1 名前：名無しでGO!：2006/09/23(土) 18:20:18 ID:/j+xDWSE0

秋田・水戸・高崎・八王子・千葉支社に導入された
「もしもし券売機Kaeruくん」であるが…

・盛岡拠点センターの職員が操作しているが、
　センター職員のうち大半がJRからの出向社員(余剰社員)であるが
　半数がマルスを扱ったことがない駅長・助役が含まれ
　マルス操作に手間取り、長い待ち時間が発生。
　旅客営業規則などの習得もままならず。
　通達なども十分に行き渡らず
・慣れない乗客に秋田支社管内では駅員が操作。
・導入駅での収入が激減
・なぜか社員配置駅に多く導入。業務委託駅にあまり導入しないのは出向先確保のためか?

などなど問題点は尽きません。今後どうなるんでしょうか?

「束」Kaeruくんについてみんなで考えよう！！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1141197734/l50
もしもし券売機Kaeru(kaenu･蛙)くんスレ　二匹目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1149539221/

296 名前：名無しでGO!：2006/11/14(火) 17:07:25 ID:NQMKJrwL0

ソフトとハードの差こそあれ、
緑も橙も、お互いにひどい話だ・・・。

297 名前：名無しでGO!：2006/11/14(火) 18:47:38 ID:yHqkf7f50

>294
品川港南口も券売機もろともあぼーんしたな

298 名前：名無しでGO!：2006/11/14(火) 19:25:49 ID:g2kaGEdTO

>>295
スレ違い

299 名前：名無しでGO!：2006/11/14(火) 20:09:16 ID:DiDId4u/0

ねぇ，カエルくんが使えないと言うのなら，無人駅に設置してくれ。
駅員がいないよりはマシだ。
どうせ，機械を置くなら，ただの近距離券売機よりも
カエルくんのほうが数倍便利である。

300 名前：名無しでGO!：2006/11/14(火) 20:48:23 ID:TEH8PEA20

保守・管理の関係で無人駅に導入することはできない

・・・と思ったが故障時はｾﾝﾀｰ→管理駅と連絡し駅員が現地急行すればよいのか

301 名前：名無しでGO!：2006/11/14(火) 21:18:40 ID:DiDId4u/0

>>300
カエルくんの保守・管理のために無人駅にすることができないなら，
どうして近距離券売機は無人駅に置くのだろう。
どうせ同じ機械なわけだし，ただの近距離券売機を置くよりは，
いろいろな乗車券・特急券が買えるカエルくんの方が便利だと思う。

すぐにでも実行して欲しいのだが。

302 名前：名無しでGO!：2006/11/14(火) 22:09:43 ID:tG0FQhmQ0

>>301
発車数分前に短距離キップを買うなら、カエルより券売機のほうが
はるかに使える罠。

303 名前：名無しでGO!：2006/11/14(火) 22:25:17 ID:D7t5Jec70

>>301
Kaeruくんを実際使ってみるとわかるが、
機械自体に近距離券売機より金がかかってそうだし、
高額紙幣も使えるからもしもの時の金銭リスクが大きい。
近距離券売機だとせいぜい1000円札しか使えないでしょう？

304 名前：名無しでGO!：2006/11/14(火) 22:33:01 ID:yJPlgofs0

近距離券売機でも普通は万札まで使えるよ。二千円札すら対応している。

305 名前：名無しでGO!：2006/11/14(火) 22:44:18 ID:D7t5Jec70

>>304
無人駅にあるような食券タイプの券売機は1000円しか使えない。
同じ近距離券売機でも有人駅にあるようなタッチパネル式の高機能なやつとは別物。

306 名前：名無しでGO!：2006/11/15(水) 00:18:01 ID:x5ZHLiqVO

そういや酉やSの無人駅にある券売機って、タッチパネルじゃなく本当のボタン式だからな。
国鉄時代のやつよりかはマシだが、原理的には同じだろう。

まあ最悪重機で持っていかれたとしても、被害金額が少なくなるようにしているんだろうしな。

307 名前：名無しでGO!：2006/11/15(水) 01:42:15 ID:DRzqa4uVO

>>304
タッチパネルも無人駅のは2000円以上を不可に設定してある
レスの大意を掴まずに適当なこと書いてんじゃねーよ

308 名前：名無しでGO!：2006/11/15(水) 01:56:33 ID:q7DnLDGb0

ちょっと脱線気味だな…。

309 名前：名無しでGO!：2006/11/15(水) 02:01:55 ID:0FZAvEt50

まぁ、無人駅なんかにおいてある券売機を、
普通の券売機と言えるのかは微妙な所だな。

310 名前：299：2006/11/15(水) 02:11:13 ID:6lKkjqFN0

すまん，ちょっと足りなかった。

同じカエルくんでも，ちょっと改良して
タッチパネル式券売機の機能も兼ね添えたようにできないかなぁ。
これなら，通常は近距離乗車券のボタンを表示し，
それ以外のきっぷを買うときは呼出ボタンを押すようにするとか。
できれば指定席券売機の機能も併せてくれれば，なおよしなのだが。

それでも，壊された場合の損害を抑えることしか考えないか…
もしもそうなら，やっぱ束だ…

311 名前：名無しでGO!：2006/11/15(水) 03:32:33 ID:rSmFGxSk0

いっそコンビニ決済にして、払込用紙だけがKawazuくんから出てくるようにして
レシート付きの領収書が切符として有効、みたいなのにすればいいんじゃね?
払込期限を設定すればドロンとも防げるでしょ。
振り込みは銀行や郵便局でもいいけど。
カード決済できる奴はいっそオンライン決済みたいなのでもいい。
ドイツ鉄道のチケットなんか、メールでPDFで送られて来る。

312 名前：名無しでGO!：2006/11/15(水) 04:45:35 ID:GMeB142K0

束なんかまだまし。
倒壊は乗客数1000人を超えるような無人駅でも、券売機はありませんから。
乗車駅証明書発行機もなし。なーんも無しだ。

313 名前：名無しでGO!：2006/11/15(水) 05:01:54 ID:w9WNNGJS0

↑
ここのスレはロクに使わないのが騒いでいるだけだからw

314 名前：名無しでGO!：2006/11/15(水) 07:11:06 ID:jImKPUhl0

>>301
そもそも近距離券売機とkaeruは同じ機械ではない。
食券機ﾀｲﾌﾟのは無人駅に置くことを想定し防犯装置付き。
kaeruやﾀｯﾁﾊﾟﾈﾙ式券売機を完全無人駅に置こうとするなら
無人駅用に防犯装置を付けるよう設計し直さなきゃならない

>>310
kaeruはJEIS＋ｽｶﾄﾛ合作だからできんことは無いとは思うが・・・
だが両者の仲が悪いのがﾈｯｸか

>>311
だったらｺﾝﾋﾞﾆの端末で乗車券を買えるようにしたほうがよい

315 名前：名無しでGO!：2006/11/15(水) 08:52:44 ID:8v2V1ZTs0

>>311
ならば駅自体をコンビニ（NEWDAYSなど）にして、その店内に近距離券売機と
Kaeruを置けば良いw

>>314
>ｺﾝﾋﾞﾆの端末で乗車券を買えるようにしたほうがよい

Kaeruはむしろ街中のコンビニ（Suicaつながりでファミリーマートやスリーエフ）に
置いた方が良さげ。

316 名前：名無しでGO!：2006/11/15(水) 14:03:20 ID:4KAjL/bnO

>>311
307が知らずに適当なこと言ってるってことか？

317 名前：名無しでGO!：2006/11/15(水) 21:44:36 ID:M9mqyIBiO

選択できる地域に住んでる利用者ばかりじゃないのにな。

318 名前：名無しでGO!：2006/11/15(水) 21:48:49 ID:Bp1w7FUp0

>>312
そのかわり、乗降客１００人くらいの簡易委託駅にもマルスが導入されている

319 名前：名無しでGO!：2006/11/15(水) 22:03:01 ID:BYCs9xhp0

>>315
駅舎をニューデイズにしてカエルを設置，名案ですね。
ただ，無人駅にコンビニが開店されるという可能性は低いと思う。
（コンビニができるくらいなら，駅利用者も多いだろうし。）

防犯仕様のカエルくんができればいいだけの話なんだろうが。

やはり，駅員がいるのに機械を相手に会話する，ってのはどうしても
不自然に感じる。カエルくんが嫌われるのも解るような気がする。

320 名前：名無しでGO!：2006/11/15(水) 22:50:30 ID:H0S+b2d70

kaeruクンを置く駅ってＳＵＩＣＡ非対応が多いからＳＵＩＣＡ決済にしても意味がない
クレジットカードを持てない工房も多いし

ＡＴＭ強盗みたいに重機で強盗されて何百万、何千万という損害が出れば止めるかもねｗ

321 名前：名無しでGO!：2006/11/15(水) 23:20:55 ID:ust/K7DA0

>>320
止めるといっても、有人窓口に戻すのではなく、完全無人化しちゃうのが束クオリティ。

322 名前：名無しでGO!：2006/11/16(木) 11:18:40 ID:wmbCwImE0

>>319
>ただ，無人駅にコンビニが開店されるという可能性は低いと思う。
>（コンビニができるくらいなら，駅利用者も多いだろうし。）

つ駐車場設置
鉄道利用者以外も取り込む。

323 名前：名無しでGO!：2006/11/16(木) 21:57:22 ID:WWJC0oi+0

>>322
２４時間営業できないから道の駅も兼ねる方法でも厳しいんじゃないの
無人駅の近くでも２４時間営業の普通のコンビニがあることは多いし
誰か近隣でやってくれる人を募集して委託にしちゃえばいいんじゃないの？

324 名前：名無しでGO!：2006/11/16(木) 23:08:35 ID:E8lzvdpd0

>>323
委託にして，カエルくんの登場。

325 名前：名無しでGO!：2006/11/16(木) 23:55:07 ID:Hpf6DkdPO

東北地方の無人駅なら確かに厳しいが、
関東地方なら無人駅だって、周辺に住宅地くらいはあるからな。
6時から23時までの営業にするなら無理ないし、
コンビニとして利用する客は案外出てくるよ。
雑誌と飲食物と文房具置けば十分なんだしな。

326 名前：名無しでGO!：2006/11/17(金) 00:22:31 ID:PXK5zHov0

このまえ、友達と旅行した。在来線特急を満喫して、新幹線で軽井沢へ。（兼マルス入場券収集の旅）
軽井沢でしな鉄、JRの入場券を買って、いざ横川へ。

そこで立ちはだかったのが「Kaeru」だった。

思い出作りの邪魔までするKaeruを、俺は一生許さない。

327 名前：名無しでGO!：2006/11/17(金) 00:25:47 ID:7fd/pA0X0

もう
コンビニで切符を売っちゃえよ
航空券みたいにローソンのＬＯＰＰＩでもなんでも
スーパーだってどこだっていいよ
駅前のコンビニに委託販売しろよ、ＡＴＭみたいに手数料だの深夜料金でも取ってもいいからさ
切符を買える時間が長くなればちょっと高くても売り上げが増えるだろ

328 名前：名無しでGO!：2006/11/17(金) 09:56:07 ID:L0flGFXXO

>>327
それをやらないのが旧国鉄クオリティーなんだよ。
昔は飛行機の方が電話予約→空港や旅行会社に行って買うしかなく、鉄道に比べて不便だったが、
今やネット予約→クレカ決済で、在宅でも買えるようになったからね。
逆に鉄道の方が無人化や営業時間短縮で不便を感じるようになったし、
そもそも原則的には駅と旅行会社でしか買えない状態が今でも続いているから。

まあ飛行機の真似をしたのがえきネットやらエクスプレス予約だが、
あくまで自社完結＆列車限定でしかないからな。
(新幹線と主要昼行特急のみしか買えない)

飛行機と比べて本数が多いとか、空港と駅で比較にならないくらいの数があるとか、
やむを得ない事情があるのはわかるんだが、何らかの改善は必要だろう。

329 名前：名無しでGO!：2006/11/17(金) 12:58:02 ID:ugKPFhMR0

なんかなぁ，
どうしても駅員がいるのにカエルくんにするのが不可解だ。
駅員がいるなら，駅員がマルスを叩けばいい。

人がいるのに機械で対応しようとするからヘンな気がするんですよ。

機械が対応するというのなら，消費者金融の無人窓口と同じ。
駅でなくても，コンビニなり，アダルトＤＶＤ販売機のわきなり，
客が利用しやすい場所に設置すればよい。

330 名前：名無しでGO!：2006/11/17(金) 16:46:29 ID:L0flGFXXO

消費者金融の無人契約機は支店には無いからな。
都内周辺駅の窓口閉鎖＆MV化と合わせて、やっている事がぐちゃぐちゃなんだよなあ。
大人の休日みたいにシニアから金を取ろうとする一方で、
近距離や中距離切符を買おうとするシニアには全く優しくない。
このツケが10年後とかに出ない事を祈っているよ。

331 名前：名無しでGO!：2006/11/17(金) 17:56:00 ID:9ZHmmcSN0

Kaeruの代わりにMV設置+窓口存続にすれば
特殊な発券以外は窓口に来ないから
同等に人員削減が可能だと思う

それならサービスダウンにならないし
えきねっと割引が効く分はサービスアップになる

332 名前：名無しでGO!：2006/11/17(金) 19:31:56 ID:yu2iMdxh0

亀だけど
>>287
104で案内してくれるのは、電話帳に載っている番号だけだよ。
電話帳掲載を拒否していると、104でも該当なしと言われる。

333 名前：名無しでGO!：2006/11/17(金) 20:21:08 ID:+SoVoWAd0

えきねっと（JR東日本）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1163613210/

334 名前：名無しでGO!：2006/11/18(土) 13:30:59 ID:9FTfaSpgO

蛙

335 名前：名無しでGO!：2006/11/18(土) 15:39:25 ID:KB1UXcrs0

>>331
>特殊な発券以外は窓口に来ないから

都心の駅でも窓口が大行列でMVがガラガラという例はいくらでもある。
そんな単純な話じゃない。
慣れればMVの方が速くて楽なんだけど。

336 名前：名無しでGO!：2006/11/18(土) 16:05:50 ID:jdLiRgSn0

指定席券売機がまだまだ浸透してないという証拠ですね。
慣れるとホントに便利なのだが。

337 名前：名無しでGO!：2006/11/18(土) 18:37:57 ID:MEX8JOuI0

MARS TRAVELERSキボンヌ。

338 名前：名無しでGO!：2006/11/18(土) 19:26:08 ID:7tKPpUp10

土日きっぷみたいに指定券を同時に購入できる割引切符は
結局窓口で買わなきゃいけないからな。
東京−仙台往復程度でもそっちの方が安いから、かったるくても
窓口で土日きっぷ買ってしまう。

339 名前：名無しでGO!：2006/11/18(土) 20:14:36 ID:zhbH1vxw0

>>338
そうそう、むしろドロンとを防ぐにはMVに対応させて
指定の発券記録を原券と指ノミ券に入れる、指ノミだけマルスには戻せない
とかすれば良いだけなのにねぇ

開発部門というか管轄が違うからダメ〜
みたいな古いお役所意識を残してるよね

340 名前：名無しでGO!：2006/11/19(日) 11:15:34 ID:YfURESeJO

飛行機なんかは割引運賃はあっても、フリー切符みたいのは無いからね。
(パックツアーはあるが、それは航空会社ではなく旅行会社扱いになる。)
だから自動発券機やらチェックイン機に置き換えが可能だが、
それでも有人カウンターは残している。

束(に限らすJRは)は多種多様で複雑な切符やら企画券まで発売しているのに、
それをMVやカエルに無理矢理でも置き換えて、窓口を廃止するのが問題なんだがな。
あくまで機械は人間のサポートをするだけであり、それが代わりになる事は有り得ないのに、
束はそこを最新技術とか経営効率化とかと勘違いしているんだわな。

341 名前：名無しでGO!：2006/11/20(月) 20:44:16 ID:D/n/s9XBO

早朝や夜間など案内人がいない時間帯は、カエルちゃんで買った
土日きっぷや三連休パスに「指定券発行」の押印は駅職員は余程の事が
ない限り現れようとしませんから、指ノミ券が取り放題なんですけど。

ま、東も費用対効果でそこまで考えてないんでしょうから、
「半公認」みたいな物ですかね（笑）

342 名前：名無しでGO!：2006/11/21(火) 09:15:56 ID:T0c5z0WLO

>>341
無人駅だらけなのに、ワンマン非対応の4両編成を走らせている路線とかと似ているな。
出口を調べておいてダッシュすれば、運ちゃんや車掌は追いかけて来ない。

まあ雑魚客から金取るよりも合理化なんでしょ。
それが嫌ならカエルでも無人駅でも無くせば済むんだし。

343 名前：名無しでGO!：2006/11/21(火) 22:24:20 ID:+hUCtp+CO

>>341
>>342
こういうの放置してると、正直に切符買うのが馬鹿見るのでは？

東は客のモラル低下を黙認していると言われても仕方ないと思われ。

344 名前：名無しでGO!：2006/11/22(水) 00:41:47 ID:2g17xeYx0

自分自身のモラルが低下しているからな

345 名前：名無しでGO!：2006/11/22(水) 01:47:11 ID:FznN36TY0

>>290
イタリアなんてそんなもん。
ベネチア駅なんて21時になると、夜行寝台がこれから出るのに
窓口閉まってた。

346 名前：名無しでGO!：2006/11/23(木) 06:03:49 ID:0ubysbBqO

おはよう！

347 名前：名無しでGO!：2006/11/23(木) 16:59:08 ID:7EZgxkjr0

>>342
駐車違反を民間委託したみたいに、車内改札も委託すればいいんだよ。
で、売りageに応じて給料を歩合制にすれば、必死で車内券売りまくる。
逆切れDQN客から暴行を受けないように、必ず２人以上組で。

スレ違いスマソ

348 名前：名無しでGO!：2006/11/23(木) 18:02:06 ID:LRRKC5gW0

>>347
客がみな乗車券・特急券を乗車前に買うようになれば，
だんだん車内検札が不要になり，仕事がなくなるかも。

349 名前：名無しでGO!：2006/11/24(金) 02:27:26 ID:dUwzvwj70

一時期より落ち着いてきたね。
なんかあったの？もうあきらめムード？

350 名前：名無しでGO!：2006/11/24(金) 06:01:39 ID:8vEVHnK4O

>>349
ネタ切れによる閑散期
インターネッツではよくあること

351 名前：名無しでGO!：2006/11/25(土) 11:06:18 ID:EN/UazSd0

グループ会社路線の保守作業車がエンコしただけで半日止まるなんて
無様な醜態さらしてるような会社に、もう何期待したって無駄だって悟った。

352 名前：名無しでGO!：2006/11/25(土) 14:23:39 ID:wKu7KgJOO

>>348
かえない君が普及すると、
乗車前に買わな(買えな)く
なる人も増えそうだね。

353 名前：名無しでGO!：2006/11/26(日) 09:19:55 ID:TAR2FZ0jO

恥罵死者

354 名前：名無しでGO!：2006/11/26(日) 10:51:17 ID:/HNpa24u0

18期間のながらやえちごとかの指定席をkaeruで買ったやつはいるのかな？
俺はKaeruだと窓口より遅くなりそうだから窓口のある駅に行って買ったけど

355 名前：名無しでGO!：2006/11/27(月) 21:33:52 ID:KVAejZDnO

>>354
えちごはともかく、ながらの小田原指定と名古屋指定の違いがわからん人がいるから、
その意味でも極力避けた方が無難だよ。

鉄ヲタ的には号車を確認しないと、痛い目に逢いかねない。

356 名前：名無しでGO!：2006/11/28(火) 19:01:59 ID:NcHntd9R0

三連休パスで奥羽線湯沢駅へ行って、かえない君で買えたけど、前回のHユダの窓口の
売れない君の方がひどいよ！しかもキレテル君だった。コワー！
えきねっとは時間がかかりますので、他の駅でお願いします？アホじゃん！！！

357 名前：名無しでGO!：2006/11/28(火) 19:33:25 ID:WfB0UKKa0

>>350
クチだけの奴が飽きただけだよw
ネタを自分を調べようともしないしねw

358 名前：名無しでGO!：2006/11/29(水) 11:52:39 ID:mtIhwX+FO

バージョンアップ、まだ〜？

359 名前：名無しでGO!：2006/11/30(木) 16:09:23 ID:zDHUHhvg0

>>356
Hゆだって某北上線の駅のことか?
もしそうだったら、こちらのスレでもどうぞ…

JR盛岡支社　パート2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1164445722/

360 名前：名無しでGO!：2006/11/30(木) 16:11:28 ID:sSRwYLTV0

もう諦めムードだな…。
束に失望。

361 名前：名無しでGO!：2006/11/30(木) 22:02:13 ID:HYwc57j6O

諦めてはいけない。

死ぬまでやらなきゃ…。

362 名前：名無しでGO!：2006/11/30(木) 23:20:57 ID:EP7WqYAW0

年末年始の指定券をKaeruくんの駅で申し込んだ漢はいるかな？
待ち時間45分の修羅場になっていたのか、
それとも客離れのせいで逆に閑散としてすぐ買えたのか、実態が楽しみ。

363 名前：名無しでGO!：2006/12/01(金) 01:41:52 ID:0ZosRrfT0

先日千葉支社管内Ｏ駅で新幹線特急券(途中改札内乗換あり)と往復乗車券を買ったけど、
２分も掛からなかった。

不便には変わりないが、少しは進歩したなぁーと。。

364 名前：名無しでGO!：2006/12/01(金) 05:25:44 ID:e1TOKJorO

>>363
オペレーターにもよる。

若い？女性が担当だと、早く正確に出してくれることが多いね。

キャバクラじゃないけど、指名制にしたいよ。

それにしてもなぜ、オペレーターは名前を名乗らないんだろう？

「いらっしゃいませ。担当の〇〇です」と冒頭名乗るか、
画面に担当者の姓を表示することも対顧客サービスとしては必要だと思う。

365 名前：名無しでGO!：2006/12/01(金) 19:35:08 ID:8oQIhAPMO

スレ違いかも知れないけど、首都圏の窓口かなり少ないし作業が遅い。
今川崎駅で指定券買うのに30分かかった。

366 名前：名無しでGO!：2006/12/01(金) 19:39:59 ID:RRBX1723O

>364女性オペさんは早いよねw 中年ぐらいのオサーンは近距離片道券ですら5分近くかかってたわw

367 名前：名無しでGO!：2006/12/01(金) 21:46:58 ID:OPtzHYXS0

>>365
合理化です

368 名前：名無しでGO!：2006/12/02(土) 00:42:20 ID:EoU93BZB0

合理化により、ある種のスキルのあるお客さまは、無料でご乗車いただけます。

369 名前：名無しでGO!：2006/12/02(土) 12:36:01 ID:S2Gr/3v80

>>366
まあ中年のおっさんはマルス扱ったことが無い出向社員が多いから仕方ないよな。
若い方が物覚えは速いし。でもJR出向とジャスター採用で待遇が違うのはかわいそうだが。

370 名前：名無しでGO!：2006/12/02(土) 13:52:49 ID:I2rH+mWSO

カエルにてクレジットを使うと、最近、自動で出て来る「領収書」に、
『一括発券』と表記されるんですが、これって何ですか？

窓口で買っても同じ券種なら印字されるんでしょうか？

ご存知の方いらしたら教えて下さい。

371 名前：名無しでGO!：2006/12/02(土) 14:17:58 ID:8mQlHLISO

>>370
「一括発券」と印字すると「一括発券って何ですか？」と聞いてくる客が出そうでやだ

とマルススレに書いてあったのを私はご存じです

372 名前：名無しでGO!：2006/12/02(土) 21:29:33 ID:rNdGDJGN0

>>364
青梅線の試験開始当初はやっていた。　発券作業も写っていた。　でも下向いてばっかだった。

373 名前：名無しでGO!：2006/12/02(土) 22:39:56 ID:XTnWXBy0O

>364　東京駅とか名札掲示してるもんねw 顔とか見えないなら担当○○ですと名乗ってもいいとオレも思うよw

374 名前：363 ◆aBGUB89vXM ：2006/12/03(日) 05:02:28 ID:EhCWcuvn0

>>364
中年のオジサマって感じな声だった。

>>370
言葉の通り一括発券かと。。。

375 名前：名無しでGO!：2006/12/03(日) 23:21:04 ID:wuxdHz4p0

>>364
蛙の開発中の資料では担当者の名前と写真が出るようになってたんだけどねえ

376 名前：名無しでGO!：2006/12/04(月) 11:15:25 ID:FwYL+ke3O

>>365
連絡船末期の青森駅は、客1人辺り10分かかっていたよ。
5人しか並んでないのに、切符買うまで1時間かかった。
難しい切符じゃなく、客が津軽弁で窓口氏と世間話をしたからだが、
東北地方はこんなもんだよ。
それがカエルの中の人クオリティー。

377 名前：名無しでGO!：2006/12/04(月) 15:38:59 ID:vwNjW6W40

>>376
それに窓口で来てから、その列車乗るとか決める人いるからね。それは今も昔も
同じ。そんでこうした方が安いから、どうのこうので時間がかかる訳だ。

378 名前：名無しでGO!：2006/12/04(月) 23:54:28 ID:pqOYEW9Q0

申込書書いてから並ぶと、馬鹿を見るね。

379 名前：大川博士：2006/12/05(火) 21:10:06 ID:wmcSXwyzO

本当は発券機能があるのに、｢ﾚｰﾙ&ﾚﾝﾀｶｰ｣や｢周遊きっぷ｣､
ﾃﾞｨﾅｰ券が範疇の｢ｲﾍﾞﾝﾄ券｣をkaenuが発券しないようにしてるのは
明らかに東の怠慢だろう。

一方でMVの「えきねっと」割引もないし実に中途半端な存在となっている。

駅員削減なら、基本は窓口を開いて休憩時間帯はMV併用だったら、
こんなに文句は出なかったのにと思う。

機械に慣れていない年寄りが多い地域に導入したのは明らかに失敗だろうな。

八日市場なんて未だにSuicaも使えないんで､自動精算機もないから
帰省客や観光客が唖然としてるけど、年末年始どうなるんだろう

380 名前：名無しでGO!：2006/12/06(水) 00:28:34 ID:zR59Yeai0

>>379
まさに、機械と人の悪い部分を組み合わせたような、変な販売機になってしまったと。
出改分離のような大きな駅では、さばく速度が遅すぎて、混雑時間帯には対応できず、
結局、出改兼務できるような中小駅にしか導入できない。
導入実績を無理やり、各支社に押し付けているようなもの。
Kaeruくんにしなくても、仙台支社の自動改札区間の中小駅みたいな窓口レイアウト＆
営業時間設定にすれば、人なんて、いくらでも削減できるのにね。

381 名前：名無しでGO!：2006/12/06(水) 08:31:56 ID:MDKl8Mo8O

実際高崎支社とか秋田支社とかには、カエルが必要以上に導入されたからね。
逆に長野支社や新潟支社には殆ど導入されていない。

この差は乗客無視の社内政治的なもんだと思ってしまうわな。

382 名前：名無しでGO!：2006/12/06(水) 14:31:51 ID:+04OR+yt0

他の場所のことはよく分からないが、秋田支社は701の時と言い今回と言い、本社の実験台というかカモにされてると思う
支社内部がそういう体質なのかもしれないが。

383 名前：名無しでGO!：2006/12/06(水) 15:03:58 ID:ruXWc7sIO

東は客のことより自社の都合で話を進めるからなw

384 名前：名無しでGO!：2006/12/06(水) 16:52:04 ID:w9frkAdN0

>>381
秋田は合理化すればするほど余剰要員が増えるばかりなんだけどな。
地域間移動の制度が変わったら、もっと余剰要員が増すというのに。

385 名前：名無しでGO!：2006/12/06(水) 18:14:33 ID:1v4B5l9ZO

ともあれ蛙は嫌い。

386 名前：名無しでGO!：2006/12/06(水) 21:33:54 ID:+04OR+yt0

秋田なんて一番機械を扱えないジジババが多いのにな。
分からずにやってるわけじゃないだろうに

387 名前：名無しでGO!：2006/12/07(木) 05:59:33 ID:/pmY2ISCO

むしろ、カエルは若い人やいつも鉄道を利用する人が多い都会向きだろ。

たまに鉄道を利用したりとか、高齢者の多い土地には向かない機械なのに、
自社の都合だけでそうした地域に導入を決めた東日本はどうしようもない。

青梅線での試験運用がどうだったかは知らないが、
観光やビジネスで使う特急が停車したり、
乗り遅れると次の電車まで１時間も待たされたり、
窓口がある駅まで行くとしたら数十�`も距離がある
ような悪条件の駅がない青梅線では試験の意味がないと思うよ。

388 名前：名無しでGO!：2006/12/07(木) 07:19:38 ID:UfybtsZS0

>>387

>むしろ、カエルは若い人やいつも鉄道を利用する人が多い都会向きだろ。

都会だったら、ＭＶがｲｲ

389 名前：名無しでGO!：2006/12/07(木) 15:35:50 ID:h6IL3E7u0

>>388
同感。駅員をゼロにはできないんだから、MVに呼び出しボタン付けて
駅員に呼び出され用携帯を持たせればいいんだよ。
駅員不在時には盛岡に繋ぐ。

390 名前：名無しでGO!：2006/12/07(木) 19:45:37 ID:+lsWdOUP0

ＭＶ兼Ｋａｅｒｕじゃだめなのかな？

391 名前：名無しでGO!：2006/12/07(木) 23:52:57 ID:QT7zWg7c0

そういえば、そろそろ年度末(２月〜３月）も近づいてくるけれど、
今年度のKaeruくんの新規導入ってあるのかな？
今後も導入が相次ぐなら、Kaeruくんの機能改善にほのかな期待も
かけられるけれど、現状のまま、何の手も加えずに耐用年数まで
使って安楽死なら、既導入駅はたまったものでないなあ...

392 名前：名無しでGO!：2006/12/08(金) 10:15:41 ID:DV+HBs56O

むしろ安楽死を望みたい。
そもそも水上とか長野原草津口とかは別として、
神保原や岡部なんか1時間当たり数人しか窓口を利用してないから、
駅員を削減されても何とかやっていけたんだけどな。

まあカエルの代わりにMVを導入してくれたら、万事丸く収まるよ。
そっちの方が盛岡の人員削減にもなるからいいんじゃないかね。

393 名前：名無しでGO!：2006/12/08(金) 13:27:16 ID:5gFvvF770

>>390
>ＭＶ兼Ｋａｅｒｕ

もしこれが開発されたら、都市部を含めたコンビニ店内に置いてもらいたい。

394 名前：名無しでGO!：2006/12/09(土) 01:37:11 ID:SqbFrlRy0

>>392
そうですね。
もう、Kaeruくんの開発もメンテも必要最小限にして、
早期にmv30に置き換えていってほしいですわ。
元々の開発コンセプトが、マルスの発券がたまにしかない駅を
合理化しようということだったみたいだけれど、たまにしか発券が
ないなら、改札の人がついでに売れば良いだけという話。
最近のＪＲ東日本の施策って、あまり現場を見ずに、本社営業の考えを
客に押し付けすぎという感じですわな。

395 名前：名無しでGO!：2006/12/10(日) 11:28:25 ID:rFO5vS+qO

特急停車駅で、しかも乗り遅れたら次の電車まで
１時間近くも待たされる駅にカエルを導入したのは
明らかに失敗だろ？

どうせ駅員残すなら、窓口を残しておいて、
休憩時間はMVのみだったらこんなに叩かれなかっただろに。

或いは、MVに呼出しボタンを付けて、控除や乗変時に
カエルオペレーターを呼ぶ機能にするとか。

駅レンタカーや周遊きっぷ、ディナー券など、航空券や
宿泊券以外の券種は当然、発売が最低条件だが。

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