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マルス端末について語ろう☆彡その5

1 名前:名無しでGO!:03/10/07 21:12 ID:rvdNZPpW
 JRのマルス(MARS)端末について語るスレです。マルスに
関係することなら何でもどうぞ。

過去スレ
マルス端末について語ろう☆彡その4
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1056624662/

マルス端末について語ろう☆彡その3
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1037207091/

マルス端末について語ろう☆彡その2
http://hobby.2ch.net/train/kako/1019/10192/1019293306.html

マルス端末について語ろう
http://curry.2ch.net/train/kako/1011/10116/1011689593.html


関連スレ…乗車券類・効力等のルールそのものに関する議論はこちら
□□□□切符の規則スレ・・・・第5条■■■■
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1061471210/

572 名前:名無しでGO!:04/01/02 00:41 ID:KmkRmetu
>>567
話が違うが、12/24に札幌駅で「SLクリスマスin小樽」の指定を頼んだら、
駅員氏は「SLデンマークニッセ号」を指定していた。(ちなみに2002年のときの列車名)

でも、きちんと「SLクリスマスin小樽」の指定が出てきた。
どうなっているんだろう?

573 名前:名無しでGO!:04/01/02 19:01 ID:UVU2ow0I
 JTBや近ツーでデビットカード使ったら現金扱い?

574 名前:名無しでGO!:04/01/02 21:37 ID:pGLkKKrT
>>571
一括発券って具体的にどんな機能?

575 名前:名無しでGO!:04/01/02 23:01 ID:yejeK7Qp
>>574
>>263

576 名前:名無しでGO!:04/01/04 22:20 ID:NCyai3+n
ML松山の指定券を京都→新居浜で購入した。その後、京都→松山に変更したかったが、満席だった。その席は新居浜→松山は空席だった。
1つ目の駅員さんは、3秒間ほど一旦コンピュータに戻すと他の駅でとられてしまうと申し訳ないので、車掌さんと相談するのが最善の方法といいました。
別の駅で聞いたら、新居浜→松山を0円券で発行、もとの京都→新居浜の券の新居浜を2重線で消して駅名印を押印し下車駅松山と記入、「乗変」と押印。
そして先ほどの0円券をホッチキスでぱちん。その後、「すいませんが、満席なので今回これでいってください。」とのこと。車掌さんもみて、「なるほど」といいました。こんな取り扱い方っていいのかな?しR酉の駅でした。

577 名前:576:04/01/04 22:23 ID:Wd+LEL61
京都→新居浜 新居浜→松山 共に同じ号車番号席です。

>>574 デビットで購入したことないけど、興味ある話題。

578 名前:名無しでGO!:04/01/04 22:28 ID:2z/t1ctX
>>573
ヨドバシカメラじゃデビットの場合は現金扱いのポイント反映だから
現金扱いなんじゃないのかな。

579 名前:名無しでGO!:04/01/04 22:33 ID:OC3ZZiHv
>>573
D制って書いてあるきっぷの払い戻しは、JTBや近ツーが振込手数料払って銀行口座へ。
だったら現金と扱いを変えることに何のメリットも無いぞ。

580 名前:名無しでGO!:04/01/04 23:35 ID:fMyEYtCo
>>579
D制 って記入されるんですか?

581 名前:名無しでGO!:04/01/04 23:35 ID:CgovVe69
D員(w

582 名前:名無しでGO!:04/01/04 23:40 ID:CgovVe69
>576
 
本当は×なのかもしれないが良心的便宜的措置だ。
前にも書いたが、漏れはブレイク当時の北斗星ロイヤル(個)で、
隣り同士のマルスで「瞬間芸」をされたことがある(w

583 名前:名無しでGO!:04/01/04 23:47 ID:5VVWdiqN
>>576
本来は不可だったと思う。
区間が短くなる場合は、元の席をキープしたまま区間の短縮が出来るが、
長くなる場合は、一端席を戻さないといけなかったはず。。。

ちなみにデビットは現金扱いのはず。
本来、C制などは、クレジットカードのショッピング枠を使って現金化するのを
防ぐためだったはず。
デビットは口座の即時決済(残高がなければ買えない)ので、払い戻し制限などを
する必要がないからね。

584 名前:名無しでGO!:04/01/05 00:04 ID:So0rqKzQ
>>576 582 583

満席で、その席をキープしながら区間の短縮、延長のやり方教えてください…。
 ここで勉強します…。

585 名前:名無しでGO!:04/01/05 00:38 ID:+UJzC3MB
>>576 >>582-583
正当な扱いです。

旅客営業取扱基準基程第272条
普通乗車券、急行券、特別車両券、寝台券、コンパートメント券及び座席指定券
を所持する旅客が、使用開始前に、当該乗車券類の乗車駅または下車駅の変更の
申し出があった場合で旅客運賃及び料金が同額(同額の場合であつても、指定席を
2個列車以上使用するときは除く。)のときは、乗車券類の券面に「乗車駅何駅に変更」
の例により記入し、かつ、表面に「乗変」の例により赤書きして証明のうえ、旅客に交付し、
乗車させることができる。この場合、原乗車券類が指定券の場合は、割当上支障が
ないことを確認の上取り扱うものとする。

完全にこのとおり扱っていますね。
強いて言えば、0円券の添付は不要なのですが、添付理由は旅客、乗務員の双方の
不安解消のためであり、まったく問題ないと思います。

・・・こういう取扱がきちんとできる駅員がどこの駅にも当たり前にいるといいのですが・・・。

>>584
席番入力。

586 名前:名無しでGO!:04/01/05 07:25 ID:6TyJcThR
>>585
その「指定券の場合は、割当上支障がないことを確認」のやりかたの話を
しているのだが。

0円券で座席をキープするなんて書いてあるか?

587 名前:名無しでGO!:04/01/05 13:59 ID:0y9eh+2i
0円券で新居浜−松山の席を確保した上で「乗変」の正当な手続きを採り、
確認のために0円券を添付してあるんだろ

快速列車の指定席券はどもまで行っても510円なんだから料金の変更はないんだし

588 名前:名無しでGO!:04/01/05 15:26 ID:juWE1Nb8
0円券に無効印でも押しておけばよかったのか?(藁

589 名前:名無しでGO!:04/01/05 18:32 ID:ugJtgkoh
通学定期券で学校コード検索して入れてる?
吸収POSは独自で持ってた。

590 名前:585:04/01/05 20:51 ID:fWJR4RtA
>>585
どうしろとは書いていないということは、逆に、ダブりを生じさせなければいいということだろ。
0円券で座席確保も方法として間違っていないと思うが。

まあ、0円件を出さずに座席を確保し、券面に「新浜ー松山間座席確保済み」と
書くだけでもいいとは思うが、585に書いた(と587さんが書いた)ように
添付するのもありだと思う。

591 名前:名無しでGO!:04/01/05 20:53 ID:Eq0eUFdU
>>589
西はしてない

592 名前:名無しでGO!:04/01/05 21:07 ID:ay8j86gZ
>>590
>どうしろとは書いていないということは、逆に、ダブりを生じさせなければいいということだろ。

旅客営業規則・旅客営業取扱基準規程に書いてないからといって、
他の決まりを無視して良い訳がない。

区間を延長するときの正しい取扱い方がJRの内部規定でちゃんと決まってるんだから
それに則っていなければ間違いと言われても仕方ないと思うが。

もちろん旅客側からすれば、どう扱われようが自分の席がありさえすれば問題ないんだけどね。

593 名前:585:04/01/05 21:49 ID:fWJR4RtA
>>592
それは具体的に何で決まっているんだ。
ソースを出してくれ。

594 名前:585:04/01/05 22:07 ID:fWJR4RtA
ついで

指定券等自動発売装置取扱基準規定第34条2項3号
前項の規定にかかわらず、原指定券等に表示された発着区間外に
区間を変更する取扱を行う場合は、区間外の区間に対して
発行操作を行い、原指定券及び新たに発行した指定券に基づいて
料金専用補充券または一般乗車券類を発行する。

とあります。
つまり、0円券を発行して座席を確保することは認められています。
また一般乗車券類を発行することに関しても、旅客基程272条により
券面表示の訂正等でかまわないことも規定されています。

よって、>>592はまったく根拠がないものとなりますね。

595 名前:名無しでGO!:04/01/05 22:08 ID:h22GbN1F
>>585
以前、新幹線エコノミーきっぷ(大阪市内⇔都区内)を使ったときのこと。

座席指定を「京都〜東京」で受けていた(0円券がついている)が
急きょ大阪から乗ることとなったので、新大阪駅(ラチ内の西日本窓口)に
言ったところ、同じ席番で「新大阪→京都」の0円券を出してくれたことがある。
ちなみに、この列車は新大阪始発だが既に満席だった。

596 名前:名無しでGO!:04/01/06 01:06 ID:Vdq5eMBY
>582みたいに、隣り合った端末で「せ〜の」で変更するのは、
ただ担当者にスキルが無いから?
 
もしこの方法でも「失敗」した場合、窓口としてはどのように弁償するのだろうか?

597 名前:名無しでGO!:04/01/06 01:18 ID:4EvftdZb
>>585
漏れはAGT勤務で、MARSは束社管轄なのだが、
熱楠の特急券で『東京→NRT2』を『東京→NRT1』にヘコするときに○ス指令に電話した時、
発券事故防止のため旅客営業取扱基準基程第272条やC99を使わず、

  ○ ス 指 令 で 席 確 保 す る か ら
    か な ら ず 料 補 に て 発 行 替 汁  

と念を押されたことがあります。

これについて考えられることは
1.束社のローカルルールとして>>576の方法による区変扱いは認めていない。
2.駅では旅基第272条は○、AGTでは旅基第272条の扱いは禁止。
3.旅基第272条で発券事故を起こしたくないから、内部で禁止している。
のどれかだろうけど、ローカルルールと言ったところで、通達は出していないから
『3』の発券事故を起こしたくないというのが、理由だと思うけどねぇ。

598 名前:名無しでGO!:04/01/06 16:41 ID:yBB7aO3e
某AGT(MR12)にて、都区内→宮古を買ったら、槻木・山田と特殊接続線で表記。
MR20やMEMでは東北表記しか見た事がなかったのでチョトビクーリ。
三河島・亘理は時々見かけたのにね。

599 名前:名無しでGO!:04/01/06 19:11 ID:CYV9z0rC
いったんマルスに戻してもう一度発行するまでの間にほかの駅で席を取られたら
発券「事故」になるの?

600 名前:名無しでGO!:04/01/06 21:33 ID:B5pOVRT2
>>599
●式トラブルでそれをやられたことがあった。
ゴルァしたら、取れたら連絡します、ってことになって数日後取れたよ。
どうやって処理したかはわかんないけど。

601 名前:名無しでGO!:04/01/06 21:36 ID:juKBlrUB
AGTって何ですか?

602 名前:名無しでGO!:04/01/06 22:09 ID:9LT8OicS
AGT->AGENT->エージェント->代理店じゃない?
普通はみどりの窓口(&JRの旅行センター)と対比して旅行代理店を指すが。

603 名前:名無しでGO!:04/01/07 09:01 ID:Bstg4LKf
懐かしいな、MUマルス。

604 名前:名無しでGO!:04/01/07 10:20 ID:F5p90xnU
>>598
「槻木・山田」の経由印字は、口座発売だよ。
以前は口座発売の場合、「岩沼」が印字されていましたが、常磐線
と東北本線の旅規第69条が廃止されたとき、「槻木」にプログラムを
変更しました。
ちなみに特殊経由線の常磐線岩沼(シヨハイ)の印字は、逢隈駅開業
により「亘理」から「逢隈」になりました。

605 名前:名無しでGO!:04/01/08 01:09 ID:xMsUpaEX
マルス操作するとき、操作中に画面のはしっこの枠を叩いてしまうのは
なんででしょうか?俺も、駅の人もみんなそうなんだけど、これって病気?

606 名前:名無しでGO!:04/01/08 02:05 ID:lOx0vpKg
>>605
考えてみると漏れもそうだ・・・

607 名前:名無しでGO!:04/01/08 09:05 ID:TwrKdOh1
指定券を頼むと、一旦残席数を照会してから請求する人が多いのはなぜだろう。
4人分とかなら、並ぶかなと思うこともあるだろうけど、1人分でも照会してる。

608 名前:名無しでGO!:04/01/08 09:17 ID:uuXkmKPW
>>607
どの席が出そうか何となくわかるからじゃない?

609 名前:名無しでGO!:04/01/08 11:11 ID:CPUIL4CH
この前、つばめに乗車したら、見事に指定席がダブルブッキングされてました。

610 名前:名無しでGO!:04/01/08 12:04 ID:myBSxZyA
>>609
一昨年の鉄道の日きっぷの時期、「ながら」名古屋枠を取ったら、 
(みどりの窓口の無い東の駅で料補)
ダブルブッキングされてた。後から乗ったおいらは車掌に誘導されて調整席へ。
(どっちも正しい券。日付間違いとか列車間違いではない)
調整席周りの客は「何で?指定券買ってねえんじゃねえ?」って顔していた。
おいらの隣は指定券不所持で乗ったみたいで車内発行の指定券を持っていた。その人は富士で下車。

611 名前:  :04/01/08 21:23 ID:vBltMKVj
>609
それってMARSのバグですか?

612 名前:名無しでGO!:04/01/08 21:47 ID:oKK/A+2v
お聞きします。
僕はマルス券しか扱った事がなく、手書きの指定券は九州の方で電話でやり取りをしているのを知っています。しかし、予約センターではどうやって席を決めているのでつか?やはり、センターでもマルス券を出して、後日手書きの控えと照らし合わせているのでつか?

613 名前:名無しでGO!:04/01/08 22:31 ID:DfZlpp+8
>>604
その他にも口座発売でしか印字されない経由がたくさんありまつね。東中野、鶴舞、二条など。他にも印字される詳細キボンヌ

614 名前:名無しでGO!:04/01/08 22:51 ID:Z7zqgaR2
>610
その駅のヒント教えて。料補イイ

615 名前:名無しでGO!:04/01/08 23:49 ID:KDMaY7Vn
>>605
俺もついしちゃうな・・・。やっぱくせなのかな。
あと、家でも電卓をたたいて最後に「=」押すときとか、パソコンでエンターキー押す時に思いっきり叩いてしまう。
「発信」キーの如く。

この前先輩の家逝ったとき、パソコンにキーボードのエンターキーが横になってるやつがあってしかもキーの上に「発信」
ってかいてあるのを見たときには驚きまつた。
俺もあのキーボード買おうかな・・・

616 名前:610:04/01/08 23:59 ID:myBSxZyA
>>614
「みどりの窓口の無い東の駅」と書いたではないか!
委託ではない、営業時間に注意、駅員によっては断られる。

617 名前:名無しでGO!:04/01/09 00:13 ID:KN/IQNh4
4文字か?

618 名前:名無しでGO!:04/01/09 00:18 ID:dYrOfy7z
3文字?

619 名前:名無しでGO!:04/01/09 00:22 ID:NFS6t5kV
以前、次のような乗車券を買いました。
京都市内−京都市内(経由:東海、中央西、中央東、身延、東海、相模、横浜、中央東、
御茶水支線、総武、武蔵野、東北、磐越西、只見、上越、信越、北陸、湖西、東海)
当然、出札補充券になりましたが、その際に窓口担当者がマルスに表示されたキロ程を
見て発券していました。
しかし、別の駅では手計算で出補を発券していましたが、どちらが正しいやり方?
ちなみに、上記の券の発売額は16700円でしたが、17010円が正しいような気がします。

620 名前:名無しでGO!:04/01/09 00:42 ID:KN/IQNh4
>619に便乗質問。
端末設置駅での長大きっぷを依頼して、
経路があぶれて出補発行する場合、
「計算」は完全手計算になるのでしょうか。
端末で計算のみは出来て、それを参照して手書きするもだと
思い込んでいるのですが。

621 名前:名無しでGO!:04/01/09 01:06 ID:xZOmEO65
遊びマルス端末画面操作アプリとか無いのかなぁ(w

622 名前:名無しでGO!:04/01/09 01:15 ID:7aYwMm23
>>619
手計算が正しいでしょう。
金額は17010円が正しいです。
誤りの理由ですが、画面に出てくるキロ程は営業キロであり、同区間の営業キロは
1639.9kmであり、それと運賃表を比較し、16700円と算出したと考えられます。
(運賃計算キロは1662.2km)

623 名前:名無しでGO!:04/01/09 01:18 ID:ZBaG+p+a
>>613
持ってる乗車券を調べたら中央、宮原、蓮田と印字された口座発売券がありました。
その他ちょっと変わった経由印字の券では、(北)郡山→東京都区内で経由が、
郡山・新幹線・新白河・新幹線・那須塩原・新幹線・宇都宮・新幹線・小山・新幹線
新白河→東京都区内で経由が、
新幹線・新幹線・新幹線・新幹線・新幹線・新幹線・新幹線
と印字された経路入力券がありました。
POS券では、大宮→(東武線)久喜で経由が、
大宮・新幹線・熊谷・羽生・東武線と印字された券。
保津峡→保津峡で経由が、
山陰・馬堀・嵯峨嵐山・山陰と印字された券がありました。

624 名前:623:04/01/09 01:27 ID:ZBaG+p+a
新白河→東京都区内は、白石蔵王→東京都区内の間違いでした。

625 名前:名無しでGO!:04/01/09 01:31 ID:81gVGU/y
>622

>620にも答えてよ

626 名前:619:04/01/09 01:44 ID:NFS6t5kV
>>622
ありがとうございます。
やっぱりおかしいと思ってました。
画面に表示されたキロ程は、地交線を加味していなかったような気がしました。

627 名前:名無しでGO!:04/01/09 02:16 ID:7aYwMm23
>>625
普通に手計算でしょ。
じゃないと上のような誤りが続出しかねない(w

628 名前:名無しでGO!:04/01/09 10:02 ID:q+JkgFt1
>>623
山陰・馬堀・嵯峨嵐山・山陰は、発行箇所が気になるね。
通過連絡運輸だったら、前後するJR区間を分割して買うと高い場合だと
売ってくれるの鴨(普通はイベント券?での会社線単独販売だしね)

新幹線・新幹線…新幹線・新幹線って、何も言わなくとも勝手に印字されたの?
それとも経由と各新幹線停車駅とをそれぞれ経路入力し、補正禁止を掛けたとか?

中央・宮原・蓮田ってのは、経路が不明or略しすぎ。近郊区間内とはいえ…

629 名前:610:04/01/09 11:08 ID:6Xl/tHZa
>>617>>618
2文字(w

630 名前:名無しでGO!:04/01/09 13:40 ID:xqRMUzDh
今日、MAXやまびこの指定券を家ったら、1階FLとあるのですけど、
この「FL」とは何の記号なんでしょう。

631 名前:名無しでGO!:04/01/09 13:56 ID:DyevRziD
>>630
車端の平屋部分。

632 名前:名無しでGO!:04/01/09 14:29 ID:xqRMUzDh
なるほど、FLATの意味ですか。どうして、わざわざ書くのだろう。
というか、平屋根部分があるのを始めて知った。

633 名前:名無しでGO!:04/01/09 15:04 ID:BkCx1wsf
マルス券の入場記録がノーチェックな理由は何故でしょうか?
また、新幹線改札もノーチェックなのですか?

634 名前:名無しでGO!:04/01/09 15:21 ID:Ov3M+6wI
>>633
マルス券だからノーチェック、ということはないと思う。
チェックされるかどうかは、券の種類と改札機の設定によるのでは。

635 名前:名無しでGO!:04/01/09 16:34 ID:41kre2q/
>>632
FLOORだと思われ。
端末上でも「フロア」だし。

636 名前:名無しでGO!:04/01/09 20:16 ID:vaWOicSr
>>619
単駅指定☆

637 名前:名無しでGO!:04/01/09 23:57 ID:+UwJNiCP
フロアは座席がAB-CDだからやだね。
客に「2人がけ通路」でヨロ!って言われD席押さえたら即苦情だ。
それにしてもなんでMax1階は座席(ABCDE)逆なのか??
Maxは全てにおいて紛らわしい。

638 名前:名無しでGO!:04/01/10 00:33 ID:sVC2AelZ
>>632
そりゃ、「1階と書いてあったから下に行ったのに席が平屋部分にあった。無駄に階段を昇り降りさせないようにしろ」
というクレーム防止かと。
もっとも、そのFLの意味がわからなければまったく無意味なわけだが(w

639 名前:名無しでGO!:04/01/10 00:35 ID:sVC2AelZ
>>637
>それにしてもなんでMax1階は座席(ABCDE)逆なのか??
左右の重心を平均化するためだろう。

640 名前:639:04/01/10 00:35 ID:sVC2AelZ
重心じゃなく、重量ね。

641 名前:名無しでGO!:04/01/10 01:31 ID:xVqGvIpP
>>637
>フロアは座席がAB-CDだからやだね。

AB-DEです。
自由席設計の車両は、一部を除きABC-DE配置です。

642 名前:VOLVO31 ◆IxjLgTt3GM :04/01/10 03:53 ID:OYkRKHU0
あんましよくわからんのですが
「ドリーム正宗」しR東北ハズですが
横浜支社管内で「トリマサ」「トリーム正宗」になっているのですが・・・
参りました・・・

643 名前:名無しでGO!:04/01/11 02:44 ID:/SKU42pA
>>642
これね。俺も発券するのに時間がかかった。「ド」で調べても出てこないんだもん
俺は長野支社

644 名前:妄想が(略:04/01/11 03:01 ID:nyBpnK4h
オレカの使えるマルスとか無いのかねぇ?不良在庫が一万円以上貯まってて困るっちゃ。

645 名前:名無しでGO!:04/01/11 03:23 ID:iZ9bdjs2
>>644
POSならあるけどね…
漏れはついつい券売機でデータイムグ(ry

646 名前:名無しでGO! :04/01/11 08:10 ID:Vf/rGDHf
>>597
駅やびゅうプラザでも同じように指導しているよ。
通達ではない電報とかQ&Aとかの範疇と言われるかもしれないが、
少なくともそういう指導がされている以上は従うべき。
ヲタのなかには「マルスで指定券の区間変更のできないアホ駅員
云々」などとほざく香具師もいるが、仕事のやり方の細部につい
て、部外者にとやかく言われるのは不愉快極まりない。

647 名前:名無しでGO!:04/01/11 21:08 ID:oVVyDhRc
>>646
漏れは、きちんと取れれば何も言わない。
確保してた席を取られてしまったら、謝罪と賠償汁!というがw

648 名前:名無しでGO!:04/01/11 22:15 ID:kumoQv5u
>>644-645
2枚投入できるから、
1000円券なら最高2000円まで(3000円券なら6000円まで)
の乗車券類が買えるわな。
で、
新幹線自由席特急券も買えるタイプの自動券売機なら、
新幹線停車駅までの長距離普通乗車券も買えるから、
適当な高額の普通乗車券を買って、
窓口で廉価な乗車券に乗車券類変更しる。

649 名前:名無しでGO!:04/01/11 22:38 ID:irVCDkiv
>>642
ほんと、他の列車も含めてこのカナ入力は何とかして欲しい。
自宅のパソコンで、つい画面押してしまうのは俺だけ?

650 名前:名無しでGO!:04/01/11 22:47 ID:cJZf7DsT
>>649
俺もやってしまう。あと、>>615みたいに、エンターキーとか=を思いっきり叩いてしまう・・・

651 名前:名無しでGO!:04/01/11 22:55 ID:kumoQv5u
>>628
>中央・宮原・蓮田ってのは、経路が不明or略しすぎ。近郊区間内とはいえ…

70条太線区間通過だから、経由印字しちゃいけない。

652 名前:名無しでGO!:04/01/11 23:16 ID:8ukGjOTy
>>628
>>651
中央・宮原・蓮田が印字されるというのは、それぞれ口座発売の場合のみ印字される
例ってことじゃないの?


653 名前:651:04/01/11 23:29 ID:kumoQv5u
もともとのの話は、>>652さんの おっしゃるとおりです。
>>623
>中央、宮原、蓮田と印字された口座発売券がありました。

私の>>651の回答は、
>>628氏のツッコミ
>(中央と宮原の間の)経路が不明or略しすぎ
に対しての解説です。

654 名前:名無しでGO!:04/01/11 23:42 ID:WXQxSlHX
>>642
ス「−」パー白鳥だったっけ?
こういう間違いも何とかならんものかねぇ

655 名前:名無しでGO!:04/01/12 00:47 ID:aVUesxvR
経路入力でルート番号は、今でも使えるの?
MEMならできそうな感じなんだけど。
稚内→枕崎を
宗谷本線 − 202−東海道本線−山陽本線 −鹿児島本線
指宿枕崎線−
で出してみたいな。

656 名前:名無しでGO!:04/01/12 00:52 ID:VdW9xyx+
超初心者でスマソですが、マルスで指定席特急券出すときってどういう操作してるんですか?
テンキーとかいじってるのは見えるんですけど・・・
覗いてみてもパネルの視野角が狭いみたいで全然見えないんです。

ずーっと気になってるんで、順を追って教えていただけまつか?

657 名前:MR20でよければ:04/01/12 01:37 ID:B5UHU6ZE
まずは「保持」状態にして、誤って「開放」(簡単に言えばリセットみたいなもの)しても大丈夫なようにする。

例:東京→新大阪、1月13日 のぞみ101号(7:13発)

乗車区間「東京」「新大阪」と入力
列車名を入力→たいてい出発時刻(7時00分とかね)で検索して選ぶことが多い。
乗車月日を入力
人数を入力(大人・小児)
普通車か、グリーン車か(あるいはB寝台など)を選択
禁煙・喫煙を選択

最後に付帯項目、割引種別など(英語表記や、指のみ、ジ割30、運賃加算など)を追加

クレジットなら「クレジット」を押し、カードを引いて「発信」して発券
現金発売ならそのまま「発信」

言葉で説明するのは難しい。

658 名前:名無しでGO!:04/01/13 16:13 ID:FeBY8zhv
自動経路案内、新幹線がある区間は、経1=新幹線経由・経2=在来線経由って場合が多いけど、
経3以上も表示されるパターンがあるよね。例として
 高崎→直江津 経3:上越・ほくほく線・信越
 都区内→仙台市内 経3:常磐・磐越東・東北

経3以上で他に知ってるのがあったらヨロ。

甲府→白馬で経2が中央・大糸って事は、ヤパーリ辰野経由(旧線)が経1なのかな?

659 名前:名無しでGO!:04/01/13 20:36 ID:X/eXQix4
age

660 名前:名無しでGO!:04/01/13 21:39 ID:UnsckTpx
>>655
使えるYO!!

661 名前:名無しでGO!:04/01/13 22:08 ID:jst9+kfe
未だに金属板にピン差すマルスってあるの?

662 名前:名無しでGO!:04/01/13 22:29 ID:cIdDNq7l
>>659
東京→名古屋や大阪→鳥取は経9までなかったっけ?
間違ってたらスマソ。
なお、東京→北千住は笑えます。

663 名前:名無しでGO!:04/01/13 22:35 ID:1/RMo6Ya
MARSのホスト、今年の4月ぐらいからUNIXベースの分散サーバになるらしいね。

664 名前:名無しでGO!:04/01/14 00:00 ID:Am0qhEsc
マルスで航空券を払戻したとき引継集計あげたあと引継者に払戻手数料420円現金で渡してるが、渡さなくていい方法とかないんかな?

665 名前:655:04/01/14 00:05 ID:T9dQNQXi
>>660
サンクス。今度、試してみます。
今では、経路自動案内があるから楽だけど、M2端末の頃は、コード表を
見ずにルート番号を入力して発券する駅員に出会うと「職人」だな。と
感心しまつた。神戸→東京を118で出した人いるのかな?意味ないような。

ところで、先日MEMできっぷを買ったとき、経路自動案内の候補がイッパーイ出た後、
経由駅なる欄に駅名を入力したら経路候補がひとつに絞り込まれたのだけれど。
この機能は、なんていうのでしょうか?

666 名前:名無しでGO!:04/01/14 00:32 ID:293NU6KO
ムーンライトながらの指定券(喫煙)を買おうとしたら、満席と言われました。
なので禁煙を聞いてみたら、マルスを操作する事なく、満席と言われました。
禁煙で操作し直さなくても、満席とわかるのですか?
マルスで空席照会すると2つ数字(残席数)が出るようですが、それでわかるのでしょうか?

667 名前:名無しでGO!:04/01/14 00:36 ID:Yb2Q12aH
>>666
2つの残席数って号車内(と表示されてたはず)と列車内ですか?
関係者じゃないのでよくわからないけど、山形でムーンライトえちご(禁煙)買おうと思ったら
満席といわれて、喫煙もですか?と聞いたらもう一回操作し直してた。

そういえば、1月1日(だけではないと思うけど)乗車の指のみ券って指のみ許可を付加事項に追加しないと
発券できないのね。

668 名前:名無しでGO!:04/01/14 00:46 ID:293NU6KO
>>667
列車単位だと思います。

669 名前:名無しでGO!:04/01/14 01:04 ID:zeeztYE/
>>666
マルス画面(MR20)に

NO

残数=   0

号車内残数=   0

って出たら、全部満席。
残数は列車全体の残席数。号車内残数は、マルスが自動的にサーチした車両の残席数。

ちなみに、コンパートメント席とか、小田原までとかで言われなくてもちゃんと再検索していますよ。

670 名前:名無しでGO!:04/01/14 01:06 ID:uSh59dZ5
液晶モニターがタッチパネルを兼ねてるタイプのやつだと、
満席の時は前後の時間が近い列車の状況も一緒に出るようになってる
ように見えるんだけど、カウンターの外からだと画面がよく見えないんだよね。

昔の、CRTを使ったタイプは遠くからでもよく見えたんだけどね。
とくに、残数は4倍角ぐらいの大きい文字で出るようになってたし。

671 名前:名無しでGO!:04/01/14 01:09 ID:ghPsxlxn
>>666
漏れはMR20しか知らないけど上の数字は禁煙喫煙含めた列車内の数字、下は号車内だったはず。
禁煙で検索して 
   NO   20
         0
ならば禁煙は0だけど喫煙は20
   NO    0
         0
ならば完全に0と言うこと。↑↑の時で喫煙なら空いてますと言ったら空きはレディースシートだった
と言うこともあった・・・

書いていて思ったんだけど実際の表示と較べて何か足りないんだけど・・・

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