1 名前：名無しでGO!：2008/01/31(木) 17:08:11 ID:Uvw6yjc80

JR東日本がコスト削減のためリモートマルスとして導入した
新しい対話型の自動券売機・もしもし券売機Kaeru(かえる)くん。ところが・・・orz
・盛岡拠点センターの職員が操作しているが
　センター職員のうち大半がJRからの出向社員(余剰社員)であるが半数がマルスを
　扱ったことがない駅長・助役が含まれマルス操作に手間取り、長い待時間が発生
　旅客営業規則などの習得もままならず、通達なども十分に行き渡らず
・慣れない乗客に秋田支社管内では駅員が操作。（駅員が優しいだけだけど）
・導入駅での収入が激減
・なぜか社員配置駅に多く導入、業務委託駅にあまり導入しないのは出向先確保のためか?
などなどトラブル続き早速Kaenuｸｿ(買えぬ糞)、蛙(かわず)くんという愛称がスレでは定着。
新しく、サービス業にも殿様(とのさま)蛙が仲間入り。問題点は尽きません。今後どうなるんでしょうか?
東が最近進めている窓口縮小・閉鎖やMV端末への誘導も含めて総合的に語りましょう。
Suica、エキナカに関する話題、単なる合理化反対はスレ違いだよ。

過去スレは>>2　導入駅一覧は>>3あたりで

361 名前：名無しでGO!：2008/02/25(月) 11:53:51 ID:CKqkYfos0

コンビニで買えるようにならないかなぁ。

362 名前：名無しでGO!：2008/02/25(月) 12:49:42 ID:nHPTQXZjO

>>360
他のおサイフケータイの電子マネーが年会費なしなのに、会費取ってちゃ誰も入らん罠。
束の内部事情なんて知るか。世の中は会費なしなんだよ。
最近じゃ、イオン系のミニストップすらEdyにも対応した店がチラホラあるし。
身近にJR東日本がないところで、誰がわざわざ買い物だけのために有料電子マネーなんか使うかよ。

363 名前：名無しでGO!：2008/02/25(月) 13:00:58 ID:Mx0ksfG40

>>359
横浜支社は千葉支社と並ぶ国労王国だけどね。
しかし、窓口削減ストップさせたのがあの須田氏だったとは・・
ＶＩＰ鉄ヲタの須田氏はまさに神だなｗｗ

364 名前：名無しでGO!：2008/02/25(月) 13:10:44 ID:xJqtsJqaO

合理化粉砕 スト権奪還

365 名前：名無しでGO!：2008/02/25(月) 13:11:40 ID:RrhEg2dd0

>>359
仙台管内は仙山線CTC化時に北仙台など数駅を簡易委託化したけど、
JR化後に仙台駅から余剰人員派遣で事実上の直営化をして、今じゃ管理駅とな。

366 名前：名無しでGO!：2008/02/25(月) 13:15:49 ID:xQDlx36X0

仙台って自動改札投入で人員整理や無人化が行われたような気が。

367 名前：名無しでGO!：2008/02/25(月) 14:52:19 ID:ZLNQ61pU0

国鉄民営化時の時刻表見たけど、今と比べて都区内以外は窓は少なかったんだね･･･
都区内はすべての駅に窓があるが、青梅線の駅なんて立川、拝島、青梅ぐらいだった。

368 名前：名無しでGO!：2008/02/25(月) 15:35:22 ID:wnPMKMlv0

>>367
当時、みどりの窓口の無い有人駅でも多くは、
補充券で定期券・料金券・長距離券を売ってくれたと思う。
（有人駅だけど信号要員だけで、切符は車掌任せの駅だとまちまちかもしれない）
駅の旅行センターも少なかったな。

ガキだったから覚えてなく、知ったかだけど。

369 名前：名無しでGO!：2008/02/25(月) 15:37:13 ID:qGa5pd370

>>367
今の横浜支社だと、相模線や早川、北鎌倉なんかもそうだったな。
北茅ヶ崎や早川は悪い方に先祖がえりしたわけだ。

370 名前：名無しでGO!：2008/02/25(月) 15:43:50 ID:RrhEg2dd0

>>368
民営化以後多くの駅にマルス端末を入れて「みどりの窓口」にしたからね。
マルス・POS無かった駅では補充券（補片・出補）なんかで長距離乗車券は当たり前だったな。

371 名前：名無しでGO!：2008/02/25(月) 16:25:53 ID:CKqkYfos0

540 名前：猫頭 ● 南武線車内[sage] 投稿日：2008/02/25(月) 14:17:19 ?PLT(15073)
ひょぇえええ

本日より、えきねっとが乗車券単体の予約(?)に対応してます。

これで衆人環視のMVで疾風の如く入力+発券してキモがられずに済みますよ。
外回りのクレヲタは、ｺｿｰﾘえきねっとで一日分予約しましょう。
決済は受取時なので、もし予定が変わっても当日中なら無手数料取消可能ですよ。

いい気になって、キーボードの端っこをツンツン叩きながら保持！発信！とかわめかいように注意しましょう。

【お約束】
北千住-綾瀬：×
通過連絡：○
JR直通民鉄各駅(一部)→JR各駅：○（w


541 名前：猫頭 ● 南武線車内[sage] 投稿日：2008/02/25(月) 14:26:11 ?PLT(15073)
訂正
乗車券は特に操作をしなくても期限が切れたら勝手に取消されますね。

372 名前：名無しでGO!：2008/02/25(月) 16:36:17 ID:Mx0ksfG40

>>370
しかも、最初は今の東海の如く首都圏の大駅で使い古された端末を持ってきて
いたな。みどりの窓口の新規設置駅は最初はＬ型マルスだったり、Ｍ２型端末だったり・・
それと需要が余り無かった駅は印刷発行機だけ入れて指定券だけ従来通り料補で手発券とか
そんな具合だった。９１年のバブル期辺りからイオカードの導入が始まり、急速に「駅収入
管理システム」構想により自動化推進、首都圏近郊に残っていた硬券や常備券が駆逐され、
Ｍ２型がＭＲ２型に置き換えられたりして今の形態が出来上がった。

しかし、今じゃまさにその逆を行くような事態が起きてるよな。
窓廃止してＭＶもない駅なんか、補充券封印している辺りでもうおかしいよ。
どうしようもない時は手発券するぐらいの勢いじゃないとさ。

373 名前：名無しでGO!：2008/02/25(月) 17:21:15 ID:LgR2KtgCO

>>362

全くそうだね。

「殿様商法」と言わずして何と呼べばいいのかなぁ。

374 名前：名無しでGO!：2008/02/25(月) 18:10:12 ID:LRTorGOx0

最寄り駅にMVが設置されることになったんだけどkiseruくんって呼ばれてるｗ

375 名前：名無しでGO!：2008/02/25(月) 19:39:34 ID:RrhEg2dd0

>>372
俺の最寄り駅は民営化になって少したった頃は
表口にマルス（当時M2型端末）があって、裏口にはPOS端末しなかかったんだが、
いつの間にか裏口にM2型端末が設置されてた。

376 名前：名無しでGO!：2008/02/25(月) 19:42:32 ID:VKjVZZFG0

>>242
ストーカー駅員ｋｗｓｋ

周辺で不審者騒動があるけどそいつか？

377 名前：名無しでGO!：2008/02/25(月) 19:45:25 ID:VKjVZZFG0

ところで、MVの設置スペースがついたら普通の券売機が1台消えたんだけどどこいったんだ？

378 名前：名無しでGO!：2008/02/25(月) 20:50:41 ID:INZG3ijt0

>>360
なんか新手のネズミ講かカルト集団のノルマにさえ思えるなｗ　＞モバイルSuica目標100万人

379 名前：名無しでGO!：2008/02/25(月) 21:01:33 ID:wpIGO4Fg0

>>358
いやまじいらんすｗ
　蛙は無人駅には設置無理なんだね。北海道は無人駅がほとんどだから
あればすこしは役にたつかな。

380 名前：名無しでGO!：2008/02/25(月) 21:25:42 ID:ZLNQ61pU0

>>377
北長野

381 名前：名無しでGO!：2008/02/25(月) 21:39:20 ID:JhEYtrAX0

大宮支社さ、宇都宮線の客を馬鹿にしてんのかよ・・・
窓口時短＆廃止で不便になっただけでも普通じゃないのにさ、
昇進の快速が酷いことになってる。
土休日快速4670E大宮16：38→宇都宮17：56・・・所要時間1：18
勿論、これは最悪な例だけどさ。。これは尋常じゃないぞ。。
［参考］
普通527M大宮6：12→宇都宮7：28・・・所要時間1：16
えーっと、これはどういうことでしょうか。。。

382 名前：名無しでGO!：2008/02/25(月) 21:40:49 ID:JhEYtrAX0

よく考えればスレ違いだった。。宇都宮線スレに行ってきます。。。

383 名前：名無しでGO!：2008/02/25(月) 23:48:24 ID:UNNZ0mXiO

>>379
沼ノ端ってどうしてるの？

384 名前：名無しでGO!：2008/02/25(月) 23:59:51 ID:DPQvQdHnO

>>383
車内精算じゃない？
特急停車駅で無人駅なんて北じゃいっぱいあるしな。
(白滝・生田原・和寒など)

385 名前：名無しでGO!：2008/02/26(火) 00:19:25 ID:7+33sdMt0

横浜支社、真鶴にもMV導入
3/21スタートでバイト募集のポスターあり

窓あぼーんかも試練

386 名前：名無しでGO!：2008/02/26(火) 00:43:38 ID:ZIZnfg6Q0

実は、仙台支社管内も、国鉄末期に石巻線・陸羽東線・磐越西線などで
窓口廃止して集改札業務だけにした前歴あり。
ただ、あんな小さなローカル駅で、集改札だけしかしないという施策は、
どう考えても無理ありすぎ。
JRになって、ほどなく、出改札兼務で列車発着の合間に切符を売るという今の体制に戻った。
国鉄末期に窓口廃止で無茶しすぎた地域のほうが、窓口廃止に慎重な姿勢を感じるね。
東武とか小田急は、券売機で特急券が買えるようになっても、窓口残っているけれど、
あれも窓を全廃すると特急券の払い戻しが出来なくなることも一因か。
今のJR東日本の施策は、MVで切符を売っておきながら、払い戻しは取り扱わないという無茶苦茶施策。
特急券は発車時間が過ぎれば無効になるのだから、少なくとも発売駅では払い戻せる体制取らないと問題だよ。
定期券以上に、払い戻し条件がシビアなんだから。

387 名前：名無しでGO!：2008/02/26(火) 01:27:48 ID:nbqwjIna0

>>386
「払い戻し申し出」証明はしてくれないの？

388 名前：名無しでGO!：2008/02/26(火) 03:38:00 ID:CCGEkCg70

>>383
384氏の言うとおり車内清算だったとおも。
　無人駅で待ってるとほんと冬は寒いんで蛙よりストーブ設置してほしい
ような気がする。

389 名前：名無しでGO!：2008/02/26(火) 10:05:22 ID:WwAYwbmcO

>>384
>>388
指定券やSきっぷは苫小牧駅か郊外型大型店の旅行代理店でお求め下さい、か。
あそこは近いからいいけど(車社会だし)、和寒とか白滝とか悲惨だな・・・

もしかしたらネットで買えるのか？

390 名前：名無しでGO!：2008/02/26(火) 11:49:38 ID:XPlgvUM5O

券売機に切符なり特急券なり入れたら返金されるシステムがあれば・・・

391 名前：名無しでGO!：2008/02/26(火) 12:26:16 ID:8xd58ZbIO

4月からMVで発券後15分以内なら払い戻しできるようになるから安心汁。

392 名前：名無しでGO!：2008/02/26(火) 12:37:23 ID:buIQLIG40

>>389
天塩中川なんかは保線関係の事務所が駅の隣にあるから、そこであらかじめ
頼んでおけば特企券などを取り次いでもらえるらしい。

393 名前：名無しでGO!：2008/02/26(火) 13:07:45 ID:XPlgvUM5O

>>391
ｋｗｓｋ

394 名前：名無しでGO!：2008/02/26(火) 18:02:57 ID:fzKJ27Mh0

先週末に入場券買いに栃木行ったんだが、強風によるダイヤ乱れで
未収集駅が残ってるんだけど、入場券料金＋送料（＋）
送れば閉鎖日間際でも発券して売ってくれるかな・・・？

電話して聞いてみようと思ったんだが、
東は駅の電話番号を載せなくなったから電話かけられないんで。

［参考までに］
野崎…駅員氏の対応は良かった。運転見合わせでここで結構ストップ。
岡本…駅員氏によれば大宮支社の窓口閉鎖はとりあえず終了らしい。
まぁ、委託駅なんでどこまでの情報か分からないが。。
南古谷…記念ですかと聞かれたので、えぇと答えたら
領収書は要りますかと言われたんだが、お断りしといた。
西浦和…普通に購入。

395 名前：名無しでGO!：2008/02/26(火) 18:40:03 ID:EvOjAAOO0

>393
391でがないが・・・
ＭＶで現金購入し、かつ購入から15分以内ならＭＶで払い戻しができるようになるらしい。
カード購入の場合は不可。
まああくまで誤購入対策だな。
あと全域かはわからない。多分少なくても横浜支社はやるはず。

396 名前：名無しでGO!：2008/02/26(火) 19:34:32 ID:aNsC3AaT0

MVに限ったことじゃないけど、機能の後付けが多すぎ。
できるんだったら最初からやれよ…

397 名前：名無しでGO!：2008/02/26(火) 19:59:58 ID:tDP+A/aoO

>>394
俺は、取り敢えず時間が無いから今日現金書留で送った。
丁重に手紙書いてお願いして、もち返信用の封筒に切手だけ貼って同封しておいた。
片岡は同じようにやったけど、ちゃんと送ってくれたよ。

398 名前：名無しでGO!：2008/02/26(火) 20:03:24 ID:fzKJ27Mh0

>>396
利用者の声を聞いて反映する。なんてどこでもあるだろ。
他にも研究中だったものが一般向けに供用開始されることなんてよくある。
問題点を見つけたら改善していくのがサービスなんじゃないかな。
最初から完璧は無理だからね。

ただ今の東の場合は、窓口閉鎖の問題点は出てきてるのに放置してるんだよね。

>>395
西も4/1より使用開始
※全支社が対象。一部の券売機と機種を除く。

399 名前：名無しでGO!：2008/02/26(火) 20:04:27 ID:fzKJ27Mh0

>>397
情報ありがと。今から準備する。

400 名前：名無しでGO!：2008/02/26(火) 20:23:11 ID:Jzouw+13O

>>398
全くそうだね。

もし、「みどりの窓口」が無い駅でkaenuやMV導入
だったら、こんなに叩かれることは無かったどころ
か、
むしろ賞賛されたかも。

結局、窓口→kaenu､orMV化で利便が著しく低下して
しまったから始末が悪いかと。

kaenuのｱｸｾｽ･ﾛｽと係員の顔が見えない(責任)問題と、MVの発券・控除・変更規制の多さをやはり解決しな
いと駄目だろうな。

401 名前：名無しでGO!：2008/02/26(火) 20:57:43 ID:FNd1CzT80

民営化しても束は役所だし。何も変わらない。

402 名前：名無しでGO!：2008/02/26(火) 21:02:56 ID:LgZrZ6i00

>>401
世間からあからさまに非難されない＆叩けない分役所よりタチが悪い。

403 名前：400：2008/02/26(火) 21:37:23 ID:Jzouw+13O

>>401
>>402

同意。

もし、国鉄時代にこんな事やったら、マスコミの集中攻撃を
受けていただろうけど、今は全くマスコミは沈黙だからね。

おそらく、大量の広告出稿でマスコミは沈黙してるんだろうけど、
これって、賄賂みたいなもんじゃないのかね？

404 名前：名無しでGO!：2008/02/26(火) 22:19:23 ID:WwAYwbmcO

>>403
マスコミとして興味がない／金にならない(=売れない)ってのもあると思う。
国鉄時代は叩けば叩くだけ売れたからやってた様にも見える。

湯沢だかどっかに蛙が入ったときの秋田の地方紙は結構厳しい論調だったけど、
大宮や横浜じゃ、取り上げても埼玉新聞や神奈川新聞位なんだろうか。。。
川崎版とかなら取り上げられてるのか？

405 名前：名無しでGO!：2008/02/26(火) 22:23:28 ID:FNd1CzT80

独占的な力を持たせたままで民営化するのは却って害悪だよね。
同様のケースとして東電。

406 名前：名無しでGO!：2008/02/26(火) 22:33:48 ID:LgZrZ6i00

JRに対して文句を言えば「民間企業だ」と開き直り、
世間から何らかの形で突っ込まれると役所にも劣る体質を露呈するからねｗ


「態度の悪い職員」つーのは国鉄叩きの代名詞みたいなものだったが
今は中途半端に媚びる辺りそれ以下の仕事をする連中にしか思えん。　＞東日本

407 名前：名無しでGO!：2008/02/26(火) 22:49:28 ID:CCGEkCg70

態度悪くても定時運行で電車を走らせてたからまだ国鉄のときはよかったかも。

408 名前：名無しでGO!：2008/02/26(火) 23:08:38 ID:t4NRWQ490

マスコミタブーってやつか？
束は、黙ってったって儲かるから、態度でかい。
おまけに沿線民は、苦情を並べ立てない香具師ばかりだから、やりたい放題の数々。

409 名前：名無しでGO!：2008/02/26(火) 23:22:05 ID:H6z4SrYQ0

今は窓口を温存しても、契約社員や「多能化」という出札・営業のプロではなく
サラリーマン化した正社員。プロを育てるより、異部門から配転で数合わせ。
だから表層的なサービスは良くなっても、金や手間のかかるサービスは後退。

>>408
マスコミタブーは、インフラを単に独占しているだけでなく、キオスク等の雑誌、新聞の流通を握っているから…。
マスコミ側にもそのことにフラストレーションがあるらしく、事故の時には「ともかく叩け」と…。
だから、福知山事故の際みたいにどうでもいい、本質とは関係ない頓珍漢なことでバッシングしてみたりと…。
そういう意味では、広告、流通で握られているとはいえ、マスコミもどうかと…。

410 名前：名無しでGO!：2008/02/26(火) 23:25:06 ID:CCGEkCg70

福知山の事故のときは再国営化を訴えたマスコミはいなかったな

411 名前：名無しでGO!：2008/02/26(火) 23:34:10 ID:2WUpjlXsO

>>394 >>397
ちなみにどの駅？

412 名前：名無しでGO!：2008/02/27(水) 01:20:00 ID:YoASoVSR0

>>408
束の沿線住民、というか関東人は文句があっても言えないへたれな香具師
ばかりだからな・・関西人はすぐぎゃーぎゃーわめくけど、関東人はおとなしい。
そして、陰でグチグチ言う。

413 名前：名無しでGO!：2008/02/27(水) 01:31:39 ID:kxiYbfoK0

>>412
現場の人間に言ってもしょうがない。かといって苦情窓口（お客さま相談室）では
定型文が送り返されてくるのがオチ。かといって組合からの内部チェックは、昔と違って期待できない。
JRのお偉いさんは、利用者（世論）に弱そうだから、運動を起こすせばいいと思うが、
そこまでのエネルギーもなさそうだ…。
（お偉いさんには、口では「サービス」とか「お客様」といわれながら、裏ではなめられているのかな？）。

414 名前：名無しでGO!：2008/02/27(水) 12:50:38 ID:mThgjS/8O

何だよ、このスレって、単に束を叩きたいだけの連中の掃きだめかよ！




と、｢もしもし券売機･kaenuｸｿ｣を使うまでは思ってた俺だが、実際に
使用してみたら、なるほど叩かれるだけの理由はあるなと思ったわ。

レスポンスの長さと担当オペが何をしてるのかがわからないのは致命的
な欠陥機械だと感じた。

415 名前：名無しでGO!：2008/02/27(水) 13:59:48 ID:4HIGDixq0

東海は駅業務をTKJに委託し、そのTKJは駅員専門職として新人を雇い養成している。
東も委託駅でいいから窓口を残して欲しかった

416 名前：名無しでGO!：2008/02/27(水) 16:43:02 ID:dNR6TV4S0

客と蛙のオペレーターが知り合いだったらどうなるんだろうか?w

417 名前：名無しでGO!：2008/02/27(水) 16:47:38 ID:EEn4vBLf0

東日本のキヨスクが人手不足で閉店続出して、一時的なものと説明していたのに
いつのまにかオートキヨスク化とか言って結局再開せず。

このとおり、東エリアでは人間削って、削った分は機械がすべて賄えるという
ある意味絶対信仰があるんじゃないかと思う。
そうやって機械にどんどん頼りきっていくから、昨年の自動改札トラブルみたい
な大混乱が起きたんじゃないかなあ。

機械を作るのも人間だからと疑うことを知らない。

418 名前：名無しでGO!：2008/02/27(水) 16:50:36 ID:9LAeLm6XO

>>417
そのオートキヨスクの新聞や菓子の販売機はSuica非対応ｗ
自らSuicaの電子マネーとしての価値を下げるバカな会社。

419 名前：名無しでGO!：2008/02/27(水) 17:31:21 ID:WUxLPuIU0

>>415
ちなみに大宮支社は業務委託駅の窓口はまもなく全廃となります。（3/14下野大沢が最後）
東京支社は既に全廃しました。

420 名前：名無しでGO!：2008/02/27(水) 17:33:23 ID:jM2rWWT90

>>417
そんな気がするよね。民営化のときも機械化で事故は絶対防げます。だから
人員削減しても大丈夫だみたいなこと言ってたな。

421 名前：名無しでGO!：2008/02/27(水) 17:34:34 ID:eL7nFYaq0

>>417
人手が集まる見込みがなかったのだろう
募集かける→人が来ない→給料を上げるなど待遇を良くする
が普通の流れだが、給料は上げたくないのだろう

束自体も人手を減らしたいというよりも、安い給料で働いてくれる人が集まらない
ので人員削減のような気がする

他スレでは、GSの男は鉄ヲタばかり
安い給料でも鉄道の仕事をしたい気持ちと、職パスで休みの日は安く乗り鉄できる
に支えられている。なんてのも見たことあるしな

422 名前：名無しでGO!：2008/02/27(水) 20:58:13 ID:4sD/rt930

東日本のキオスクが人手不足に陥ったのは
キオスクSuica対応→レジを設置したので暗算の必要性が無くなった
→暗算の出来る今までの店員をやめさせて普通の人を安く雇おうとする
→暗算が出来ないとキオスクの店員がつとまらないと思っている人が多いので
応募者が少ない→休業店舗続出

という話を、テレビのニュースで見たような。

423 名前：名無しでGO!：2008/02/27(水) 21:02:50 ID:sAw5YIiy0

>>417
役所なんかだと技官が絶対的権力があるところがあるけど
束にもそういうポジションがあるんじゃないのか?

424 名前：名無しでGO!：2008/02/27(水) 21:55:04 ID:EEn4vBLf0

>>422
だから、それが結果として急遽オートキヨスク化推進に化けた。
もう必死に店員を募集することもないだろう。

根本的な発想は窓廃止・ＭＶKaeruえきねっと推奨と同じ。

425 名前：名無しでGO!：2008/02/27(水) 23:03:43 ID:jM2rWWT90

函館在住だけど函館駅の緑の窓口は3人体制なんだよね。
だから行列できててもそんなに待たずに買えるなあ。前
寝坊して8時30分発のスーパー北斗に乗ろうとして8時20分に
函館駅着いて窓口いったけどすばやく対応してくれて間に合った。
蛙だったらアウトだろうなあ

426 名前：名無しでGO!：2008/02/27(水) 23:30:21 ID:rGe+lygs0

>>419
大宮支社は仁井田が残ってますよ。

427 名前：名無しでGO!：2008/02/27(水) 23:34:33 ID:KZPJQ8xn0

>>425
道内の窓口としては、函館って割と混んでる方ではないか？

428 名前：名無しでGO!：2008/02/27(水) 23:42:54 ID:EIfnJx8I0

>>426
仁井田はPOS使っているけど、委託駅じゃないからね。
だけど、委託駅は窓全廃という大宮支社の発想って、ちょっとばかげているよ。
地方にいけば簡易委託駅のおばちゃんでもPOSで切符を発券できるのに、
JRのOBが多い委託駅の駅員は出札POSすら触れないって、どういう教育しているのかな？
どうせ、券売機や改札の入金報告でPOSを操作するんだし。

429 名前：名無しでGO!：2008/02/27(水) 23:46:56 ID:KludLbgy0

>>425

束なら改札で乗車駅証明渡して車内で買ってくれ！だろな。

430 名前：名無しでGO!：2008/02/27(水) 23:50:35 ID:8EVQ+hBSO

>>428
仁井田はジェイアール宇都宮企画の委託駅。実際にはJR社員の出向者やシニア社員だがな。

POSの操作なんか下手したら簡易委託駅の人の方が早かったりするよ。乗車駅・降車駅入力をカナ入力じゃなくて事務官コード入力するおばちゃんだって居るくらい。

>>427
函館は混むとき混むな。
江差はほとんどガラガラ。あそこは改札業務は一切やらないから、江差トラベルセンターみたいなもんだ。被管理駅の湯ノ岱は運転扱いで当直勤務なのに、管理駅の江差は日勤だしwww

431 名前：名無しでGO!：2008/02/27(水) 23:58:06 ID:oIOfcCLlO

蛙君で指定券を購入。センターから客の顔は見えると言うが何処までカメラに映っているんだろうか？支払い終わって切符を抜くところまで、それとも立ち去るまでか？どうなんだろうか？

432 名前：名無しでGO!：2008/02/28(木) 00:02:22 ID:8LCGvGRB0

>>427
混んでるんじゃないかと。観光客多いからすね。
　

433 名前：名無しでGO!：2008/02/28(木) 00:06:36 ID:8LCGvGRB0

>>429
束ってそんな感じの対応なのかー。
　北は意外と接客いいほうなんすかねえ
束は旅行の時しか利用しないから酷さがよくわからんけど。

434 名前：名無しでGO!：2008/02/28(木) 00:07:14 ID:V5NzdvIRO

>>428
委託駅員すべてが出札出身者じゃないから。
これは大宮支社に関わらずどこの支社でもそう。マルスがろくにいじれない委託駅の駅員なんて今までに何人見たことか。
たまにだるそうにやっている駅員すら居る。Ｍ支社のＡ屋Ｓ町駅の委託駅員なんかやる気無いと評判www

435 名前：名無しでGO!：2008/02/28(木) 00:10:14 ID:8LCGvGRB0

>>430
江差駅に友達いるんでたまにいくけど、江差駅で降りるとき観光客らしき
人が改札やってると思ってるのか汽車を降りようとしたらウテシに『お客さん
切符は運賃箱にいえれてください』と慌てて注意してたよ。

436 名前：名無しでGO!：2008/02/28(木) 00:10:52 ID:V5NzdvIRO

>>433
東を利用してる人から見れば北は全然良いよ。

函館支社ネタで思い出した。毎年ＳＬ乗りに大沼公園へ行くんだが、２人居る駅員のうち１人は８年以上居る件。他にも１０年くらい転勤してない人もたまにいるな。

437 名前：名無しでGO!：2008/02/28(木) 00:12:10 ID:8LCGvGRB0

○江差に
×江差駅に

438 名前：名無しでGO!：2008/02/28(木) 00:14:44 ID:C2Us7Ndt0

>>433
西エリア出身、北エリア在住、だいたい年1回以上各エリアに行くけど
西＞北＞九＝四＞海＞＞東
って感じかな

・西はとにかく丁寧。航空会社並
・北と九はまぁ普通
・四は最近非常に良くなった
・海はしっかりしているが、接客業とは思えない態度のでかい係員がたまにいる
・東は...(ry　特に首都圏の委託駅。もう(ry　長野とか新潟とかは北と同じくらい

439 名前：名無しでGO!：2008/02/28(木) 00:16:11 ID:8LCGvGRB0

>>436
北を見直しますたｗ
公園駅の駅員は長く勤めてるだね。
そういえば大沼駅は一日200人くらしか乗り降りしないのに駅員配置駅で
みどりの窓口あるんだよな。と思えば函館近くの大中山駅は500人乗り降り
してるけど無人駅だなあ。

440 名前：名無しでGO!：2008/02/28(木) 00:21:13 ID:V5NzdvIRO

>>438
東の秋田・新潟・長野は普通かな。簡易委託駅が多い所がなんとかなく良いような。逆に盛岡は(ry

>>439
大沼は信号の関係とからしいけど。分岐駅だから一応置いてるような感じか。
木古内は窓口が20時までだが、駅員は夜間も信号扱いで居るとか。長万部・五稜郭は夜間営業の駅員は不在で信号扱いの駅員は居る。

441 名前：名無しでGO!：2008/02/28(木) 00:25:13 ID:8LCGvGRB0

>>440
分岐点だから配置されてるんすね。いや大沼スキー場にいくとき大沼駅
利用してるけど駅前は寂れてるしよく無人化しないなと思っていて。
　五稜郭は昼間しか使ったことないので夜間は不在とはしりませんですた。
　オカンが消防のとき大中山駅を利用したときは駅員いたよと言ってたのを
思いだすた。

442 名前：名無しでGO!：2008/02/28(木) 00:33:39 ID:8LCGvGRB0

蛙スレみてたら緑の窓口があることがいかに便利かわかりますたよｗ
　明日S北斗の指定券を買いに函館駅いく予定でつノシ

443 名前：名無しでGO!：2008/02/28(木) 00:36:29 ID:V5NzdvIRO

>>441
北は運転扱いの合間に出札もついでにやってる駅もあれば、完全に運転と出札を分けてしまってる駅もありからね。
函館あたりで夜間も改札やるのは函館と森くらい。あとは営業上無人駅扱い。

北海道ダイヤ見れば分かるけど石勝線追分・新夕張は日祝窓口は休みだが駅員は24時間勤務。平日だけ運転扱いの合間に窓口をやってる。
七重浜・桔梗が日祝休みなのは知らんが。七重浜あたりは日祝も居ていいと思うんだが。

444 名前：名無しでGO!：2008/02/28(木) 00:48:40 ID:jyJJLtEaO

桔梗は無人駅だ！

445 名前：名無しでGO!：2008/02/28(木) 01:14:23 ID:dxjFY7rHO

>>438
西でも神戸はかなりひどいと思う。三ノ宮で声荒げたことも一度だけだけどある。
岡山支社も使うがあそこはかなりいい。

個人的には九州交通企画の委託駅が一番好き。次がTKJ委託かな。
横浜エリアの住民だが、特急の安さとかは有難いが窓口で「東で良かった」と
思うことはまずないわ。言われるほど酷いかは微妙だけど。
ま、MVは使いやすいし、Kaeruは導入されてないから。

446 名前：名無しでGO!：2008/02/28(木) 01:19:56 ID:DFPneiZp0

>>444　簡易委託です
早朝・夜間・日祝は不在

447 名前：名無しでGO!：2008/02/28(木) 01:26:31 ID:dNGnJeIu0

>>440
首都圏は東京支社が他の３バカ支社に比べて幾分、マトモなぐらいかな。

448 名前：名無しでGO!：2008/02/28(木) 02:07:17 ID:sLkS2HZi0

>>430
東海の簡易委託はマルスだもんな。
駅員並みの知識が必要になる

449 名前：名無しでGO!：2008/02/28(木) 07:27:48 ID:vO1FkMVv0

>>447
俺、千葉ってそんなに悪い印象ないんだけどな。
房総とか田舎が多くて長閑だからかな。
まぁ、えきねっとの指定券を受け取ろうとして、「すみません。やったことないもんで...」
というのは勘弁して欲しいと思ったけど...。

まぁ、東の問題はなんといっても、他社なら複数窓口あるような駅でも
平気で閉鎖してMVやKaeruで代替することなんだけどな...。

と、スレの趣旨に戻してみる

450 名前：名無しでGO!：2008/02/28(木) 07:59:24 ID:UHUNvKVuO

>>449
新宿さざなみしか特急が止まらない某駅で、えきねっと発券できない駅員がいた。
発車の20分前に窓に行ったが、乗り遅れそうになったので普通に特急券発券してもらって飛び乗った。
家に帰ってからえきねっとのコールセンターに事情を話して取り消してもらった。

451 名前：名無しでGO!：2008/02/28(木) 08:19:55 ID:3VYUUoMw0

>>450
津田○って、そんなにしょぼいのかぁ・・・orz

452 名前：名無しでGO!：2008/02/28(木) 09:51:55 ID:iVPVbeRDO

>>450
どうみてもエクスプレス予約の自動発券機の方がかしこいです
本当にありがとうございました

453 名前：名無しでGO!：2008/02/28(木) 11:11:21 ID:HjLOqxIP0

>>450
MV無いのか？

454 名前：名無しでGO!：2008/02/28(木) 12:27:28 ID:JHP8fBGhO

>>449
ところが､千葉でkaenuｸｿが入れられた駅には高齢化の進んだ地域も
あるんだよね。

八日市場とか横芝は特急も停車するから余計始末が悪い。

千葉支社がどんな基準で導入を決めたのかサッパリ理解できないよ。

455 名前：名無しでGO!：2008/02/28(木) 12:34:19 ID:GyhK2TJS0

>>453
津田○ならＭＶある

456 名前：名無しでGO!：2008/02/28(木) 12:55:37 ID:7YdcRWYd0

>>448
MRシリーズはMEMに比べればいくらか楽なんじゃないかな。
「湘南新宿ライン」とかMRだと出てくるし。
締切作業もMR端末にPOS機能が内臓なれてるし（北・九の場合はね）。
>>450
関係あるのかはわからんが、盛岡支社から地域間異動で来ている人が浅草橋〜千葉間に配属されているのも事実。

457 名前：名無しでGO!：2008/02/28(木) 16:08:03 ID:KYFfaxhzO

>>450は、津田○じゃないかもしれない罠。新宿わかしおも停まるからｗ
ただ、内房線内の停車駅は他のさざなみが何本かは停まるんだよな…

458 名前：450：2008/02/28(木) 17:52:41 ID:UHUNvKVuO

今はその駅に新宿さざなみ以外止まるっぽい。3〜4年ぐらい前の出来事だから。
津田〇じゃなくてマ〇ー牧場最寄駅ね。

459 名前：名無しでGO!：2008/02/28(木) 19:11:07 ID:gtct5VOT0

倒壊も来年度から駅によって窓口閉鎖するみたい　通達の中に書いてあった

460 名前：名無しでGO!：2008/02/28(木) 19:18:39 ID:ttCujyCkO

AERAの表紙が清野社長だが、昔、701系叩かれたから、買収工作やな！
同じく701系ロングシート化を叩いてた東奥日報を1千差万円の全面広告だす！
で買収した有名な話があるしな、今回は根回しうまいな！

(C) read.cgi (Perl) ver4.0 http://www.toshinari.net/(06/03/06)