1 名前：名無しでGO!：2007/11/21(水) 17:26:48 ID:DbYfFcjk0

JR各社の乗車券類発券システムであるマルス（MARS）について語るスレです。
会社の方針や出札を過度に批判して場を荒らすのは禁止です。
たとえそういう書き込みがあってもあなたがレスをつけなれけばそれ以上話題は伸びません。
荒らしにレスを返すことは再反論する動機と権利を与えることになるので注意しましょう。

501 名前：名無しでGO!：2007/12/19(水) 13:21:19 ID:42IaNKF90

つか航空会社のインターネット予約ですら過負荷でぼこぼこ落ちまくってるのに、
指定席予約についてそのままインターネットに載せて耐えられるほどインフラが強固じゃなないとは思うがなあ。

502 名前：名無しでGO!：2007/12/19(水) 13:45:55 ID:CIgDRwEK0

航空：鉄道の割合をこんな感じとすると
便数・・・１：３０
座席・・・１：２
区間・・・１：２０

１：１２００となり、まあ桁３つという所か。

503 名前：名無しでGO!：2007/12/19(水) 14:59:30 ID:KGn0KKue0

なんか気になったんでググってみた

http://www.j-cast.com/2007/12/17014624.html
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-27216320070803
この２つの記事によると、予約可能座席数/日は、

ＪＲ旅客６社　約８３９万席/
１０日≒約８４万席/日

ＪＡＬグループ　約１９７万席/１０日≒約２０万席/日
ＡＮＡグループ　約２１１万席/１０日≒約２１万席/日

ＪＲの自由席のせいか・・・>>502 の便数と座席数比は実質は航空２グループそれぞれと１：４
区間を２５にして掛けて、ぎりぎり２桁ってところじゃね？

ま、サーバーの世界じゃ２桁はすごい差なんだけど、その分航空機は氏名・性別・年齢情報保管と、
チケットレスや搭乗手続きまで管理するから、同じくらいの性能のサーバー使ってるのかなって思う。

504 名前：名無しでGO!：2007/12/19(水) 20:12:30 ID:f1qaNfp80

関西ではクレジット決済がダウンしてたみたいだけど、大丈夫だった？

505 名前：名無しでGO!：2007/12/19(水) 22:25:52 ID:vfUYgfq70

マルスは、座席表示、どちらが何駅方なのかと、どちらが進行方向左側／右側なのかも書けよ。
それが出来ればいちいち席番表で確認する手間が無くなる。

506 名前：名無しでGO!：2007/12/19(水) 22:31:43 ID:vfUYgfq70

今程度の仕事量で覚えることが多いと言ってる新人は何なんだ。
つい今年の３月までは航空券を扱っていて、その前はびゅうプラザのごとく旅館予約等まで扱っていた。
昔は締切作業ももっと大変だったし、スイカひとつ売るにもＰＯＳ入力が必要だった。

今は仕事量が大幅に少なくなっている。この程度で弱音を上げるやつってどんだけ。

507 名前：名無しでGO!：2007/12/19(水) 22:39:10 ID:vfUYgfq70

>>477
山形新幹線つばさは、どの列車も同じ座席配列・配置だ。

508 名前：名無しでGO!：2007/12/19(水) 22:45:18 ID:1T246VaW0

(ﾟДﾟ)ﾊｧ?

509 名前：名無しでGO!：2007/12/19(水) 23:08:25 ID:EESUhVhC0

いつものスレ違い東糞社員だから気にすんな

510 名前：名無しでGO!：2007/12/19(水) 23:23:38 ID:pyj7ivlQ0

ｗ

511 名前：名無しでGO!：2007/12/19(水) 23:34:54 ID:MHUrjfH70

>>503

見落としてはいけないのは鉄道は乗車券や自由席券
発券など指定以外のしくみが他の交通機関と比べて
はるかに複雑であること。

これに必要なサーバーの容量や能力ってどのくらい
なのか誰か知らないかな。

昔の「1並び入場券」ときの報道だと入場券のほうが
指定券より負荷がかかると言っていたが・・・さて?

512 名前：名無しでGO!：2007/12/19(水) 23:39:14 ID:vfUYgfq70

某駅で、前の客がのんびりオトキューをやっているのにキレ気味の後ろの客。
時計をチラチラ何度も見てかなり急いでいる様子。
クレジットカードをトントン叩いたり威圧。
しかしその客が頼んだのは何と継続定期券。
バカかお前、ＭＶか定期券発売機で買えよ。

というかお前が時間に余裕を持って行けばいいだろ。

513 名前：名無しでGO!：2007/12/19(水) 23:43:26 ID:vfUYgfq70

某駅（窓口は１個のみ）で、前の客がのんびりオトキューをやっているのにキレ気味の後ろの客。
時計をチラチラ何度も見てかなり急いでいる様子。
クレジットカードをトントン叩いたり威圧。
しかしその客が頼んだのは何と継続定期券。
バカかお前、ＭＶか定期券発売機で買えよ。

というかお前が時間に余裕を持って行けばいいだろ。

514 名前：名無しでGO!：2007/12/20(木) 00:16:13 ID:Upb7tBBB0

指定席画面を照会する時、「照会」の画面では、その時点でその席を確保してることになるの？
「指定席画面で照会→発売」で、席が取れなかったことが今まで一度も無い。

「指定席画面で照会→付帯頁or開放→発売」だと、一瞬の隙が出来るからその間に席が取られてしまうことあるかな？

「自動控除してその席を再度取ろうとしたら既に取られていた」や「空席表で空席確認→指定席画面に飛んで発売」では、既に席が取られてしまってることが結構あるんだけどさ。
（空席表の場合は、操作してる間に席を取られてるというより、空席表がリアルタイムじゃない気がする）

515 名前：名無しでGO!：2007/12/20(木) 00:18:14 ID:qv2ajbl60

そりゃ照会で確保されてるわけがない。
残数１とかで、割と取られちゃいましたみたいのは見たことあり。

516 名前：名無しでGO!：2007/12/20(木) 00:18:51 ID:kE/xbw610

>>514
M型の時代に残席1だったゆうづる２号をよそに取られたことがある。

517 名前：名無しでGO!：2007/12/20(木) 01:03:10 ID:fhazNTms0

>>512-513
マルチすんな、バカ

518 名前：489：2007/12/20(木) 02:05:52 ID:1Gare28y0

>>499
そうなの？
あれ自分で書いちゃったらまずいのかねえ？

519 名前：名無しでGO!：2007/12/20(木) 03:26:17 ID:VLjJlzj90

税務署職員が「いろんな駅（会社違う駅）の領収書なのに筆跡同じですね」って言われるぞ！
うちの会社うるさいから自分で書くと上記のこと言われる。
しかも使用するもの（買った物）によって宛名が個人と会社で決められてるし

520 名前：名無しでGO!：2007/12/20(木) 06:30:09 ID:e43SQHNB0

　税務署的には領収書の宛名は空白でも問題ないしそもそも交通費は領収書いらないけどね。

521 名前：名無しでGO!：2007/12/20(木) 08:55:07 ID:SPnpY8t+0

>>514
照会はみてるだけ。
照会時の情報は全部リアルタイム。

522 名前：名無しでGO!：2007/12/20(木) 09:07:52 ID:6BJKtXLk0

あの照会画面で、「えーと、２席だけ残ってますねぇ」とかやられると、
「いいからだせっ。てか、最初から発券するモードでしてくれよ」と思う。
必ず最初は残数の照会から行く人がいるけど、あれはなんかの約束事？

523 名前：名無しでGO!：2007/12/20(木) 09:22:37 ID:D7L/zt3a0

>>522
２人以上の発売のときに、同じ号車で席が離れる場合や
禁煙と喫煙とに完全にバラバラになっちゃう場合があるから
俺は照会から入る。

「えーと、２席だけ残ってますねぇ。３人席の真ん中、Ｂ席かも
しれません。もしかすると車両も離れ離れかもしれないですけど
いいですか？」って確認してる。

急いでいそうな様子の客のとき、すぐに発売発信すると、
「なんだよB席かよ。それならそのあとの時間のやつでいいや」とか
言う奴いるから。

524 名前：名無しでGO!：2007/12/20(木) 09:34:51 ID:6BJKtXLk0

そういうこともあるよねぇ。
今は、「禁煙なら場所はどこでもいいからこの列車」と伝えてる。そうすれば、最初から切符出してくれるみたい。

横取りされたと言えば…「北斗星」で区間を間違ってて、係員が「一旦取り消し」→「正しい区間で発行」てしようとしたら、

「あ、あれっ、あぁっ！」

という声が……。戻した瞬間に取られちゃったんだねぇ。エルムで行きました……。

525 名前：名無しでGO!：2007/12/20(木) 09:46:02 ID:SPnpY8t+0

即発売だろうよ
時間がもったいない

526 名前：名無しでGO!：2007/12/20(木) 11:21:06 ID:5OTWOPz8O

俺はいつも一括開始、予約、発信。
要らないのがあればすぐに行程取消。そうすれば控除枚数も減っていいだろ！

527 名前：名無しでGO!：2007/12/20(木) 22:56:22 ID:FWWKo5Vm0

>>497>>500>>502-503
今まで見落としていたが、途中乗降を加味すると、
停車駅間の数だけ予約枠が存在することになるから
5桁かはともかくそれだけで単純な席数の何十倍には
なりそうだ。
少なくともクローズドア方式の交通機関と単純に席数
を比較してもまずいわな。

528 名前：名無しでGO!：2007/12/21(金) 03:14:47 ID:FicW31xu0

ttp://www.aikanrailway.co.jp/relation/travel.htm 

みどりの窓口が1つ消えます。
端末はどこかに移動するのかどうか・・・
※万博中は万博八草に移転して営業していた店舗です

529 名前：名無しでGO!：2007/12/21(金) 07:25:48 ID:kH/w0gbOO

俺、日常的に１万円の過不足出してるけど。
指ノミを有額で渡したり、お釣で枚数を多く(少なく)渡したりびゅう商品券を数え間違えたり５円札と１万円札を間違えたり。

530 名前：名無しでGO!：2007/12/21(金) 07:26:27 ID:kH/w0gbOO

客にツバをかけたり、マルスで適当にＣ符号を押して指定席を取り消して遊んだりしてみたい。
やったら怒られる？

531 名前：名無しでGO!：2007/12/21(金) 07:39:15 ID:kH/w0gbOO

一度でいいからやってみたい

532 名前：名無しでGO!：2007/12/21(金) 09:33:18 ID:GoTop9wwO

５円札って、一体何ですか？

533 名前：名無しでGO!：2007/12/21(金) 10:04:55 ID:4YoXKUZMO

明治時代に一万円札なんてあったのか？藁

534 名前：名無しでGO!：2007/12/21(金) 11:42:17 ID:M2NDnG0RO

>>524
区間の変更で繁忙期などで取られそうな可能性のある時は縮めるなら料補、伸
ばすなら指のみで残りの区間を出せば確実なのに、今は敢えてそれをやらない
んだね。

535 名前：名無しでGO!：2007/12/21(金) 14:28:26 ID:Qg4Gqoz7O

銀河のＢ寝台を２人分買ったんだけど２号車○番上段と下段で出てきました。
今まで２人分買うと必ず隣あった○番の下段×２で発券されたのですが通常はどちらで発券されるのですか？今回の銀河の下段が満席とは考えられないし。

536 名前：名無しでGO!：2007/12/21(金) 16:20:37 ID:BzpeIA3m0

>>514
照会ボタンを朝10時打ちのときに売れそうな列車めがけて打ち続けてみ。
リアルタイムの残席情報が実感できる。

537 名前：名無しでGO!：2007/12/21(金) 16:26:35 ID:fyp9U/ZM0

>>534
寝台なら同じベッドを他の人が使うことはありえないから、料補切るのが
安全、かつ確実でしょうね。座席の場合はね...正直、現場のホンネ言うと
料補は極力切りたくない。マルスで出せるものなら、できるだけマルスで
出しておきたいって所です。よほど窓が空いてれば別ですが、何処も慢性的に
混んでますしね。

538 名前：名無しでGO!：2007/12/21(金) 16:55:13 ID:h3tm5/4n0

>>535
開放なら上下が普通じゃなかったかな？
銀河じゃ実質は関係無さそうだけど、ルール的には６時過ぎの寝台利用時間過ぎた時に、
下段が座席になるんで、知り合い同士の方がいいんではないかって事でそうなってると思ってたけど。

以前両方ってのは、申し込み用紙で「下段」にマークしなかった？

539 名前：537：2007/12/21(金) 16:56:05 ID:fyp9U/ZM0

>>535
確かに、ただ人員2名だけで要求すると（空いてれば）同区画の下段×２で
出てきたような気がしますが...。いつの銀河ですか？
もしかして廃止フィーバーでそこしか空いてなっかたのでは。
もしくは、窓口氏が気を利かせた（のか？）んですかねぇ。

540 名前：537：2007/12/21(金) 17:05:30 ID:fyp9U/ZM0

>>538
あ、人員2だけだと同番号の上・下でしたっけ。
そんな気もしてきました。以前までが窓口氏が気を利かせてたのか
下段希望にマークしてたのかも。

541 名前：名無しでGO!：2007/12/21(金) 17:36:56 ID:4YoXKUZMO

人員一だと上段で出たよな

542 名前：名無しでGO!：2007/12/21(金) 18:28:27 ID:QO08YeT20

>>528
ここ確かMR31だったね
感熱紙ならどうでもいいよ

543 名前：名無しでGO!：2007/12/21(金) 19:22:50 ID:h3tm5/4n0

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b82422334

新大阪−（新幹線）→京都−新大阪→長崎　だから二重乗車区間だと思うんだけど、
なして乗継割り引き出来るの？？？

544 名前：名無しでGO!：2007/12/21(金) 19:35:39 ID:Qg4Gqoz7O

>>538ｰ540
回答ありがとうございます。　実際どちらなのかは微妙ですね。2号車になったのでまだ3〜8号車が空いていると思ったので何故上段と下段？て思いました。
>>538>>540
私は申込み用紙は書かないで口頭でＢ寝台２人としか言いません。ただ今回の駅員は発券するのに５分くらいかかりました。
>>539
公式に廃止が発表される前に買いましたので廃止フィーバーの影響はあまりないかと。利用日は来月の三連休期間中です。

545 名前：名無しでGO!：2007/12/21(金) 19:45:30 ID:cZG2PY0m0

>>543
乗車券じゃないんだから関係ないだろ。

東京→新大阪：新幹線＋大阪→東京：急行銀河乗継割引とか有名だろ。

546 名前：名無しでGO!：2007/12/21(金) 19:45:41 ID:CmMPqG6p0

>>543
二重乗車は乗車券のほうの問題

1日目：福井-名古屋
2日目：名古屋-（幹）-米原-福井なら、

福井-名古屋が乗り継ぎ割り引きになる

547 名前：名無しでGO!：2007/12/21(金) 22:04:24 ID:Pt3A3CRA0

4の中の人がおられたらお尋ねしたいんだが、
新幹線博多よかよかきっぷ、新幹線小倉よかよかきっぷについては、
土日祝日限定で、年末年始の使用制限は無いようなんだが、
1月3日に利用は可能だろうか？
1月3日は法律上の祝日ではないけれども、銀行や多くの企業では
3日まで休みのところが多いし、このきっぷと同様に基本的には
週末限定の東日本のホリデー・パスや都営地下鉄『冬』のワンデー
パスが12月29日〜1月3日を利用期間としていることを考えると
よかよかきっぷも3日まで使えそうな気もするんだが…

548 名前：名無しでGO!：2007/12/21(金) 22:08:18 ID:udzJCImqO

正月三が日は一般的には休日だからおKのはず。
ただ、確認しておくにこしたことはないが…

549 名前：名無しでGO!：2007/12/21(金) 22:26:25 ID:ntEfcb5+0

>>547
兄ちゃん、こんなところで聞いたところで、正確な答えは出て来ないよ。
直接窓口で聞くなり、電話で問い合わせるなりした方がいいぜ。

550 名前：名無しでGO!：2007/12/21(金) 22:31:47 ID:S8SF6GjD0

おでかけネットのトクトクきっぷ検索でH20/1/3を指定して検索したら普通に利用可能だったよ

551 名前：名無しでGO!：2007/12/22(土) 00:34:02 ID:LrJ+GYk/O

マルス指令ってアテになるの？
マルス指令が絶対ってイメージがあるんだけど、たまにトンチンカンなことを言ったり、基本的なことを知らない人もいるような気がする。

552 名前：名無しでGO!：2007/12/22(土) 00:45:21 ID:bSvUlp8U0

>>522
列車番号を言ってくれないと空席表から見るしかない。

携帯電話の情報とかを読み上げて「○○時○○分発ののぞみで」とか言ってくれる客も多いけど、時間はどうでもいいから、その携帯画面に表示されているはずの「番号」を言ってくれと。

553 名前：名無しでGO!：2007/12/22(土) 11:01:06 ID:zZdrqQVF0

>>551
「いや〜私も勉強不足でした。どうもすみませんでした」って
恐縮してる人もいるけど、基本的には態度悪そうな対応の人
ばかりって印象。

「頭の悪い、仕事のできない現場共に、教えてやってる俺たちは神」的な感じ。

まぁ、こちらが迷惑かけるのだから、ネチネチと皮肉言われたり
感じの悪い対応されても我慢してるよ。

554 名前：名無しでGO!：2007/12/22(土) 11:06:13 ID:JaLISJm00

>>551
マルスは会議室で叩いてるんじゃない。
現場で叩いてるんだ。

マルス指令あてにできませ〜ん！

555 名前：名無しでGO!：2007/12/22(土) 11:57:18 ID:kswpyw7y0

藻前らマルス叩きはやめれ。

556 名前：名無しでGO!：2007/12/22(土) 12:46:34 ID:XkOQB0OJ0

>>555
転職しろということでつか（w

557 名前：名無しでGO!：2007/12/22(土) 15:40:54 ID:bcFPMYve0

夕方までなら営業課の人がいるからなんとかなるんだが…
夜になると急にクオリティーが落ちるマルス指令w

558 名前：名無しでGO!：2007/12/22(土) 16:13:50 ID:uEH2cpZw0

他社C制の指定席券を払い戻ししようとして窓口に行ったんだが、
いつもの「払戻申出」のハンコor赤リボン印字だけでなく、
今日は「操作取消　YES」とかカナで書かれた列車名とかが印字してある
ジャーナルを一緒に貰ってしまった。これって本来客に渡すべきものなんですか?

559 名前：名無しでGO!：2007/12/22(土) 16:26:37 ID:ZNpphJYU0

別にジャーナルは良いだろ。払い戻す側も手間が省けるし。

560 名前：名無しでGO!：2007/12/22(土) 16:49:14 ID:HtpixSoT0

>>557
俺の支社もマルス指令が日勤で、晩から翌朝までが輸送指令が兼務するのが痛い。

561 名前：名無しでGO!：2007/12/22(土) 18:04:08 ID:NR0Qlv+GO

熱転写マルス券を感熱マルスで処理する場合、印字ができないからジャーナルで代える。
逆は問題ない。

562 名前：名無しでGO!：2007/12/22(土) 18:43:25 ID:PfikClDEO

御徒町でキャンセル待ちの登録したんだけど、その時に「キャン待ちは夜しか来ないから昼間とか時間あったら見に来たほうがいいよ。ボソッと出ることもあるから」って言われたんだけど、ほんとにキャンセル待ちって夜しか発信?しないんですか？

563 名前：名無しでGO!：2007/12/22(土) 18:55:21 ID:ZNpphJYU0

リアルに待ってないから、暇なときに見るのが一番良いよ。
たまたま１席、しかも窓側が残っていたりするから。
キャン待ちは何時間に１回のペースで監視しているみたい。

564 名前：名無しでGO!：2007/12/22(土) 21:59:28 ID:tg8PkU8M0

マルスの端末ってほかの私鉄でも使われているんだな
この間　南海電鉄の特急券　発売の端末をのぞいてみたら
MR32そのものだった

565 名前：名無しでGO!：2007/12/23(日) 00:02:51 ID:uEH2cpZw0

>>559
そうなのか、どうも。
>>564
筐体の流用はよく見かけるね。
小田急もMR32の筐体だし、近鉄は一部でMEMの筐体を使ってる。
IGRいわて銀河鉄道のPOS発券プリンタはJR九州の旧E-POS(転写印刷)のと同じだし。

566 名前：名無しでGO!：2007/12/23(日) 21:56:01 ID:ekbtauM00

ＪＲの窓口で「グリーン車はいくら高くなりますか？」と聞いたら、俺は聞いただけなのに係員がきっぷを発券して出てきたきっぷを見ながら「グリーン車だと○○円になりますね」とか言ってた。
値段を確かめるだけでいちいち発券していいの？
発券したものは控除？

旅行会社によっては１日に10枚以上控除出すと始末書、たとえ客が「いらない」と言った場合でも係員の確認不足が悪い、ってことになるって聞いたけど、ＪＲはバンバン誤発行出してもＯＫ？

567 名前：名無しでGO!：2007/12/23(日) 21:58:25 ID:ekbtauM00

>>473
>>477
例に出すなら、ソニックとかは？
885系でも883系でもグリーン車は１人がけ座席があるけど、885系だとＡが、883系だとＣ席が１人がけじゃなかった？

568 名前：名無しでGO!：2007/12/23(日) 22:12:59 ID:xury/6fmO

566＞
ウチはいつもそうやってるよ
枚数多いと、一括操作で問い合わせかな
乗車券は紹介で値段出るけど、料金券は紹介でも値段出ないからね

569 名前：名無しでGO!：2007/12/23(日) 22:27:38 ID:xury/6fmO

しまった
紹介×
照会○
誤扱で頼みますｗ

570 名前：名無しでGO!：2007/12/23(日) 22:30:38 ID:M1Hg8g600

誤発行がいくら多かろうが、月報担当者に愚痴を言われるだけで、特に何も怒られないよ。
それより、>>566で出したのは、左上に[試験]って書いてなかったか？
それは発売用のきっぷではなくて、係員勉強用・機器状態確認用のためのきっぷ。
これは用が済んだらそのまま別保管するだけだけど、実際に発売することになったら新たに本物のきっぷを発券し直し。
売り上げに反映はしないので、控除の必要もないし、金額調べるなら時刻表見るより早いから、これで調べる人も多い。

571 名前：名無しでGO!：2007/12/23(日) 23:09:51 ID:8Qs4lwpA0

控除なんて出しまくっても何も言われない。暇なときには人気列車の指のみを出したりして遊んでいる。
逆に試験は出さない。これは訓練用マルス以外で出すと怒られる。

関係ないけど、ジパング発券すると注意メッセージが出てるけど、今回から？

572 名前：名無しでGO!：2007/12/23(日) 23:27:54 ID:yRlifMeaO

うちの場合は本物のきっぷを出して料金見て、誤発行控除に入れてる。「試験」で出すには、いちいち営業試験モードに入らないと出来ないのでは？
実際にきっぷを出して画面に「○○円」と表示されると、たまに客が「私、聞いただけですよ」と焦って言ってくる。

>>568
席無で照会すれば値段出るやん

573 名前：名無しでGO!：2007/12/24(月) 02:58:27 ID:WSlsbZPx0

某ブログに載ってたような、１６経路以上の乗車券頼んだら８５ｍｍ券で１６経路
のまま出してきて、経路を書き加えて駅名小印を押された。このやり方だと端末側
では運賃をどう計算するんだろう？

574 名前：名無しでGO!：2007/12/24(月) 05:12:38 ID:rS9C5u/YO

駅によっては試験出しちゃらめぇなとこもあるのね。
うちの駅は普通に試験出してた。
試験だと枚数だけ数えればよいけど
控除は枚数と金額を計算でめんどいし(´・ω・｀)

社割のシステムが変わる時は駅で訓練も出したな。

575 名前：名無しでGO!：2007/12/24(月) 06:16:42 ID:WH1g3YxO0

>>573
あれはPOS端末だからじゃね?
束のPOSは20経路までなら運賃計算が可能。ただし有無を言わず85mm券となる。

576 名前：名無しでGO!：2007/12/24(月) 10:22:25 ID:8gLX/8QaO

某Ｂなブログのは無理やり、経路書き加えているねｗ

577 名前：名無しでGO!：2007/12/24(月) 11:22:32 ID:a8Owg7U+0

料金も発券しなくてもわかるだろ。

578 名前：名無しでGO!：2007/12/24(月) 12:51:59 ID:smJP2wXl0

気になったことがあるので質問。

こないだ2の駅で、上野〜秋田で取ってた「あけぼの（ゴロンと）」の指定を
「東能代までに変えて」って言ったら、何度も上司に聞きに行っていた。
結局指定なしの特急券と指のみ券で渡されたんだけど、2葉化（？）って
そんなにめんどくさいの？
すまん、部外者なんでどうしてもこういう考えをしてしまう・・

579 名前：名無しでGO!：2007/12/24(月) 13:11:05 ID:6vNurUcGO

区間の延長・短縮は、マルス端末だけでは処理ができない（指定席管理箇所への連絡が必要ってことになってる
はず）から、ややこしい。

席番入力すれば、何でも出せてしまうけど、下手に使うと座席重複などの営業事故になりかねないし、そういう
箇所への連絡も面倒だから、一旦控除して、すぐ発券という、このスレ的にはよろしくない手が横行してる。

そういう意味では、きちんと座確したまま区間延長を試してたみたいなのは、そこそこ感心できるんじゃないかな。
（それで問題がなかったかは、わかんないけど。）

ゴロンとは１ビット（基本分割＝全区間）なので、席入で出しても問題ないはずなんだけど、指定席管理箇所へ
の連絡が原則。

前に、某特急列車の区間延長をやったときに、延長区間の座席を指定のみで確保した後、全区間をＣ９９で
席入されたことがあった。たまたま基本分割の分かれ目だったわけで、原理的にも問題がないはずだけど、
やっちゃいけない会社の方が多いのかな？

580 名前：名無しでGO!：2007/12/24(月) 14:34:25 ID:smJP2wXl0

>>579
あまり詳しくないから「処理は手間がかかる、駅員はそこそこ腕がある」
ってくらいしかわからんけど、�dクス。

改めて確認してみたら特急券だけ通しで、指定は上野〜秋田と秋田〜東能代に
分かれてたorz

581 名前：名無しでGO!：2007/12/24(月) 21:06:07 ID:K5xl7Tac0

>>579
後半のは何がいけないの？

582 名前：名無しでGO!：2007/12/24(月) 21:12:11 ID:8uBp8cF00

>>579
ん？区間の短縮はできるんじゃなかった？
それとも１ビットの場合は短縮も出来ないってこと？

583 名前：名無しでGO!：2007/12/24(月) 22:43:30 ID:JxvCap3T0

>>582
過去ログにあったが東京→新大阪を東京→京都に短縮した場合
京都→新大阪を取り消しすると基本分割が名古屋になってたりしたら
名古屋→大阪ごと消される可能性があると。
それから名古屋→岡山で要求があったときにその席が売られて
名古屋→京都間がだぶる可能性があるらしい。

584 名前：名無しでGO!：2007/12/24(月) 22:45:03 ID:oDmyVRUf0

>>571
暇な時にマルスを叩いていても怒られないのに、暇な時に飯食ったり携帯電話いじってると怒られるんだよな。
この前客がいなくて暇な時にイスの上にあぐらかいてサンデー読んでたら後でメチャクチャ怒られた。

585 名前：名無しでGO!：2007/12/24(月) 22:48:19 ID:oDmyVRUf0

>>473
>>477
>>567

しおさいは？
同じ特急でも全く違う形式の２タイプの車両が走行。
あと、さざなみもそうだったかな。

586 名前：名無しでGO!：2007/12/24(月) 22:49:44 ID:Pt+iJGbx0

>>584
それはダメだろ…常識的に考えて

587 名前：名無しでGO!：2007/12/24(月) 22:57:36 ID:K5xl7Tac0

>>584
近所の駅、毎朝事務所の奥の方からNHKのニュースが聞こえる。
電車は１〜２時間に１本しか来ないからなぁ。

588 名前：名無しでGO!：2007/12/25(火) 01:40:13 ID:A+yF//HA0

>>583
東京-新大阪の基本分割は、新横浜・名古屋・京都だったと思う（品川が出来る前は）
品川開業後はどうかわからない。

589 名前：名無しでGO!：2007/12/25(火) 01:47:04 ID:sOBFyE0v0

静岡が追加になってなかったっけ？

590 名前：名無しでGO!：2007/12/25(火) 02:35:10 ID:bRnyzW3JO

>>585
しおさいは問題ないでしょ。片方形式はグリーンついてないし。

591 名前：名無しでGO!：2007/12/25(火) 07:44:48 ID:oGzVUOvSO

>>584
ヒント:自己啓発・業務知識向上

592 名前：名無しでGO!：2007/12/25(火) 12:51:20 ID:66Fo5SrX0

１月１日に新年を飾る管理人一同が撮った写真をまとめて年賀状みたいなのに勝手に決めますwww

593 名前：名無しでGO!：2007/12/25(火) 21:58:46 ID:DiW/SECY0

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594 名前：名無しでGO!：2007/12/26(水) 01:11:50 ID:fnFavniKO

今日、いや昨日か。
特急券を子供→大人に乗車変更を頼んだら『運送契約当事者(だっけ？)が違うので乗車変更扱いにならず、一旦払い戻しをしてから新規購入という形になります』と言われたんだが。
一回までなら乗車変更できるんじゃないの？ 以前は子供→大人で普通に乗車変更してくれたけど。当たった係員次第？
以前東京駅のＭＶで間違えたのを買ったとき、３０秒後に窓口に行ったのに手数料取られたしな。
乗継ぎ割引きの扱いも係員による差が激しい。
『同時でないから乗継ぎ割引きしない』って車掌さん、別にあんたの給料には関係ないんだから乗継ぎ割引き料金で売ってよ。

595 名前：名無しでGO!：2007/12/26(水) 02:00:52 ID:Nv2Uc6P/0

またマルチか

596 名前：名無しでGO!：2007/12/26(水) 09:50:39 ID:yVfgbTUiO

>>594
モンスターペアレント乙

597 名前：名無しでGO!：2007/12/26(水) 09:59:23 ID:c9PdT9yq0

今の世の中、もう少し綺麗な文字で印字できないのだろうか。

598 名前：名無しでGO!：2007/12/26(水) 11:41:28 ID:JZQqN3dt0

>>574
＞控除は枚数と金額を計算でめんどいし(´・ω・｀)

え、枚数が合ってれ金額計算はジャーナルの数字を監紙に写すだけでいいのでは？？？

599 名前：名無しでGO!：2007/12/26(水) 11:42:33 ID:JZQqN3dt0

>>570
マジで？　うらやましい。
うちのところは、控除を出した数に比例して査定に響くよ。

600 名前：名無しでGO!：2007/12/26(水) 11:45:24 ID:JZQqN3dt0

>>329
補充券が欲しいならこんなことせんでも、空席残数０の列車の指定券を乗車変更で区間を短くすればいいじゃんね。
今の時期はだいたいの列車が満席だし大丈夫だろ。
まあ料金補充券になっちゃうけど。

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