1 名前：名無しでGO!：2007/11/21(水) 17:26:48 ID:DbYfFcjk0

JR各社の乗車券類発券システムであるマルス（MARS）について語るスレです。
会社の方針や出札を過度に批判して場を荒らすのは禁止です。
たとえそういう書き込みがあってもあなたがレスをつけなれけばそれ以上話題は伸びません。
荒らしにレスを返すことは再反論する動機と権利を与えることになるので注意しましょう。

502 名前：名無しでGO!：2007/12/19(水) 13:45:55 ID:CIgDRwEK0

航空：鉄道の割合をこんな感じとすると
便数・・・１：３０
座席・・・１：２
区間・・・１：２０

１：１２００となり、まあ桁３つという所か。

503 名前：名無しでGO!：2007/12/19(水) 14:59:30 ID:KGn0KKue0

なんか気になったんでググってみた

http://www.j-cast.com/2007/12/17014624.html
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-27216320070803
この２つの記事によると、予約可能座席数/日は、

ＪＲ旅客６社　約８３９万席/
１０日≒約８４万席/日

ＪＡＬグループ　約１９７万席/１０日≒約２０万席/日
ＡＮＡグループ　約２１１万席/１０日≒約２１万席/日

ＪＲの自由席のせいか・・・>>502 の便数と座席数比は実質は航空２グループそれぞれと１：４
区間を２５にして掛けて、ぎりぎり２桁ってところじゃね？

ま、サーバーの世界じゃ２桁はすごい差なんだけど、その分航空機は氏名・性別・年齢情報保管と、
チケットレスや搭乗手続きまで管理するから、同じくらいの性能のサーバー使ってるのかなって思う。

(C) read.cgi (Perl) ver4.0 http://www.toshinari.net/(06/03/06)