1 名前：名無しでGO!：2007/11/21(水) 17:26:48 ID:DbYfFcjk0

JR各社の乗車券類発券システムであるマルス（MARS）について語るスレです。
会社の方針や出札を過度に批判して場を荒らすのは禁止です。
たとえそういう書き込みがあってもあなたがレスをつけなれけばそれ以上話題は伸びません。
荒らしにレスを返すことは再反論する動機と権利を与えることになるので注意しましょう。

425 名前：名無しでGO!：2007/12/16(日) 13:19:43 ID:lCH6tSvCO

>>422
全然OKって？
否定か肯定かはっきり汁

426 名前：名無しでGO!：2007/12/16(日) 13:33:35 ID:3UDnmc6H0

「もっと窓口を開けろ」と言ってくる客、それは俺ではなく本社か支社に言え。
俺の独断で変えられるわけねーだろ。
しかも締切をした窓を再度開けるとメンドクサイことになるつーの。

「人がいるのになんで窓口を開けないんだ」と言ってくる客。おい、人がいるからって終日働いてるわけじゃねーだろ。
それともお前の知ってる会社では休憩時間が１分も無いのか？

列が混んでるのに窓口を閉めるな？　駅には作業ダイヤってもんがあるんだよ！
混んでるからってずっと窓を開けていたら、永遠に窓が閉められないだろ。
お前がもっと空いてる時間に来いや。

つーか、休憩時間を削って窓を開けていたら疲れて、誤発売とか遅い操作とかになって結果的に客に迷惑かけることになる、本末転倒だ。
「休む時は休む」ってことが良い仕事をするために必要なんだよ。
混雑していても窓を閉めてしっかり休憩を頂くのは、御客様のためでもあるんだよ。

>>425
今は全然の肯定用法も認められているけど。

427 名前：名無しでGO!：2007/12/16(日) 13:44:14 ID:M3vMoowz0

>>424
４エリアでは、今は遺失物の取り扱いを厳しく指導してるから、そんな係員がいないと信じたい。

428 名前：名無しでGO!：2007/12/16(日) 14:19:03 ID:FfCYJeKPO

度々、すまん。
連続乗車券を片道乗車券にするのは可能ですか？？

429 名前：名無しでGO!：2007/12/16(日) 14:23:04 ID:QZSrxZr/0

>>428
規則読めよ。
可能。

第18条 乗車券類の種類は、次の各号に定めるとおりとする。
（1） 乗車券
イ 普通乗車券 片道乗車券
　　　　　　　　　　往復乗車券
　　　　　　　　　　連続乗車券
（以下略）


第248条 （前略）ただし、次の各号に定める乗車券類の変更については、これを同種類のものとみなして取り扱うことができる。
（1） 普通乗車券相互間の変更

430 名前：名無しでGO!：2007/12/16(日) 14:31:49 ID:FfCYJeKPO

>>429
すまん。ありがとう。
今電車の中で調べられなくて…

431 名前：名無しでGO!：2007/12/16(日) 14:46:18 ID:emJuJFuw0

>>427
放置しとけよ。
スレ違いで愚痴を延々書いてる空気読めない奴なんか。

そういうのはﾁﾗ裏に書けばいいのにさ。

432 名前：名無しでGO!：2007/12/16(日) 15:16:06 ID:4Njt7t+40

>>427
当該は束のバカ高卒なので相手にしないように

433 名前：名無しでGO!：2007/12/16(日) 15:51:58 ID:FiNJgO3M0

遺失物は終点で届け出てくれるか、乗務員に言って貰わないと困るのは確か
乗務員だと無線を介して対応可能な駅が引き取るから
親切心で途中駅で降ろされると、捜索に時間がかかるし
出面が1人2人の駅では４２４のようになる。

434 名前：名無しでGO!：2007/12/16(日) 16:02:07 ID:+za+//uC0

西はPOS端末で捜索できるようになってんだよね

435 名前：名無しでGO!：2007/12/16(日) 16:08:25 ID:xCtIqXDE0

アレ、超一流企業の２と３の会社はそういうの無いんだｗｗｗｗｗ

436 名前：名無しでGO!：2007/12/16(日) 16:55:44 ID:Pgakvk6M0

>>433
乗務員に届けるのも困るんだが。

437 名前：名無しでGO!：2007/12/16(日) 19:28:27 ID:f0rAoeF70

知り合いの駅で拾得物で現金が届けられたのを見て、「これ、どうするの?」と聞いたら
駅を閉めた後（その駅は日勤勤務）、管理駅まで持って行くと言ってた。

確かに面倒だとは思った。

438 名前：名無しでGO!：2007/12/16(日) 19:34:26 ID:Yc8njbVI0

遺失物スレじゃないんですけど

439 名前：名無しでGO!：2007/12/16(日) 19:51:22 ID:3UDnmc6H0

うちの駅は昔は東海道新幹線の時刻表も配布していた。
しかし上に書いたように「同じＪＲなのにどうして払い戻しが出来ないんだ！」みたいにバカな客を助長させる遠因になるとして、配布をやめた。

善意でＪＲ東海の時刻表を配布してるのに、バカな客には「ここは同じＪＲだな」と思うしな。
東日本は東日本ということで、今ではあくまでも自社の時刻表のみ置いている。

バカな客のせいで、その他大多数のマトモな客が迷惑するんだよ。

440 名前：名無しでGO!：2007/12/16(日) 20:51:53 ID:zEe58oOv0

またヴァカが湧いてきたな。

441 名前：名無しでGO!：2007/12/16(日) 21:48:36 ID:10Ls73Ml0

>>416
フレックス定期の控除漏れは痛かった

>>424
大きい駅なら担当者がいるから良いけど、小さい駅だといないから、通常業務に差し支えるんだよな。
客じゃなくて構内業者もよく拾ってくるからウザイ！


>>426
ちゃんと「他の窓口をご利用ください」と表示しているのに、いきなりやってきて「○○まで」とかいう奴が多い。
視野が狭いのか、字が読めないのか・・・

442 名前：名無しでGO!：2007/12/16(日) 22:07:12 ID:0apKPFaq0

411です。>>412席を戻すのは、すぐやってくれるんでしょうか。
それとも、暇なときでしょうか。
何度もすいません。

443 名前：名無しでGO!：2007/12/16(日) 23:01:59 ID:FiNJgO3M0

>>442
すぐその場で戻すのがほとんどです。
機械の都合その他で、あとの場合もごくごくたまにあります。

窓口で操作を見てればわかります。

444 名前：名無しでGO!：2007/12/16(日) 23:14:32 ID:pWU/hpDqO

>>434
POSではないです。

>>435
２はあったような・・。

445 名前：名無しでGO!：2007/12/16(日) 23:25:24 ID:r6CeXob90

>>439
×　馬鹿な客
○　馬鹿な政治家

446 名前：名無しでGO!：2007/12/16(日) 23:31:38 ID:+za+//uC0

>>444
POSだろ？
改札POS（C-POS）とかB-POSに検索画面がある
実際にやってるところ見た事がある

447 名前：名無しでGO!：2007/12/17(月) 00:13:48 ID:EkDdSfUb0

マルスの達人さん、教えてください。
区変乗車券を誤発行控除する際、自動控除ができない場合、どうやって操作控除すれば良いのですか？
「乗車券　控除」を選択しても、区変の設定ができないんですよね。
あれでは収受していない原券金額も落ちてしまうので、過剰金が発生してしまいます。
ご教示お願いします。

ちなみに昨日は分からなかったので無手で払い戻ししました。審査が怖いです。

448 名前：名無しでGO!：2007/12/17(月) 00:29:35 ID:mXKuFbYSO

>>447

＞ マルスの達人さん、教えてください。
＞ 区変乗車券を誤発行控除する際、自動控除ができない場合、どうやって操作控除すれば良いのですか？
＞ 「乗車券　控除」を選択しても、区変の設定ができないんですよね。
＞ あれでは収受していない原券金額も落ちてしまうので、過剰金が発生してしまいます。
＞ ご教示お願いします。
＞
＞ ちなみに昨日は分からなかったので無手で払い戻ししました。審査が怖いです。

449 名前：名無しでGO!：2007/12/17(月) 00:34:40 ID:mXKuFbYSO

>>447
自動で入らんならＰＯＳ控除で処理するべきだろ。
払戻で無手数料なんかやると、審査から言われるぞ？

ちなみに、俺の駅は区変扱わないから正式な処理方は知らん。
つーか、先輩に聞けよ。

450 名前：名無しでGO!：2007/12/17(月) 01:10:18 ID:eIIzUSft0

>>449
払い戻しで無手数料って、普通にあるが。
>>400にあるような事例もそうだし、例えば同じ駅でも他のマルスで出てきたＣＳ客控はそのマルスでしか投入できない。
例えば、客が１番窓口でＣＳで買ったけど、駅を発とうとした時に誤りに気付いて、再び並んで２番窓口に行った場合。
客が再び１番窓口に来ればＣＳ客控を控除すればいいが、２番窓口では１番窓口から発券されたＣＳ客控は扱えないので、ＣＳ払戻登録で全額無手数料で返金する形になる。


>>447
区変って、乗変？
そもそも「誤発行控除」じゃなくて「乗変控除」にするんじゃなくて？
自窓のマルスから出た券は「誤発行控除」、他窓・他駅から出た券は（実際には乗変ではなくても）「乗変控除」が基本だぞ。
まあ、別にどっちを選択しても出来ないわけではないが。

451 名前：名無しでGO!：2007/12/17(月) 01:13:34 ID:eIIzUSft0

挿入乗変を使ってくれ！！
あんた、いちいち手書きで新券番号とか書いたり差額計算するな！
挿入を使えば一発だろ！！

Ｃ制のハンコを押し忘れるな！

あとマルス、座席希望をしなかったら窓側から席が埋まっていくが、この仕様ヤメレ。
Ｅ席になるかＡ席になるかランダムだから困る。
Ａ席ならＤ席の方がマシって人は多い。
だから普通にＡＢＣＤＥの順番で席が埋まっていくようにしてくれ。

まあ、窓側を希望する人が大多数だから自動的に窓側から埋まっていくのだろうが、窓側希望の人はトイレとか困らんのか？
新幹線なんて速すぎて景色楽しめないだろ。
そもそも東海道新幹線は観光向きではないし、上越新幹線はトンネルだらけだし。

452 名前：名無しでGO!：2007/12/17(月) 01:18:17 ID:eIIzUSft0

Ｃ制ハンコの押し忘れは多いが、これ、押し忘れが自分の窓口に来た時、大丈夫かね？

・客がＣＳで券購入
↓
・客がその駅を乗変、挿入乗変ではないのでＣ制印必要だがその駅の係員が押し忘れ
↓
客がその券を俺の窓口に払戻しで持ってきて、俺が現金で返金


これってバレないと思うが、バレたら俺が怒られるのか？

あるいはこの逆。ありえないとは思うが・・。
客が現金で買って、乗車変更も現金でやったのに、係員がなぜかＣ制を押しＲ番号まで書いてる場合。
で、その券が例によって俺のところに払戻しにきて、俺が「Ｃ制印があるから」と言ってＣＳに返したら･･･。
審査で、俺が悪いことになるのか？
（おそらく「情報がありません」と弾かれるとは思うが）。

453 名前：名無しでGO!：2007/12/17(月) 01:19:04 ID:eIIzUSft0

ちなみに、Ｃ制のハンコは押してあるがＲ番号を書き忘れているという例が非常に多い。
ハッキリいってＣ制ハンコだけ押されていても意味ないだろ。
逆にいえばＲ番号さえ書いてあれば、Ｃ制に決まってるからＣ制が無くても大丈夫なんだが。

454 名前：名無しでGO!：2007/12/17(月) 01:19:37 ID:eIIzUSft0

>>448
お前は何がしたいんだ？

455 名前：名無しでGO!：2007/12/17(月) 01:43:19 ID:f8phojPo0

>>446
POSのヘルプメニューにあるよ。
ただ、利用端末を予め申請しておかないと、ログイン時に弾かれる。
っていうか、中規模駅以上なら共用端末があって、そこから使えるので、
POSを使うことは余り無い。

>>451
座席の埋まり方は、要求区間や時期(繁忙or閑散)によって異なるから、
予めお客様に要望を聞くしかないよね。
ちなみに閑散期は、3A→4D(4E)→5Aって感じで埋まっていく。

456 名前：名無しでGO!：2007/12/17(月) 02:10:51 ID:9qzkHCscO

ジパングや大人休日倶楽部で、乗継割引になる側にもジパ割引を適用してしまう誤発売が多い。
しかし、これは任意乗継画面でやれば間違えようがない。任意乗継画面でジパング設定すると、自動的に、新幹線はジパで在来線は乗割になる。
すなわち、このような誤りをする人は日頃から任意乗継を使っておらず、それぞれの画面で出しているのだから、『乗割』をつけ忘れていることもあるだろうに。
締切時に乗割の忘れもチェックできるといいんだがな。

457 名前：名無しでGO!：2007/12/17(月) 02:12:19 ID:QLeSv8l/0

>>451
お前みたいな馬鹿駅員が同じ日付、同じ区間、同じ列車でも座席を変更するだけ
で、挿入乗変使って乗車変更扱いにしちゃうんだろうなぁ・・

458 名前：名無しでGO!：2007/12/17(月) 03:25:20 ID:atL2iRPs0

>>457
挿入乗変でも原則として、サービス上の変更には対応してるだろ。

459 名前：名無しでGO!：2007/12/17(月) 03:37:16 ID:9wsOSoBR0

>>444
いや、例のスレ違い馬鹿が吠えてる所を見ると、
２の会社は無いのかとｗｗｗ

460 名前：名無しでGO!：2007/12/17(月) 07:23:51 ID:F6n37N/xO

>>458
挿入乗変は基本的には「乗変」印が付く仕様ですが、何か？

このスレに書き込む奴はたまにとにかく、楽な方法で！みたいな
タコ社員がいるな。

461 名前：名無しでGO!：2007/12/17(月) 07:52:18 ID:jkNL3kiXO

挿入はやりなおしがきかないから…

462 名前：名無しでGO!：2007/12/17(月) 08:59:05 ID:DqdvreAn0

>>455
なるほどねー
B-POSしか無いような駅はそれしか無いからそれ使うしかないけど
大きい駅では基本的には別のPC（共用端末ってそういうことか？）で使えるようにしてあるってことか

463 名前：名無しでGO!：2007/12/17(月) 09:11:30 ID:Wf7dSbeoO

>>461
うちは、「席のみ移動」でも挿入使って「乗変」を赤ボールペンで抹線二本と駅名小印捺して下に「席のみ移動」って小さい判子捺すように言われてるんだけど、これは正しいの？
俺は券面ゴチャゴチャするから新券出して引き替え、C制なら挿入ってやってるんだけど

464 名前：名無しでGO!：2007/12/17(月) 09:47:04 ID:K3LkhZQhO

>>450
便乗でスマソ。
この前、ある駅のMVで買ったC制指定券を別の駅のマルスで日付変更した時に、
控除じゃなくて無手数料払い戻しだったのはそう言う事だったのかと。

465 名前：名無しでGO!：2007/12/17(月) 10:35:16 ID:eIIzUSft0

ん？
挿入乗変を使っても、「同じ列車」であれば、乗変マークはつかないが。

466 名前：名無しでGO!：2007/12/17(月) 12:38:05 ID:F6n37N/xO

それは設定の問題。普通は乗変印が付きますよ（２の場合ね）。

467 名前：名無しでGO!：2007/12/17(月) 13:51:12 ID:Nmkfwi0U0

>>451
東北口は太陽の向きによって
朝晩×上下でAかEかの差が激しいからなあ・・・

468 名前：名無しでGO!：2007/12/17(月) 18:11:47 ID:Tc4r7WGR0

>>466
同一列車の席番変更の場合は乗車変更とみなさない。
よって「乗変」マークはつかない。

まずそれを知らんのに「普通は〜」と言われても困る。
逆にこのケースで乗変扱いとすること自体間違い。

469 名前：名無しでGO!：2007/12/17(月) 18:37:01 ID:atL2iRPs0

結局、挿入乗変で同一列車・同一区間を要求すると、どの会社のマルスだろうが、乗変印字なしってことで
いいんだよね。

ちなみに、開放→ソロ（とかで別列車仕立て）、ながら（コ）→ながらを要求するとどうなるの？＞中の人。

470 名前：名無しでGO!：2007/12/17(月) 18:40:30 ID:EaV56+Zu0

>>469
ながら（コ）→ながら
ながら→ながら（コ）
どちらも非乗変扱いです。
開放→ソロはやったことないからわからない。

つーか中の人など（ｒｙ

471 名前：名無しでGO!：2007/12/17(月) 18:44:08 ID:atL2iRPs0

>>470
結構賢いな＞挿入乗変。

あと思いつくのは、Max2F・Max1F・MaxFL相互間の変更とか…そういう話では恐らく対応してるんだろうなあ。

逆に対応してなかったぜっていうのは、どんなのがあるの？

472 名前：名無しでGO!：2007/12/17(月) 19:01:15 ID:Oyj1ldmE0

サンライズ出雲、瀬戸も対応していたな。

473 名前：名無しでGO!：2007/12/17(月) 22:10:46 ID:eIIzUSft0

協同運行の高速バスは会社によって車両が違うし、特急でも「つがる」などのようにグリーン車が２＋１の場合もあれば２＋２の場合もある列車がある。
こういうのってどちらの列車がその日に運行されるか予め決まっていて、座席表示画面でも反映されているのだろうか。

ＪＲバス関東での運行予定だったのに当日何らかの事情で急遽西日本ＪＲバスになったりしたら、「存在しない席」のきっぷを持ってる客が多数ってことに？
例えば２階建てバスが満席になっていたのに、その日に運用されるバスが急遽変更で共同運行会社の１階建てバスだったら・・・

474 名前：名無しでGO!：2007/12/17(月) 22:12:07 ID:eIIzUSft0

>>460
楽な方法ではなく確実な方法
>>461
控除してやり直せ

475 名前：名無しでGO!：2007/12/17(月) 23:52:47 ID:WBZcX3s30

>>472
途中まで併結(途中から分割)して走る列車の一覧(マスタ)を持ってたはず。

変更前と変更後が、同一の日・区間・設備(ハザ・ロザ)であり、
同一の列車　→　乗変付けない
違う列車で、かつ併解結関連マスタで関連づけられてる→乗変付けない
それ以外　→　乗変

こんな感じだったと思う。

476 名前：名無しでGO!：2007/12/18(火) 00:13:03 ID:HXOZYLPc0

>>473
> こういうのってどちらの列車がその日に運行されるか予め決まっていて、
> 座席表示画面でも反映されているのだろうか。

もちろん、全部決まっているし、シートマップにも反映されている。
あまりないが、変わる可能性がある場合は、その部分だけ発売制限をかける。
たとえば、座席が１〜１８番まである車両が、当日に１〜１６番までしかない車両に
変更される可能性があるときは、１７〜１８番を発売制限する。
んで、正式に決まったときに、その部分を開放(または非表示)に変える。

> 例えば２階建てバスが満席になっていたのに、その日に運用されるバスが急遽変更で
> 共同運行会社の１階建てバスだったら・・・

運転手が読替表を持ってくるので、それに従って、運転手に指示された席に座る。
そういうことも見越して、約款や予約するホームページの画面に、「仕様の異なる
車両で運行する場合があります。」という注意書きが必ず書かれているはず。

477 名前：名無しでGO!：2007/12/18(火) 07:24:45 ID:jbW/1L6jO

>>473
特急つがるは6号(789系使用)のみロザが2+1シートで、あとは(E751or485)2+2シート。だから他の列車は普通に4×4＝16席分発売してますが何か?
例に出すなら新幹線つばさだろうに。

478 名前：名無しでGO!：2007/12/18(火) 10:11:43 ID:YwuvJDQb0

なんで航空会社はインターネット予約で座席指定まで出来るのに、
ＪＲのは空席状況をあいまいなままでしか表示しないの？
ＪＲと航空会社じゃ座席数が違うとか言う人が居るけど、毎回全件表示するわけじゃないんだから、
ＤＢの開発やったことある立場から言えば、今のＪＲの設備あればそれほどの困難は無いってはっきり言える。
いったい、何がネックなの？




せめて大きいターミナル駅だけでいいから、発券出来ないで購入票だけでも印刷できるマルスがあれば、
ややこしいきっぷで窓口を塞いでしまわなくてすむのになー。

サンライズゆめとかも、予約コードがあれば空席情報もプッシュホンで知れるって言うのに、
それすら付けずに駅か旅行会社の窓口でしか調べようが無いって・・・。
会社の体質だったら・・・超ショボンヌ。

479 名前：名無しでGO!：2007/12/18(火) 15:38:12 ID:7qcNT+Ik0

>>449
誰アンタ？素人は回答しなくていいってば

>>450
乗変？何言ってるの？区変乗車券の誤発行控除っていってるじゃん
分からないならもう良いよ

>>451
全部が全部、挿入乗変できるわけじゃねーんだよ！
文句があるなら乗変するな。迷惑だ。


>>456
あなた天才ですね。私もジＧ乗みたいな？で迷った経験あり。
乗継もジ割も付けない人もいるけどｗ

>>457
黄色い画面に「非乗変扱い」って出ますよ。
まあ気づかずに押しちゃう馬鹿はいそうだけど。

480 名前：名無しでGO!：2007/12/18(火) 16:53:05 ID:Ix6RwH080

capital culturel、貧しそう・・・。

481 名前：名無しでGO!：2007/12/18(火) 21:17:04 ID:g2OuyQHn0

最近山手線内の駅にある切符入れにダンディハウスの広告が入ってるが、趣味悪いからあれやめてくれ。
広告収入目当てなんだろうけど…

482 名前：名無しでGO!：2007/12/18(火) 21:33:09 ID:tQOVrymf0

>>478
前半部、さんざん既出だが、途中乗降があるのがネック。
最近でこそMVで乗客による座席指定が一部可能になったが、
もともと途中で降りる人と途中から乗る人が同じ席を区間違いで
利用するように割り当てることで、効率よく販売できるように考え
られている。
航空は殆どが途中乗降を考慮しなくて良いので乗客による
座席指定を前面に出せる。

後半の2段落は意味不明。日本語に訳してくれ。

483 名前：名無しでGO!：2007/12/18(火) 21:55:47 ID:TrQiRYNT0

>>478
航空とＪＲじゃ管理する座席数の桁が5つくらい違いますが・・・

484 名前：名無しでGO!：2007/12/18(火) 22:04:18 ID:kcjyHFxt0

>>478
寝台列車関連のシステム投資は極力しない方針と思われ。
空席照会は束酉の電話問合せ窓口あたりに聞くのが吉

485 名前：名無しでGO!：2007/12/18(火) 22:36:48 ID:1OcruB/z0

初めてレス入れます。
ご存知の方にお尋ねしたいのですが、
お正月の「はやて号の東京→八戸」の指定席券を購入いたしましたが、
事情により「東京→二戸」に区間を変更したいのですが、原券を
みどりの窓口内に在ります指定券発券機に座席を戻してしまうと
取られてしまう恐れが在りますので、座席を押さえた状態で区間の
変更は出来るのでしょうか？
他の列車に変更すれば良いのでしょうが、当日の新幹線はどの列車も
満席で変更が出来ません。
ご存知の方、教えてください。

486 名前：名無しでGO!：2007/12/18(火) 22:59:22 ID:vIx0HtON0

>>485
一応できることになってるし、そういう手順はあるんだけど、非常に面倒なので、一旦席を戻してから
再発券というパターンが９９％。

実際に横取りされたという話はあまり聞かない。でも、実際に横取りされたら、ゴネる客はいると思う
んだが（というか、それはゴネていい）、そういう場合に、特詮でグリーン料金免除でグリーン車に乗せたり、
禁断の枠の席を特詮で出したりすることってあるんだろうか？（後者は席入か料補なんだろうけど。）

487 名前：名無しでGO!：2007/12/18(火) 22:59:39 ID:WENVke8O0

>>478
航空会社のシステムの場合、システム自体が航空会社の資産だからというのもあるだろう。

488 名前：486：2007/12/18(火) 23:00:45 ID:vIx0HtON0

前者も料補切るしかないのか。特詮番号入れて。

489 名前：名無しでGO!：2007/12/18(火) 23:14:21 ID:7hhdE7Ys0

MV機で発券される領収書について質問！

JR西圏内なんですけど、いつの間に　「＿＿＿＿＿＿＿＿様」
って、宛名書きが書けるような領収書を発券するようになったんすか？？？

以前は、宛名書きが必要な領収書キボンヌな場合は、
領収書ボタンを押さずに切符を駅係員に持ってきてください、
みたいな意味合いの文面が画面に案内されなかったっけ？？？？

490 名前：名無しでGO!：2007/12/18(火) 23:20:30 ID:rdJPD/X70

>>485
区間短縮は大丈夫。ただ、その手順を知らない係員も多いし、その操作を禁止
している箇所もあるらしい。
ちなみに漏れは、控除→再発券の間に、その席をインターセプトされたことがあるw

491 名前：名無しでGO!：2007/12/19(水) 00:46:45 ID:XFHw/7xP0

>>478
みどりの窓口の職員がヒマそうだと投書されるから
行列出来てると、なんか忙しそうだろ？
窓際職員の最後の職場なんだから、許してくれ

だから、問い合わせだけでもバンバン窓口に来てくれ

492 名前：名無しでGO!：2007/12/19(水) 00:59:18 ID:wOiN/DJO0

>>483
ＪＲと航空会社の１日の利用者数が５桁も違うってどういう計算？

羽田空港だけの１日の利用者数が18万人/日。
東海道新幹線全体の１日の利用者数が37万5000人/日。

それぞれ、その他ローカル線入れても５桁って・・・

493 名前：名無しでGO!：2007/12/19(水) 02:16:20 ID:FHYg5UYP0

>>489
10月末か11月はじめくらいじゃなかったっけ？
海と西はそうなったが東はまだそうなってないとか
読んだ記憶がある（このスレの過去スレだったか
どうかは覚えていないけど）。

494 名前：名無しでGO!：2007/12/19(水) 08:30:44 ID:DSLzT3Nt0

ただし航空会社は330日前から個別に予約できる
JRは団体だけど、45日前までは適当だしなぁ

495 名前：名無しでGO!：2007/12/19(水) 09:43:37 ID:KGn0KKue0

国内線で330日前って、ダイヤすら決まってないから個別は無理なんでは？
んで、団体と新婚旅行に限って330日じゃなくて、１年前からじゃなかったっけ？

ＪＲは国鉄時代にあった、新婚旅行を団体扱いして２ヶ月前予約する制度ってまだ残ってるの？

496 名前：名無しでGO!：2007/12/19(水) 10:28:14 ID:DSLzT3Nt0

>>495
国内線単独ではね。
国際接続にすれば仮ダイヤで取れる
座席指定もできる
まあ、ほとんどあてにならんが。

そういう意味では取り扱い席数は航空のほうが多いのかな。

航空の予約はJR的には団体記録や一件操作に似てる。1旅程1PNR。
JRを全部それにしようとしたら大変だろうな

497 名前：名無しでGO!：2007/12/19(水) 11:43:05 ID:CJJER00U0

>>492
あのなぁ、飛行機は２点間移動だけだからいいけど、
鉄道はノンストップ便以外は途中乗降があるわけで。
その組み合わせを考慮して無いだろ？

498 名前：489：2007/12/19(水) 12:23:12 ID:m4egIJBQ0

>>493
そうなんだ。
いちいち係員に頼みに行かなくてもすむようになり
ありがたいです。
東もそうならないんでしょうかね？

あと、EX予約の発券もクレカ伝票と領収書を分けて発券して欲しいなぁ。

499 名前：名無しでGO!：2007/12/19(水) 12:59:01 ID:ys6stGK80

>>498
領収書を持って係員に書いてもらうことになってるんだぞ。

500 名前：名無しでGO!：2007/12/19(水) 13:01:52 ID:KGn0KKue0

>>497
もういいじゃん
５桁ってのが、いくらなんでもフカシ過ぎでしょ？

どう組み合わせても３桁までは違わないし、もし５桁も違う組み合わせやってるとすれば、
アルゴリズム的に日立はソフト作る資格無しになるぞ。

501 名前：名無しでGO!：2007/12/19(水) 13:21:19 ID:42IaNKF90

つか航空会社のインターネット予約ですら過負荷でぼこぼこ落ちまくってるのに、
指定席予約についてそのままインターネットに載せて耐えられるほどインフラが強固じゃなないとは思うがなあ。

502 名前：名無しでGO!：2007/12/19(水) 13:45:55 ID:CIgDRwEK0

航空：鉄道の割合をこんな感じとすると
便数・・・１：３０
座席・・・１：２
区間・・・１：２０

１：１２００となり、まあ桁３つという所か。

503 名前：名無しでGO!：2007/12/19(水) 14:59:30 ID:KGn0KKue0

なんか気になったんでググってみた

http://www.j-cast.com/2007/12/17014624.html
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-27216320070803
この２つの記事によると、予約可能座席数/日は、

ＪＲ旅客６社　約８３９万席/
１０日≒約８４万席/日

ＪＡＬグループ　約１９７万席/１０日≒約２０万席/日
ＡＮＡグループ　約２１１万席/１０日≒約２１万席/日

ＪＲの自由席のせいか・・・>>502 の便数と座席数比は実質は航空２グループそれぞれと１：４
区間を２５にして掛けて、ぎりぎり２桁ってところじゃね？

ま、サーバーの世界じゃ２桁はすごい差なんだけど、その分航空機は氏名・性別・年齢情報保管と、
チケットレスや搭乗手続きまで管理するから、同じくらいの性能のサーバー使ってるのかなって思う。

504 名前：名無しでGO!：2007/12/19(水) 20:12:30 ID:f1qaNfp80

関西ではクレジット決済がダウンしてたみたいだけど、大丈夫だった？

505 名前：名無しでGO!：2007/12/19(水) 22:25:52 ID:vfUYgfq70

マルスは、座席表示、どちらが何駅方なのかと、どちらが進行方向左側／右側なのかも書けよ。
それが出来ればいちいち席番表で確認する手間が無くなる。

506 名前：名無しでGO!：2007/12/19(水) 22:31:43 ID:vfUYgfq70

今程度の仕事量で覚えることが多いと言ってる新人は何なんだ。
つい今年の３月までは航空券を扱っていて、その前はびゅうプラザのごとく旅館予約等まで扱っていた。
昔は締切作業ももっと大変だったし、スイカひとつ売るにもＰＯＳ入力が必要だった。

今は仕事量が大幅に少なくなっている。この程度で弱音を上げるやつってどんだけ。

507 名前：名無しでGO!：2007/12/19(水) 22:39:10 ID:vfUYgfq70

>>477
山形新幹線つばさは、どの列車も同じ座席配列・配置だ。

508 名前：名無しでGO!：2007/12/19(水) 22:45:18 ID:1T246VaW0

(ﾟДﾟ)ﾊｧ?

509 名前：名無しでGO!：2007/12/19(水) 23:08:25 ID:EESUhVhC0

いつものスレ違い東糞社員だから気にすんな

510 名前：名無しでGO!：2007/12/19(水) 23:23:38 ID:pyj7ivlQ0

ｗ

511 名前：名無しでGO!：2007/12/19(水) 23:34:54 ID:MHUrjfH70

>>503

見落としてはいけないのは鉄道は乗車券や自由席券
発券など指定以外のしくみが他の交通機関と比べて
はるかに複雑であること。

これに必要なサーバーの容量や能力ってどのくらい
なのか誰か知らないかな。

昔の「1並び入場券」ときの報道だと入場券のほうが
指定券より負荷がかかると言っていたが・・・さて?

512 名前：名無しでGO!：2007/12/19(水) 23:39:14 ID:vfUYgfq70

某駅で、前の客がのんびりオトキューをやっているのにキレ気味の後ろの客。
時計をチラチラ何度も見てかなり急いでいる様子。
クレジットカードをトントン叩いたり威圧。
しかしその客が頼んだのは何と継続定期券。
バカかお前、ＭＶか定期券発売機で買えよ。

というかお前が時間に余裕を持って行けばいいだろ。

513 名前：名無しでGO!：2007/12/19(水) 23:43:26 ID:vfUYgfq70

某駅（窓口は１個のみ）で、前の客がのんびりオトキューをやっているのにキレ気味の後ろの客。
時計をチラチラ何度も見てかなり急いでいる様子。
クレジットカードをトントン叩いたり威圧。
しかしその客が頼んだのは何と継続定期券。
バカかお前、ＭＶか定期券発売機で買えよ。

というかお前が時間に余裕を持って行けばいいだろ。

514 名前：名無しでGO!：2007/12/20(木) 00:16:13 ID:Upb7tBBB0

指定席画面を照会する時、「照会」の画面では、その時点でその席を確保してることになるの？
「指定席画面で照会→発売」で、席が取れなかったことが今まで一度も無い。

「指定席画面で照会→付帯頁or開放→発売」だと、一瞬の隙が出来るからその間に席が取られてしまうことあるかな？

「自動控除してその席を再度取ろうとしたら既に取られていた」や「空席表で空席確認→指定席画面に飛んで発売」では、既に席が取られてしまってることが結構あるんだけどさ。
（空席表の場合は、操作してる間に席を取られてるというより、空席表がリアルタイムじゃない気がする）

515 名前：名無しでGO!：2007/12/20(木) 00:18:14 ID:qv2ajbl60

そりゃ照会で確保されてるわけがない。
残数１とかで、割と取られちゃいましたみたいのは見たことあり。

516 名前：名無しでGO!：2007/12/20(木) 00:18:51 ID:kE/xbw610

>>514
M型の時代に残席1だったゆうづる２号をよそに取られたことがある。

517 名前：名無しでGO!：2007/12/20(木) 01:03:10 ID:fhazNTms0

>>512-513
マルチすんな、バカ

518 名前：489：2007/12/20(木) 02:05:52 ID:1Gare28y0

>>499
そうなの？
あれ自分で書いちゃったらまずいのかねえ？

519 名前：名無しでGO!：2007/12/20(木) 03:26:17 ID:VLjJlzj90

税務署職員が「いろんな駅（会社違う駅）の領収書なのに筆跡同じですね」って言われるぞ！
うちの会社うるさいから自分で書くと上記のこと言われる。
しかも使用するもの（買った物）によって宛名が個人と会社で決められてるし

520 名前：名無しでGO!：2007/12/20(木) 06:30:09 ID:e43SQHNB0

　税務署的には領収書の宛名は空白でも問題ないしそもそも交通費は領収書いらないけどね。

521 名前：名無しでGO!：2007/12/20(木) 08:55:07 ID:SPnpY8t+0

>>514
照会はみてるだけ。
照会時の情報は全部リアルタイム。

522 名前：名無しでGO!：2007/12/20(木) 09:07:52 ID:6BJKtXLk0

あの照会画面で、「えーと、２席だけ残ってますねぇ」とかやられると、
「いいからだせっ。てか、最初から発券するモードでしてくれよ」と思う。
必ず最初は残数の照会から行く人がいるけど、あれはなんかの約束事？

523 名前：名無しでGO!：2007/12/20(木) 09:22:37 ID:D7L/zt3a0

>>522
２人以上の発売のときに、同じ号車で席が離れる場合や
禁煙と喫煙とに完全にバラバラになっちゃう場合があるから
俺は照会から入る。

「えーと、２席だけ残ってますねぇ。３人席の真ん中、Ｂ席かも
しれません。もしかすると車両も離れ離れかもしれないですけど
いいですか？」って確認してる。

急いでいそうな様子の客のとき、すぐに発売発信すると、
「なんだよB席かよ。それならそのあとの時間のやつでいいや」とか
言う奴いるから。

524 名前：名無しでGO!：2007/12/20(木) 09:34:51 ID:6BJKtXLk0

そういうこともあるよねぇ。
今は、「禁煙なら場所はどこでもいいからこの列車」と伝えてる。そうすれば、最初から切符出してくれるみたい。

横取りされたと言えば…「北斗星」で区間を間違ってて、係員が「一旦取り消し」→「正しい区間で発行」てしようとしたら、

「あ、あれっ、あぁっ！」

という声が……。戻した瞬間に取られちゃったんだねぇ。エルムで行きました……。

525 名前：名無しでGO!：2007/12/20(木) 09:46:02 ID:SPnpY8t+0

即発売だろうよ
時間がもったいない

526 名前：名無しでGO!：2007/12/20(木) 11:21:06 ID:5OTWOPz8O

俺はいつも一括開始、予約、発信。
要らないのがあればすぐに行程取消。そうすれば控除枚数も減っていいだろ！

527 名前：名無しでGO!：2007/12/20(木) 22:56:22 ID:FWWKo5Vm0

>>497>>500>>502-503
今まで見落としていたが、途中乗降を加味すると、
停車駅間の数だけ予約枠が存在することになるから
5桁かはともかくそれだけで単純な席数の何十倍には
なりそうだ。
少なくともクローズドア方式の交通機関と単純に席数
を比較してもまずいわな。

528 名前：名無しでGO!：2007/12/21(金) 03:14:47 ID:FicW31xu0

ttp://www.aikanrailway.co.jp/relation/travel.htm 

みどりの窓口が1つ消えます。
端末はどこかに移動するのかどうか・・・
※万博中は万博八草に移転して営業していた店舗です

529 名前：名無しでGO!：2007/12/21(金) 07:25:48 ID:kH/w0gbOO

俺、日常的に１万円の過不足出してるけど。
指ノミを有額で渡したり、お釣で枚数を多く(少なく)渡したりびゅう商品券を数え間違えたり５円札と１万円札を間違えたり。

530 名前：名無しでGO!：2007/12/21(金) 07:26:27 ID:kH/w0gbOO

客にツバをかけたり、マルスで適当にＣ符号を押して指定席を取り消して遊んだりしてみたい。
やったら怒られる？

531 名前：名無しでGO!：2007/12/21(金) 07:39:15 ID:kH/w0gbOO

一度でいいからやってみたい

532 名前：名無しでGO!：2007/12/21(金) 09:33:18 ID:GoTop9wwO

５円札って、一体何ですか？

533 名前：名無しでGO!：2007/12/21(金) 10:04:55 ID:4YoXKUZMO

明治時代に一万円札なんてあったのか？藁

534 名前：名無しでGO!：2007/12/21(金) 11:42:17 ID:M2NDnG0RO

>>524
区間の変更で繁忙期などで取られそうな可能性のある時は縮めるなら料補、伸
ばすなら指のみで残りの区間を出せば確実なのに、今は敢えてそれをやらない
んだね。

535 名前：名無しでGO!：2007/12/21(金) 14:28:26 ID:Qg4Gqoz7O

銀河のＢ寝台を２人分買ったんだけど２号車○番上段と下段で出てきました。
今まで２人分買うと必ず隣あった○番の下段×２で発券されたのですが通常はどちらで発券されるのですか？今回の銀河の下段が満席とは考えられないし。

536 名前：名無しでGO!：2007/12/21(金) 16:20:37 ID:BzpeIA3m0

>>514
照会ボタンを朝10時打ちのときに売れそうな列車めがけて打ち続けてみ。
リアルタイムの残席情報が実感できる。

537 名前：名無しでGO!：2007/12/21(金) 16:26:35 ID:fyp9U/ZM0

>>534
寝台なら同じベッドを他の人が使うことはありえないから、料補切るのが
安全、かつ確実でしょうね。座席の場合はね...正直、現場のホンネ言うと
料補は極力切りたくない。マルスで出せるものなら、できるだけマルスで
出しておきたいって所です。よほど窓が空いてれば別ですが、何処も慢性的に
混んでますしね。

538 名前：名無しでGO!：2007/12/21(金) 16:55:13 ID:h3tm5/4n0

>>535
開放なら上下が普通じゃなかったかな？
銀河じゃ実質は関係無さそうだけど、ルール的には６時過ぎの寝台利用時間過ぎた時に、
下段が座席になるんで、知り合い同士の方がいいんではないかって事でそうなってると思ってたけど。

以前両方ってのは、申し込み用紙で「下段」にマークしなかった？

539 名前：537：2007/12/21(金) 16:56:05 ID:fyp9U/ZM0

>>535
確かに、ただ人員2名だけで要求すると（空いてれば）同区画の下段×２で
出てきたような気がしますが...。いつの銀河ですか？
もしかして廃止フィーバーでそこしか空いてなっかたのでは。
もしくは、窓口氏が気を利かせた（のか？）んですかねぇ。

540 名前：537：2007/12/21(金) 17:05:30 ID:fyp9U/ZM0

>>538
あ、人員2だけだと同番号の上・下でしたっけ。
そんな気もしてきました。以前までが窓口氏が気を利かせてたのか
下段希望にマークしてたのかも。

541 名前：名無しでGO!：2007/12/21(金) 17:36:56 ID:4YoXKUZMO

人員一だと上段で出たよな

542 名前：名無しでGO!：2007/12/21(金) 18:28:27 ID:QO08YeT20

>>528
ここ確かMR31だったね
感熱紙ならどうでもいいよ

543 名前：名無しでGO!：2007/12/21(金) 19:22:50 ID:h3tm5/4n0

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b82422334

新大阪−（新幹線）→京都−新大阪→長崎　だから二重乗車区間だと思うんだけど、
なして乗継割り引き出来るの？？？

544 名前：名無しでGO!：2007/12/21(金) 19:35:39 ID:Qg4Gqoz7O

>>538ｰ540
回答ありがとうございます。　実際どちらなのかは微妙ですね。2号車になったのでまだ3〜8号車が空いていると思ったので何故上段と下段？て思いました。
>>538>>540
私は申込み用紙は書かないで口頭でＢ寝台２人としか言いません。ただ今回の駅員は発券するのに５分くらいかかりました。
>>539
公式に廃止が発表される前に買いましたので廃止フィーバーの影響はあまりないかと。利用日は来月の三連休期間中です。

545 名前：名無しでGO!：2007/12/21(金) 19:45:30 ID:cZG2PY0m0

>>543
乗車券じゃないんだから関係ないだろ。

東京→新大阪：新幹線＋大阪→東京：急行銀河乗継割引とか有名だろ。

546 名前：名無しでGO!：2007/12/21(金) 19:45:41 ID:CmMPqG6p0

>>543
二重乗車は乗車券のほうの問題

1日目：福井-名古屋
2日目：名古屋-（幹）-米原-福井なら、

福井-名古屋が乗り継ぎ割り引きになる

547 名前：名無しでGO!：2007/12/21(金) 22:04:24 ID:Pt3A3CRA0

4の中の人がおられたらお尋ねしたいんだが、
新幹線博多よかよかきっぷ、新幹線小倉よかよかきっぷについては、
土日祝日限定で、年末年始の使用制限は無いようなんだが、
1月3日に利用は可能だろうか？
1月3日は法律上の祝日ではないけれども、銀行や多くの企業では
3日まで休みのところが多いし、このきっぷと同様に基本的には
週末限定の東日本のホリデー・パスや都営地下鉄『冬』のワンデー
パスが12月29日〜1月3日を利用期間としていることを考えると
よかよかきっぷも3日まで使えそうな気もするんだが…

548 名前：名無しでGO!：2007/12/21(金) 22:08:18 ID:udzJCImqO

正月三が日は一般的には休日だからおKのはず。
ただ、確認しておくにこしたことはないが…

549 名前：名無しでGO!：2007/12/21(金) 22:26:25 ID:ntEfcb5+0

>>547
兄ちゃん、こんなところで聞いたところで、正確な答えは出て来ないよ。
直接窓口で聞くなり、電話で問い合わせるなりした方がいいぜ。

550 名前：名無しでGO!：2007/12/21(金) 22:31:47 ID:S8SF6GjD0

おでかけネットのトクトクきっぷ検索でH20/1/3を指定して検索したら普通に利用可能だったよ

551 名前：名無しでGO!：2007/12/22(土) 00:34:02 ID:LrJ+GYk/O

マルス指令ってアテになるの？
マルス指令が絶対ってイメージがあるんだけど、たまにトンチンカンなことを言ったり、基本的なことを知らない人もいるような気がする。

552 名前：名無しでGO!：2007/12/22(土) 00:45:21 ID:bSvUlp8U0

>>522
列車番号を言ってくれないと空席表から見るしかない。

携帯電話の情報とかを読み上げて「○○時○○分発ののぞみで」とか言ってくれる客も多いけど、時間はどうでもいいから、その携帯画面に表示されているはずの「番号」を言ってくれと。

553 名前：名無しでGO!：2007/12/22(土) 11:01:06 ID:zZdrqQVF0

>>551
「いや〜私も勉強不足でした。どうもすみませんでした」って
恐縮してる人もいるけど、基本的には態度悪そうな対応の人
ばかりって印象。

「頭の悪い、仕事のできない現場共に、教えてやってる俺たちは神」的な感じ。

まぁ、こちらが迷惑かけるのだから、ネチネチと皮肉言われたり
感じの悪い対応されても我慢してるよ。

554 名前：名無しでGO!：2007/12/22(土) 11:06:13 ID:JaLISJm00

>>551
マルスは会議室で叩いてるんじゃない。
現場で叩いてるんだ。

マルス指令あてにできませ〜ん！

555 名前：名無しでGO!：2007/12/22(土) 11:57:18 ID:kswpyw7y0

藻前らマルス叩きはやめれ。

556 名前：名無しでGO!：2007/12/22(土) 12:46:34 ID:XkOQB0OJ0

>>555
転職しろということでつか（w

557 名前：名無しでGO!：2007/12/22(土) 15:40:54 ID:bcFPMYve0

夕方までなら営業課の人がいるからなんとかなるんだが…
夜になると急にクオリティーが落ちるマルス指令w

558 名前：名無しでGO!：2007/12/22(土) 16:13:50 ID:uEH2cpZw0

他社C制の指定席券を払い戻ししようとして窓口に行ったんだが、
いつもの「払戻申出」のハンコor赤リボン印字だけでなく、
今日は「操作取消　YES」とかカナで書かれた列車名とかが印字してある
ジャーナルを一緒に貰ってしまった。これって本来客に渡すべきものなんですか?

559 名前：名無しでGO!：2007/12/22(土) 16:26:37 ID:ZNpphJYU0

別にジャーナルは良いだろ。払い戻す側も手間が省けるし。

560 名前：名無しでGO!：2007/12/22(土) 16:49:14 ID:HtpixSoT0

>>557
俺の支社もマルス指令が日勤で、晩から翌朝までが輸送指令が兼務するのが痛い。

561 名前：名無しでGO!：2007/12/22(土) 18:04:08 ID:NR0Qlv+GO

熱転写マルス券を感熱マルスで処理する場合、印字ができないからジャーナルで代える。
逆は問題ない。

562 名前：名無しでGO!：2007/12/22(土) 18:43:25 ID:PfikClDEO

御徒町でキャンセル待ちの登録したんだけど、その時に「キャン待ちは夜しか来ないから昼間とか時間あったら見に来たほうがいいよ。ボソッと出ることもあるから」って言われたんだけど、ほんとにキャンセル待ちって夜しか発信?しないんですか？

563 名前：名無しでGO!：2007/12/22(土) 18:55:21 ID:ZNpphJYU0

リアルに待ってないから、暇なときに見るのが一番良いよ。
たまたま１席、しかも窓側が残っていたりするから。
キャン待ちは何時間に１回のペースで監視しているみたい。

564 名前：名無しでGO!：2007/12/22(土) 21:59:28 ID:tg8PkU8M0

マルスの端末ってほかの私鉄でも使われているんだな
この間　南海電鉄の特急券　発売の端末をのぞいてみたら
MR32そのものだった

565 名前：名無しでGO!：2007/12/23(日) 00:02:51 ID:uEH2cpZw0

>>559
そうなのか、どうも。
>>564
筐体の流用はよく見かけるね。
小田急もMR32の筐体だし、近鉄は一部でMEMの筐体を使ってる。
IGRいわて銀河鉄道のPOS発券プリンタはJR九州の旧E-POS(転写印刷)のと同じだし。

566 名前：名無しでGO!：2007/12/23(日) 21:56:01 ID:ekbtauM00

ＪＲの窓口で「グリーン車はいくら高くなりますか？」と聞いたら、俺は聞いただけなのに係員がきっぷを発券して出てきたきっぷを見ながら「グリーン車だと○○円になりますね」とか言ってた。
値段を確かめるだけでいちいち発券していいの？
発券したものは控除？

旅行会社によっては１日に10枚以上控除出すと始末書、たとえ客が「いらない」と言った場合でも係員の確認不足が悪い、ってことになるって聞いたけど、ＪＲはバンバン誤発行出してもＯＫ？

567 名前：名無しでGO!：2007/12/23(日) 21:58:25 ID:ekbtauM00

>>473
>>477
例に出すなら、ソニックとかは？
885系でも883系でもグリーン車は１人がけ座席があるけど、885系だとＡが、883系だとＣ席が１人がけじゃなかった？

568 名前：名無しでGO!：2007/12/23(日) 22:12:59 ID:xury/6fmO

566＞
ウチはいつもそうやってるよ
枚数多いと、一括操作で問い合わせかな
乗車券は紹介で値段出るけど、料金券は紹介でも値段出ないからね

569 名前：名無しでGO!：2007/12/23(日) 22:27:38 ID:xury/6fmO

しまった
紹介×
照会○
誤扱で頼みますｗ

570 名前：名無しでGO!：2007/12/23(日) 22:30:38 ID:M1Hg8g600

誤発行がいくら多かろうが、月報担当者に愚痴を言われるだけで、特に何も怒られないよ。
それより、>>566で出したのは、左上に[試験]って書いてなかったか？
それは発売用のきっぷではなくて、係員勉強用・機器状態確認用のためのきっぷ。
これは用が済んだらそのまま別保管するだけだけど、実際に発売することになったら新たに本物のきっぷを発券し直し。
売り上げに反映はしないので、控除の必要もないし、金額調べるなら時刻表見るより早いから、これで調べる人も多い。

571 名前：名無しでGO!：2007/12/23(日) 23:09:51 ID:8Qs4lwpA0

控除なんて出しまくっても何も言われない。暇なときには人気列車の指のみを出したりして遊んでいる。
逆に試験は出さない。これは訓練用マルス以外で出すと怒られる。

関係ないけど、ジパング発券すると注意メッセージが出てるけど、今回から？

572 名前：名無しでGO!：2007/12/23(日) 23:27:54 ID:yRlifMeaO

うちの場合は本物のきっぷを出して料金見て、誤発行控除に入れてる。「試験」で出すには、いちいち営業試験モードに入らないと出来ないのでは？
実際にきっぷを出して画面に「○○円」と表示されると、たまに客が「私、聞いただけですよ」と焦って言ってくる。

>>568
席無で照会すれば値段出るやん

573 名前：名無しでGO!：2007/12/24(月) 02:58:27 ID:WSlsbZPx0

某ブログに載ってたような、１６経路以上の乗車券頼んだら８５ｍｍ券で１６経路
のまま出してきて、経路を書き加えて駅名小印を押された。このやり方だと端末側
では運賃をどう計算するんだろう？

574 名前：名無しでGO!：2007/12/24(月) 05:12:38 ID:rS9C5u/YO

駅によっては試験出しちゃらめぇなとこもあるのね。
うちの駅は普通に試験出してた。
試験だと枚数だけ数えればよいけど
控除は枚数と金額を計算でめんどいし(´・ω・｀)

社割のシステムが変わる時は駅で訓練も出したな。

575 名前：名無しでGO!：2007/12/24(月) 06:16:42 ID:WH1g3YxO0

>>573
あれはPOS端末だからじゃね?
束のPOSは20経路までなら運賃計算が可能。ただし有無を言わず85mm券となる。

576 名前：名無しでGO!：2007/12/24(月) 10:22:25 ID:8gLX/8QaO

某Ｂなブログのは無理やり、経路書き加えているねｗ

577 名前：名無しでGO!：2007/12/24(月) 11:22:32 ID:a8Owg7U+0

料金も発券しなくてもわかるだろ。

578 名前：名無しでGO!：2007/12/24(月) 12:51:59 ID:smJP2wXl0

気になったことがあるので質問。

こないだ2の駅で、上野〜秋田で取ってた「あけぼの（ゴロンと）」の指定を
「東能代までに変えて」って言ったら、何度も上司に聞きに行っていた。
結局指定なしの特急券と指のみ券で渡されたんだけど、2葉化（？）って
そんなにめんどくさいの？
すまん、部外者なんでどうしてもこういう考えをしてしまう・・

579 名前：名無しでGO!：2007/12/24(月) 13:11:05 ID:6vNurUcGO

区間の延長・短縮は、マルス端末だけでは処理ができない（指定席管理箇所への連絡が必要ってことになってる
はず）から、ややこしい。

席番入力すれば、何でも出せてしまうけど、下手に使うと座席重複などの営業事故になりかねないし、そういう
箇所への連絡も面倒だから、一旦控除して、すぐ発券という、このスレ的にはよろしくない手が横行してる。

そういう意味では、きちんと座確したまま区間延長を試してたみたいなのは、そこそこ感心できるんじゃないかな。
（それで問題がなかったかは、わかんないけど。）

ゴロンとは１ビット（基本分割＝全区間）なので、席入で出しても問題ないはずなんだけど、指定席管理箇所へ
の連絡が原則。

前に、某特急列車の区間延長をやったときに、延長区間の座席を指定のみで確保した後、全区間をＣ９９で
席入されたことがあった。たまたま基本分割の分かれ目だったわけで、原理的にも問題がないはずだけど、
やっちゃいけない会社の方が多いのかな？

580 名前：名無しでGO!：2007/12/24(月) 14:34:25 ID:smJP2wXl0

>>579
あまり詳しくないから「処理は手間がかかる、駅員はそこそこ腕がある」
ってくらいしかわからんけど、�dクス。

改めて確認してみたら特急券だけ通しで、指定は上野〜秋田と秋田〜東能代に
分かれてたorz

581 名前：名無しでGO!：2007/12/24(月) 21:06:07 ID:K5xl7Tac0

>>579
後半のは何がいけないの？

582 名前：名無しでGO!：2007/12/24(月) 21:12:11 ID:8uBp8cF00

>>579
ん？区間の短縮はできるんじゃなかった？
それとも１ビットの場合は短縮も出来ないってこと？

583 名前：名無しでGO!：2007/12/24(月) 22:43:30 ID:JxvCap3T0

>>582
過去ログにあったが東京→新大阪を東京→京都に短縮した場合
京都→新大阪を取り消しすると基本分割が名古屋になってたりしたら
名古屋→大阪ごと消される可能性があると。
それから名古屋→岡山で要求があったときにその席が売られて
名古屋→京都間がだぶる可能性があるらしい。

584 名前：名無しでGO!：2007/12/24(月) 22:45:03 ID:oDmyVRUf0

>>571
暇な時にマルスを叩いていても怒られないのに、暇な時に飯食ったり携帯電話いじってると怒られるんだよな。
この前客がいなくて暇な時にイスの上にあぐらかいてサンデー読んでたら後でメチャクチャ怒られた。

585 名前：名無しでGO!：2007/12/24(月) 22:48:19 ID:oDmyVRUf0

>>473
>>477
>>567

しおさいは？
同じ特急でも全く違う形式の２タイプの車両が走行。
あと、さざなみもそうだったかな。

586 名前：名無しでGO!：2007/12/24(月) 22:49:44 ID:Pt+iJGbx0

>>584
それはダメだろ…常識的に考えて

587 名前：名無しでGO!：2007/12/24(月) 22:57:36 ID:K5xl7Tac0

>>584
近所の駅、毎朝事務所の奥の方からNHKのニュースが聞こえる。
電車は１〜２時間に１本しか来ないからなぁ。

588 名前：名無しでGO!：2007/12/25(火) 01:40:13 ID:A+yF//HA0

>>583
東京-新大阪の基本分割は、新横浜・名古屋・京都だったと思う（品川が出来る前は）
品川開業後はどうかわからない。

589 名前：名無しでGO!：2007/12/25(火) 01:47:04 ID:sOBFyE0v0

静岡が追加になってなかったっけ？

590 名前：名無しでGO!：2007/12/25(火) 02:35:10 ID:bRnyzW3JO

>>585
しおさいは問題ないでしょ。片方形式はグリーンついてないし。

591 名前：名無しでGO!：2007/12/25(火) 07:44:48 ID:oGzVUOvSO

>>584
ヒント:自己啓発・業務知識向上

592 名前：名無しでGO!：2007/12/25(火) 12:51:20 ID:66Fo5SrX0

１月１日に新年を飾る管理人一同が撮った写真をまとめて年賀状みたいなのに勝手に決めますwww

593 名前：名無しでGO!：2007/12/25(火) 21:58:46 ID:DiW/SECY0

　　　　　　　＿＿＿＿＿＿　　　　　　 |
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　,,ト;| ',,_＝＝-､く 　 　>ﾞ-＝＝､　 |/ i　|　　　シ
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594 名前：名無しでGO!：2007/12/26(水) 01:11:50 ID:fnFavniKO

今日、いや昨日か。
特急券を子供→大人に乗車変更を頼んだら『運送契約当事者(だっけ？)が違うので乗車変更扱いにならず、一旦払い戻しをしてから新規購入という形になります』と言われたんだが。
一回までなら乗車変更できるんじゃないの？ 以前は子供→大人で普通に乗車変更してくれたけど。当たった係員次第？
以前東京駅のＭＶで間違えたのを買ったとき、３０秒後に窓口に行ったのに手数料取られたしな。
乗継ぎ割引きの扱いも係員による差が激しい。
『同時でないから乗継ぎ割引きしない』って車掌さん、別にあんたの給料には関係ないんだから乗継ぎ割引き料金で売ってよ。

595 名前：名無しでGO!：2007/12/26(水) 02:00:52 ID:Nv2Uc6P/0

またマルチか

596 名前：名無しでGO!：2007/12/26(水) 09:50:39 ID:yVfgbTUiO

>>594
モンスターペアレント乙

597 名前：名無しでGO!：2007/12/26(水) 09:59:23 ID:c9PdT9yq0

今の世の中、もう少し綺麗な文字で印字できないのだろうか。

598 名前：名無しでGO!：2007/12/26(水) 11:41:28 ID:JZQqN3dt0

>>574
＞控除は枚数と金額を計算でめんどいし(´・ω・｀)

え、枚数が合ってれ金額計算はジャーナルの数字を監紙に写すだけでいいのでは？？？

599 名前：名無しでGO!：2007/12/26(水) 11:42:33 ID:JZQqN3dt0

>>570
マジで？　うらやましい。
うちのところは、控除を出した数に比例して査定に響くよ。

600 名前：名無しでGO!：2007/12/26(水) 11:45:24 ID:JZQqN3dt0

>>329
補充券が欲しいならこんなことせんでも、空席残数０の列車の指定券を乗車変更で区間を短くすればいいじゃんね。
今の時期はだいたいの列車が満席だし大丈夫だろ。
まあ料金補充券になっちゃうけど。

601 名前：名無しでGO!：2007/12/26(水) 11:52:06 ID:mTetgJpB0

この間駅の窓口で並んでたら満席列車の区間延長で
一旦席を戻してその間に取られてしまうかもしれないけどそれしか方法が無いから
それ覚悟で席を戻すか、車内で変更してくれってのたまってた係員が居たなあ
隣の窓口では往復割引についての説明で結構あやふやな説明をしていたり…

602 名前：名無しでGO!：2007/12/26(水) 12:18:34 ID:1JbqCXYb0

>>597
俺もそう思った事があるけど、あの独特な印字が逆に偽造とか券面改変防止に役立ってるような。

603 名前：名無しでGO!：2007/12/26(水) 12:28:50 ID:D/eg7hOlO

>>602
MSゴシックなんかにされたらものすごく貧相な券面になりそな悪寒

604 名前：名無しでGO!：2007/12/26(水) 12:46:52 ID:IicgGSfMO

券売機も私鉄のマルチ端末もMSゴシックが増えてるな
確かに貧相

605 名前：名無しでGO!：2007/12/26(水) 13:19:53 ID:Nv2Uc6P/0

>>600>>601
今の時代、殆どの旅客会社は機械ある駅で料金補充券なんか出さないよ。
特に２や３なんて補充券を毛嫌いしているんだから、いやおうがにでも
機械で済まそうとする。区間延長ならその区間を指定のみでくっつける、
区間短縮なら席入で処理が原則だな。

606 名前：名無しでGO!：2007/12/26(水) 13:24:03 ID:fnFavniKO

補充券を入手するだけなら簡単じゃん。
きっぷを無くしたことにして旅行終了駅で申し出れば改札補充券貰えるし、あるいはただ単にあさぎり号を頼めばいいやん。

607 名前：名無しでGO!：2007/12/26(水) 15:50:05 ID:Nv2Uc6P/0

>>606
前者はＰＯＳのレシート券かマルス券を新たに発券して「紛失再」印で代用、
後者はマルス券にそのままゴム印押しで席番入れるので補充券の出る幕はありません・・

608 名前：名無しでGO!：2007/12/26(水) 18:49:51 ID:ZVfP+Mkr0

方向変更とか、のぞみ・グリーン異区間でもやれば良いだろ。
うちの駅だったら大歓迎だぞ、補充券。

609 名前：名無しでGO!：2007/12/26(水) 19:04:01 ID:gMGOZoRT0

方変で改補切るのは東海ぐらいしか聞かないけど。

のぞみ・グリーン異区間はマルスで出せる。
新幹線がらみで無理なのは、のぞみ-ひかり-のぞみといった場合で料金がのぞみの通し料金より安くなる場合。

610 名前：名無しでGO!：2007/12/26(水) 20:30:46 ID:ZVfP+Mkr0

マルスで出せるんですか？知らなかったです。任意乗継だと２列車までしかできないじゃないですか。


厚狭（こだま）新山口（のぞみ）名古屋（ひかり）三島

の場合で、グリーンが岡山→静岡（節約のため）を希望する場合、
どのように作れば良いのでしょうか？

611 名前：名無しでGO!：2007/12/26(水) 20:48:51 ID:gNDDYvzg0

補充券好きだからヲタっぽい人が来たらホイホイ補充券切ってる俺は逝ってよしなんだろうか

612 名前：名無しでGO!：2007/12/26(水) 21:01:10 ID:JZQqN3dt0

>>605
＞機械で済まそうとする。区間延長ならその区間を指定のみでくっつける、

それじゃあ、延長した分の料金を収受したら不足になるやんかｗ

＞区間短縮なら席入で処理が原則だな。

では、短縮した部分の席はどうするんだよ。
空気を乗せて走らせるわけにはいかないから、マルス指令にその部分の席を取り消して貰うように電話だろ。
で、その際に補充券を切れと指示があるはず。

613 名前：名無しでGO!：2007/12/26(水) 21:02:28 ID:JZQqN3dt0

>>607
なるほど、前者後者ともに、そんな方法があったのか。
うちの駅ではむやみやたらに補充券を切っているから、そういうやり方があるとは知らなかった。

614 名前：名無しでGO!：2007/12/26(水) 21:03:20 ID:JZQqN3dt0

>>607
＞後者はマルス券にそのままゴム印押しで席番入れるので補充券の出る幕はありません・・

つまり車イスの時と同じやり方ってことだね。
でもマルスではあさぎり自体出てこないから、席無券の発券もできないはずでは？

615 名前：名無しでGO!：2007/12/26(水) 21:17:57 ID:Znfq88ql0

>>614
席なし券はマルスででるよ。
ただ、席の管理自体がオタＱのＭＳＲ（だっけ？）でやってるから、
指のみの代わりに、料補添付or席なし券に直接手書き。

616 名前：名無しでGO!：2007/12/26(水) 21:24:29 ID:mTetgJpB0

ttp://www.jreast.co.jp/apology/pdf/20071226_shiteiseki.pdf
なるほどこういうミスもあるわけか

617 名前：名無しでGO!：2007/12/26(水) 22:39:58 ID:gMGOZoRT0

http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1173478_799.html

西でも発生。
つか西とは全然縁のなさそうなところなのに12件もあるのか。

618 名前：名無しでGO!：2007/12/26(水) 23:15:42 ID:JZQqN3dt0

>>615
え、うそ？
指定席画面の列車名入力で「あさぎり」とやっても、「データ無し」になっちゃうんだけど。
ちなみにＭＥＭです。
どっかで操作方法違ってるのかな？

619 名前：名無しでGO!：2007/12/26(水) 23:52:07 ID:h5wl+Xta0

中央線のみどり湖周りと辰野周りの区別ができてないというと
しなのに乗ってきて岡谷に行くときにまさに該当しそうだが
東海は自駅からのも乗車券のみって開放してないんだっけ？

620 名前：名無しでGO!：2007/12/27(木) 00:30:30 ID:JLbGf+moO

>>605
そんな事したらマルス司令に連絡したり面倒だから、取られる可能性があろう
が、一旦控除。取られたら「申し訳ありません」で済む事だ。

621 名前：名無しでGO!：2007/12/27(木) 00:32:29 ID:ZFHGnklh0

またキチガイ2の出札か

622 名前：名無しでGO!：2007/12/27(木) 02:05:44 ID:nhGyULl70

これだから２の出札はダメダメなんだよな

623 名前：名無しでGO!：2007/12/27(木) 09:13:57 ID:D3KnCQ6pO

４ですが、昨日過不足出してしまったんで質問します

・e特急券の使用開始当日の払い戻しは30％
・ひかり早特新大阪〜名古屋の払い戻し手数料は420円
これであってますか？
400〜500円合わないんです

624 名前：名無しでGO!：2007/12/27(木) 12:20:17 ID:uyX0GCx+0

なはつきに乗って熊本に行く場合、鳥栖まであかつきのシンデラに乗って、
鳥栖でなはに乗り換えるというケースは可能なんだろうか？
以前、はやぶさで西鹿児島に行く場合、熊本までのシンデラの寝台券に、
熊本の部分を消し駅名印を押して、西鹿児島って書いたのを何かで見た
ことがあるけど。この場合、ヒルネが連結されていたようだけど。

625 名前：名無しでGO!：2007/12/27(木) 23:23:25 ID:ndvCqeq00

補充券と言えば、東武の駅でJRから直通してくる特急の
特急券を買ったら、マルスで指のみを出して
料補とホチキス止めだった。
社線内だけだと無理なのか？

626 名前：名無しでGO!：2007/12/27(木) 23:24:45 ID:1q+l4Wd40

>>625
東武-JR直通特急はJRマルスの置いてない駅は発券不可能なので補充券。

627 名前：名無しでGO!：2007/12/27(木) 23:25:14 ID:1q+l4Wd40

あ、マルスはあるのね。ｽﾏｿ。

628 名前：名無しでGO!：2007/12/27(木) 23:30:29 ID:iJvJnKPQ0

手数料の問題とかあるからじゃないの
自社船車券で切りたいとか

629 名前：名無しでGO!：2007/12/28(金) 00:24:57 ID:xuuQHtHZO

日光に限らず社線内は指のみしか出せないんじゃないか
席はマルスにある&社線単独は発売が無いから料金登録なし

だから指のみと社線の料補になるんじゃないかい

630 名前：名無しでGO!：2007/12/28(金) 00:42:54 ID:TXijBPkz0

プッシュホン予約で2席分とるとき横並びで2席取れない場合は
「満席です。」の案内がでるのかな？

631 名前：名無しでGO!：2007/12/28(金) 01:40:54 ID:CAACDpf50

>>623
タリフみればいいじゃん。

632 名前：名無しでGO!：2007/12/28(金) 02:51:21 ID:ljwuiqbN0

http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20071228013258e604f.jpg

経路の多い乗車券なのに、補充券で出さずに無理やり手書きで加えるパターン
が最近余りにも多い２と３。以前に「こんなぐちゃぐちゃじゃ判らない」と
３のある駅で言ったら「こうやる以外に方法がないんです！」と強い口調で
言い返された。基本的に「経路オーバーになっても、補充券は書くな。手書きで
経路を書き加えれば同じ事。」と最近の出札は教育されているのかな？
補充券が欲しいとかじゃなく、あくまで見易さ判り易さの問題なんだけど。

http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20071228011414ad259.jpg

そして、こんな風に経路漏れされても、途中下車する時に困るね。

633 名前：名無しでGO!：2007/12/28(金) 03:02:01 ID:tNiKSNhG0

>>632
それもしかして静岡支社

634 名前：633：2007/12/28(金) 03:06:55 ID:tNiKSNhG0

よく見たら東京って書いてあったorz
前名古屋地区で区変頼んだらふつうにだしてくれたよ
東京では２に限らず３もか
東京では何か出したがらない理由があるのだろうか

635 名前：名無しでGO!：2007/12/28(金) 03:08:03 ID:q1j35Ik9O

>>633東京MR902とあるじゃん

636 名前：名無しでGO!：2007/12/28(金) 03:25:42 ID:ljwuiqbN0

>>633
言い返されたのは新幹線ステーションサービス管轄内の駅ですね。

その時は北海道までの乗車券ではなく、横浜〜名古屋〜松本〜長野〜長岡〜高崎
〜小山〜友部〜上野という乗車券を頼んだら２０経路超えになってしまい、若い係員
は上司に聞きに行き、戻ってくると引き出しから出補を取り出すが、その上司らしき
社員が「そんなの使うんじゃない、こうやるんだ」と経路を１６経路で纏めたマルス券
を出してボールペンで手書きで追加経路を書き出し、最後に駅名小印を経路の書き始めと
書き終わりの部分に押印。ただ、印字と被ってすごく見づらかったので「途中下車するのに
そんなぐちゃぐちゃじゃ判らなくないですか？」と言ったら「こうするしか方法がないんですよ
！」と強い口調で言ってきた訳で。その近隣の２の会社でも、同じような事があったので
そう教育しているのかなと思いまして。

637 名前：名無しでGO!：2007/12/28(金) 03:37:09 ID:q1j35Ik9O

>>636経路からして補充券ヲタだと思われたんじゃない？

638 名前：名無しでGO!：2007/12/28(金) 04:47:45 ID:ljwuiqbN0

>>637
別にヲタだろうがなんだろうが、途中下車した時に余計な言い掛かりをつけられる
のは旅客自身であってそういうのはしっかりするべきだと思う。この時は長岡・上越
の辺りがボールペンの文字と駅名小印の滲みですごい見難くなってしまったから、
言っただけだったのですが、まさか怒ったような態度取られるとは・・

マルス端末が１７経路以上の乗車券類を発券出来ないのはシステム上どうしようも
ない事なんだから、その場合では補充券の登板も仕方ないよね。なのに、そこを
無理やりな方法で機械で済ませてしまうのは・・。

スレチになりそうなのでこの辺で。

639 名前：名無しでGO!：2007/12/28(金) 05:16:42 ID:vYtutJ/YO

ＩＣ乗車券やモバイル特急券などといった、ＩＴ事業が急速に押し迫る
中でやはり、アナログな方法はやるなと会社から指導されているんだろ
う。

特に３の会社の東京地区に関しては、２の会社との兼ね合いで補充券で
処理するような事例でも無理矢理機械で処理するのが原則だから。

640 名前：名無しでGO!：2007/12/28(金) 08:46:00 ID:zQeMU6pO0

>>630
もし、残数があれば離れてても押さえます。
本当になければ、「ご希望の列車は、あいにく満席です」の音声が流れます。

641 名前：名無しでGO!：2007/12/28(金) 09:32:17 ID:Sm92phM50

>>630
並んでないと満
経験済

642 名前：名無しでGO!：2007/12/28(金) 09:33:12 ID:Sm92phM50

>>632
画面に「手書きして付け加えろ」と出る
ジャーナルも出る

643 名前：名無しでGO!：2007/12/28(金) 10:18:34 ID:PIC8lxDK0

>>632
ただのあふれ分手書きじゃん
書き方がよろしくないのはちょっとあれだけど
青い帯のところなんかスペースあるのに

644 名前：名無しでGO!：2007/12/28(金) 10:30:39 ID:zQeMU6pO0

>>641
はて、見事に号車が分かれてたけど出た。
サイババだと、「離れてもいい」という選択も出るよ。

645 名前：名無しでGO!：2007/12/28(金) 12:43:18 ID:kq8y1OqWO

>>632
怒られたなら怒り帰せばいい。自分の態度が悪い＝客の態度も悪くなるって接客の基本的なことをたたき込ませてやればいい。
画像、見せて貰ったけど書き方も違う
正しくは、印字の後、又はなるべく直線で書けるように
○○線、○○線と書き、最後に駅名小印を捺す。>>633のような最初と最後に駅名小印を捺すのも誤り。

券面に［紛失再］［乗変］以外の記入をする場合は必ず¨最後に¨駅名小印を捺す。
基本的な取り扱いをわかっていない係員に限って怒ったような態度をとる。逆に嫌な顔一つせず対応できる人ほど完璧。

646 名前：名無しでGO!：2007/12/28(金) 12:54:23 ID:Sm92phM50

最初に押して囲っておかないと付け足しされるだろ

647 名前：名無しでGO!：2007/12/28(金) 16:04:26 ID:8GSaoO6G0

以前、都内の駅で窓口が混んでいてどうにかギリギリで学割の乗車券を買えたんだが、
もし窓口が進まなくて、その駅（A駅とする）から東京駅までの乗車券を購入して
東京駅の乗換窓口で学割乗車券を求めた場合は、東京駅の窓口で

�@A駅→東京間の切符は使用済み扱いとして回収され、東京山手線内or東京都区内発の学割乗車券を発行し、運賃を徴収する
�A東京山手線内or東京都区内発の学割運賃からA駅→東京間の運賃を差し引いて区間変更券として発売する

のどちらなんでしょうか。クレクレ君でスマソ。

648 名前：名無しでGO!：2007/12/28(金) 16:04:41 ID:GuZ8WgERO

16経路以下なら溢れ分手書きが常識だろ

649 名前：名無しでGO!：2007/12/28(金) 16:08:26 ID:GuZ8WgERO

>>647
区変。東京ではないがやってもらったことがある。

650 名前：名無しでGO!：2007/12/28(金) 16:11:47 ID:w8NV5V5I0

「経路選定」の経路って誰が作ってるんだよ。
経路選定で出てきたのを選択したのに「重複乗車」とか出てきて発券できなかった。
発券できない経路を登録しておくなよ。

あと「駅逆転」ももっと使いやすくしてほしいな。
北斗星の経路など、長い経路で手書き入力事項が必要なものは、「駅逆転」をして発信すると経路エラーになる。
つーか、くそまじめに手書きで経路を書いてる人っているの？
俺は手書き事項の経路は書かないし、土日きっぷのフリーきっぷのエリア券も渡してない。

651 名前：名無しでGO!：2007/12/28(金) 16:28:30 ID:ljwuiqbN0

>>646
そうすると手書き分の経路とゴム印のインクがぐちゃぐちゃになって、
訳が判らなくなる。正式なのは>>645のやり方。

>>648
２０経路でも経路漏れ分をペンで券面に全部書く出札がいるが？
余り判りにくいのは別紙対応で、嫌でも出札補充券で書くべき。
そうしないと現場の出札ではなく、顧客が途中下車などで困るんだが。
現場はどうしても機械でやらなければいけないみたいな空気を作りすぎ。

652 名前：名無しでGO!：2007/12/28(金) 16:33:48 ID:Sm92phM50

「経路あふれてるから手書き汁」ってでるんだよ
「醜いから補充権で出せよ」って画面に出るのならそうしてやんよ
インクがグチャグチャになるのと、付け足して悪用されるのとは
JR的にどっちがいいかだわな。

紙クズマニアには付き合ってられんよ

653 名前：名無しでGO!：2007/12/28(金) 17:07:10 ID:ljwuiqbN0

その前に付け足して悪用する奴なんていると思う？
自分はただ「正しいやり方で対応してくれ」と言っているだけ。
券面が判りにくければ、旅行中旅客がいらん事で揉める事になるだろ。

ところでＭＲ系だと溢れ分の経路がジャーナルで出力されるらしいが、
ＭＥＭはどうなんだろう？

654 名前：名無しでGO!：2007/12/28(金) 17:19:13 ID:YfamlHYLO

今のＪＲはどの旅客会社もマルスの経路溢れなども全部、マルスで処理をする
ように会社から指導されている。それとはなっから社員は旅客を信用してない。

655 名前：名無しでGO!：2007/12/28(金) 17:34:14 ID:Sm92phM50

>>654
回数券の発行替徹底もそのひとつ

656 名前：名無しでGO!：2007/12/28(金) 17:34:14 ID:G7UCsQEsO

まぁ、補充券は出すべき時は出さなきゃならないと思うけど、今
の出札は書けないのが多いだろうし、上司が出すなと言うのなら
それまでだね。ただ、こうなってくると2や3は列島一周になるよ
うな乗車券でも、意地でもマルス券に手書きで出して来るのかな
？って話になるけどね。経路が見難いなら、判り易くしてあげる
のが当然ではないのかな？

657 名前：名無しでGO!：2007/12/28(金) 17:39:52 ID:GuZ8WgERO

20経路対応は束のPOSだよな？
マルスなら16超えると経路印字関係なく出ないと思ったが。

658 名前：名無しでGO!：2007/12/28(金) 17:48:57 ID:YfamlHYLO

何も出ないのはＭＥＭ、ＭＲ系はジャーナルが排出されて飛び出し部分は手書
きで追加するよう、画面に要求が出る。

659 名前：名無しでGO!：2007/12/28(金) 17:49:25 ID:PIC8lxDK0

17経路以上対応できないのは何が原因？
きっぷの磁気情報の関連なのかな

西のPOSは東と違って15経路まで（16経路以上は）対応していない

660 名前：名無しでGO!：2007/12/28(金) 20:49:56 ID:TohHdN710

補充券　嫌々なら
経路溢れになる場合、強制的に１２０ミリ券で発券するように
プログラム出来ないのでしょうか？
あと、券面に溢れ分を記載せず、経路別紙をマルスで発券出来ないものでしょうか？

661 名前：名無しでGO!：2007/12/28(金) 20:55:40 ID:gaTq1fzG0

>>656
適当な事書くな。
3はちゃんと補充券書くぞ。

662 名前：名無しでGO!：2007/12/28(金) 21:34:24 ID:nZ7JO/s50

>>660
たまに120mm券で発券されるけど、あれはどういう基準なんだろう

663 名前：名無しでGO!：2007/12/28(金) 21:36:07 ID:jHwt3nIt0

>>632
マルスの経路入力数はＭ形端末から一貫して１６経路となっています。経由線のプログラム
改修により入力経路数軽減を図っていますが、当該区間の乗車券の場合、何れの経路入力方法においても
１６経路に収まるのでマルスの発券となります。印字できない経由ついては
手書事項として券面に記入して発売させいただいております。なお、１７経路以上については出札
補充券にて対応いたします。（参考までに経路入力例を示します）
東北新幹線・新花巻・釜石線・山田線
盛岡・花巻・花輪線・奥羽本線
津軽線・海峡線・江差線・函館本線
根室本線長万部・千歳線・函館本線・留萌本線
以上１６経路
東北新幹線・新花巻・釜石線・山田線
盛岡・花巻・花輪線・奥羽本線
津軽線海峡線・函館本線・根室本線長万部・千歳線
函館本線・留萌本線
以上１４経路
東北新幹線・新花巻・釜石線・山田線
盛岡・花巻・花輪線・奥羽本線
津軽線海峡線・内浦湾線・函館本線・留萌本線
以上１２経路

664 名前：名無しでGO!：2007/12/28(金) 21:41:49 ID:jHwt3nIt0

根室本線は、室蘭本線の誤りです。失礼いたしました。

665 名前：名無しでGO!：2007/12/28(金) 21:42:24 ID:5xQb22sg0

誰でもいいから２で最長片道買ってくれよ。

666 名前：名無しでGO!：2007/12/28(金) 21:46:08 ID:kq8y1OqWO

>>665
一週間かかっても無(ry

667 名前：名無しでGO!：2007/12/28(金) 21:46:46 ID:w8NV5V5I0

>>632
>>642
マルスには手書きしろとあるが、俺はいちいち手書きしない。
よほど頭の悪い車掌じゃなきゃどの経路かは印刷された経路を見ればわかる。

668 名前：名無しでGO!：2007/12/28(金) 21:54:19 ID:B4BxTMSV0

>>667
終点側の経路が複雑な場合はどうするのかと小一(ry)

669 名前：名無しでGO!：2007/12/28(金) 21:54:35 ID:8ogPFKRl0

>>667
まぁ車掌や駅員が見て分かるんなら、わざわざ手書きしなくてもいいと俺は思うけど
あふれて印字されなかった経路の部分で、迂回したルートで購入していたときは？

例えば>>632の下の画像で、ほくほく〜高槻までのルートが一直線でなく、
小浜線・福知山線あたりを経由してた場合に、手書きも何も無しだとさすがに心配になる。

670 名前：名無しでGO!：2007/12/28(金) 22:54:37 ID:Xo/jowBx0

>>668-669
いつものバカの相手すんな

671 名前：名無しでGO!：2007/12/28(金) 23:07:04 ID:mTw1R+EIO

字の汚さがバレる手書きは嫌。
ところで、ただ単に手書きするだけなら、お客様が自分で変な経路を手書きしていてもわからないよな。
俺は手書きしたら駅名小印を押すべきと思うのだが…

672 名前：名無しでGO!：2007/12/28(金) 23:11:41 ID:mTw1R+EIO

経路と言えば、特急で会社線絡みや折り返しの絡む経路は運賃加算でちゃんと出来ているのか心配。
北斗星、北越急行、伊勢鉄道、智頭急行、北近畿タンゴとかは乗車券が同じ区間でも乗車券を別途発券して手入力で経路入れてる。
運賃加算だとほんとに正しい経路になってるのか心配。
伊豆急行は他にルートがないから運賃加算使ってるけど…

673 名前：名無しでGO!：2007/12/28(金) 23:13:51 ID:mTw1R+EIO

自動改札機のある駅なら、経路の手入力が省かれていても普通に途中下車できるけど、まあ都市部以外で自動改札機のある駅なんてごく稀か…

674 名前：名無しでGO!：2007/12/28(金) 23:32:00 ID:poRamHj10

>>673
４の自動改札は途中下車非対応

675 名前：名無しでGO!：2007/12/28(金) 23:45:13 ID:XF0x5Wrm0

>>674
（在）岡山は下車印らしきものが印字されるけど？

676 名前：名無しでGO!：2007/12/28(金) 23:48:33 ID:dH8zg0vw0

>>674
いつの時代だ？
関西圏でも途中下車対応自改は増えている。

677 名前：名無しでGO!：2007/12/28(金) 23:48:59 ID:yG6cbOJn0

>>636
１６経路の運賃で、２０経路の乗車券が買えたってことか？

678 名前：名無しでGO!：2007/12/28(金) 23:50:34 ID:Sm92phM50

>>672
問題ない
お前の手入力のほうが不安

679 名前：名無しでGO!：2007/12/29(土) 00:00:14 ID:hc7/QMGOO

関西に途中下車対応の自改なんてあるの？

ってか、自改って途中下車の対応なんてできないんじゃないんですか？

680 名前：名無しでGO!：2007/12/29(土) 00:01:53 ID:93c/3pH50

客に有利なように動作させればできる。

681 名前：名無しでGO!：2007/12/29(土) 00:40:28 ID:3XCdjGvB0

ほくほく線絡みだとすぐ経路がいっぱいになる
東京・新幹線・越後湯沢・上越・六日町・ほくほく・犀潟・信越・北陸

682 名前：名無しでGO!：2007/12/29(土) 00:52:34 ID:I8G4zvbV0

あんまり上越新幹線を「新幹線」で入れない癖があるのは俺だけか？
トウホ・タカサ・シヨエ・Ｓ３７１１・Ｓ３７１３・シンエ・ホクリで叩き込まれてる

683 名前：名無しでGO!：2007/12/29(土) 02:03:59 ID:2Tqiywq10

あふれ経路手書きしてくれなかったんで自分で書いちゃった。まずい？

684 名前：名無しでGO!：2007/12/29(土) 07:21:53 ID:J9nZ69TKO

手書き経路が書かれていなかったらその区間は最短経路と思われそうだ。

ところで夜間は１窓しか開いてないような駅って、車椅子席依頼の客とかカシオペアコンパートメントとか来たらどうするんだろう。
手配中は窓を閉めちゃうのかな。
ややこしい特企券の払い戻しは手計算で金額返して入力は後でやればいいかもしれんが、車椅子とかはそうもいかんし。

685 名前：名無しでGO!：2007/12/29(土) 07:22:54 ID:J9nZ69TKO

つーか大きい駅以外は昼間でも、っていうか窓自体が１つか。

686 名前：名無しでGO!：2007/12/29(土) 08:22:09 ID:+6CXPihF0

>>663
ツッコミどころがまだあるな。

「津軽線海峡線」は「津軽海峡線（カイキソ）」が正当。

「盛岡・花巻・花輪線」は「盛岡・好摩・花輪線（２５０１−２５０２−ハナワ）」が正当。

花巻から花輪線はいくらなんでもひどいべ。

687 名前：名無しでGO!：2007/12/29(土) 10:41:06 ID:uKi2AW1VO

社員じゃないことを祈るな
あまりにお粗末

688 名前：名無しでGO!：2007/12/29(土) 12:01:02 ID:kU6tl3gU0

>>676
4は、アーバンの改札機は途中下車非対応。
中国エリアの改札機は対応している。

689 名前：名無しでGO!：2007/12/29(土) 13:30:13 ID:6Sp9Jdnl0

アーバンでも対応改札増殖中。

690 名前：名無しでGO!：2007/12/29(土) 15:49:11 ID:06Dzlt/H0

>>688
あのなあ、実地確認して書き込んでるのか？
今年の初めくらいから途中下車対応型はアーバン地区に入っているんだよ。
ただしまだ駅によってばらばらなので一律不可と思っているやつは多いが。

691 名前：名無しでGO!：2007/12/29(土) 22:14:39 ID:PtUIxwFo0

札幌市内→大宮は、千歳線、室蘭線、函館線、海峡、東北、八戸、東海道・新幹線、大宮
と記載され、江差線・津軽線は省略されています。

692 名前：名無しでGO!：2007/12/29(土) 22:42:42 ID:uKi2AW1VO

っ印字省略

693 名前：名無しでGO!：2007/12/29(土) 23:25:51 ID:J9nZ69TKO

お前ら、自分が２ちゃんねらーであること、職場で明かしてるの？

あと補充券、定期の誤発売をされれば入手可。
よほどのベテランじゃない限り迷うような複雑な定期を頼み、後日、『申告と違う』と言えば、補充定期券もらえるぞ。

694 名前：名無しでGO!：2007/12/29(土) 23:32:17 ID:I8G4zvbV0

また紙クズマニアか

695 名前：名無しでGO!：2007/12/29(土) 23:44:50 ID:eWouojnP0

>>693
定期って再発行機能あるでしょ？
窓の前に並んでた人が汚損再発行してもらってたことがある。

自分は高校のとき大学の値段で定期を出されそうになったことが数度あったが
そのまま受け取って数日後に申告したら補充定期になったのかな。

696 名前：名無しでGO!：2007/12/29(土) 23:54:13 ID:3XCdjGvB0

>>691
口座案内使うともっと短くなるよ
静狩・八戸・新幹線・大宮
ぐらいに（確かこんな感じだった）
そこまで省略していいのかとは思うけど

697 名前：名無しでGO!：2007/12/30(日) 00:36:57 ID:wzlr0QH70

>691
新幹線と書くのを東海道と間違えてしまった。

ところで、質問なんだが
乗車変更の時印字される「乗変」だが
[乗変]ときっぷ右上に印字される場合と
「
　乗
　変
　　」と右下に縦に印字される場合があるけれど
MEMとMRの違いですか？
どなたかわかる方教えて下さい。

698 名前：名無しでGO!：2007/12/30(日) 00:50:03 ID:E0p/fsd00

>>697
指定券と指定券以外（乗車券含む）の違いじゃね？

699 名前：名無しでGO!：2007/12/30(日) 01:02:28 ID:wzlr0QH70

>698
そうなのですか？
確かに指定券や特急券のような料金券は縦だし乗車券は右上に横ですよね？
なんか腑に落ちた感じもしないわけではない（笑）

700 名前：名無しでGO!：2007/12/30(日) 01:15:05 ID:E0p/fsd00

>>699
自由席特急券は右上だからね。

701 名前：名無しでGO!：2007/12/30(日) 01:49:53 ID:qSKXuOzY0

4ですが、とあるアーバンエリア→岡山の乗車券を発券したときの
券面表示

自動案内だと
阪和・環状・東海道・山陽・西明石・新幹線・岡山

口座案内（経１か経２だったかな？）
山陽

あまりに簡潔すぎてびっくりした

702 名前：!omikuji：2007/12/30(日) 04:46:26 ID:mS7HfnpT0

口座っていまほとんど使われてなくね
新幹線の乗換窓口や新幹線特急券以外使われたことが無いんだが
ここはMR使いが多いだろうから、ほとんど経由自動案内で探すぐらいで
口座なんて料金券ぐらいしか使ってないんじゃない

>>696
まあ北海道内は室蘭経由か小樽経由ぐらいで、津軽海峡も一本道だからなあ
でも、青森からは念のため「東北」と入れて欲しいような気もする

>>701
＞阪和・環状・東海道・山陽・西明石・新幹線・岡山
環状線のどっちまわりかわからないから、西九条回りだと関西・西九条・環状
京橋回りだと京橋・大阪環状線みたいに経路印字されると思うから実際はもっと長かったか

703 名前：名無しでGO!：2007/12/30(日) 05:33:26 ID:VWqcYOh/0

おみくじ早すぎｗｗｗｗｗ

704 名前：名無しでGO!：2007/12/30(日) 06:12:54 ID:8laxb9AJ0

>>691
＞江差線・津軽線は省略されています。
「津軽海峡線（カイキソ）」を入力すると省略されるようになっている。

705 名前：名無しでGO!：2007/12/30(日) 07:52:29 ID:eUH59KeQO

>>702
今のトロい経路自動案内のみになってからぼちぼち使ってます＞口座
ウチの駅で他にも何人か使ってるようですが、先日大阪→名古屋の乗車券を経１(経由:平野)で出したという誤発売がありました。

706 名前：名無しでGO!：2007/12/30(日) 08:17:59 ID:SWNPJJYH0

>>702
　>>701のような区間だと運賃計算ルールで西九条回りになるんじゃなかったか？

707 名前：名無しでGO!：2007/12/30(日) 11:33:07 ID:LA9tzdjC0

>>701-702>>706
運賃計算は京橋周りで、どちらにでも乗れる。

708 名前：名無しでGO!：2007/12/30(日) 11:34:35 ID:LA9tzdjC0

一応ソースね
http://www.jreast.co.jp/ryokaku/02_hen/03_syo/01_setsu/03.html

709 名前：名無しでGO!：2007/12/30(日) 13:07:48 ID:8laxb9AJ0

>>705
俺の知り合いも「経1」でそれやられてた。
てっきり普通に新幹線経由かと思ったら、経路を見て「はぁ!?」と思わず言ったとか。

710 名前：名無しでGO!：2007/12/30(日) 14:33:08 ID:7mCMFkVW0

>>702
MVで買ったら経1とあってMVでも口座による発券あるんだなあ、と初めて知った。

711 名前：名無しでGO!：2007/12/30(日) 14:37:48 ID:mS7HfnpT0

なぜかおみくじになってたｗ

そういや自動経路案内遅くなったんだったっけ
でもあまり見かけないな、口座券

来年西日本とかで新駅が大量に出来るけど、口座登録はどのぐらいされるんだろうか
MVでも新幹線駅相互の特急券だと口座になるかな？
新幹線自由席特急券と一葉になったやつも口座で発売されたし

712 名前：名無しでGO!：2007/12/30(日) 14:39:06 ID:8laxb9AJ0

>>710
MVだと新幹線自由席特急券や、乗車券・新幹線自由席特急券の一葉化券が「経1」だね。
在来線の自由席特急券や乗車券を同時購入しても「経1」はでてこない。

713 名前：名無しでGO!：2007/12/30(日) 17:10:50 ID:bqdYOdx40

>>705>>709
大阪〜名古屋なら「経１」だと新幹線経由入れてたらエラーになって出てこないんだが、
わざわざ新幹線経由外して発券したのか？

「経１」だと大体最短か一般的な経路が出てくるから、照会せずにいきなり発券てのはよくやるけど、
たまに変な経路が入っていてびっくりする事もある。
因みに名古屋〜岡崎の口座に入っている経路は凄すぎ。

714 名前：名無しでGO!：2007/12/30(日) 20:54:55 ID:VXlvc7pb0

瀬戸大橋絡みも口座でかなり短くなる
東京都区内→宇和島
「経由：新幹線・岡山・内子線」

715 名前：名無しでGO!：2007/12/30(日) 21:14:16 ID:mS7HfnpT0

内子線を入れるかあ…
四国関連は新幹線・岡山で終わるところ多いよね口座だと

＞名古屋〜岡崎の口座
高蔵寺経由とかある？

716 名前：名無しでGO!：2007/12/30(日) 22:13:38 ID:AvTwacW70

口座発売の経路表示は、もともとN形に対応させる（券面スペースの関係から、
カタカナで8文字以内×4線区・駅）ことから始まっているからね。

717 名前：名無しでGO!：2007/12/30(日) 22:18:39 ID:FUEclw+J0

昔はルート番号なんかもあって、経路入力が楽だったが

718 名前：名無しでGO!：2007/12/31(月) 02:22:41 ID:WXFakZ70O

補充券入手って、別に、なが〜い経路の乗車券を頼めばいいだけじゃん。
どこがどう入手困難なんだ？

719 名前：名無しでGO!：2007/12/31(月) 02:25:23 ID:WXFakZ70O

口座は意味不明なのが多いから経路選定を使うべし。
こちらの方が候補数が多いし、それに現実的な経路が多い。

720 名前：名無しでGO!：2007/12/31(月) 03:08:03 ID:wf+sdsE10

今は流石にないと思うが、一時期ＭＲ２からＭＥＭになったのをまたＭＲ２０
で置き換えてる駅があったが、あれは何をしたかったのか未だに謎。

721 名前：名無しでGO!：2007/12/31(月) 06:27:12 ID:2dFxMTYOO

MEMは最強のマルス
MRなんてﾀﾞﾒﾀﾞﾒ

722 名前：名無しでGO!：2007/12/31(月) 07:10:09 ID:T+LlCLvJ0

>>721
MEMはどちらかと言えばプロフェッショナル仕様か。
経路入力もカナコード知っていればスムーズに行くし。

723 名前：名無しでGO!：2007/12/31(月) 09:08:32 ID:A6AU1Dgy0

経路を省略しすぎるから、都区内から奈良まで行くのに、亀山経由なのか環状線経由なのか分からなくなるんだよ

724 名前：名無しでGO!：2007/12/31(月) 17:09:36 ID:snxkmObd0

口座内容は使える区間はしっかり使ったほうがいいぞ。
東京→松阪を
経路自動案内（ＭＲ３２シリーズ除く）でやると、
伊勢鉄道経由が無いもんだから経路手入力で先輩達がやっていたが、
口座内容使うと一発で経４か経５で出て先輩に教えたらビックリしてた。
口座内容で見習いついてないと俺みたいにイタズラ好きが模索しない限りは
分からんからね。

小田原→鳥取を
経路自動案内（ＭＲ３２シリーズ除く）でやると、
新幹線―新大阪―智頭急行
しか出てこないけど、口座内容案内なら経１から経９まで
バラエティに富んでるからね。
使い方間違うと誤発になるけど、必ず照会かけてから経路確認して
発売すればこっちの方が楽だと俺は思うな。もう窓じゃなくなってしまったが。

長文スマソ

725 名前：名無しでGO!：2007/12/31(月) 19:07:04 ID:IcuongI80

経路の手書き、俺もやり忘れることあるわ。
往復乗車券ではくたかが絡むとき、「ゆき」の方にしか手書き経路を入れなかったりとか。

726 名前：名無しでGO!：2007/12/31(月) 19:43:46 ID:ahTszbyPO

>>715
さすがに社線経由は入ってないけど、
名古屋〜岡崎の「経1」は中央、小野、飯田線、東海道。
うろ覚えだけど、２、３、４は身延線や東京経由が入っていて
、最短経路の東海道は「経５」だった。

727 名前：名無しでGO!：2007/12/31(月) 20:08:28 ID:IcuongI80

>>397
亀レスだが、継続定期発行時にジャーナルに印字されるのは、「新しい」側の情報だぞ。
継続であるゆえに区間・経由は古いものと同じだが、何ヶ月定期かということや発行年月日はジャーナルからでも確かめようがない。

つまり、継続定期券の発券はやり直しがきかないから、事前にお客様に「お金があるか」「支払はカードか現金か」ということを確認しないとダメ。
そんくらい理解してから窓に入れ。

728 名前：名無しでGO!：2007/12/31(月) 20:09:18 ID:IcuongI80

ＰＯＳのアホなところはスイカ払戻しの訂正ができないところ。
出札払戻しや改札払戻しは取消できるのに、スイカ絡みは払戻し種別変更こそできても操作自体の取消ができない。
ちゃんと取消もできるようにしろや。

729 名前：名無しでGO!：2007/12/31(月) 20:10:31 ID:xde+hbXe0

登録した当初、東海道経由なんて硬券なんかで済ませてたり、口座数の関係で入れれなかったんだろうか
しかし名古屋発岡崎着というタダでさえマイナーなのにそんなミラクルマイナー経路があるとは

730 名前：名無しでGO!：2007/12/31(月) 21:48:20 ID:jDctjNeV0

途中下車に対応してないのは
東海のバーあり改札と関西の在来線だけ、が原則。
原則とは設定を変えてる駅もあるけど。

731 名前：730：2007/12/31(月) 21:51:13 ID:jDctjNeV0

>>674
って書き忘れ。

732 名前：名無しでGO!：2007/12/31(月) 23:44:29 ID:hbVI9/ea0

>>730
だから関西圏も途中下車対応に変わりつつあるって何度書いたら・・・。

733 名前：名無しでGO!：2007/12/31(月) 23:51:37 ID:XjjQCZiK0

>>730
あと、70条の太線区間の大回り時

734 名前：名無しでGO!：2007/12/31(月) 23:52:49 ID:d/fBfb8X0

書き忘れてたことにしておいてやってくれ
必死で調べたんだから

735 名前：名無しでGO!：2007/12/31(月) 23:58:36 ID:0bBUsxOk0

>>618
亀レスでスマソだが、
ブログをググってたら画像があった。
ttp://blogs.dion.ne.jp/tmars_2/archives/5763106.html
ttp://blogs.dion.ne.jp/tmars_2/archives/5775917.html

ちなみに俺はあさぎりは、ＡＧＴか小田急新宿駅へ誘導してるｗ
だって、時間かかるんだもん。

736 名前：名無しでGO!：2008/01/01(火) 00:04:45 ID:KJi/8RAm0

>>693
亀だが、今時、補定なんて旅客に渡さねーよ。
確かに補定は切るが、それに基づいて定期再発行機能でマルス券を作成する。

737 名前：名無しでGO!：2008/01/01(火) 20:47:20 ID:T7QH3ROL0

東京都区内ー大阪市内の切符で
横浜から横浜線で新横浜まで行ってそこから新幹線に乗って新大阪まで行ける？
それとも横浜ー新横浜は別に支払うの？

738 名前：名無しでGO!：2008/01/01(火) 20:50:33 ID:dc1CxSUW0

（幹）で良いのかな？
菊名・大口で途中下車をしないとお約束してくれるなら、無収受で乗せてやっても良いことになっている。

739 名前：名無しでGO!：2008/01/01(火) 20:52:44 ID:T7QH3ROL0

経由は新幹線ですね。
自動改札も通る？

740 名前：名無しでGO!：2008/01/01(火) 23:44:49 ID:5R8pgIEdO

『席無券』は指定席の料金だが単体では名の通り席がない。
単体では『指定席料金で乗る自由席券』だ。

で、指ノミ券にも、『席無』がある。こちらは名前に反して、きちんと席がある。
極端な話、脂ノミを回数あるいは特企で出すべき所を席無しのみで問題ない。

同じ『席無券』という似たような名前なのに、片方は名前の通り席がなく、片方は名前に関係なく席がある。

しのみ席無は、実際には席があるんだから、名前を変えろ。

741 名前：名無しでGO!：2008/01/01(火) 23:50:15 ID:K95aIT480

>>738
>>乗せてやっても良い

742 名前：名無しでGO!：2008/01/01(火) 23:50:41 ID:5R8pgIEdO

指のみ(汎用)って呼称にすればわかりやすい

743 名前：名無しでGO!：2008/01/02(水) 00:37:44 ID:lIOnEvhF0

汎用じゃ何でも有りになっちまうじゃないか。
何のために種類分けたのか意味がない。

それよりも、指のみ（ＪＲＰ）を足して、繁忙期に指のみ許可しなくても
出せるようにして欲しい。

744 名前：名無しでGO!：2008/01/02(水) 01:29:05 ID:pII6y/KY0

>>737-739
東京都区内〜大阪市内の乗車券なら東神奈川〜横浜間が重複して
例の扇形の選択乗車にはならない。

そんなわけで新横の自改は複乗扱いで弾くはず。
ただ横浜入場ならば乗変したと見なして？そのまま通してくれるんじゃないか？
新幹線回数券は収受しない旨のローカル通達があったはず。

745 名前：名無しでGO!：2008/01/02(水) 11:02:11 ID:TxtWN4g90

東神奈川〜横浜の往復を購入すれば問題ない？

746 名前：名無しでGO!：2008/01/02(水) 11:07:52 ID:5kzVFlE90

申込用紙を書かない客は、人とコミュニケーションが取れるのか？
口頭でもちゃんと言うならまだしも、「東京まで」とか。
お前は、何で東京に行くのか？
バスか？　中央線か？　東海道本線在来線か？　飛行機か？　新幹線か？

日付もちゃんと言えよ。
「東京まで」とか「名古屋まで」だけでわかるわけねーだろ。

「新幹線は使われますか？」と訊いたら、「他に何があるんですか？」とか言ってきやがった。
おい、在来線で行くやつもいるんだよ。
新幹線使うなら最初からそう言え。自由席か指定席かも言え。
あと、乗車券と特急券の区別はつけろ。
「安土→東京の乗車券」と「名古屋→東京」の新幹線を発券したら、「名古屋から東京がだぶってるじゃん」だと？
お前、一般教養ってないのか？

747 名前：名無しでGO!：2008/01/02(水) 11:08:25 ID:5kzVFlE90

こういう輩は、薬局に行って「薬が欲しいんですが」としか言わないだろう。
どんなふうに具合が悪いかも言わずに「薬が欲しい」だけでわかるわけがないだろうに。

窓口で旅行日程の相談もするな。自分で時刻表で調べろ！
せめて、並んでる間に決めておけ。
お前のやってることは、スーパーのレジで今晩のおかず相談をしてることと同じだ。

748 名前：名無しでGO!：2008/01/02(水) 11:09:40 ID:5kzVFlE90

ＭＶの「時刻表から検索」て機能、東京支社だとトップの画面にあるからすぐ気付くが、他の支社だと、「新幹線在来線特急乗継ぎ」の画面に行って初めて出てくる。
だからこの機能に気付かず、結局窓口に流れてしまう人が多い。

749 名前：名無しでGO!：2008/01/02(水) 11:16:34 ID:Hu3c97XrP

仙台はトップに入ってる。＞時刻表検索

750 名前：名無しでGO!：2008/01/02(水) 11:24:00 ID:5kzVFlE90

窓口は学校じゃない！！

751 名前：名無しでGO!：2008/01/02(水) 11:47:49 ID:5kzVFlE90

以前は善意で特別にやってあげたことなのに、今回は断ると「前はやってくれた」と言いやがる。
前回はお前の事情が気の毒だから特別に規定外のことをやったまでであって、それが当たり前ではない。
人の親切心につけ込んで付け上がるなよ。
お前みたいな客がいるから、係員が柔軟な対応をすることを恐れ規則規則のマニュアル君に育ってしまうんだよ。

752 名前：名無しでGO!：2008/01/02(水) 11:50:03 ID:5kzVFlE90

>>743
俺、この前客としてきっぷを買った時、メチャクチャな指のみの出され方をしたぞ。

新幹線回数件なのに企の指のみを出されたり、
新幹線のラッチ内乗継の席無特急券に伴う指のみ券なのに回数券の指のみだったり。

まあ実際乗れればいいんだけどさ。

753 名前：名無しでGO!：2008/01/02(水) 12:04:17 ID:5kzVFlE90

>>695
有効期間開始前の申告なら、再発行。
有効期間開始後に申告した場合は補充券。

>>722
いまどきカナコード知ってる奴なんていない

>>735
車イスだって時間かかるだろ。
あさぎりは時間かかるといっても電話がすぐ繋がれば10分もあれば十分だろ。

754 名前：名無しでGO!：2008/01/02(水) 12:12:37 ID:Qg36b3dwO

NGID:5kzVFlE90

755 名前：名無しでGO!：2008/01/02(水) 12:21:16 ID:0GEEl/2n0

>>748-749
横浜と新潟管内もTOPだったな。

TOPに置かないのは何だろうな。
ただ単に改修グズったのか？

756 名前：名無しでGO!：2008/01/02(水) 12:21:42 ID:0GEEl/2n0

でさ、>>746-747 >>751
ここはおまえの日記帳ではない。
そういうのはチラシの裏に書け。

中の人の愚痴スレって無いんだっけ？　この板。
じゃないと、ID:5kzVFlE90 みたいな馬鹿がまた沸いてくるぞ。

757 名前：名無しでGO!：2008/01/02(水) 16:50:05 ID:FdzBhnCf0

マルチ死ね

758 名前：名無しでGO!：2008/01/02(水) 18:24:20 ID:Sm+A3mee0

>>738
２の会社のマイルール社員orz

759 名前：（２−　）：2008/01/02(水) 19:25:55 ID:9lPEnkqi0

・車内で買ってください
・そのまま乗ってください
・降りた駅で精算してください
・自動改札機をご利用ください
・便利な指定席券売機をご利用ください

760 名前：名無しでGO!：2008/01/02(水) 19:36:54 ID:0mAAXnkkO

山梨支社は頭にないな＞時刻表検索

761 名前：名無しでGO!：2008/01/02(水) 19:45:19 ID:VKrHOmfw0

>>760
八王子支社な
>>748
うちの近所には千葉支社の駅と東京支社の駅が有るが、どちらもトップには無かったな
東京支社の駅は導入当初はトップに有ったが、1週間ぐらいしてからトップから消えてしまった

762 名前：名無しでGO!：2008/01/02(水) 20:09:13 ID:5kzVFlE90

あと、発駅を言えよ。
「東京」まではわかったが、お前、いったい、どの駅から乗るんだ？
それと、新幹線の方はどの駅から乗るんだ？


席の希望もあるなら最初から言え。
「窓側で取るのが普通だろ」って、お前、だったら最初から窓って言えよ。
通路側が好きな人だっていくらでもいるんだよ。
「何も言わない人は窓側を希望している」なんてお前だけの常識だ。

763 名前：名無しでGO!：2008/01/02(水) 21:05:13 ID:5kzVFlE90

客の言われた通り発券したら、「以前はもっと安かったぞ」と。
繁忙期・閑散期のことかと思ったら、以前はフリーきっぷを使ったと。

だったら、お前、最初から「○○きっぷを利用で」と言えよ。
申込書の乗車券のところにハッキリと「さいたま新都心→青森」と書いてあるだろ！！

フリーきっぷを使うなら、最初からそう書け。
フリーきっぷは払戻し等に制限があるから、客が普通に発券されることを望んだら、普通に乗車券・特急券を発券しなければならないんだよ。
係員側ができるのはあくまでも案内。

764 名前：名無しでGO!：2008/01/02(水) 21:16:41 ID:wz04du1BO

氏ねよクソ社員

765 名前：名無しでGO!：2008/01/02(水) 22:21:13 ID:9lPEnkqi0

>>762
「東京まで」と言われて「指定席ですか？自由席ですか？」と聞くと「普通で」と言われるときが一番困る。
普通って・・・人によって普通の基準が変わるんですけど。たいていの人は自由席なんだが、グリーン車に決まってるだろと怒鳴る奴もいる。
そもそも「指定席ですか？自由席ですか？」と聞いているのに、普通と答える意味が分からない。素直に指定席ですとか自由席ですとか言えって感じだよな。

あと、東京までと言われて東京（都区内）までの乗車券と幹自特を発券して、お金を貰って、客に渡したとき、「あ、乗車券は吉祥寺までね」と言われたときに、殺意を感じる。
東京までというから東京まで売ったのに、後から吉祥寺とか言うなよ。まだ吉祥寺までと言われて、新幹線はどこまでか聞いている方が良い。
結局クレームになると、係員が東京で乗り換えがあるかどうかを聞かなかったって責任を負わせるんだよな。
まだ電車とか初めてなんですと謙虚なら可愛いもんだが、慣れた口調で「東京まで」と言って、これはねーだろ。
アホな旅客の対応に、日々疲れています。お互いお疲れ様です。

766 名前：名無しでGO!：2008/01/02(水) 22:26:19 ID:yUUI9ym20

>>765
＞「東京まで」と言われて「指定席ですか？自由席ですか？」と聞くと「普通で」と言われるときが一番困る。

普通列車で行くんだろうから、乗車券だけ出しておけ。

767 名前：名無しでGO!：2008/01/02(水) 22:30:15 ID:Hu3c97XrP

>>765
普通列車だとか普通車だとかいろいろあるけど、少なくとも「グリーン車」はないなｗ

768 名前：名無しでGO!：2008/01/02(水) 22:42:18 ID:l56BB7hBO

>>762
そーゆーのに限ってMVで出せる券だからそーゆーこと言われたら満面の笑みで
「便利な指定券券売機をご利用ください」
でおｋ

769 名前：名無しでGO!：2008/01/03(木) 06:51:14 ID:GLU1v9pO0

「新幹線ご利用ですか？」って聞くと、「ＪＲで」って言われるのが一番わけわからん。
新幹線も在来線もＪＲだっつーのｗ

>>765
普通はほとんど自由席だが、稀に普通車指定席の場合が。
グリーンは・・・１回もないなぁ・・・

770 名前：名無しでGO!：2008/01/03(木) 10:30:37 ID:Rl0pW4Aj0

ブログ検索でマルスをしたらヒットしたけど...
流用していいのかよ
ttp://blogs.yahoo.co.jp/seidorinorika/761462.html

771 名前：名無しでGO!：2008/01/03(木) 10:48:33 ID:2N4zxjhkO

スキーシーズンによく来るのが『名古屋〜長野までの新幹線しなの下さい』

772 名前：名無しでGO!：2008/01/03(木) 13:12:38 ID:UnaTxsGc0

>>771
まあ、それくらいは許してやれよ（w

773 名前：名無しでGO!：2008/01/03(木) 13:24:09 ID:RjVw2xXE0

>>765
客だが後ろに並んでるとそういうのがよくあるね。
乗車券も、と言って東京(都区内)までの乗車券・新幹線指定席特急券の一葉化券を出したら
千葉までとか八王子までとか言い出す始末。1窓しか無い駅で10人以上並んでいた時なんかは
「当日清算してくれ」と言って追い返してたしwww

774 名前：名無しでGO!：2008/01/03(木) 13:40:20 ID:UnaTxsGc0

>>773
まあ、大概は当日乗り越したほうが安いしねぇw

775 名前：名無しでGO!：2008/01/03(木) 14:03:57 ID:Vou9ADP/0

昨日昼過ぎ、松本駅のＭＶで「しおさい」の指定席券を時刻検索機能で買お
うとしたが画面に出てこずに買えなかった。
「新宿さざなみ」「新宿わかしお」「お座敷冬の味覚号」は買えるのだが。
ＤＬ・ＳＬ南房総号も乗車区間によってはＭＶではダメみたいだし・・・
まあ、この２つの列車はどのみち満席だけど。
安房鴨川を直通する列車とか、銚子から小見川経由で千葉方面へ行く列車
とかで指定席がついた定期列車が無いようなので、イレギュラーな経路の
臨時列車はＭＶは苦手なのかも。

４の会社のＭＶは全部時刻検索機能がついたと過去レスにあるけど本当？
今度富山へ行くことがあるので確認してみるか。

776 名前：名無しでGO!：2008/01/03(木) 14:05:57 ID:RjVw2xXE0

>>774
確かにそれはあるよね。
八王子・高尾あたりの有人改札を通ると西荻窪から清算する人が居るしw

777 名前：名無しでGO!：2008/01/03(木) 16:36:37 ID:l2ctvHeiO

銚子から成田経由の千葉方面行きは
佐原始発か鹿島神宮始発の特急あやめ号しかありません。
諦めて佐原から購入してくらさい。
銚子ー佐原間は特急券が必要な特急がありません。

778 名前：名無しでGO!：2008/01/03(木) 17:00:56 ID:drHBA20a0

ああ、高速バスの方が便利なところだしな、あそこは。

779 名前：名無しでGO!：2008/01/03(木) 17:33:09 ID:XZSLBB0eO

取消待（登録）についてお聞きします。これはマルスに第三希望まで登録し、毎朝一定の時間に自動で照会してくれるのですか。
また、駅（支社）によってやるやらないとあるのですか。

780 名前：名無しでGO!：2008/01/03(木) 19:00:24 ID:YG5/K+ER0

>>776
海浜幕張駅にはそういう人が多いのか
「都区内発の乗車券をお持ちのお客様は小岩までお求めください｣
って書いてあるね。
普通の人だと京葉線の葛西臨海公園まで買うだろう。
（漏れもそう思ってた)

781 名前：名無しでGO!：2008/01/03(木) 19:39:34 ID:bO0tXQ2Y0

>>776
5年ぐらい前まではUターンラッシュのとき国分寺では
都区内までの乗車券の精算用に臨時有人窓口を作って対応してた。
最近は見なくなってしまったが。

782 名前：名無しでGO!：2008/01/03(木) 21:15:00 ID:YG5/K+ER0

>>781
町田駅ではよく臨時精算所作ってますね。
「横浜市内→150円」「八王子→290円」
と書いてあります。
ないときは有人改札が大行列。

そういえば横浜線の駅では東北新幹線の特急券とともに
乗車券を購入する場合、自動的に都区内発着が出てきたな。

783 名前：名無しでGO!：2008/01/03(木) 21:52:08 ID:q4WCQHvOO

今の時期ならないけど普通の時期なら回数券からの乗り越しとかある。
豊田なんかは山手線内と東京都区内と横浜市内の案内が貼ってあった。
「東京都区内発の切符をお持ちの方はいくらの切符を買ってください」ってやつ。
ああいうのって精算機で乗り越せる券と乗り越せない券があるんだよな。

784 名前：名無しでGO!：2008/01/03(木) 22:35:11 ID:hdpm1/NC0

「○○市内」は自動精算機で精算できないの？

785 名前：名無しでGO!：2008/01/03(木) 22:45:39 ID:9n5q8Q9C0

>>780
東はそうなんだよな。
逆に西は実際の乗車経路上の端の駅まで必要になる。

786 名前：名無しでGO!：2008/01/03(木) 23:24:46 ID:ouN5M6OW0

>>785
そうなんだよ。
東日本って規則上の根拠ってあるのだろうか？通達とかあり？

ちなみに
http://www.westjr.co.jp/ICSFiles/afieldfile/2007/12/25/sougoriyou.pdf
これの5ページみると加島になっている。
整合性取るためにこのシステム導入時から東方式にすると踏んでいるが、いかに？

787 名前：名無しでGO!：2008/01/03(木) 23:43:41 ID:3UjiCHYy0

>>786
東京・大阪の電車特定区間は経路にかかわらず最短経路をとる
ってところから来てるはず
だから西も一緒

788 名前：名無しでGO!：2008/01/04(金) 01:40:35 ID:Uu8dMT+aO

電車内で切符を買えば補充券になるんじゃないの？
富士急線車内であずさ・かいじの切符売ってるし、繁忙期は中央線車内で新幹線の切符売ってるし。
指定席も自由席も売ってたかは忘れたが。

789 名前：名無しでGO!：2008/01/04(金) 01:40:34 ID:AuqZIOGn0

はじめまして
「C制」の乗車券で、「払戻申出」の捺印がされている乗車券（かなり発行から経過している）を、
クレジットカードを持参して払い戻してもらおうと思ったのですが、
該当データなし、かなんかが出ました。
クレジットの控えもたまたま持っていたので、現金で戻してもらい事なきを得たのですが、

実際のところ、クレジットのデータが残ってるのって、発行からどのくらいまでなんでしょうか。

790 名前：名無しでGO!：2008/01/04(金) 01:43:35 ID:ptmlMW/O0

POSでレシートみたいなの出されるだけ
ちゃんとそれにも席番とか記入できるように空欄があったりするし

791 名前：４−：2008/01/04(金) 02:03:31 ID:kNzZmhkOO

>>786
芦屋からなら、今のところ、塚本まで
PDFに加島で出てたのにはびっくりしたけど、『導入時点』の断わりがあるから、改訂はありそう

大宮方面では赤羽じゃなく、浮間船渡でいいのは、選択乗車が可能だからと聞いた
大阪以遠(環状線方面)と西明石以遠(大久保方面)の乗車券で、新大阪〜新神戸または大阪〜三ノ宮・神戸、新神戸〜西明石または三ノ宮・神戸〜西明石のどちらか みたいなやつ

792 名前：名無しでGO!：2008/01/04(金) 02:04:25 ID:O4nrUAd90

>>789
だいたい半年。
そういうときは、本来ならば関係箇所に連絡を取って新たにR番号を付与してもらい、
それで払い戻しをする。
ただし、手間がかかるので、ほとんどそんなことはせずに、現金で払い戻してる。

793 名前：４−：2008/01/04(金) 03:28:49 ID:kNzZmhkOO

訂正>>491
大阪(環状線方面)を新大阪以遠(東淀川方面)に訂正します
申し訳ない
ちょっと調べたけど、選択乗車の中に、大宮〜赤羽辺りのはなかったなぁ
ちゃんと調べておこう…
失礼しました

794 名前：名無しでGO!：2008/01/04(金) 05:00:33 ID:lfReDaQpO

>>762
俺のところは口頭の場合、着駅言わない奴が多い。

新幹線の駅と同じ市内駅なので遠距離なら発駅は言わなくてもわかるから特に支障はないっていうのもあるが着駅はさすがに言ってくれんとわからんｗ

「今度の金曜日、○○駅(新幹線駅)７時くらい発の禁煙で」とかな。

795 名前：名無しでGO!：2008/01/04(金) 06:19:35 ID:7NZ516Kg0

>>793
大宮〜赤羽は選択乗車じゃなくて69条適用区間

796 名前：名無しでGO!：2008/01/04(金) 07:12:58 ID:xT9LnlHuO

ここの皆さんにとっては「何をいまさら」と言われそうですが、挿入乗変の盲点に気付きました。
西の電話予約ｾﾝﾀｰでＣ制決済した券を変更し、更に払い戻す場合

原券
　20.-1.-2　姫路駅MV1発行
20.-1.-1　西神戸予約セ０１８発行

というように二段書きになります。上は受け取り箇所で下が発行、決済箇所

しかし、これを挿入乗変すると、赤印字されるのは…
20.-1.-2　姫路駅MV1発行
が印字され、Ｒ通し番号は載りますが西神戸予約セの文字は載りません。
そして、これを払い戻ししようとすると、もちろん決済箇所、決済日が載っていないので赤印字されているものを入力しても
売り上げﾌｧｲﾙがありません
と出る。決済日、受け取り日が同じなら通るでしょうが別の日で決済日をﾊｯｷﾘ覚えていなかったので結局は現金で戻されましたが…

797 名前：名無しでGO!：2008/01/04(金) 08:13:07 ID:BHjcV1w/P

>>796
クレ枠現金化の餌食になりそうな予感

798 名前：名無しでGO!：2008/01/04(金) 16:44:34 ID:5i30IVEn0

ＣＳを現金化とか、回数券を現金化とか、商品券を現金化とかって、することに何か意味があるの？

例えば１万円をＣＳで買ったものを現金で１万円払い戻して貰うとしても、ＣＳで１万円は引かれているわけだから、何も損得になってないじゃん。

799 名前：名無しでGO!：2008/01/04(金) 16:48:06 ID:dpoVHZhr0

マジレスすると

・キャッシングの金利がかからない（いまだと年15%前後か？）
・キャッシングしすぎて借りられなくても、ショッピング扱いの金券なら買える。

傷が深くなるだけだがなー

800 名前：名無しでGO!：2008/01/04(金) 16:49:06 ID:752PIJt60

>>798
つカードポイント

801 名前：名無しでGO!：2008/01/04(金) 16:52:11 ID:5i30IVEn0

規則規則うるさいやつがいるけどさ、何度も言うが「柔軟」「臨機応変」。

規則絶対って吠えてる奴は、上司の指示がなければ何もできないからロボット以下。人間である意味がない。
そういう奴が山岳救助隊だったら、目の前に遭難してる人がいても「上層部の指示があるまではこの場を動けない」みたいに言うのかね。
車で走っていて落石があるとわかっていても「速度違反は禁忌」とか言ってもろ落石を受けるのかね。

電車の具体例で言うと、ちょっと駅構内に忘れ物をしたから取りに戻りたいというお客様から入場料を徴収したり、駅ねっとで発車１分前なのにクレジットカードが使えないお客様に「現金発券はできません。あきらめて下さい」と言ったりするのかね。

802 名前：名無しでGO!：2008/01/04(金) 17:07:40 ID:hfW6PMN20

>>798
ＣＳの現金化ってのはこういうカラクリがある。
スレ違いになるが…。
まず駅で1万円（金額は適当だよ！）の回数券をクレジットで買い、それを金券屋などが9500円で買う（ここで換金される）。
と言う流れなのは分かると思う。当然カード会社からは１万円の請求が来るわけだ。
じゃ、なぜダメかと言うと…。
ttp://www2.uccard.co.jp/agreement/index.html　（ユーシーカードの会員規約・他社もほぼ同じだろう）
第24条（商品の所有権）
商品の所有権は、カードによる商品の購入又は通信販売の利用により生じた加盟店の会員に対する債権を
当社が加盟店から譲り受けるに伴って、加盟店から当社に移転し、当該商品にかかわる債務が完済される
まで当社に留保されることを認めるものとします。

所有権の留保ってのは、ディーラーからローンで車を買うと車検証にディーラー名が載っているのと同じこと。
上の条文が根拠になるんだろうけど、カード会社は換金目的でのカードでの購入を禁止している。
最悪の場合、カード没収の可能性もある。
もっと最悪の場合は、資金ショートでカード利用代金を払えず、延滞者になってしまうことか。
一度延滞扱いになってしまうと、他のローンの審査で引っかかる可能性が格段に高くなる。

803 名前：名無しでGO!：2008/01/04(金) 17:29:03 ID:5i30IVEn0

>>727
前の定期券が何ヶ月定期であろうと、「お客様がお持ちになった定期券は、今回新しく作った定期券の開始日の１日前までの定期」なんだが・・・。

804 名前：名無しでGO!：2008/01/04(金) 21:22:59 ID:hvR0pMOL0

>>787
＞東京・大阪の電車特定区間は経路にかかわらず最短経路をとるってところから来てるはず

近郊区間と間違えているのでは？
どのみち乗り越し精算にそんなルールはない。
東は特例で乗り越し精算も最短経路となる区間（範囲）があるだけ。
それ以外は西を含めて実際の乗車経路通り（現状では）。

805 名前：名無しでGO!：2008/01/04(金) 21:32:53 ID:Fv9cAKYE0

=== ここからは規程スレでお楽しみ下さい ===

↓ではマルス端末について語ろう、続きをどうぞ

806 名前：名無しでGO!：2008/01/04(金) 23:41:26 ID:JhCmtbrG0

メニュー　営試　回復　切替　保存　開始　終了　中断　再開１　再開２　応答　顧客　番号引継　残消去　クレジット　連加算　発売　予約　照会　中断

807 名前：名無しでGO!：2008/01/05(土) 05:42:25 ID:2OyCWobI0

Ｍ型は客にとって親切だったなぁ。大きなブラウン管に入力内容が表示されるから
ちゃんと入力しているかどうか確認できたし（緑色がチカチカして目に悪そうだったが）
希望列車が満席でも、ブラウン管の画面をこちらへグイと向けて「ひかり○号は満席
ですがその前の×号と△号があいてます。どうしますか」と聞いてくれる人もいた。
さらに結果が緑赤白のランプで素人にもはっきりわかるから、白（再考）ランプなのに
「満席です」などという言い逃れもできなかった。

808 名前：名無しでGO!：2008/01/05(土) 07:58:49 ID:xIXOH1jX0

>>807

そのあたりが中の人に不親切だから「改良」されたんじゃないのw

809 名前：名無しでGO!：2008/01/05(土) 09:39:39 ID:z6XSX9ol0

ME型も比較的見やすかったよな。NO回答が出れば前後の列車とか見れるし。

810 名前：名無しでGO!：2008/01/05(土) 11:39:46 ID:S/zgaTxTO

MEM型を越えるマルスはない。

811 名前：名無しでGO!：2008/01/05(土) 11:53:09 ID:Bm5Q+E/V0

MEMは視野角が狭いのがなあ

812 名前：名無しでGO!：2008/01/05(土) 12:27:39 ID:Hx4MpH9P0

前にも書いたが、
横から見ると画面真っ黒のタッチパネルは、ヲタへの嫌がらせとしか思えない。
でも、
中の人にはヤサシイのねorz

813 名前：名無しでGO!：2008/01/05(土) 12:34:19 ID:hkamghfy0

俺は最初から見えないところに配置していたよ
ヲタはガックシ

814 名前：名無しでGO!：2008/01/05(土) 12:41:41 ID:w+eR+V7j0

まあいっちゃなんだが存在自体が嫌がらせみたいなヲタもいるからなあ
当然全部が全部じゃないにせよ

815 名前：名無しでGO!：2008/01/05(土) 18:58:26 ID:HAEMacnRO

MVで発券出来ない切符だから窓口に行ってるのに。

816 名前：名無しでGO!：2008/01/05(土) 19:30:42 ID:Dj0aTOBz0

>>806
上段のボタンだよな。
押したこと無いのがチラホラ

817 名前：名無しでGO!：2008/01/05(土) 20:20:00 ID:JCxLGnH80

ＭＥＭは客側からは全く見えないのでクレジットカードを何回も引かれると不安になる

818 名前：名無しでGO!：2008/01/05(土) 20:28:55 ID:JCxLGnH80

「同じＪＲなのになんで払戻しができないだ！おかしいと思わないのかあんた」「西日本の駅まで自腹で行けってのか」だって？

ええ、おかしいと思いますよ。
本来、全く別の会社であるＪＲ西日本のものを、ＪＲ東海の窓口で「払戻申出証明」ができるのが、おかしいと思うよ。
別の会社のものなんだから「一切の取扱不可」にすべきだろう。
「払戻し申出」ができるだけ、ありがたく思えよ。

小田急のきっぷを名鉄に持っていったところで「一切の扱い」はできないだろう？

「責任者を呼べ、そいつなら払戻ししてくれるだろう」だって？
アホか、現場がわからない・できないことをお飾りの上が知ってる・できるわけなかろう。

819 名前：名無しでGO!：2008/01/05(土) 20:32:19 ID:Pqn01EWH0

客に直接言いませう。

820 名前：名無しでGO!：2008/01/05(土) 20:57:21 ID:Dj0aTOBz0

817=818は客なのか？駅員なのか？

821 名前：名無しでGO!：2008/01/05(土) 20:59:08 ID:5TiI1Uwo0

コピペ。

822 名前：名無しでGO!：2008/01/05(土) 22:09:21 ID:elTcIs0MO

以前3の駅でムーンライト高知のグリーン車のカーペットカーを買おうとしたら駅員出しかた解らずマルス指令に聞いてもJR四国に聞いても解らず結局グリーン車の座席しか買えなかった
ムーンライト高知のカーペットカーって難しい発券なんですか？

823 名前：名無しでGO!：2008/01/05(土) 22:26:18 ID:fCfhPMb/O

ME･MEMシリーズは路線カナコードを知らんと、自動経路案内で出てこない経路を入力する時に手間取るよな。

あとせめてJR全線対象の通過連絡運輸の接続駅コード(2501-2503-2505、3711-3713等)くらいは覚えていてほしい。

824 名前：名無しでGO!：2008/01/05(土) 22:40:39 ID:+AWcDhcaO

>>806
「番号引継」なんてあったっけ…？

当方1のものですが、今月と来月で札幌圏の駅のマルスがほぼ全てMR10→MR32に取り替えられます。
感熱より転写の方が好きだったんだけどなあ。

825 名前：名無しでGO!：2008/01/05(土) 23:44:59 ID:k2lWxLac0

>>822
ムーンライト高知は座席とカーペットをそもそも区別していない。
2号車が指定されればカーペット、1、3号車なら座席。（ムーンライト高知単独運行の場合の号車）
それだけの違い。

826 名前：名無しでGO!：2008/01/05(土) 23:51:59 ID:fCfhPMb/O

>>824
マジか?

827 名前：名無しでGO!：2008/01/06(日) 00:11:57 ID:N+kz1GemO

感熱マルスがそんなにいいのかね、会社的には・・

828 名前：名無しでGO!：2008/01/06(日) 00:16:30 ID:EyPPARmY0

インクリボンって高そうだよね

829 名前：名無しでGO!：2008/01/06(日) 00:16:49 ID:kpgk+L7p0

リボンかえるのマンドクセ
あれ高いんだよ

830 名前：名無しでGO!：2008/01/06(日) 00:23:11 ID:OyRrdjFoO

乗れればいいやん
ただの紙切れだぜ

831 名前：名無しでGO!：2008/01/06(日) 00:52:28 ID:g1IbXJIw0

リボンがないMR32は月１回のデータバックアップが必要です

832 名前：名無しでGO!：2008/01/06(日) 02:20:31 ID:dB+zL+uA0

>>822
禁煙にしとけばよかったんじゃないの？

833 名前：名無しでGO!：2008/01/06(日) 02:46:39 ID:HSXObBUuO

>>822
マルス内ではカーペットと座席は同種扱いで登録されてるから、普通に出すとどっちが出てくるか分からん。
そこで、座席表示で５列しかない号車を捜す。
これがカーペットになるから、その号車を指定して発券すればいい。
ちなみに、現在のカーペットは２号車、１号車はグリーン座席の喫煙、３号車は普通車（松山非連結時はグリーン座席の禁煙）なので、松山併結時であれば禁煙グリーンを指定するだけで勝手にカーペットが出てくる罠。
よって、号車指定が必要なのは松山非併結時のみだな。

834 名前：名無しでGO!：2008/01/06(日) 02:55:52 ID:cBMqVfXZO

マイナーな質問ですが、教えてください

九州の私鉄西日本鉄道の旅行会社西鉄旅行の二日市支店の、マルス端末で発行する乗車券の発行箇所の

表示を知りたいです

835 名前：822：2008/01/06(日) 07:25:17 ID:snXJ1X5RO

>>825
>>832-833

ありがとうございました。

836 名前：名無しでGO!：2008/01/06(日) 09:05:12 ID:xMfedqLZ0

>>827-830
　１の場合赤色で有効日印刷するきっぷが存在するから
　感熱の方がいいんじゃないか？
　

837 名前：名無しでGO!：2008/01/06(日) 09:18:44 ID:x/i+VnC20

>>836
北の人に「熱転写の切符を控除する時はどうするんですか?」と聞いたら
「赤リボンが付いてるから大丈夫」と言っていたが、一日散歩は赤リボン使用なのか完全な感熱印刷なのか。

838 名前：名無しでGO!：2008/01/06(日) 10:50:05 ID:JmwSfzkS0

>>818
＞アホか、現場がわからない・できないことをお飾りの上が知ってる・できるわけなかろう。

すべてに言える。

839 名前：名無しでGO!：2008/01/06(日) 13:20:40 ID:rCcVCfat0

>>818 は東の馬鹿社員の愚痴だから無視しとけ。

840 名前：838：2008/01/06(日) 13:54:17 ID:JmwSfzkS0

>>839
だから、束だけじゃなくて、世間一般の企業の「すべてに言える」んだよ。

841 名前：名無しでGO!：2008/01/06(日) 15:03:12 ID:vgeDdl0s0

また沸いてきたか

842 名前：名無しでGO!：2008/01/06(日) 16:18:09 ID:sV2E2Pdk0

そろそろ中の人の愚痴スレ作ってくれよ。
こういう馬鹿が沸いてこないように。

843 名前：名無しでGO!：2008/01/06(日) 16:30:29 ID:vxnRn0oI0

何って中途半端に混乱するような相互利用・連絡運輸にしてしまうほうがすべて悪い。

私鉄との連絡運輸だってどっかが幹事社になってそこを仲介で1でも6でも出せるようにしときゃいいのにとか、
首都圏だったら交通連合つくって運賃一元化でもやれよとか、思うことはいくつもある。

よくこんな個別のシステムのまま動かして適当に連携とってそれなりに機能してるな、というのが正直な印象。

844 名前：838：2008/01/06(日) 16:38:57 ID:JmwSfzkS0

おれは外の客だが、何か？

845 名前：名無しでGO!：2008/01/06(日) 17:03:29 ID:xHX0qneSO

俺は出札二年近くやってて今、車掌なんだけど…
ここに愚痴を書いてる現業ぽいのは本物かと思う。
規則や発券方法の煩雑さを理由に色々とヲタ叩きをしてるけど実に見苦しい。
本当に現業なら俺らはプロなんだから、言われてるように知識を「当たり前のように」持っておかなければならない。
俺が出札に入ったとき、指導してくれる先生は「自分の操作がまごついていて、万が一お客様に教えられたらありがたく感謝しろ、しかし同じ指摘を二度と受けないように勉強しろ。絶対にうるさそうな顔をするな」と何度も言われた。
通常はあまりこないような周遊きっぷ、ｲﾍﾞﾝﾄ券、レンタカー、ホテル、旅行券なども「普段の注文が少ないからと言って油断するな。普段こないからこそいざ来たときに迅速に発行できるように手が空いてるときは操作を練習するように！」と指導してもらった。
確かに通常は普通の乗車券、特急券や定期ばかりで企画きっぷは機会は少ない。
でも、普段は来ない企画きっぷは操作が難しいものもあるから先輩方の指導は本当に役に立った。

ここや他スレで愚痴愚痴言ってる現業がよく居るけど自分達が文句を客に対して言う以前に自分達が自分達の知識の無さのせいでお客様を待たせていることをわかってるのかと思う。
車掌になって思ったけど、駅でロクに知識もつけず、適当にやってきた特に大駅出身者は一人で乗務するようになってトラブルに対応しきれなくて脱落者が多いのはマジで　ゆとり　だなぁと思う。
以前にも自分の知識が無いのを棚に上げて会社の研修制度のせいにしてみたりするﾔﾂも居たがあんなのを見ると嫌悪感満載になる。大体、自分の仕事の事をお客様に教えられる（お客様のほうが知識がある）ことを恥に思わないのは何故、何とも思わないんだろう。

長々とｽﾏｿ、あまりに現業を語る連中のレベルが低すぎるので熱くなってしまいました…

846 名前：名無しでGO!：2008/01/06(日) 20:15:51 ID:OyRrdjFoO

感動した！

847 名前：名無しでGO!：2008/01/06(日) 20:18:53 ID:oTIPWJ2K0

>>845
今後もお仕事がんばってください

848 名前：名無しでGO!：2008/01/06(日) 20:57:47 ID:/JPUtKAL0

オレは客の立場なんですけど、、
>>845さんみたいな若い方が、いらっしゃるんですね。どこの会社かわかりませんが、
ＪＲも未だ捨てたもんじゃないですね。

>同じ指摘を二度と受けないように勉強しろ。
似たようなこと、オレも入社して最初に言われたなぁ。これは社会人なら、当然ですよね。

849 名前：名無しでGO!：2008/01/06(日) 21:42:56 ID:9hfYwXHY0

>>845さん
上司にも恵まれましたね。今後もお仕事がんばってください

850 名前：名無しでGO!：2008/01/06(日) 21:44:58 ID:XeTgL1tn0

>>845
＞お客様に教えられる（お客様のほうが知識がある）ことを恥に思わないのは何故

全くもって同感。
「お客さん、詳しいですねぇ」などと言ってのける駅員･車掌の多いことったら・・・
自分は他業種だけど、こんな発言有り得ない。

851 名前：名無しでGO!：2008/01/06(日) 22:03:11 ID:5eBYB4+zO

>>850
同感。
この間、金額入力で手こずっていたから、急ぎの用もあったことだし、口出ししたわ。接続駅コードは何とか、社線運賃はいくら、キロ程は赤表紙に書いてると。

そうしたら｢すごいですね｣と。同じ駅で何回も買ってるが、口出ししたのもこう言われたのも初めてだ。

852 名前：名無しでGO!：2008/01/06(日) 22:04:49 ID:kv5in9t90

制度以外については、利用者だからこそ勝手を知っている、というのはままあることなんだが、
制度だけはなあ…

853 名前：名無しでGO!：2008/01/06(日) 22:44:14 ID:GsH1CW8s0

レール&レンタカーって高校生でも発券できるんですか？
現地にて叔父に運転して貰う予定なんですが...

854 名前：名無しでGO!：2008/01/06(日) 22:58:03 ID:c7aH3Ffh0

ちょっと前に、経路で手書き事項を書くかどうかという話になって、「ちゃんと手書きで書かないと途中下車で客も係員も困る」みたいに結論になったけどさ。
定期券の場合、磁気もスイカも、手書きのしようがないじゃん。
滅多にないが、定期券でも手書きで経路を入れろと指示が出る場合がある。
磁気ならマジックで手書きができるかもしれないが醜いよ。

855 名前：名無しでGO!：2008/01/06(日) 23:02:02 ID:dB+zL+uA0

>>853
高校生なら学割使って、現地の安いレンタカーを別予約の方がいいと思うんだけど・・・

856 名前：名無しでGO!：2008/01/06(日) 23:06:28 ID:4Z9igx4e0

>>845
ここに書いてある愚痴は、オタよりむしろイパーン人相手じゃないか？
とりあえず「東京まで」とだけ言って何で行くのか言わないような。

857 名前：名無しでGO!：2008/01/07(月) 00:49:06 ID:sy3xl9gl0

>>854
まぁ、定期券には出来ないから自動改札に通す事で解決するしかないよね。

858 名前：名無しでGO!：2008/01/07(月) 00:50:16 ID:S6DVZmn00

あんなヘボい窓口置いとくくらいなら、ネット予約&券売機で発券でいいと思うのだが。
名古屋駅のきっぷうりば前みたいに人を置いて、そいつらに学割証をチェックさせればジ割とか学割なども問題なかろう。
で、カード持ってない奴は48時間以内に発券しないとパーくらいにしておけば適当な予約入れる奴も減るだろうし。

859 名前：名無しでGO!：2008/01/07(月) 07:42:53 ID:qSNWdfRW0

>>850
845みたいな人だとヲタが困っても二人三脚で
解決策を探せるから凄く心強い。
「あっちの方法試しました？」
「あ、こっちの方法試してなかった」
・・・
「ううむ」
・・・
「おぉ」
「ｷﾀｰって言えないから二人でﾆﾔﾆﾔ」
なんて人に会えると心強いｗ

常連になると変に気を使ったりする諸刃の剣ｗ

>845 一人でも多くのヲタの「戦友」になってあげて下さい。

860 名前：名無しでGO!：2008/01/07(月) 14:37:25 ID:p6cU2aj30

「ご案内」みたいに、経路補充券も自動で発券すればいいのに。

861 名前：845：2008/01/07(月) 22:47:13 ID:bC6rcEB6O

皆様ありがとうございます。叩かれると思っていましたが予想外にありがたいお言葉ありがとうございます。
私を指導してくれた先輩は一年度上でつまりは一つ上の方だったんですが、私が居た駅は現場で鍛えられた駅長でした。
駅長は手が空いたら休みも惜しみ自ら改札に立ち券詰まりがあれば修理に走り券売機が壊れたら修理に走り電車が遅れたら率先してホームに走り放送ではなく自らお客様の前で説明するような素晴らしい方を所属長にもったことが幸運でした。
そんな上司でしたから先輩方も私達も頑張れたんだと思います。マルスに関しても周遊きっぷを２分、乗車券に至っては５秒で出せる指先が見えないくらい早い駅長でしたから…
私も先輩方にはもちろん駅長、助役にも丁寧かつ厳しく教えて頂けたことが自分の糧になったと思います。
後輩にも、車掌研修で抜けるまで精一杯指導してきました。今でもたまに顔を出しますが非常に早くが知識レベルが高いとお客様にも誉めて頂けてるのをうれしく思います。
今は車掌になり特にブルトレに乗務したときヲタさんによくお世話になりますが自分自身ヲタですから、皆様には今後もどこかでお世話になることもあるかと存じますがよろしくお願いいたします。

862 名前：名無しでGO!：2008/01/07(月) 22:52:52 ID:hJdCkdME0

何度も申しますが、お仕事に誇りを持たれ、末永く頑張って下さい。

863 名前：名無しでGO!：2008/01/07(月) 23:44:55 ID:wzBvnfEA0

>>859ｻﾝ
ヲタとして、マニアな経路を頼む場合とか、結果として自分が行列メーカーになってしまう
可能性があるんで、前もってフリーウエアのMARSで料金を計算しておいたりする。
その出力結果をもって、『これでお願い！』ってやっちゃう。

過去にやった最強のは、玉造温泉から東京へ行くのに、山陰（益田）山口（新山口）新幹線（新大阪）
東海道（尼崎）福知山（福知山）山陰（京都）新幹線経由（ｗ。

あの時の駅員さんｽﾏｿ…。
客から『再考来ちゃった？』とか言うほうも言うほうだけどね。

噂には、国立の中の人が身分証明書示して『私の言うとおりにやって』って言った人もいたとか…。

864 名前：名無しでGO!：2008/01/08(火) 02:02:54 ID:8WFq3fgD0

>>861
それ、厳しいって言わないｗｗｗ
勝負師が集まると攻めの勝負を繰り返すから
ちっとも苦しいと思わないと思う。

ビリーズブートキャンプってあんな感じ。
きっとみんなして出来たことに関してみんなで喜んだだろうし、フォロー入ったでしょ？
それが日本のQC活動の理想的な姿なんだよね・・・

でも日本の堅物職人の一部はそれが凄く下手で超高低差ツンデレなんだ・・・

最近は上司も守る物が多すぎて自分のためだけに働くから・・・orz　羨ましいよ

865 名前：名無しでGO!：2008/01/08(火) 14:30:30 ID:PaVDxlQD0

>>854
>>857
磁気定期券なら強引にマジックで書ける。
あと普通の券でも一括発券の時は経路手書き事項が表示されない。

866 名前：名無しでGO!：2008/01/08(火) 14:32:09 ID:PaVDxlQD0

>>845
大駅出身者の方が知識があると思うのだが。

867 名前：名無しでGO!：2008/01/08(火) 14:35:13 ID:PaVDxlQD0

小さい駅出身者は来るきっぷのパターンが少ないからあんま知識がない。

868 名前：名無しでGO!：2008/01/08(火) 15:01:00 ID:30BI4fIC0

>>867
小さい駅は必要な切符も売らないよな。
例えば目白。口座に入ってるはずの小田急線連絡を「現在は売れない」と発券拒否

869 名前：名無しでGO!：2008/01/08(火) 15:59:00 ID:y4GS8I32O

大駅は出改札ホームそれぞれ専属でやるから知識の幅が狭くなりがち
小駅は出改札両方やるから深い知識はつきにくい

870 名前：名無しでGO!：2008/01/08(火) 16:14:35 ID:aR/mAkrt0

>>869
小駅だと片道乗車券とか新幹線の指定券くらいだもんな。
それで金額入力とか周遊きっぷとかなると大パニック。

大駅で改札係と出札係が分かれていると、清算とかそういうのに疎くなる。

871 名前：名無しでGO!：2008/01/08(火) 16:30:13 ID:Va6YRCGh0

>>870
業務委託駅「連続乗車券？売ったことないな。隣の駅で買ってください＞＜」

872 名前：名無しでGO!：2008/01/08(火) 19:31:05 ID:JC14V94YO

大駅だろうか小駅だろうが大切なのは本人の向上心だろ。

873 名前：名無しでGO!：2008/01/08(火) 21:56:15 ID:O55FCCO60

小駅な俺は暇さえあればいろんなきっぷ出して遊んでいる。
でもその知識が役に立たないorz

874 名前：名無しでGO!：2008/01/08(火) 22:21:30 ID:/2gVa4yH0

いつか役に立つときがくる

875 名前：名無しでGO!：2008/01/08(火) 22:43:19 ID:JAs4GqnK0

>>873
発行して、無駄な廃札出したらあかんわ。

876 名前：名無しでGO!：2008/01/08(火) 22:48:29 ID:cSet6mqt0

>>854
定期に手書きといえば、定期の金額入力って、大都市で売るような機会あるんですかね？

田舎のJRバス連絡定期とかでしか見たことがないかも、なので。

877 名前：名無しでGO!：2008/01/09(水) 00:31:16 ID:HQUgMiLa0

>>837
完全な感熱印刷です。

878 名前：名無しでGO!：2008/01/09(水) 10:47:28 ID:PiyIOfvL0

>>873
個人的に通販やるとかｗｗｗ

879 名前：名無しでGO!：2008/01/09(水) 14:53:52 ID:5mdrA2FN0

「新幹線→在来線特急」の乗継割引って、在来線列車１個だけ乗継割引になるんですよね？
さっき「新幹線→在来線特急→在来線特急」って買ったら、どちらとも乗継割引されていたんだけど。
在来線特急が連続していれば、両方とも乗継割引になるの？

ちなみに
新幹線のぞみ：東京→岡山
特急南風７号：岡山→高知
特急あしずり：岡山→土佐入野

です。

880 名前：名無しでGO!：2008/01/09(水) 15:26:34 ID:Hpjdg2eW0

>>878
トワイライトとか、北斗星とか、カシオペアとか……。

881 名前：名無しでGO!：2008/01/09(水) 15:34:47 ID:lPDDINunO

879へ
在来線特急を乗り継がないと目的地に行けず、かつ、途中下車しない場合は、通しの特急券で乗継割引になるんじゃなかったっけ？
ただその場合、２個の特急にそれぞれの乗継割引をつけるのではなく、席無特急券（岡山→土佐入野）を発行して、南風とあしずりにそれぞれ指のみ券をつけるのが正当。

似たような例として、東京→（新幹線）→京都→（特急）福知山→（特急）城崎温泉と行く場合、最初の特急が福知山止まりの場合、席無特急券で「京都→城崎温泉」を発行して、それぞれの特急に指のみ券をつける。
要は新幹線のラッチ内乗継ぎと同じ要領。

882 名前：名無しでGO!：2008/01/09(水) 16:13:56 ID:DYS8Yu5g0

>>881
前に上野→仙台で水戸駅ラッチ内乗り継ぎをやろうとしたら、席無特急券の出し方がわからず、
スーパーひたちの席無特急券に、フレッシュひたち指のみ券とスーパーひたち指のみ券になった。

883 名前：名無しでGO!：2008/01/09(水) 17:01:34 ID:/iMHa+tf0

四国内乗継割引

884 名前：名無しでGO!：2008/01/09(水) 17:23:56 ID:9yrSeFzcO

宇和島から新大阪と高松までのご利用で
四国内特急が、高松までと岡山まででしたが
宇多津での移動をご理解頂いて、相方に合わせて松山〜宇多津をいしづちご乗車とし
宇和海〜いしづち〜しおかぜ
と乗り継がせて
席無特急券に乗継割引をつけたことがあります

885 名前：名無し旅人：2008/01/09(水) 18:35:36 ID:8w6vv8nW0

そのうちに駅・旅行会社に寄るので教えてください。
廃止になる列車の席を取ってもらうため...
　利用する予定なんですが...網を張ろうと思うんですが
そのことは...言ったほうがいいですか？

886 名前：名無しでGO!：2008/01/09(水) 19:05:54 ID:ooRZaixIO

網を張るとはぞっとしない。
そんなよこしまな考えではだめぽ

887 名前：名無しでGO!：2008/01/09(水) 19:28:51 ID:jXM0gMu30

>879
四国内の乗継ぎ割引（四国内は通しでできる）

他のところは基本的に
在来線→新幹線→在来線の場合、高い料金の方のみ乗継ぎ割引が適用
新幹線→在来線→在来線は、新幹線と乗り継ぐ列車のみ乗継ぎ割引適用

888 名前：名無しでGO!：2008/01/09(水) 20:29:41 ID:67FmJdT40

>>879
「南風」と「あしずり」を1個列車とみなしているから。（旅規第57条第2項第3号）

889 名前：名無しでGO!：2008/01/09(水) 21:26:44 ID:NdEdX6230

>>882
任意乗継で出来なかったっけ？

890 名前：879：2008/01/09(水) 23:13:14 ID:5mdrA2FN0

四国内以外の場合では、連続して乗継ぎ割引にはならんのですか？

例えば>>881さんが下段で書いている、京都→福知山→城崎温泉の場合、四国ではないから、（たとえ最初の特急が福知山止まりだとしても）乗継割引になるの最初の特急だけ？

原則として特急指定席は１列車で１枚の券という考え方で、時刻表ピンクのページを見る限り、例外は新幹線自由席と、スーパーひたちの乗継だけのようですが・・。
（四国内の乗継割引というのもピンクのページにありませんでした）

また、>>879で書いたように、僕は、席無特急券＋指のみという形ではなく、乗継割引の指定券を２枚という形で出されたので、席無し＋指のみの場合よりも割高になっています。
これって誤発売されたのでしょうか？

891 名前：名無しでGO!：2008/01/09(水) 23:18:50 ID:TTNE5XPVO

>>889
そのほうが、一枚の券片になるから分かりやすいよね。（つばめの乗継と同じイメージで）券紙の節約にもなるし。
これは本当に便利なので是非みんなにも使ってほしい。

892 名前：名無しでGO!：2008/01/09(水) 23:25:47 ID:TTNE5XPVO

>>890
福知山乗継に関しては通算が正しいはず。
任意乗継でやるなら乗割の項目に「前後通算」と入れれば上手くできる。（２のＭＥＭの場合）

893 名前：名無しでGO!：2008/01/10(木) 01:00:35 ID:8SDN8GBz0

>>890
そりゃ、岡山-高知間が完全にダブっているのだから、高くなるのは当然だわな（w

・・・それはともかく、在来線の分は当然通し料金が正当で、あなたのは誤発売されている。

894 名前：名無しでGO!：2008/01/10(木) 01:05:05 ID:Du8DTEf+0

>>890
四国内の特急料金に関しては、JR時刻表をお持ちならピンクのページ
948に「四国内各方面について」の中で、通しの料金で利用できる条件が記載されているので
ご一読ください。

879での乗継（岡山→高知乗継→土佐入野ですよね）であれば、上記の記載の中の�Aに
該当するので誤発売ですね。

一部抜粋
�@〜�Cの区間内相互の特急券・グリーン券について、指定の駅で他の特急列車に乗り継いだ場合、
改札を出ない限り、通しの料金でご乗車になれます。
（�@、�B、�C省略）
�A　岡山〜窪川間および高松〜窪川間で、宇多津駅、丸亀駅、多度津駅または高知駅

895 名前：名無しでGO!：2008/01/10(木) 01:16:40 ID:oKlxMdZ50

>新幹線のぞみ：東京→岡山
>特急南風７号：岡山→高知
>特急あしずり：岡山→土佐入野

乗継割引云々の前に、なぜこんな間違いをしたんだろうか…。

896 名前：名無しでGO!：2008/01/10(木) 01:47:42 ID:wfDUqNj20

>>895
単なる打ちミスか勘違いだろ。

897 名前：名無しでGO!：2008/01/10(木) 10:29:05 ID:V5CLXIaIO

お前らメチャクチャだな。乗継割引対象はあくまで１列車。
そして特急かいおう号や寝台２人用個室は乗継ぎ割引き対象外で、また東京発の寝台特急は条件次第で乗継ぎ割引きにならない。これが大鉄則。
お前らの言うように２列車以上乗継ぎ割引きになるなら、名古屋まで新幹線で、名古屋→松本→白馬とか、名古屋→塩尻→甲府で、あずさまで乗継ぎ割引きすることになる。
しかし実際はしなのだけが乗り割り対象だよ。

898 名前：名無しでGO!：2008/01/10(木) 11:20:10 ID:+4FKu8880

>>897
時刻表すら読めない馬鹿社員乙

>>845 = >>861 の車掌氏が見たら泣くぞ。

899 名前：名無しでGO!：2008/01/10(木) 11:37:11 ID:HYHROkt/0

>>897
旅客営業規則第57条あたりをご一読ください。
以上です。復唱不要。

900 名前：名無しでGO!：2008/01/10(木) 12:51:57 ID:TLeipA0MO

900だったら感熱マルスの増殖が止まる

901 名前：名無しでGO!：2008/01/10(木) 13:11:47 ID:/AvV8JiB0

たとえばスーパーで

いくら売り場にこれは498円だと掲示してあっても
今日は冷凍品３割引きの日で、定価が798円なんだから
原則通り558円になるんです

これが通ると思う人はいないと思う

902 名前：名無しでGO!：2008/01/10(木) 13:47:01 ID:/nmIZKSz0

>>901
で、何が言いたいの？

903 名前：名無しでGO!：2008/01/10(木) 14:20:45 ID:/AvV8JiB0

他山の石
わからないから、自分を治せない

904 名前：名無しでGO!：2008/01/10(木) 14:33:50 ID:/nmIZKSz0

だから、それが何と関係あるのか聞いているのだが。

905 名前：893：2008/01/10(木) 14:51:19 ID:/nmIZKSz0

勘違いしているといけないから念のために言っておくが、自分や他の皆が「通しで」といっているのは
“ベースの料金が”通しになるという意味だからね。
当然、それが新幹線との乗継割引で半額になる。

906 名前：名無しでGO!：2008/01/10(木) 14:52:39 ID:D3b/O8uY0

>>901
日本語の能力は複雑なことを一発で理解できる力だけではなく
複雑なことを一発で伝えられる能力も大切

907 名前：名無しでGO!：2008/01/10(木) 18:02:51 ID:/AvV8JiB0

読めない奴は何言っても読めないよ

908 名前：名無しでGO!：2008/01/10(木) 21:08:34 ID:fp9ZsnPY0

ID:/AvV8JiB0
ID:V5CLXIaIO
本日の池沼。

909 名前：名無しでGO!：2008/01/10(木) 21:43:46 ID:Uodo6zVh0

マルスだと経路数に限界があるけど、POSや車掌用携帯端末にも同様の限界があるんでしょうか

910 名前：879：2008/01/10(木) 23:30:59 ID:NioDz2Uu0

すみません、ご指摘の通り、

新幹線のぞみ：東京→岡山
特急南風７号：岡山→高知
特急あしずり：岡山→土佐入野

は、

新幹線のぞみ：東京→岡山
特急南風７号：岡山→高知
特急あしずり：高知→土佐入野

が正当です。

911 名前：879：2008/01/10(木) 23:32:28 ID:NioDz2Uu0

四国の件はわかったのですが、福知山乗継ぎはなぜ両列車とも乗継割になるのですか？
他にもそういう区間（２列車とも乗割対象）の区間があったり？

また、券の出し方は、「通しの席無特急券＋先の特急の指のみ＋後の特急の指のみ」が正当でしょうか？

912 名前：名無しでGO!：2008/01/10(木) 23:41:04 ID:4hdSXInJP

>>911
×両列車とも乗継割
○2列車乗り継いでも料金通算（結果的に全区間乗継割になる）
他は別府or大分乗継で延岡・宮崎方面とか。

あとははやて→八戸→白鳥→函館→北斗とか。
これは新幹線の乗継割が白鳥に、本州対北海道の乗継割が北斗に適用される。
結果的に２列車とも乗割対象になる。

913 名前：名無しでGO!：2008/01/10(木) 23:41:05 ID:36UulX8k0

>>911
＞他にもそういう区間（２列車とも乗割対象）の区間があったり？

２列車を割引にするんじゃなく、
特例で１列車とみなしているから結果的に割引になるだけ。
そもそも特急券は１枚でしょ。
指のみは席を指定したただの紙切れ。

914 名前：名無しでGO!：2008/01/11(金) 00:04:21 ID:NioDz2Uu0

今高校２年生なんだけど、６ヵ月定期券を頼んだら「学生証の有効期限が３月３１日までだから１ヵ月定期しか作れないよ。３ヵ月定期なら作れないことはないけど４月１日以降は使っちゃダメだよ」と言われました。

でも他の駅に行ったら、「最高学年以外の場合はどうせ新年度の学生証が発行されるんだから別に普通に６ヵ月通学定期券作れますよ。まぁ最高学年の方なら３ヵ月定期までしか作れないし、その場合も４月１日以降は使えませんけどね」と言われました。
どちらの駅が本当なんですか？

また、後者の駅では、学生証を見せたら、「え？　学生証見せるのは新年度の時か、前の定期が一切ない場合だけだよ。継続定期か、新規でも前の定期があれば学生証は見せなくていいよ」と言われました。
なんで駅や係員によってここまで違いがあるのですか？

915 名前：名無しでGO!：2008/01/11(金) 00:14:00 ID:D+mzbDycO

別に二個列車それぞれの乗継割引で出されても間違いではないよ。だって、２つの列車に乗るんだろ？

今回の例で言えば、
「岡山から土佐入野までの通しの席無特急券＋南風の指のみ＋あしずりの指のみ」
という出し方でも、
「南風（岡山→高知）の乗継割引指定席特急券＋あしずり（高知〜土佐入野）の指定席特急券」
の、どちらの発券でも正解。

通しの特急券でないと誤発かつ割高になるのは、新幹線とひたちのラッチ内乗継の場合のみ。
例えば「東京→岐阜羽島」は、東京から岐阜羽島までの通しの特急券に、のぞみの指のみと、客が希望すればひかりの指のみをつける。
ほとんどの客は「ひかりは自由席でいい」と言うが、実はこの場合はひかりは指定席でも自由席でも値段一緒（通しの特急券が指定席計算なので）。
で、この場合に「東京→名古屋ののぞみ」「名古屋→岐阜羽島のひかり」と片片で作ってしまうと誤りだし割高になる。

で、これとスーパーひたち以外の場合は通しでも片方ずつでも正当。

つまり南風＋あしずりの件に関しては通しで売っても片片で売っても正当だし金額も同じ。

916 名前：名無しでGO!：2008/01/11(金) 00:18:25 ID:I4Z/IQa40

>>914
両方とも間違い。
でも、前者が微妙に合ってるかな。
学年をまたぐ定期の場合、基本的に通学証明書が必要。
ただし、新券の有効期限が４月３０日を超えない場合においては不要だが、最高学年の場合は４月１日以降は使えない。
また、通学証明書を提出して有効期限５月１日以降までの定期を購入しても、学年が変わって最初に定期を購入するときはもう一度通学証明書が必要。

917 名前：名無しでGO!：2008/01/11(金) 00:21:19 ID:3ksXOtU60

本当に大馬鹿ですね。

＞南風＋あしずりの件に関しては通しで売っても片片で売っても正当だし金額も同じ。

では片片で実際に発券して確認すれば？

918 名前：名無しでGO!：2008/01/11(金) 00:21:24 ID:D+mzbDycO

補足
新幹線やスーパーひたちの場合でも途中下車するなら片片ずつ作るのが正当。
上記の例で言えば、名古屋で『途中下車』するなら、通しで作るとむしろ誤発売で、片方ずつ指定席特急券発売が正当。

919 名前：名無しでGO!：2008/01/11(金) 00:25:53 ID:D+mzbDycO

なにが定期は４月１日以降使えないだ、んなこと現実問題として有り得ない。
だって、防ぎようがないじゃん。定期券面には『４月○日まで』と書いてあるのに使えなかったら詐欺だし、仮にいけないとしても、防ぎようがない。
それとも４月１日になったら通学定期券所有者に片っ端から連絡して片っ端から回収するのかよ 藁

920 名前：名無しでGO!：2008/01/11(金) 00:27:01 ID:dV5Iemth0

今日の基地外
ID:D+mzbDycO

921 名前：名無しでGO!：2008/01/11(金) 00:30:43 ID:dV5Iemth0

>>915
一応言っておくが、今回の例で正解なのは
「岡山から土佐入野までの通しの乗継割引の指定席特急券（席無）＋南風の指のみ＋あしずりの指のみ」

922 名前：名無しでGO!：2008/01/11(金) 00:35:16 ID:D+mzbDycO

>>916はどういう読解力をしてるんだ？
>>914の質問の主眼は、通学証明書の提示についてではなく、学年またがりの６か月通学定期券が買えるか、ってことだろ。

結論としてはたとえ３月末までの通学証明書でも最高学年以外なら学年またがりで６か月通学定期券を買える。
ま、最高学年以外でも留年証明書とかあれば買えたりするかもねｗ

あと>>914君、『学生証』と『通学証明書』は違う。
ま、最近は学生証のカード化により、学生証と通学証明書の一体型が増えたが。

923 名前：訂正：2008/01/11(金) 00:37:34 ID:D+mzbDycO

×
ま、最高学年以外でも留年証明書とかあれば買えたりするかもねｗ


○
ま、最高学年でも留年証明書とかあれば買えたりするかもねｗ

924 名前：名無しでGO!：2008/01/11(金) 00:46:33 ID:3ksXOtU60

>>921
>915はそもそも料金計算の基本がまるでわかっていないのだから、
正しいか誤りかを判断する能力はなさそうだ。
（しかし誤った知識を堂々と主張できる才能はすごいな・・・）

925 名前：名無しでGO!：2008/01/11(金) 00:58:00 ID:lTP+R1Yv0

>>921>>924

>>915は9割方脳内出札だと思うが、
万が一中の人だったとすると「スーパーひたち」を
出すあたり2の人間の可能性が高い。
2は「(売る側が無知でもいいように)わかりやすく」
ルールを変えているから、特急券の通算など
信じられないのだろうか・・・?

926 名前：名無しでGO!：2008/01/11(金) 01:20:21 ID:9LCGrZ0/0

>>914
どっちか一方だけにしろ


【嘘つき】売れる切符はちゃんと売れ３【出札】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1195994876/

293 名前：名無しでGO![] 投稿日：2008/01/11(金) 00:05:43 ID:NioDz2Uu0
今高校２年生なんだけど、６ヵ月定期券を頼んだら「学生証の有効期限が３月３１日までだから１ヵ月定期しか作れないよ。３ヵ月定期なら作れないことはないけど４月１日以降は使っちゃダメだよ」と言われました。
でも他の駅に行ったら、「最高学年以外の場合はどうせ新年度の学生証が発行されるんだから別に普通に６ヵ月通学定期券作れますよ。まぁ最高学年の方なら３ヵ月定期までしか作れないし、その場合も４月１日以降は使えませんけどね」と言われました。
どちらの駅が本当なんですか？

また、後者の駅では、学生証を見せたら、「え？　学生証見せるのは新年度の時か、前の定期が一切ない場合だけだよ。継続定期か、新規でも前の定期があれば学生証は見せなくていいよ」と言われました。
なんで駅や係員によってここまで違いがあるのですか？

927 名前：名無しでGO!：2008/01/11(金) 01:58:35 ID:pNNP9xwV0

四国のラッチ内乗り継ぎで任意乗継の話題が出たので、さっそく試してみた。
だが任意乗継の画面で乗割をつける時、乗割適用可否の前後通算ていうのを選択すると思うんだけど
そうすると「不正な項目があります」みたいな感じのメッセージが出てくるんだけど
どうすれば乗割がつけられるのだろうか？
ちなみに区間が岡山→【松山乗り換え】→宇和島で乗割はずしたら普通に発券できた
だれかご教授頼みます

928 名前：名無しでGO!：2008/01/11(金) 04:18:46 ID:tvCJnzAMO

>>927
乗割も選んでるんじゃん？
前後通算だけ選べば出るっしょ。

てか駅にマニュアルやら改修時の通達が無いのかと。

929 名前：名無しでGO!：2008/01/11(金) 07:36:34 ID:D+mzbDycO

そもそも任意乗継画面で『前後通算』とかそういうのって、どうやって選ぶんだ？
２のＭＥＭだがやり方がわからん。
寝台特急なんかを任意乗継画面で入れると『乗割可否を選択して下さい』と出るが、どうやって選択するんだ？ そもそもどこに選択項目がある？

930 名前：名無しでGO!：2008/01/11(金) 10:46:16 ID:ZZG79ubv0

>>914
後者が正しい。
ＭＶや定期券自動販売機で通学定期の継続が行えることから明らかなように、
その年度最初の購入時以外は通学証明書呈示の必要はない。
ただ、ＭＶ等では5月以降まで有効になるような継続はできないので、
そのような定期を買いたい場合は窓口へ行かねばならない。
また、最高学年の場合は当然4/1以降は使えない。明確に違法。
改札を通ることはできるだろうが、これはばれなければキセルしてもいい、と同じ論理になってしまう。

>>918
途中下車はもちろん、新幹線改札を出る場合は、別々に作らないとトラブルになるな
途中出場無効で回収されちゃうんだもんｗｗ

931 名前：名無しでGO!：2008/01/11(金) 11:18:43 ID:tNTmDmnS0

>>930
ん？
うち4の駅だけど、年度またがりで5月以降にまたがる場合は必ず通学証明書提出義務させるように
言われてるよ。間違ってなしで売ったらｺﾞﾙｧ電来たし。
会社によって違うのかな。

932 名前：931：2008/01/11(金) 11:20:17 ID:tNTmDmnS0

あ、継続時の学生証の話ね。ｽﾏｿ。

933 名前：名無しでGO!：2008/01/11(金) 14:50:49 ID:D+mzbDycO

俺は通学定期券で通学証明書なんて確認してないよ。だってしなくてもバレないじゃん。
無駄なことは省いてスピーディーにするのがお客様本位の考え方。

934 名前：名無しでGO!：2008/01/11(金) 14:53:39 ID:D+mzbDycO

>>917
通しの無割引と、片片の双方乗割なら、多分同じくらいの料金かもよ。

935 名前：名無しでGO!：2008/01/11(金) 14:56:15 ID:D+mzbDycO

>>931
そもそもバレるような状況がわからん。
通学証明書は学生証と一体型になってれば回収せずに押印だけなんだから、実際には通学証明書提示がないのに通学定期券で売ってもバレやしない。

936 名前：名無しでGO!：2008/01/11(金) 15:01:49 ID:52UeuWjK0

>>934
そもそも、高知→土佐入野の乗継割引特急券なぞ、マルスで出てくるのか？

937 名前：名無しでGO!：2008/01/11(金) 15:02:22 ID:D+mzbDycO

友達が切符を買いに来たら、身障者割引で売ってやれ。特急券をお買い求めならその隣の指のみ券も渡してやれ。
それが友情だ。
まずバレないし。

938 名前：名無しでGO!：2008/01/11(金) 15:24:48 ID:tNTmDmnS0

>>935
昨年はいらなかったのに今年はなんで必要なんだ、と学生の母らしき人から猛クレームになって発覚したんだよなぁ。。。。

939 名前：名無しでGO!：2008/01/11(金) 15:35:50 ID:pjxTWz7y0

通学定期発売時で通学証明書の提示が必要かどうかの取り扱いは、
南海電鉄のこのサイトがわかりやすいですよ。
http://www.nankai.co.jp/ticket/teiki/jiki_05.html

940 名前：名無しでGO!：2008/01/11(金) 18:41:06 ID:mvvR1JRBO

つーか、学割なんか廃止しろよ。

941 名前：名無しでGO!：2008/01/11(金) 20:52:43 ID:K6j94hdt0

>>940
学割定期は存在しません。
通学定期です。

942 名前：名無しでGO!：2008/01/11(金) 22:58:02 ID:jQ1dkfeV0

>>927
照会では「不正な項目があります」ってメッセージが出るけどそのまま
発売にすれば発券出来るよ

943 名前：名無しでGO!：2008/01/12(土) 01:21:22 ID:SWYOMNed0

>>939
南海とJRじゃ、っていうか、そもそも各会社によって規則は違うだろ。

944 名前：名無しでGO!：2008/01/12(土) 01:40:21 ID:SWYOMNed0

いまだにわからないんだが、列車名「しおかぜ　アンパンマン」ってどういう時に使うの？
アンパンマン列車で運転するしおかぜであっても、普通に「しおかぜ９号」みたいな感じで出てくるやんけ。

>>927
>>942
任意乗継画面は照会と実際が不一致のことが多くて嫌だ。
例えば自由席ひとつとっても、禁煙欄を空欄にしていると照会欄では再考になるが実際には発券できる。
けれど逆に、禁煙欄を入力していると照会は出来るのに発券が出来ない。

まぁそれ以上に、寝台特急で実際の禁煙喫煙に関わらず、喫煙でないと発券できなかったり禁煙でないと発券できなかったり、カシオペアのスイートと展望スイートで人員入力が違ったり、寝台はそういうふざけたのが多くて嫌だ。

945 名前：名無しでGO!：2008/01/12(土) 02:14:07 ID:LpX6zwUD0

ちくしょうめ。ひょっとして漏れはえらい損していたってことか？？？

伊予三島から徳島まで買ったんだが、なんの知識もなく切符売りに
聞かれたまま「高松乗り換え」って言って特急券二枚買わされたんだが、
もし宇田津乗り換えって申告したら、通し計算の安い特急券になってたんか？

まあ、宇多津通る徳島行きは少数なので時間が合わないとダメなんだが。

946 名前：名無しでGO!：2008/01/12(土) 09:35:05 ID:u5wqnNfdO

>>941
くだらん揚げ足取りするな。

947 名前：名無しでGO!：2008/01/12(土) 09:46:39 ID:Ef+hmCgo0

ID:D+mzbDycO =ID:SWYOMNed0、こと、２の馬鹿社員Uzeeeeeeeeeeeeeeeeee!

おまえは、>>845 = >>861 の車掌氏が見たら泣くぞ。
一連の流れを見ても俺には関係ないと言い張るなら
そもそもこのスレに来るな。

自分で愚痴スレでも立てて消えろ。

948 名前：名無しでGO!：2008/01/12(土) 10:46:10 ID:RjTn/BXm0

>>945
それは通しにならない。
通しになるのは（伊予三島からだと）高松または岡山まで
徳島まで行くのであれば宇多津乗換でも分ける必要がある。

949 名前：名無しでGO!：2008/01/12(土) 11:07:04 ID:SWYOMNed0

>>894
なるほど、９４８ページに載っているのか。
Ｐ979〜980の「乗継割引」の項目をいくら読んでも載ってないわけだ。

950 名前：名無しでGO!：2008/01/12(土) 11:16:40 ID:RjTn/BXm0

>>949
っていうか、スーパーひたちの件もそこにしか載っていないわけだが。

951 名前：名無しでGO!：2008/01/12(土) 12:14:18 ID:nDvcuwZ70

ラッチ内乗り継ぎといえば、なぜ松本が設定されて無いんでしょうかね。
ＪＲ東日本篠ノ井線なのに、ＪＲ東海直通の特急しか運転されていない
のはどうかと思うし、甲府・上諏訪から長野へ特急で行く需要は大きいように
思うのですが。

952 名前：名無しでGO!：2008/01/12(土) 12:40:12 ID:Rprrcm7p0

>>944
「しおかぜアンパンマン」はＤＣしおかぜの１号車の７〜１０番が壁一面、座席がアンパンマン柄になっててそこ専用の口座。
通常の「しおかぜ」だと２号車以降が売られる。
同じように「剣山アンパンマン」ってのがあるけど、これはアンパンマン車両が連結されるときその車両専用の口座、ちなみにこちらの座席はもとロザ。

953 名前：名無しでGO!：2008/01/12(土) 12:51:28 ID:1qXbV+AVO

>>951
もともと基本的に直通がないからだろ。

954 名前：名無しでGO!：2008/01/12(土) 13:43:40 ID:RjTn/BXm0

>>951
県内の束なら乗り継いで利用できる企画特急券がありますね。
http://www.jreast.co.jp/tickets/info.aspx?txt_keyword=%90M&mode=keyw&SearchFlag=1&Image2.x=27&Image2.y=11&GoodsCd=131

955 名前：名無しでGO!：2008/01/12(土) 18:46:13 ID:WC40kopR0

金沢・高岡・富山も設定してよいと思うが
そうすると北陸〜大阪〜山陰も設定しろとかいうことになりきりがなくなる

956 名前：名無しでGO!：2008/01/12(土) 22:20:17 ID:DsKvBUYIO

京都〜たんば〜福知山〜北近畿〜新大阪
これは通しの特急料金で計算できますか？？

957 名前：名無しでGO!：2008/01/12(土) 22:23:55 ID:2T0AtZmV0

いいえ

958 名前：名無しでGO!：2008/01/12(土) 23:45:31 ID:d8m0/Xep0

MR501

959 名前：名無しでGO!：2008/01/13(日) 00:58:32 ID:NIiouuhJ0

割引種別「Ｎ個」って何？

960 名前：名無しでGO!：2008/01/13(日) 04:42:09 ID:dTCxzE92O

6の方、またはお知りの方に聞きたいのですが、NGCはあかつきのﾚｶﾞｰﾄ（指定席）割り引き対象ですか？？
確か、立席は無理なはずなんですが…
ちなみに以前、2枚きっぷであかつきの指定を出してもらえたんですが。

961 名前：名無しでGO!：2008/01/13(日) 13:29:26 ID:9LJyPHViO

>>960
6の人ではないが、以前「なは」のレガートは出してもらえたから
「あかつき」も大丈夫じゃないか？

962 名前：名無しでGO!：2008/01/14(月) 16:16:38 ID:dE2AkDdd0

>>960
素人九州人ですが、NGCのガイドブックに「九州内のJR（博多〜小倉の新幹線・寝台列車を除く）」と
書いてあるので、「あかつき」も「なは」もダメなんじゃないでしょうか？

963 名前：名無しでGO!：2008/01/14(月) 17:52:21 ID:DuOMR3aP0

２枚きっぷで俺も、あかつきの指定発券してもらった。
寝台の定義が曖昧で説明も分かりにくい。NGC。
２枚きっぷでいけてNGCでいけないのはちょうとおかしい。
マルス上あかつきのレガートは寝台でなくて指定扱いだからな。

964 名前：名無しでGO!：2008/01/14(月) 19:28:09 ID:yJbIRGe+0

ＮＧＣだが、九州の特企タリフには、
　寝台列車（立席特急券区間含む）は乗車できません
って書いてアルナ工機。

ＮＧＣ２枚きっぷのタリフには、
　寝台列車は乗車できません
って書いてある。

でも、レガートは指定席特急券だもんねぇ。。

965 名前：名無しでGO!：2008/01/14(月) 19:46:50 ID:vXxULa/dP

いっそ列車名指定でNGかけてくれればいいのに。

966 名前：名無しでGO!：2008/01/14(月) 20:05:01 ID:ppeXb3S20

小生、関東在住ですが、
周遊きっぷを購入するときは、やっぱり旅行会社の窓口へ行った方がいいですか？
（駅のみどりの窓口だと迷惑がかかりそうで。でも、旅行会社の窓口では出来ればあまり買いたくない…）

967 名前：名無しでGO!：2008/01/14(月) 20:51:48 ID:IoNhLDXBO

>>960-964
駅員ではなく「あかつき」に乗務してた車掌ですが、NGC割のきっぷで乗る方はいましたよ。
確かに説明がわかりにくいですよね、寝台特急とはいっても全部ダメなのか寝台がダメなのか。
車掌区で一度、議論になり問い合わせたこともあるんですが、曖昧な結局は約款コピペが返ってきただけでして…
上りはともかく下りは諫早までは始発ですし特に佐賀、肥前山口、肥前鹿島に早朝行かれる方には始発ですから仮にダメで2001Mまで待つなら30分開くので明確な答えが出てない以上は現場としては断れないと思います。
車掌としても特に咎めたりはないですよ。

でも、NGC会員証はお忘れなく

968 名前：名無しでGO!：2008/01/14(月) 20:55:02 ID:R9Ue10OW0

そういう(失礼ながら)あまり売れない切符こそMV向きだと思うんだけどな。
発売経験がないと窓口では戸惑いがちだけど、機械ならプログラム通りに
発行してくれるからね。

ちなみにレール&レンタカーは、びゅ○プ○ザではトンチンカンな対応で
発行できなかったけれど、駅前の旅行会社では即発行できた。
びゅ○係員いわく「乗車券は往復の形態でなければだめで、行き帰りそれぞれが
201キロ以上必要」なんてマイルールにもほどがある。

969 名前：名無しでGO!：2008/01/14(月) 21:36:19 ID:jaukppot0

>>968
　きっぷのルールに書いてるページを印刷して持っていくのがよろし

970 名前：名無しでGO!：2008/01/14(月) 21:54:52 ID:FdyqDbmA0

>>968
係員は覚えることが多すぎるんだよ。
係員がすべてのきっぷの制度・存在を把握し切れなくていても当然。
お前ら客が勉強すればいいだけの話だろ。

いいか、窓口で「おとくなきっぷはありますか？」と尋ねるな！
窓口は学校ではない！！
お前らが自分でネットなりでトクなきっぷを調べて、窓口では「○○きっぷを下さい」と言え！

あと、きっぷの名称はうろ覚えじゃなくて、正確な名前をちゃんと言え。

係員が無知なのではなく、客が甘えてるだけなんだよ。
自分の買いたいものくらい自分で調べろ！
スーパーで「私は今日、オレンジジュースとリンゴジュースどちらを買うべきですか」なんて尋ねないだろう？

971 名前：名無しでGO!：2008/01/14(月) 22:15:01 ID:vofivgnMO

>>970
いつもの人乙。

窓口はそういう客のためにあんだよ。
お前の言ってることなど(俺の在住エリアなら)えきねっととMVで十分。
自分がMVで代替の効く人間ですって言いたいならそれでもいいけどな。

972 名前：名無しでGO!：2008/01/14(月) 22:25:21 ID:IoNhLDXBO

>>970
お言葉ですがそれは単なる甘えですよ。
商品がややこしいのは確かですが銀行の窓口に行って貯金をするのにいい金融商品を覚えてからこちらから窓口に言わないと定期預金もできなかったり
百貨店に行って買いたい商品を迷ってるからちょっとアドバイス貰いたいのにアドバイスしてくれなかったりなんてありえませんかね。
覚えるのが嫌なら辞めればいいだけ、商品名も商品内容も正確に覚えて確実にお客さまに勧めるのも　仕事　です。
大体、確実に内容を覚えておけばどんなに忙しくてもどんなに混んでいても捌けます。
大体、長い列を作るのは旅客側にも原因がありますが、半分くらいは知識が乏しい係員にも原因があると思います。客捌きに時間がかかっても対応している係員が素早く迷わず対応していたら後ろに並ぶ旅客も「あの客のせい」ととらえてストレスも少なくなります。
恐らく「窓口で相談するな」だの「商品名くらい覚えてこない」なんて鉄道くらいでしょうね、考え方が甘すぎます。
窓口とは「売買するだけ」ではありません、係員がなんと思おうと商品をお金を出して買う以上は「相談」も仕事のうちです。

973 名前：名無しでGO!：2008/01/14(月) 22:32:46 ID:IoNhLDXBO

>>970
あともう一つ
＞ スーパーで「私は今日、オレンジジュースとリンゴジュースどちらを買うべきですか」なんて尋ねないだろう？
とおっしゃってますが、性質がまったく違います。これでは旅客が
「私はどこへ行けばいいですか？」
ということになります。
普通の旅客は「大阪まで」と行き先を言います、それに対し「おとくなきっぷはありますか？」と言われたら、お客様に有利になるよう行き帰りの日数や途中下車の有無、希望する列車、座席を聞けばそれから探せばいいのです。
銀行で100万円を貯金したくて「おとくな商品はありますか？」と尋ねて窓口が何も考えずに「そこのATMで預入すればいいです」とは言いません、定期なり勧めます。
何度も言いますが相談を受けるのも仕事です、質問や相談されるのが嫌なら仕事をお考えになったほうがいいと思います。

974 名前：名無しでGO!：2008/01/14(月) 22:41:45 ID:44qu0AdU0

>>970
4年も前の話になるが

俺　　 土・日きっぷの大人1枚。
出札　何それ？

975 名前：名無しでGO!：2008/01/14(月) 22:55:48 ID:VOfAWNRcO

>>974
それ酷すぎだなwww

976 名前：名無しでGO!：2008/01/14(月) 23:04:00 ID:60ocg65P0

>>974
あまりにもひどすぎてワロタ

977 名前：名無しでGO!：2008/01/14(月) 23:07:39 ID:JtaoSIq+O

ただ１８きっぷで１日でどこまで行けますかみたいな問い合わせを受けると、『そういうのを自分で調べるのが青春１８きっぷの醍醐味じゃないの？』と思うのだが。１８きっぷのルートをあれこれ模索するのが至福なのはオタクだけ？
そもそも１８きっぷがオタクと老人にしか需要ない気もするし。

978 名前：名無しでGO!：2008/01/14(月) 23:10:07 ID:JtaoSIq+O

通学定期券は、学年またがり以外では以前の定期券があれば通学証明書不要とはいえ、その以前の定期券とやらが誤発売の可能性もあるから、毎回通学証明書を確認するべきだと思うが、現行の制度ではそれができない。

979 名前：名無しでGO!：2008/01/14(月) 23:12:27 ID:IoNhLDXBO

>>977
そういう問い合わせはよくありますね。でもそれは人によってだから
「お客さまによって出発時間や間に挟む休憩も違いますしちょっとなんとも言えないですが大体、○○方面なら○○くらいですね。せっかくのご旅行なんですし途中に観光も挟んでみたり食事の時間も必要ですから、そういうのも一緒に調べてみるのも楽しいですよ」
と言えば99.9％納得してくれる。

980 名前：名無しでGO!：2008/01/14(月) 23:12:27 ID:jaukppot0

>>974
　ネ申がかってるなｗｗｗ

　俺　「鉄道の日記念・JR全線乗り放題きっぷくださ〜い」
　中の人「？？？？」

　たしか２年前の話。発売日だから笑いですんだ。ちなみに４

981 名前：名無しでGO!：2008/01/14(月) 23:13:49 ID:+KBiBrPB0

>>970
分からなければ調べれば良いだろう。
それが仕事と言う物ではないか。

それでは聞くがお客が自分で調べる為に
規程集を全て貸し出してでもくれるのか？

982 名前：名無しでGO!：2008/01/14(月) 23:14:24 ID:FayxPYjZ0

>>966
旅行会社よりはみどりの窓口のほうが早い。
ただ確かに窓が１つしか無い駅だと後ろに列が出来てしまうので、
東京や上野みたいに１列待ちでたくさん窓があるところがいい。

983 名前：名無しでGO!：2008/01/14(月) 23:22:51 ID:9CMquKLn0

>>970
ぶーでー社員小○居乙

984 名前：名無しでGO!：2008/01/14(月) 23:37:12 ID:3MJnHJ7oO

幹線の普通列車だと1時間で50〜60km進むからそれを目安にするといいよ
乗り継ぎなどの都合もあり一概には言えませんがとかを頭につける

985 名前：名無しでGO!：2008/01/14(月) 23:52:04 ID:aLVQ48Xi0

>979みたいな対応できるのがプロだよな。
>970もこれくらい出来るようにもっと修行積めよ。

>974 ちょｗｗｗｗｗｗ

>981 せめて各駅に最低1冊誰でも読めるように置いてほしいよね

986 名前：974：2008/01/15(火) 01:08:49 ID:8UTU4gtr0

やっとのことで土・日きっぷを買ったと思ったら特急列車で自由席特急料金取られそうになるし…

まぁ、両方とも千葉支社だからしょうがないｗ

987 名前：名無しでGO!：2008/01/15(火) 01:31:23 ID:XskBB4Nq0

昔の上野駅みたいに旅行案内所があればいいんだよな。
旅行の相談はそこでして、きっぷの発券だけを窓口ですればイイ。
最近の窓口削減で待ち時間が長くなったから余計にそう感じる。
（よく使う駅は現在「びゅうプラザ」改装休業中）
漏れは時間のかかりそうなきっぷは「びゅうプラザ｣で買うようにしている。

ところで新八代乗継の特急券で、１本後の電車に乗継の場合は
一葉化できるの？

988 名前：名無しでGO!：2008/01/15(火) 02:06:33 ID:iTfE+t4PO

>>919
利用資格がないのに使っている方が詐欺だよ
だから前もって使えないって言ってるしな。

989 名前：名無しでGO!：2008/01/15(火) 03:29:03 ID:gUfLMwgA0

簡易委託駅の日付なし乗車券発券出来るのって、３の会社のマルスだけなのか？
手元に下油井のがあるんだが、（簡易）下油井とか（１９０５１２）とかおまけに
１２０ｍｍ券の右下に○×符号の横に○ムの表記まである。この機能が全て共通
なら、簡易委託駅乗車券の機械化も可能だと思うんだがな。

990 名前：名無しでGO!：2008/01/15(火) 03:36:36 ID:ZiNzamaR0

総販

991 名前：名無しでGO!：2008/01/15(火) 06:04:39 ID:gUfLMwgA0

>>990
１の会社は確かに一部駅に同じように総販券の前出し券で委託駅に乗車券
を置いているけど、今回は「マルス機能で出来るのは東海だけか」という質問です。
１の会社のマルスは総販ではメニューで出るけど、マルス機能だと委託駅の前出し券
は出ないと聞きます。

992 名前：名無しでGO!：2008/01/15(火) 08:23:28 ID:/tffT12Z0

次は？

993 名前：名無しでGO!：2008/01/15(火) 08:30:02 ID:/lNbF7cT0

東海のMR-POSで出してるんじゃね？
C符号ないし

994 名前：名無しでGO!：2008/01/15(火) 11:21:11 ID:V+El7ppe0

マルス(MARS)端末について語ろう☆彡その25
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1200358695/

995 名前：名無しでGO!：2008/01/15(火) 11:23:37 ID:ztNvfEbEO

そろそろ

996 名前：名無しでGO!：2008/01/15(火) 11:34:04 ID:rkVJvgw70

>>994
ギリギリの所でＧＪ！

997 名前：名無しでGO!：2008/01/15(火) 11:41:34 ID:2NvVm9wz0

997

998 名前：名無しでGO!：2008/01/15(火) 11:56:07 ID:0wsxr+U7O

40998-01 (埋)＃１発行

999 名前：名無しでGO!：2008/01/15(火) 12:04:12 ID:2NvVm9wz0

999

1000 名前：名無しでGO!：2008/01/15(火) 12:04:59 ID:2NvVm9wz0

終了

1001 名前：１００１：Over 1000 Thread

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

(C) read.cgi (Perl) ver4.0 http://www.toshinari.net/(06/03/06)