1 名前：名無しでGO!：03/10/07 21:12 ID:rvdNZPpW

　ＪＲのマルス（ＭＡＲＳ）端末について語るスレです。マルスに
関係することなら何でもどうぞ。

過去スレ
マルス端末について語ろう☆彡その４
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1056624662/

マルス端末について語ろう☆彡その３
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1037207091/

マルス端末について語ろう☆彡その２
http://hobby.2ch.net/train/kako/1019/10192/1019293306.html

マルス端末について語ろう
http://curry.2ch.net/train/kako/1011/10116/1011689593.html


関連スレ…乗車券類・効力等のルールそのものに関する議論はこちら
□□□□切符の規則スレ・・・・第５条■■■■
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1061471210/

852 名前：名無しでＧＯ！：04/01/25 19:56 ID:SMyqaDT2

この前、JRのマルス端末が機能的でとても使いやすく見えたんですけど、
JR西日本が導入しているＭＲ１２Ｗ型（タッチパネル式）端末に類似するような
タッチパネル式ＰＣってディスプレイだけでいくら位しますか？

853 名前：リリィダ ◆U25ilU/l3I ：04/01/25 20:20 ID:WCfP4O0z

「ＣＳ」の新機能は、現金扱いの切符をまとめてクレジット扱いにできるの？
未だに資料を配ってない・・・。
詳しいこと教えてください。

854 名前：名無しでGO!：04/01/25 20:38 ID:O7OTLdXk

>>846
画面に再考と出ているにもかかわらず「満席です」
というＤＱＮ駅員モナー

855 名前：旅：04/01/25 20:38 ID:taq+0AWC

あけぼのゴロンとシートですが、
７日前まで発券規制されるのは、どこからどこの区間ですか？
例えば、弘前−上野なら、常識的な利用形態だと思いますが、これも規制されるんでしょうか？
青森−上野じゃないと一切ダメとか？

856 名前：名無しでGO!：04/01/25 21:05 ID:w5hOlD++

>>854
国鉄の社員って、給料高いんだからそれくらい覚えてほしいよな

857 名前：名無しでGO!：04/01/25 21:15 ID:rcdL5p/x

>>855
一度やってみたけどどこだっけな？
忘れた。

858 名前：名無しでGO!：04/01/25 21:16 ID:/wofAn0Z

>>855
羽後本荘→大宮は取れなかったね。

859 名前：名無しでGO!：04/01/25 22:00 ID:vD79SnIV

>>832
http://homepage2.nifty.com/mars/transfer-kintetsu.html

　ここの鶴橋接続に名古屋線のっていないんだけど大丈夫かな？

860 名前：名無しでGO!：04/01/25 22:04 ID:7gYDrKHy

みなとみらい線って、定期のみ連絡運輸って書いてあるけど、自社区間金額入力で乗車券出したらｺﾞﾙｧされるの？
一応接続コードと金額入れて照会したらＹＥＳ回答でたけど。

861 名前：名無しでGO!：04/01/25 22:06 ID:yiQ9v4PG

>>855
下りは上野、大宮発秋田以遠着
上りは青森〜秋田間発大宮、上野着
７日前までは、この条件でしか発券出来ない。

862 名前：名無しでGO!：04/01/25 22:11 ID:nKfkHDj9

いろいろ雑感 (1)周遊きつぷってあっさり出てきたのでちょっと驚いた＠甲南山手 (2)MVで自由席を買うのに列車名要求されるのはなぜ？＠金沢 (3)帰りに乗ったｻﾝﾀﾞﾊﾞはたくさん臨停してたが、始発駅を出た後に臨停駅からの席って売れるんだな。 だらだらとｽﾏｿ。

863 名前：名無しでＧＯ！：04/01/25 22:12 ID:FJCWsR2b

>>852に良い情報があれば教えてください。

864 名前：名無しでGO!：04/01/25 22:20 ID:IaIGz0cH

>>863
企業秘密だろ。

865 名前：850：04/01/25 23:07 ID:7D9z35+g

>>859
名古屋線が外れてるのか。じゃぁ不可だな。

>>863-864
MR12Wで1500ﾏｿ円ってどっかに書いてなかった？
そこから類推できるかも。ただ、>>852はそんなに欲しいのか？
マルス専用にタッチパネル式になってるんだから、普通のPC用には使えないだろ。
そもそも、汎用ソフトがタッチパネルに対応してるのってあるのか？

866 名前：名無しでGO!：04/01/25 23:25 ID:TqIvmhST

タブレットPC(死語)でも買えばどうかな。IBMとかが出していたぞよ。
あと、生保用に作ったと思われるリブレットの画面タッチ式が
中古で出ている（但し、ドライバが……）

867 名前：名無しでGO!：04/01/26 01:42 ID:kgXAvz6Z

>>863
昔VAIOで似たようなのがあっただろ。30万ぐらいじゃなかったか？

868 名前：名無しでGO!：04/01/26 05:36 ID:itIdtcTw

>>855
遊佐以北は1ヶ月前からの発売で、酒田以南が3日(7日？)前からだったはず。

869 名前：名無しでGO!：04/01/26 08:43 ID:vkbQA3dV

画面に触るマルスを見て、「昔、ライトペンとか、タッチペンとか言うのがあったな〜」と
考えていた俺。廃れちゃったけど。

870 名前：868：04/01/26 09:23 ID:aIdW6zl4

>>868に補足しまつが、
青森−秋田とか、遊佐以北のみの利用でも、1ヶ月前から発券できるかはわからないです。

871 名前：名無しでGO!：04/01/26 12:44 ID:6LujWJoB

あけぼのゴロンとシートだけど規制無くなってるようです。
さっき一ヶ月後の上野ー高崎、秋田ー青森とか照会してみたら出たので。
ただ閑散期だから規制が無いだけかも知れないけど。

872 名前：名無しでGO!：04/01/27 00:21 ID:OgdNH/xC

>>870-871
去年の11月に出したときは、青森−秋田は2日前からだった。

873 名前：アケゴロ：04/01/27 02:46 ID:6N7dktNj

２００２年１月の『あけぼのゴロンと』設定当初は、
下り　発駅区間　上野〜高崎間　着駅区間　遊佐〜青森間
上り　発駅区間　青森〜遊佐間　着駅区間　高崎〜上野間
長距離利用の旅客対象のため、上記発着駅区間以外の区間をマルスに要求すると、
保留の回答がでてくる。発車日の二日前からであれば全区間で要求が可能になる。
(発駅基準)で。

874 名前：名無しでGO!：04/01/27 19:08 ID:64F7BiW0

今や見かける事が少なくなったMR2だけど、
MR10シリーズ以上やMEMとかにある「再考：接続駅誤り」「保留：地震〜」
とかのメッセージは同じように出てくるの？

→→→NGしかないのかな？

875 名前：名無しでGO!：04/01/27 21:42 ID:Bl0jkHkC

>851
新宿では独自のマルス操作の検定試験がある由

876 名前：名無しでGO!：04/01/27 22:06 ID:XKx4bM8Q

>>874
MR1だけどちゃんと理由出るよ〜。

877 名前：名無しでGO!：04/01/28 21:02 ID:L5j7JGKl

質問です。

この前2月1日から29日までの定期を新規で購入しました。
後になって1月30日からでも有効期限が変わらない事に気づいて、
その日のうちに発行駅に行って開始日を変更してもらったんですが、
わざわざSuica定期の印字をまっさらにしてもう一度発券したんです。
（View使ってたからもう一度カード求められた）

これって、取り消し→再発行という手順じゃないとSuica定期は開始日変更とか
できないものなんでしょうか？
それと東CのRで始まる連番が「売上取消」でR39とあるんですが、
再度カードを提示して購入した「取引内容：お買上」って書いたやつには
R43とあります。抜けているR40〜42はどうなってるんですか？

878 名前：名無しでGO!：04/01/28 22:10 ID:9SH2vOmI

今度２００系G個室お別れ乗車をしようと思い，

東京→郡山　G個室
郡山→福島　自由

をラチ内乗り継ぎしようと思ってますが，マルス操作的には
難しい（時間がかかる）でしょうか？

879 名前：名無しでGO!：04/01/28 22:33 ID:Wae159FE

そういえば原券挿入CS決済なんていう機能が新しくできたけど、まだC制のスタンプ押してR通番をペンで書いてる俺はこれでいいのだろうか。

880 名前：名無しでGO!：04/01/28 22:36 ID:3LRTurGW

あのー、スレ違いかもしれないんですけど質問させてください。

漏れは、鶴見〜藤沢の定期券利用者なんだけど購入する度に経由地の
表記が変わるんです。（以下全て西瓜定期の話）

最初購入したときの経由地は「新子安、横浜」で次に購入したら「戸塚」だけになってました。
「戸塚」のみが正解のような気がして自分なりに納得していて、今回購入時は自分
から経由地に「戸塚」と記しました。
ところが、発券された定期券の券面には「新子安、横浜」の文字が！！！

いったいどちらが正解なのでしょうか？

今の定期券の券面表示だと根岸線（横浜〜大船）に罪悪感無く乗ってしまいそうな
自分が怖いのですが。
もちろん根岸線内で途中下車できない事は百も承知ですが･･･。

どなたかご教授願えれば幸いです。

881 名前：名無しでGO!：04/01/28 22:48 ID:gBsnR06z

>>879
俺もやってしまう。どうもなれないもんで。

882 名前：名無しでGO!：04/01/28 22:49 ID:Wae159FE

>>853
全部金額券で出して後で「挿入CS決済」をえらんで「現金券挿入」を
押して全部突っ込んでからカード通せばいい。まだやったこと無いけどね。

883 名前：名無しでGO!：04/01/28 23:00 ID:ypRL+Cmu

>>878
難しくないと思う。やったことないけど

884 名前：名無しでGO!：04/01/28 23:01 ID:fTPDaqNg

>878
そんなに時間はかからないでしょう。
以前東海道新幹線こだま号から１００系が引退する時に東京−新大阪間で
東京−名古屋はグリーンで名古屋−新大阪は普通車指定席をラチ内乗り継ぎを
しましたが東京駅ラチ内の東のお姉さんは戸惑うこともなくすんなり出してくれました。
この場合、郡山−福島間も普通車指定席に乗っても新幹線特急券は東京−福島間を
全区間グリーン車に乗ったときと同じ値段になります。（通常期の普通車指定席料金から５１０円引き）

885 名前：名無しでGO!：04/01/28 23:03 ID:fTPDaqNg

884です。
書き忘れました。
この料金に東京−郡山間のグリーン個室料金がかかります。

886 名前：名無しでGO!：04/01/28 23:31 ID:QmOtS67c

>>878
同じようなこと考える香具師がいるとは（藁
漏れは
米沢→郡山　　　　自由
郡山→大宮　　　　Ｇ１人用個室
で山手線内某駅へ買いに逝った。
若い駅員が何度も試していたがＧ個室のラチ内乗り継ぎはは出せなかったらしく
結局料補＋指のみ券で渡された。
座席のＧならマルス操作ですんなり出せるそうだが…。

887 名前：名無しでGO!：04/01/28 23:42 ID:xeX91+Q6

ラチって何でつか？

888 名前：名無しでGO!：04/01/28 23:54 ID:v0a08jeH

>>887
ラッチ（=改札）のこと

889 名前：名無しでGO!：04/01/29 12:54 ID:n68YKDa6

１．客が「14:10東京発のひかりで名古屋まで、禁煙の指定席１枚」って頼まれたら
　　発駅出発時刻を入力せず（できない？）、時刻表でひかり275号である事を確認して
　　ひかり・275号と入力して照会するんですか？
２．空表示する時って、乗車日・発着駅・列車名・発駅出発時刻・席種・禁煙区分
　　を入れると、その時刻以降の残席一覧が出てくるんでしょうか？
３．もし、２で列車名指定が必要なければ、時間帯によっては小倉−博多で検索をかけると
新幹線の他にあかつき・有明・ソニック・ML九州とかを表示する事もできるのでしょうか？

890 名前：名無しでGO!：04/01/29 17:51 ID:Yz93WBe2

>>879
このまえの勤務でやってみたけど、ものすごく楽だよ。
発券後にカードを置かれていても、凹む事がなくなるし。

ただ、原券挿入直後に赤リボンが転写されるので、最初はビビるかも。
変えたい切符を入れ終えてから、カードを引けばOK。
客にとっては一回のサインで済むからわずらわしく無い鴨。

891 名前：名無しでGO!：04/01/29 18:19 ID:LzhbvOEq

>>655みたくして、

・名寄→大船
　　アサナロ→トミフナ
　　宗谷線−２０２−東海道線

・東京（都区内）→宇奈月温泉
　　トミトウ→トヤウナ
　　東北線−高崎線−上越線−ほくほく線−信越線−北陸線−富山−富山地方鉄道

って、端末では出来ても実際にできる人っているのかなぁ？

それと、東京（都区内）→（伊勢鉄道）津の場合って、電略入力の場合は
「トニシク→イセツツ」になるのだろうか？

892 名前：891：04/01/29 19:56 ID:LzhbvOEq

>>891 訂正
トニシク→イセツツ じゃなくて マルトウ→イセツツ

893 名前：878：04/01/29 21:00 ID:I/TVL7+a

>>883
>>884
>>886

とりあえず揉めてきますた（ｗ
マルスを叩いても（MEMだったからどうやったかは分からない）ダメで
後ろへ誰かに聞きに行った後「個室は特急料金通算できません」とか言い始めた
ので時刻表ﾋﾟﾝｸﾍﾟｰｼﾞでｺﾞﾙｧしますた。んで結局料補発券。

マルス叩いて　５分
交渉で　　　　　　　　15分
料補切るので　10分

30分の長丁場，疲れた...。

894 名前：878：04/01/29 21:15 ID:I/TVL7+a

>>884
>この場合、郡山−福島間も普通車指定席に乗っても新幹線特急券は東京−福島間を
>全区間グリーン車に乗ったときと同じ値段になります。

そんな特例あるんですか？知りませんですた。
でも，やらなくてよかっった。揉める原因が増えるだけだし（ｗ

895 名前：名無しでGO!：04/01/29 21:43 ID:aspYKtWz

>>889
１．俺は時刻表で調べて号数を入力してる。
２．列車名の指定はなかったはず。
「１．のぞみ　２．ひかり　３．こだま　４．とき、あさま、たにがわ　５．はやて、こまち、つばさ、やまびこ、なすの　６．在来線列車」
１〜６のいずれかの種別を入力。
席種の指定もなかったと思う。ロザ・ハザなど、残席が一覧で表示される。

896 名前：名無し：04/01/29 21:50 ID:duqr9Ayl

>>884
例えば、品川ー新大阪間で品川ー熱海間グリーン車で熱海ー新大阪
普通車指定ならひかり、こだまの場合、特急料金は品川ー新大阪間の
自由席特急料金と同額になるんですね。繁忙期なら指定席特急料金が
高くなるのでこれを利用すれば１００ｋｍまでのグリーン料金から710円
引いた額で一部グリーン車、残りは普通車指定に乗れることになるんですね。

897 名前：リリィダ ◆U25ilU/l3I ：04/01/29 21:52 ID:5NXBU3un

>>882
ありがとう。
早く資料もらわなきゃ。

898 名前：名無しでGO!：04/01/29 22:00 ID:w8DUKxQy

>>896
繁忙期なら（北）郡山ー米沢 間はグリーン車に乗るべし。
グリーン料金１０００円払っても、特急料金１１９０円引きだから、ウマァ。

899 名前：名無しでGO!：04/01/29 23:03 ID:RvpkuHf4

>>898
1,210円引きだろ？

900 名前：名無しでGO!：04/01/30 00:17 ID:U3WrKkNa

　|　９００！
　＼＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　 ∨　|　　
　　　　　　　　　|　９００
　　　　　　　　　 ＼＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　∨
　　　　　　　　　　∧＿∧　　　　　　　　　∧∧　　　 .／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　 （´∀｀　）　　　　　　　　(ﾟДﾟ,,)　　＜　９００
　 |￣￣￣|＼＿（＿　　 ）|￣￣￣|＼　⊂＿|＿＿__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 |＿＿＿| ∧＿∧￣￣..|＿＿＿|　　￣　　　 　 ／|
　 |＿＿＿|（　　 　#）＿＿|＿＿＿|＿＿＿＿_..／　│
　|　　　　　（　○　 ）　　　　　　　　　　　 　 　│ 　 . |
　|　　　　　｜ ｜　|　 　 ﾜｲﾄﾞﾋﾞｭｰで行こう 　│　／
　|　　　　　（＿（＿）　　　　　　　 　 　 　 　 　 |／

901 名前：名無しでGO!：04/01/30 05:02 ID:kGY+ZjKq

　連絡運輸で往復ってだせるんでつか？近鉄四日市←→東京都区内とか。

902 名前：名無しでGO!：04/01/31 00:31 ID:GT7tyWuR

俺の所の端末ＭＲ１→ＭＲ３１になりそう。
マルスの保守に来た人が何か言ってた。

903 名前：走るんです万歳：04/01/31 01:09 ID:Lu7TArJV

900（σ´∀｀）σ　ｹﾞｯﾂ！!
900ｷﾀ━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━!!!!
900（･∀･）ｲｲ!!

904 名前：名無しでGO!：04/01/31 02:09 ID:ayTlAKbW

Ｌ型（ピンを刺す奴）で駅名のカード？が無い場合は電略で入れていたのを見たことありますが
あの略号は地域により（営業管轄）により略号が変わることはありますか。

905 名前：名無しでGO!：04/01/31 03:04 ID:yzLApwNz

>>904

ピン刺すのはＬ形じゃなくてＭ形ね。

駅略カナは全国共通。そうじゃないと全国のきっぷ売れないでしょ。

906 名前：名無しでGO!：04/01/31 03:31 ID:5grZzwIu

　ナコイセはナコツツでもつ、ナコツツはナコイセでもつ。尾張ナコナコは城でもつ。

907 名前：名無しでGO!：04/01/31 03:31 ID:RhOw0exG

>710->717あたり関連の質問ですが
西日本ＪＲバス区間から京都〜鶴橋をＪＲで行って
更に近鉄駅までの定期は出せますか?

908 名前：名無しでGO!：04/01/31 18:09 ID:GAVDQmW3

東急線の横浜−桜木町間が廃止ということで30日に桜木町へ行ってきました。
ＪＲ桜木町では、桜木町→（東急線）桜木町のマルス券を買いました。
この区間は、口座が無く金額入力−自・社区間でワンタッチ登録されており、
驚くほどすんなり購入できました。
ところで自・社区間の基準額に入力する運賃は幾らでしょうか？

909 名前：名無しでGO!：04/01/31 18:51 ID:GAVDQmW3

新しくなった横浜駅に行ってきました。
きた通路には、みどりの窓口は設置されませんでしたが、ＭＶ−３０が２台
設置されました。
空いていたので試しに横浜→横浜（経由：東海道・横浜線・新横浜・新幹線・
品川・東海道）を入力したら連続券で発券できました。連続券にも対応してい
るなんてびっくり。
なお、区間は（連続１）横浜→品川と（連続２）品川→横浜で打ち切り駅が、
東神奈川でなく品川でした。

910 名前：名無しでGO!：04/01/31 19:16 ID:tYtNdSJB

>>908
100円

911 名前：908：04/01/31 19:50 ID:GAVDQmW3

>>910
ありがとうございます。この区間は、乗継割引運賃が適用され230円なので社線の
普通運賃110円を入力すると240円になるので疑問でした。
でも、なんでＪＲは130円で社線のみが10円割引きの100円なのか何となく矛盾を
感じます。乗継割引が20円の連絡区間はＪＲ、社線とも各々10円割引ですよね。
そうなると桜木町→平沼橋（横浜経由）の小児をマルスで発売する場合は難しいですね。
収受額入力でないと出せない？

912 名前：名無しでGO!：04/01/31 22:07 ID:+RUh+n2w

>>909
片道2枚ではなく連続で
連続1　横浜→品川　経由:東海・横浜線・新横浜・新幹線・品川
連続2　品川→横浜　経由:東海
と出てきたの?　だとしたらそのMVは誤発行だな。

913 名前：909：04/02/01 16:40 ID:M5Ai0WAY

>>912
その通り連続で発券。やっぱり誤発行か。
ちなみに横浜→東神奈川（経由：東海・新横浜・新幹線・品川・東海）を買ったら
片道券で発券。

914 名前：名無しでGO!：04/02/01 16:59 ID:DRMpJnJt

>>912
連続１　横浜→東神奈川
連続２　東神奈川→横浜
になるのが正しい？
それとも重複乗車で買えないのが正当なのか？

915 名前：名無しでGO!：04/02/01 17:44 ID:xQhmffB7

>>914
前者

916 名前：名無しでGO!：04/02/01 19:00 ID:vevCUwNR

>>909-915
その逆回りをMVで出してみた。
（連続1）横浜→新横浜（東海道・品川・新幹線・新横浜）
（連続2）新横浜→横浜（横浜線・東海道）

これも変だ。

917 名前：名無しでGO!：04/02/01 20:36 ID:xQhmffB7

だめだなMV

918 名前：名無しでGO!：04/02/02 01:01 ID:Bp16WCAW

払戻申し出機能
便利だけど印字が見ずら気がする

919 名前：名無しでGO!：04/02/02 01:38 ID:263Rs6lk

>>911
金額入力−自・社区間　連絡乗車券は主にこれを使う。
金額入力−基準額　　　通過連絡券を発券するときに時々使う。
金額入力−収受額　　　使ったこと無いが、割引率が異なるときはこれを使う。

920 名前：名無しでGO!：04/02/02 09:49 ID:QeiWRdTu

今までずっと疑問に思ってたんですけど、、マルス券のプリンター（？）に入ってるロール紙って全長どのくらいなんですか？
足りなくなったから取り替えてる、みたいな光景は目撃したことがありません･･･
いつ取り替えるのかということも教えてください。

921 名前：名無しでGO!：04/02/02 10:14 ID:BCQ5+EOP

>>920
かなり長い。
ちなみに先週、回数券を購入したとき、４枚目で用紙切れになりました（笑
クレジットカードで購入したもんだから、用紙を交換してからも何回もカードを
通し直してはエラーになったりとかで、ダブって引き落とされてないかと不安。
まあ、駅員さんは「大丈夫大丈夫」ってしきりに言ってたけど（ｗ

922 名前：名無しでGO!：04/02/02 10:49 ID:7QqN9Z3y

うちロール紙じゃない。カット紙・・・。
ｼｮﾎﾞｰﾝ

923 名前：名無しでGO!：04/02/02 11:59 ID:ejYelEK8

>920
道フリーの指ノミを20枚ほどﾊｹｰﾝ中に紙切れ起こして
交換しているのをみたことある。
直径30センチぐらいだったかな。

ﾊｹｰﾝしていた女性係員が簡単に交換してたから、
結構な頻度で起こるのか？と思ったが。

924 名前：名無しでGO!：04/02/02 13:27 ID:TjINWMUU

>>920
マルス用ロール紙も券売機用ロール紙も確か250ｍ

925 名前：名無しでGO!：04/02/02 14:00 ID:u2qgyjhq

レジのレシートみたいにもう直ぐ終わるぞって赤くなるとか
発券カウントでマルス画面に「おい！券切れるぞ！」とか表示されないのですね。

926 名前：名無しでGO!：04/02/02 14:29 ID:TjINWMUU

>>925
出るよ。目立たないけど。しかもかなり直前に。
ロール紙ニアエンド　とかいう風に。

927 名前：名無しでGO!：04/02/02 16:53 ID:/GxlbwkN

>>925
発券機も二種類あって、旧型は１ロールしか入らないが、新型は２ロール入る。
混む駅や一窓の駅に限って旧型なんだよなぁ･･･。

928 名前：925：04/02/02 17:01 ID:u2qgyjhq

>>926,927
レスどもです。
ロールの最後のほうの紙（切符）ってやっぱりそりが大きくなるんですね。
この前会社のお使いで回数券３冊買ったら最後のほうそっていた。

929 名前：リリィダ ◆U25ilU/l3I ：04/02/02 19:09 ID:i10OvENS

ロール紙の巻きがとれて『カシャ』ってなると
かなりあせるΣ(＞＜;)

930 名前：名無しでGO!：04/02/02 19:27 ID:N1XVqyKV

>>925
車発機の感熱紙のレシートみたいな券で、ホントにレシートみたいに
両端が1センチくらいずつ赤くなったのを売ってくれたことがあったよ。
マルス券じゃないのでさげ。

931 名前：名無しでGO!：04/02/02 22:41 ID:sRLHS/Wl

カット紙の向きの上下が逆になっていたのか、
濃い水色の部分が上にきてる指定券があった。
カット紙入れた香具師気づかなかったのだろうか？

932 名前：名無しでGO!：04/02/02 22:58 ID:KzgBpI4e

>>931
それ西日本の駅だろう
(関)加茂じゃぁないか？
旧ＰＯＳやＳ−ＰＯＳは、券紙の向きが逆だったので、これをＭＡＲＳや新ＰＯＳで使うと上下逆になってしまいます。

そう言えば、摂津本山の南口の新ＰＯＳの券紙はもう大丈夫なんだろうか？情報求む。

933 名前：名無しでGO!：04/02/03 00:23 ID:BojMzbmQ

>>908　菊名で頼んでみたが断られた。

934 名前：名無しでGO!：04/02/03 14:40 ID:ZXCsHnNo

インクリボンがくしゃくしゃになって交換してました。
鉄製の大柄な装置に入ってました。熱転写ワープロのインクのように
簡単に入れ替えできないのか、四苦八苦してました。
赤と黒がありました。赤で印刷した券は貰ったことないですけど。

935 名前：名無しでGO!：04/02/03 20:52 ID:3CxQ0iKL

>>934
以前木古内で「道南一日散歩きっぷ」を買ったときに通常のマルス券に
有効日だけ赤字で印刷してあった。
あと、フレックスの○幹ってマークも赤で印字してあったような気がする。

936 名前：名無しでGO!：04/02/03 21:47 ID:ydc67Ylm

>>934
どうしても赤印字が欲しければ…

指定券の2日以内乗変を依頼する。
しかも、挿入乗変でやってもらう。
右上に「2日以内に変更」って赤印字されるＹＯ！

一葉化券の指定席部分だけを別の列車に乗変する。
しかも、挿入乗変でやってもらう。
左上に「乗車券変更なし」って印字されるＹＯ！

他には、それこそマル幹定期を買うとか、北海道で一日散歩きっぷを買うとか。

あとは、窓口に侵入して控除原券を盗（ｒｙ

937 名前：名無しでGO!：04/02/03 21:48 ID:ydc67Ylm

まだあった。
クレジットで買った指定券を、他社窓口でマルスを使って払戻証明または乗変申出証明してもらう。
これも赤印字券を貰えるＹＯ！

938 名前：名無しでGO!：04/02/03 22:27 ID:xNGGW7e1

米原１１：１７→新大阪１１：５６（こだま）
新大阪１１：５９→広島１３：３３（ひかりレールスター）

と指定を取ろうとしたら乗り換えできません。と言われますた。
接続時間が短いからだろうけど、マルスでそういう指示が出るのでつか？

ちなみに、この時は後者を自由席券にし、後日乗変で指定席券にしてもらいました。
（この時は何も言われなかったし、乗り換えも忙しかったができた）

939 名前：名無しでGO!：04/02/03 23:08 ID:YRXVSXqV

>>931
10年ぐらい前だけど、束の定期で上下逆のがあった。
今みたいなデザインじゃないから目立たないけど、裏面の注意事項が逆さだった。

940 名前：名無しでGO!：04/02/04 00:31 ID:aVxa1x7O

営団地下鉄への連絡券をマルス発券で買っておこうと考えているのでつが、普通乗車券の接続口（中野、西船橋、綾瀬、北千住、西日暮里、市ヶ谷、新木場）でマルスに運賃登録のある区間は存在しまつか？
額入発券だと、経由に「営団線」と印字されないので…。
例：亀有→二重橋前（経由：常磐・北千住・営団線）と印字された乗車券がほしいのでつ。

941 名前：名無しでGO!：04/02/04 00:44 ID:CQYgJQuf

>>940
口座がないのでは？
東急・ｦﾀQは経由地がほぼブランク
（来宮発小田原経由だと出るとか？　倒壊発行ならｦﾀQは出る）
松戸発行だと馬橋接続の連絡マルスがあるけど、経由が常磐・馬橋だけ。

漏れが思うに、口座がある場合か、ワンタッチ登録されていれば
経由地がでるかと。それで印字されても接続駅だけの表示ではないかと…。

942 名前：名無しでGO!：04/02/04 01:32 ID:bvaaUx7J

昔は浜松町のモノレール口の券売機は西日暮里乗換えの千代田線の切符が
買えなかったので、窓口に行ってくださいとあり
堂々と１２センチサイズの切符が買えました。
西日暮里乗換千代田線　のゴム印付。
4年前田が・・・

943 名前：名無しでGO!：04/02/04 09:31 ID:UluhogY0

マルスの中央装置に運賃登録がある連絡乗車券の場合でも経由印字が、
接続駅までしか印字されない場合と連絡会社線名まで印字される場合がある。
連絡会社線名まで印字される例として名鉄線、近鉄線、京阪線、南海線、阪神線、
阪急線、ほくほく線、しなの鉄道線、自動車線等
また、通過連絡の場合に限り、連絡会社線名が印字される場合がある。東武線、
東急線、小田急線等。
営団線連絡の場合、通過連絡を含めて口座なしで「金額入力発売」と思われますが、
自・社区間発売の場合は、接続駅までの経由印字となる。また、基準額、収受額発売
の場合はすべて手書きになっちゃう。
営団線の印字が記念にほしいなら、着駅を営団線の駅にすると駅名の前に（営団線）
と印字されるよ。ただし、着駅が片道乗車券の接続駅の場合。

944 名前：941：04/02/04 11:06 ID:CQYgJQuf

>>943
着駅名に(営団線)って出てくるのは、同駅名で他に登録がある場合じゃない？
例えば早稲田とか西葛西とかにも(営団線)って出るのだろうか？

あと、(社)＊＊の場合ってどんな時？

945 名前：943：04/02/04 11:50 ID:UluhogY0

>>944
早稲田、西葛西は駅名のみ、同駅名で他に登録がある場合は、駅名の前に
地下鉄が付く。ＪＲと片道乗車券の連絡運輸を行っているの接続駅が着駅の
場合に（営団線）が付く。
例）浅草の場合、営団線は地下鉄浅草、都営線は都営浅草、東武線は浅草
　　中野の場合、ＪＲ線は中野、営団線は（営団線）中野と印字される。
なお、海老名のようにＪＲ線、小田急線、相鉄線の３駅あるが、すべて
海老名と印字され、会社線名が印字されない駅もある。
例）廃止されたＪＲ桜木町から東急桜木町の乗車券は
　　桜木町→（東急線）桜木町
　　ＪＲ海老名から小田急海老名の乗車券は
　　海老名→海老名と印字される。

（社）は乗車券には、印字されない。入力時の駅名候補には（社）が
付いているけど。駅名候補も同駅名で他に登録がある場合は（社）で
はなく（会社名）が付く。

946 名前：名無しでGO!：04/02/04 12:04 ID:aVxa1x7O

>>941-945
レス、サンクスでつ。
「営団線」と経由で印字するのはどうやら無理そうでつね。
４月以降は「（営団線）中野」などの印字は「（東京メトロ線）中野」となるのでしょうか（藁

947 名前：名無しでGO!：04/02/05 01:56 ID:zQpN1Poa

>>938
時刻表に書いてある標準乗り換え時間以内だとﾊｹｰﾝ出来ないのでは？

948 名前：名無しでGO!：04/02/05 13:45 ID:Ic01cQfm

>>938
別に通しで特急券を発券して、各列車毎に指のみ券出せば
何の問題もないと思われるので、マルスの仕様ではなく係員の判断かと。
それでも発券する場合は、先に乗車するこだまが何らかの事情で遅れ、
接続のひかりレールスターに乗れず、後続列車の自由席になってもよいという
承諾を取る必要がある鴨。

最初から期待してはいけないが、しばらく前にのぞみで下り新大阪行を利用した時
５分遅れていたが、新大阪でひかりレールスターが接続待ちをしてくれた経験がある。
遅れがなかったとしても乗り換え時間は５分。しかも２５番線→２０番線

>>947
時刻表に書いてあるのは新幹線と在来線との乗り換え標準時間ではないかと。
大宮以外で新幹線同士の乗り換え標準時間は記載がないように思うが。
ちなみに、大宮での新幹線同士の乗り換え標準時間は５分。

949 名前：名無しでGO!：04/02/05 16:11 ID:TF8S5y/+

>>948
JTB時刻表には、新大阪駅の欄に
「東海道・山陽新幹線相互…5分（下車した同じホームでの乗りかえの場合を除く）」
と明記されている。

ほかに、東京、大宮、高崎も新幹線同士の乗換標準時分も記載されている。



時刻表は、日々進化しています
最新のものを使いましょう（w

950 名前：948：04/02/05 17:16 ID:Ic01cQfm

>>949
それは失礼致しました。
2003/12のJR時刻表は家にしかなく、手元にあるのは2001/8のJTB時刻表…

まぁ、上に書いた通り、乗換標準時間未満の場合は発券禁止という規則でもないと思われ。
あくまでも旅客が自己責任を取るのなら発券するという制約付きだと思うし、
物理的にどう考えても無理だと判断されたら売らないだけで、係員の裁量で分かれそうだと思う。
実際に旅行会社で買ったりすると、駅の構造とか知らなかったりすると
乗換標準時間とか考えずに希望の特急券を無条件に発券してくれる事があるからね。

951 名前：リリィダ ◆U25ilU/l3I ：04/02/05 19:43 ID:MsOJo6bw

乗換え時間注意！！って
何か書面が来てたよ。

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