1 名前：名無しでGO!：03/10/07 21:12 ID:rvdNZPpW

　ＪＲのマルス（ＭＡＲＳ）端末について語るスレです。マルスに
関係することなら何でもどうぞ。

過去スレ
マルス端末について語ろう☆彡その４
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1056624662/

マルス端末について語ろう☆彡その３
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1037207091/

マルス端末について語ろう☆彡その２
http://hobby.2ch.net/train/kako/1019/10192/1019293306.html

マルス端末について語ろう
http://curry.2ch.net/train/kako/1011/10116/1011689593.html


関連スレ…乗車券類・効力等のルールそのものに関する議論はこちら
□□□□切符の規則スレ・・・・第５条■■■■
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1061471210/

701 名前：700：04/01/16 08:56 ID:rDM208zH

>>697
小駅のマルスがお勧めかな。ただ、9時55分位に定期券購入客が来ちゃったりして。
昔は、北斗星のロイヤルを尾久と海老名で10時ジャストにキャッチしたことがあって、
電話で時報を聞きながら、10時とともに発信してもらった。
旅行会社は自社客分を先にこなすことが多いから、お勧めできない。
今はもっぱら「えきねっと」だね。発売日の一週間前にネット（もしくは電話）で予約できるし、
今のところ100％希望の席がとれている。これでカシオペアのスイートもとったぞ。

702 名前： ：04/01/16 09:18 ID:ViW34POT

最近はマシだけど、ちょっと前によく「再送」になったよね。
ﾋｺ0427って何なんだよ。

703 名前：名無しでGO!：04/01/16 14:18 ID:8moUYUCE

天王寺のJTBに事前受付頼んだら、控えを貰ったけど「マンセキ」と既に書いてあった。
取る気はないけど、断れないから形だけ受け付けたということらしい。
それか、超能力で予知したのかも。
結果は、「満席」でした。でも、天王寺の結果は事前に分かっていたので、他の所で取って貰い
ました。

704 名前：名無しでGO!：04/01/16 14:45 ID:Jv1bCUIv

>>658
「京都→山科」経由：東海道が「経６」でした。

705 名前：ahobaka：04/01/16 15:25 ID:dZhe9ePy

このスレは見るのも来るのも初めてです。尚且つマルス関係は初心者です。
お尋ねします。

ＪＲＥの駅で航空券の発売も行っているようなことを聞いたことがあるのですが、
これはＪＲの地紋の定期券サイズの航空券が発行されるのでしょうか？

また若干スレ違いかと思いますが、国内の鉄道の全ての駅（ケーブル・ロープ・リフトも
含まれると思う）の情報は自動改札の有無に関係なく暗号化されているそうですが、バス
や船、航空機でもバス停や港、空港の情報が暗号化されているのでしょうか？市バスなど
では地下鉄〜バス連絡券があります。また宮島航路を含むＪＲの切符があるはずですし、
南海電鉄の駅でフェリーに乗り継ぐ切符なども発売されています。航空では以前は鉄道と
は違ったタイプの改札機が使用されていましたけど、最近は同じような形をしていますが
搭乗券のサイズは鉄道と一緒なのでしょうか？

706 名前：名無しでGO!：04/01/16 16:32 ID:5TeYYnrl

>>697
プッシュホン予約とかどうよ。
意外と使えるぞ。

>>705
航空券は、専用の端末 (ノートパソコンと航空券専用プリンタ) が
窓口の奥の方に置いてあるのを見たことある。

707 名前：名無しでGO!：04/01/16 17:15 ID:DDAXMShH

>>697
プッシュホン予約の場合は、1ヶ月前の午前11時から。
人気列車では不利だね。あと個室は予約できないね。

708 名前：名無しでGO!：04/01/16 18:11 ID:JMyAKf5U

>>705
　緑の窓で買った航空券は18切符の表紙サイズです。航空会社の
カウンターで搭乗券に引換。旅行会社に行けばそのまま自動チェッ
クイン機に入れられるのくれます。

709 名前：名無しでGO! ：04/01/16 21:30 ID:PUS/77yU

>>680
ゲレンデ蔵王は列車名検索で「ゴロンと」か「座席」か出るから選択後に設備を「ハネ」か「ハザ」を選択します。
ちなみに、ゴロンと取りたかったけど、座席にしか残ってなかった。

710 名前：名無しでGO!：04/01/16 21:51 ID:yFqs5yF+

今日大阪駅みどりの窓口で西日本JRバスとJR線の連絡乗車券買ってきたけど、
JRバス→JRの組み合わせは発券不可との事。
仕方が無いのでJR→JRバス(大阪→四条大宮　東海道・京都　細長い切符)と言う組み合わせで購入しますた。
このような切符を発券してくれた窓口の人に感謝。

以前JRバス小浜→大阪(近江今津・湖西・東海道線)は購入した事がある
のでバス→JRと言った事が出来ると思ったんですが、制度変わったんですか？

その後北新地駅で「北新地→樟葉(JR東西・京橋・京阪線)」の乗車券も購入。
断られる覚悟で行ったんですが何の躊躇いもなく1件操作?ですぐに発券して頂きますた。
大阪駅御堂筋○のみどりの窓口(JRバスの切符を買った所ではない)ではキーを叩く前に門前払いされますた。

711 名前：名無しでGO!：04/01/16 22:23 ID:6HOXcuMA

>>710
西日本ＪＲバスが連絡社線扱いになり、連絡範囲縮小の影響で鉄道−バス−鉄道の券が
発券（通過連絡）できなくなっています。

712 名前：名無しでGO!：04/01/16 22:28 ID:6HOXcuMA

>>711 捕捉
単純なバス→鉄道の券でも　連絡社線扱いの為、通常のＪＲ駅では発券できない場合があります。

京阪の駅でＪＲ発京阪線内着の普通片道乗車券が発売できないのと同じ理由です。

713 名前：名無しでGO!：04/01/16 22:51 ID:KZObvj8t

>>710
ＪＲの駅で連絡会社線駅発の乗車券を発売できるのは、伊豆急行株式会社線、伊勢鉄道株式会社線、
北近畿タンゴ鉄道株式会社線及び土佐くろしお鉄道株式会社線の各会社線です。

その他、会社線の乗車券発売業務をＪＲが受託している場合は、連絡会社線発ＪＲゆきの連絡乗車券
をマルスで発売する場合があります。
例）北越急行線犀潟→越後湯沢（ほくほく線・六日町・上越経由）

ＪＲバス小浜→大阪の乗車券は、後者の理由により発券しているものと思われます。

714 名前：名無しでGO!：04/01/16 22:53 ID:osHpxR2B

>>710
＞JR→JRバス(大阪→四条大宮　東海道・京都　細長い切符)

それは誤発券。

「JRバス四条大宮」は停留所であって、駅ではない。
この場合は「JRバス福王子まで」が正しい発券。

ちなみに、、、
JRバスの駅とは運賃境界となる乗降場。
停留所とは運賃境界とは無関係の途中の乗降場。

京都市バスの市内単一運賃区間の出口が、高雄方面は「福王子バス停」なので、
JRバスの運賃境界も「福王子駅」に合わせている。

715 名前：名無しでGO!：04/01/16 22:54 ID:Jv1bCUIv

>>710
「北新地→樟葉(JR東西・京橋・京阪線)」の乗車券は８５�o券（定期券サイズ）だったのでしょうか？
だったら、社線の運賃をマルスが記憶していると言うことで、簡単に発券できますね。
他に、京阪の石山、東福寺接続や阪急、阪神、南海などの運賃も記憶しているのでしょうか？

716 名前：名無しでGO!：04/01/16 23:38 ID:KZObvj8t

>>714
福王子は、普通乗車券の連絡運輸を行っていないので、福王子ゆきの
連絡乗車券は発売できないのでは。

>>715
酉の連絡会社線は、ほとんど経路入力でＯＫ。束は、口座なし多し。

717 名前：名無しでGO!：04/01/16 23:57 ID:6HOXcuMA

>>714
四条大宮は駅です。市バス均一区間内でも駅の設定はあります。周山方面から乗車すると
運賃境界がよくわかります。（一方通行による例外も...　ここが高雄京北線の難しい所です）

718 名前：名無しでGO!：04/01/17 00:59 ID:ATqJGies

西日本の旅客連絡運輸規則は、「駅」とは、旅客の取扱をする停車場
（宮島営業所を含む）・自動車営業所又は取扱所をいう。
としているので運賃境界に関係なく、旅客の取扱いをしている停留所
は駅としています。

また、乗車券類の発売範囲は、別表に定めるとおりとする。となって
いるので別表に記載がある四条大宮までの連絡乗車券は発売できますが、
記載のない福王子までの乗車券は発売できないことになります。

719 名前：名無しでGO!：04/01/17 01:44 ID:9dfdp+EG

>>715
石山／京阪石山接続は８５�o券（定期券サイズ）で買えますた。
去年の今頃＠草津。

720 名前：お食事券と汚職事件：04/01/17 09:29 ID:ac3NUqF2

ディナー券を頼んだ所、「残数　８」と表示されました。これは、テーブルが８個空いてます
と言うことなのでしょうか、椅子が８人分空いてますと言うことなのでしょうか。それとも、
指定された人数なら８組分空いてますということなのでしょうか。テーブルが８つ空いている
とすると、随分と寂しい夕食になりそうです。
また、名前と連絡先電話番号も聴かれましたが、これはマルスに記録されるのですか。
名前はカタカナで印字されてました。

721 名前：名無しでGO!：04/01/17 14:10 ID:OqkFRRBT

玉戸→竜ヶ崎
経由:水戸線･下館･取手･常磐･佐貫
1850円

こんなんがマルス85mm券で出せたんだけど…
こういうのは通過連絡と呼べるモノなんでしょうか？

722 名前：名無しでGO!：04/01/17 14:44 ID:cNTDyfcV

>>721
社線通過連絡です。下館･取手間　関東鉄道経由　現在は発売できません。（連絡設定がありません）
もし、今年の発券なら完全にゴルァ！対象（誤発券です）

マルスは怖い、非連絡区間でも発券禁止できない＝出でしまう区間がありますね。

723 名前：名無しでGO!：04/01/17 15:07 ID:OqkFRRBT

>>722
レスサンクスです。
即、控除しといたんで、多分大事にはならないですね。

724 名前：名無しでGO!：04/01/17 19:37 ID:1skAMm6o

酉エリア非関係者でつ。
>>685
ふつうにいえばいいだろ。

漏れもはまなすのカーペットカー上段欲しかったのでとりあえずそのまま
「急行はまなすのカーペットカーで。上の段の指定できますか？」とふつう
に聞いた。ベテラン風の係員が検索してたけどエラーばかりでてきて、
じゃあ別に良いです、とあきらめて発券してもらったら上段がでてきた。(w
画面見てたけど列車名は「はまなすカーペット」になってたし、上段指定と
かの検索条件も一見もっともそうなのを選んでたけどなあ。

725 名前：名無しでGO!：04/01/17 22:30 ID:2YHs7JrJ

質問です。
1）一回取った指定席券をキャンセルするために窓口に行ったら、駅員氏がマルスの横の機械に突っ込んで予約取り消しを
しました。その券を見ると「控除」とか書いてあるのはわかったんですけど他のを忘れてしましました。
あれには何が書いてあるんでしょうか？また、「欲しい」と言ったら「これはそういう訳にはいかないんだよな〜」と言われたん
ですけどなぜですか？
2）1回現金を払って買った指定席特急券を土日きっぷでの指定席枠にしたいんで、一回マルスに戻すことになると思うんです
けど、戻した隙にほかの人に取られてしまうかもしれないのでその席を押さえたまま0円券に変えてもらいたいんです。
そういう事って出来ますか？

おねがいします。

726 名前：名無しでGO!：04/01/17 22:45 ID:3C3xNOxi

>>725
1)控除済みの券の枚数もカウントして、ちゃんと日報に載せないといけないんです。
2)できますが、指定席特急券を一端払い戻すことになるので、手数料が必要です。
大きな駅だと、払い戻しは精算所のみでの取り扱いとなっているところも多いので注意。
つまり、精算所で0円券は発行してくれない。また、みどりの窓口だと払い戻しの
手続きが出来ないので、小さな駅に行くと良い。

727 名前：名無しでGO!：04/01/17 22:48 ID:3C3xNOxi

>>726
意味がわかりにくい点があったので自己レス。
精算所のある駅の場合、みどりの窓口では払い戻しの手続きがとれないので、
切符の販売、払い戻しも同じ窓口で扱える駅へ行けという意です。

728 名前：赤印字の内容（乗変控除）：04/01/17 23:05 ID://gzaXtE

>>725

　　　−−座席取消済−−
　　　乗変控除　ＪＲ　他
　　　　1月18日　　￥５，５４０
　　　○○駅M1　S#50222
新券金額　 ：
収受払戻額：
出札払戻額：　５，５４０　新券��

729 名前：名無しでGO!：04/01/17 23:11 ID:4fm8QH32

>>725
「欲しい」って・・・・
現金事故で係員をクビに汁きかw

730 名前：名無しでGO!：04/01/17 23:14 ID:ZUPElrIB

>>726-727
微妙に>>725氏の意図を勘違いしてる。（ｗ

払い戻し手数料うんぬんじゃなくて、
席をキープしたまま￥０券出す方法の話だよ。
答えは可能。
しかし、
スキルのないDQN窓口では控除されてしまうという危険を伴う罠。

731 名前：名無しでGO!：04/01/18 00:05 ID:sA0rwJaJ

マルス新機能のやり方ｼﾗﾈ。やり方の通達は来ないのか？

732 名前：名無しでGO!：04/01/18 00:14 ID:CtErJ+hI

>>731
去年の9月末には来ていたよ。（そのときはまだ11月実施予定の段階）

733 名前：名無しでGO!：04/01/18 00:44 ID:k2CsgEZf

>>721
ハケーンｗ

734 名前：名無しでGO!：04/01/18 01:37 ID:FLMFIyyB

11日に藤沢の窓口で切符を買ったとき、
係員氏の横に川崎大師までの120mm往復券があって
赤字で何か書き込んであったけど
どうゆう処理がなされたのか気になる。

735 名前：名無しでGO!：04/01/18 11:27 ID:TWFg1sIB

誤扱控除　連絡　自
1月11日　　￥１，２６０
藤沢駅M1　S#00735

736 名前：名無しでGO!：04/01/18 18:42 ID:j8nosCGG

マルス新機能マンセー！
金額入力しなくていいし、何枚もサイン書いてもらわなくていいし。
仕事がかなり楽になりますた。

737 名前：名無しでGO!：04/01/18 20:28 ID:Sl2vXzY4

>>736
同意。
強いて言えば、ＣＳ決済の駅控に券番書くのがメンドい。
枝番見れば分かるのに…

738 名前：名無しでGO!：04/01/18 21:23 ID:EP0se7So

>>736
その理由で書かなくていいって言われました。
連加の代わりに一括発券を多用してます。
予約の段階で席が判るのがいいです。

739 名前：名無しでGO!：04/01/18 23:46 ID:yjf7/l0b

>>736
ＣＳ一括発券いいですね。本当に楽になりました。
あと挿入乗変を初めて使いましたがたまたま２日前変更だったので
お客様に渡す方に「２日前変更」（だったかな？）と赤印字され
お客様用に赤印字されたのも新鮮でした。

740 名前：名無しでGO!：04/01/18 23:49 ID:stE6g5HA

>>739
漏れは翌日発の大宮→新宿の指定券（小児250円）を、2月1日付に変更して実験してみますた。
新券右上に「2日前変更」と赤印字されてて萌え。

いっぽう、一葉化券を乗変すると、左隅に
「乗車券変更無し」って赤印字されますね。

741 名前：名無しでGO!：04/01/19 00:19 ID:PO75oMa9

新機能やってみたいが俺がいる小駅では乗変なんてほとんどでない・・・。
ましてやカード使う人なんて・・・。

742 名前：名無しでGO!：04/01/19 00:25 ID:Pd8jfIxl

品川・鶴見間が新川崎別線経由の乗車券がマルスでどうしても発券できません。
川崎経由になってしまいます。どうしたら発券できますか。
また、日暮里・赤羽間の尾久経由も発券できません。
補充券対応ですか？

743 名前：名無しでGO!：04/01/19 02:11 ID:g+DhggsT

>>714, >>716-718
南草津→立命館大学前で去年買ってますた＠額入
束の下北沢接続も額入。

>>719
ありょ、漏れとほぼ同じ時期ｗ
草津は赤別紙の扱いに慣れてる若手が多かったし、額入発券が速い
大津はそんなのできないの一点張年配の方…でも石坂線をまごまごして出したｗ

>>736-740
いいでつね。漏れは昨日いっぺんに3枚も書かされました。
苗字の画数が多くてめんどい×２
＠束乗降数Top50内の駅の中堅さん

744 名前：名無しでGO!：04/01/19 08:14 ID:2/aZnBmw

>>742
経路が自動補正されるからでしょ。
どちらの経路でも乗れるのだからそれでいいのでは？

どうしてもその経路で出すのなら「補正禁止」で出せたはず。

745 名前：名無しでGO!：04/01/19 11:11 ID:qSalty8Q

俺旅行会社勤務でマルス扱ってるけど、新機能は入ってるのかなぁ？
機種はＭＲ２という骨董品だし

746 名前：名無しでGO!：04/01/19 12:01 ID:3C2TIO6j

>>744
川崎経由に強制されて「補正禁止」が効かないみたいだけど。
例えば、有楽町から谷峨に行くとき川崎経由だと有楽町→谷峨の乗車券
（97.7�q1,620円）になるけど。
西大井経由だと東京山手線内→谷峨（100.6�q1,890円）ですよね。
旅客が、東京から折返し横須賀線に乗車、また経路上の駅で途中下車を
したい旨の申し出があった場合は、どのような対応になりますか。

747 名前：746：04/01/19 12:07 ID:3C2TIO6j

間違いました。有楽町→谷峨の乗車券は、（96.9�q1,620円）です。

748 名前：名無しでGO!：04/01/19 15:09 ID:7wR1CVNv

新しいマルスは乗客にとってはどういうメリットがあるの？
あと東京･神奈川では導入される予定はありますか？

749 名前：名無しでGO!：04/01/19 16:17 ID:TDOTaLmY

>>748
特にない。
強いていえば駅員の作業が「非常に」楽になり、その副作用で時間の短縮化な。

ああ後、クレジットカード後出しの対応が楽かも。

750 名前：名無しでGO!：04/01/19 19:12 ID:gG+jwbRN

>>745
ＭＲ２は対象外です。
15年11月期マルス改修のうち、ＡＩＲ−ＤＯ便の取扱が出来る以外はありません。

751 名前：名無しでGO!：04/01/19 20:00 ID:PO75oMa9

MR2ﾊｧﾊｧ

752 名前：名無しでGO!：04/01/19 20:19 ID:kCqVKQbk

あさぎりってＪＲ東海のお届け端末で買える？

753 名前：名無しでGO!：04/01/19 22:31 ID:VH2RFaiO

今日、ゲレンデ蔵王の指定を見てもらったのですが、満席といわれました。
そこで、キャンセル待ちをしてもらえませんか？と聞いたら、この列車はできません。
といわれてしまいました。信用できないんですがキャンセル待ちできない列車なんてあるんですか？

754 名前：705：04/01/19 23:03 ID:3u9SbIo5

>>706さん>>708さん、サンクスです！

755 名前：名無しでGO!：04/01/19 23:06 ID:F/y5tk0V

>>753
JR（マルスシステム）にはキャンセル待ちの概念が基本的にありません。

仮に旅行会社や駅でキャンセル待ちを受け付けた場合、単純に定期的に空席を
検索して発券するだけです。

756 名前：名無しでGO!：04/01/19 23:17 ID:F/y5tk0V

>>755 捕捉
列車の性格からキャンセルが出にくい場合がある＝望み薄＝ダメ！となったかもね。

残数１（恐らくキャンセル）でYESになった場合も私は数度経験しています。
（ＪＲの場合、マメに窓口やネット等で空席照会するしかない。）

反対に航空会社（ＣＲＳ＝キャンセル待ち機能がある）は時にはえげつないコントロールをしますねぇ．．．．
上級会員だけ美味しい特典　＞特にＣＸなどは（一番最初にキャンセル待ちした人が搭乗できるとは限らない）

757 名前：753：04/01/20 00:06 ID:dsFwhR9J

>>755=756
一度、他の列車のキャンセル待ちをしたときは、端末(MEM)に何か入力してたので
不思議に思ったのですが駅員が定期的に照会するんですか。。
どうもありがとうございました。

758 名前：名無しでGO!：04/01/20 00:34 ID:Xy0nUZEE

>>745
旅行会社用はＭＲ１じゃないのかな？
俺の会社にもあるけど数ヵ月後にはＭＲ３１に置き換え予定。
因みに東日本管内のＭＲ１は、全て平成１６年度中にＭＲ３１に取り替えて欲しいと
講習会の時に言われた。

759 名前：名無しでGO!：04/01/20 01:06 ID:/caYiXld

>>758
漏れの最寄のAGTにMR1があるのだが、やっぱり置き換えか。
最新型なのはいい事だが、感熱の印字というのがいただけない…。

760 名前：名無しでGO!：04/01/20 01:33 ID:w+rZ289S

>>745 758-59
漏れの職場にはＭＲ１１とＭＲ１がある。
正直、ＭＲ１１は劇遅で使えないので、ＭＲ１１をＭＲ３１にupキボンヌしたが、諸事情で駄目になった。
一方、、別の支店にも同じ組み合わせでMARSが存在しているのだが、ＭＲ１ではなく、ＭＲ１１を交換するとか。
その支店が非常に羨ましいでつ。

ＭＲ１１にメモリー増設／CPU載せ替えをしたくなった今日この頃…。
だって、無印pen９０にメモリー２４Ｍってどうよ。

761 名前：名無しでGO!：04/01/20 03:30 ID:/SyxxA75

俺の所のＭＲ１も置き換えって事か。置き換えあるか明日聞いてみるかな

762 名前：名無しでGO!：04/01/20 11:31 ID:EUrbzti1

ＳＫＳ

763 名前：名無しでGO!：04/01/20 12:59 ID:7kqSg6ex

初歩的ですが、席番の後に*印がつくのはどんな場合でしょうか？
お恥ずかしい限りですがどなたか教えて下さい。

764 名前：名無しでGO!：04/01/20 15:25 ID:PHkChGDr

>>757
1日2回、自動的に照会する機能があるって聞いたことがあるんだけど、
記憶違いかな？

ちなみに、朝一番(6時とか)に照会すると、キャンセル分が手に入ることが
多いような気がする。
こまめに駅に電話するといいかも。(ラッシュ時間帯は忙しいから電話しないでね)

765 名前：名無しでGO!：04/01/20 15:39 ID:lI1fYplz

>>746
やっぱり補正禁止で発券できるようです。

有楽町→谷峨は
自動補正では経由が｢東海道･下曽我｣で1620円ですが
補正禁止にすると｢品川･鶴見･東海道･下曽我｣で1890円となり
発駅は東京山手線内に変わります。

766 名前：名無しでGO!：04/01/20 20:44 ID:GbwCcoRo

>>753
タコ駅員が列車名がﾊｹｰｿできなかっただけだと桃割れ

767 名前：753 ◆IcJQwImc6E ：04/01/20 20:58 ID:JStc89V9

>>764
そういう機能もあるんですか。ゲレンデ蔵王はあきらめます(汗
>>766
ゲレンデだから、「ケ」かな..(カナ検索)とか言ってました。

カナ検索で、「ー」と「−」があったはずですけど、違いは何なんですか？教えて君ですみません。。

768 名前：名無しでGO!：04/01/20 21:10 ID:5oSSuTOw

>>763
*は「進行方向向きの座席」という意味です。新幹線の場合、０系や２００系のように一部の車輌が座席転換できない列車を中心についていたはずです。

769 名前：名無しでGO!：04/01/20 22:07 ID:8G9OfFnN

>>768
プッシュホンの発券でも｢*｣出ませんでしたっけ？

770 名前：769：04/01/20 22:09 ID:8G9OfFnN

自己レスです。
プッシュホンの｢*｣は券番のあとでした…。

771 名前：名無しでGO!：04/01/20 23:50 ID:lV+bezCt

>>762
ＳＫＳってどういう意味？

ＳＫＳにて
操作してください

ＭＲ２なんかに出て種。
タッチパネルみたいな香具師のこと？


>>ゲレンデ蔵王
区間を入れて、日付を入れて、空席照会すれば出てくるべ。多分。
それで出てこなければ満席だと。
あ、でもゴロンとだとどうかな？

772 名前：名無しでGO!：04/01/21 00:18 ID:F6lc76+N

Screen key Set

773 名前：名無しでGO!：04/01/21 00:28 ID:YoWpB7/q

>>771
列車名をゲレンデ蔵王（ゴロンと）で検索、
禁煙にて設備をB寝台にすればあっさり出てくるYO！

774 名前：774：04/01/21 03:39 ID:a/U0paHC

>>685
日経itニュースの方が見えなくなったので、こっちにリンク先変更
ttp://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20040113AT1D2901K12012004.html

775 名前：名無しでGO!：04/01/21 08:46 ID:xr7BZton

>>768
有難うございます。本当に。それは新幹線だけでしょうか？
NEXの券をみていてふと心配になったのですが。

776 名前：名無しでGO!：04/01/21 09:25 ID:PPOhLBmI

NEXも固定シートだから付いているのでは。

777 名前：名無しでGO!：04/01/21 10:00 ID:xr7BZton

>>776
必ずしも固定ではありません。全車両ボックス、全車両回転式、集団見合式の３タイプがあります。

778 名前：名無しでGO!：04/01/21 12:02 ID:bEoBTjht

>>773
あけぼのでもゴロンとシートはハザじゃなくてB寝台で出すの？

779 名前：名無しでGO!：04/01/21 19:07 ID:P+wZmLJc

荒尾から久留米まで切符を買い、二日市でワイワイカードで精算すると荒尾G二日と印字される。しかし、玉名からするとエラーになる。これはマルスと関係あるのでしょうか？

780 名前：名無しでGO!：04/01/21 20:55 ID:XhcFv611

>>779
マルスとは関係ないんじゃない？
単なるJRQの自改システムがそのような設定になってるだけかと。

781 名前：名無しでGO!：04/01/21 21:53 ID:uOaO9c9/

>>768
漏れの持っているきっぷには、300系の「のぞみ号」やレールスターなどにも、席番
の後に＊がついてます。
何枚かあるのだが、席番が１番や２番や１８番、トイレがある号車の１５番などに
ついてたので、デッキに近い席っていう意味かと思ってた。
でもレールスターのオフィスシートには、アスタリスクはついてない。

782 名前：名無しでGO!：04/01/22 00:12 ID:xsDzC2sc

>>773
ゴロンとシートの発券で厄介なのは、下段指定で申し込まれた時。
普通のＢネなら下又はＣを指定して発信すればＯＫなのに、こいつはそれだとエラーになる。
だから○号車○番下とか席番指定してやらなきゃならない。
しかも指定した席が団体枠で抑えられてたら終わりだから、発売前に特定端末のある店に電話して
座席表示を出してもらって、空いてる席番を入れて発信。
ここまで手間かけてもゲレンデ蔵王の指定券代は５１０円、割りに合わない仕事だよ。

783 名前：名無しでGO!：04/01/22 01:01 ID:XvRZzkcc

まあ、もっとも割に合わないのは新幹線回数券の発行替なわけだが。
あれでウチの出札の列が長くなって嫌なムードになることがある。

784 名前：名無しでGO!：04/01/22 01:35 ID:w66ZahI1

名古屋市内から「あさぎり」経由で小田急新宿までの乗車券はマルスで
だせまつか？
ＪＲ東海以外のマルスでも可能？

785 名前：名無しでGO!：04/01/22 19:51 ID:I6ahJ9Nu

便乗質問、スレチガイですが…
名古屋市内から「あさぎり」経由で小田急新宿までの乗車券
を買ったとして、小田急線内での途中下車が可能ですよね〜。
これって小田急の駅員さんなどは十分周知しているんですか？

786 名前：名無しでGO!：04/01/22 21:09 ID:cuttzg9B

>>785
ｦﾀQ改札駅員に聞くしかないであろう。
本来は101km以上であれば途中下車可能。だが、DQNだと…

ちなみに福岡市営地下鉄では、いくら101km以上であっても
途中下車は認められていない

787 名前：名無しでGO!：04/01/22 22:05 ID:zAwTvpan

>>786
> ちなみに福岡市営地下鉄

原券は？　原券によっては１０１km以上でも不可な場合があります。しかし連絡範囲で対象となる
駅があったかなぁ？

※連絡乗車券の場合、共通した規則が必要なので、ＪＲ側の「連規」上に制限が無ければＯＫです。

ＤＱＮ駅員の場合、「連規」の存在を完全に無視していますから要注意！
（ＪＲオタ急連絡１０１ｋｍ以上券でも途中下車アウトの例外普通券がある。）

788 名前：名無しでGO!：04/01/22 22:12 ID:AXQ857y+

>>781
オフィスは
ひかり375号O
とか表示される

789 名前：たいよう ◆UHUmqKmKr2 ：04/01/22 22:18 ID:1qsqkYjC

>785
スレ違いだが一応回答を。
以前、倒壊（新宿NSビル）で買った静岡→（小田急）新宿の乗車券を、
小田急新宿の出札に見せ「これって町田で途中下車できる？」と聞いたら・・・
『う〜ん、JRで発券した切符だからJRで聞いて下さい』
でした。

後日、町田・和泉多摩川いずれでもすんなり途中下車は出来たけど。

790 名前：名無しでGO!：04/01/22 22:50 ID:SMXKhnV+

>>783
発行替って手数料収入みたいのはないの？

791 名前：786：04/01/22 22:59 ID:cuttzg9B

>>787
101km以上とはデフォルトでの話です。
近郊区間内を発着駅とする場合は101kmであろうと下車前途無効。
（小倉-唐津、勝田-新松田など）

福岡市営地下鉄での例だと、岡山→筑前前原とか。
（JR別表に途中下車に関する記載はないが、以前の地下鉄HPに記載があった
　今はその記載はどこにも見当たらないが）

ｦﾀQ-SR端末は、確か静岡以東の別表範囲内でﾊｹｰﾝしてくれると思われ。

伊豆急行は自社線を30km以上含む連絡乗車券だったら
伊東と伊豆急下田を除く伊豆急行内各駅で途中下車OKだったっけ？

792 名前：名無しでGO!：04/01/22 23:10 ID:wEmV3h+Y

>>791
数年前に東京→博多〜姪浜間地下鉄経由美咲が丘の乗車券で地下鉄線内は途中下車不可(姪浜駅除く)でした。

793 名前：名無しでGO!：04/01/22 23:30 ID:9HjaAd1a

マルスの端末って
1）いくらぐらいする物なんでしょうか？（東京近郊圏で使われてるタッチパネル式のやつ）
2）処分するときってどうするんでしょうか？

御存知でしたらお願いしまつ。

794 名前：名無しの電車区：04/01/22 23:31 ID:Cg/nPXjY

あけぼののゴロントシートは村上から上野までは取れないの？

795 名前：名無しでGO!：04/01/22 23:53 ID:Afe08WMq

７日前になれば取れる

796 名前：名無しでGO!：04/01/23 00:00 ID:kjRKb1LC

>>793
（1）最新式のは知らないが、古いやつなら15万円(w
（2）希望者に販売する(ｗ

http://www.shinanorailway.co.jp/kippu.html

797 名前：名無しでGO!：04/01/23 00:39 ID:lnnRWRw5

昔ＭＲ１が登場した時、１０００万円位すると聞いた覚えがある。
で、高すぎるという事で徹底的にコストダウンを図って登場したのがＭＲ１１。
これは２００万円位と聞いたが真相は？
一説によるとＭＲ１だとリース会社（トランスネット）がなかなか元が取れないから
ＭＲ１１を登場させたとも言われてるが。

798 名前：名無しでGO!：04/01/23 02:49 ID:BB0izRYP

>>797
特にMR12系列はもう普通にパソコンだからな。
日立のパソコンは、フロ〜ラ〜

799 名前：名無しでGO!：04/01/23 05:11 ID:9zbt3yMY

　近鉄とJRの連絡運輸ってどれくらいあるの？

800 名前：名無しでGO!：04/01/23 09:15 ID:zNiavTTw

>>767
「ー」と「−」の違いは、文字コード。どこぞの入力者がバカなので、
音引きの代わりに「−」を入力するらしい。
見た目は似ていても、コンピューターはコードで判断するから、
「スーパー白鳥」と「ス−パ−白鳥」は全くの別物になってしまい、
検索で「スー」を入れても呼び出されないなどの障害が生じる。

(C) read.cgi (Perl) ver4.0 http://www.toshinari.net/(06/03/06)