1 名前：名無しでGO!：03/10/07 21:12 ID:rvdNZPpW

　ＪＲのマルス（ＭＡＲＳ）端末について語るスレです。マルスに
関係することなら何でもどうぞ。

過去スレ
マルス端末について語ろう☆彡その４
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1056624662/

マルス端末について語ろう☆彡その３
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1037207091/

マルス端末について語ろう☆彡その２
http://hobby.2ch.net/train/kako/1019/10192/1019293306.html

マルス端末について語ろう
http://curry.2ch.net/train/kako/1011/10116/1011689593.html


関連スレ…乗車券類・効力等のルールそのものに関する議論はこちら
□□□□切符の規則スレ・・・・第５条■■■■
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1061471210/

597 名前：名無しでGO!：04/01/06 01:18 ID:4EvftdZb

>>585
漏れはＡＧＴ勤務で、MARSは束社管轄なのだが、
熱楠の特急券で『東京→NRT2』を『東京→NRT1』にヘコするときに○ス指令に電話した時、
発券事故防止のため旅客営業取扱基準基程第272条やＣ９９を使わず、

　　○　ス　指　令　で　席　確　保　す　る　か　ら
　　　　か　な　ら　ず　料　補　に　て　発　行　替　汁　　

と念を押されたことがあります。

これについて考えられることは
１．束社のローカルルールとして>>576の方法による区変扱いは認めていない。
２．駅では旅基第272条は○、ＡＧＴでは旅基第272条の扱いは禁止。
３．旅基第272条で発券事故を起こしたくないから、内部で禁止している。
のどれかだろうけど、ローカルルールと言ったところで、通達は出していないから
『３』の発券事故を起こしたくないというのが、理由だと思うけどねぇ。

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