1 名前：名無しでGO!：2008/07/11(金) 22:57:56 ID:aB7oRuYu0

JR各社の乗車券類発券システムであるマルス（MARS）について語るスレです。

☆1彡荒らしはスレをかき乱すことを目的として意図的に投稿しているため
正面からやめるように注意したところで収まるものではない

☆2彡むしろ自分が注意することは正当な投稿行為と認識してるお前こそ
中身のないレスでスレを進めるという行為が荒らしと同様であることを
認識できていない点で荒らしより悪質であると言わざるを得ない

☆3彡荒らしにレスを返すことは荒らしがそこから新たな反論点を見つけて
次の書き込みを助長することになるので徹底的に放置するしかない

なお荒らしにレスをつける人が継続して出た場合には今後>>1と書くよう

マルス(MARS)端末について語ろう☆彡その28
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/train/1211803209/

794 名前：749：2008/08/17(日) 23:44:40 ID:Zkr6GOLl0

結局マルスのある駅でホリデー料金について説明したらすんなりMEM叩いてくれました。
ただなぜか駅員に「乗変扱いにさせて下さい」って言われたからそのままおkして乗変ででてきて400円戻ってきました。

その後少しして18きっぷに押印してもらうために窓口に再び行ったら助役と2人でPOS叩いて「本当だ！これは欠陥だ！」と楽しそうに話してましたよｗ

795 名前：名無しでGO!：2008/08/17(日) 23:45:42 ID:ATQJkEFh0

vaVJPABm0は、問題社員だな。
DE席が空いてたら、マルスが２名でAB席出すことなんかないだろ。
そもそも、いきなり発券せずに、DEで照会して出なかったら、
「３人がけになりますがよろしいですか？」とか聞くものだ。
お前さんは、ただの「券売機」だな。
それも、座席位置の指定も出来ない初期型の。
違う職に就けば？

796 名前：名無しでGO!：2008/08/17(日) 23:47:04 ID:UlwkjyHn0

>>783
>日本全国どこの駅を発車しても、空港第2ビルまでと成田空港までの運賃は同じである

そんなことはない
成田エクスプレスの止まる戸塚は違う
空港第２ビル1890円、成田空港2210円
他にも結構あると思うよ。

797 名前：名無しでGO!：2008/08/17(日) 23:55:29 ID:vaVJPABm0

乗変をする際は乗変控除（誤発行控除に間違えて入れてもハンコ押せば問題なし）にぶち込んで、新券の券番を控えますよね。挿入乗変なら全自動だけど。
で、「既に乗変してある指定券を、席だけ変える場合」って、どうしてますか？
既に乗変してある指定券が乗変控除に入っていたら、審査の人が怪しみませんかね？
「座席変更のため」とか朱書きが必要かな？

乗変控除は、適当な券番を書いて偽装をするという、事実上無手数料払戻しと悪用ができるから恐いんだよな。

ところでMVは、既に乗変マークが付いていると、きっぷ自体を受け付けないから、座席変更すらできない。
このことをもって、窓口の係員でも、「座席の変更は非乗変扱いですが、既に乗変されてるきっぷの場合は座席の変更もできません」とか勘違いするバカがいる。俺以外の２はレベルが低い。

座席の変更ができないのはえきねっとの特割だけだ。
あ、えきねっと券は窓口では座席変更であっても人の手を介した時点で無割引になるから、MVでしか座席変更ができない、ということで事実上１回しか座席変更できないけどね。

798 名前：名無しでGO!：2008/08/17(日) 23:56:37 ID:vaVJPABm0

>>794
普通グリーン車←→特急券の乗変ってできるんでしょうかね？
俺はできないと思っていたし、過去スレでも「やってくれた係員がいたがこれは係員の誤取扱、本当はできない」みたいな記述も見かけたけど、JTB時刻表のピンクページを読む限りではできそう。

799 名前：名無しでGO!：2008/08/18(月) 00:02:13 ID:vaVJPABm0

指定席→自由席への乗変は満席の場合のみできる。
が、次のような場合は？
（のぞみ１号は全席禁煙だがここでは喫煙席もあると仮定）

客の希望する乗変先　のぞみ１号禁煙
のぞみ１号は禁煙席が満席、喫煙席が空席あり

こういう場合は自由席に乗変してもいいのでしょうか？
それとも、喫煙席が空いている以上は無理？

いずれにしても、指定席の払戻しで手数料30パーセントが嫌だからわざと満席の列車を探してその自由席に乗変して払戻し手数料を210円（320円？）で済ませようという人も多い。
もっとも、駅員によっては「指定席から自由席への乗変はできない」と一蹴して空席状況を調べない人も多いけど。
なぜ指定から自由への乗変ができないか不思議だったが、恐らくこのように直前乗変で払戻し手数料を安くあげるのを防止するためだろうな。

800 名前：名無しでGO!：2008/08/18(月) 00:11:24 ID:ylg6ZgQS0

>>799
本来的な当該措置の原則は
（JR側が）ご希望の席を用意できませんでした申し訳ない → 指定から自由へ変更
ということだから、それに基づけば、可能。

昨今は・・・「乗せてやる」式のとんでもない見識をお持ちの窓口殿が多いからな・・・

801 名前：名無しでGO!：2008/08/18(月) 00:22:31 ID:2Yu6EIis0

>>472も書いてるようにマルスでは発売開始前のきっぷも出ちゃう。
ただ、企画乗車券の発売って何時から？

指定席はマルスでは10時から、MVでは10時20分（だったと思う）、えきねっとでは10時から、自由席や乗車券は本来当日から、レンタカーは10時から。
これらは時刻表なんかを読んでもだいたい書いてある。
が、「企画乗車券」に関しては、「1ヶ月前から発売する」とは書いてあるが、「何時から発売」とは書いてない。
企画乗車券は、朝一で発売していいのか、それともやはり10時になってから？

まあ、指のみ券も一緒に取りたいなんて人だったらいずれにしろ朝10時まで待ってもらうようだけど。
ただ、青春18きっぷ、最初の発売日（７月１日）の朝６時にMVで買えたから、企画乗車券は発売日になれば10時ではなく朝一で発売してもいいのかな？

802 名前：名無しでGO!：2008/08/18(月) 00:25:31 ID:JlDePDlW0

>>794
ﾜﾛﾀｗ

803 名前：名無しでGO!：2008/08/18(月) 00:28:15 ID:xMjEpUwq0

>>801
マル企は何時からでもおｋ

804 名前：名無しでGO!：2008/08/18(月) 00:28:42 ID:6RhZAI0U0

>>779
連続乗車券じゃダメなの？

805 名前：名無しでGO!：2008/08/18(月) 00:29:19 ID:2Yu6EIis0

>>793
ポケモン新幹線はまだやってるよ。

>>791
ちゃんときっぷを確認しなかった客も悪いということで。

806 名前：名無しでGO!：2008/08/18(月) 00:30:24 ID:2Yu6EIis0

>>795
申込用紙を書いてない客にそこまでする義理はない。
そもそも席の希望があるなら客から言うだろ。
俺は後から席の希望を言われたら乗変マーク付けたいよ、まあ座席変更は元々乗変にならないからできないけど。

客が何も席の希望を書かない・言わないのに、係員にそれを察しろってのか？
それって、「客は何も言わないけど、客がどこに行きたいのか、自由席がいいのか指定席がいいのか把握しろ」と言ってるに等しいぞ。
あんたは、目の前の客が一言も喋らなくても、「ああ、このお客様はのぞみ５号で東京から名古屋に行きたいんだな、乗車券は岐阜までだな」とかわかるのか？
窓口に入るなら超能力、テレパシーといったオカルト的能力も要求されるのか？
だいたい、研修でも現場でも、「２人の人にはDE席を売れ」なんて教わってないぞ。

807 名前：名無しでGO!：2008/08/18(月) 00:44:54 ID:2Yu6EIis0

>>566
>>635
こういう人達って何者なんだろうね。
たまたま電車に乗った時に覚えたにしても、のぞみひかりこだま全てのグリーン車に乗るなんて普通の人生ではまず遭遇しないし。

>>629
誰と誰と誰だよ

808 名前：名無しでGO!：2008/08/18(月) 00:46:10 ID:blfb1VnI0

まぁあれだな、
馬鹿は死ななきゃ治らない、って奴かｗ＞ID:2Yu6EIis0

809 名前：名無しでGO!：2008/08/18(月) 00:46:27 ID:2Yu6EIis0

>>628
駅によっても自動改札機の設定が違うんじゃない？

俺んとこは通常深夜３時は自動改札機の電源落としてるからわからないな。
定期客だけは３時を過ぎても通過していたのは何でだろうね。
ってか他の客がどんなきっぷを持っているか観察していたんかいｗ

810 名前：名無しでGO!：2008/08/18(月) 00:47:34 ID:2Yu6EIis0

>>808
最近会社でもすれ違っても挨拶してくれない人が増えたり、助役も俺に対してなんかぞんざいというか事務的になってるんだけど、仕事は一生懸命やってるんだけどな。

811 名前：名無しでGO!：2008/08/18(月) 00:50:15 ID:2Yu6EIis0

>>792
あんたみたいに茶々だけ入れてまともに回答しない人がいるから荒れるわけだ。

812 名前：794：2008/08/18(月) 00:50:47 ID:kAdp4gfi0

>>797
まさに今日の郡山駅。
乗変済みの券を2枚出して隣同士の席が空いてるか見て欲しいと頼んだら、「乗変してあるので無理です」と一点張り。
同一列車席移動は乗変扱いにならないと何度説明しても理解せず。
とりあえず空席だけ見てほしいと頼んだら取消キー（だっけ？）を3回叩いて「あー、満席です。」
後ろに列が出来始めたのでもうやめておいたがあそこまで酷いのは初めてだよ。

因みにその駅員、金谷川から無札の客が「Wきっぷで」と申し出、1枚を客に渡さず回収、2枚目に入場印を押して渡してた。
無札でそういう扱いするのっておｋだったっけ？
てか客出場するときどうすんだよｗｗｗｗ

>>799
特急がGならおｋじゃない？

813 名前：名無しでGO!：2008/08/18(月) 01:01:01 ID:qDknrFZ/0

>>811
マルスで東京→有楽町とか東京→新宿とかいくらでも試せるのに、
そんなことせずに的外れなこと書くから馬鹿にされるわけだ。

だいたい近郊区間が全て「---」になるんだったら、
とんでもないことになるってことくらい想像力があればわかるだろ。

814 名前：東労組スレ：2008/08/18(月) 01:03:25 ID:2Yu6EIis0

28 ：名無しでGO!：2008/08/16(土) 01:09:08 ID:FiDfCStd0
駅員の時は「イチサン(＝現金がピッタリ合うこと)」という言葉を
使っていたけど、車掌になったら通じなかったな。
駅だけなのか。


29 ：名無しでGO!：2008/08/16(土) 01:42:35 ID:6xzBsI3E0
そもそもイチサンってなんなの？


32 ：名無しでGO!：2008/08/16(土) 15:45:17 ID:9ymmMs1I0
一致御名算だっけか。

815 名前：名無しでGO!：2008/08/18(月) 01:17:59 ID:2Yu6EIis0

>>773
uシートの出し方知らずにごまかそうとしたのかな？
しかし１の駅員が知らないとは考えにくい。

816 名前：名無しでGO!：2008/08/18(月) 01:25:59 ID:2Yu6EIis0

新幹線MAXのジャンプシートの席に座りたいですとかいう客にどう答えればいいのか悩む。

817 名前：名無しでGO!：2008/08/18(月) 01:31:12 ID:2Yu6EIis0

マルスのおかしいところ

・ジパングが距離不足でもでる。
・任意乗継画面で乗割＋乗割適用可否を入力すると弾かれる、「乗割」を消さないと乗割特急券が出てこないという矛盾
・本州内特急＋北海道特急は任意乗り継画面で出せない
・在来線特急を任意乗継画面で出すと片片で出てくる。
・任意乗継画面で自由席や席無特急券を出す時のタバコ欄、照会と実際が不一致
・後払いではくたかの乗継割引がエラーになる
・寝台特急の入力が面倒、また空席を一覧できないから１個１個調べるよう、特にサンライズ、部屋毎に列車名分けるな。
あと「シングルデラックス」を「サンライズシングル」で一生懸命入力してる人を見るが、それは「サインライズシングル」ではなく、単なる「サンライズ」でいいんだよ。
さらにカシオペアの展望スイートと通常スイートで入力人員が違うのも謎。「再考」と出すなら、どこが間違ってるかも表記してくれ。
・しおかぜアンパンマンを、列車名しおかぜで出すのか列車名しおかぜアンパンマンで出すのか謎

818 名前：名無しでGO!：2008/08/18(月) 01:36:48 ID:2Yu6EIis0

・ムーンライトながらコンパートメント、直接座席を入力しないと出ない。
ボックス席を押さないとボックス席確認しろと出て、ボックス席を押下するとボックス席押下不要とか出て発券できない
・任意乗継画面でこまち（特定）が発券できない
・挿入CSできない券が多すぎる、ラッチ内乗継特急券や乗変マーク付き券ができないのはひどい、えきねっと券でも確認ボタン押下とかで挿入CS許可を。
・経路が長いきっぷだと経路に手書き事項が出るが、長すぎると１２０ｍm券になる、なら全部120mmにしろ。
・磁気定期券の氏名入力は自分から出さない限り性別欄がない、
・定期券やレンタカーでアルファベット名前の登録が不可
・空席表で、列車名だけの表示はされるが選択ができない（バスによくあるが、電車（気動車？）でもオホーツク流氷特急などでなる
・流氷ノロッコとかFL席を押さないと選択できない
・寝台特急の個室を座席表示から選択できないので、いったん元の画面にできるよう
・バス券や寝台特急など挿入乗変できないのがある
・操作を途中でとめられない（回数券をボタン押し間違えて出したらムダな時間が流れる）
・ビューカード以外のクレジットカードの払戻し操作でやり直しができない
・マルスじゃないが、クレジットカードの売上ファイルは半年で消えるのだから、申出証明の期限は１年じゃなくて半年にしろ。

819 名前：名無しでGO!：2008/08/18(月) 01:55:51 ID:Q01Uh2ySO

>>812
新幹線停車駅の駅員は水準高いと思うんだけど実際はそうでもないのかなぁ

820 名前：794：2008/08/18(月) 08:57:00 ID:kAdp4gfi0

>>819
今までのコリは皆規則を熟知してたようでこんなことはなかった。
最近はマイルール駅員が増えたんじゃないかな？
京都で乗変済みの指定券の座席を変えたいと申し出たところ奥に行って確認しに行ったくらいだし。

京都の場合はアホみたいにマルス叩くの上手い駅員がいてその駅員が親切にすぐ発券してくれたし、西は比較的まともな駅員が多いように感じられる。
東は社員があれだからなあorz

821 名前： [―{}@{}@{}-] 名無しでGO!：2008/08/18(月) 09:29:48 ID:UjsOPNTeP

まさか、同一列車ならB開放→Bソロの場合でも乗変扱いにならないの？

半年ほど前に、京都駅でB開放→B開放への座席変更で乗変扱いされたことがあって、てっきり
乗変扱いになると思ってたんだが。

822 名前：名無しでGO!：2008/08/18(月) 10:26:47 ID:p5RyTOUp0

>>818
設備を、列車名で分けるのは勘弁して欲しいな。
トワイライト、カシオペア、北斗星は、全設備をワンタッチに入れた。
定員の謎は、トワイライトのＢ個室２人用（ツイン）が、大人１でないとエラーになることだな。

列車で凶悪なのは、「サンライズエクスプレス」だろう。
B個室１人用が、「シングル」「シングルツイン」「ソロ」と三種類もある。

823 名前：名無しでGO!：2008/08/18(月) 10:59:52 ID:Q01Uh2ySO

サンライズは「サンライズエクスプレス」が正式名称というのをつい忘れてしまう

>>820
京都はＪＲセントラルではないのですか？
もしかして熱海米原京都新大阪門司は、東京品川みたいに両方の窓口があるのでしょうか？
(品川のセントラルは改札内だけだけど

824 名前：794：2008/08/18(月) 11:07:04 ID:kAdp4gfi0

>>820
京都の新幹線は倒壊かｗｗ忘れてたｗｗ
俺が頼んだのは西のラッチ内の窓口。
京都は倒壊も西も窓口あるよ。

825 名前：名無しでGO!：2008/08/18(月) 12:31:55 ID:hkgZwb7B0

>>924
京都駅？そんないいか？

先日方変を聞いてみたら、何も調べずにこのきっぷでは変更できませんの一点張り。
あまりにも強硬だったのでｺﾞﾙｧする気も失せた。

まあそのあと車掌に申し出たときにスマートに処理してもらったうえに、
注意しておきますと言ってくれたのでまあいいかと思ったが。

826 名前：794：2008/08/18(月) 13:21:35 ID:kAdp4gfi0

>>825
2の会社に慣れてるとねｗ
何もわからない外国人客が多いせいか特別下車も認めることが多いね。

何がともあれ千葉支社には何処も敵わないねｗ
特急指定Gを幹自に乗変しちゃうんだからｗｗｗ

827 名前：名無しでGO!：2008/08/18(月) 13:34:11 ID:ANV1jUjwO

この間、西：京都駅で、まりものB寝台白糠→札幌を釧路→札幌に変更してもらおうとしたら、
何も調べないで「釧路→白糠で先に寝台をご利用、ご乗車のお客様がいらっしゃいますから、無理です。」と言われた。
私が、寝台の1席を複数人が利用することは出来ないと言ったら、後ろから偉いさんが登場。
JR北海道に確認します云々とわけのわからない行動をとられ30分も待たされた。
計画変更で、ややこしいことを頼んだのは悪いが、寝台で、「先にご乗車のお客様がいらっしゃいます。」と言われたのは唖然。
釧路→白糠の30分そこそこの時間で誰が寝台使うのだ。

828 名前：名無しでGO!：2008/08/18(月) 13:42:24 ID:bl43q0Fz0

ID:2Yu6EIis0 のおかしい所。

マルスに触れない部署に左遷されたはずなのに、
未だにこのスレで粘着してる所。

会社はもう必要に人間と扱ってないのにさ。

早く精神科行って診断書出してもらえよ。
楽になれるぞ。

829 名前：名無しでGO!：2008/08/18(月) 17:16:33 ID:CT2oTWSy0

>>827
北海道フリーパスが寝台、グリーン取り放題の頃は
札幌→新札幌なぞの短い区間で取るバカがいてけどな。

830 名前：名無しでGO!：2008/08/18(月) 18:23:14 ID:cxIbD5K30

>>827>>829
寝台の場合は1区間でも取れば満席扱いになる。
裏を返せば寝台券の区間が札幌→新札幌間なら、いくら新札幌→釧路間でその寝台に人が居なくても
その寝台は埋まっていることになる。

つまり>>827の場合は、駅員がただその事を知らないだけ。

831 名前：名無しでGO!：2008/08/18(月) 18:38:58 ID:KzKyn2jX0

>>789 そんなカード存在するの？　暗証番号がないなんて。

世界中に加盟店のあるカードでは、アメリカンエキスプレスだね。
たしか、入会後６回の支払い（？）が正常に出来たあと、
暗証番号の設定になる。ＭＶ機も使えない。
まあ、アメックスとの交渉の余地はあるみたい。

832 名前：規則スレからの転載ですが：2008/08/18(月) 18:43:10 ID:2Yu6EIis0

>>438　>>450　>>611　>>651　>>713
744 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2008/08/18(月) 07:40:10 ID:RGGIFgTo0
東海道山陽新幹線 + リレーつばめ + 九州新幹線
のときは、リレーつばめに乗継割引を適用する。
　在来線特急急行 + 東海道山陽新幹線 + リレーつばめ + 九州新幹線
のときは、幹特在特にする（リレーつばめ乗継割引の方が安くても幹特在特にする）。

って、当時の営業制度改正の解説に書かれている。ピンクのページの通りです。該当する規程の条文は以下。

旅客営業取扱基準規程
（乗継急行券の発売の特例）
第97条の3 規則第57条の3第5項の規定にかかわらず、旅客が新幹線の特別急行列車と
　　鹿児島本線門司港・新八代間の特別急行列車とを小倉駅又は博多駅で乗り継ぎ、
　　当該列車と九州新幹線の特別急行列車を新八代駅において出場しないで乗り継ぐ場合は、
　　同第57条の2に規定する乗継条件を具備する場合に限り、鹿児島本線門司港・新八代間の
　　特別急行列車に対して乗継急行券を発売する。ただし、当該旅客が東海道本線（新幹線）
　　各駅（東京駅及び品川駅を除く。）、山陽本線（新幹線）各駅又は小倉駅において
　　別の急行列車に乗り継ぐ場合であって、当該急行列車が乗継条件を具備するときを除く。

「規則第57条の3第5項」→ http://www.jreast.co.jp/ryokaku/02_hen/02_syo/07_setsu/05.html

833 名前：名無しでGO!：2008/08/18(月) 18:45:11 ID:w91+fSE50

>>827-830
俺も似たような経験がある。
サンライズのシングルの「大阪→東京」を「三ノ宮→東京」に変更しようとしたら、
「大阪までは別のお客様がご利用なので、席番が変わりますが宜しいですか?」
ときかれた。内心『別の客が居るんじゃなくて>>830の理由だろ』と思ったが、
別に駅員と張り合う気も無かったので、変わっても良いと言って変更してもらった。

834 名前：名無しでGO!：2008/08/18(月) 18:52:55 ID:2Yu6EIis0

寝台を１区間でも乗る人がいれば全区間満席になるなら、普通の電車もそうしてくれ。
のぞみで名古屋から新大阪とか乗ったりすると、東京から名古屋まで乗った人が席を汚していることがあって困る。
イスにフケが落ちていて、トレーが濡れていて、座席に新聞が放置してあって。
枕カバー？は東海道線グリーン車では走行毎に交換しているが普通の特急は交換しているのだろうか。

JR東海では「座席のリクライニングは元の位置に戻してから降りて」と放送するが、反面、「自由席の人、座席に荷物置くな」という放送がない。
JR東日本では普通列車・特急問わず「１人でも多くの人が座れるようにご面倒様でも荷物は網棚かヒザの上」と言ってるが、「リクライニングは元の位置に戻して」とは言ってない。

835 名前：名無しでGO!：2008/08/18(月) 18:55:49 ID:2Yu6EIis0

経路が長すぎると１２０ｍｍ券になるが、中途半端に長い場合は通常の８５ｍｍ券で、経路は手書きで追記になる。
俺は面倒だからこの手書きはやっていないし、磁気データとしてはちゃんと経路が認識されているから自動改札では対応している。
だから手書きする必要ないと思っていたが、自動改札が無い駅や、改札で精算の時には困るか。
ただこの手書きって客が偽装できるよな。
駅員によっては経路手書き事項が印刷されたジャーナルを客に渡しているようだが、ジャーナルは一応企業秘密扱いだからダメだよ。
経路検索や空席表を印刷したジャーナルを客に渡している駅もあるようだがダメだぞこれは。

836 名前：名無しでGO!：2008/08/18(月) 19:17:21 ID:2Yu6EIis0

房総料金回数券やかいじ料金回数券など、普通に１つずつ買ったのと同じ、つまり割引がない特別企画券がある。
これらの商品を買う人の意味がわからん。
普通に買っても同じなのに、なぜわざわざ、払戻しが不可能の上に利用制限期間のあるような商品を購入するのだろうか。

837 名前：名無しでGO!：2008/08/18(月) 19:18:47 ID:7Id3xRs/0

>>832
これ九州新幹線開業のときに通達でまわってきたよ。ややこしいから気をつけろって
今の新入社員には教えていないの？

ややこしい寝台はワンタッチに全パターン入れるに限る。
俺のところはほぼ全て入れたので、寝台が来ても困らない

838 名前：名無しでGO!：2008/08/18(月) 19:28:38 ID:2Yu6EIis0

ワンタッチなんかに頼ってると異動になった時に異動先の駅で困るぞ

839 名前：名無しでGO!：2008/08/18(月) 20:11:25 ID:kAdp4gfi0

>>836
使用者ですが何かｗ

マジレスすると乗る前に窓口に並ぶ手間が省ける。
通勤で疲れて死にそうなときに特急を利用するのに窓口に並んだら余計疲れるからね。

840 名前：名無しでGO!：2008/08/18(月) 20:18:55 ID:QcscXkA00

>>838
お前は異動前にクビだから心配すんな

841 名前：名無しでGO!：2008/08/18(月) 20:19:10 ID:2Yu6EIis0

>>837
あと、経路選定や口座も同様。
常に手入力の方が勉強になる。
このスレはカナコードで入れてる古い人が多いみたいだけど普通に路線名で入れた方が速い。

>>839
券売機なら並ばない。自由席特急券はMVはおろかEVでも買えるし、駅によってはホーム上に自由席特急券専用券売機がある。

842 名前：名無しでGO!：2008/08/18(月) 20:22:52 ID:2Yu6EIis0

例えば東京〜博多は、途中で乗車券を分割するより通しで買った方が安い。
なのに「東京（都区内の入口駅）まではスイカで行きたい」という人が多い。なぜだろう。

ところで東京駅の新幹線自動改札は、今はスイカをタッチすれば自動的に「都区内の入口駅まで」の精算をしてくれるようになった。
まあ順番を間違えると弾かれるようだけど、弾かれるならいいだろう、誤精算されてしまうよりは。
で、品川や大宮はどうなの？
「大宮市内」っていうのはないし、っていうかさいたま市だけど、特別企画乗車券で「大宮・川口・戸田公園」というのがある。
こういうきっぷとスイカを併用で大宮の新幹線改札にタッチすれば、ちゃんと「乗車駅〜川口or戸田公園or武蔵浦和or南浦和」の運賃で精算してくれるのだろうか。

843 名前：名無しでGO!：2008/08/18(月) 20:25:30 ID:2Yu6EIis0

>>784
本当に大阪環状線の福島まで行きたい人はどうするんだよ。
本当に成田駅に行きたい人はどうするんだよ。
成田空港までのきっぷを買う人が「成田まで」で良くて、成田までのきっぷを買いたい人が「成田まで。あ、空港じゃなくて、単なる成田ね」と言わないといけないのはおかしいだろう。

あと「学研都市線」とか「宇都宮線」とか「京浜東北線」とか言われても、そんなのないから。
片町線、東北本線、東海道本線、だ。
俺が「東北本線ですね」とか「東海道本線ですね」と確認してるのに、「宇都宮線です」とか「いや京浜東北で」とか言ってくるなよ。

844 名前：名無しでGO!：2008/08/18(月) 20:28:16 ID:2Yu6EIis0

>>779
＞ところで、八王子〜伊豆急下田で、往路は東京から踊り子で復路は東海道新幹線といった場合、乗車券は片道ずつ作るしかないでしょうか？
＞片道ずつ作ると払い戻し時に手数料について苦情来るが、往路は大都市近郊区間の最安経路だからこれで往復乗車券を作ると復路は新幹線に乗れない。
＞かといって往復とも新幹線経由にすると往路がお客様不利になる…

連続乗車券にすればいいというのはさておき、最後の一行。

＞かといって往復とも新幹線経由にすると往路がお客様不利になる…

これじゃ、有利不利以前に、仮に客が「横浜線や南武線を使って東海道と中央線を往来する」場合はダメじゃないか。
客が「八王子→東京or新宿→踊り子」と行くならいいが、「八王子→横浜線横浜→踊り子」と行くなら、新幹線経由乗車券じゃ横浜線は別途支払必要のはず。

845 名前：名無しでGO!：2008/08/18(月) 20:51:48 ID:2Yu6EIis0

>>825
あのさ、方向変更とか区間変更は、車掌か車掌経験者じゃないとわからないだろう。
車掌の経験のないような駅員ができるわけがない。

>>795
何事も基本は最大公約数だ。
いちいちde席がいいかなんて聞いてたら接客に時間がかかって、後ろに並んでる客のストレスになる。
あんたがいるような田舎の駅はとにかく、首都圏のターミナル駅はスピードが命なんだよ。見習いを置くだけで「混んでるのに見習い置くな」と苦情来るくらいだからな、誰もが通る道なのに。
abやbcが出ればその客は乗ってから３人掛けであることに気付き少し不満かもしれないが最初から言わないのが悪いだろう、そんな客はさっさと捌いて次の客をこなした方がトータルでの顧客満足度は高くなる。

＞お前さんは、ただの「券売機」だな。
＞それも、座席位置の指定も出来ない初期型の。

そうだよ、窓口係員なんて券売機だろ。
まあ東海道新幹線はたとえJR東海のMVであったとしても指定できないけどね。

846 名前：名無しでGO!：2008/08/18(月) 20:52:34 ID:2Yu6EIis0

JR東海はなぜ英語でいうとJRセントラルなんだ？
エクスプレス予約特急券って乗継割引はできるの？

847 名前：名無しでGO!：2008/08/18(月) 21:02:37 ID:2Yu6EIis0

>>795
あと、席が離れ離れになる場合はマルスでNO回答になり、「分散」を押さないと発券できない。
だがAB席や普通に出てくるし、マルスに「DE席を優先的に検索する機能」はない。
だから別にAB席から売ってもいいってことでしょ。

>>779
ちなみにこういう乗車券作成時に注意しなければいけないのは幼児のがいる時で指定席利用時。
幼児だから特急部分以外は運賃いらないからと「東京→伊豆急下田」で作っても、大都市近郊区間の関係で、実は八王子→伊豆急下田でそのまま作った方がかえって安い場合があったりする。

848 名前：名無しでGO!：2008/08/18(月) 21:04:44 ID:Vp3z74QW0

ここは何について語るスレなの？

849 名前：名無しでGO!：2008/08/18(月) 21:06:01 ID:2Yu6EIis0

北海道フリーパスはなぜ客が自身で記名するのだろうか。
レンタカー券みたいに機械で記名してしまえばいいのに。いい加減レンタカーをCS操作出来るようにしろ。
金額入力をやめるように言いながら金額入力しかできない商品多数ってのは一体。
新幹線回数券なんかは利用制限期間分は自動的に利用期間が延長されて売られる、だがぐるり北海道フリーきっぷなんかは期間延長がなく、係員が手書きで有効期間の訂正が必要。
最初からマルスで正しい有効期間を印刷しろよ。

>>829
今でもぐるり北海道フリーの方は指定席取り放題だけどな。
三連休パスもそういう指定席を取って乗らないバカが大量にいたせいで今は４回（だっけ？）の回数制限。
ところで北海道フリーでJR北海道の寝台（まりもとか）に乗った場合は運賃のみ有効？

850 名前：名無しでGO!：2008/08/18(月) 21:07:27 ID:82xVzRpDO

>>846
「東海」に相当する英語がない→日本の真ん中→中央→ｾﾝﾄﾗﾙ NEXCO中日本みたいな感じ。
EX予約だと乗継割引は適用されない。

851 名前：名無しでGO!：2008/08/18(月) 21:16:22 ID:TV/40FBv0

>>848
糞が何の脈絡もなく強引に持ち出す話題に、
忍耐力のない一般人が我慢できずにレスしてしまう
スレになってしまっている。残念ながら。

852 名前：名無しでGO!：2008/08/18(月) 22:23:35 ID:JlDePDlW0

1日に25回も意味不明なコピペレスしてたら完全に規制対象だな

853 名前：名無しでGO!：2008/08/18(月) 22:29:05 ID:QcscXkA00

>>848
糞束の糞ＧＳが本人と会社のバカさ加減を自慢するスレ

854 名前：名無しでGO!：2008/08/18(月) 22:41:03 ID:2Yu6EIis0

>>850
中部国際空港をセントラル〜と言うみたいなもんか

>>795
補足　申込用紙をきちんと記入する客にはちゃんと席の希望を尋ねる。
申込用紙の座席希望が書いてなかったらそのまま発券するけど、ジパングみたいに申込用紙に座席記入欄がない場合は尋ねるよ。
１人客の場合、DE席よりA席やC席を好む人も結構いる、多分B席が最後まで残る席だからだろう。
D席やE席だとほぼ確実に隣に人がいるが、A席やC席なら閑散期は隣のB席は誰もいないことが多々あり。

855 名前：名無しでGO!：2008/08/18(月) 22:44:31 ID:IPo83je10

ここにいるやつらが一度面と向かい合って同じ話をしている光景を見てみたい

856 名前：名無しでGO!：2008/08/18(月) 22:47:23 ID:2Yu6EIis0

こういう場合は乗継割引になりますか？

旅客所持　「適当な区間の特急券」
これを東京→名古屋の自由席特急券に変更、そして乗継でワイドビューひだの名古屋→富山の自由席特急券を購入。

この場合、「ひだ」は乗継割引にしてOK?　新幹線の特急券は、同時に購入ではなく、乗変だけど、購入って扱いでいいのかな？
逆に、旅客が、乗変でひだにして、同時に新幹線特急券を買う場合とか。

なんか「新幹線特急券を見せるだけで乗継割引になる」とかとんでもない案内をしてるような駅員がいるようだが、同時購入が鉄則だし、最低でも「乗継請求」のハンコが押されてないと。

（余談だが名古屋から富山ってひだの方が距離的に近いのにみんなしらさぎだよな、名古屋から乗るか米原から乗るかは人によるけど。
東京からだと、富山金沢は越後湯沢か長岡経由、福井は米原か名古屋経由が多いかな）


あと、東武特急スペーシアの精算は栗橋からになってるから、JRの券で例えば東武日光まで乗り越すと、栗橋までJR、栗橋から東武で計算される。
社割パスの有効範囲も栗橋まで。でも、これって規則あるの？
普通に考えて、最後に停車する駅の大宮からじゃないのかな？
栗橋からでの精算でいいなら、ムーンライトえちごだって高崎じゃなくて熊谷までの乗車券を買っていれば翌日から１８きっぷで乗れそうなものだが。
０時を過ぎて最初に停車する駅は高崎であっても最初に通過する駅は熊谷なんだし。

857 名前：名無しでGO!：2008/08/18(月) 22:57:09 ID:Q+XA/3li0

ID:2Yu6EIis0
はスルー徹底ですのでご注意ください。

858 名前：名無しでGO!：2008/08/18(月) 22:58:54 ID:Dq7lz/JP0

2Yu6EIis0はマルチ荒らしです。
一切回答不要、完全スルーで

859 名前：名無しでGO!：2008/08/18(月) 23:12:05 ID:2Yu6EIis0

>>681-683
なんで？　どこでも区切れるでしょ。
マルスの一件操作で試したけどどこで区切っても発券できた。

元の話の立川〜武蔵野線〜大宮〜福島〜山形〜仙山線〜仙台〜福島〜東京〜立川だって、
Q＆Aが本来新潟で区切るべきのように、これだって本来は福島で区切るべき。
が、回答者も言ってるように仙台とかで区切っても規則上誤りではないし、Q＆Aの連続乗車券も新潟で区切るのが基本だが北長岡とかで区切っても規則上誤りではない。

860 名前：名無しでGO!：2008/08/18(月) 23:24:20 ID:kAdp4gfi0

>>841
お前みたいな脳内社会人にはわからないかもしれないが、疲れてる時には券売機にも並びたくないもの。
券売機だって誰も使ってないわけじゃない。

861 名前：名無しでGO!：2008/08/18(月) 23:30:26 ID:3hBX+oG90

７月末以降来ないって言ってたのにｗ

862 名前：名無しでGO!：2008/08/18(月) 23:52:38 ID:2Yu6EIis0

先輩や助役に有給を消化した方がいいと言われたので９月の頭から北海道旅行。
北海道フリーパス利用で、往路は社割のはやて、復路は通常料金北斗星（社線分乗車券とJR北海道分乗車券は車内精算らしい、ただ以前下りで乗った時は中小国からの乗車券は払ったが３セク分は請求ｓれなかった）。

ただ、５日間もあれば周遊できるし、ぐるり北海道フリーきっぷの方が安かった。
ぐるり北海道フリーきっぷだと東京から道内までの往復割引も入ってるから社割が活かせず損だと思ったが、北斗星使用を勘案するとかえってぐるり北海道の方が安かった。
北陸フリーきっぷなんかも社割使うよりかえって安くなるしな。

まあさすがに、北斗星で社割使って寝台料金が２つ発生してしまう、なんてアホなことはやらなかったけど。
「しなの」の長野から名古屋で社割を使ってかえって高く付いてしまったという過去があるからね。
東武特急や踊り子号なら打切り計算だから社割使えばそれなりに安くなるが、「しなの」はJR会社が変わってもJR同士である以上通算だしな。

863 名前：名無しでGO!：2008/08/18(月) 23:53:59 ID:IqQjNrEx0

亀レスだけど

>>250
最長片道切符みたいな乗車券で旅行するとき必要じゃね？

864 名前：名無しでGO!：2008/08/18(月) 23:54:53 ID:2Yu6EIis0

＞「しなの」の長野から名古屋で社割を使ってかえって高く付いてしまったという過去があるからね。

というかこういうのは駅員が教えてくれるべきだよな。
２の窓口で買ったのが失敗だったかもしれんが、２の窓口じゃないと２の社割は買えないんだよな。
MVで買うとどうなるんだろう。のぞみを買おうとした時のように、社割区間外とか出るのかな。
会社が研修をちゃんとしないから無知な駅員がいるのは仕方ないとして、自己研修に疎かで研究不足の駅員が多い気がする。
自分達の給料が客の金から出ているというこをわかっているのだろうか。

865 名前：名無しでGO!：2008/08/19(火) 00:36:08 ID:IllBJrYN0

＞先輩や助役に有給を消化した方がいいと言われたので
＞先輩や助役に有給を消化した方がいいと言われたので
＞先輩や助役に有給を消化した方がいいと言われたので
＞先輩や助役に有給を消化した方がいいと言われたので
＞先輩や助役に有給を消化した方がいいと言われたので
＞先輩や助役に有給を消化した方がいいと言われたので

左遷もされたようだし、終末が近づいてるな。
それと>>856は乗変で新幹線にする場合も乗変でひだを買う場合も普通に乗継割引でOKなんだが、>>864に関しては突っ込んで欲しいわけだろうか。

866 名前：名無しでGO!：2008/08/19(火) 01:06:49 ID:otDOfqC7O

ぐるり北海道は５日有効だが往路に北斗星使うと本州にいる間に１日消費？
行きははやて始発でスーパー白鳥乗継ぎで何とか半日は北海道に滞在、２・３・４目は周遊、５日目は北斗星に乗り継続乗車活用する、というのが最も効率的？

867 名前：名無しでGO!：2008/08/19(火) 01:10:00 ID:otDOfqC7O

ぐるり北海道で旭川から新千歳空港までスーパーカムイ+快速エアポートの指のみ券は、やはり通しで出すべきか。
別に区切って出しても同じ席に出来るし、指定席回数制限ないし、いいのかな？
厳密には誤発売だろうか。通常なら完全な誤発売だし。

868 名前：名無しでGO!：2008/08/19(火) 09:22:23 ID:3KMElYQi0

>867
>通常なら完全な誤発売だし。

スーパーカムイ指定+エアポート指のみで指のみに一筆かけば桶。
つか通し席は設定数少ないので、バラ売りも結構あるし、
道フリーの指のみでも１枚扱いで2列車の指のみを出す。（もちろん一筆書くけど）

869 名前：名無しでGO!：2008/08/19(火) 09:27:52 ID:Nq1ioEBB0

昔は、グリーンも一回売ったら終わりだったように思う。
今は何度でも売るけど。
寝台も、空き区間は売るようになったりして。

「ちょっ、前の客のおねしょがっ！！」

870 名前：名無しでGO!：2008/08/19(火) 10:13:25 ID:yv1deGBp0

>>865
会社によっては有給取得を推進してるからな。
特にＪＲは余暇推進派だからなおさらだろ。
左遷ってことはないな。むしろ恵まれた環境だ。

871 名前：名無しでGO!：2008/08/19(火) 10:55:26 ID:Nq1ioEBB0

有給休暇が取れて、社員割引で旅行。うらやましい環境ですな。

872 名前：名無しでGO!：2008/08/19(火) 16:55:36 ID:IC0Jo464O

ところで、マルスにある「普通指定券（席無）」ボタンはいつ活
用されるんだろう・・今はエラー表示が出るだけだけど。

873 名前：名無しでGO!：2008/08/19(火) 17:18:06 ID:x+l5ZIJHO

>>872
在来特急の料金をみるときだけWW

874 名前：名無しでGO!：2008/08/19(火) 18:26:06 ID:IC0Jo464O

>>872
いや、例えばムーンライトながらで小田原→豊橋って指定券持っ
ていて、それを東京から乗る事にした場合にこの時期、マルスに
一旦戻すと取られちゃう可能性があるから、同じ席で東京→小田
原間の座席取る場合に今までは既存の指定券を指定のみ券に席入
で発行替え、東京→小田原の指定のみ券も発券して統括券として
料補を書いて併せて指定のみ券を付けて発行替してたのをマルス
で全部出来るようになるから便利かな、と思ってね・・

875 名前：名無しでGO!：2008/08/19(火) 18:32:28 ID:1TMnYM+Z0

延長なら、延長区間の座席を指のみで確保してから、全区間Ｃ９９でよくね？

876 名前：名無しでGO!：2008/08/19(火) 18:59:38 ID:8zk812z7O

Ｃ９９使うのと料補書いて指定のみ券添付するんだと、後者の方が確実じゃな
いですか？

877 名前：名無しでGO!：2008/08/19(火) 19:32:32 ID:IC0Jo464O

Ｃ９９はやり方間違えると営業事故になる可能性があるからな・
・でも、現状でどうしても補充券書きたくないなら仕方ない。中には延長区間分の指定
券を確保して無理やり席番入力で纏める駅もあるようだけど・・

878 名前：名無しでGO!：2008/08/19(火) 19:54:12 ID:IvFccU8a0

号車、座席番号を指定して10時打ちって出来ますか？

879 名前：名無しでGO!：2008/08/19(火) 20:13:58 ID:vd/JB/Ky0

5489ではやぶさの寝台券取ったけど、あっという間にyesの返事がきた。
相変わらずスキルが高い。
ところで、あのセンターはどんな機械で席を押さえているのだろう。
発券機能は不要なわけで…

>>878
もちろん可能。

880 名前：名無しでGO!：2008/08/19(火) 23:13:49 ID:IllBJrYN0

寝台特急が一区間でも乗る人がいれば全区間ブロックされるみたいに、ムーンライトながらもそうしてほしいな。
東京から小田原まで乗ったら、全区間ブロック。
俺は過去にやらかしたんだよね。
お客様に東京から小田原までの指定券を売り、俺は「指定席は小田原までです」と念を押したんだけど、お客様側は「指定席は小田原までだがそのままその席に座ってれば終点まで乗れる」と解釈したらし、小田原から乗ってくるとと揉めてしまい調整席へ。

881 名前：名無しでGO!：2008/08/19(火) 23:16:55 ID:IllBJrYN0

>>492 >>822
寝台特急の場合、空席を照会するだけでも一苦労だ。
サンライズなんか全ての部屋の空席状況を確認するだけでいちいち列車名を入れか変えなければならない。
ただ先輩が空席表でサンライズの一覧を出していて、空席表で見ればサンライズの全個室の空席状況が一覧できるのかなと思った。

882 名前：名無しでGO!：2008/08/19(火) 23:30:30 ID:FuqwcnfA0

>>881さん
要するに「空席表」画面は存在しない、ということなんですか？

883 名前：名無しでGO!：2008/08/19(火) 23:33:13 ID:otDOfqC7O

JR東日本の窓口にはJR東海の東海道・山陽新幹線の時刻表も置いてある。
JR東海の窓口には、東海道・山陽新幹線の時刻表は置いてあるがJR東日本の新幹線の時刻表は置いてない。

>>285
カシオペアも、展望スイートは人員１、普通のスイートは人員２だ。わけわからん。

>>795
あと、「はやて・こまち」「やまびこ・つばさ」なんか、つばさ・こまちの２人掛けに乗るよりははやて・やまびこの３人掛けの方がマシって人もいる。
１階と２階では２階席を希望する人が多いが１階の方が空いてるよな、特に自由席は顕著。
FL席の読み方って「フラット席」とか「フラットシート」でいいの？
よく客が「フラット席でお願い」とか言ってくるけど、「エフエル席」と読むんじゃないの？
あと、「ジャンプーシート」を希望されても困る。
こまちは狭いからかな？
秋田新幹線をあきたこまちと呼ぶ人大杉。

884 名前：名無しでGO!：2008/08/19(火) 23:34:59 ID:otDOfqC7O

>>779
>>804
というか「伊豆急下田→八王子」は作れないだろ、会社線が発駅になってる乗車券は作成禁止のはず。
往復乗車券の場合は結果的にかえり券の発駅が会社線になってしまうからOKとされているが、片道や連続乗車券２で発駅を会社線にするのはダメだよ。
普通にマルスで経路入れても出ないし。まあ、「八王子→伊豆急下田」でやってから駅名逆転すればできるけど。

885 名前：名無しでGO!：2008/08/19(火) 23:36:57 ID:otDOfqC7O

>>498
>>503
愛の手帳を見せた人に身障者割引で売ったり、身障者手帳を見せた人に療育者で売るのはどうよ？
運賃が同じだからいいよね？
人身事故で乱れてる時にいちいち介割かどうかなんて確かめなくていいよ。

要は、愛の手帳＝療育者＝知的障害者、ってことだよね？
あと、身体障害者・知的障害者の介護者って、１名まで？　同一行程じゃなと無理？　身内（家族）じゃなくてもいいの？
身障者本人が東京から仙台まで行くけど、介護者は東京から仙台を超えてさらに盛岡まで行く場合、介護者の割引は仙台までにして、仙台〜盛岡は別途普通乗車券作成？

886 名前：名無しでGO!：2008/08/19(火) 23:39:06 ID:otDOfqC7O

山形秋田新幹線の幹在特は、逆方角に乗った場合はどうなるんでしょうか？
秋田→盛岡→福島→山形と行った場合、こまちもつばさも両方幹在特？
それとも、あくまで下り・上りの同一方向のみ幹在特？

あと、レール＆レンタカーの発売条件に「通算」とありますが、「片道」「連続」「往復」と何が違うのですか？
通算というのはつまり合計だから、東京から小田原まで電車、小田原から熱海まで自転車、熱海から再度JR、といった場合でも距離数に算入されるの？

でもレンタカー申込用紙は「片道・往復」という欄だけで、「通算」や「連続」がない。
しかも連続乗車券一件操作中に企画９５０入れると弾かれるし（規則上いいはずなのに）。
学割と社割は連続乗車券でも券片ごとに距離に足りてるか見るんだよね。

887 名前：名無しでGO!：2008/08/19(火) 23:40:49 ID:IllBJrYN0

>>882
いや、最近初めてそのやり方を知ったということ。

888 名前：名無しでGO!：2008/08/19(火) 23:42:24 ID:8uAOnzBQ0

またいつもの一人二役か。

そのうちマルチになるだろう。

889 名前：まとめ：2008/08/19(火) 23:47:50 ID:IllBJrYN0

お客様が持ってきた指定席の区間を縮める／伸ばす時
（中には大阪青森を新大阪青森にとか上野札幌を上野函館にとか料金同一なのに頼んでくる人も）

【閑散期】
控除して発券し直し。
だが万一控除してる間に他の駅に席を取られたら、全額無手数料で返金になるのだろうか。審査からゴルアされそうだ。

【繁忙期】
※区間短縮の場合
浮く席が発生するので、マルス指令に電話し補充券

※区間延長の場合
延長分の指定席を指のみで確保、お客様が持ってきた座席は席番入力で指のみ券へ、そして通しの席無特急券発券。
例
御客様の持ってきた東京→名古屋を、東京→新大阪に。
�@名古屋→新大阪の指のみ　�A有額券である東京→名古屋を指のみに席番入力発行替　�B東京→新大阪の席無特急券発券

但し寝台では１区間取ってると全区間満席扱いでこの技が使えないし快速列車は席無券が出せないので区間短縮と同じやりかた

890 名前：882：2008/08/19(火) 23:49:20 ID:fOHXFbcs0

>>887
回答サンクス。じゃあ空席表画面は存在するんですね。
自分は買う側なので今後求める際は
「空席表で見てください」と申し出てみます
ありがとうございました。

891 名前：名無しでGO!：2008/08/19(火) 23:50:45 ID:otDOfqC7O

指のみ券って、席無・回数・特企の３つがあるけど、別にどれでも同じでしょ。
なんで分けてるの？　どれも共通に利用制限期間発券制限かかるし。
新幹線回数券の指のみに特企の指のみを付けたら誤発売なの？
別に自動改札通れるでしょ。

892 名前：名無しでGO!：2008/08/19(火) 23:51:22 ID:IllBJrYN0

>>890
人によっては空席表のことを「空席照会」と呼んでいるので注意

893 名前：名無しでGO!：2008/08/19(火) 23:55:07 ID:fOHXFbcs0

わかりました。補足サンクス

894 名前：名無しでGO!：2008/08/20(水) 00:21:01 ID:fR52pdIBO

＞【切符系のスレを狙うマルチコピペ荒らしには注意しましょう。】

895 名前：名無しでGO!：2008/08/20(水) 00:26:22 ID:bgweli8O0

１８きっぷの商品コードっていくつか種類があるみたいだけど、
220-99、266-19、539-41、525-98って同じ商品なのに何が違うの？
発売された旅客会社毎に違うコードが割り当てられてるの？

896 名前：名無しでGO!：2008/08/20(水) 00:38:12 ID:8LP0ZZ+i0

マルス操作上、１文字でも違えばマルチポスト（複数投稿）とは言わない。

ところで、マルススレ・規則スレ上級者・規則スレ初級者って住人かぶってるの？
スレッド立てるまもでない質問スレとはあまり被ってないようだけど。
定期券スレや自動改札スレやmvかえる君スレとは若干だが被っている層もいるみたいだ。
マルススレって見てると中の人より外の人の書き込みの方が多い気がする。

俺のレベルは中級者くらいかな？　上級者と言うにはまだ遠い気がする。

897 名前：名無しでGO!：2008/08/20(水) 00:43:18 ID:8LP0ZZ+i0

踊り子号（修善寺）は伊豆箱根鉄道内は普通列車？　自由席は三島までしかできないし。
あと踊り子やSVOは伊豆急行線内は普通列車？
ただ、踊り子は伊豆急下田まで自由席で発券できるし、踊り子（修善寺）も指定席なら修善寺まで発券できるが、しおさいやわかしおの場合は、指定席もグリーン車も途中から普通列車になるものは成東・勝浦までしか発券できない、なぜこのような違いが？

ジパングで修善寺までならなぜか指定席でも発券できないし、補充券対応か？

898 名前：名無しでGO!：2008/08/20(水) 00:44:38 ID:wu/TK4x+0

「コピペ荒らし」にご注意ください

899 名前：名無しでGO!：2008/08/20(水) 00:52:50 ID:8LP0ZZ+i0

>>898
あちこちに同じことを書き込むな、ウザイ

900 名前：名無しでGO!：2008/08/20(水) 00:53:46 ID:8LP0ZZ+i0

東京→稚内の乗車券を東京→神田に変更して下さいと言われたら断ってOK?
明らかに払戻し手数料浮かしのための乗変だろ。

901 名前：名無しでGO!：2008/08/20(水) 00:58:12 ID:wu/TK4x+0

>>899　ウザイのはコピペしてる香具師のほうだろ。

902 名前：自己返信：2008/08/20(水) 00:59:16 ID:8LP0ZZ+i0

規則上で拒否するとしたら「当駅が発駅の乗車券にしか変更できません」かな？
ただ自駅が発駅とするならたとえ120円区間の初乗でも乗変を拒否できない。
新幹線回数券を毎週払戻しに来るような人や定期を速効解約するような人会社に領収書だけ出してるのか知らんが、そういう客が常連として来ていても、おそらく駅としては規則上拒否できないなんだよ。
「金がないので払戻し申出証明だけ付ける」とかでごまかすか。

そういえば初乗り運賃が120円の地区って入場券も120円？
マルスの入場券って１４０円と１３０円しかボタンがないのだが。

903 名前：名無しでGO!：2008/08/20(水) 01:01:41 ID:TdTX/3jY0

>>明らかに払戻し手数料浮かしのための乗変だろ

客を最初から疑って決めつける高慢係員ですか？

904 名前：名無しでGO!：2008/08/20(水) 01:08:35 ID:ztHZZIPb0

ID:8LP0ZZ+i0はスルーだってば

905 名前：名無しでGO!：2008/08/20(水) 01:09:12 ID:p6g5Qq2m0

なぜスルーできないんだろう・・・？

906 名前：名無しでGO!：2008/08/20(水) 01:09:46 ID:xXUlyduW0

別に高慢ではないだろ？

907 名前：名無しでGO!：2008/08/20(水) 01:15:28 ID:jy7+pkO00

高慢じゃなくても
客を最初から疑って決めつけるのは
宜しくないかと。

908 名前：名無しでGO!：2008/08/20(水) 01:16:30 ID:8LP0ZZ+i0

>>901
鏡を見ろ。
あんたが人をウザイと思うということは、また同様にあんたも人からウザイと言われているということだ。
深淵を覗く時、深淵もまた自分を覗いてることを忘れてはならない。

909 名前：名無しでGO!：2008/08/20(水) 01:17:43 ID:8LP0ZZ+i0

>>903　>>907
そんなぬるいこと言ってるから客が規則の強引な解釈で不正乗車を正当化するんだよ

910 名前：名無しでGO!：2008/08/20(水) 01:24:38 ID:8LP0ZZ+i0

任意乗継ってなんで任意乗継っていうの？
東京から博多までひかりで行くとしたら新大阪で任意乗継というより強制乗継だよな。
強制乗継とは言わないのに任意乗継という用語があるのはなぜだろう。

911 名前：名無しでGO!：2008/08/20(水) 01:39:25 ID:fcStTJKi0

>>907
嫌なら私鉄or飛行機or高速バスを使えって話。
俺は一度たりともJRに乗ってくれと思ったことはないが

912 名前：名無しでGO!：2008/08/20(水) 02:10:36 ID:El5V482L0

基地外？
氏ねや

913 名前：名無しでGO!：2008/08/20(水) 07:48:34 ID:fR52pdIBO

ネオ麦茶 以上の基地外だな

914 名前：名無しでGO!：2008/08/20(水) 08:22:05 ID:28sZMkrN0

もう、次スレはいらん。規則のスレにいけ……。９割が規則や運用の話じゃん。

915 名前：名無しでGO!：2008/08/20(水) 09:07:09 ID:nBuN8V3eO

バカはスルーの方向でｗ

それはともかく>>874みたいなパターンで繁忙期の場合、皆様どう処理してま
すか？ウチの駅自体はうるさくないけど、補充券出すと支社の審査がうるさい
のでＣ９９でやりたいのだけど、方法が解らないので・・

916 名前：名無しでGO!：2008/08/20(水) 09:32:30 ID:06WZwqrKO

補充券使うとうるさく言われるって・・２のＹ支社ですか？ｗ

客側の立場だが、一度だけある臨時列車の指定券を統括したら、
出札氏がＣ９９使って席入れで処理された事あるけど。ちなみに
４の会社でね。

917 名前：名無しでGO!：2008/08/20(水) 10:20:23 ID:UcPfUF+i0

そもそも何でＣ９９を怖がるのかわからない。
番号をいくつ入れるかの違いだけで、基本的には普通の席入と注意すべき所は同じ。

Ｃ符号が分かってたって、操作で席番入れ間違えれば、そのまま操作が通って事故になるのは同じ。

918 名前：名無しでGO!：2008/08/20(水) 10:50:41 ID:28sZMkrN0

乗車券の□■は時々話題に上るが、私はN型が打ち出した切符の
点々が何に使われたのかが気になる。
読み取らせて控除なんて機能はなかったように思うし。

919 名前：名無しでGO!：2008/08/20(水) 10:52:39 ID:UcPfUF+i0

実はあった

920 名前：名無しでGO!：2008/08/20(水) 11:25:01 ID:06WZwqrKO

>>917
区間の延長はともかく、短縮もＣ９９が使えると聞いた事がある
けどそれはいかに？いずれにしても、Ｃ９９使えば料金補充券い
らずだね。快速指定券の異座席も処理出来ればいいのに。

921 名前：名無しでGO!：2008/08/20(水) 11:28:14 ID:UcPfUF+i0

短縮はその窓の判断だけでは、９９どころか席入すら不可。
そういうことが分かってないなら、使わない方がいいよ

922 名前：名無しでGO!：2008/08/20(水) 11:45:56 ID:06WZwqrKO

２の会社でマルス指令に区間短縮の連絡したら、繁忙期なのにお
客様に断って一度マルスに戻せ、と指示された事がある。

923 名前：名無しでGO!：2008/08/20(水) 12:59:01 ID:jI2Qq6av0

東京→新大阪の指定で、京都までに変更したい場合
満席だったらC99で同席の東京→京都を出し、京都→新大阪をC99で取り消せばいいのでは。

924 名前：名無しでGO!：2008/08/20(水) 13:50:43 ID:rwYmbzcj0

短縮・拡大でぐだぐだした内容が多いな。
そのうちマルスで挿入区間変更ができるのに。

925 名前：名無しでGO!：2008/08/20(水) 14:26:20 ID:5YDvbqmH0

>>890
そう頼んでも、空席表の出し方わからなくて
いちいち、個室種類、日にちごとに打ち込んでく人多いよ。

926 名前：名無しでGO!：2008/08/20(水) 14:39:09 ID:BUIA+CeFO

>>925
ほとんどは空席表で照会できるが、はまなすかーぺっとは、何か（忘れた）余計に入力しないと、空席出なかった記憶が…

927 名前：名無しでGO!：2008/08/20(水) 17:46:00 ID:73SQAiEb0

>>925
空席表を簡単に出せるようにすると、
個室寝台の売れ行きが良くなってしまう。
当局としては廃止の方向に持って行きたいのに筋書きが狂ってしまう。

連続乗車券・周遊きっぷ・レール＆レンタカーなどが出しにくいのも
同様の理由からだろうと邪推する。

928 名前：名無しでGO!：2008/08/20(水) 18:07:23 ID:irg2nNo7O

列車一本全部の空席表の照会画面は
そんなに出しにくいの？

929 名前：名無しでGO!：2008/08/20(水) 18:31:52 ID:06WZwqrKO

>>927
そんな訳ないだろ、常考

930 名前：名無しでGO!：2008/08/20(水) 20:23:03 ID:14LspXvuO

2の会社は補充券未だに敵視してるのか？いやおうがにでもマルスで出そ
うとするのやめてほしいわ

931 名前：名無しでGO!：2008/08/20(水) 20:49:17 ID:I/lDmfnU0

「コレクションするから出せ」ってだけだろ？ｗ

932 名前：名無しでGO!：2008/08/20(水) 20:50:51 ID:557h4hRG0

西の須磨で恫喝して補充券出させたことを堂々とブログに自慢する奴みたいなのが居ないだけ平和じゃないか?

933 名前：名無しでGO!：2008/08/20(水) 20:51:31 ID:cqK1EdNy0

むこう１ヶ月間のその列車の空席表ってのも出るんだな

934 名前：名無しでGO!：2008/08/20(水) 21:15:56 ID:nBuN8V3eO

>>930
まぁ、マルスで出ない１６経路以上の乗車券やら指定席の短縮とか、何とか
マルスで済まそうといつまでもやられると時間だけ掛かってどうしようもな
いよね。挙げ句の果てに「マルスで出ないから出来ません」となるのが一番
困る訳で。ただ、２の会社で補充券の発券を禁止同然にしている支社やマル
ス指令もあるから、仕方ないのかもしれない。

935 名前：名無しでGO!：2008/08/20(水) 23:14:07 ID:U39VeyL30

>>934
習ってないものはできないと抜かす池沼ＧＳもいるしな

936 名前：名無しでGO!：2008/08/21(木) 01:00:39 ID:ZdOyal+70

>>934
２の横浜支社と仙台支社の補充券嫌いは特におかしな事態を招いているよ、
仙台支社はマルス設置駅でも発券時にいちいち、マルス指令に連絡して確認の上で発券。
委託駅は軒並み、手書き指定券を発券していたＰＯＳ駅から補充券を撤収して指定券を発売
させなくしている。横浜支社は誤発券があった訳でもないのに、管内での料補によるＢグ発券
禁止。補充券を発券するような事例でもマイルールでねじ伏せ。

937 名前：名無しでGO!：2008/08/21(木) 01:02:17 ID:50NkvqDX0

>>936
その話は専用スレで

938 名前：名無しでGO!：2008/08/21(木) 01:05:17 ID:JEMMsVFG0

マルスの中央装置は帝都にあるけど地震で破壊されたらどうなんの？

939 名前：名無しでGO!：2008/08/21(木) 01:07:22 ID:ZdOyal+70

>>937
すまぬ、つい白熱してしまった。

補充券が欲しいとかじゃなくて、余りにも最近おかしな事例が多いので。

940 名前：名無しでGO!：2008/08/21(木) 01:20:49 ID:PG2k4VhE0

>>939
だって２の会社自体が最近おかしいもの

941 名前：名無しでGO!：2008/08/21(木) 02:01:18 ID:i97Gjklh0

>>939
＞補充券が欲しいとかじゃなくて、

半家しく同意。
補充券なんかいらないんだよ。
マルスでも何でも、ちゃんと発券してくれればいいんだよ。
C99をフル活用すれば、大概のことは発券できるだろうし。

補充券を廃止するならするで構わないから、そのかわりに
マルスの機能を充実させて簡単に発券させるようにしてほすぃ。

942 名前：名無しでGO!：2008/08/21(木) 02:03:38 ID:igPxywlEO

ジパングの特別会員って何のためにあるんだ？
通常のジパングでも身体障害者手帳見せれば同じように買えるし。
あと意外に知られていないが１種の身体・知的障害者なら急行も半額になる。ただ乗継割引と重なる場合はどちらを優先なんだろう。
例えば社割と乗継割引なら以前と違い今は社割を適用させるとハッキリ規定があるが…
(乗継割引適用だとグリーン車に乗変したらグリーン料金全額いるが社割ならグリーンも半額だしな。ただ成田エクスプレスなどの個室は社員割引・株主割引など、一切の割引がないし、個室・開放も問わず寝台もないな。

943 名前：名無しでGO!：2008/08/21(木) 10:33:03 ID:aOHBBhnY0

うちの親が昨日、復路分が20日つまり利用制限期間にかかってるジパングきっぷを使ったが、規則上は完全に無効で全額支払直しになるはずが、ジパングと正規運賃料金の差額だけで乗れたと言ってた。
駅員が「８月10日まで有効」のハンコを押し忘れた私達にも責任があるので、みたいに言ってたらしい。
だが大人休日倶楽部の場合はMVで買えるわけで利用制限期間の注釈なんて印刷されないし、ちゃんと印刷されるようにしてほしい。企画乗車券なら印刷されるんだから。

ところで企画乗車券は「企画料金券」じゃなくて「企画乗車券」というから、言葉は、「料金」ではなく「運賃」？
特急に乗れ特別企画乗車券であってもそうなの？

>>877
C９９じゃなくても席番入力の時点で営業事故の可能性はつきまとう、同じC符合なんてザラにあるから。

>>817追記
VG（ビューグリーン）の券で、グリーン指のみ＋席無特急券を客に渡すが、これもおかしいな。
グリーンの席無特急券を渡すべきだろう。でもグリーン席無特急券だとエラーになるんだよな。
あとVGや株主優待って子供用もあんの？　マルスで出るんだけど。
ジパングや大人の休日なんかは子供はありえないから弾かれるけど。

あと補正禁止が２の会社では使う機会がないからこんなボタン無くせといったら「マルスはJR７社共通だろ」みたいに言ってきた人がいるが、ほう、
じゃあ、３のマルスで２の社割、１のマルスで２の株主割引、６のマルスで大人の休日くらぶ割引が出せるってことかよｗ

944 名前：名無しでGO!：2008/08/21(木) 10:39:55 ID:aOHBBhnY0

新幹線ラッチ内乗継って、こまちつばさの在来線区間を除けば、同じ方角なら自由席なら何回でも、指定席でも１駅ごとに乗り継いでOK。
これは割引きっぷでも同じ？
新幹線回数券、青森函館フリーきっぷ、ジパングなんかでは大丈夫だと思うけど、株主割引やひかり早得、のぞみ早得きっぷなんかの場合でもいいの？
でもひかり早得やのぞみ早得きっぷでそもそも「東京→品川」とかやると発券できるのかな？

あと新庄→秋田（経由：山形新幹線福島，東北新幹線仙台盛岡，秋田新幹線）と行く場合、株主優待券はどういう扱い？　２枚（４割引なら４枚）必要？　土日きっぷや三連休パスの指定席押印は？
つばさこまちは１列車と見なすけど、この場合つばさとこまちを両方使ってるから、２列車かな？
仙台でのやまびこ→はやての乗継は土日きっぷの場合１列車でいいから、土日きっぷや株主もそうだろうけど。
ってか土日きっぷは何回乗り継いでもラッチ内ならOKだけど。

ところでなんで改札のことをラッチと言うの？

945 名前：名無しでGO!：2008/08/21(木) 10:43:10 ID:dW0JcqCU0

あんたみたいに、何度警告しても埒が開かないから。

946 名前：名無しでGO!：2008/08/21(木) 11:23:46 ID:igPxywlEO

研修で「過不足出ても私金補填は絶対するな、やったら一発解雇」と言われた。
着任して半年が過ぎたが、そもそも私金補填って不可能な気がするのだが。
だって締切時POSで過不足金が表示（判明）された時点で、もう戻れないから補填のしようがないじゃん。

947 名前：名無しでGO!：2008/08/21(木) 11:48:55 ID:VuHxaVhJO

>>946
明らかにわかるときあるじゃん

948 名前：名無しでGO!：2008/08/21(木) 21:06:36 ID:wL2ogMPD0

>>946
前職では「任意弁済」（←わからない人はググって）が当たり前だった俺がきましたよ。

私金には一切触るなって、ウルさいね（あたりまえだけど）。今勤めてる会社（４の会社）。

949 名前：名無しでGO!：2008/08/21(木) 22:16:27 ID:eDyj82k10

質問なのだがマルスって時間制限ないのか？

950 名前：名無しでGO!：2008/08/21(木) 22:19:59 ID:8g016NQS0

指定席の延長だけど、昔ムーンライトながらの名古屋→熱海を大垣からに変更してくれと頼んだら、
すぐに同じ席で大垣→名古屋の０円券を出して、元の指定席券とホチキス止めして返してくれた。

規則的にはＮＧなんだろうけど、実用的な便宜扱いをしてくれた中の人に感謝したい。

951 名前：名無しでGO!：2008/08/21(木) 23:00:35 ID:aOHBBhnY0

>>950
元の指定券は回収しないとダメな気がするのだがな。
出すのも０円券じゃなくて金額券（有額券）じゃないと。

>>945
客に対しても「ラッチ内」とかいう単語を使う人がいるけど、客がわかるわけないだろ。
「誤案内」も客は「ご案内」という風に解釈するだろうし。
一般の客にウヤとかグモとか延発とか抑止とか言ってもわからないだろうに。

952 名前：名無しでGO!：2008/08/21(木) 23:07:24 ID:nykWroILO

>>950
その手法なら、本当は指定のみ券の方に証明をして、一緒に使う
のが原則だけどね。尚、本来ならば元の指定券は回収して料金補
充券で発行替え。

953 名前：名無しでGO!：2008/08/21(木) 23:10:02 ID:nykWroILO

>>951
お前は馬鹿か？有額券で出したら、１０２０円掛かる事になる。

954 名前：名無しでGO!：2008/08/21(木) 23:17:34 ID:zM5HbDlR0

>>951
グモはちょっと違うだろｗ

955 名前：名無しでGO!：2008/08/21(木) 23:19:44 ID:6j+9v9R00

http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/train/1214390142/624

624 名前： 名無しでGO! [sage] 投稿日： 2008/08/21(木) 15:24:29 ID:M1PfvsyXO
あやめ死ね

956 名前：名無しでGO!：2008/08/21(木) 23:20:32 ID:aOHBBhnY0

>>946-947
確かに事前に明らかにわかる時もあるが、それは私金補填が裏目に出ることもあるな。
１００円不足が判明したから１００円補填したら、実は自分の気付かないところで１００円もらい過ぎていて、そのままなら過不足なしだったのに、私金補填が裏目に出て過剰金１００円とか。

>>949
発券時間制限？あるよ。特にレンタカーについては時刻表にも載ってる。

>>953
だからそれ（510円）は払戻し

957 名前：名無しでGO!：2008/08/21(木) 23:24:38 ID:Zm52DEoqO

だから、なんでＣ99とかの機能を有効活用しないんだと小一時間

958 名前：名無しでGO!：2008/08/21(木) 23:33:01 ID:qWCKVUdNO

Ｃ９９に拘る中の人がいるようだが、面倒な作業をするなら指定のみ券に証明
をして渡した方が早い。

959 名前：名無しでGO!：2008/08/21(木) 23:42:29 ID:aOHBBhnY0

>>935
どうしたら習っていないものをできるんだ？
あんたは見様見真似で車の運転ができたのか？

>>927
あえて客を少なくなるようには仕向けないだろ、いくらなんでも。カシオペアとかは廃止するとは思えないし。
ただマルス操作技術が乏しいばかりに空席があるのに満席と言ってる駅員は多いよな、だから寝台のマルス操作方は改善すべきだと思う。

960 名前：名無しでGO!：2008/08/21(木) 23:45:04 ID:aOHBBhnY0

>>957
営業事故の危険があるから。ってかC９９は禁止の駅も多いぞ。

>>925
空席表の出し方がわからないって信じられない。
「今から一番早いのぞみで京都まで」とか言われたらどうするんだ？

>>926
＞ほとんどは空席表で照会できるが、はまなすかーぺっとは、何か（忘れた）余計に入力しないと、空席出なかった記憶が…

「富士」「はやぶさ」なんかでも、禁煙／喫煙は空欄にしないと出てこない、欄を入れておくとなぜかすべて−になる。

流氷特急オホーツクとか一部のバスは列車名は表示されるが選択できなかったりする。
そういえば寝台の座席表示も、個室だと一覧は表示されるけど選択はできなかったので、またもう一度指定券画面を出して手入力だったな。

961 名前：名無しでGO!：2008/08/21(木) 23:53:48 ID:aOHBBhnY0

千葉の方に行く乗車券を出すと、入力した経路に関わらず、「総武・総武」と出るけど、なに？
京葉線と総武線が同一？　「総武」がなんで２回出るの？

確かに６９条では定期券準用で普通乗車券も短い方の経路で計算され、それは東京〜蘇我の総武線・京葉線も対象だ。
ただ、東京〜蘇我は総武線も京葉線もともに４３ｋｍちょうどだし、なぜ総武が優先？
いやそれ以前に、なぜ「総武・総武」と、総武線が２回も表示？

埼京線と、京浜東北線＆東北本線も赤羽〜大宮は常に短い方の東北本線で計算されるからマルス券もそう印字される。
だが武蔵野線の駅からの場合、例えば西国分寺→南浦和→大宮→新幹線、より、西国分寺→武蔵浦和→大宮→新幹線、の方が安い場合がたまにだがある。
なんでだよ、東北本線の方が距離は短いんじゃないのか？
埼京線武蔵浦和〜大宮と、東北本線南浦和〜大宮間だけを見れば、埼京線の方が短いのか。

962 名前：名無しでGO!：2008/08/21(木) 23:56:46 ID:qWCKVUdNO

>>960
４の会社ではＣ９９を奨励している場合が多いが、３の会社は基本的に禁止。
そこに来て、２の会社は例え繁忙期でも客に断ってマルスに一旦戻して再発券
しろとほざくからどうしようもない。

963 名前：名無しでGO!：2008/08/22(金) 00:15:16 ID:a4oqaC9K0

フリーきっぷには寝台を使えるものもありますが、継続乗車が使える復路ならまだしも、往路に寝台を使ったら１日分まるまるパー？
例えば９月１日から９月４日までの北陸フリーきっぷで、９月１日発の上野発金沢ゆき北陸号を乗ったら、それで１日分パー？
８月３１日発の寝台は乗れないよね？
復路の場合は、９月４日金沢発の北陸号でも、特急券部分は上野、乗車券部分は改札を出るまで有効だけど。
ん？　ってことは、ずっと改札を出なかったら９月５日の終電→９月６日まで乗れるのか？　それとも継続乗車は１日が限度？　２日分は無理？

あと、乗車券の有効期間は初電から終電までではなく、０時から２４時なのか？
（そもそも２４時ってなんだ？　そんな時間は時刻表にないぞ。それとも、駅に「到着」する時間が０時00分だと24時と表記されるんだっけ？　つまり電光掲示板ではありえない、時刻表だけの数字）。

０時から２４時までが有効期間なのに実際は終電まで乗れるというのは、つまり継続乗車ということ？
「継続乗車」なんて言葉が関係するのは寝台列車だけかと思っていたが・・・。

964 名前：名無しでGO!：2008/08/22(金) 00:16:50 ID:a4oqaC9K0

そもそもマルチ（複数投稿）ってのはスレが多いから発生することなのに、初級者スレを作るなんてわざわざ複数投稿を誘発したとしか思えん。
週刊少年サンデーの発売日は水曜日だが、火曜日の夜に店頭に搬送され、店によっては０時には既に店頭に並ぶが、一応出版社からの通達では朝４時から陳列しろということらしい。

965 名前：名無しでGO!：2008/08/22(金) 00:32:49 ID:a4oqaC9K0

９月１日の終電（＝暦は９月２日）の場合、９月１日までの乗車券類・定期券の払戻しは、どうなるんだ？
暦は９月２日だから、既に払戻しor申出証明はできないの？　それとも終電までは出来る？
うちの駅ではこういう場合でも申出証明つけてるが、本来は誤り？
EV４で２３時５９分に買ったエド券でも、０時０４分までなら誤購入払戻しボタンで払い戻せたと思うが。

ってか、有効期間に完全にセーフの場合であっても、出札がしまっている場合、乗変払戻し申出証明はできるの？
９月５日までの乗車券を、９月１日の大宮駅で２３時３０分に別の区間に乗変したくても、出札は既にしまっている。
こういう場合は乗変申出証明はできずに、強制的に払戻し申出証明？
一応、MVが稼働していれば、MVで買って、元々持っていった券とMVで買った券を両方改札で見せて、元の券に乗変払戻し申出証明付けてもらい、MVで買った券に乗変マークを押して貰う、ってことはできるかもしれんが、MVの稼働時間も過ぎていたらどうすればいいんだ。

966 名前：名無しでGO!：2008/08/22(金) 00:35:53 ID:a4oqaC9K0

マルスに挿入してやるタイプの払戻し申出証明・乗変払戻申出証明って、往復乗車券や連続乗車券でも出来る？
他の駅で証明してるのを見ると、「往復乗車券＋片道乗車券＋特急券」の場合、往復乗車券はハンコで申出証明を付けてあるけど、片道乗車券や特急券はマルスで申出証明できてるんだよね。

ってか指定席の手作業取消は事故の危険あるし、マルスで出来るものは極力マルスでやってほしい。
ハンコを押しての証明だと、席の消し忘れや、誤って違う席を消す恐れもあり、さらに>>615の言うようなことも起きかねないわけで。

967 名前：名無しでGO!：2008/08/22(金) 00:38:03 ID:HP8K+/zs0

今日は
ID:a4oqaC9K0

968 名前：名無しでGO!：2008/08/22(金) 00:59:03 ID:a4oqaC9K0

新幹線のラッチ内乗継で、こまちとはやてを移動する場合はどういう風にきっぷを買えばいいんですか？
例えば、はやてこまち１号で、東京から大宮ははやての車両、大宮から仙台はこまちの車両、仙台から盛岡ははやての車両、盛岡から秋田はこまちの車両といった具合。
この場合、こまちの席無特急券で、はやての指のみがあれば、はやてに乗れるのでしょうか？

（あ、盛岡は、新幹線と在来線の分岐駅だから、そもそもラッチ内乗継自体認められていなかったかも）。

連結列車は、連結区間を一列車扱いとするから、こまちの席無で可能？

それか東京→盛岡の席無特急券と盛岡→秋田の幹在特にするか？

それか東京→秋田の席無って結局のところ内部的には、
東京→盛岡の席無と盛岡→秋田の席無幹在特の2枚になる？

969 名前：名無しでGO!：2008/08/22(金) 01:00:53 ID:a4oqaC9K0

７０条で「東京付近を通過する特例」というのがあり、例えば中央線三鷹駅→東京駅→東海道新幹線、と行っても、「新幹線利用は実経路」という規程？よりも７０条が優先されるたみたいで、最短の経路（三鷹→新宿→山手線内回り→横須賀線→）で運賃計算されると聞きました。
で、この場合、後戻りしない＆同駅二度通過をしない限り、途中下車も可能と聞きました。
ただここで疑問なんです。

・そもそも、「東京都区内」での途中下車は一切無理では？
・この場合、上野駅や田端、日暮里とか、山手線の上の方の駅での途中下車はできるのですか？
・「後戻りしない限り」と言いますが、これはどうやって判断するのですか？
三鷹→中央線東京→中央線御茶ノ水、とかやったら完全に後戻りです。
ですが、例えば赤羽→池袋→山手線外回り神田→中央線新宿→山手線内回り品川、とかやったら意味も無くかなり迂回してますが後戻りはしてません。
　こういう場合、通過する駅全てで途中下車できるのですか？　自動改札機に「後戻り」と誤判断されて回収されたりしませんかね？

時刻表ピンクのページでは「途中下車できる」とは書いてあるが、どこが途中下車できるかまでは書いてない。
あ、でも『お得な切符ガイド』のｐ211には「太線内は途中下車できる」と書いてあって、上野でも勿論途中下車可能か。ピンクのページにもそう書けよ。
自動改札がどうなるかが気になる。

970 名前：名無しでGO!：2008/08/22(金) 01:17:13 ID:bugX4A1q0

>>969
＞新幹線利用は実経路」という規程？
そんな規定ありません。
一部を除き大都市近郊区間には含まれない、というだけ。

＞そもそも、「東京都区内」での途中下車は一切無理では？
都区内発着でなければ途中下車可能。

＞上野駅や田端、日暮里とか、山手線の上の方の駅での途中下車はできるのですか？
できる。

＞例えば赤羽→池袋→山手線外回り神田→中央線新宿→山手線内回り品川
これは不可。経路が重複する（一筆書きにならない）。

＞自動改札機に「後戻り」と誤判断されて回収されたりしませんかね？
回収されない。というか、少なくとも在来線自動改札は７０条に全く対応しておらず、
順当に中央線→東海道線と乗る場合でも、東京駅などの自動改札では「区間外、精算しろ」と表示される。
旅客に誤った案内を垂れ流している状態だが、改善される様子は無い。

971 名前：名無しでGO!：2008/08/22(金) 01:32:23 ID:a4oqaC9K0

>>970
＞都区内発着でなければ途中下車可能。

都区内発車のきっぷだったら途中下車はできないものの経路としては後戻り・重複しなければどう行ってもいいのですか？

＃例えば赤羽→池袋→山手線外回り神田→中央線新宿→山手線内回り品川
＞これは不可。経路が重複する（一筆書きにならない）。

え、なんで？　被ってないじゃん。

そもそも被る（重複）を言うなら、
三鷹→中央線新宿→山手線内回り→東京→東海道新幹線名古屋
とやったら、「東京〜品川」が重複してることになると思うが、これはいいの？
東京〜品川は幹在同一だから完全に重複だと思うのだが。

972 名前：名無しでGO!：2008/08/22(金) 01:34:46 ID:ZJSiCuzY0

何でいまだにレスつける奴がいるんだろうね。

数日我慢すればいいだけなのに信じられん・・・。

973 名前：名無しでGO!：2008/08/22(金) 01:39:00 ID:a4oqaC9K0

これはさすがに規則スレ上級に書き込むような水準（レベル）のことではないのでこっちだけ書く。

特定都市区内の地図が時刻表に載ってるけど、なんでいちいち「道場駅を除く」とか「海田市を含む」とか「川崎駅を含む」とか書いてあるの？
普通に地図の通りなのに。

>>971
それはな、俺は疑問が解決さえすればもうスレから、いや２ｃｈから消えるからだ。
俺の業務知識の向上が認められれば出札業務に復帰できるとのことだから、それまでの間に必死に知識向上に努めてるんですよ。
だから答えてくれる人がいれば俺は早々に消えるし、逆に言えば答えてくれる人がいなければ・・・、ということ。
８月２５日に助役と面談で、そこで認められれば復帰できる。

974 名前：名無しでGO!：2008/08/22(金) 01:41:47 ID:HP8K+/zs0

ID:bugX4A1q0も荒らしと言うことでおｋ？

975 名前：名無しでGO!：2008/08/22(金) 01:50:26 ID:ZLvRb4Sk0

東京から新幹線で名古屋、在来線で刈谷、なんかも
「東京都区内→名古屋市内」「大高→刈谷」となり、
同じ線で逆戻りしてるから打ち切り計算で２枚目は名古屋からじゃないの？
って思ったこともあるが

「都区内や市内では重複もオッケー」らしい。
何故だかは未だにわからんｗ

976 名前：名無しでGO!：2008/08/22(金) 01:55:02 ID:a4oqaC9K0

>>972
知ってるのに答えないってのも意地が悪いよね。

>>952
席番入力のことを発行替と呼ぶ人もいるよね。
席入と朱書き（赤書き）する人もいれば発行替えのハンコ押す人もいるし。

977 名前：荒らしにマジレス：2008/08/22(金) 02:11:12 ID:YMk2yAGDO

>>886
結論から言うとこまち秋田→はやてやまびこ盛岡→福島→つばさ山形と行っても、つばさもこまちも幹在特だ。
乗継割引と同じで、あくまで乗り継げばいいのであって方角に規程はない。東京から熱海まで新幹線で熱海から東京まで踊り子号でも、東京から岡山までサンライズですぐに新幹線で東京に戻っても継割適用だ。
ただしあくまで継割ではなく幹在特（特定特急料金）なので、継割のような「先乗特急か後乗特急のどちらか高い方を継割適用」というわけではないので、東北新幹線を挟んで前後のつばさ・こまち、両方とも幹在特になる。

978 名前：名無しでGO!：2008/08/22(金) 02:12:26 ID:HP8K+/zs0

ID:ZLvRb4Sk0も荒らしと言うことでおｋ？

979 名前：名無しでGO!：2008/08/22(金) 02:13:16 ID:a4oqaC9K0

>>975
尾久問題も、もし上野〜尾久が新幹線も走っていたら「なぜか重複OK」になるんですかね。
京都山科なんかは京都で下車するなら重複不可なのに。

980 名前：名無しでGO!：2008/08/22(金) 02:18:17 ID:a4oqaC9K0

本日のNGのID
ID:HP8K+/zs0

981 名前：荒らしにマヂレス：2008/08/22(金) 02:19:35 ID:YMk2yAGDO

>>973
例えば道場駅は駅所在地（住所）は神戸市であるのに神戸市内の駅に入らないからだ。
川崎駅は読んで字の如く川崎市だが横浜市内の駅に含まれているからだ。
あ、なんで川崎が横浜市内に含まれているかはお得意のQ＆A本に載っているぞ。
道場駅とかがなんで含まれていないのかは知らないが。

982 名前：名無しでGO!：2008/08/22(金) 03:23:14 ID:sAf4wBUf0

横浜線相原駅のMV、飛び抜けてスピード速い。

983 名前：名無しでGO!：2008/08/22(金) 04:36:06 ID:sxvEuD0p0

http://hissi.org/read.php/train/20080822/YTRvcWFDOUsw.html

984 名前：名無しでGO!：2008/08/22(金) 08:27:53 ID:aHR4ki/g0

>>950 >>951
一旦返したスキに取られる恐れあるから･･･

985 名前：名無しでGO!：2008/08/22(金) 10:31:11 ID:av/Xwzt40

ＮＧＩＤに指定されちゃったよｗ

986 名前：名無しでGO!：2008/08/22(金) 11:04:43 ID:uSWe6Xfc0

次スレ立てます…

987 名前：名無しでGO!：2008/08/22(金) 11:19:34 ID:uSWe6Xfc0

NEXT…
マルス(MARS)端末について語ろう☆彡その30
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/train/1219371284/

988 名前：名無しでGO!：2008/08/22(金) 20:45:55 ID:BDa4V+G10

>>973
死ね

989 名前：名無しでGO!：2008/08/22(金) 22:13:20 ID:FXxel2CdO

>>984
俺は今日勝負したぞ！

乗変控除→まっはで入力

日付、列車、座席一緒で、区間延長の乗変。


こういうケース、みんなどうしてる？
�@指のみで区間延長
�A指令にＴＥＬ
�B俺みたいに、乗変控除→まっは入力→発券

他の方法教えて！

990 名前：名無しでGO!：2008/08/23(土) 00:10:51 ID:gTgJn1+MO

そろそろ埋めようか

埋め！

991 名前：名無しでGO!：2008/08/23(土) 00:11:20 ID:uzK8eU370

ｋｓｋ

992 名前：名無しでGO!：2008/08/23(土) 00:11:25 ID:uzK8eU370

ｋｓｋ

993 名前：名無しでGO!：2008/08/23(土) 00:11:30 ID:uzK8eU370

ｋｓｋ

994 名前：名無しでGO!：2008/08/23(土) 00:11:36 ID:uzK8eU370

ｋｓｋ

995 名前：名無しでGO!：2008/08/23(土) 00:11:41 ID:uzK8eU370

ｋｓｋ

996 名前：名無しでGO!：2008/08/23(土) 00:11:46 ID:uzK8eU370

ｋｓｋ

997 名前：名無しでGO!：2008/08/23(土) 00:11:51 ID:uzK8eU370

ｋｓｋ

998 名前：名無しでGO!：2008/08/23(土) 00:11:58 ID:uzK8eU370

ｋｓｋ

999 名前：名無しでGO!：2008/08/23(土) 00:12:26 ID:uzK8eU370

タイトル：マルス(MARS)端末について語ろう☆彡その29
【糞スレランク：Ａ＋】
犯行予告？：0/998 (0.00%)
直接的な誹謗中傷：10/998 (1.00%)
間接的な誹謗中傷：85/998 (8.52%)
卑猥な表現：123/998 (12.32%)
差別的表現：18/998 (1.80%)
無駄な改行：0/998 (0.00%)
巨大なＡＡなど：6/998 (0.60%)
同一文章の反復：14/998 (1.40%)
by 糞スレチェッカー Ver1.18 http://kabu.tm.land.to/kuso/kuso.cgi?ver=118

これはヒドイですねｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

1000 名前：名無しでGO!：2008/08/23(土) 00:12:29 ID:JksBUl2C0

SKSにて操作してください

1001 名前：１００１：Over 1000 Thread

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

(C) read.cgi (Perl) ver4.0 http://www.toshinari.net/(06/03/06)