マルス端末について語ろう☆彡その４

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マルス端末について語ろう☆彡その４

1 名前：名無しでGO!：03/06/26 19:51 ID:KjPAczUf

　ＪＲのマルス（ＭＡＲＳ）端末について語るスレです。マルスに
関係することなら何でもどうぞ。

前スレ
マルス端末について語ろう☆彡その３
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1037207091/

前々スレ
マルス端末について語ろう☆彡その２
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1019293306/

マルス端末について語ろう
http://curry.2ch.net/train/kako/1011/10116/1011689593.html

関連スレ…乗車券のルールそのものに関する議論はこちら
□□□□切符の規則スレ・・・・第４条■■■■
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1053525137/

789 名前：名無しでGO!：03/09/21 15:14 ID:tKaBu8JF

>>784-787
それって札も端末に入れるの？硬貨を入れるのはよくスーパーで見かけるけど

790 名前：名無しでGO!：03/09/21 15:37 ID:S2KRkD8C

上野でこまちの特定特急券買おうとしたら、窓口の裏に調べに行って
「うちでは無理ですね。指定席しか出来ません。」！
少し不機嫌そうだったけど、「同じ会社なのになんでだろね…」と
つぶやいていたのが印象的だった。。。

791 名前：名無しでGO!：03/09/21 15:53 ID:6izefyKr

>>789さん｡
東海の窓口で､硬貨も紙幣も一緒に投入していました｡

792 名前：769：03/09/21 16:05 ID:keb3P3TD

>>770
結局同じ会社の違う支店で出してもらったよ（ｗ

793 名前：名無しでGO!：03/09/21 16:18 ID:bV5xCTn1

>>788
グローリーはマルスは作れないと思われ。
ＯＫＩとか東芝とか日立とかでつか？

794 名前：名無しでGO!：03/09/21 16:40 ID:2tRJByPk

東海の窓口にあるつり銭を払い出しする機械（正式名称はしらん）は
マルスとは全然別ものだよ。マルスとは連動もしていない。
端末についているテンキーに金額を入力してお金（紙幣、硬貨とも）を入れると
自動でつり銭が出てくる仕組みになっている。

まあ、わかりやすくいえば窓口に全自動のレジスターが置いてあるようなもの。

795 名前：名無しでGO!：03/09/21 16:44 ID:tKaBu8JF

>>790
区間は？盛岡～秋田なら発券できると思うけど

796 名前：名無しでGO!：03/09/21 17:51 ID:8LwAteeU

>782
MEV(えきねっと券売機)忘れとるぞ

797 名前：782：03/09/21 18:16 ID:2TGQdRKk

>>796
サンクス。えきねっと会員だけど、いつも窓口かMVでで引き取るから、忘れてた。

798 名前：名無しでGO!：03/09/21 19:36 ID:R0frGVeA

>>783
10月1日、品川から新宿まで、品川・新幹線・東京・中央線経由で。
10月1日、東京から熱海まで、東京・新幹線・品川・東海道線経由で。

それぞれ出せなかった。

ここの住人ほど詳しくないので、もしかしたら出し方があるかも試練。

799 名前：名無しでGO!：03/09/21 19:49 ID:whxf84+A

>>783
>品川→新町（経由：品川・新幹線・東京・東北・高崎線）は？
北品川経由じゃないの？（w

800 名前：名無しでGO!：03/09/21 19:50 ID:tKaBu8JF

>>798
収入整理の関係で出せず、代わりに東海道経由の乗車券で新幹線にも乗れるという通達を見た気が・・・。

801 名前：名無しでGO!：03/09/21 19:56 ID:whxf84+A

>>800
って517に書いてあるね。

802 名前：名無しでGO!：03/09/21 20:12 ID:wX+9x6FJ

>>801
>>517は発着駅が[山]東京山手線内または[区]東京都区内の話だから >>798とは違う気がする。

>>800
「代わりに」も何も、「新幹線」と書いてあろうが「東海道」と書いてあろうが
表示された文字が違うだけで乗車券の指定経路は同じなんだから、
東京・品川間に限らず乗れるのは当たり前でしょう。

どっちを表示するかはJR東海とJR東日本との間の問題であって、
お客様とJR(旅客6社)との契約という点ではどっちだろうと
契約上まったく同一に扱われるのだから。

# もっとも、今は「近郊区間に含まれるかどうか」の判定をするときに限って
# 両者が区別されるようになったが、本件とは無関係でしょう。

803 名前：名無しでGO!：03/09/21 20:17 ID:tKaBu8JF

ちなみに、東京～熱海は山手線内になる。

804 名前：790：03/09/21 20:41 ID:S2KRkD8C

>>795 角館→秋田の特定特急券っす。
結局角館で出してもらいました。

805 名前：名無しでGO!：03/09/21 20:47 ID:wX+9x6FJ

>>803
すまん。

>>802は品川→新宿は(以下略

806 名前：名無しでGO!：03/09/21 20:56 ID:R+mmsa/j

東京・品川間を東海道経由の乗車券で新幹線に乗れるのはわかるけど。
この区間を新幹線（近郊区間外）に乗車することで乗車券の効力（規則156条、157の2等の関係）
が変わってくると思うけど。

807 名前：名無しでGO!：03/09/21 21:04 ID:wX+9x6FJ

>>806
乗車券は現にそこにあるわけで、それを使用して標準軌に乗ろうが狭軌に乗ろうが
それによって既にある乗車券の効力が代わるとは思えませんが。

808 名前：名無しでGO!：03/09/21 21:08 ID:wX+9x6FJ

>>806
規第156条、第157条第2項は乗車券の経路が近郊区間内相互発着かどうかという
話だから、実際に乗るのが近郊区間内か外かは関係ないんじゃ?

規則スレ逝きですかね。

809 名前：788：03/09/21 21:12 ID:LbrnqCwN

>>793
マルスの端末本体部分は日立とかでしょう。
紙幣とか工科の入出力部分のみGLORYかと。

810 名前：788：03/09/21 21:13 ID:LbrnqCwN

>>809
工科→硬貨でした。。

811 名前：名無しでGO!：03/09/21 21:17 ID:tKaBu8JF

新橋→新横浜で東京から新幹線だと、「新橋→東京」、「東京→新横浜」の連続乗車券？

812 名前：名無しでGO!：03/09/22 00:45 ID:kn2qcrqu

マルスの微妙に違うけどPOS端末のきっぷっていつのまにか磁気券になっていたのね

813 名前：名無しでGO!：03/09/22 07:58 ID:XDYpj2FO

>>798
>>800　の理由が正当。発売実績が極小と予想させるためマルスに入れていないと通達に出ていた。
発行する場合は、出補にて発行。

814 名前：名無しでGO!：03/09/22 10:24 ID:QeqOySIB

>>813　
＞発行する場合は、出補にて発行。

これって発券できない、って読めてしまう。

815 名前：798：03/09/22 12:19 ID:uhj+gWc/

>>800-801,813
ｻｿｸｽ、外出だったんですね。
しかし出補なんて書き方知りません（なんせ今年入社で未だ書いたことない）
たぶん「こちらでは出せませんね」で一蹴しそうな悪寒（ﾜﾗ

車椅子の方の指定券申し込みとかあさぎりとかきたら分任さんとか呼んだりしておおごとになる予感。

816 名前：名無しでGO!：03/09/22 12:32 ID:AdNH3y+O

マルス端末に入っている乗車券のロールって､一本何メートルあるのですか?｡

817 名前：名無しでGO!：03/09/22 16:11 ID:tuew7VAz

カードのご利用明細。
指定券購入のはずが、商品名が乗車券類。
正しいといえば正しいし、これくらいはよくある事。

で、周遊きっぷ購入で「指定券」って…
ちなみにこの場合は商品名は何を選ぶ？

818 名前：名無しでGO!：03/09/22 18:39 ID:CO1tfmCD

品川・新幹線・東京経由の乗車券（品川・東京相互発着を除く）どうして
マルスで発券できないようにしたのかな。

品川→新町（経由：品川・新幹線・東京・東北・高崎線）の乗車券
出札補充券だったよ。駅の話によると10月以降もマルス収容されないんだって
マルスで売れるよう上申するといっていた。

819 名前：名無しでGO!：03/09/22 19:45 ID:un+RCCfA

結局，途中下車や有効期限だけのために，東京・品川間を新幹線経由
を発券させるのは駅員にとって非常に迷惑，ってことでファイナルアンサー？

820 名前：名無しでGO!：03/09/22 19:53 ID:b9BKQ9gp

>>818-819
山手線内・都区内発着は収入配分がからむのでNGとするのも仕方ないかもしれない。
しかし、
「横浜-品川-新幹線-東京-熊谷」などもNGとするのはいただけない。

小田藁ー熱海での新幹線経由発券はがいしゅつOKなのに、
死な川-頭胸をNGにするのは如何なものかと苦言を呈しておく。

821 名前：名無しでGO!：03/09/22 20:03 ID:DyNVX6uJ

>>819
このままマルス非対応だと出補ヲタの餌食になるかもね？
特に倒壊は最近出補切るのを極端に嫌がっているので、
規則どおり出せ～いうヲタが絶対出現する。（某特定旅客と同じか.................）

822 名前：名無しでGO!：03/09/22 20:26 ID:0WGbBo96

少なくとも普通乗車券であれば、
どっち経由で出すか客が選ぶ権利は「約款上は」無いと思うが。
JRの内規は別として、旅客営業規則上、幹在どっちに乗る場合であろうと
「品川・新幹線・東京」と印字しようが「東海道」と印字しようが
当該区間に対する正当な乗車券なんだから。

823 名前：名無しでGO!：03/09/22 20:52 ID:DyNVX6uJ

>>822
単純な問題ではないんですよ　この区間。
「品川・新幹線・東京」間は東京近郊区間に含まれないので、
有効期間や途中下車の取り扱いに差が出る事があります。
その為、明確に表示する必要があるのです。

824 名前：名無しでGO!：03/09/22 20:58 ID:8skjghWZ

クレジットご利用票
１８きっぷだと
乗車券類　企画券　パス券・・・・さまざま

825 名前：名無しでGO!：03/09/22 21:43 ID:CO1tfmCD

品川→東京160円（経由：東海道）又は品川→東京160円（経由：品川・新幹線・東京）
の旅客が品川・東京間を新幹線に乗り、東京から山手線に乗り新宿まで乗り越し精算したら
いくら？東海道経由と新幹線経由の乗車券では運賃が違ってきそう。正しい経由で買った
お客さんが損しちゃうかも。売り分けるのは重要だと思う。
だから大井町→東京160円（東海道・品川・新幹線・東京）といった乗車券がマルスで買えな
いというのはおかしいよ。品川→東京160円（経由：品川・新幹線・東京）が買えるのがおか
しいという言い方もあるけど。

826 名前：名無しでGO!：03/09/22 21:59 ID:9jzjpcFE

>>823
明確に表示する必要はありますが、旅客が選択できる権利が(約款上)あるかどうかは別では?
まあ効力が異なるんだから選択できる権利はあって良いと俺は思うが。

>>825
新幹線が絡むとやっかいなことになる近郊区間の特例をひっぱりださなくても、
普通に幹在同一視される、太線区間発着の他経路乗車(160条)により、最短運賃でOKでは?

827 名前：817：03/09/22 22:20 ID:tuew7VAz

>>824
いろいろあるね。
今年4月から乗車券・自由席券・指定券・企画乗車券で
束・酉などでは使用日付・詳細な区間や列車名・商品名とかが出力される。

にしても、>>817での指定券は区間表示がなかった（ってか券種が違うから書ける訳がない）
複数の発券がある場合もあるから、詳細入力ナシってのも可能なのかな？

そうそう、束のR***表示は、「その日のうちに束管内でカード購入した通し番号」だけど、
酉の場合は、何故かR735とか中途半端だが、全て7で始まる。
通し番号の性格が違うのか？

>>826
新大阪-米原のように、新幹線も大都市近郊区間内と規定して
且つマルス入力を可能にすればこの問題は解決するのに。

828 名前：名無しでGO!：03/09/23 02:00 ID:UxooNb93

名古屋市内→横浜市内　東海道［品川］［新川崎］鶴見
の乗車券ってそんなに発行が難しいのですか？

経路が入らないだの、単駅になるのならないの、品川で切ったほうが安くなるの
いろいろ言われながら、結局出せず・・・

829 名前：名無しでGO!：03/09/23 02:38 ID:UglvUduX

>>827
自分の東京クレジット発行のカードの場合は
623→631→649→657だった。
3ケタというより2ケタ+1ケタなのか？

830 名前：名無しでGO!：03/09/23 10:43 ID:E6w4SzRf

マルスで
「国分寺→小田原」
経由：吉祥寺・（井の頭線）・下北沢・（小田急線）
なんてのを簡単に出せるかい？

831 名前：名無しでGO!：03/09/23 12:39 ID:et2DpyrV

>>828
名古屋からの場合はともかく
新神戸からの往復の場合は意地でも出さすぞ
往復割引の関係で絶対引けない

832 名前：名無しでGO!：03/09/23 12:43 ID:et2DpyrV

その場合、ＪＡノＬカードかＡＮＡカードで買うといいね
発券できんかったら何も買わずに空港へ行くって雰囲気で

833 名前：名無し野電車区：03/09/23 12:45 ID:ZPCX+8Ie

昔、横浜から蘇我まで通勤していて、定期券を発券してもらうときに
黙ってたら京葉線経由で発行されたので、横須賀・総武・外房経由で
指定したら発券するのに１０分近くかかってた。快速電車走らせてい
るんだから、その経路くらい簡単に出せないんか！って感じですた。

834 名前：名無しでGO!：03/09/23 12:52 ID:fWnqeuTX

>>828
新川崎経由は強制的に川崎経由に補正されるのでは？

835 名前：名無しでGO!：03/09/23 12:52 ID:fWnqeuTX

>>833
東京～蘇我は京葉線・総武線どっちでも乗れる（というか、強制的に総武線指定のはず）のでは？

836 名前：名無しでGO!：03/09/23 12:54 ID:v07Om7z4

東京～品川って新幹線経由でも電車特定区間（E電）の料金なの？

837 名前：名無しでGO!：03/09/23 13:20 ID:3VSDnXtH

>>836
そうでつ

838 名前：名無しでGO!：03/09/23 15:34 ID:42e2rr17

>>828
それは9月30日までの条件でいってるのか？
つまり、東海道在来線で品川まで上って、スカ線で折り返すんだよね。
横浜市内着の場合でも、マルスの使用で「経路重複誤り」となるので
あえて着駅を鶴見で入力して、かつ単駅指定は押さないで（←ここが肝心）
最終的に横浜市内着で発券する。

「京都市内-東海道-東北-日本海縦貫線-京都市内」の場合も、
あえて着駅を山科で入力して、かつ単駅指定は押さないでやると、
京都市内逝きで発券される。

>>834
＃10月1日以後で、「東海道［品川］」が新幹線経由なら、そうなるね。

839 名前：名無しでGO!：03/09/23 17:21 ID:v07Om7z4

高尾から小田原まで行くとき（東京から新幹線）、１０月からは「経由：中央東・山手・品川・新幹線・小田原」で乗れるの？

840 名前：名無しでGO!：03/09/24 00:15 ID:B4BFZJAg

>>839
正解は×
しＲ倒壊東京駅の自動改札機ではねられると思われ。
対処法は駅員に東京から新幹線に乗車する旨を伝え、
経由：中央東・東北・東京・新幹線・小田原　で発券してもらう。
でも運賃計算は原宿経由で計算なので同じ値段(70条だったかな？)
しかし、自動券売機(MV30)が対応できない可能性あり。

倒壊品川開業に関する詳細は
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1061471210/130-141　参照

841 名前：名無しでGO!：03/09/24 00:20 ID:UN2yC9D/

>>840
それくらい、東京駅のエクスプレス改札機が通すと思うが。

新幹線の改札って、そんなに馬鹿じゃないから運賃計算系路上でなくても
乗れる場合はちゃんと通してくれることが多い(俺の経験上)。

842 名前：名無しでGO!：03/09/24 00:56 ID:fkh5l7HH

>>841
エクスプレス改札機は
□□□と■■■をかなり厳密に区別しているような気がするが
高槻か茨木から新神戸までの内、乗車券を通常の金額式
（３センチ×５．８センチぐらいだったか？）にしていると、はねられたが

843 名前：名無しでGO!：03/09/24 00:59 ID:fkh5l7HH

ひょっとしたら近距離きっぷには
■■■の情報がないのかもしれんが
それで例え新幹線区間が新大阪以西だけでも
■情報がないと、はねるのかもしれんが

844 名前：名無しでGO!：03/09/24 01:07 ID:QZPlx3XC

>>840のリンク先を見ると、有楽町→早川（経由：東海道）で東京から小田原まで新幹線に乗れるから、□■は関係ないんじゃない？

845 名前：月：03/09/24 01:30 ID:RyuGVRrZ

>>839以下
元の質問（>>839）は、自動改札を通過できるかどうか、ではなく
乗車券の効力として乗車可能なのかどうか、だよね？
東京～品川間は無条件で幹在同一線扱いとなり、
規70条の太線区間に含まれるので、問題なく可能です。
自動改札がはねるなら、有人改札を利用すればいいだけの話。

846 名前：特定旅客：03/09/24 01:55 ID:G+j4Lu0u

>>818-821
倒壊・束東京駅（いずれも八重洲口）で
東京山手線内-熱海（東京・新幹線・品川・東海道）を経路通り入力するも
再考になるので、何度かやって結局出てきたのは、全経路新幹線経由。
「これで在来線の駅でも途中下車できます」という返答まで一緒。

敢えて通達の事は言わなかったが、大した通達でないのか周知されてない模様。
おまけに東京-品川の新幹線特定特急券すらすんなり出てこない有様…。
倒壊出札の佐々○さん♀、残念でした。。

話は変わるが、束の出札に10/1からの周遊きっぷのゾーン変更を申し出たら
420円手数料取るとか言い始める始末。時刻表をよく読んでもらったら、
10分ぐらい悩んだ挙句操作し始めた。
しかも、変更後の周遊きっぷが出せないと言い始める。2度目で出たが。

847 名前：特定旅客：03/09/24 02:04 ID:G+j4Lu0u

>>830
以前のスレにその話題なかったっけ？
マルスだと多分口座にはないはずなので（MEMは確認済）
赤別紙を係員に準備してもらった上で、金額入力にて以下のように入力してもらう。

着駅はレベル3で（小田急線）小田原を探す

接続コード　自・社1 4643（吉祥寺）
　　　　　　自・社2 4865（下北沢）

基準額　JR　　　160円 8.9Km
　　　　自・社1 170円 8.8Km
　　　　自・社2 800円 77.6Km

距離が必要なのは、有効期間に影響する為だが、詳細は不明

ちなみに国分寺を大月・甲府に変更した場合って、有効期間は何日？

848 名前：847：03/09/24 02:08 ID:G+j4Lu0u

>>846
訂正　自・社1の営業キロは9.7Kmです。。

849 名前：841：03/09/24 07:19 ID:kOX44ZBh

>>842
それは金額式だからでしょ。
■のマルス券と、金額式のきっぷを比べたところで、
□の乗車券と■の乗車券で差があるという結論にはならないよ。

それに俺は□□□□の乗車券(と正当な特急券)でエクスプレス改札機を何度も
通過したことがある。

>>846
＞倒壊・束東京駅（いずれも八重洲口）で
＞東京山手線内-熱海（東京・新幹線・品川・東海道）を経路通り入力するも
＞再考になるので、何度かやって結局出てきたのは、全経路新幹線経由。
＞「これで在来線の駅でも途中下車できます」という返答まで一緒。
別に良いじゃん。
全区間在来経由は別だが、東京・新幹線・品川・東海道　と
東京・新幹線・熱海　だったら効力はまったく同一なんだから問題ないでしょ。

850 名前：841：03/09/24 07:31 ID:kOX44ZBh

>>840-843 >>849
手元にある使用済みのきっぷをあさったら、↓のようなのが出てきました。

府中本町→[神]神戸市内
□□□□□□□□ ・・・・
経由:武蔵野・中央東・東海道
で小田原の入場印字がある。

[区]東京都区内→[区]東京都区内
□□□□ ・・・・・・・・
経由:東海・中央東・篠井線・信越・長野・新幹線・高崎線
で東京の入場印字(と名古屋の出場印字)がある。

八田→国分寺
□□□□□□□□ ・・・・
経由:関西・東海道・中央東
で新大阪の入場印字(と名古屋の出場印字)がある。

851 名前：841：03/09/24 07:31 ID:kOX44ZBh

>>840-843 >>849-850
ついでに、□■とは関係ないが、「新幹線」「東海道」関連なら↓のようなのもあります。

[区]東京都区内→袋井
□□□□ ・・・・・・・・
経由:東海道
で静岡の入場印字と掛川の出場印字がある。

渋谷→成田空港
□□□□ ・・・・・・・・
経由:東海・北陸・信越・上越・高崎線・総武・酒井
で岐阜羽島の入場印字と米原の出場印字がある。

852 名前：名無しでGO!：03/09/24 09:09 ID:FeiujHba

>>829
漏れの（同じ駅で同じカード）では、
４００台～５００台（番号巻き戻しはない）のがあるよ。
だから、カード会社ごとの単なる通番だと思うけどなぁ。

853 名前：名無しでGO!：03/09/24 09:46 ID:/h4u+1aw

カード類での乗車券・指定券類購入の場合、購入枚数が多いときは、最後に一括でマルスで
処理し、最後にきっぷに東C（クレジット・C制）の判を押して、Rナニナニとか手書きするよね。
この前、10枚位のきっぷをビューカードで購入したんだけど、一回づつカードリーダーに
カードを通している香具師がいた。

854 名前：名無しでGO!：03/09/24 11:39 ID:B04ytfiX

>>842
金額式には着駅情報が入ってないのではないかと思われ・・

855 名前：名無しでGO!：03/09/24 12:28 ID:+eHSIxwK

>>853
万一、購入した一部の乗車券類が変更、払い戻しがあった場合は1種類（券片）毎にR通番があったほうが処理に時間がかからない。
10枚ぐらいになると、全部にR通番を手書きで書かなくてはならないし、判もすべてに押さなくてはならないので以外と煩雑。
ビューの場合はサインがいらないので（5万円以上は必要）、1回づつカードリーダーにとおした方が、手作業が伴わない分
楽かも。

856 名前：名無しでGO!：03/09/24 13:23 ID:8QCyfniF

>>847
この区間の乗車券は基準額入力発売（収受額入力発売でも可能）です。
有効日数は入力となります。また、営業キロの入力は必要ありません。
営業キロ入力で有効日数を算出するのは、自・社区間金額入力発売です。
この場合、自・社区間のみ営業キロ入力となります。ＪＲ区間については
経路入力又は口座となります。

857 名前：847：03/09/24 15:49 ID:G+j4Lu0u

>>853
補足どうもです。
ちなみに、自・社区間金額入力発売となる例（区間・経由会社線）はどんなのがある？

それと、有効日数入力なんですが、結局はJR線の営業キロのみで算出される日数を
入力するんですか？

858 名前：847：03/09/24 16:00 ID:G+j4Lu0u

>>849
漏れは出ないならそれで別に構わんが、通達通りに出補切らせたい香具師とかは
噛みつくだろうな、通達に従って出補発券汁と…。

微々たる金額とはいえ、倒壊は収入ｳﾏｰたし、束は損する事になるからね。
その点を考えて必死に自社収受しようとする束出札がいたら神だが。

>>818が出補で対応してもらった駅がどこか気にはなる。。

859 名前：名無しでGO!：03/09/24 16:18 ID:dttzOnnC

>>851
漏れは菊名の券売機で三島までの幹自特と乗車券を買おうとして、
間違って自特と横浜経由の乗車券を買ってしまった。
乗車券の表示は□・・。
乗車券だけは新横浜の幹改札を通った。
窓口氏も「乗車券はそのまま改札通りますよ」だって。

860 名前：名無しでGO!：03/09/24 16:48 ID:8QCyfniF

>>857
乗車形態がＪＲ－会社線の乗車券は、自・社区間金額入力（会社線のみ運賃入力）で
発券できます。
例　国分寺→（京王線）下北沢（経由：中央東・吉祥寺・京王線）等

乗車形態がＪＲ－会社線－会社線の乗車券は、自・社区間金額入力で発券できないので
基準額入力発売（ＪＲ、会社線とも運賃入力）となります。

ただし、仮に国分寺→（京王線）下北沢の乗車券が経路入力又は口座発売できれば、
国分寺→（小田急線）小田原（経由：中央東・吉祥寺・京王線・下北沢・小田急線）の
乗車券も自・社区間金額入力で発券が可能です。（この場合、下北沢からの小田急線運
賃と営業キロを入力することになります。）

基準額入力発売の有効日数入力は、ＪＲと会社線の営業キロを通算して算出した日数を
入力します。

861 名前：名無しでGO!：03/09/24 17:22 ID:dA09T8SX

別話題ですまんが、>>850-851で都区市内駅からの単独駅名発になってるけど、
これが単駅指定というやつですか？既出なら誘導してください

862 名前：名無しでGO!：03/09/24 19:09 ID:/h4u+1aw

>>861　そうでつ。
特定市区内の二度通過になるケース。
ex. 昭和（単駅）→平成（経由：鶴見・南武2・南武・中央東・山手・東海道・山陽・鹿児島・豊肥）
この場合、横浜市内を矢向ででて、再び川崎で入ってくる。横浜市内の中心駅の横浜市内発として
セットすると、品川から東海道線で入ってきたときに横浜駅でぶつかってしまう。

863 名前：名無しでGO!：03/09/24 19:17 ID:QZPlx3XC

>>846
東京～品川の特定特急券なんて簡単に出せるぞ。自由席で出せばいいはず。

ところで、指定席回数券の発行替ってちゃんとやってる？
俺は面倒なので、０円券出して回数券にスタンプ押して出してる。

864 名前：名無しでGO!：03/09/24 19:21 ID:/h4u+1aw

>>862　修正
「横浜市内の中心駅の横浜駅発としてセットすると、品川方面から東海道線で入ってきたときに
鶴見駅で経路がぶつかってしまう」

865 名前：名無しでGO! ：03/09/24 19:35 ID:mf7UyIOm

サンダーバード（和倉）

866 名前：名無しでGO!：03/09/24 19:49 ID:QZPlx3XC

成田エクスプレス（宿）

867 名前：名無しでGO!：03/09/24 19:57 ID:96ZzWyaj

>>849
＞全区間在来経由は別だが、東京・新幹線・品川・東海道　と
＞東京・新幹線・熱海　だったら効力はまったく同一なんだから問題ないでしょ。

「倒壊に収入配分が多くなるのが心情として許せないから
　東京・新幹線・品川・東海道で発券して欲しい。」
という理由ではダメですか？

868 名前：名無しでGO!：03/09/24 20:01 ID:96ZzWyaj

>>855
1回づつカードリーダーにとおしたら、
サンクスポイントの計算で1000円未満の端数が切り捨てになり、
結果として客が損する。
やはり、トータル金額で出して欲しい。

869 名前：名無しでGO!：03/09/24 20:06 ID:96ZzWyaj

>>862 >>864
「横浜市内の中心駅の横浜駅発としてセットすると、
品川方面から東海道線で入ってきたときに川崎駅で経路がぶつかってしまう」

870 名前：名無しでGO!：03/09/24 20:16 ID:/h4u+1aw

>>869
昭和駅発だから鶴見線経由をイメージした。だから鶴見でいいと思いますけど。

871 名前：869：03/09/24 20:19 ID:96ZzWyaj

>>870
＞経由：鶴見・南武2・南武

872 名前：名無しでGO!：03/09/24 20:21 ID:pepg7OjJ

>>862　ご丁寧にどうもですありがとう。

873 名前：名無しでGO!：03/09/24 20:42 ID:/h4u+1aw

>>871
ごめんなさい、横浜発として、横浜～鶴見～浜川崎～尻手～立川～新宿～品川～横浜方面、
の場合、やはり経路がぶつかるのは、川崎じゃなくて鶴見だと思いますが、理由を教えて
下さい。

874 名前：873：03/09/24 21:13 ID:/h4u+1aw

>>871　
あそうか。鶴見と書いたから誤解を与えた訳だ。スマソ「鶴見線・南武2」にしといて下さいな。

875 名前：841：03/09/25 00:33 ID:7I4q/EGZ

2chで読んだだけの話なので信憑性はないけど、
幹在別会社区間は(乗車券の経由表示ではなく)新幹線特急券の発売実績に基づいて
乗車券の収入配分をしているという話を読んだことがあるが、実際のところどうなの?

>>859
制度上は選択乗車により通れますが(って俺が言わなくても知ってると思うけど)、
こんなんでも自動改札も通れるんですね。そこまでできるとは思わんかった。

876 名前：名無しでGO!：03/09/25 08:36 ID:asRIrOUM

>>868
サンクスポイントって、一月合計で付くものじゃないの？
一取扱ごとに付くの？

877 名前：名無しでGO!：03/09/25 11:02 ID:CnWVsCOC

新宿（ゆめぐり）
三ノ宮（ホト）
佐用（社）
大阪駅（淡路）

878 名前：名無しでGO!：03/09/25 14:11 ID:9RL/CJwp

>>868
それは昔の話。今はJR東日本での利用合算に対してポイントが付く。

879 名前：名無しでGO!：03/09/25 16:20 ID:FSQKlIkj

　９／２７の「やまびこ５９」って、郡山～北上だとマンで、東京～
盛岡が「空席あり」なんだね～。
　駅員は、「機械（マルス）相手なので、気の毒だがどうしようもな
い」の一点張りなのだが、これって、何とかならいのかと。もう、乗
車日を含めて３日前なのに～

880 名前：名無しでGO!：03/09/25 16:36 ID:U0fSnaDl

>>879
あれ？なんでこんなことが起こるの？

881 名前：名無しでGO!：03/09/25 16:50 ID:gOmdlFbr

>>880
長距離列車の場合、短区間の利用には発売制限をかけることがよくある。

882 名前：名無しでGO!：03/09/25 16:53 ID:U0fSnaDl

>>881
なるほど・・・
そういえば、熊本駅でつばめの指定を博多まで取ろうとしたときに
旧ビュッフェ車を希望したら、出せないと言われたな。

883 名前：いち利用者：03/09/25 16:55 ID:jWAapcH9

すいてる時でも、1両まったくガラガラなんてのがたまにありますがそれも関係してますか？

884 名前：名無しでGO!：03/09/25 16:58 ID:U0fSnaDl

>>883
すいてる時なら1両まるまるガラガラってのもあるだろうよｗ

885 名前：いち利用者：03/09/25 17:00 ID:jWAapcH9

>>884　2両の喫煙指定席車があったとして、
1両は50％くらい乗ってるんだけど
もう1両が2～3人しか乗ってないとかの場合の話
普通に考えたら両方に25％くらいって考えるでしょ

886 名前：名無しでGO!：03/09/25 17:07 ID:U0fSnaDl

>>885
そりゃ単に若い号車から出してるだけでしょ？

887 名前：通過よいか？ ◆WN1uVNgY.k ：03/09/25 17:11 ID:jWAapcH9

>>886　いえ、そういうものだということを知りませんでした。
まんべんなく埋まっていくものだと思ってましたので。

888 名前：名無しでGO!：03/09/25 17:16 ID:U0fSnaDl

>>887
普通は号車指定なし、A席D席指定で出すからねぇ。
偏ることは十分にある。ってか、いつだったか、４か5両編成の臨時列車(全指)が
1両にかたまって指定席を発券されてた、という話を聞いたことがある。

889 名前：名無しでGO!：03/09/25 18:03 ID:FSQKlIkj

そういえば、快速ムーンライト信州８２号（新宿行）も、
１号車にイパーイ人が乗っていて２～５号車に行くにつれ
人が減り６号車は、４～５人だったな。

890 名前：名無しでGO!：03/09/25 21:22 ID:unuQxWmg

>>780で「マルス端末って何種類あるのですか」って質問した者ですが、>>782さんのお答えで、ＭＲ・ＭＥ・ＭＶ・ＭＥＭって何の略ですか？。ひつこい様ですみません。

891 名前：名無しでGO!：03/09/26 01:37 ID:AFsBfVZD

>>890
略と言うよりは型番と思って下さい。
PC9801シリーズのVMとかみたいに（あれは一時期A, S, Xでランク分けしてたが）
ttp://homepage2.nifty.com/mars/term-guide.html
過去スレより、マルス型番の推移
Ｙ→Ｘ→Ｗ→Ｖ→Ｎ→ＨＮ→Ｔ→Ｋ→Ｍ→Ｍ２→Ｌ→
ＭＲ２→ＭＲ１０（１２）→ＭＲ２０→ＭＲ３０（吸収千早駅のみ）
束オリジナル
ＭＥ（ＭＥ－Ｓ）→ＭＥＭ（ＭＥＭ－Ｓ）　Ｓはプリンタ卓上型
酉オリジナル
ＭＲ１２Ｗ

ＭＲ２ぐらいのパタパタ君（主に駅名リスト）→今は地方の小さな旅行会社にあると言う噂…
ttp://www.funkygoods.com/garakuta/mars/mars.htm
ここに出てくるＭＡＲＳ３０５とかは、開発コードネームかホストマシンの番号だと思われ

892 名前：名無しでGO!：03/09/26 02:54 ID:1Q3Rqkfh

>>891
ホストマシンの形式で正解。

893 名前：名無しでGO!：03/09/26 04:32 ID:iW++emJF

>>838
亀レスすまそ。

> 名古屋市内→横浜市内　東海道［品川］［新川崎］鶴見
mars.exeでは横浜市内着とはならずに鶴見着のようですが、
これはmars.exeのバグ？　スレ違いだったらすまそ。

[名] 名古屋市内　→　鶴見
経由:東海道、[品川]、東海道３
　　ＪＲ線営業キロ:377.0km

894 名前：名無しでGO!：03/09/26 10:50 ID:4Pb7YX6P

>>891さん。
詳しい説明ありがとうございます。

895 名前：名無しでGO!：03/09/26 10:59 ID:RYOqp1Qd

保留　地震のため

896 名前：名無しでGO!：03/09/26 21:37 ID:rwxSmMCq

>>888
ってことは
一号車の1番A席をお願いします
って言えば
空いてれば席取れるってことなんですね。

897 名前：名無しでGO!：03/09/26 21:51 ID:orLbjxcR

>>896さん。
私は何号車の何番の席じゃあいや、という、こだわりがあります。

898 名前：名無しでGO!：03/09/26 21:52 ID:7MUpvO6O

>>896
そりゃもちろんだわさ。
ただ、1番席ってのは車掌持ちになってることも多いというモロハのつるぎ。

899 名前：名無しでGO!：03/09/26 22:40 ID:yENZYWBM

>>898
もしくは障割限定

900 名前：名無しでGO!：03/09/26 22:42 ID:yENZYWBM

つーことで９００(♂･∀･)♂ゲッツ

901 名前：名無しでGO!：03/09/27 02:34 ID:IIsfoAh3

田端駅にMV30が2台設置されたのでage

902 名前：名無しでGO!：03/09/27 02:58 ID:59JbqgVp

奈良井駅にMR12が1台設置されたのでage

903 名前：名無しでGO!：03/09/27 04:27 ID:wi2jgtxN

>>891
去年まであった、酉オリジナルの
Ｓ－ＰＯＳ端末のマルス機能の切符
の様式が好きでした。
これは、分類上はＬ型なのですか？

904 名前：名無しでGO!：03/09/27 04:59 ID:8BcfQLkX

大人　小人　合計
　　１　　　０　　　１

905 名前：名無しでGO!：03/09/27 10:04 ID:MssIDtXo

────────────────────────────────────
　　（遊）　広島･宮島周遊券（Ａ）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　№０５２－０７０３
　　─────────────────────────────────
　　　　　　　　　　　　　広島･宮島　自由周遊　　　　大人　小児　計(名)　　備　考
　　木黄シ兵市内　⇒区間内旅客鉄道会社線　　　　　　１　(学生)　　１　　　　　　５６
　　──────────────────── ── ── ─── ─────
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　有　効　期　間　　　　　　　　　（７０２５５）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　-8月10日から10日間有効
　　・発駅と自由周遊区間との往復には普通急行列車の自由席を利用できます。─
　　・指定席等をご利用の場合は、別に急行券のほか指定席券等が必要です。
　　・B券片が伴っているときに限り有効です。　　　　　　　　　　─────────
　　・本件は周遊区間内の最初の下車駅でお渡し下さい。　　　　　　領　収　額
　　・乗り越し等乗車変更の取扱いはいたしません。　　　　　　　　　■■■■■■
　　・別にお渡しする「ご案内」もあわせてごらん下さい。　　　　　　　　　　　　（２－タ）
────────────────────────────────────
　　　7.-8.-8　（日）通産省内　発行　808-0077380-19817　602510388-01

こういうカーボンのにおいがする長細いきっぷ（左右に穴の開いてる香具師）ってほとんど見かけなくなったけど、もしかしてもう無い？
ついでにどういうタイプのマルスだったんだろう？

906 名前：名無しでGO!：03/09/27 22:20 ID:DeTm8px2

>>905
Ｌ型マルス

907 名前：名無しでGO!：03/09/28 01:50 ID:EatCtKAD

L型は、パソコンタイプの初期型デッセ！

908 名前：名無しでGO! ：03/09/28 10:20 ID:WWez9BMJ

保留：地震のため

909 名前：名無し野電車区：03/09/28 11:26 ID:9KEkIAeL

　>>897
　漏れは、ムーンライトながら下りB席、上りC席。

910 名前：名無し野電車区：03/09/29 00:54 ID:xpukd6mJ

　>>881
　これ、サンライズExp.の”ノビノビ座席”でもあるYO。
　上りで岡山～東京は空席ありなのに、大阪～東京だと満席だったりする。

911 名前：名無しでGO!：03/09/29 08:37 ID:qhEr6hYh

昨日のＳＬもがみ号（新庄行）で、ダブリがあった。
一応、担当者支社の人が「原因を調べたい」と切符を
メモっていったけどこれで原因が解るの

912 名前：名無しでGO!：03/09/29 09:19 ID:otuPVwDH

>>911
わかるはず。

まあ、どっちかの駅が席番入力で発行したのが原因である事がほとんど。

913 名前：名無しでGO!：03/09/29 10:14 ID:4jTAt1ZL

>>911
どの座席がどの駅のマルスで出されたか分かるんだよね。

914 名前：名無しでGO!：03/09/29 13:26 ID:BJx/4nNG

>>910
発売制限掛けてるんだよね。
やっぱ、JRも長距離売った方がもうかるからね。
１ピット扱いだからねぇ。

915 名前：名無しでGO!：03/09/29 16:56 ID:BXKFM7E9

質問ですが…

今度、卒業旅行に8人で行くのですが、団体割引は効くようですが、指定券はいつごろから確保してくれるのですか？

916 名前：868：03/09/29 18:14 ID:jebuHYSM

>>878さん、遅レスですが、有難うございます。知りませんでした。

いつ頃から、計算方法が変更になってたんですか？
「カード現金」が廃止になったころでしょうか？

917 名前：名無しでGO!：03/09/29 20:12 ID:9r4YK8GL

>>915
一般と同じ1ヶ月前、もっと大人数ならそれ以上じゃなかったっけ？

918 名前：名無しでGO!：03/09/29 22:14 ID:L7frVaBR

苔の付いたレスでスマソ

金属製のページをパラパラめくってピンを挿し、テンキーを叩いて
画面とにらめっこする・・・あのマルスのタイプに萌え（何型って言うの？）
厨房の頃、方眼紙のマス目にいろいろな駅名・列車名書いてセルフマルスやってた
頃が最近めちゃ懐かしい・・・
ＣＲＴの上端に「YES」「NO」「再考」というのが出るたびになぜか萌えた・・・

関西のとある駅に通い詰めてページ板上にあった無数のボタンを目を凝らしてみていたが、あれが何の
役目してたのか未だに心残り。

このタイプの端末、もう残ってないのかなあ・・・

919 名前：名無しでGO!：03/09/29 22:48 ID:aq89J0gV

>>918
よく使う区間の乗車券・特急券や、周遊券などは、ボタン操作で
ワンタッチで発行できるようになっていた。

920 名前：名無しでGO!：03/09/29 22:51 ID:Hi+epMNL

東京-品川のみ東海道新幹線の経路となる乗車券ネタで…
[束]運賃収入は僅かながら増えるが、近郊区間相互発着で済むなら何度も運賃取れなくて損だ！
[倒]運賃収入が減るから最低！
[全社]補充券発行は最悪！

>>918
これも苔の付いたレスになるが、しなの鉄道のM2を買うしか(ry
15万円の金よりも、場所取るのと

しなの鉄道、M2操作体験列車とか企画出したら
運賃収入・地域振興・資産活用でｳﾏｰでは？
漏れはそんなのあったら逝きたいが。

921 名前：920：03/09/29 22:53 ID:Hi+epMNL

>>920
自己レス
列車仕立てるほど財政に余裕はない罠。ビア列車が限度か。
人件費がかかりそう。せいぜい体験ツアー往復切符が限界？

ﾔｯｼｰおながいします

922 名前：名無しでGO!：03/09/29 23:16 ID:ghYo5HMd

>>914
サンライズの”ノビノビ座席”は１ピット扱いじゃないぞ！！
運用枠でしばってあるんだよ。

923 名前：名無しでGO!：03/09/29 23:35 ID:L7frVaBR

>>919
レスサンクス。漏れはかつてこの端末で入場券を発券してもらった
事がある。考え込むでもなくさらりと出たので、今思えばそのボタンで
やっていたように思う。

さらに苔レスだが、
両端がプリンターの穴の開いてるタイプでのきっぷにやたら萌えた時期も・・・
やけに角ばった文字と、いかにもワープロ打ちというのがあって楽しめた。
それと券面文字が「月」と「日」を除いて全部カタカナだったのには驚いた。
「トウキョウ　▼　オオサカ　ギンガ・・・」てな感じで。

これのタイプのきっぷのあるＪＴＢで一般周遊券を作ってもらった事があるが、
乗車券6枚、料金券10枚、船車券5枚の計21枚！ホッチキスでＪＴＢの表紙を付けて
手にしたときのあの分厚さ・・・まるでトラベルチェック並みでした。

924 名前：名無し野電車区：03/09/30 09:41 ID:dWWoo+Jv

　>>911
　券面の右下にある発券固有番号（*****-*）で調べるの鴨・・・

925 名前：名無しでGO!：03/09/30 21:33 ID:+YBIUUOJ

　　＿＿＿
　/　||￣￣||　∧＿∧
　| 　||＿＿|)<｀∀´〆>　　＜その切符は売れないﾆﾀﾞ！
　|￣￣＼三⊂/￣￣￣/
　|　　　　|　( ./　　　　 /

926 名前：名無しでGO!：03/09/30 23:49 ID:x+cp8Rj+

>>915
団体は、９ヶ月前から予約開始。

927 名前：名無しでGO!：03/10/01 12:42 ID:m+ztDOfa

品川はMR20かな？

928 名前：名無しでGO!：03/10/01 14:35 ID:6zPkvW3I

サンライズで思い出したのだが
列車名はまだ「サンライズ○○ソロ（シングル）」とかなの？

929 名前：名無しでGO!：03/10/01 14:56 ID:LamkA1sc

鉄道の日全線乗り放題きっぷを発券してもらったが、
やっぱ18きっぷほどの定着がなく、吉祥寺駅でで通達かタリフを探す有様
C払だったので、先に発券できる事を確認してからカード精算

お蔭で商品名が企画乗車券でなく「周遊券」ｗ

930 名前：名無しでGO!：03/10/01 22:08 ID:3SJeUJs8

「新山口」に変わっていて感動しますた

931 名前：名無しでGO!：03/10/02 02:38 ID:X2eNLo5N

５０１－１４

932 名前：名無しでGO!：03/10/02 07:00 ID:6MXEsu2F

>>915
学生団体の場合は、教職員の引率が必要。また学校長の職印が必要。
学生のみ8人以上での団体は、普通団体になる。

933 名前：名無しでGO!：03/10/02 14:08 ID:G+9+as7t

指定券を発券する際、どういう順序で席が決まるのでしょうか？
例えば、

・１号車から売る
・Ａ席から売る
・１列目から売る

こういう優先順位のようなものは、あるのでしょうか？

934 名前：名無しでGO!：03/10/02 15:22 ID:Skr41awu

>>931
鉄道の日・JR全線乗り放題きっぷのマルスコード？

中央線工事運休のマルスコードって何番だっけ？
まだ発券できるのかな？

935 名前：名無しでGO!：03/10/02 17:40 ID:0x0wVgHk

>>933
１両１６列、１列４席の場合、
３A、３D、４A、４D、・・・１６D、１A・・・２D、３B、３C、４B、４C・・・１６C、１B・・・２C
の順に販売する
ただし、２枚同時購入の場合は、ABかCDを販売、４席同時の場合はA～DかABAB・CDCDで販売する
号車指定は、基本的には１号車から順番だが、各号車に分散させることもあるらしい

936 名前：名無しでGO!：03/10/02 17:48 ID:I+qLBayb

>>932
うちの近くの駅(束)では、学校長の職印があれば教職員の引率なしでも学生団体扱いで出してくれる。
自分は、その後の事件で束が大嫌いになったが、生徒のみの団体の場合はやむを得ず束の窓口で買ってる。
教職員の引率ありの時は、少し離れた東海の駅までチャリで行って買っている。
本当は、生徒のみの時でも束以外から買いたいのだが、近くには東海しかないし東海はお役所だからなぁ。

937 名前：名無しでGO!：03/10/02 19:42 ID:/O/CjBef

>>934
なつかしいなぁ。関連商品発売するたびに入力した。
運休に関する通達に書いてあったよ。

938 名前：名無しでGO!：03/10/03 13:45 ID:ylo1p60g

家で時刻調べてくる人、旧ダイヤで調べてきてるので大変。
窓口でもう一度調べ直さなきゃいけない

939 名前：名無しでGO!：03/10/03 15:33 ID:EEs1f5AU

昨日～今朝にかけて、改正後初めて出札泊まり入りますた。
>>938の懸念する現象が起きると思われたが、案外みなさんちゃんと新しい時刻で調べてくれていてスムーズでした。
しかし朝8～9時ごろの列車、満席続きだね。
とりあえず宣伝効果が現れているのかな？

>>933 >>935
えきねっとで予約した2名分の新幹線を何も指定せずに出したら、Ａ席Ｂ席だったもんで苦情言われたことあります。
「普通はＤＥ席でしょ？なんでＡＢ席が入るの？」
「いや、たまたま順番的にそうなってしまいまして」と。
結局誤発控除して改めてＤＥ席で取ったのでえきねっとの意味なし。
そのお客さんいわく、2人以上だと座席の希望ができないそうだが、えきねっとってどうなっているんだろう。

あと、スイカ定期券を発行すると駅控が出るようになったね。
ついでに「一括発券」機能はいつから使えるのでしょうか？

940 名前：名無しでGO!：03/10/03 16:07 ID:1HIyeGv9

＜ＪＲ西＞「のぞみ変更券」値下げ忘れ、従来料金で販売
ＪＲ西日本は３日、山陽新幹線（新大阪―博多）で、「ひかり」用回数券を使い
「のぞみ」に乗る際の追加運賃分となる「のぞみ変更券」について、１日の
ダイヤ改正に伴う値下げを忘れ、従来の料金で販売していたと発表した。
普通車（指定席）用の場合、２１７０円を９７０円に値下げするはずだった。
１日からの２日間でグリーン車用を含め計１６枚を販売しており、
ＪＲ西日本は差額分計２万４６０円について、管内の各駅で払い戻す。
同社によると、駅窓口の発券機を操作する中央コンピューター（東京都）の
設定変更を忘れていたのが原因という。２日に小倉駅の職員が気付いた。（毎日新聞）

マルスの国立ホストコンピュータの設定が間違っていたのだろうか？
それなら酉だけでなく、ビジネスきっぷ扱ってる会社全てに影響するの？
それとも企画乗車券については指定席用とは別のホスコン用意してるから
困るのは酉だけ？

941 名前：名無しでGO!：03/10/03 20:03 ID:cPP4/zzu

すみません、初歩的な質問で申し訳無いのですが、
ＪＲ東日本のみどりの窓口のマルス端末で購入した
乗車券の下に書かれている「東京駅ＭＲ〇〇発行」
の「東京駅ＭＲ１発行」や「東京駅ＭＲ発行」の場
所を、教えて下さい。また、その端末で、普通乗車
券は購入出来ますか？。もしかすると定期券専用の
窓口かもしれませんが・・・。

942 名前：940：03/10/03 20:43 ID:1HIyeGv9

>>940
ｽﾏｿ、ビジネスきっぷじゃなくて山陽新幹線エコノミーきっぷですた。

>>941
「東京駅MR1発行」という事は、八重洲中央のみどりの窓口ではないな。
あそこはM1～M6（東京駅M6発行、など）になる。
という事は、丸の内中央・南・地下・総武線改札内とかかな？

で、例外を除いてみどりの窓口ではどの端末でも普通乗車券は買える。
しかも東日本ならカードも使える（東海はJRカード・エクスプレスカード以外はダメ）
但し、みどりの窓口で乗車券のみを購入する場合、「原則としてその駅から有効となる乗車券」を売る規則になっているので
その駅以外（101km～200kmなら山手線内以外発、201km以上であれば東京都区内以外）は売ってくれない場合がある。

ま～、天下の東京駅だし、最長片道きっぷ（これもれっきとした普通乗車券）ですら
日数は掛かるが東京駅で売ってくれるから大丈夫でしょう。

943 名前：名無しでGO!：03/10/03 20:58 ID:Ro3IY7MP

>>942さん。
その「東京駅Ｍ１発行」というのは、八重洲中央口
のどのマルス端末ですか？。みどりの窓口を入って
左側ですか？。右側ですか？。ひつこいようですが
すみません。

944 名前：940=942：03/10/03 21:34 ID:1HIyeGv9

八重洲中央口のみどりの窓口を構内通路（通路の向かいは東海ツアーズ東京支店）から入って、
左側から順にM1, 2, 3, 4, 5, 6と並んでいる。

って、何故に窓口の場所を限定する事が重要なの？
もし、東日本東京駅M1でカードで購入した場合の払い戻しは
東京駅の他の窓口でも、他の東日本のみどりの窓口（新宿や渋谷）でもOK

又、新幹線回数券20など、お求めになった箇所のみでの払い戻しでも
M1など端末番号まで固定しないと払い戻しができない訳ではない。
M6でも可能だが、八重洲中央口で買って丸の内南口で払い戻しはまずい鴨。

余談だが、みどりの窓口の左奥にびゅうぷらざ東京（八重洲中央）がある。
あそこでの発行箇所表示はVP東京MM5とか、VP東京MM11だったかな？

ちなみに丸の内中央に窓口ないね。ｽﾏｿ。
窓口一覧 ttp://www.saitamamin.com/jr-e.htm
東京駅構内地図 ttp://www.jreast.co.jp/estation/stations/1039.html
（東京駅と書いてあるすぐ下の大きな緑色のところが八重洲中央口トラベルプラザ）

945 名前：名無しでGO!：03/10/03 21:57 ID:B4jTxfBS

>>939
えきねっとで2人予約のときは
DE席限定、隣同士限定、離れてもいい
から選べる。

でもDE席限定って昔からあったっけ？
前はなかったような・・・

946 名前：名無しでGO!：03/10/03 22:27 ID:GRYhhyrX

>>942
もしかしたら941はただ単に「東京駅で1番の番号がつく窓口で発券」
の券がほしいだけ...?

947 名前：名無しでGO!：03/10/03 23:20 ID:/UDtOY3m

>>944さん。>>946さん。
まさにその通りです｡単純な質問ですみません｡ただ
､私の記憶が正しければ、ＪＲ東日本の東京駅のみど
りの窓口って、銀行のように、番号カードを持たな
いと窓口にいけないというシステムでしたよね。
>>944さん、>>946さん、レスありがとうございます。

948 名前：名無しでGO!：03/10/03 23:35 ID:NpsDHLfh

>>947
そうだったのか

昔はそうだったのかも知れんが、今は番号札制ではなく
単に一列に並び、空いた窓口から「次の方～」って呼ばれるので
そこに行く
もし1番で買いたいなら後ろの人にその旨を伝えて順番を先に譲るしかない

番号札を使うのは渋谷駅の大きな窓口
京都駅烏丸中央口は窓口毎に列に並ぶ
こんな感じを >>947は望んでるんだろうな

949 名前：名無しでGO!：03/10/03 23:35 ID:NpsDHLfh

950 名前：948=949：03/10/03 23:37 ID:NpsDHLfh

スマソ、携帯の電波が途切れて二重カキコになった

951 名前：名無しでGO!：03/10/04 01:47 ID:6IUPtO4k

>>949
烏丸口みどりの窓口は状況により番号札を出したり出さなかったりしている。
もっとも出しているときの方が多いが。

952 名前：952：03/10/04 04:04 ID:ZB59Vg9N

匹の阪神往復フリー切符は酉の自動改札不可らしい。折角寸法迄合わせたのに---

953 名前：名無しでGO!：03/10/04 05:52 ID:8o8FlmEK

５４１－２０

954 名前：名無しでGO!：03/10/04 06:14 ID:JMv0k8A6

５４８－２８

955 名前：リリィダ ◆oLBNt6PH7E ：03/10/05 17:41 ID:m49ZuTof

「一括発券」って何の時につかうん？
教えてっ。

956 名前：名無しでGO!：03/10/05 19:28 ID:U3r1ud9m

>>955
一件操作とは違うの？

往復乗車券が6セットも残る羽目になったので
120mm券でのマルス最高額往復乗車券（＝経路手書きがない状態での最高額往復券の事ね）
を購入しようと計画中。
綾羅木-苅田で63230円、44日間有効
（日豊・鹿児島線・山陽・東海・三河・逢隈・東北・奥羽・羽越・信越・北陸・小浜線・舞鶴・山陰）
舞鶴は省略される可能性あり。どうよ？

957 名前：名無しでGO!：03/10/05 20:18 ID:BR+J9p3s

>>956
「日豊・鹿児島線」とは鹿児島経由？　ならば「鹿児島・鹿児島線」と印字かな。
苅田～西小倉～下関経由なら、「鹿児島線」は省略可能なような。
それと、「三河」「舞鶴」も省略可能な気もする。

958 名前：某線マン ◆g2TDFCTXiw ：03/10/05 21:55 ID:OTYNF6NE

>>956
確かＣＳ関係だったと思う

959 名前：リリィダ ◆oLBNt6PH7E ：03/10/05 22:21 ID:m49ZuTof

最近久々にマルス見たら変わってたからびった。
また調べてみるす。

960 名前：956：03/10/05 23:40 ID:U3r1ud9m

>>957
そうでつ。鹿児島・鹿児島線となるかな？（竜ヶ水じゃなくて？）
鹿児島-京都市内の経由は南小倉・鹿児島線・山陰だったけど。
鹿児島線まで省略できるか…確かにそれでも分かるけど

周遊きっぷの払い戻し、おねーさん自動控除しようとした。
慌てて先輩社員がPOSでやれと指示、「やり方分からないんですけど…」
その後悪戦苦闘したのは言うまでもない。某巨大ターミナル駅のMAKIさん。
どうも今までにいろいろとやらかしてるみたいだった。

961 名前：956：03/10/05 23:56 ID:U3r1ud9m

ついでに…237-05

962 名前：956：03/10/06 00:24 ID:xT91ujgC

連カキｽﾏｿ。

12経路以内印字で120mm券or13経路以上印字でも85mm券ってケースある？
それとも上記経路数で券の長さは自動的に決まる？

あと、周遊きっぷは行き→帰り→ゾーン→案内の順で発券するの？
それとも行き→ゾーン→案内→帰りの順？　2通りとも経験したが。

963 名前：名無しでGO!：03/10/06 00:51 ID:whzjb3P2

昨日、大阪駅の中央みどりの窓口に行ったら、窓口に大量の♀見習係員が
いた。酉が採用を始めた契約制社員と思われ。
同一日、同一区間、同一設備の変更を頼んだら、しっかり「乗変」の表示
をしやがった！　指導員、ちゃんと指導せい！！

964 名前：名無しでGO!：03/10/06 01:37 ID:e3Z2usru

マルスコード　ﾜｶﾗﾝ

965 名前：956：03/10/06 02:04 ID:xT91ujgC

>>963
乗車日変更は10/1より廃止（通常の乗変として1カウント）になったが、
その変更扱いは残ってるの？「誤発券扱い」なら別として。

京都駅烏丸口にもマンツーマンで指導員がたくさんいますた。

966 名前：戸田公園 ◆Fm7cApLI7s ：03/10/06 03:41 ID:ydbHlG3k

　カシオペア取るとき、印刷機が「ガチャン！」となった時の感動ったらもう・・・

　夢の中での話だけど。

967 名前：名無しでGO!：03/10/06 08:20 ID:udl3gq4m

>>962
ゾーン→行き→帰りもあるよ。

ちなみに、ゾーンと案内券はセット。

968 名前：名無しでGO!：03/10/06 08:46 ID:FmmeFudb

>>960　
そうそう竜ケ水のほうが正しそうなんだけど、似たケースで何故か鹿児島と印字された経験あり。
>>962
6年前のMEなのだが、12経路で120mm券ででたYO! ただし、85か120かは過去ログにあったが、
文字数で決まる。ただし、全国的に自動改札の普及で、12～13経路でも85mm券だったこともあり。
以前は文字数で券の長さは自動的に決定されていたが、今はソフトの書き換えで強制的に85mm券で
出るという見解もある。MR系の新端末で最近、120mm乗車券って発券できるのかは不明。

969 名前：名無しでGO!：03/10/06 11:34 ID:q/jZCYGK

特殊経由線の印字は、通常、接続駅の隣の駅名が印字されるが、
鹿児島経由線と青森経由線は接続駅が印字される。

970 名前：名無し：03/10/06 12:34 ID:SaZ68MHr

乗車券と特急券の一葉化したマルス券で特急券のみ変更したら乗車券も
乗変扱いする香具師がいます。いつも何で乗車券も乗変ですか。変更してません
から乗変なしでしょうって言って初めて分かる。そして乗車券と特急券の２枚が
渡されます。逆に特急券は変更なしで乗車券のみ乗車券類変更する場合でその特急券
の特急が満席の場合はどういう措置になるんでしょうか。

971 名前：名無しでGO!：03/10/06 18:58 ID:8Vh2jCjV

>>970
席使用で発行替え

972 名前：名無しでGO!：03/10/06 21:01 ID:DNGUYk08

>>968
左沢→西川越
経由：左沢線・奥羽・陸西・羽越・奥羽・北上線・北上・新幹線
一ノ関・大船渡線・気仙沼線・石巻線・東北・川越
85ミリ券ですた。
経由の2行目が手書きでつ。
手書きの場合って駅名小印押さなくていいの？

973 名前：名無しでGO!：03/10/06 21:26 ID:6PFpSDG2

質問でつ

当方、ぐるり北海道の往路として指のみ発券をしてもらった
上野→函館の北斗星Bソロの寝台券を持っています。

この列車は現在満席なのですが、上野→札幌に乗変してもらいたい場合、
どのようにするのが正当でしょうか。

窓口に相談したところ、これはいったん取り消ししないといけないが、
取り消しした瞬間に他に取られるとマズーなので
そのまま乗車して当日レチに話をしてくれといわれてしまいました...。
たしかに函館以遠のみBソロ使用はありえないとは思うけど
なんか気持ち悪いので助言いただければ、と思います。

974 名前：名無しでGO!：03/10/06 21:39 ID:FmmeFudb

>>973
料金補充券での発行替えが良い。
>>972
今や120mm券はもしかするとME端末以外出せなくなっているとか。駅名小印はあった方が良い
と思うが、自動改札が普及しているのでなくても構わない。有人改札でとがめられたことも
ないし、逆に駅名小印が押してあるとタコ駅員に余計な詮索をされることもあるかもしれない。

975 名前：名無しでGO!：03/10/06 21:45 ID:e3Z2usru

>>973
席番入力で発券。それで古い方は手作業控除。

976 名前：915：03/10/06 22:33 ID:yTIZJjLj

>>917 >>926 >>932の皆様。

超亀レスですみません。ありがとうございます。

977 名前：名無しでGO!：03/10/06 23:57 ID:uqT6WYgW

秋田新幹線の「こまち号」、私は秋田から東京まで土曜日発車の列車が多く（グリーン車）利用しますが、隣の席が終点まで空いてます。そういう事ってありますか？。

978 名前：名無しでGO!：03/10/07 00:08 ID:GMcfYJxr

束のみどりの窓口で買った切符はＥ、倒壊だとＣって書いた用紙なんだけど他だとどうなの？あと定期だと束は東、倒壊は海って書いてあるけど他はどうなの？こないだ東京駅の倒壊の窓口で初めて定期買って気が付いたんだが。

979 名前：名無しでGO!：03/10/07 00:10 ID:UG37VlmM

>>973
｜すみません、○月×日北斗星２号１号車×番下段で、
｜函館→上野で席確保済みを札幌→上野にヘコ願う
　＼＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿_＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　　　　 ∨
　　　　　　　 ∧＿∧ D
　　　　　　　（　´∀｀）○　　　　___
　　　　　　　（　　　　）D……／◎＼駅or旅行代理店
====================================

　　　　　∧__∧　　／こっちで札幌→函館を確保したので、料補発行替え汁！
　　　　　∩゜Д゜）＜　ただし、元券は自動控除せず締切時手作業控除だｺﾞﾙｧ
□………(つ　　|　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
￣￣￣￣￣￣￣￣|
　国立とその仲間
★おきゃくさまへ(説明)
手書き券は、職人が１枚１枚精魂を込めて発券します故、大変時間がかかります、
５分で汁と言わず、ﾏﾀﾘと時間に余裕を持ってご来店ください。

980 名前：名無しでGO!：03/10/07 00:16 ID:P6zDAKiO

>>962 >>967
入力した順番。
出そうと思えば、帰り→行き→ゾーン(+ご案内)の順でもだせる。

>>978
地模様は、北は北、四国はS、九州はK
発行会社記号は、北は北、四国は四、九州は九

981 名前：名無しでGO!：03/10/07 00:29 ID:BFptZz61

　さっきのきっぷ、自動控除してしまいますた。スマソ
＼＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿_＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿＿＿＿／
　　　　　　　　 ∨
　　　　　　　 ∩＿∩ D
　　　　　　　（　´∀｀）○　　　　___
　　　　　　　（　　　　）D……／◎＼　駅
====================================

　　　　　∧__∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　∩゜Д゜）＜　その席売れてるぞ。ｺﾞﾙｧ
□………(つ　　|　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
￣￣￣￣￣￣￣￣|
　国立

982 名前：名無しでGO!：03/10/07 01:15 ID:JKKuwihT

>>981のオチにﾜﾗﾀ

983 名前：名無しでGO!：03/10/07 08:30 ID:gpNtMQJT

>>973
昔は、こういうときは、函館を抹消して札幌と書いて、駅名小印捺す、
なんて便法もあったけど、最近はやらないのかな？
>>974
磁気記録はあっても有価証券としての記載事項がないのはマズーだし、
酉は途中下車は有人改札なので、手書きしたら小印捺させたほうがいいよ。

984 名前：名無しでGO!：03/10/07 10:03 ID:rvdNZPpW

>>968-969
なるほどね。
あと、前に話があった「東海道-御殿場線-東海道」印字例。
いろいろとあったけど、東北-奥羽-羽越経由でも、
奥羽が特殊経由線印字の笹木野に置き換わる事もあるみたい。
前者がME、後者がMEMで経験ありだが、
端末による経路の置き換え違いがありそうだ罠。

>>972, >>983
漏れは束みどりの窓口、びゅうプラザ共に駅名小印押された事はないな。
有効開始日変更（今はない）が主で、
レアなケースでは途中下車印とか払い戻し証明印の駅名代わりとか。
会社間の考え方の違い？
そーいや、川越って「線」抜けてない？

>>784-793
名古屋で見たら、テンキーにGLORYって書いてあったYO!
なので、現金部分のみGLORYじゃない？　端末本体は日立で。

にしても、皆さんIDがME大杉

985 名前：名無しでGO!：03/10/07 11:15 ID:z0C87crN

>>984
東北本線から奥羽本線へは接続駅が（北）福　島と青森があるため、
特殊経由線が設定されていましたが、盛岡・八戸間が東北新幹線になったので
特殊経由線を使用せず、東北本線－奥羽本線のみで経路入力がでるようになりました。
ただし、従前の福島経由線及び青森経由線も残されております。

ＭＲの場合、東北・（北）福島・奥羽と経路入力した場合、東北本線－奥羽本線福島に
東北・青森・奥羽と経路入力した場合は、東北本線－奥羽本線にそれぞれ置き換えられ
ます。経由印字は、前者は東北・笹木野、後者は東北・奥羽となります。
ＭＥの場合は、経由線及び特殊経由線を直接入力（カナコード入力も可能）できるため、
入力経路により印字が異なります。
したがってＭＥでは、東北・青森の経由印字も可能です。

986 名前：984：03/10/07 13:56 ID:rvdNZPpW

>>985
詳説ありがとうございます。
端末によりいろいろ複雑ですね。

MEはカナコードでも可能か。なら経路書いて乗車券発券依頼する時に
老練っぽい人を狙ってカナコード併記して心をくすぐらせてみるかな。
駅名探すより意外とこっちが早かったりして。
ﾄﾆﾀｵ→ﾅｺﾐｲ（ﾁﾕﾄ・ﾄﾆﾊﾁ・ﾖｺﾊ・ﾄﾐｼﾖ・ｼﾝｶ・ﾅｺﾅｺ・ﾄｳｶ・ﾅｺｷﾌ・ﾀｶﾔ・ﾅｺﾐｵ・ﾀｲﾀ）

カイキソ以外に2経路以上をまとめてしまうカナコードって他にある？（新幹線除く）

987 名前：984：03/10/07 14:06 ID:rvdNZPpW

質問スレに書いてあったので転載。
東京→仙台の自動経路案内で

候補３：常磐・磐越東・東北

これ、果たして需要がどれくらいあるのやら…

988 名前：名無しでGO!：03/10/07 16:09 ID:gpNtMQJT

>>986
MEさわったことないけど(歳がばれるか？)、こんな面倒なの？

Ｍなら、チユト・ヨコハ・トミシヨＢ・シンカ・ナコナコＢ（以下略）
ってな感じで、駅名入れるのは新幹線接続駅だけだけど。

989 名前：名無しでGO!：03/10/07 18:59 ID:+Kep9eoO

>>975
区間が違えば、席入だとでねーべさ。
料補しかないじゃ～ん

990 名前：名無しでGO!：03/10/07 19:56 ID:rxYm14+X

C99

991 名前：名無しでGO!：03/10/07 20:12 ID:1Xmaldxc

８年ほど前に、ＪＲ西日本豊岡駅で「久美浜～福知山」のタンゴディスカバリー
＆はしだての指定席を発行してもらおうとしたら、当時ピンをさす端末で、
まだ久美浜の名前が残っていた。
生真面目にやっていただいたのだが、もう第３セクター化されていたので発行で
きなかった。
以上　報告のみ！

992 名前：名無しでGO!：03/10/07 20:14 ID:1Xmaldxc

もそもそと　９９２！

993 名前：名無しでGO!：03/10/07 20:15 ID:1Xmaldxc

ほんでもって　９９３！

994 名前：名無しでGO!：03/10/07 20:16 ID:1Xmaldxc

いそいそと　９９４！

995 名前：名無しでGO!：03/10/07 20:16 ID:1Xmaldxc

やっぱり　９９５！

996 名前：名無しでGO!：03/10/07 20:18 ID:0mgtOxSK

何故に　９９６！

997 名前：名無しでGO!：03/10/07 20:19 ID:0mgtOxSK

馬単１点に　９９７！

998 名前：名無しでGO!：03/10/07 20:20 ID:0mgtOxSK

讃岐饂飩大盛りで　９９８！

999 名前：名無しでGO!：03/10/07 20:21 ID:0mgtOxSK

マリンライナー先頭車グリーン席に　９９９！

1000 名前：名無しでGO!：03/10/07 20:22 ID:0mgtOxSK

このたびは　ぬさもとりあえず　１０００！

1001 名前：１００１：Over 1000 Thread

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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