1 名前：名無しでGO!：2007/10/08(月) 02:57:43 ID:hJsgRZVZ0

JR各社の乗車券類発券システムであるマルス（MARS）について語るスレです。
旅客営業規則は下記規則スレ・初心者質問は質問スレor懇切丁寧スレをご利用ください。
荒らしは放置して淡々と削除依頼で。
wikipedia マルス
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9E%E3%83%AB%E3%82%B9_%28%E3%82%B7%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%A0%29
前スレ：マルス(MARS)端末について語ろう☆彡その22
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1186741527/
マルススレまとめ
http://wiki.fdiary.net/mars/
過去ログ
http://stipulation.hp.infoseek.co.jp/ （規則スレのまとめサイト内）
関連スレ
駅の自動券売機・改札機について語る　５号機
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1168170677/
乗車券類・切符の規則（中上級者用）その13
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1184648280/
【時短】JR東kaeru・MV導入　蛙5匹目【窓口閉鎖】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1185932499/
感熱ﾏﾙｽ券販売箇所を報告するｽﾚ3番窓口
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1184080143/

601 名前：名無しでGO!：2007/10/30(火) 18:55:45 ID:3LLPzLkC0

>>598
規則的に正当ではありませんが、お客さまの立場になって、下記のような取り扱いをしています。

自駅の入𨦇印がある場合は、誤入𨦇証明をして、乗車変更として取り扱います。
他駅の入𨦇印がある場合は、誤発売電報を貰い、無手数料払い戻し→新券発売としています。

本当にお客様都合による場合でも、このような取り扱いをし、非常に面倒です。
このような取り扱いをして、他駅でトラブルにならないか心配なのですが、上司を指示と係員の判断で、このような取り扱いをしています。

602 名前：名無しでGO!：2007/10/30(火) 19:02:38 ID:P2rvh6G/O

日本語でおｋ

603 名前：名無しでGO!：2007/10/30(火) 19:10:43 ID:7TEw+TBKO

中の人に質問。MEM端末って、一部区間Gの席無特急券は発券出来ないの？
某MEM設置駅でお願いしたら、主任さんか誰かヘルプに入ってもダメで、係員数人で知恵絞って最終的に料補+指のみ券2枚になったのだけど。
以前同様の切符をMR32設置駅で頼んだらあっさり発券してくれたので、不思議でしょうがなくて。

604 名前：名無しでGO!：2007/10/30(火) 19:14:47 ID:k+qdDJdl0

＞他駅の入覇印がある場合は、誤発売電報を貰い、無手数料払い戻し→新券発売としています。

これは発売者にたいする迷惑行為になるだろ。

605 名前：名無しでGO!：2007/10/30(火) 19:48:11 ID:nGCMSOw80

「乗変」は、「乗車変更」の略なのか「乗車券類変更」の略なのか。
「区間変更」は「乗車変更」の一種だ。


旅客営業規則第241条
旅客が、その所持する乗車券類に表示された運送条件と異なる条件の乗車船を必要とする場合に当社が取り扱う変更
（この変更を「乗車変更」という。）の種類は、乗車変更の申出の時期に応じて、次の各号のとおりとする。

（1） 当該乗車券類による旅行開始前又は使用開始前に申出があつた場合
乗車券類変更
（2） 当該乗車券類による旅行開始後又は使用開始後に申出があつた場合
イ 区間変更
ロ 種類変更
ハ 指定券変更
ニ 団体乗車券変更

606 名前：名無しでGO!：2007/10/30(火) 19:52:29 ID:NZ89LE9nO

>>603
任意乗継であっさりでるような気が

607 名前：名無しでGO!：2007/10/30(火) 20:01:54 ID:fbM0Pq4U0

>>605
このスレ的には、マルスの印字にも出てくる「乗変」は「乗車券類変更」の略。
だから、乗車変更と区間変更を比較することに、俺はとにかく違和感を感じたんだよね。

>>572は乗車券類変更をした乗車券で区間変更ができないの？っていう意味なんでしょ。
「乗車変更」と「乗車券類変更」（と、その略称の「乗変」）。この辺のコトバは、きちんと使い分けるべき。

608 名前：603：2007/10/30(火) 20:27:17 ID:7TEw+TBKO

>>606
そのあっさりのはずが、窓口の中はなぜか助役までチラチラ様子見に来るプチ騒ぎに。
あまりに手間取ってたんで結局１本見送りになりましたよ。
端末の制限でもあればともかく、主任級まで含めて知識不足が原因だとしたらちと困る…。
最近は簡単なのは全部MV使って、窓口でしか出せないのだけお願いしてるのに、いつも操作に手間取ってる。

609 名前：名無しでGO!：2007/10/30(火) 21:35:04 ID:ZIFEynCAO

>>607
一度、乗車変更した乗車券は区間変更できないと、２の駅員や車掌は言うけど
ね・・「券面に乗変とあるので、もう区間の変更は出来ません」ってさ。

けれど、実際区間変更に至っては回数制限はないはずなんだよね？

610 名前：名無しでGO!：2007/10/30(火) 21:39:26 ID:dV3FNv+sO

>>609
自分で何書いてるか、わかってる？

611 名前：名無しでGO!：2007/10/30(火) 22:44:05 ID:Y2LeuREuO

何？その感じ悪い聞き方・・何か間違ってる事書いた？

612 名前：名無しでGO!：2007/10/30(火) 22:49:51 ID:nmzR+K9G0

>>611
多分>>607に対するレスじゃなかったらそんな書かれ方はなかったと思うが。
>>607の本質は「この辺のコトバは、きちんと使い分けるべき。」でしょ。

613 名前：名無しでGO!：2007/10/30(火) 22:50:31 ID:ZIFEynCAO

>>610
いや、だから乗変表示がある乗車券でも区間変更出来るよね？と聞いてる。

614 名前：名無しでGO!：2007/10/30(火) 22:51:11 ID:eMtZY82PO

>>610-611
まあまあ、これ食ってもちつけよ。
(・∀・）つ●ｳﾝｺｰ!

615 名前：名無しでGO!：2007/10/30(火) 22:51:47 ID:dcAP4yIE0

「けれど」が余計。
上二行と下一行の関連が無い。

616 名前：名無しでGO!：2007/10/30(火) 23:57:18 ID:T7Naapjk0

>>613　わかった。だから、出来るって。係員が糞なだけだ。

617 名前：名無しでGO!：2007/10/31(水) 01:30:13 ID:V6mhi/u/O

やっぱ、２は出札も改札もダメダメなんだな・・混同する係員が多すぎる。

ところで、今まで特急の自由席券って乗変すると指定席券と同じ位置に「乗変
」って印字されなかったっけ？最近、券面右上に出るように仕様変更されたの
はなぜなんだろう？

618 名前：名無しでGO!：2007/10/31(水) 02:17:33 ID:zYAeDxdD0

>>320
　亀レスｽﾏｿ
　新駅開業記念券を買った帰り、ＹＲ本社最寄り駅で出してもらったのがそれだった。
　仙台、と入ってた

619 名前：名無しでGO!：2007/10/31(水) 02:41:41 ID:11sm1Jvz0

此処は出札スレでも係員スレでも乗変区変スレでもなく

マルス端末について語るスレ

620 名前：名無しでGO!：2007/10/31(水) 13:41:34 ID:0zrqvQ8+O

>>619
自治厨乙

「乗変印字のある乗車券は再び変更できません」
↑この文言に近い教育を受けたから「区間を変えたい」「できません」になるのかと

621 名前：名無しでGO!：2007/10/31(水) 16:08:15 ID:EoQZ3trR0

>>617
2月の時点でそうなってたよ。

622 名前：名無しでGO!：2007/10/31(水) 18:21:47 ID:/x/3vLoa0

今日、秋葉原に遊びにいったら、タッチパネル液晶ディスプレイの宣伝が
流れてたけど、その中で「街中にあるタッチパネルの例」にEV4券売機と
MR20が流れてた。これって"街中"になるのかな?

623 名前：名無しでGO!：2007/10/31(水) 20:37:46 ID:11sm1Jvz0

>>620
自治厨でもなく、>>1をよめば自ずとすれ違いだって分かる。

624 名前：名無しでGO!：2007/11/01(木) 22:25:43 ID:0Fg+y+Ip0

今朝、「このイベント券下さい」と、マルスでのイベント券発券番号を手書きした紙を持ってこられたお客様が。
イベント券番号って部外秘というわけではないけれど、時刻表には載ってないはず。
マニア氏はトッキ券やイベント券の番号まで丸暗記してるのかい？

625 名前：名無しでGO!：2007/11/01(木) 22:31:01 ID:aMgz1ZdNP

>>624
多分中の人じゃないか？

626 名前：名無しでGO!：2007/11/01(木) 22:31:35 ID:EZc/w9rVO

>>624
パンフレットに載ってることあるよ。時刻表なら買うこともできる

627 名前：名無しでGO!：2007/11/01(木) 22:34:12 ID:86IemcwZO

某支社の客向けの切符ガイドには特企券コードが片隅に書いてある件w

漏れもコード言って特企券やってもらったことあるよ。いつもタリフさがすかマルスで検索してたから、言った方が早いしさ。

628 名前：名無しでGO!：2007/11/01(木) 23:24:29 ID:lURdz0TB0

4の会社の駅プランのパンフなら、ほとんど書いてあるよ。
けど、イベント券番号を指定して来るのは、どう考えてヲタだろうけど。

629 名前：名無しでGO!：2007/11/01(木) 23:39:14 ID:b67sudUi0

>>624
４の会社は、ホームページのイベント券検索で番号まで表示されてる。
もちろん、特企券検索でもコードが書いてあるよ。

630 名前：名無しでGO!：2007/11/02(金) 07:26:06 ID:dJfE2Qg+0

4はトクトクきっぷガイドとかパンフレットとかに特企コードとは言わないが、商品番号と言う名目で載せてること多いね

631 名前：名無しでGO!：2007/11/02(金) 19:41:24 ID:N6JJzW/a0

前に買ったことがある券の買い増しという可能性は？

632 名前：名無しでGO!：2007/11/02(金) 20:48:14 ID:cZoioxTo0

客が持ってきたチラシのコード見ながら出せるから合理的。

633 名前：名無しでGO!：2007/11/02(金) 21:17:30 ID:1OHUSmk50

マルスの型によって特企券コードやイベント券番号って変わったりしないの？
あと駅員によっては、発見番号で指定してもきちんとタリフ確認してる人もいるよ。

一方で、電卓二度打ちどころか、一度も打たずに暗算でお釣りを計算し、またどんなきっぷを売ったか一切メモしない、「過不足起きたらどうすんだ？」的な駅員もいる。
まあこういう駅では過不足が容認されてるんだろうな。
小さい駅だと当たり前のようにある光景。

634 名前：名無しでGO!：2007/11/02(金) 22:03:41 ID:D8k2Tb1AO

レール＆レンタカーの乗車券って、
連続で発行するときは一括でできないのか？

某びゅうで30分掛かって120ﾐﾘで発券された。

635 名前：名無しでGO!：2007/11/02(金) 23:47:29 ID:p6obCZVe0

どんなきっぷを売ったかなんていちいちメモしてられるか！！

636 名前：名無しでGO!：2007/11/02(金) 23:56:49 ID:FfYHCt+T0

MEM端末で連続乗車券を一件操作で発売する方法教えてくれないか？
毎回、「知らない」、「分からない」、「発売できない」って言われるからどうしようもない。

637 名前：名無しでGO!：2007/11/03(土) 06:53:38 ID:hgQVj9br0

>>636
普通に出来るでしょ。業務委託駅のおっちゃんでもできたよ。

638 名前：名無しでGO!：2007/11/03(土) 06:56:49 ID:vZeRbhb8O

一件知らないなんてどんな出札だよｗ
今年度から社割がシステム化されたせいで社割一件なる機能が出来たわけだが、それなのに一件を知らんやつがいるとは情けない…

そういう係がいたら社割と同じように一件開始して…って言えば通じると思う。
種別を連続にするのをお忘れなく…

639 名前：名無しでGO!：2007/11/03(土) 07:27:13 ID:HNIkdT860

とりあえず、そこの「一件操作開始」ボタンを押してみい、と言ってみれば。

640 名前：名無しでGO!：2007/11/03(土) 11:14:22 ID:TIvX0d4v0

>>637
委託駅とそうでない駅ってどうやって見分けるの？
駅員の制服や氏名札が違うのかい？

>>635
事務のプロは電話を受けてメモった内容をそのままでも会議に使えるくらいの水準らしいけどな。
で、メモは言い過ぎても、注文を箇条書きはするでしょ。
例えば、客が申込用紙を記入していたらそれを預かるでしょ。
もし客が口頭で「○○の新幹線下さい」と言ってきたら、予め自分の手元に用意しておいた申込用紙に客の言うことを箇条書きするやんけ。
まさか、あんたそういう順番を踏んでいないのか？

641 名前：名無しでGO!：2007/11/03(土) 11:20:52 ID:TIvX0d4v0

>>555
亀だが、立川駅はありえないと思った。
北斗星のチケットをロイヤル１室を２名で買おうとしたら
「ロイヤルはお一人様でしかお使い頂けません」って。
仕方ないから補助ベッドの存在を教えたんだけど、今度は発見操作がわからない。
俺が「個室人数を２と入れてみなよ」と言っても、「個室は１室単位の考え方なので、お客様の人数によらず、常に１と入力します」だって。
確かにそれが基本だが、補助ベッド（エキストラベッド）使用の際のみ、個室定員を２以上にするのを知らんのか。

やっと発券してもらったら、乗車券がね〜し。
「こちらのきっぷで乗車券の役割もしています」だってさ。
運賃加算ボタンが光っていたが、寝台特急は運賃加算しても出ないっての！！
（これはマルス側が「運賃加算不可」の表示をすべきだとは思うが）。
で、俺はきちんと説明して、乗車券を発券してもらったが、見事に函館経由の経路。。。

おまけに、ソロと開放型寝台が同一料金なのも知らなかったみたいだし、「あくまで１人は１人と言ってソロ１室を「大人１名・子供１名」で使えるのも知らなかったみたいだ。

642 名前：名無しでGO!：2007/11/03(土) 11:43:28 ID:BU+3qrb5O

列車名のＳカムイ直通ってどんなとき使うの？

643 名前：名無しでGO!：2007/11/03(土) 12:14:10 ID:2hxvEA9x0

エアポート⇔スーパーカムイ

644 名前：名無しでGO!：2007/11/03(土) 13:33:18 ID:6sTumIao0

操作もたつかれるとｲﾗｲﾗするな。達人がｻｸっと発券してくれると気分もいい。

645 名前：名無しでGO!：2007/11/03(土) 16:18:35 ID:TilE2gN60

寝台列車全廃すればトラブルなくなるし楽になる。

646 名前：名無しでGO!：2007/11/03(土) 17:03:09 ID:+gVAikHO0

>>637-638
できた。経由が経由だったから2時間ぐらいかかったけど。

647 名前：名無しでGO!：2007/11/03(土) 17:03:15 ID:l0HWHNVcO

えーとね何が問題かというと
知らないことがあるのは人間だからしょうがないのよ
ただ間違って覚えてる知識を正しいと思って疑わないのが問題なわけさ
知らないことがあったらすぐ調べるとかすればいいのに
要するに「知ったかぶり」って言葉の通りだよ

648 名前：名無しでGO!：2007/11/03(土) 17:32:50 ID:BU+3qrb5O

>>643
新千歳空港→旭川までエアポートとスーパーカムイ乗り継ぐときに使うわけだよね？
「Ｓカムイ直通」っていうのはどの画面で入力すればいいかご教授ください。

649 名前：名無しでGO!：2007/11/03(土) 17:38:02 ID:hgQVj9br0

スーパーカムイ（空）
エアポート（旭川）

650 名前：名無しでGO!：2007/11/03(土) 18:34:05 ID:c+Pln4P+0

立川駅の係員もアホだが、

>仕方ないから補助ベッドの存在を教えたんだけど、今度は発見操作がわからない。
俺が「個室人数を２と入れてみなよ」と言っても、「個室は１室単位の考え方なので、
お客様の人数によらず、常に１と入力します」だって。
確かにそれが基本だが、補助ベッド（エキストラベッド）使用の際のみ、個室定員を
２以上にするのを知らんのか。

私もしばらくマルスにさわっていないが、補助ベッド使用の際のみ、個室定員を
２以上にするなんて見たことも聞いたこともない。
個室定員はあくまでも基本の定員。ロイヤルならばあくまで１、補助ベットを使用
するならば、人員欄を大人２のように実際乗車人員にする。

アホな窓口係員を罵倒するもの結構だが、中途半端な知識をふりかざして偉そうな
こというヲタほど不愉快のものはない。

651 名前：名無しでGO!：2007/11/03(土) 18:49:46 ID:hgQVj9br0

>>640
名札だけ違う支社もあれば、制服も違う支社もある。それはそれぞれ。

652 名前：名無しでGO!：2007/11/03(土) 19:02:11 ID:TIvX0d4v0

>>650
あんた、まさに>>647の言う通りだな。
自分がやったことがない＝そんな使い方はしない、ですか。

653 名前：名無しでGO!：2007/11/03(土) 19:43:20 ID:z166dNRHO

一般的な事例で時刻表のピンクのページに載っていることすら最近はでき
ない機械に操られている窓が多いのかぁ。
だいぶ操作面は昔に比べて職人じゃなくても出来る端末になりましたが、
規則がわからないと端末のむだ。
マクドナルドじゃないけど、端末操作、知識にランクをつけて、ランクに
応じて手当でも変動すればレベルの底上げになる？

654 名前：名無しでGO!：2007/11/03(土) 19:45:57 ID:TIvX0d4v0

>>653
評価する側は誰がやるんだ？
人の技術を評価できるほどの人間がそもそもいるのか、今の東に。

655 名前：名無しでGO!：2007/11/03(土) 19:51:26 ID:G2spmb5AO

補助ベット使用の場合、定員１、人員２。
２人用個室を３人利用の場合は、定員２、人員３。

ここでいう定員は、個室種別で選択するもの。
まぁ、定員を選択しなくても、個室名を選べば間違いないわけだが。
これ、出札の常識。

656 名前：名無しでGO!：2007/11/03(土) 20:58:44 ID:eVjogfPs0

>>654
評価もそうだが、JR内部でできないなら
「時刻表検定」などの検定を受けさせ、窓口係員名前の横に提示するとなると
さすがに駅員の中でも差が出てくるのではないだろうか？
時刻表検定は、JR時刻表の会社が主催してるし後援はJR各社だからね？

例）○○駅　日本太郎　時刻表検定1級　とか・・・・

657 名前：名無しでGO!：2007/11/03(土) 21:14:40 ID:TIvX0d4v0

>>656
そしたら「知識『だけ』は一人前」のヲタ社員が台頭する恐れが。

658 名前：名無しでGO!：2007/11/03(土) 21:24:28 ID:k3eFOpQC0

係員ネタはどうでもいいよ。
っで補助ベッドの定員はどちらが正しいの？

659 名前：名無しでGO!：2007/11/03(土) 21:54:12 ID:gFl4s801O

博多ー新幹線自由席ー小倉ーソニックﾛｻﾞー別府（改札内）ーにちりんﾛｻﾞー宮崎と乗り継ぐ場合、
�@新幹線特定特急券
�Aソニックﾛｻﾞ０円券
�Bにちりんﾛｻﾞ０円券
�C小倉ー宮崎の席なし特急グリーン券（乗継割引）
を発券されました。
ただ、�Cにドリームにちりん号乗車と表示されているのですが、これしか方法はないんでしょうか。
東の某駅で発行してもらったんですが…。

660 名前：名無しでGO!：2007/11/03(土) 22:38:14 ID:qMxwJMPpO

>>645
心配しなくても、出札の一番危ない２の会社は無くす方向だから消えるよ。

661 名前：名無しでGO!：2007/11/03(土) 22:59:08 ID:zR38mGuoO

651
八王子は制服と名札が違う

662 名前：名無しでGO!：2007/11/03(土) 23:26:38 ID:33t7KAij0

>>659
席なし特急券にドリームにちりんと表示させない方法もある（表示させないのが正当）
ただ、以前は乗継割引のソニック＆にちりんの特急券は一枚では出なかったが、
今は一枚で出るようになっている（2〜4が一枚で出てくる）

663 名前：名無しでGO!：2007/11/03(土) 23:47:39 ID:8XZbC47n0

スキルがなくても簡単に切符が出せるマルスってないの？

バイトのおばちゃんでも2時間ぐらい研修しただけで操作できて、出せない切符は全部システムのほうでブロックしてくれるようなやつ。

664 名前：名無しでGO!：2007/11/03(土) 23:58:00 ID:dszMCKgTO

>>663
つMV30

665 名前：名無しでGO!：2007/11/04(日) 00:15:28 ID:gSqR8jdR0

>>658
>>655でＦＡ

>>659
あー、それねぇ、席なし券を出す時に、ダミー列車という特殊な列車名を入力することになる。
ドリームにちりんの場合、列車名一覧にドリームにちりんが登録されてないので、「にちりん」（号数指定なし）で出す。
今回の場合、列車名「日豊線乗継用」って入れて出すことになるんだけど、混乱して「にちりん」を入れたんだろう。
ちなみに、「日豊線乗継用」で出すと、乗車列車名は表示されない。
金額は正当なはずだし、使用に際しては特にトラブルになることはないけど、気になるなら駅に相談するといい。

666 名前：名無しでGO!：2007/11/04(日) 00:20:21 ID:U6r9/zXf0

>>636
乗車券メニューの中の「連続乗車券一件開始」を選択し発信。
これで行程を登録できる状態になる。
後は乗車券の画面より、連続1・連続2の行程を登録。
この時、券種は片道、往復、連続の中から必ず「連続」を選択。
連続を選ばないとはじかれます。
最後に「連続乗車券一件発券」を選択し発信、これでおkです。

667 名前：666：2007/11/04(日) 00:29:20 ID:U6r9/zXf0

しかし今時、連続乗車券を一件操作で出さない係員っているの？
自動改札通れない（120ミリ券になる）有効期間も印字されない（自分で計算し記入する）しで
ろくな事無いのに。

668 名前：名無しでGO!：2007/11/04(日) 00:59:56 ID:FsOcA+sH0

連続乗車券は、うちはワンタッチに入れているよ。
１．一件開始　２．連続1、2　３．発券　みたいに
乗車券の画面はあらかじめ「予約」と「連続」を選択して登録しているので混乱はない

669 名前：名無しでGO!：2007/11/04(日) 05:22:26 ID:fhSxeOR10

>>668
MEMはワンタッチが無いから解からん係員はとことん解からんorz

670 名前：名無しでGO!：2007/11/04(日) 06:42:42 ID:tSJoWRG3O

>662ｻﾝ
>665ｻﾝ

ありがとうございました。
顔見知りの駅員氏に教示して参ります。

671 名前：名無しでGO!：2007/11/04(日) 10:00:39 ID:iDDpitZc0

連続乗車券自体しらない♀駅員もいたし。２のＹ支社

672 名前：名無しでGO!：2007/11/04(日) 15:09:44 ID:rv5vbDs40

一件操作を知らずに、周遊切符をバラで打ち込もうとして、おまけに片道が航空機利用だったので、
羽田空港とか色々探し出して打ち込んでは失敗し、最後の最後になんと、「一件操作で、周遊切符を
発券しよう」というテキストを持ち出してきて入れてた。上野駅で。

673 名前：名無しでGO!：2007/11/04(日) 20:29:55 ID:/0r8UrIu0

土・日きっぷで指定券取れなかったのに、
誤って指定券発行のゴム印押したので、直して貰ったら、
なんと、無効印なんか押しやがった。
これじゃあ使え無くなっちゃう。と指摘したら、
これでいいんです。なんてほざきやがった。
無効印って、この切符は使えませんとか言う意味で押すんじゃないの？
と言ったら、不安になったのか駅名小印押した。
ただ、次回指定券取る時、当然疑われた。
Ｙ支社　弛んでるな。

674 名前：名無しでGO!：2007/11/04(日) 21:12:36 ID:UFJgvLWg0

>>673
それならこっち行った方がまだ相手にしてもらえるとおも
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1193388041/

その場合だと指定券発行印を駅名小印で訂正するのが正当だとおもうけど･･･
それに誤って無効印押したら誤入鋏印押すんで無かったかな?
下車印頼んだ時に無効印押されて指摘したらそういう対応だったけど＠1のH支社

675 名前：名無しでGO!：2007/11/04(日) 21:32:11 ID:jrqykqKlO

>>674
どっかのブログで似たような切符を見たような。
無効函館を押して訂正した道フリー。

676 名前：名無しでGO!：2007/11/04(日) 21:34:42 ID:t+L/baJgO

無効印を誤って押印した場合でも、駅名小印で訂正できるはず。

制度上はそれで問題ないが、駅員側のミスで「無効」を押したんなら
新しくきっぷを発行し直すのが、客商売の基本だと思うなぁ。

677 名前：名無しでGO!：2007/11/04(日) 21:49:16 ID:beGn5/EK0

連続乗車券と特急券等をクレジットで買う場合、1回の決済で買えないもんなの？
窓口に「サイン2回必要となりますがよろしいですか」と。

678 名前：名無しでGO!：2007/11/04(日) 22:09:24 ID:C6UGVBf8O

一件で連続を現金券で、その他料金券も現金で出し、全部挿入ＣＳ決済でやればサイン１回でいい。
ただ、とんでもなく面倒だし、時間も掛かるしでまずやらない。

679 名前：名無しでGO!：2007/11/04(日) 22:39:17 ID:Z5vjvstvO

もしかして、２のＹ支社は首都圏の数ある支社の中でも、スキルが最低では？

根岸線の駅なんか、席の希望も聞かずに指定券発券する駅多いし、おかしな
知識を持ち合わせてる係員が見受けられる。

680 名前：名無しでGO!：2007/11/04(日) 22:48:23 ID:WrUvhmpg0

だから専用スレ逝けと何回言われたら気が済むんだろうね。

681 名前：名無しでGO!：2007/11/04(日) 23:03:19 ID:3kofoNTn0

【嘘つき】売れる切符はちゃんと売れ２【出札】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1180945116/

682 名前：名無しでGO!：2007/11/04(日) 23:58:46 ID:RFqUZVNY0

>>677-678
何とか任意乗継画面見たいな感じの画面を作って連続乗車券を一括発券で出せるように
機能改修してもらえたらありがたいんだけどね。

683 名前：名無しでGO!：2007/11/05(月) 00:02:06 ID:kddo8gjQ0

>>680
別にマルスに関わる話題ならいいと思うけど？
ここはマルスの操作及び機構だけに限定したスレではないはず。
いちいち、目くじら立てるなよ・・スレの空気が悪くなる。

684 名前：名無しでGO!：2007/11/05(月) 00:21:39 ID:TkDOJ5RW0

>>683
＞いちいち、目くじら立てるなよ・・スレの空気が悪くなる。
それはそのままそっくり>>679にレスしたら？
何のために規則ネタや誤認ネタが別スレになっているのか考えてみたら？
そういうネタで喜んでいるのは自己満足に浸っているやつだけだよ。

685 名前：名無しでGO!：2007/11/05(月) 00:57:06 ID:kddo8gjQ0

>>684
じゃあ、このスレは完全にマルスシステム「だけ」を語るスレなんだ。
付帯する話は全て他スレへ行けと言う訳か、そういう話は話の流れでも断ち切れ
とそう言ってるんだよね？違うかな。

話の流れなんだから、別にいいじゃんと言ったんだけれどね。
もっと、柔軟に考えたら？

686 名前：名無しでGO!：2007/11/05(月) 01:00:26 ID:pyE3WZrQO

>>683
俺も684に同意だよ。
はっきり言って、脱線の域を超えてる。もはやただの「荒らし」だろ。
もし、「横浜支社私怨厨」とでもコテを名乗ってくれれば確実にNG登録してるのに、といつも思ってる。

ここだけじゃなくて、蛙MVスレでも似たような「荒れ発言」しかしてない。
要するに、叩くのを楽しんでいるようにしか俺には見えない。
字体と論調がいつも同じで、かついつも全角文字を使うからちょっと見てれば判るよ。

スレの雰囲気は確かに悪くなるかも知れないけど、出すべき膿は
そろそろ処置するべきだと思うので、今回は敢えて発言する。

687 名前：名無しでGO!：2007/11/05(月) 01:12:55 ID:TkDOJ5RW0

>>685
何を柔軟に考えるのかな？
＞話の流れなんだから
どこがだ？２の会社、Ｙ支社、よっぽど恨みがあるんだろうが、
個人的な恨みは専用スレで晴らせよ。
ちょっと関連した話になると、必ず２やＹを持ち出してくるな・・・。

688 名前：名無しでGO!：2007/11/05(月) 01:59:51 ID:kddo8gjQ0

２やＹ支社がどうの書いてるの俺じゃないんだけどな・・
荒らしに例えられるとは失礼な話。ＡＡ貼ったり、あるのかないのか
同じような話をいつまでもループしてるようなのと一緒にしないでくれ。
ただ、２の会社が変な事例が多いのは事実かと思われるがね、これだけ多くの事
が語られてるのだから。俺自身は私怨なんて全くないしさ。とりあえず、この板
では「規則」「マルス端末」「出札関係」などきちんとカテゴリーを分けないと気が
済まない人達がいるんだね。上の話の流れを見てみたらいいよ。そこを「スレ違い
だから専用スレへいけ」だからな。>>685は答えになってないよ、このスレは「マルス
端末の事だけを厳選して語るスレなのか」と聞いている。

689 名前：名無しでGO!：2007/11/05(月) 04:35:22 ID:OMrYfLwQ0

>>688
2の会社の社員の質もあるのかもしれないが、実際は
・単にエリアが広く社員数が多い
・2ちゃんユーザーがエリアに多い
からだろ。
ＤＱＮぶりなら地方私鉄とか酷い所もあるが、訪れる奴が絶対的に少ないので目立たない。

690 名前：名無しでGO!：2007/11/05(月) 06:51:06 ID:VFNBwKo1O

最近、２ｃｈが大衆化してから勘違い厨が多く湧いてて困る。
スレ違いは専用スレへ行け。
その前に、ド素人は２年ＲＯＭってから書き込みして欲しいもんだ。

691 名前：名無しでGO!：2007/11/05(月) 08:30:05 ID:BXJ0Pfu5O

>>676に関連してだが、たとえば「土日きっぷ」のような、
当日発売不可型の企画きっぷを使用中になんらかの要因（自動
改札の券詰まりでグチャグチャになったとか）で再発行せざる
をえないときは、発売日に有効な分をだせる機能はマルスには
ないのですか？

回数券とかは券切れなどで、再製発行「○再」することは可能な
ようですが。

692 名前：名無しでGO!：2007/11/05(月) 08:45:27 ID:Sl3mhUBd0

　基本的に、継ぎ接ぎだらけのマルスが悪いよなぁ。応用応用で発券させるから、豊富な知識がないと、ちょっと普段は出さない
ケースに当たると、全く操作できなくなる。
　昔は、「鉄道マン、鉄道を愛してます」という職員も多かったけど、今じゃ「大企業だから入っただけ。鉄道なんて興味ないけど」
という社員が多いから、鉄道に関する知識は一般人並みというか、それ以下。「シングルツイン」が１人用だけど２人でも使える
と言うことも知らなきゃ、出し方なんかもっと分からない。
　そんな人が操作するんだから、設備種別は要求列車で該当しないものを出さないとか、「周遊切符」を選択したら、自動的に
一件操作というか、周遊切符発券モードになって、ゾーン券一覧、選択したら出入口駅が表示されて、出発駅と選択すれば
経路計算、各券の有効開始日の例示を表示するとか、もう「初めてのパソコン　プリインストールアプリ」並に手取り足取り
しないと無理だよ。

693 名前：名無しでGO!：2007/11/05(月) 09:40:29 ID:wjfHOdrL0

>>692
俺がJRの経営者なら、
そんな（一般人から見て）レアケースの発券への対応開発させるくらいなら
切符ごとあぼーんしろと言うだろう。
マルスの容量もないし、とてもコスト回収しきれない。

694 名前：名無しでGO!：2007/11/05(月) 10:04:44 ID:Sl3mhUBd0

つまり、「トワイライトエクスプレス」「サンライズ瀬戸・出雲」「北斗星」「カシオペア」は廃止と。
それはどうなんだろうか。

695 名前：名無しでGO!：2007/11/05(月) 11:13:11 ID:H5WGDfuQO

>>688
話の流れが完全にすれ違いになったら、ﾏﾙｽ関連を語るにも語れなくな
るでしょ？やるな、とは言わないが、節度を持てと言うことだ。

696 名前：名無しでGO!：2007/11/05(月) 12:26:37 ID:cAze557z0

>>682
そういえば、酉のPOSでの連続乗車券発券画面がそれに近いな。

697 名前：名無しでGO!：2007/11/05(月) 13:36:54 ID:RdcMOXIj0

２の会社は研修体制が整ってないのが悪い。

鉄事　２泊３日＋３日　あとは現場で覚えろ
総合職　２泊３日＋２日　後は現場で覚えろ
ＧＳ　１ヶ月半　しかし乗変の仕方や切符のルールなど肝心な所はやらない


怠慢な駅員も悪いけど、それ以上に悪いのは研修をきちんと実施しない会社の体質。
ＪＲ東のように非常に複雑な切符を持つ会社は研修は最低でも三ヶ月は必要。

何よりかわいそうなのは「向上心旺盛な新人」。
自身がいくら貪欲でも、周りにそれに答えられるような職人がいない。

698 名前：名無しでGO!：2007/11/05(月) 15:02:47 ID:kddo8gjQ0

>>690
もうこういう議論は最後にしようか・・

とりあえず、俺は鉄道板が出来た辺りからずっといるさ。
あんたのように変に板やスレを仕切ろうとする奴が出てきているのも、
最近の問題だ。多少の脱線は致し方ないし、話の流れでそうなったなら
しょうがないかと。ただ、そういう話題になった時にだけ飛びついて
特定の会社や個人などを誹謗中傷する奴らは俺もどうかと思うよ。

699 名前：名無しでGO!：2007/11/05(月) 15:39:55 ID:EQKsxN980

>>698
5人ぐらいがあんたを否定してるんだから
集団の中で流れが読めてないのは自分だってことに気づこうや

700 名前：名無しでGO!：2007/11/05(月) 16:08:05 ID:kddo8gjQ0

じゃあ、別の話題になったらスルーするか、スレ違いだからって話の流れを
断ち切る方向で。

(C) read.cgi (Perl) ver4.0 http://www.toshinari.net/(06/03/06)