1 名前：名無しでGO!：2008/09/19(金) 06:52:34 ID:n4T1PNGK0

過去スレ
「束」Kaeruくんについてみんなで考えよう！！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1141197734/
もしもし券売機Kaeru(kaenu･蛙)くんスレ　二匹目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1149539221/
もしもし券売機Kaeru(kaenu･蛙)くんスレ　三匹目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1159003218/
もしもし券売機Kaeru(kaenu･蛙)くんスレ　四匹目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1174201489/
【時短】JR東kaeru・MV導入　蛙5匹目【窓口閉鎖】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1185932499/
JR東　Kaeruくん・MV導入　六匹目
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1193388041/
JR東　Kaeruくん・MV導入　七匹目
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1201766891/

60 名前：名無しでGO!：2008/09/27(土) 17:45:11 ID:YwiiYX8H0

>>59
脱束乙

61 名前：名無しでGO!：2008/09/27(土) 17:50:52 ID:JaD40cd70

グリーフ車はぜりたくだと（ry

62 名前：名無しでGO!：2008/09/27(土) 20:49:25 ID:QJXo3en60

>>56
確信犯じゃねーか

63 名前：名無しでGO!：2008/09/27(土) 21:50:23 ID:ENz6PUOxO

>>62
たまたま某駅で普通グリーン指定を買った時、駅員が実績入力の券種別を探してる時にたまたまあったのを見つけただけだが…

64 名前：名無しでGO!：2008/09/27(土) 22:16:22 ID:cOnjjPelO

磁気券廃止推進してるからな、束は

65 名前：名無しでGO!：2008/09/27(土) 23:46:02 ID:j62F3sLO0

窓無し駅では区変を扱わない。
ってことは、１００キロ以下の乗車券でも、そういう駅を狙えば、
実質的に途中下車可能ってことになるな。

66 名前：名無しでGO!：2008/09/28(日) 10:41:02 ID:kUDNUDG+0

>>64
だから裏の白い料補で発行するんですね。わかります。

67 名前：名無しでGO!：2008/09/28(日) 11:50:46 ID:eGhcc3Gr0

>>60
束厨乙

68 名前：名無しでGO!：2008/09/29(月) 10:23:07 ID:N/CYRTszO

北仙台にMV確認。
稼働時間0530〜2200

あおば通は明日にでも寄ってくる。

69 名前：名無しでGO!：2008/09/29(月) 15:43:07 ID:C/HsLFiI0

あおば通りにMVがなかったら歩いて仙台にいけばいいじゃない

70 名前：名無しでGO!：2008/09/29(月) 17:01:47 ID:XMQN2Ml+0

あおば通は設置済みという書き込みがあったけど、
確かだったら設置日が知りたいね。

>>68
乙

71 名前：名無しでGO!：2008/09/30(火) 01:32:37 ID:kEHMekbe0

MVっていくらするかなぁ。
我が家にも一台欲しいものだ

72 名前：70：2008/09/30(火) 14:50:34 ID:wnd/+9f6O

あおば通のMV確認。VP側の1台あった。
発行箇所は｢あおば通ＭＶ１｣。いつ入ったか聞くの忘れたorz

73 名前：名無しでGO!：2008/09/30(火) 15:25:32 ID:pS9amT4oO

さすがにＶＰみたく「あおは」にはならなかったかｗ

74 名前：70=72：2008/09/30(火) 16:27:34 ID:wnd/+9f6O

>>73
｢ＶＰあおはＭＭ１｣は特殊すぎるでしょwww

ちなみに今日は上半期の売上集計とかで仙台近郊のPOS駅はいつもより1時間くらい早じまいする駅があるね。

75 名前：名無しでGO!：2008/09/30(火) 22:12:38 ID:QFYKwWB+0

日勤のとこは早じまいだな
泊まりの駅は本来の締切時間と夜の休憩時間を振り替えて対応

76 名前：名無しでGO!：2008/09/30(火) 23:15:28 ID:7U9wX+zFO

千葉管理局を讃え過ぎないか？

訳判らん基準で、｢もし券｣入れておいてるんだが。

77 名前：名無しでGO!：2008/10/01(水) 09:22:41 ID:XYfVfeYc0

相対的にだからね。
蛙はあっても窓口の時短は他に比べれば全然マシな程度だし。

78 名前：名無しでGO!：2008/10/01(水) 17:20:08 ID:nOK4y19yO

まあ、蛙導入かそれ以上に悪質な窓口時短をする支社が出るとは思わなかったからなw

79 名前：名無しでGO!：2008/10/01(水) 21:18:46 ID:UZ5DI9GC0

>>78
事実上大宮以北の窓を壊滅状態（除く新幹線駅）にしたOM支社に比べればね…

80 名前：名無しでGO!：2008/10/01(水) 21:34:09 ID:3HEmXzay0

駅員いるのに窓口が閉まっているのが信じられない。

81 名前：名無しでGO!：2008/10/01(水) 21:53:09 ID:buKh3RgjO

千葉支社や横浜支社、八王子支社だと窓が閉まると駅員までいなくなる

82 名前：名無しでGO!：2008/10/01(水) 23:32:15 ID:XTP9NkEU0

>>81
どこの駅？
家の近所（ハマ支社管内）は終電までいるけど？

83 名前：名無しでGO!：2008/10/02(木) 01:52:13 ID:j5WRklOa0

>>82
ＰＯＳ駅は大体そうじゃないのかな？

ウチは南武支線の某中間駅だが、窓が１９時に閉まるとその後、
全体的にカーテンを閉めて締切作業を行い、２０時前には無人になってしまう。
券売機もシャッター閉めてしまうのに、乗車駅証明書がないのは困りもの。

84 名前：名無しでGO!：2008/10/02(木) 01:56:20 ID:bSIsW4lT0

>>83
川崎新町か。あの路線規模で「某」はいらないだろ。

85 名前：名無しでGO!：2008/10/02(木) 06:54:28 ID:X3g2CTIe0

千葉支社管内も日勤駅は駅員がいなくなると券売機止めるよな

そういう意味では日勤駅でも始発〜終電まで券売機が動いてる
仙台支社あたりは神ってことかw

86 名前：名無しでGO!：2008/10/02(木) 09:00:56 ID:v4PuK4B4O

仰せの通りだが千葉支社云々は首都圏における相対的な施策展開の善悪の話だったのでは。
各地域に話題を広げたらそりゃ断然首都圏以外のほうが上となる。

87 名前：名無しでGO!：2008/10/02(木) 09:39:21 ID:wZCgawRFO

kaenuｸｿも銀行のATMみたいになれば利便性あがるんだろうけど。

普段はMVみたいな仕様で、何かあれば受話器でお話くださいってな。

88 名前：名無しでGO!：2008/10/02(木) 11:05:50 ID:EFpfHowHO

束の上層部がそこまで考える訳ないよ。しかも、蛙が好評だった
ら最終的に地方駅は蛙のある駅か新幹線駅で窓口を集約し、窓口
を周辺の駅は閉める予定だったらしいからな。「えきねっと」や
「モバイルＳｕｉｃａ」があるから無問題・・束の幹部連中はそ
う考えているようだ。

89 名前：名無しでGO!：2008/10/02(木) 11:19:43 ID:lrSKQEAaO

>>88
既に大宮支社がそれになりかけてる件。

90 名前：名無しでGO!：2008/10/02(木) 12:31:47 ID:X1bJP3ApO

年寄りが増えるのに、完全なチケットレス目指してるならJRも終わりだな

91 名前：名無しでGO!：2008/10/02(木) 13:02:48 ID:wu9tTrKlO

あらかた、競合の私鉄や飛行機に触発されたんだろうな。ただ、ＪＲの場合は
私鉄や飛行機と違って乗車券から企画券に至るまで比べ物にならない位複雑な
環境なのにそれを無理にやり始めるからおかしくなるんだろうけど。

92 名前：名無しでGO!：2008/10/02(木) 19:09:14 ID:kq9XRWRY0

JR　　旅客営業規則 　 　 11章 324条
日航　国内旅客運送約款　2章.　52条

93 名前：名無しでGO!：2008/10/02(木) 19:59:44 ID:grfpXPo/0

>>88-89
18時に閉まる窓口なんか実質蛙以下だな。

そして宇都宮線内は深夜まで駅員がいるという矛盾…

94 名前：名無しでGO!：2008/10/02(木) 21:48:45 ID:du6e1vWD0

出張や旅行で立ち寄った先のMVやKaeruで
意味もなく自宅最寄りから1駅分の乗車券を出してもらうのが最近の習慣


入場券が買えればこんなことしないんだよorz

95 名前：名無しでGO!：2008/10/02(木) 22:05:22 ID:e2Z4Ehtf0

駅員いなくなったら券売機も閉める駅がある一方、無人駅に券売機をおいてある駅もある。
支社の考え方の違い？

96 名前：名無しでGO!：2008/10/02(木) 23:18:22 ID:iw6OTxjU0

大塚・清野が作った大馬鹿体制。
文句あるか、貧乏人共！！
お前らは荷物だ。と言いたいらしい。

97 名前：名無しでGO!：2008/10/02(木) 23:24:25 ID:qDo87MCZ0

ここじゃなくてJR本社前で演説すれば？

98 名前：名無しでGO!：2008/10/03(金) 12:39:17 ID:FJYD2FOcO

>>96
大塚氏の時は、今ほどひどくなかっただろう。
清野が社長になってから、色々改悪されてきただけ。

99 名前：名無しでGO!：2008/10/03(金) 13:24:55 ID:zPHJl0aTO

相模線 海老名以南
社家
8:20〜17:30
休12:00〜13:00

倉見
8:20〜17:30
休 12:00〜13:00

宮山
9:00〜18:10
休 12:00〜13:00

100 名前：名無しでGO!：2008/10/03(金) 14:09:54 ID:8+G03FsDO

>>95
秋田支社は一部無人駅に簡易券売機置いてるが、日勤駅の券売機は営業時間外は止めてる。
直営・業務委託駅より簡易委託駅の方が営業時間が長いケースすらある。

夜に川部・浪岡・津軽新城から青森行に乗ると、あんま車掌が来ないから、青森で精算してすべて盛岡支社の収入なるのにねぇwww

101 名前：名無しでGO!：2008/10/03(金) 14:35:36 ID:rBsurbJyO

>>95
横浜支社のSuica使える無人駅は券売機あるよね。根府川や鶴見線とか。
八王子支社は券売機無い駅もあるみたいだけど

102 名前：名無しでGO!：2008/10/03(金) 19:13:38 ID:rA+f9eUb0

>>101
ないのは笹子だけだよな。（Suica使えないとこだと新府、穴山）

103 名前：名無しでGO!：2008/10/04(土) 02:03:50 ID:lUAeOXkK0

>>89
1年前の話だが、
土呂駅に大宮駅みどりの窓口リニューアルのポスターを貼ってる時点でorz

104 名前：名無しでGO!：2008/10/04(土) 18:15:05 ID:d+d417dN0

12系とか583系のようなボックスシート車、せめて席番ABCDの選択機能くらいつけられないだろうか。
会津若松行きのSLばんえつ物語に乗る時は、進行方向窓側のD席を狙いたいのに、
MVでは無条件にA席から出るようになってて使えないんだよ。

105 名前：名無しでGO!：2008/10/04(土) 21:17:55 ID:5ghzluny0

>>83
>>85
横浜線の八王子みなみ野や東所沢は早朝は6時か6時半まで無人駅状態
券売機も改札機も中止
だだし改札機は出入り1台つずつはスイカ客のために使えるようになっている
乗車駅証明書はおいてあるようだが

乗車駅証明書はなくても困らないが、アホ駅員やバカ車掌が
早朝深夜無人駅や終日無人駅で証明書もない
という事が分からず、喧嘩を売ってくるのが困る

106 名前：名無しでGO!：2008/10/04(土) 22:54:57 ID:rboYGzP60

>>104
851 ：名無しでGO! ：2008/08/27(水) 18:21:34 ID:2JsHmQXvO
MVは早くボックスシート車に位置指定・座席表を対応させてくれ！
今日もSLばん物の指定席券買ったらA席（会津若松行き進行方向逆向き窓側）出されたし。
有人窓口で乗変扱いなしでチェンジしてくれたけど…。

もしかして、ボックスシートでも無条件にA席から出すようにプログラミングされてる？ 

ここで愚痴っても解決しないぜ。坊や。

107 名前：名無しでGO!：2008/10/04(土) 23:01:13 ID:d+d417dN0

>>106
同じこと考えてた人がいたみたいだな

108 名前：名無しでGO!：2008/10/04(土) 23:15:09 ID:7WIP80GH0

>>104
４枚買って、ABC席は「買い間違い」でMVに飲み込ませればいいじゃん。

109 名前：名無しでGO!：2008/10/05(日) 01:00:45 ID:QKWCG46Z0

>>107
言い訳が下手だね。

110 名前：名無しでGO!：2008/10/06(月) 18:44:29 ID:awoet0SF0

シートマップが出ない列車をＭＶで買う必要性があまりない。
はじめから窓口で買えばよい。

111 名前：名無しでGO!：2008/10/06(月) 20:56:43 ID:/aRx1QTW0

束の窓口が混んでる件

112 名前：名無しでGO!：2008/10/06(月) 21:06:43 ID:vEYSFmVHO

最寄り駅がMV化されていて、窓口まで行くのに
時間がかかる場合もあるだろうし。

113 名前：名無しでGO!：2008/10/06(月) 21:29:55 ID:AolGnliz0

>>111
発券スキルも低いからね

114 名前：名無しでGO!：2008/10/06(月) 21:30:31 ID:awoet0SF0

混んでるといってもたかが知れてるだろ。
旅行代理店っていうのもあるし。

ばん物だったらえきねっとでＤ席指定で予約して、ＭＶで受取れば済む話。

115 名前：名無しでGO!：2008/10/06(月) 21:53:01 ID:82zOvzYz0

>>113
そんなことを言うからMVが出来たんじゃないのか。

116 名前：名無しでGO!：2008/10/07(火) 12:52:12 ID:MTG07wkCO

>>105
八王子支社は、青梅線の蛙駅(牛浜・福生以外)は、
乗車証明発行機があって、早朝は無人だよ。
牛浜・北八王子・小宮・金子・高麗川・東秋留・秋川・武蔵引田・武蔵増戸・武蔵五日市は、
乗車証明発行機が無いかわりに、改札付近に常備券タイプの乗車証明書が置いてある。
また、いずれの駅も、該当時間には券売機を停止してる。

117 名前：名無しでGO!：2008/10/07(火) 16:21:35 ID:vqb38IJaO

>>116
キセラー乙

118 名前：名無しでGO!：2008/10/07(火) 17:01:04 ID:MTG07wkCO

>>117
君、頭大丈夫か？
知ってる情報をただ書いただけなのに、そんな扱いされるなんて酷いな。

119 名前：名無しでGO!：2008/10/07(火) 20:19:05 ID:Rhkp39yN0

>>118
そんな情報を知る奴はキセラーだから。

糸冬了

120 名前：名無しでGO!：2008/10/07(火) 22:31:40 ID:EWzeSsp20

>>116
少なくても八王子支社方面の小駅の早朝無人はかなり普及しているみたいですね
それにしても早朝のみ無人とは上手い方法を考えたものだ

深夜無人にすると都心などからの帰宅客がキセルし放題になるが
早朝無人だとキセル出来るのは短距離の小駅相互客程度
しかし、そもそもそんな客は数えるに足らぬ数
都心など大駅に向かう客は下車時に改札があるから結局キセルが出来ない

121 名前：名無しでGO!：2008/10/07(火) 23:09:41 ID:wFyMaykNO

>>116
思ったんだがこれらの駅は本当に早朝無人駅なのか、それとも1人で泊まり勤務だから終電まで対応してると仮眠時間がないから6時30分までは無人扱いとしてるのかが気になる。

終電後に退勤とかさすがにあり得ねぇよなと小一時間。

122 名前：名無しでGO!：2008/10/08(水) 01:42:52 ID:tQqPrFSz0

無人駅で券売機が営業しているところもあれば、営業していないところもある。
基準が分からん

123 名前：名無しでGO!：2008/10/08(水) 01:42:58 ID:WEm1xl/t0

今日３年ぶりぐらいに蒲田に行ったが、以前は２２時まで営業してた上に最大で６窓だったのが、２１時終了な上に窓が半減して３窓、しかも１窓は混んでいても基本的に閉まっている状態。
そして、ＭＶが無駄に広い間を空けて４台。

今日は定期客で激混みの中でやたらと勧誘員がＭＶ使えと広報している上でＶＰはＪＲ券だけの客を混んでいる窓口やＭＶに誘導、ここで出来ないのかと聞く客に「ＪＲ券だけは扱いません、こちらは旅行カウンターですので」・・空いている癖にいい加減にしろと思った。

どうやら後から知ったが、カウンター化された駅は最近基本ＪＲ券はＶＰで売るな、全部ＭＶに誘導しろっていう指導が本社から来ているようだね。東日本の本社連中はバカなのかな？
なんでもかんでもＭＶで出来る訳が無いし、窓口が混んでいてそこで空いてるＶＰで出来ませんなんて言ったら明らかなサービスダウンだが？駅ナカやらＳｕｉｃａ、大人の休日倶楽部誘致に必死になってる暇があったら、少しは考えろや！

実際、ＪＲ東海やＪＲ西日本を見ていると露骨なＭＶ誘導なんかしていないし、中堅駅やターミナル駅はきちんと窓口の数を確保している。東海ツアーズや日本旅行の社員が窓口の混雑時は店舗の外に出てＪＲ券のお客様、こちらでも承りますと案内しているのに・・

124 名前：名無しでGO!：2008/10/08(水) 03:16:08 ID:rRntChaf0

>>123
有楽町の掲示（MV発券可能9*.*％！）を見れば、
東は将来的にみどりの窓口を廃止しようとしているのは明らかorz

125 名前：名無しでGO!：2008/10/08(水) 06:48:34 ID:MO7jTwYXO

>>123
いやホント、東海ツアーズ辺りは神に思えてくる位だ。。

東京駅では最近オレンジ色の窓しか使った覚えがないw

126 名前：名無しでGO!：2008/10/08(水) 09:40:49 ID:JChbCe+yO

東京は二社の会社体制や販売の意気込みを実感するね。

ＭＶを無駄に羅列させ、窓が最小限しか無く、いつも混んでいて
勧誘スタッフが年中ＭＶ使用を訴えている東日本、片やＭＶも羅
列してるが窓もそれなりの数が確保され、系列の東海ツアーズにもＪＲ券専用カウンタ
ーがある東海。

東日本はいずれ、中堅駅は窓廃止して駅務も案内係を中心とした
動きに改められるみたいだから、もう鉄道業自体やる気ないね。

127 名前：名無しでGO!：2008/10/08(水) 09:47:12 ID:poME757QO

八重洲トラベルプラザに10窓あった頃が懐かしい…

128 名前：名無しでGO!：2008/10/08(水) 11:42:08 ID:mXea4F4L0

>>126
そのうちモバイルSuica以外だと乗れなくなりそうだな。
チャージ機すら廃止

129 名前：名無しでGO!：2008/10/08(水) 14:17:14 ID:BT8Q5cP70

>>126
「JR東社長インタビュー」　http://www.jreast.co.jp/investor/interview/01.html

カードビジネス、エキナカの推進、
「（労働分配率を上げるより、）株主配当優先」＝人員削減、駅員のバイト、契約社員化、委託化
当然に窓口閉鎖（カエヌ、MVの推進）、

輸送システム体系の見直し、自社関連の代替輸送手段の活用＝駅の無人化、路線の廃止（JRバス化）

こういったところか…。

130 名前：名無しでGO!：2008/10/08(水) 14:36:26 ID:poME757QO

ＪＲバスも赤字を理由にいずれは撤退というパターン

ＪＲバス東北は1999年以降路線廃止や営業所ごと廃止にしてるくらいだし。
十和田南線なんか悲惨な状況になっとる。

131 名前：名無しでGO!：2008/10/08(水) 16:38:43 ID:i5hEhpsT0

東ＨＰの窓口一覧見てたら何か休止時間有の表記が変わったな･･･と思って
調べてみたら若干だが、時短されてた
（新潟：信越線）羽生田　7：00〜17：50　※元々、7：00〜18：30
（新潟：信越線）矢代田　7：00〜17：50　※元々、7：00〜18：30
詳細不明（案外、昔かも知れない）、他にもあるかもしれないが。。。

132 名前：名無しでGO!：2008/10/08(水) 19:06:47 ID:QHKtGWwT0

そうそう大塚さんの時はまだよかった。あの事故さえなければもっと続けられただろうに。
>>126
窓口廃止でもいいんだけど問題は爺割　学割　身割党の発券なんだよな。
これがクリアできれば。

133 名前：名無しでGO!：2008/10/08(水) 19:46:33 ID:vAU89h/H0

>>129
完全に数字ばかりおいかける駄目企業の見本だね…
人的資源を大切にせず機械ばかりに頼るから、ハードディスクの故障程度で
新幹線を何時間も止める企業に成り下がってるってことに気づかないとなあ。

134 名前：名無しでGO!：2008/10/08(水) 19:54:21 ID:zd6OgWvy0

>>126　>>129
もう東は鉄道業止めろというレベルだな…
それ以前に深刻な鉄道離れを起こしそうだが。

それに比べて東海は良くも悪くも新幹線に頼っている
（＝鉄道で稼いでる）面があるから切符を売ることは維持するだろうね。

135 名前：名無しでGO!：2008/10/08(水) 20:02:48 ID:Jjr86n6M0

>>119
（　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

136 名前：名無しでGO!：2008/10/08(水) 20:32:10 ID:nYfTWk3J0

なあに、束も経団連や奥田将軍を見習っているだけだろ








もちろんこいつらは反面教師だがな

137 名前：名無しでGO!：2008/10/08(水) 20:45:48 ID:lFaUgv64O

>>132
「駅で使える」が“ウリ”のびゅう商品券は、MV駅や蛙駅では使えない矛盾。

MV駅や蛙駅では、イベント券（含・『北斗星』号のディナー券）や周遊きっぷ
、レール＆レンタカーが買えないというサービスの質低下もありますね。

で、買いたい時に最寄りの窓口駅に行く時の運賃は、自己負担を強いられる
まさに“殿様商法”ですからね。

競争相手が無きに等しい独占企業の横暴というか、嫌らしさを痛感させられ
ますな。

138 名前：名無しでGO!：2008/10/08(水) 22:12:09 ID:tQqPrFSz0

海京都駅の「ＪＲ全線きっぷうりば」は、ツアーズと東海が同居していて不思議な形態だった。
窓口１〜３はツアーズで、４〜６はＪＲ東海みたいな感じ。
お客には違いはほとんど分からないだろうね

139 名前：名無しでGO!：2008/10/08(水) 22:20:06 ID:aKcm/zI50

>>138
沼津もそう。フォーク刺しに並んで
右2つが東海、左1つがツアーズ。
ツアーズの人が「乗車券お求めの方はこちらでも受け付けています。」
って先頭に並んでいる人に呼び掛けてる。

140 名前：139：2008/10/08(水) 22:21:50 ID:aKcm/zI50

フォーク刺しは間違い。客が1列に並ぶ。

141 名前：名無しでGO!：2008/10/08(水) 23:18:20 ID:JChbCe+yO

>>139
それが東日本だと「乗車券だけの方はみどりの窓口でお願いしま
す、こちらは旅行カウンターです。」

そしてＭＶ勧誘スタッフが「指定券券売機を使って下さい！」

142 名前：名無しでGO!：2008/10/08(水) 23:33:02 ID:Sj6DZSBV0

これはひどい脱束の巣窟ですね。

143 名前：名無しでGO!：2008/10/08(水) 23:39:37 ID:R4lgb6C00

きっぷをちゃんと売れと、普通のことを言っているだけだが...

株主や社員の方しか向いてないから、有人通路にボケッと座っているだけの改札要員や、
ＭＶのキャッチセールススカウトマンみたいな中途半端な暇人を量産しているわけで...

JR西日本みたく、丁寧過ぎるのもどうかと思うけど、関西圏の駅にでも研修に行った
方がいいと思うよ。マジに

144 名前：名無しでGO!：2008/10/09(木) 00:11:18 ID:Ner/2X7V0

>>143
会社は、社員の方は見てないぞ。労働分配率（総人件費）は上がらないし…。
こうなる事はわかっているのに、補充しないで人手不足＝その人員にあわせて業務縮小＝営業時間短縮や窓口閉鎖

今後、基本的に鉄道事業法上委託できない業務（輸送業務や各種管理業務）以外は委託、契約社員、バイト化。
駅の正社員は乗務員登用予備軍の新卒・第二新卒、社会人採用、管理者、輸送（信号）担当社員のみ。
駅員の業務知識とかは更に低下するし、基本的にバイトでも契約でも対応できるレベルまでに
営業関係（各種制度や企画券など）の取り扱いを簡略化する方向…。
数年前の周遊券廃止なんかも、その前段みたいなものかと…。

145 名前：名無しでGO!：2008/10/09(木) 00:12:11 ID:Ner/2X7V0

そうなったとしても会社上層部あたりは
『「雇用の質の低下で人件費削減」と「営業時間短縮」で、ダブルコスト削減で(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ』なんでしょうけどね。

東に限らず、東海交通事業とか西日本メンテックなんかも、OBとか出札経験者の出向者がいるうちはいいけど、
下げた労働条件で、どれだけ人が集まり定着し業務知識やノウハウが定着するか？
営業時間の問題はまだしも、各社共通の企画券などについて、今後同様な問題が出てくるかもね。

お客にしてみれば中の事情は関係ない話なんだろうけど、国鉄時代みたいに派手にストをやるわけにいかないし、
それら悪循環を断ち切る方法が、従業員からも、お客の立場からも無いのが困ったものです。

146 名前：名無しでGO!：2008/10/09(木) 00:29:26 ID:ND6hAxVA0

>>144
言いたいのは、客の方を見ていないということね。
そういう意味では社員は間違いで駅員と言った方がいいかも

でも、ここでも何度も言われているように、他社ならば改札と出札を兼務するのは当然なのに、
なぜ東日本(の首都圏)だけが改札専任とか(しかも大して忙しくない駅に)にするのは、
社員(駅員)の労働を軽減してるわけで、そっちを向いているんじゃないのかなぁ...

147 名前：名無しでGO!：2008/10/09(木) 00:40:48 ID:rdbuMrXIO

暇な役割分担って無くても足りる、つまりいつ居なくなってもよい環境作り

148 名前：名無しでGO!：2008/10/09(木) 00:43:39 ID:ohJmfjFH0

束が顔を向けているのは株主と革マル（総連）。
決して社員全員を見ているわけではないし、もっと言えば決算の数字しか見ていない。
運輸局なんかどうせ指導と警告書くらいで経営にたいした影響はないとタカを括っているきらいもあるし。
村上ファンドは阪神なんか買わずに束の株を買い占めれば良かったんだよ。
それを東海あたりが買い取ってくれれば・・・・・・。
資金調達はLOBでやれば済むし。

149 名前：名無しでGO!：2008/10/09(木) 01:07:29 ID:ZpP5UVw80

>>147
団塊社員の退職後は、社員を補充せづ、「要員削減=時間無人化」から始まって
最終的には、「小駅の完全無人化、セルフサービス化」を狙っているということかな？

それが郊外の駅から、今後順じ都市部の小駅まで及び、たとえると
「ルミネ口」とか「臨時改札」みたいに自改と精算機、券売機しかないしかなく、
仮に駅員がいても、混雑時だけ「バイトか契約社員」の駅が都市部の小駅にも出来て及ぶということ。

「サービス低下」は駅員のほうを見ているのではなく、夜行列車をわざと不便にして
「利用率低下→廃止」にしたのと同じやり方かと…。

ちなみに駅の無人化については、新京成でも小駅でそういうふうにする計画があるとか…
松戸あたりは反対運動があるようだけど…。
会社関係なく、鉄道業界が規制緩和でそういった流れかと…。

150 名前：名無しでGO!：2008/10/09(木) 09:00:55 ID:zjtz61JRO

>>149
路線長や切符の種類を考えたら私鉄（規模問わず）と同じ真似が出来るわけがないのに暴論が罷り通るからな…


大宮支社の時短駅なんて他のJR各社なら路線や駅周辺の規模からしても
ンな馬鹿げ切ったことはしないレベルの駅ばかりだというのに。

151 名前：名無しでGO!：2008/10/09(木) 13:03:46 ID:i2ypH5YnO

他のJRに比べて乗り放題きっぷが多いのも、
結局いちいちきっぷを売らなくてよくて運賃を取りはぐれないからだろうな。

152 名前：名無しでGO!：2008/10/09(木) 18:46:06 ID:3eUbA5+2O

束は「人件費削減ありき」だからな。

小さな駅では駅員も自動改札も置かず、忠紀黙認状態だし。

車掌もこまめに車内検札しないし、マジメに乗車券を買うのが
馬鹿らしくなるような風潮はいかがかと思うが。

153 名前：名無しでGO!：2008/10/09(木) 18:57:00 ID:8Emu1fc+0

東日本って新幹線・特急の車掌の接客態度も地に落ちたしな。
新幹線の車掌って昔は優秀そうな人ばかりだったんだけどな…。

東海が今でも車内検札のスタイルを新幹線でも固持しているのは、
人的資源の確保育成が大事なことは分かってるのかも。

154 名前：名無しでGO!：2008/10/09(木) 19:02:09 ID:eNgIqQle0

あずさ・ひたち系統は指定席より自由席の検札が厳しい矛盾点。
指定席なんて特急券さえちゃんと買っていれば検札が来ないから、乗車券は
ちょろまかしても大丈夫だと公言する人すらいる始末。

漏れの地元なんか駅間6〜7分の区間が多数あって無人駅も多いというのに、
車内巡回・精算・集札をやらん車掌が何人も居る。今でも上野行路が1往復ある運輸区。

155 名前：名無しでGO!：2008/10/09(木) 19:16:17 ID:kOaIjCwO0

>>152
その一方で金をふんだくる行為（合法的ボッタクリ？）と
客に有利な条項、規則の廃止には事欠かないからなｗ

156 名前：名無しでGO!：2008/10/09(木) 21:44:26 ID:VDeBNqSR0

東海はすぐ検札する。
臨時ながら大垣行きで、岐阜発車してからも検札きた。

157 名前：名無しでGO!：2008/10/09(木) 23:38:10 ID:6Z/M4F/+0

>>149
夜行列車の存続と同一視とはいただけない。
夜行列車は実際に需要が多いわけでもなく、時代の流れととっても差し支えない程度。

というか書き込みがわき道にそれてるよ。あくまで窓口・ＭＶ関連のスレであって、
それ以外はスレ違い。同じようなこと･･･と言っても、スレが荒れる原因になりやすいので
スレ違いなことは別スレで
＞＞東が最近進めている窓口縮小・閉鎖やMV端末への誘導も含めて総合的に語りましょう。 ＜＜
＞＞Suica、エキナカに関する話題、単なる合理化反対はスレ違いだよ。 ＜＜

158 名前：名無しでGO!：2008/10/10(金) 06:35:54 ID:44jM3B6OO

で、窓を潰されたり時短したせいで夜行の切符を買うのは余計困難になったと釣られてみる。

159 名前：名無しでGO!：2008/10/10(金) 19:53:46 ID:6IB9w5zK0

横浜がその一例。サンライズや今は無き銀河などは
空席があっても到着間際だと締まってて買えないという体たらく。
以前、改札で揉めてた。

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