれ３人減、銚子は２人減。
なお、千葉支社では乗客増に伴い新八柱・海浜幕張がそれぞれ１人増、
新木場が２人増となる。

>>942
気になるのは客が少ないのにＭＶが導入された南多摩。

947 名前：名無しでGO!：2009/02/25(水) 21:14:03 ID:wYWbY8tF0

組合は関係なく無いよ
要員計画に変更が出るような場合は
会社から組合に提案してからでなきゃできない

いずれにしろ動労の同意なんぞ必要無い訳だが

948 名前：名無しでGO!：2009/02/25(水) 21:22:40 ID:7wQHDgxBO

>>947
運転部門が中心の動労は関係ない。

それより、全特急停車駅の八日市場に蛙入れて、自動改札と
ＭＶ入れないのはおかしい。

949 名前：名無しでGO!：2009/02/26(木) 01:12:49 ID:pPenptvI0

>>941
安いに決まっているじゃん。
30％というのは「（ただし最低320円）」というただし書きもつくんだよ。

950 名前：名無しでGO!：2009/02/26(木) 10:23:18 ID:oxYUEmzrO

>>948
それは妥当だろｗ

951 名前：名無しでGO!：2009/02/26(木) 12:26:54 ID:isj1VGJWO

>>948
確かに八日市場は不思議なんだが、もし券が導入された時点で駅員減らして、もうこれ以上削減できないから自改もやめたんではないんだろうかね

952 名前：名無しでGO!：2009/02/26(木) 23:33:05 ID:n8vEYGPp0

EM10導入のポスターが御茶ノ水駅で大きく張ってあるが。。
窓口に並ばず…ってほんと好きだな。

EM10×MV35による時短が心配になってくるじゃないか。

953 名前：名無しでGO!：2009/02/27(金) 07:33:01 ID:j+O+KLIy0

>>948
動労千葉なら駅に強制配転されてる香具師がいるから
関係ない訳無いのだが

実際に動労千葉webでは駅要員関係の提案もageられてる訳だし

954 名前：名無しでGO!：2009/02/27(金) 08:12:23 ID:7325NPrM0

>>952
※ただし券売機に並ぶかどうかは不明です

955 名前：名無しでGO!：2009/02/27(金) 20:42:00 ID:EzbZDr1n0

完全に関係ない訳じゃないとしても、
提案に反対したところでどうにもならない訳だが？

956 名前：名無しでGO!：2009/03/01(日) 04:49:19 ID:izTj3ZJl0

束エリアの人間は
窓口に並ぶ事を嫌っても、券売機に並ぶ事は嫌わないらしい

近頃はMVの行列が目に付くが
窓口が多い少ない以前のもっと根本的なことが出来ないない気がする

957 名前：名無しでGO!：2009/03/01(日) 11:08:30 ID:PxKIyGKu0

>>956
券売機の行列だって嫌うに決まってるじゃん
そうじゃなきゃSuicaなんて普及するかね
繁忙期当日で引き取りの行列できてて、とっくに指定席なんて
完売という状況なのに、条件を変えながら延々と空席検索やって、
1台しかないMVを占拠されたりしたらもうブチキレですよ

958 名前：名無しでGO!：2009/03/01(日) 13:45:02 ID:/vJGVSef0

指定券券売機で「窓口に並ばず」買うことはできるが、券売機にだって
行列が出来るのに、まるで行列が無いように束がＰＲしていて、
現実は並ぶという行為は残ったままでサービス内容は大幅低下しているのに、
束がサービス向上かのようにＰＲしていることが酷すぎるって話でしょ。

959 名前：名無しでGO!：2009/03/01(日) 14:00:57 ID:P2k+c0XvO

先日、静岡に行ったんだが、焼津やら藤枝クラスの駅でも窓口が２窓あった！

960 名前：名無しでGO!：2009/03/01(日) 14:29:19 ID:NqsUQgTAO

>>615
武蔵境南口窓口が3月13日で閉鎖ってのは本当かね

961 名前：名無しでGO!：2009/03/01(日) 14:30:20 ID:NqsUQgTAO

>>960
ｽﾚﾐｽ
ｽﾏｿ

962 名前：名無しでGO!：2009/03/01(日) 14:40:49 ID:8NE0F7P/O

>>953
動労千葉のページのおかげでこの駅に人こんだけ居るのかがわかるから助かるw

しかし蛙や自動改札入れた途端、泊まりが2→1人に減るのはやりすぎかと…

963 名前：名無しでGO!：2009/03/01(日) 18:24:36 ID:9RhDnjzH0

>>962
俺の地元の駅は３→１だよ

964 名前：名無しでGO!：2009/03/01(日) 22:04:02 ID:2EgUdRcP0

そうはいうけど、窓口３つとMV3台では全然処理能力が違う。列ができてもすぐに空くからほとんど待たないし。
混雑時もこれにMV案内付ければトラブル起きても大丈夫だし。

965 名前：名無しでGO!：2009/03/02(月) 06:30:55 ID:ZBMwlq2CO

処理能力が上がったんじゃなくて、MVの利用客が少ないところだな

966 名前：名無しでGO!：2009/03/02(月) 15:47:50 ID:WiUsZNrG0

MVが増えてること自体はサービス向上だろう

問題は窓口減らしてKaeru化してるところ

967 名前：名無しでGO!：2009/03/02(月) 16:33:53 ID:cufkQbMz0

この間、Kaeruがある駅の隣駅(POS端末のみ・指定券は料補)に行って
そこに居た地元客の人と話しをしたら「あの駅に変な機械を入れるし、
待ち時間長くて列はできるし、しかも操作しているのは実際駅員だし、
それなら窓口に戻したほうがいい。あまりに待ちきれなくなったから
こっちの駅まで来た」だそうな。実際問題、特企券などが絡まない切符は
POS端末の駅で買う客が若干増えたとか、特企券やクレジットの客は別の
マルスがある駅に居たり、大きい街に出たついでに買ってくるとか。

ちなみにその蛙の駅、蛙が入る前と入った後で駅収入3〜4割減だそうな。

968 名前：名無しでGO!：2009/03/02(月) 21:19:27 ID:A6Vt68F50

>>967
中之条?

969 名前：名無しでGO!：2009/03/02(月) 23:46:58 ID:EN/WAZ+6O

>>967
２千万円売上減少の駅もあると聞いたよ。

970 名前：名無しでGO!：2009/03/02(月) 23:59:00 ID:jWFqkd9V0

>>967
長期的にはその路線自体利用者減りそう…

971 名前：名無しでGO!：2009/03/03(火) 09:11:48 ID:AUrfcHgo0

>>968
某ストーブ列車の乗換駅。

972 名前：名無しでGO!：2009/03/03(火) 12:43:02 ID:6pdp6ab40

外房・内房のsuica拡大駅のうち
自戒設置される勝浦・安房鴨川・館山はMV設置されるよな
いや、設置されないと困る

973 名前：名無しでGO!：2009/03/03(火) 16:00:25 ID:h2quuP/cO

駅の売上が減っただけなら、つまりは他の駅の窓口等で代替可能ということになり、結果として正しい合理化だと言い張られる
駅の乗客が半減したとかじゃないと…

974 名前：名無しでGO!：2009/03/03(火) 16:05:57 ID:AUrfcHgo0

>>973
駅員の数が変わらなくてもか?

975 名前：名無しでGO!：2009/03/03(火) 18:25:00 ID:32lz40OE0

>>971
五所川原か。

秋田支社は本社のモルモットだからなｗ
仕方ないのかもしれん。

976 名前：名無しでGO!：2009/03/03(火) 20:14:00 ID:UYhQL70z0

>>1-975
次のスレッドご用意しました。よろぺこ！！
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1236078742/

977 名前：名無しでGO!：2009/03/04(水) 00:18:52 ID:YBSEhaxLO

｢もしもし券売機Kaeru君｣ だが、オペレーター職員氏の対応は
確かに導入時よりは速くなってるし、使えない窓口職員氏より
はマシかなと思うこともある。

だが、アクセスの悪さとオペレーターの顔と所業がわからな
い不安、周遊きっぷやレンタカー券、イベント券など発券
できない種類の券種がいまだに存在するなど、利用者側に
立った視点が相変わらず欠如したままである。

「なぜイベント券が発券出来ないのか？」をJR東日本の
『お客様相談室』に照会したことがあるが、返ってきた
回答は「もしもし券売機Kaeru君駅は旅行取扱者が居な
いから」とのこと。

ならば「旅行取扱者が常に居るとは思えないコンビニで
イベント券を発券できるのに」
と突っ込むと答えに窮した始末。

結局、もっともらしい理屈をつけて売らないようにしてる
んだろうと考えた。

978 名前：名無しでGO!：2009/03/04(水) 09:21:43 ID:VC/MougzO

トラブル防止のため発券しておりません

979 名前：名無しでGO!：2009/03/04(水) 11:28:53 ID:CxGnB06U0

コンビニでJR券売ったほうが早そうだよな
ローソンさん何とかしませんか？　自動改札通れなくていいから

980 名前：名無しでGO!：2009/03/04(水) 11:34:42 ID:wz0eKcuMO

周遊きっぷなんかﾋﾈｸﾚたｦﾀしか使わないだろｗ
窓口でも買いにくいうえ使い勝手も悪い、あんなきっぷ。

981 名前：名無しでGO!：2009/03/04(水) 13:21:01 ID:XaHC+xQh0

○ダイヤ改正に伴う新潟支社管内における窓口営業時間の見直し
（ＪＲ東日本窓口一覧より、POS駅については不明だが大幅時短の恐れあり）
・小千谷　6：55〜19：30　⇒　7：00〜18：30（1時間5分の時短）
・越後川口 7：00-20：00　⇒　7：00〜17：15（2時間45分の時短）
・小出駅　6：50〜20：00　⇒　7：00〜17：50（2時間20分の時短）
・浦佐駅　6：20〜23：10　⇒　6：20〜22：40（30分の時短）
・六日町　6：00〜20：00　⇒　7：00〜20：00（1時間の時短）
・石打駅　6：40〜20：00　⇒　7：15〜17：30（3時間5分の時短）
・妙高高原 6：00-20：30　⇒　6：30〜20：00（30分の時短）
・新井駅　5：30〜22：30　⇒　6：30〜20：00（3時間30分の時短）
・高田駅　5：30〜22：00　⇒　5：30〜20：10（1時間50分の時短）
・柏崎駅　5：30〜22：30　⇒　5：30〜21：30（1時間の時短）
・見附駅　6：15〜20：20　⇒　6：15〜20：00（20分の時短）
・東三条　6：00〜23：00　⇒　6：00〜22：00（1時間の時短）

982 名前：名無しでGO!：2009/03/04(水) 13:21:45 ID:XaHC+xQh0

・加茂駅　7：00〜20：00　⇒　7：00〜19：30（30分の時短）
・新津駅　6：00〜22：30　⇒　6：00〜21：30（1時間の時短）
・亀田駅　6：00〜21：40　⇒　6：30〜20：00（2時間10分の時短）
・内野駅　6：10〜20：30　⇒　7：00〜20：00（1時間20分の時短）
・五泉駅　6：30〜21：00　⇒　6：30〜20：00（1時間の時短）
・豊栄駅　6：30〜21：00　⇒　6：30〜20：00（1時間の時短）
・新発田　6：00〜22：30　⇒　7：00〜20：00（3時間30分の時短）
・中条駅　7：05〜19：30　⇒　7：05〜19：00（30分の時短）
・坂町駅　5：30〜20：00　⇒　7：00〜20：00（1時間30分の時短）
・村上駅　5：30〜23：00　⇒　6：30〜20：00（4時間の時短）
・鶴岡駅　5：40〜23：00　⇒　6：30〜23：00（50分の時短）
・酒田駅　5：30〜23：00　⇒　5：30〜22：50（10分の時短）
・小国駅　7：15〜20：00　⇒　7：15〜19：00（1時間の時短）

983 名前：名無しでGO!：2009/03/04(水) 13:31:45 ID:XaHC+xQh0

○長野支社管内窓口営業時間見直し
※4/1施行
・白馬駅　5：30〜21：15　⇒　5：30〜19：30（1時間45分の時短）
※3/14施行
・村井駅　5：45〜20：30　⇒　5：40〜20：30（5分の拡大）
・清里駅　8：30〜17：00　⇒　8：40〜17：10（10分繰下げ）
・野辺山　8：15〜16：55　⇒　8：20〜17：00（5分繰下げ）
○秋田・盛岡支社管内、ダイヤ改正に伴う窓口営業時間見直し
※秋田支社
・浪岡駅　7：10〜18：25　⇒　7：00〜18：00（15分の時短）
※盛岡支社
・東大館　7：10〜17：30　⇒　7：10〜17：20（10分の時短）
○横浜支社（久々の）窓口営業時間見直し
・長津田　6：30〜21：00　⇒　7：00〜20：00（1時間30分の時短）
これで町田駅を除く横浜線の窓口設置駅は全て7：00〜20：00に統一、分かりやすく不便になりました。

984 名前：名無しでGO!：2009/03/04(水) 15:45:44 ID:+FWfhnit0

新潟支社は上越線CTC化のついでに関係ない路線まで窓口短縮かorz
しかし鶴岡はこれまで特急いなほ2号対応のために5時40分から開けていたものを
MVが出来たからだか知らんが、それで遅らせるとは。出改兼掌も可能なのに…

あと鶴岡を含めて終日社員配置の窓口営業時間を短縮するというのもいかがなものか。
確かに「えちごワンデー･パス」はEVの口座に入ってるんだが、ツーデーが口座に無い駅もあるが。

秋田支社浪岡は朝晩ともそこそこ乗降があり、終日社員配置でもいいはずなのに
実質社員2名(1日一人勤務の日勤)で回して、下手すりゃ切符回収で停車時間を取るくらい。
時短されれば浪岡18時21分発弘前行の集札は車掌がやらざるを得ず遅延の可能性すら。

985 名前：名無しでGO!：2009/03/04(水) 15:55:39 ID:+FWfhnit0

漏れも一応他に該当駅がないか調べてみたら

○盛岡支社管内、ダイヤ改正に伴う窓口営業時間見直し
小湊駅　6:40〜16:35　⇒　6:40〜16:45（10分拡大）
※平日のみ、土休は変更なし
遠野駅　6:00〜21:50　⇒　6:00〜21:55（5分拡大）

986 名前：名無しでGO!：2009/03/04(水) 17:25:28 ID:BDYmUTc8O

OM管内に次ぐ酷い時短ｷﾀｺﾚ

987 名前：名無しでGO!：2009/03/04(水) 19:44:57 ID:YBSEhaxLO

ＭＶ併用が蛙には必要

(C) read.cgi (Perl) ver4.0 http://www.toshinari.net/(06/03/06)