乗車券類・切符の規則（中上級者用）その１５

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乗車券類・切符の規則（中上級者用）その１５

1 名前：名無しでGO!：2008/02/09(土) 22:02:04 ID:tdpppmS90

ここは主にＪＲの旅客営業規則などの規程類の解釈を論じたり
あるいは実際の運用について検証したりするスレです。
ある程度きっぷのルールをきちんと知ってる奴がたむろする場所です。
過去スレは↓ここのサイトの中にまとめてあります。
　　規則スレのまとめサイト（過去ログ置き場）
　　http://stipulation.hp.infoseek.co.jp/
　　ちなみに、マルス端末スレの過去ログも置いてあります。

一般的な初心者の質問は「鉄道版・質問スレッド」でお願いします
質問スレPart56までの過去ログ＆FAQは↓こちらにあります。
　　２ちゃんねる鉄道板質問スレッドＦＡＱ＆関連リンク
　　http://www.geocities.jp/trafficinfo_2ch/train/faq.html
乗車券関連の初歩的な質問は目下のところ↓こちらへ
　　ルート・運賃・時刻の質問に懇切丁寧に答えるスレ14
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1196781097
規則と異なる不条理な扱いに対する苦情は↓こちらへ
　【嘘つき】売れる切符はちゃんと売れ３【出札】
　　http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1195994876

896 名前：名無しでGO!：2008/04/02(水) 21:43:12 ID:TQtKIv9/0

>>892
有人駅で乗り継ぎの都合で改札を出場しなければならない駅の場合は途中下車できない乗車券でも
出場できることをかんがみると、無人駅で乗り換える場合は途中下車できない乗車券でも精算不要だと思う。

そういう例は柘植駅とかざらにあるし。

897 名前：名無しでGO!：2008/04/02(水) 22:04:47 ID:sPOsQ15s0

最近思うんだけど、ここに来てやたら自分の知識に自身満々でやってきて突っ込まれると
わめく旅客に不利な勝手な解釈をしている２の社員がマルス指令やら、出札にいるから２はダメなんだと思う。

898 名前：名無しでGO!：2008/04/02(水) 22:14:01 ID:NK+UdFqM0

>>896
こちらの日本語スマソ
自分がおたずねしたかったのは、「乗り継ぎの等都合でなく、単にこの駅のホームに降りて休憩したい」みたいな場合に認められるのかということです

899 名前：名無しでGO!：2008/04/02(水) 22:18:52 ID:ythqJUtU0

>>898

ホームだったらおｋじゃない？
改札は出れないと思うが

900 名前：名無しでGO!：2008/04/02(水) 22:38:37 ID:NK+UdFqM0

>>899
それ認めると、事実上不正乗車し放題ということになりませんか？
そもそも「改札」というものが存在しない無人駅もたくさんありますし
実態がどうあるのかではなくて、制度的にどうなのかというのをご教示いただければうれしいです

901 名前：名無しでGO!：2008/04/02(水) 23:25:02 ID:3bEyIF8M0

パソコンからの書き込みですが人大杉の関係で携帯画面からの書き込みなので、レス番号振らずに失礼します。

「券面表示的には有効だけど使用資格は消失している通学定期券」は、少なくとも、「小学校６年生の通学定期」はPOSで区間変更しようとしても「有効期限切れ」と弾かれます、子供スイカだからでしょう。他の種別の通学定期券なら大丈夫です。

ところで「小学校通学定期→中学校通学定期」「高校通学定期→（大学等）通学定期」みたいな変更は旬割払い戻し変更扱いになるんでしょうか？

902 名前：名無しでGO!：2008/04/02(水) 23:29:59 ID:3bEyIF8M0

>>876-877
０時基準ってことはないよ。
例えば「３月１日から２日間有効の自由席特急券」は、３月２日の終電、つまり日付的には３月３日の午前１時半くらいまで、改札で払い戻し申し出証明や乗変申し出証明をしているが。
０時きっかりで払い戻し等扱いを拒否したりするのは大晦日終夜臨の時だけ。

もしかしてうちの駅だけのマイルールか？　ホントはいけないのか？
一度も問題になったことないぞ、審査も無事に通ってるし。
というか審査では調べられるようなことでもないけど。

903 名前：名無しでGO!：2008/04/02(水) 23:37:13 ID:TQtKIv9/0

>>898
こっちこそ須磨祖
「理由なく」というのを完全に読み落としていたorz

904 名前：名無しでGO!：2008/04/02(水) 23:51:44 ID:erUyWsWO0

糞馬鹿マイルール向上心ゼロかつ屈折したプロ意識に満たされた束社員さんは、
お願いですから死んでください。ＴＹＯ氏と同じ会社とは思えません。

905 名前：名無しでGO!：2008/04/03(木) 02:35:18 ID:7KzY8fJI0

JR東日本グループ経営ビジョン2020－挑む－
http://www.jreast.co.jp/investor/gv2020/pdf/01.pdf

この中のＩＣ乗車券関連で規則関係の改正をするような事が盛り込まれている
ようだからいよいよ、２の会社では管内で例え１００ｋｍを超える乗車券を
使っても途中下車出来なくなる日が来るのかなぁ・・

そして区間変更も現状は無制限だが、方変や経変含め規制される可能性高い。

906 名前：名無しでGO!：2008/04/03(木) 04:09:06 ID:Ux1BA3yQ0

>>891
あなたに何か不愉快な思いでもさせてしまいましたか？
もう少しこちらの意図を汲んだ解釈をしていただければ幸いですが
>使用開始後に発駅の変更はできません。
>「新幹線の車掌に」やってもらった後、どうやったら3→4のように変更できるんだ？
このようにしか解釈しようとしないのは、悪意があるとしか思えません
 >>891で述べられているような事に対して逐一反駁することは可能ですが
そのことに自体にメリットがなさそうなので返答は控えさせていただきます

907 名前：名無しでGO!：2008/04/03(木) 08:22:38 ID:5siBDDJo0

>>906
私は >>891じゃないけど、区間変更（旅行開始後の乗車変更）では
発駅の変更ができないのは正しいし（規249条）、
事例想定の意図が山手線内→静岡を1970円で済ますことであれば、
やはり原券は2)で充分だと思うんですけど…。
原券を高崎着にする、何か別の意図があるんでしょうか？

908 名前：名無しでGO!：2008/04/03(木) 08:25:07 ID:eR8CvP6w0

経路特定を絡ませるとさらに面白くなるよね…

909 名前：907：2008/04/03(木) 08:43:58 ID:5siBDDJo0

ああ！　そうか！
発駅は変更しないわけですね。やっとわかった。

910 名前：名無しでGO!：2008/04/03(木) 09:27:42 ID:Kxq+/J2R0

>>905
とても東京近郊と呼べない現行エリアを縮小して東京近郊区間を当初のエリアに戻して、
IC規則を作って、そこに『ICカード利用時は途中下車は出来ないぉ』、
と書けば済むと思うんだが…。

ダメかな。
途中下車したければＩＣカードでない普通乗車券を買ってね～という感じで。

911 名前：名無しでGO!：2008/04/03(木) 09:42:31 ID:BoaB256/0

>>906
＞もう少しこちらの意図を汲んだ解釈をしていただければ幸いですが
“意図を汲んだ”解釈は880でしている。
その後条件を後出ししたのはあなたのほうでしょ。

＞あなたに何か不愉快な思いでもさせてしまいましたか？
必要条件をすべて提示しないでおいて、後から必要条件を提示するなど、解答している人間を馬鹿にした行為に他ならないだろ。
それによって、回答がまったく無意味になる可能性だってあるわけだ。

＞もう少しこちらの意図を汲んだ解釈をしていただければ幸いですが
意図を汲むも何も、0→1への変更があるのだったら、発駅の変更に他ならないし、
発駅の変更をしないのだったら1以降はすべては「山手線内→」じゃなく、「山手線外の任意の駅」じゃないとおかしい。

＞>「新幹線の車掌に」やってもらった後、どうやったら3→4のように変更できるんだ？
車掌にやってもらえと後送りされているのだから、交渉の余地はないでしょ。
ということは、指示されたとおりに車掌に変更を依頼するしかないわけで、そうすると891のような回答にしかならない。

大体、実際どこで変更する気だ？

912 名前：名無しでGO!：2008/04/03(木) 09:45:28 ID:BoaB256/0

>>906
＞そのことに自体にメリットがなさそうなので返答は控えさせていただきます
自分の条件提示の不完全さを棚に上げて、何たる言い草だろ。

まあ、自分がおかしなことを言ってるのがわかっているのだろうから、再度反論されるのが怖いだけだろうけどな。

913 名前： ◆4mKaori69M ：2008/04/03(木) 10:21:24 ID:I3hQLefY0

>>902
>>877 >>880-811で言っているのは「有効開始」の時期がいつか、という話。
「有効開始」は普通は有効開始日の0時でしょ。

「有効終了」の時期については、>>902の言うように柔軟な対応が行われていることは承知している。

914 名前：名無しでGO!：2008/04/03(木) 14:17:11 ID:mO97GIk80

>>913
「柔軟な」ということは、本当は、>>902の言う対応ってダメなの？
あくまでも０時で払い戻し等の権利も消失？

915 名前：名無しでGO!：2008/04/03(木) 15:21:25 ID:BoaB256/0

>>914
もちろんです。

916 名前：名無しでGO!：2008/04/03(木) 16:31:57 ID:mO97GIk80

>>487に書いてあるような例だったらどうしましょ？
電車からおりた時は２３：５９分で、改札口に全力ダッシュしたけど０：００　０秒　になってしまったりとか。

917 名前：名無しでGO!：2008/04/03(木) 16:53:02 ID:BoaB256/0

>>916
ここは規則スレだぞ。
ダメとしか言いようがないだろ。

918 名前：名無しでGO!：2008/04/03(木) 19:25:11 ID:GRbSvBGK0

お前らきっぷの有効期限とコインロッカーの使用期限を勘違いしてねーか？
コインロッカーは「０時」が基準であるが、きっぷの有効期限は「０時を過ぎて最初に停車する駅まで。ただし東京の電車特定区間では終電まで」だぞ。

だから、電車特定区間以外に関してはお前らの言うとおりだが、電車特定区間は、４月２日までのきっぷは４月３日の１時であっても電車特定区間上の駅改札口なら払い戻し・乗変申出証明を受けられる。

「４月３日から有効」の定期券は、４月３日の初電から有効になるわけであり、４月２日の終電は日付的には４月３日だが使うことはできない。

券売機で買った券も短距離券も４月２日の終電間際つまり日付的には４月３日に買った場合であっても、あくまでも４月２日の間しか使えない。

逆に、４月２日の午前７時に買った券売機券は終電までつまり４月３日の午前１時でも使える。

というかそうしないと、「４月２日も４月３日も使える」という不思議なきっぷになってしまう。

919 名前：名無しでGO!：2008/04/03(木) 19:31:16 ID:GRbSvBGK0

そもそもお前らは本当にレベルが高いのか？
２の社員をけなすのもいいが、自分達は人をけなせるほど詳しいのか？　偉いのか？

マルススレでも話題になった「レール＆レンタカー企割950乗車券はいかあなる条件化においても乗継割引急行券との併用はできない」というのは周知の事実だろうが、株主優待券や身体障害者・知的障害者割引の乗車券を使うとどうなるか知っているか？

「乗車券の範囲内でしか特急券は割引にできない」という大原則があるから、特急券「だけ」株主割引とかレンタカー割引とかはありえない（ありえるのはジパングだけ）。

しかし、これらの割引より、身体障害者割引の方が割引率が高い。

こういう場合の事例はお前らも全く知らないだろ。規則にも全く載ってないから。
規則だけで机上で勉強してるだけの人間が、第一線の現場にいる人に及ぶはずもないんだよ。

現場を知らない頭でっかち裸の王様の助役と同じだな。

ちなみにこの場合の回答は「係員の判断」になる。規則にない以上、特別に特急券「だけ」株主割引にするか、乗車券も株主割引にしてしまうかなど、係員の判断でOK.

920 名前：名無しでGO!：2008/04/03(木) 19:36:28 ID:Rp7/6pdz0

エドモン券はどうなんだよ？

23時に買って入って、25時に改札出ても普通だぞ？（正規であるのが前提）

原則として、始発から終電までが「1日」じゃないのか?

921 名前：名無しでGO!：2008/04/03(木) 20:10:49 ID:SMJx/sa60

規則スレにおいて規則に載ってない扱いの話をされても単なるスレ違いでは？

>>918
それ18きっぷと勘違いしてないか？

922 名前： ◆4mKaori69M ：2008/04/03(木) 20:29:39 ID:6MDRvfYs0

>>918
それは本当か?
「日替わり」は午前2時とか午前3時だと表示されているコインロッカーを
少なからず見たことがあり使用したこともあるが、あれはルール違反なんだろうか。
コインロッカーの使用期限は「0時」が基準、ってどこで規定されているの?

すれ違いスマソ

923 名前：名無しでGO!：2008/04/03(木) 21:16:30 ID:zL4up4kNO

関西ローカルで済まないが、PiTaPaでは午前３時で一日を区切っている。
これにより事実上１日は始発から終電までとなっている。

924 名前：名無しでGO!：2008/04/03(木) 21:44:28 ID:+IT9Gm7WO

>>918
駅員は規則・実務には詳しくて当たり前かと。
仕事なんだからさ。そんなに威張る事か？

それが趣味でやってる人間より明らかにアレだから叩かれる訳で。

925 名前：名無しでGO!：2008/04/03(木) 22:02:16 ID:mO97GIk80

きっぷの有効期限って「初電～終電」なの？
じゃあ、５月１日の終電直前に買ったきっぷは、日付的には５月２日の午前１時だけど、あくまでも５月１日扱いであり、きっぷには「５月１日当日限り有効」と書かれ、終電までしか使えないの？（＝５月２日の初電以降は使えないの？）

でももしそうだとしたら、「５月２日から」の定期券は、５月１日の深夜（５月２日０時）ではまだ使えず、５月２日の初電車から使えることになるけど・・・。

926 名前：名無しでGO!：2008/04/03(木) 23:54:05 ID:5OlzOVZv0

ひかり・こだま自由席回数券って、途中下車無効になってるけど、
東京←→名古屋のやつを、新横浜で降りて改札機入れたら
ピンポンピンポン鳴るかな？

927 名前：名無しでGO!：2008/04/04(金) 01:32:00 ID:vpzOUZPL0

途中下車「禁止」ではなく「無効」なのだから、前途放棄を条件に改札おりることはできるでしょ。
東京から１６０円区間のきっぷで１３０円区間で降りるようなものでしょ。

928 名前：名無しでGO!：2008/04/04(金) 01:35:33 ID:bwxAwehzO

「大都市近郊区間」はきっぷの効力上の話であり運賃計算ルールではないと聞きますが、ただ、大都市近郊区間相互発着のきっぷは、経路的には最安の経路を選んで発券されるのですか？
最初は「最短」かと思ったのですが、八高線付近では、「最短≠最安」の経路があり、最安の方の経路で運賃計算されていたようなので・・。

あとこの「大都市近郊区間」を解除するためには、窓口で係員に「補正禁止」を押してもらえばいいのでしょうが、どうすれば押して貰えるのですか？
僕は「八王子から高崎まで、八高線経由ではなく、八王子→新宿→山手内回り渋谷原宿品川東京上野→高崎線というルートで売って。あ、別に途中下車目的じゃないから、新幹線経由にしなくていい。」と言ったのですが、
窓口氏は「大都市近郊区間制度をねじ曲げることはできませんし、新幹線使わないなら実経路発売にはなりません」。
僕は「経路が特定できないから大都市近郊区間なんでですよね、僕は自分でハッキリ経路を申告してるんですよ」と言っても同じセリフで一点張り。

規則に適った頼み方があるのでしょうか？
僕の頼み方だと、７０条の「東京付近を通過する特例」に引っ掛かるからダメだったのかな…？

929 名前：名無しでGO!：2008/04/04(金) 01:59:12 ID:vpzOUZPL0

また、別件ですが、「ラッチ内乗継における改札口とは全ての改札口を指すのであって、『中間改札ならおりてもいい』なんていうことはない」とハッキリと言われましたが。。。

930 名前：名無しでGO!：2008/04/04(金) 03:10:36 ID:Js9wEffK0

>>928
お土産を持っていけば売ってくれるかも試練

931 名前：名無しでGO!：2008/04/04(金) 08:26:26 ID:cRxwHOaa0

>>910
ここまでICエリアが広がってしまうと、近郊区間の援用で処理するのもムリがありすぎなんだよね。
韮崎発高萩着の乗車券が発売当日限り有効・下車前途無効ってなんなのさ。

TOICAエリアでは、岐阜以遠（西岐阜方面）の各駅と多治見以遠（土岐市方面）の各駅相互間をIC利用する際、ICエリアでない太多線経由を認める（途中下車はできない）特例を作って、近郊区間制度に頼らずにやってるんだけど。

932 名前：名無しでGO!：2008/04/04(金) 10:43:21 ID:D4tf7Ymm0

>>928
過去ログを読んでほしいんですが
２では、「社内テキスト（研修用？）に「回数券以外では補正禁止を使ってはいけない」と書いてある」という情報があり、これは明確に鉄道営業法に違反しているんですが、その指導を信じてる駅員にぶちあたったようですね
ご愁傷さまです
方法としては
(1)おとなしく引き下がって別の売ってくれる駅を探す
(2)ご自身が、大都市近郊区間の根拠となる条文すべてを指摘して、これは乗車券の効力の問題であって発売を制限するものではない、ときっちり主張できるよう理論武装して臨む
(3)２のWebサイトのお問い合わせフォームから質問してみる
なお70条は、補正禁止機能を使ったとしてもサーバ側で強制的に適用されたはず（POSでも強制適用だったような）

933 名前：名無しでGO!：2008/04/04(金) 10:44:48 ID:D4tf7Ymm0

>>929
意味がわからないんですが。。。
中間改札から降りるって、どうやってどこに降りるんでしょうか？

934 名前：名無しでGO!：2008/04/04(金) 12:54:47 ID:Js9wEffK0

>>932
70条は工夫すれば回避できるよ。

935 名前：名無しでGO!：2008/04/04(金) 14:08:14 ID:stCpe6hzO

>>932
マルス指令に聞かれたら終わりだよ？補正禁止の解除なんてとんでもない、と
ね。今や、２のマルス指令は自社に都合のいい解釈しかしなくなった。

936 名前：ｌ：2008/04/04(金) 14:14:36 ID:XYSraBay0

地下鉄定期券をコンピューターのキーボードの画面に近いところにおいたのですが　
大丈夫でしょうか？

937 名前：名無しでGO!：2008/04/04(金) 14:33:32 ID:D4tf7Ymm0

>>935
何度も書いてますが、「終わり」どころか「始まり」ですｗ
秋葉原→秋葉原という片道乗車券が売れない根拠が、約款のどこにありますか？
しかしこのきっぷ、補正禁止しないと発売できないんですよ
ということは、出札補充券で売ってもらえるんでしょうかね？ｗｗ
補正禁止もだめ、出札補充券でもだめ、ってなったら、裁判を始めるのみなものでｗ

938 名前：名無しでGO!：2008/04/04(金) 14:36:46 ID:vpzOUZPL0

>>933
例えば大宮の場合、「在来線改札口」を入り、さらにその中に「新幹線改札口」があるじゃん。
この「新幹線改札口」のみおりて、「在来線改札口」をおりないのは、いいのかどうかということ。

939 名前：名無しでGO!：2008/04/04(金) 14:39:48 ID:Js9wEffK0

>>937
秋葉原→秋葉原は秋葉原なら売ってくれるからいいんじゃない？

旅規20条　駅において発売する乗車券類は、その駅から有効なものに限つて発売する。ただし、
　　　　　　　次の各号に掲げる場合は、他駅から有効な乗車券類を発売することがある。

　　　　　　　各号省略

940 名前：名無しでGO!：2008/04/04(金) 14:41:31 ID:+WLQ4ip40

ID:Js9wEffK0 は規則を知ってる糞ｦﾀか？

941 名前：名無しでGO!：2008/04/04(金) 14:41:59 ID:Qswiq60N0

>>938
だから、>>933は「降りる」って何？って聞いているんだよ。

改札を「出る」なら話はわかるが。

942 名前：名無しでGO!：2008/04/04(金) 16:34:48 ID:vpzOUZPL0

↑あ、ごめん、そういうことか。訂正します。
たしかに「おりる」だと、変ですよね。

943 名前：名無しでGO!：2008/04/04(金) 16:39:40 ID:vpzOUZPL0

>>937
補充券は書き方わからないので勘弁して下さいｗ
補正禁止と新幹線経由については俺はバシバシ売ってますよー、上にはダメ（特に東京～熱海間では絶対ダメ）と言われてますがそんなの知ったこっちゃない。

ところで、「マルス機能≠規則」ではありますが、乗車券・自由席特急券・レンタカー券の発売も、1ヶ月前からしていいのですか？
マルススレで少し話題になっているんですが、マルスでは、指定席は1ヶ月後までしか出せませんが、乗車券・自由席券・レンタカー券なんかは、1ヶ月以上先のものも出てしまうんですよね。
MVでは出ませんが・・。
規則上、指定席券以外なら、1ヶ月以上先のものも売って良いのでしょうか？
（規則を厳密に解釈すれば、そもそも自由席特急券は当日の発売、乗車券は自駅発のみになるかもしれませんが・・・）。

ちなみに、割引券を無割引券に変更するのは乗変扱いでいいですが、無割引券を割引券にするのは乗変扱いではなく、払戻し対応になります。
子供←大人への変更も同じです。
しかし、マルスだと、どちらも「自動席番入力」という画面で出来てしまうし、また、そうするように上から言われてるんですよね・・。

944 名前：名無しでGO!：2008/04/04(金) 20:50:05 ID:Vud5tItOO

トイカで
名古屋＞多治見・美濃太田・岐阜＞枇杷島
のような大回り乗車は可能ですか

945 名前：名無しでGO!：2008/04/05(土) 00:56:30 ID:tG4btec70

きっぷは「有償無償に関わらず使用（旅行）開始後の譲渡は禁止されていますが、「回数券」の場合、どこをもって、譲渡禁止になるのですか？

A　１１枚つづり／６枚綴りのうち、１枚でも使えば、残りの枚数を他人に譲渡はいけないのですか？
（でも、「集団で行くから回数券売って」という光景はよく見る）

B　それとも、券１枚ごとに、使用開始かどうかを判断するのですか？

１１枚綴りの普通回数券は残枚数によらず払戻し可能で、６枚綴りの特急回数券は表紙含め１枚でも欠けると払戻しできないから、
普通回数券の場合はB、特急回数券の場合はA？

946 名前：名無しでGO!：2008/04/05(土) 01:11:37 ID:ENiUqVoFO

最高学年の人が学割乗車券を使えるのは３月３１日までですが、この３月３１日とは、「電車に乗る日」ではなく、「窓口できっぷを買う日」を指します。
ということは、３月３１日に、４月９日からの学割乗車券を買ってもいいのでしょうか？

条文を読むと「学年の終期を有効期限開始日とする場合に限り」とあるから、「３月３１日からの学割乗車券」でないと買えないのかな？

まあ、もしそうだとしても、乗車券類変更すれば、４月９日からの学割乗車券にすることもできるけど・・。

947 名前：名無しでGO!：2008/04/05(土) 01:16:42 ID:Su3Ya+7u0

>>946
http://www.swa.gr.jp/mmml/gaku-faq.html#2-6

948 名前：名無しでGO!：2008/04/05(土) 01:24:49 ID:xeWGhNO10

>>945
　　旅行開始後の譲渡と払い戻しを混同してないか？

949 名前：名無しでGO!：2008/04/05(土) 09:28:23 ID:NzGyMqLX0

>>945
規則をよく読みましょう。
不正になるのは「旅行開始後」の乗車券を（ryです。
11券片（または6券片）のうち1枚を使い始めた状態だと、
回数券全体としては「使用開始後」、使い始めた券片は「旅行開始後」になります。

これでわかるかな？

950 名前：名無しでGO!：2008/04/05(土) 09:33:14 ID:NzGyMqLX0

>>946
＞「３月３１日からの学割乗車券」でないと買えないのかな？

左様。

＞乗車券類変更すれば、４月９日からの学割乗車券にすることもできるけど・・。

変更自体は可能だが、変更後の乗車券は「学年の終期までを有効開始としたもの」ではないので、
使用すれば不正乗車。

951 名前：名無しでGO!：2008/04/05(土) 11:33:40 ID:UtQXsALu0

たったいまJR五位堂駅で、普通に大阪近郊区間内相互発着の片道乗車券、補正禁止で売ってもらえた
窓口氏、「補正禁止なんて使うのはじめてです」と言いつつさわやかに発券してくれたぞ
２の会社とは大違いじゃ

952 名前：名無しでGO!：2008/04/05(土) 14:32:46 ID:h5fKQ2f+O

某ブログの香具師か？

953 名前：名無しでGO!：2008/04/05(土) 21:32:07 ID:kd8pGSW10

>>951
大阪環状線一周乗車券なんかも出してもらえるんじゃない？
大阪→大阪とか

954 名前：名無しでGO!：2008/04/06(日) 00:10:10 ID:4fAEjLR20

そもそも、２の会社は補正禁止操作は絶対するなとマルス指令がほざいている
らしいからな。あそこは異座席快速指定券の一様化を一枚一席で一料金と拒んだり、
補充券になる多経路乗車券は発売するな、このままでは発売出来ない旨を伝えて
マルスで分割で発券しろとか滅茶苦茶な指示をしてくるから。

955 名前：名無しでGO!：2008/04/06(日) 05:22:44 ID:dv072XIQ0

>>954
それは直接本人に言ってくれよ。
ID:tG4btec70 に。

956 名前：名無しでGO!：2008/04/06(日) 10:11:43 ID:yEIo8A5ZO

回数券で御茶ノ水・神田間を近中央でなく総武2→東北にするには補正禁止を使う。
研修でもやっている事を指令ができないのは疑問

957 名前：名無しでGO!：2008/04/06(日) 11:10:18 ID:JJiGqZNv0

規則と異なる不条理な扱いに対する苦情は↓こちらへ
　【嘘つき】売れる切符はちゃんと売れ３【出札】
　http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1195994876/

958 名前：名無しでGO!：2008/04/06(日) 11:24:59 ID:J4vXA3YUO

漏れも前にハマ支社某駅で多経路乗車券をマルス指令に発券確認され、見事「
機械で出ないから売れない。分割になります。」と言われた。２のマルス指令
を改善する方法はないのか？

959 名前：名無しでGO!：2008/04/06(日) 11:29:16 ID:JJiGqZNv0

>>1のテンプレ嫁

＞規則と異なる不条理な扱いに対する苦情は↓こちらへ
＞　【嘘つき】売れる切符はちゃんと売れ３【出札】
＞http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1195994876/

960 名前：名無しでGO!：2008/04/06(日) 14:40:07 ID:f3YURbeV0

>>958
関口に日本最長距離乗車券を売ったのは2の会社だよな。
関口がOKでなんでｦﾚはダメなんだと子一時間問い詰める。

961 名前：名無しでGO!：2008/04/06(日) 15:36:41 ID:gGZA1PQSO

お前だから

962 名前：名無しでGO!：2008/04/06(日) 16:22:38 ID:vtUH8Tnd0

>>960
しかも、元ネタの人って今は2の中の人じゃなかったっけ？ｗ

963 名前：名無しでGO!：2008/04/06(日) 17:25:11 ID:J4vXA3YUO

関口のは東京駅発行だったな、最長片道きっぷの旅の時。

964 名前：次スレ立てました：2008/04/06(日) 17:49:25 ID:M/Qx98NB0

乗車券類・切符の規則（中上級者用）第１６条http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1207471601/

965 名前：名無しでGO!：2008/04/06(日) 19:26:52 ID:gy3BHikeO

今でも、磁気定期って会社線内完結のものを、法人顧客相手に営業支店(提携店センター)で売っていたけど、まだ売っているのかな？

966 名前：名無しでGO!：2008/04/06(日) 23:12:08 ID:5jl4BX5E0

>>956
なんでわざわざ回数券で高い金額で買うの？
馬鹿？？

967 名前：名無しでGO!：2008/04/06(日) 23:31:05 ID:gKD5V/Gd0

>>966
時刻表の営業キロを計算してから物を言いましょう。

ていうか、ここ中上級者用のスレですよ。

968 名前：名無しでGO!：2008/04/06(日) 23:38:14 ID:5jl4BX5E0

>>967
現実問題としてそれ必要かと。

969 名前：名無しでGO!：2008/04/07(月) 00:19:54 ID:9KtE7NFf0

>>966
お茶の水～神田を近中央で買ったら秋葉原で乗降出来るの？

970 名前：名無しでGO!：2008/04/07(月) 02:54:26 ID:BTGmRjFO0

回数券買う奴がそんなことするかよ。
アホか？

971 名前：名無しでGO!：2008/04/07(月) 03:31:42 ID:9KtE7NFf0

>>970
するだろ

秋葉原～御茶ノ水
秋葉原～神田
御茶ノ水～神田

が全部乗れる。人によっては結構便利だぞ
歩けない距離ではないが歩くとなれば面倒だし

972 名前：名無しでGO!：2008/04/07(月) 03:33:00 ID:9KtE7NFf0

それにしても2のマルス指令やら窓口やらの連中はこういった想像力もないのかね
そりゃレベルが低いわけだ

973 名前：名無しでGO!：2008/04/07(月) 11:46:53 ID:Hunh54/Q0

>>956 >>971
ここは中上級者スレだよ。
回数券でそんなことできないよ。
三角線（みすみ線じゃないよ、念の為ｗ）の２辺経由の券で、
短絡部分を乗車できるのは、定期券のきまりだよ。

974 名前：名無しでGO!：2008/04/07(月) 11:56:42 ID:hCCigVoq0

近中央という言葉に惑わされてるけど回数券だと規第157条第2項のほうの話でしょ
問題なく乗車できるじゃん

975 名前：名無しでGO!：2008/04/07(月) 12:07:38 ID:ePwZbBHFO

やや話が脱線するが、そもそもJRの回数券が金額式だったらこんなややこしい問題は生じないのにな。

御茶ノ水←→130円区間

って感じに。

976 名前：名無しでGO!：2008/04/07(月) 14:25:18 ID:D1l2c3Lv0

今日の馬鹿　ID:9KtE7NFf0

977 名前： ◆4mKaori69M ：2008/04/07(月) 16:53:56 ID:9C8tAYI70

>>975
片方だけ駅が指定されている金額式の回数券って珍しいなｗ

978 名前：名無しでGO!：2008/04/07(月) 17:42:59 ID:pA/EcDgu0

確かにそれは扱いが難しいな

979 名前：名無しでGO!：2008/04/07(月) 19:14:25 ID:lGUcoR5p0

>>976で馬鹿にされてるけど、
結局はID:9KtE7NFf0や >>974が正しい、っていうことでいいんだよね？
（2叩きは別として）

例）
東京-（東北・総武2）-御茶ノ水　営業キロ　2.9キロ　なら

東京-神田
東京-秋葉原
東京-御茶ノ水
神田-秋葉原
神田-御茶ノ水
秋葉原-御茶ノ水

のいずれも乗車可能で、かつ経路は近中央でも東北・総武2でも乗れるよね。
（もっといえば、大回りだって可能。）
これならかなり利用者はいると思うが。

980 名前： ◆4mKaori69M ：2008/04/07(月) 20:15:08 ID:3ggm+7+v0

>>979
そうですね。
近中央で乗るだけなら、規第157条第2項でも規第160条第1項でもどっちでも良いね

981 名前：名無しでGO!：2008/04/07(月) 21:36:45 ID:Y4+GWU0v0

初級者でさえしない勘違いをしている中上級者がいるスレはここですか？

982 名前：名無しでGO!：2008/04/08(火) 10:07:56 ID:EJ5TSWOx0

>>981
それは、>>979 = >>971 = >>956 = >>945 に直接言え。

983 名前：名無しでGO!：2008/04/08(火) 10:12:30 ID:vNQNy0nT0

本日のスルー推奨ID:EJ5TSWOx0

984 名前：名無しでGO!：2008/04/08(火) 15:41:27 ID:VUjW1lCr0

>>982
そいつはマイルール糞２の社員様だから、初級者未満だよ。

985 名前：名無しでGO!：2008/04/08(火) 21:55:04 ID:ORTJZXAe0

いやホント最近の規則スレのレベルの低いこと。
変なマイルール野郎がいるのは事実だが、
それに惑わされて基本的なことを見落としている人多すぎ。

986 名前：名無しでGO!：2008/04/09(水) 01:11:56 ID:o+ONMA9k0

>>882
そんなマイナーなきっぷの例を普遍化できません。

987 名前：埋め立てついでに注意喚起：2008/04/09(水) 23:11:41 ID:lVyo/gRz0

ID o+ONMA9k0 のマルチ脳内社員が、次スレでもコピペ荒らししてる。

988 名前：埋め立てついでに注意喚起：2008/04/09(水) 23:12:17 ID:lVyo/gRz0

ID o+ONMA9k0 のマルチ脳内社員が、次スレでもコピペ荒らししてる。

989 名前：埋め立てついでに注意喚起：2008/04/09(水) 23:13:02 ID:lVyo/gRz0

ID o+ONMA9k0 のマルチ脳内社員が、次スレでもコピペ荒らししてる。

990 名前：埋め立てついでに注意喚起：2008/04/09(水) 23:13:41 ID:lVyo/gRz0

ID o+ONMA9k0 のマルチ脳内社員が、次スレでもコピペ荒らししてる。

991 名前：名無しでGO!：2008/04/09(水) 23:29:59 ID:lVyo/gRz0

チョット前までは
ﾀﾀ愚痴とかいう基地外が切符系スレのコピペ荒らしをしていたわけだが、、、

最近では、
脳内社員が切符系スレでマルチコピペ荒らしをするのが流行りだそうなorz

992 名前：名無しでGO!：2008/04/09(水) 23:30:47 ID:lVyo/gRz0

993 名前：名無しでGO!：2008/04/10(木) 07:34:31 ID:mX81x7vrO

埋め

994 名前：名無しでGO!：2008/04/10(木) 21:44:36 ID:OOAFkT9T0

>>301
コンサートの座席って1曲ごとにばら売りしてんの？
それから、君の理論だと自由席も席移動するたびに特急券買いなおせだろ

995 名前：名無しでGO!：2008/04/10(木) 22:32:29 ID:a6gfmvfl0

996 名前：名無しでGO!：2008/04/10(木) 22:38:54 ID:a6gfmvfl0

5555

997 名前：名無しでGO!：2008/04/10(木) 22:41:03 ID:a6gfmvfl0

555

998 名前：名無しでGO!：2008/04/10(木) 23:22:44 ID:OOAFkT9T0

次スレは？

999 名前：名無しでGO!：2008/04/10(木) 23:33:37 ID:KJdUDRGmO

999

1000 名前：名無しでGO!：2008/04/10(木) 23:35:06 ID:KJdUDRGmO

1000なら自称駅員クン懲戒解雇

1001 名前：１００１：Over 1000 Thread

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