1 名前：名無しでGO!：2006/04/17(月) 21:44:30 ID:Z8PaX0RZ0

ここはある程度きっぷのルールをきちんと知ってる奴がたむろするスレで、
どっちかというと、基本的な話は質問スレ逝きなんだが。

初心者の質問はスレ違いなので、↓こちらへ
ルート・運賃・時刻などを懇切丁寧に教えるスレ５
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1140265256/

前スレ
乗車券　特急券　規則　きっぷ　その8
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1138620483/

113 名前：100：2006/04/27(木) 00:31:01 ID:IWERs68n0

>>104-106
＞特段の定めが無い限りは準用するのが普通でしょ。
>>43の「環状線1周を超えるような乗車はできない」などという決まりは無いから。
と相反すると思うが。

＞条文に明記されている項目を否定したのは俺ではなくあなたです
明記【されていない】ことに関し、その可否について書いたがけだが。

＞だから、それと同じで、新横浜経由を指定した（幹在別線の）乗車券で横浜経由の乗車をすることは
＞それ自体が特例だから規第68条は関係ないわけですよ。
いわゆる大回り（できること）も選択乗車として同じ特例だが、157条1項だけが復乗可能の理由になっていないが。

＞基145??
基145条も間接的にワープを認めていたはずだが、もう既になくなっている？

＞「図が無くても意味が通じるのにあえて図が描いてある。（冗長表現である。）」
図が書いてあるのは、経路を明確にするよりは、その前後（＝と−と◎の補完）を明確にするためだと思うが。

なお>>85でも書いたが、基154条（はまかぜ）も復乗の可能性があるが、
それはどう説明するのですか？

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